KR101430102B1 - 자동차 시트용 헤드레스트의 생산 방법 및 그에 의한 헤드레스트 - Google Patents

자동차 시트용 헤드레스트의 생산 방법 및 그에 의한 헤드레스트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 헤드레스트 본체와 하나 이상의 유지 부재(4)를 가지는 자동차 시트용 헤드레스트(1)에 관한 것으로, 커버(3)가 헤드레스트 본체의 외측 상에 적어도 부분적으로 제공되어, 헤드레스트(1)의 표면을 형성한다. 본 발명에 따라서, 상기 커버(3)가 하나 이상의 앞 부분(3.1) 및 하나의 뒤 부분(3.2)으로 형성되며, 상기 앞 부분(3.1)과 상기 뒤 부분(3.2)은 하나 이상의 연결 시임(5)에 의해 풍선 또는 가방 같은 방식으로 서로 결합될 수 있고, 프로파일 부재(6)가 강제 맞춤방식 및/또는 형상 맞춤방식으로 적어도 부분적으로 상기 하나 이상의 연결 시임(5)에 포함되어 상기 헤드레스트(1)의 표면 상에 숄더, 돌출부 및/또는 에지(2)를 형성한다. 본 발명은 또한 헤드레스트의 생산 방법에 관한 것이다.

Description

자동차 시트용 헤드레스트의 생산 방법 및 그에 의한 헤드레스트 {METHOD FOR PRODUCING HEAD RESTRAINTS FOR VEHICLE SEATS AND ONE SUCH HEAD RESTRAINT}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 자동차 시트용 헤드레스트에 관한 것이다. 본 발명은 또한 청구항 5의 전제부에 따른 헤드레스트를 생산하기 위한 방법에 관한 것이다.
발포 플라스틱 재료의 헤드레스트의 생산은 종래 기술로부터 알려져 있으며, 헤드레스트의 표면을 형성하는 재료, 예를 들면, 가죽이나 직물이 몰드 내로 도입되어 액체 플라스틱 재료로 발포된다. 그런 다음 상기 플라스틱 재료는 몰드 내에서 경화된다.
DE 10 2005 015 292 B3은 자동차용 헤드레스트, 헤드레스트 생산 방법 및 헤드레스트를 포함하는 자동차 시트를 기술하며. 상기 헤드레스트는 헤드레스트 본체 및 헤드레스트 유지 부재를 가지며, 연결 부재와 커버 사이에 충진재가 제공되며, 상기 연결 부재와 상기 커버는 공정 상태에서 충진재에 대해 실질적으로 밀봉된 공간을 형성한다.
본 발명의 목적은 종래 기술에 대해 개선된 자동차 시트용 헤드레스트를 명시하고, 숄더들, 돌출부들 및/또는 에지들이 헤드레스트 표면에 포함될 수 있는 는 종래 기술에 대해 특히 더욱 효율적으로 개선된 자동차 시트용 헤드레스트의 생산 방법을 명시하는 것이다.
자동차 시트용 헤드레스트에 대해, 상기 목적은 청구항 1에 제시된 특징들에 의해 달성된다. 헤드레스트의 생산 방법에 대해, 상기 목적은 청구항 5에 제시된 특징들에 의해 달성된다.
본 발명의 유리한 개선점들이 종속항들의 주요 구성을 형성한다.
헤드레스트 본체와 하나 이상의 유지 부재를 포함하고 헤트레스트 본체의 외측 면에 적어도 부분적으로 커버가 제공되며 상기 커버가 헤드레스트의 표면을 형성하는 자동차 시트용 헤드레스트에서, 본 발명에 따라 상기 커버가 하나 이상의 앞 부분과 하나의 뒤 부분으로 형성되며, 상기 앞 부분과 상기 뒤 부분이 하나 이상의 연결 시임(seam)에 의해 풍선 또는 가방의 방식으로 서로 결합될 수 있으며, 프로파일 부재가 강제 맞춤방식 및/또는 형상 맞춤방식으로 상기 하나 이상의 연결 시임 내에 포함되어 헤드레스트의 표면 상에 숄더 또는 돌출부 방식으로 주변 에지를 형성한다. 결과적으로, 종래의 발포 방법에서의 헤드레스트의 생산이 가능하며, 상기 헤드레스트는 표면에 숄더들, 돌출부들 및/또는 단부들을 가진다.
이 경우에, 하나 이상의 유지 부재를 헤드레스트 본체에 연결하기 위한 연결 부재가 헤드레스트 본체의 내부에 제공되며, 충진재, 특히 발포체(foam)가 연결 부재와 커버 사이에 배열되고, 상기 충진재는 공정 상태에서 실질적으로 액체로 제공되며, 상기 커버는 공정 상태에서 충진재에 대해 그 내부에 밀봉된 공동(vavity)을 형성한다.
프로파일 부재는 바람직하게 적어도 부분적으로 가요적이 되도록 구성된다. 결과적으로, 프로파일 부재는 유리하게는 헤드레스트의 윤곽에 맞추어 질 수 있다.
유리하게는, 숄더들, 돌출부들 및/또는 에지들이 헤드레스트의 평면 표면 영역과 곡선 또는 둥근 표면 영역 모두에 배열될 수 있다.
특히 바람직하게는, 프로파일 부재는 직각 횡단면을 가지며 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물로 생산된다. 이 경우에, 프로파일 부재는 헤드레스트 둘레의 원주 방향으로 전부 또는 거의 전부 형성된다.
제1 방법 단계에서, 커버의 앞 부분과 뒤 부분은 이들의 외측 면들이 서로 상하로(on top of one another) 배치되며 제1 시임에 의해 서로 봉합된다.
제2 방법 단계에서, 프로파일 부재가 제1 시임 상에 그 하부 면이 배치되어, 서로 봉합된 커버의 두 부분들의 단부 영역과 동일 평면에서 또는 거의 동일 평면에서 프로파일 부재의 뒤 면이 종결되고, 상기 프로파일 부재는 제2 시임에 의해 서로 봉합된 부분들에 봉합되고, 상기 제2 시임은 프로파일 부재의 앞 면 영역으로 연장한다.
제3 방법 단계에서, 앞 부분의 개방 단부(free end)가 프로파일 부재의 앞 면과 상부 면 주위로 안내되어 제3 시임에 의해 봉합되며, 상기 제3 시임은 단부 영역, 프로파일 부재 및 커버의 앞 부분을 통해 연장하고, 제3 시임이 프로파일 영역의 뒤 면 영역에 배열된다. 시임들은 이 경우에 플라스틱 재료로 커버의 후속하는 발포할 때조차 프로파일 부재의 뒤틀림이 확실하게 방지되도록 배열된다.
제4 방법 단계에서, 커버가 몰드 내로 도입되어 액체 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물로 발포되며, 커버의 연결 시임과 프로파일 부재에 대응하는 홈이 몰드 내에서 형성된다. 커버가 발포되는 몰드 내로의 커버의 삽입은 헤드레스트의 커버 안에 봉합된 프로파일 부재에 의해 단순화된다. 커버 안에 봉합된 프로파일 부재에 의해 형성된 에지는 몰드 내의 숄더 또는 홈에 대응하며, 헤드레스트의 커버 전체가 삽입 및 발포 공정 사이의 기간 동안 몰드 내에서 단단히 고정된다.
제5 방법 단계에서, 커버 내부의 고체화 플라스틱 재료 또는 고체화된 플라스틱 혼합물에 의해 발포체가 형성되며, 상기 발포체는 커버 내부를 전부 또는 거의 전부 충진한다.
숄더, 에지 또는 돌출부를 갖는 본 발명에 다른 헤드레스트에 대해, 특별히 유익한 방식으로 추가적인 작동 단계가 필요하지 않다.
특히 유용하게는, 본 발명은 헤드레스트들의 생산 동안 다수의 상이한 설계들 및 형상들을 가능하게 한다.
첨부된 개략적인 도면들을 참조하여, 본 발명이 보다 상세하게 기술된다:
도 1은 본 발명에 따른 방법에 의해 생산된 헤드레스트를 주변 에지와 함께 사시도로 도시하며,
도 2는 프로파일 부재를 개략적으로 도시하며,
도 3은 연결 시임 및 커버 내로 봉합된 프로파일 부재의 개략적인 단면도이며,
도 4는 발포된 커버 내의 프로파일 부재의 개략적인 단면도이다.
서로 대응하는 부분들에는 모든 도면들에서 동일한 도면 부호들이 제공된다.
도 1에서, 본 발명에 따른 방법에 의해 생산된 헤드레스트(1)가 주변 에지(2)와 함께 사시도로 개략적으로 도시된다.
이 같은 헤드레스트(1)는 헤드레스트(1)의 표면을 형성하는 커버(3)를 포함한다. 커버(3)는 하나 이상의 앞 부분(3.1) 및 하나의 뒤 부분(3.2)으로 형성된다.
커버(3)는, 예를 들면, 직물 또는 가죽으로 구성된다.
헤드레스트(1)의 하부 면에는, 하나 이상의 유지 부재(4)가 배열되며, 헤드레스트(1)의 높이 및/또는 경사를 조정할 수 있는 방식으로, 유지 부재(4)에 의해 헤드레스트(1)가, 도시되지는 않은, 자동차 시트에 체결된다.
헤드레스트(1)의 생산 방법에서, 앞 부분(3.1)과 뒤 부분(3.2)으로 구성되는 커버(3)가 풍선 또는 가방의 방식으로 서로 봉합되어서, 커버(3)의 내부에 공동이 형성된다.
이어서, 커버(3)가 종래의 방식으로, 도시되지는 않은, 몰드 내로 도입되고, 액체 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물로 발포된다.
그런 다음 상기 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물이 몰드 내에서 경화되어 도 4에 도시된 발포체(14)를 형성한다. 그런 다음 헤드레스트(1)가 몰드로부터 제거된다.
상기 발포에 의해, 헤드레스트(1)의 표면 상에 또는 표면에 에지(2)들을 생산하는 것이 통상적으로는 가능하지 않으며, 에지(2)들은 또한 숄더 또는 돌출부로 형성될 수 있다.
헤드레스트(1)의 주위 표면에 의해 날카롭게 형성되는 이 같은 에지(2)를 생산하기 위해, 종래의 발포 방법에 의해, 앞 부분(3.1)과 뒤 부분(3.2) 사이에 있는 연결 시임(5) 상에 또는 연결 시임(5) 내에 프로파일 부재(6)가 커버(3)에 포함된다.
연결 시임(5) 및 프로파일 부재(6)에 상당하는 홈(더 자세히 도시되지 않음)이 커버(3)가 발포를 위하여 도입되는 몰드 내에서 형성된다.
이 같은 프로파일 부재(6)가 도 2에 개략적으로 도시된다. 프로파일 부재(6)는 바람직하게는 플라스틱 재료로 형성되며 적어도 부분적으로 가요적이다.
이러한 부분적 가요성을 형성하거나 지원하지 위해, 프로파일 부재(6)에는 곡선 부분의 외측 면 상에 서로 인접하게 배열된 다수의 톱니 형상부(indentation; 7)가 제공된다.
프로파일 부재(6)는 직각 횡단면을 갖는다.
에지(2)는 바람직하게는 5mm 내지 8mm 범위의 프로파일 부재(6) 두께에 대응하는 높이(h)를 갖는다.
커버(3)에 봉합된 프로파일 부재(6) 및 연결 시임(5)의 단면도가 도 3에 개략적으로 도시된다.
연결 시임(5)은 바람직하게는 세 개의 각각의 시임(8.1 내지 8.3)으로 형성된다.
제1 방법 단계에서, 앞 부분(3.1) 및 뒤 부분(3.2)은 이들의 외측 면들이 서로 상하로 배치되며 제1 시임(8.1)에 의해 서로 봉합된다.
제2 방법 단계에서, 프로파일 부재(6)는 그 하부 면(9)이 제1 시임(8.1) 상에 위치되어, 프로파일 부재(6)의 뒤 면(10)이 서로 봉합된 두 부분(3.1 및 3.2)들의 단부 영역(11)과 동일한 평면에서 또는 거의 동일한 평면에서 종결된다.
이어서, 프로파일 부재(6)는 제2 시임(8.2)에 의해 서로 봉합된 부분(3.1 및 3.2)들과 봉합되며, 상기 제2 시임(8.2)은 프로파일 부재(6)의 앞 면(12)의 영역으로 연장한다.
제3 방법 단계에서, 앞 부분(3.1)의 개방 단부가 프로파일 부재(6)의 앞 면(12) 및 상부 면(13) 주위로 안내되어 제3 시임(8.3)에 의해 봉합된다. 상기 제3 시임(8.3)은 단부 영역(11), 프로파일 부재(6) 및 커버(3)의 앞 부분(3.1)을 통해 연장한다. 제3 시임(8.3)은 프로파일 부재(6)의 뒤 면(10) 영역에 배열된다.
제4 방법 단계에서, 커버(3)가 몰드 내로 도입되어 액체 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물로 발포되며, 연결 시임(5) 및 커버(3)의 프로파일 부재(6)에 대응하는 홈이 몰드 내에서 형성된다.
세 개의 시임(8.1 내지 8.3)들에 의해, 커버(3)가 연결 시임(5)의 영역에서 밀봉되어 액체 플라스틱 재료를 커버(3) 내부로 충진할 때 플라스틱 재료는 시임(8.1 내지 8.3)들을 통해 커버(3)의 외측 면 상으로 흐르지 않는다.
제5 방법 단계에서, 커버(3)의 내부에서 고체화된 플라스틱 재료 또는 고체화된 플라스틱 혼합물로부터 발포체(14)가 형성되고, 상기 발포체(14)는 커버(3)의 내부를 전부 또는 거의 전부 충진한다.
도 4에서, 프로파일 부재(6)의 단면도가 발포된 커버(3) 내에 개략적으로 도시된다.
1 헤드레스트
2 에지
3 커버
3.1 앞 부분
3.2 뒤 부분
4 유지 부재
5 연결 시임
6 프로파일 부재
7 톱니 형상부
8.1 제1 시임
8.2 제2 시임
8.3 제3 시임
9 하부 면
10 뒤 면
11 단부 영역
12 앞 면
13 상부 면
14 발포체
h 높이

Claims (10)

  1. 헤드레스트 본체 및 하나 이상의 유지 부재(4)를 가지며, 커버(3)가 헤드레스트 본체의 외측 면 상에 적어도 부분적으로 제공되고, 상기 커버(3)가 헤드레스트(1)의 표면을 형성하는, 자동차 시트용 헤드레스트(1)에 있어서,
    상기 커버(3)가 하나 이상의 앞 부분(3.1) 및 하나의 뒷 부분(3.2)으로 형성되고, 상기 앞 부분(3.1)과 상기 뒷 부분(3.2)이 하나 이상의 연결 시임(5)에 의해 풍선 또는 자루(bag) 방식으로 서로 결합될 수 있으며, 프로파일 부재(6)가 강제 맞춤방식 및 형상 맞춤방식 중 하나 이상의 방식으로 적어도 부분적으로 상기 하나 이상의 연결 시임(5)에 포함되어 상기 헤드레스트(1)의 표면 상에 숄더, 돌출부 및 단부(2) 중 하나 이상을 형성하는 것을 특징으로 하는,
    자동차 시트용 헤드레스트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일 부재(6)가 적어도 부분적으로 가요성이 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는,
    자동차 시트용 헤드레스트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일 부재(6)가 직사각형 횡단면을 갖는 것을 특징으로 하는,
    자동차 시트용 헤드레스트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일 부재(6)가 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물로부터 생산되는 것을 특징으로 하는,
    자동차 시트용 헤드레스트.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일 부재(6)가 상기 헤드레스트(1) 둘레의 원주 상에 전부 형성되는 것을 특징으로 하는,
    자동차 시트용 헤드레스트.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에서 청구된 헤드레스트(1)의 생산 방법에 있어서,
    제1 방법 단계에서, 상기 커버(3)의 앞 부분(3.1) 및 뒷 부분(3.2)은 이들의 외측 면들이 서로 상하로(on top of one another) 배치되며 제1 시임(8.1)에 의해 서로 봉합되는 것을 특징으로 하는,
    헤드레스트의 생산 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    제2 방법 단계에서, 상기 프로파일 부재(6)는 그 하부 면(9)이 제1 시임(8.1) 상에 배치되어, 상기 프로파일 부재(6)의 뒷 면(10)이 서로 봉합된 상기 커버(3)의 두 부분(3.1 및 3.2)들의 단부 영역(11)과 동일 평면에서 종결되고, 상기 프로파일 부재(6)가 서로 봉합된 부분들(3.1 및 3.2)에 제2 시임(8.2)에 의해 봉합되며, 상기 제2 시임(8.2)이 상기 프로파일 부재(6)의 앞 면(12)의 영역으로 연장하는 것을 특징으로 하는,
    헤드레스트의 생산 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    제3 방법 단계에서, 상기 앞 부분(3.1)의 자유 단부가 상기 프로파일 부재(6)의 앞 면(12) 및 상부 면(13) 주위로 안내되어 제3 시임(8.3)에 의해 봉합되며, 상기 제3 시임(8.3)이 상기 단부 영역(11), 상기 프로파일 부재(6) 및 상기 커버(3)의 앞 부분(3.1)을 통해 연장하고, 상기 제3 시임(8.3)이 상기 프로파일 부재(6)의 뒷 면(10) 영역에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    헤드레스트의 생산 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    제4 방법 단계에서, 상기 커버(3)가 몰드 내로 도입되어 액체 플라스틱 재료 또는 플라스틱 혼합물로 발포되며, 상기 연결 시임(5) 및 상기 커버(3)의 상기 프로파일 부재(6)에 대응하는 홈이 몰드 내에 형성되는 것을 특징으로 하는,
    헤드레스트의 생산 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    제5 방법 단계에서, 상기 커버(3)의 내부에서 고형화된 플라스틱 재료 또는 고형화된 플라스틱 혼합물에 의해 발포체(foam; 14)가 형성되고, 발포체(14)가 상기 커버(3)의 내부를 전부 충진하는 것을 특징으로 하는,
    헤드레스트의 생산 방법.
KR1020137006061A 2010-08-13 2011-05-03 자동차 시트용 헤드레스트의 생산 방법 및 그에 의한 헤드레스트 KR101430102B1 (ko)

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