KR101458455B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 하부케이스의 생략으로 중력방향 하부 바닥을 형성하는 좌우케이스의 바닥 접합부를 실링수단으로 밀폐하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치는, 공조케이스에서 증발기를 내부에 수용하도록 접합되는 좌우케이스와; 상기 좌우케이스의 접합부 중 중력방향 하부에 형성되는 접합부의 둘레 외측면을 둘러싸는 실링부재와; 상기 실링부재를 좌우케이스에 밀착되도록 고정시키는 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 하부케이스가 생략됨에 따라 좌우케이스가 하부 바닥까지 연장되어 접합되는 접합부를 커버부재 및 실링부재로 실링함으로써 응축수 누출을 방지할 수 있는 효과가 있다.

상부케이스, 공조케이스, 형합, 커버부재, 응축수

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 하부케이스의 생략으로 중력방향 하부 바닥을 형성하는 좌우케이스의 바닥 접합부를 실링수단으로 밀폐하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 공조장치는, 외부공기 또는 실내공기를 선택적으로 유입시킨 후, 이를 냉각시키거나 가열하여 실내로 공급함으로써 차실내의 온도를 조절한다.

도 1 및 도 2에는, 상기한 차량용 공조장치중 하나인 센터 마운팅 타입 공조장치가 도시되어 있다.

상기한 센터 마운팅 타입 공조장치는, 공조케이스(10)를 구비한다. 상기한 공조케이스(10)는, 좌우케이스(20)(30)와 하부케이스(40) 및 인테이크 덕트(50)로 구성된다.

상기한 인테이크 덕트(50)는, 내기 또는 외기를 도입하기 위한 것으로 좌우케이스(20)(30)중 어느 한쪽에 설치된다.

도 1 및 도 2에는, 인테이크 덕트(50)가 좌측케이스(20)에 장착되는 것으로 도시되어 있다.

그리고 하부케이스(40)는, 응축수가 낙하되도록 좌측케이스(20)의 하부에 설치된다. 상기한 하부케이스(40)에는, 낙하된 응축수가 차량의 엔진룸으로 배출되도록 바닥면에 배수구멍(도시생략)이 형성되어 있다.

그리고 공조케이스(10)는, 내부에 송풍실(12)을 구비한다. 상기 송풍실(12)은, 인테이크 덕트(50)와 연통되며, 내부에는 송풍기(14)가 장착되어 있다.

이러한 송풍기(14)는, 내기 또는 외기를 흡입한 다음, 흡입된 내기 또는 외기를 내부통로(10a) 측으로 송풍한다.

또한, 공조케이스(10)의 내부통로(10a)에는 증발기(60)와 히터(69)가 설치되어 있다. 상기 증발기(60)는, 내부통로(10a)를 따라 흐르는 공기를 냉각시킨다. 또한, 상기 히터(69)는 내부통로(10a)를 따라 흐르는 공기를 가열한다.

한편, 하부케이스(40)는, 좌우케이스(20)(30)가 접합된 하부에 별도로 조립된다. 이에 따라, 금형비 등 제작 비용이 증가되어 공조케이스의 제조원가를 상승시키는 문제점이 있다.

또한, 하부케이스가 별도로 조립되기 때문에, 조립이 복잡하고 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래기술에 대한 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 좌우케이스의 하부에 조립되는 하부케이스의 생략으로 조립 공수가 감소되어 금형비 등 제조비용을 감소시키는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 좌우케이스의 하부 접합부를 완벽하게 실링하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치는, 공조케이스에서 증발기를 내부에 수용하도록 접합되는 좌우케이스와; 상기 좌우케이스의 접합부 중 중력방향 하부에 형성되는 접합부의 둘레 외측면을 둘러싸는 실링부재와; 상기 실링부재를 좌우케이스에 밀착되도록 고정시키는 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기한 좌우케이스에는, 중력방향 하부 바닥의 접합부 둘레에 실링부재가 안착되도록 하는 요홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 실링부재는, 폐루프 형태의 가스켓인 것을 특징으로 한다.

상기한 커버부재는, 실링부재를 좌우케이스에 고정하는 가압돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 커버부재는, 내부에 가압돌기로 둘러싸인 부분에 홈부를 형성하여 누설된 응축수가 저장되도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 종래의 공조케이스에서 하부케이스를 삭제하고 2개의 좌우케이스로만 구성함으로써 금형비 등 제조비용이 절감되는 효과가 있다.

또한, 하부케이스의 조립 공정이 불필요하므로 공조케이스의 조립 및 생산성 이 향상되는 효과가 있다.

또한, 응축수 누출 우려가 있는 좌우케이스의 하부 접합부를 실링부재 및 커버부재로 완벽하게 실링할 수 있는 효과가 있다.

또한, 증발기를 조립할 때 발생하는 좌우케이스의 접합불량을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다 (종래기술과 동일한 구성요소는 동일한 부호를 부여한다).

본 발명에 따른 차량용 공조장치(10)에는, 도 3에 도시한 바와 같이, 서로 형합되는 좌우케이스(20)(30)가 구비되어 있다.

그리고 상기 좌우케이스(20)(30)는, 공조케이스(10)의 바닥이 형성되도록 하부까지 연장 형성되고 접합됨으로써 접합부(L)를 형성한다. 즉, 상기 좌우케이스(20)(30)는, 삭제되는 하부케이스(40) 영역까지 케이스를 형성하도록 바닥까지 연장 형성된다.

이에 따라, 공조케이스(10)는, 좌우케이스(20)(30)에 의하여 바닥까지 연장 형성됨에 따라 종래 복잡한 하부케이스(40)의 조립공정이 생략된다.

또한, 상기한 좌우케이스(20)(30)는, 응축수가 누출되지 않도록, 도 3에 도시한 바와 같이, 하부의 접합부(L)를 따라 실링수단(70)으로 밀폐된다.

즉, 상기 실링수단(70)은, 좌우케이스(20)(30)의 하부에 형성되는 하부 접합부(L)를 커버하여 노출되지 않도록 한다.

상기 좌우케이스(20)(30)의 하부에는, 외측면에 요홈(72)이 형성된다. 상기한 요홈(72)은, 중력방향 하부 바닥의 접합부(L)를 둘러싸도록 긴 타원형태로 형성된다.

그리고 상기한 실링수단(70)은, 요홈(72)에 삽입시켜 기밀이 유지되도록 하는 폐루프 형태의 실링부재(74)를 구비한다. 상기 실링부재(74)는, 요홈(72)에 밀착되어 기밀을 유지할 수 있는 외경으로 형성된다.

또한, 상기 실링수단(70)에는, 실링부재(74)가 삽입되어 있는 요홈(72)에 조립되는 커버부재(78)가 구비된다. 상기한 커버부재(78)는, 하부 접합부(L)를 은폐할 수 있도록 긴 타원 형태로 형성된다. 그리고 커버부재(78)에는, 요홈(72)에 삽입된 실링부재(74)를 고정하는 가압돌기(76)가 형성된다.

상기한 커버부재(78)는, 기밀성이 좋은 고무재 또는 수지재 등으로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 가압돌기(76)는, 요홈(72)에 압입된 후 빠지지 않는 단면 모양으로 형성된다. 또한, 가압돌기(76)는, 요홈(72)에 삽입되도록 긴 타원형태로 형성된다.

상기한 커버부재(78)는, 도 7에 도시한 바와 같이, 좌우케이스(20)(30)의 하부에 나사(80)등의 체결수단으로 체결될 수 있다. 그리고 상기 커버부재(78)에는, 응축수가 모일 수 있도록 홈(82)이 형성되어 있다.

상기한 좌우케이스(20)(30)의 접합부(L)에서 누설된 응축수는, 실링부재(74) 및 커버부재(78)사이에 포집되어 케이스 외부로 누설되지 않게 된다.

상기한 바와 같은 공조케이스(10)는, 좌우케이스(20)(30)를 연장하여 바닥을 형성함으로써 기존의 하부케이스(40)를 생략할 수 있어 금형비 등 제작비용을 절감할 수 있다. 또한, 하부케이스의 조립공정이 생략되므로 공조케이스의 조립시간도 단축된다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명한다.

본 발명의 공조케이스(10)는, 하부케이스(40)의 삭제에 따라 좌우케이스(20)(30)가 바닥까지 형성된다. 상기한 공조케이스(10)의 바닥이 좌우케이스(20)(30)의 접합으로 형성됨에 따라 하부 접합부(L)가 형성되는데 상기 하부 접합부(L)는 실링수단(70)으로 밀봉된다.

상기한 실링수단(70)은, 하부 접합부(L)를 통해 누출될 수 있는 응축수의 누수를 차단한다. 상기한 실링수단(70)을 장착하기 위하여, 좌우케이스(20)(30)의 바닥 하부의 접합부(L) 둘레에 미리 형성된 타원형의 요홈(72)에 실링부재(74)를 압입한다.

상기한 실링부재(74)가 요홈(72)에 압입되면, 준비된 커버부재(78)를 요홈(72)에 가압돌기(76)를 이용하여 조립한다.

이에 따라, 실링부재(74) 및 커버부재(78)는, 좌우케이스(20)(30)의 하부 접합부(L)를 통해 누출될 우려가 있는 응축수를 차단할 수 있게 된다.

그리고, 도 7에 도시한 바와 같이, 커버부재(78)에 가압돌기(76)로 둘러싸이는 홈(82)을 형성하여 누출 응축수가 저장할 수 도 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

본 발명은 하부케이스의 생략에 따라 공조케이스의 하부 바닥을 형성하는 좌우케이스의 바닥 접합부를 실링수단인 실링부재 및 커버부재로 밀봉시킨 것으로, 차량 공조장치의 공조케이스에 널리 이용될 수 있다.

도 1은, 종래의 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 도시한 사시도.

도 2는, 도 1에 나타낸 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 도시한 측단면도.

도 3은, 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 도시한 사시도.

도 4는, 도 3에 나타낸 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 도시한 측단면도.

도 5는, 도 3에 나타낸 좌우케이스의 하부에 실링수단이 설치됨을 도시한 도면.

도 6은, 도 5의 A-A를 도시한 도면.

도 7은, 도 3에 나타낸 실링수단의 다른 실시예를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 공조케이스 20,30: 좌우케이스

40: 하부케이스 50: 인테이크 덕트(Intake Duct)

60: 증발기 70: 실링(Sealing)수단

72: 요홈 74: 실링부재

76: 가압돌기 78: 커버부재

L: 접합부

Claims (5)

1. 공조케이스(10)에서 증발기(60)를 내부에 수용하도록 접합되는 좌우케이스(20)(30)와;

   상기 좌우케이스(20)(30)의 접합부(L) 중 중력방향 하부에 형성되는 접합부(L)의 둘레 외측면을 둘러싸는 실링부재(74)와;

   상기 좌우케이스(20)(30)와 별도로 형성되어 상기 실링부재(74)를 좌우케이스(20)(30)에 밀착되도록 고정시키는 커버부재(78)를 포함하여 이루어지는 차량용 공조장치에 있어서,

   상기 좌우케이스(20)(30)에는, 중력방향 하부 바닥의 접합부(L) 둘레에 실링부재(74)가 안착되도록 하는 요홈(72)이 형성되고,

   상기 커버부재(78)에는, 상기 실링부재(74)를 좌우케이스(20)(30)에 고정하는 가압돌기(76)가 형성되어,

   상기 가압돌기(76)가 좌우케이스(20)(30)의 요홈(72)에 안착되면서 상기 커버부재(78)와 좌우케이스(20)(30)가 서로 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 실링부재(74)는, 폐루프 형태의 가스켓인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
4. 삭제
5. 삭제

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