KR101395521B1 - 방수형 하우징 실링을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법 - Google Patents

방수형 하우징 실링을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법 Download PDF

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신창근
이동기
이준호
추연철
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Abstract

본 발명은 방수형 하우징 실링을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법에 관한 것으로, 실링제 주입구를 전면에 구비한 커넥터 커버와 바디 결합부가 결합될 때, 그 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 바디 결합부에 형성된 방지턱을 따라 실링 공간이 형성되고, 실링제 주입구로 실링제를 주입하여 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 실링 공간에서 실링이 이루어짐으로써, 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 방수 성능을 향상시킬 수 있고, 오링을 미리 만들어 장착하는 공정을 간편한 실링제 주입 공정으로 대체하여 공정을 단순화시킬 수 있는, 방수형 하우징 실링을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법을 제공하고자 한다.

Description

방수형 하우징 실링을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법{ELECTRONIC CONTROL APPARATUS FOR VEHICLE USING WATER PROOF TYPE HOUSING SEALING AND METHOD THEREOF}
본 발명의 실시 예는 차량의 전자 제어 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 엔진 ECU(Electronic Control Unit) 등과 같은 전자 제어 장치에서 하우징 바디와 커넥터 커버 간의 긴밀한 실링 구조를 가지는 전자 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 각종 장치를 전자적으로 제어하는 ECU 등의 전자 제어 장치가 탑재된다. 이러한 전자 제어 장치는 차량의 각 부분에 설치되어 있는 센서류 또는 스위치류로부터 정보를 제공받는다. 전자 제어 장치는 이렇게 제공받은 정보를 처리하여 차량의 승차감 및 안전성 향상을 도모하거나, 운전자 및 탑승자에게 각종 편의를 제공하기 위한 여러 전자제어를 수행하는 기능을 한다.
예를 들면, ECU와 같이 차량의 엔진이나 자동변속기, ABS(Anti-Lock Brake System) 등의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자 제어 장치는 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자동변속기 제어를 비롯하여 구동계통, 제동계통, 조향 계통 등 차량의 모든 부분을 제어하는 역할까지 하고 있다.
이러한 ECU 등과 같은 전자 제어 장치는 상부의 커버와 하부의 베이스로 구성되는 케이스와, 상기 케이스의 내부에 수납되는 PCB(Printed Circuit Board)와, 외부의 소켓 연결을 위해 PCB의 전단에 결합되는 커넥터 등을 포함하는 구조로 이루어진다.
그리고 상기 커버와 베이스는 PCB를 덮으면서 함께 조립되는 구조를 이루게 되고, 특히 커버와 베이스 간의 조립시 그 사이에 개재되는 커넥터는 커버 측 및 베이스 측과 실링 구조를 이루게 된다.
이와 같은 전자 제어 장치의 경우 고도의 집적 제어회로수단을 갖는 관계로 내부로 외부의 습기나 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 소정의 실링 구조를 필요로 하며, 보통 커버 및 베이스와 커넥터 간의 결속부위에 실링제를 삽입한 상태에서 커넥터와 함께 커버와 베이스를 조립하는 방식의 내부의 PCB 등을 보호하는 실링 구조를 주로 적용한다.
그러나 종래의 전자 제어 장치에서 적용하고 있는 실링구조들은 대부분 커넥터측 홈이나 돌기, 커버측 및 베이스측 돌기나 홈 간의 결속부위에 실링부재를 도포하는 구조로 이루어지므로, 충분한 실링 면적이 만들어지지 못하면서 결국 커넥터와 커버 및 베이스 간의 조립부위에 대한 실링 품질을 확보하는데 어려움이 있다.
또한, 슬롯 타입의 전자 제어 장치는 오링(O-ring)을 하우징 바디와 커버 간에 삽입하는 실링구조를 가지고 있다.
도 1a은 종래의 슬롯 타입의 하우징을 구비한 전자 제어 장치의 결합 예시도이고, 도 1b는 도 1a의 전자 제어 장치에 사용되는 오링의 사시도이다.
도 1a에 도시된 바와 같이, 종래의 슬롯 타입의 하우징을 구비한 전자 제어 장치는 하우징 바디(110), 커버(120), 커넥터(130) 및 PCB(140)를 포함한다.
하우징 바디(110)는 기존의 여러 형태의 하우징 중 슬롯 타입의 바디이다.
커넥터(130)는 이너 핀과 아우터 핀을 구비하고 있으며, 커버(120)와 결합되어 있다.
커버(120)는 PCB(140)와 결합되어 있고, PCB(140)로 이루어진 슬롯이 하우징 바디(110)에 결합되는 형태를 가진다. 여기서, 하우징 바디(110)와 커버(120)가 결합되기 전에 오링(121)이 삽입된다.
즉, 종래의 방수형 슬롯 타입 하우징의 경우, 하우징 바디(110)와 커버(120) 사이에 오링(121)이 삽입된다. 하우징 바디(110)와 커버(120) 사이의 결합 부위가 밀봉되도록 밀착된다. 따라서 하우징 바디(110)와 커버(120)가 결합되기 전에 미리 커버(120)에 맞는 오링(121)이 제작되고, 제작된 오링(120)이 커버(120) 안쪽에 장착되어야 한다.
본 발명의 실시 예들은 실링제 주입구를 전면에 구비한 커넥터 커버와 바디 결합부가 결합될 때, 그 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 바디 결합부에 형성된 방지턱을 따라 실링 공간이 형성되고, 실링제 주입구로 실링제를 주입하여 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 실링 공간에서 실링이 이루어짐으로써, 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 방수 성능을 향상시킬 수 있고, 오링을 미리 만들어 장착하는 공정을 간편한 실링제 주입 공정으로 대체하여 공정을 단순화시킬 수 있는, 방수형 하우징 실링을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 제1 측면에 따르면, 자동차의 각 부분을 전기적으로 제어하는 전자 제어 요소; 상기 전자 제어 요소와 전기적으로 연결되는 커넥터부와 실링제가 주입되는 실링제 주입구가 형성된 커버 결합부를 포함하고, 상기 커넥터부를 통해 전자 제어 요소와 결합하는 커넥터 커버; 및 상기 전자 제어 요소를 수납하는 바디부와 상기 커버 결합부와 슬롯 타입으로 끼워져서 결합하는 바디 결합부를 포함하고, 상기 바디 결합부의 내측면 둘레를 따라 방지턱이 형성된 하우징 바디를 포함하고, 상기 커버 결합부와 상기 바디 결합부가 맞물려 결합하고 상기 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 상기 형성된 방지턱을 따라 실링 공간이 형성되고, 상기 형성된 실링제 주입구로 실링제를 주입하여 상기 커넥터 커버와 상기 하우징 바디가 결합된 결합부들 사이의 실링 공간에서 실링이 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 전자 제어 장치가 제공될 수 있다.
상기 커넥터 커버는, 실링제가 주입되는 복수의 실링제 주입구가 전면에 형성되고, 상기 형성된 복수의 실링제 주입구를 통해 실링제가 각각 주입되는 것을 특징으로 한다.
상기 바디 결합부에 형성된 방지턱은 상기 결합된 커버 결합부의 내측면을 바라보는 안쪽면이 경사면으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 결합된 바디 결합부와 커버 결합부 각각의 내측면 둘레와 상기 형성된 방지턱을 따라 형성된 실링 공간 내의 상기 커버 결합부의 내측면, 상기 바디 결합부의 내측면 및 상기 형성된 방지턱의 안쪽면 중에서 적어도 어느 한 면은 요홈부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 제2 측면에 따르면, 전자 제어 요소와 전기적으로 연결되는 커넥터와 실링제가 주입되는 실링제 주입구를 전면에 구비하고, 상기 구비된 커넥터를 통해 자동차의 각 부분을 전기적으로 제어하는 전자 제어 요소와 결합하는 단계; 상기 전자 제어 요소가 수납되도록, 상기 전자 제어 요소 및 상기 커넥터가 결합된 커넥터 커버를 상기 커넥터 커버와 결합되는 결합부의 내측면 둘레를 따라 방지턱을 형성된 하우징 바디에 슬롯 타입으로 끼워서 결합하는 단계; 상기 커버 결합부와 상기 바디 결합부가 맞물려 결합하여 상기 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 상기 형성된 방지턱을 따라 실링 공간을 형성하는 단계; 및 상기 구비된 실링제 주입구로 실링제를 주입하고 경화시켜 상기 커넥터 커버와 상기 하우징 바디가 결합된 결합부들 사이의 실링 공간을 실링하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치의 제조 방법이 제공될 수 있다.
상기 실링 공간을 실링하는 단계는, 상기 커넥터 커버의 전면에 복수의 실링제 주입구를 전면에 구비하고, 상기 구비된 복수의 실링제 주입구를 통해 실링제를 각각 주입하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예들은 실링제 주입구를 전면에 구비한 커넥터 커버와 바디 결합부가 결합될 때, 그 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 바디 결합부에 형성된 방지턱을 따라 실링 공간이 형성되고, 실링제 주입구로 실링제를 주입하여 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 실링 공간에서 실링이 이루어짐으로써, 실링제를 통한 부착으로 방수 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들은 오링을 미리 제작하는 공정, 제작된 오링을 커넥터 커버에 장착시키는 공정 및 오링이 장착된 커넥터 커버와 하우징 바디를 결합하는 공정들을 커넥터 커버와 하우징 바디를 결합하고 실링제를 주입하는 공정으로 단순화시킴으로써, 오링과 관련된 공정이 생략되어 공정이 단순해지고 전자 제어 장치의 생산 효율이 높아질 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들은 방수 성능을 높이기 위한 오링 또는 실링제가 아닌 기존의 실링제를 이용함으로써, 실링제를 따로 개발해야 하는 수고를 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1a은 종래의 슬롯 타입의 하우징을 구비한 전자 제어 장치의 결합 예시도이다.
도 1b는 종래의 전자 제어 장치에 사용되는 오링의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 방수형 커넥터 커버를 이용한 차량의 전자 제어 장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 도 2에 도시된 A-A 횡단면에 따른 차량의 전자 제어 장치의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 실링제 주입을 통해 실링이 완료된 전자 제어 장치의 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세하게 설명한다. 본 발명의 구성 및 그에 따른 작용 효과는 이하의 상세한 설명을 통해 명확하게 이해될 것이다. 본 발명의 상세한 설명에 앞서, 동일한 구성요소에 대해서는 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호로 표시하며, 공지된 구성에 대해서는 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 구체적인 설명은 생략하기로 함에 유의한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 방수형 커넥터 커버를 이용한 차량의 전자 제어 장치의 사시도이다.
상기 전자 제어 장치는 자동차의 각 부분을 전기적으로 제어하는 전자 제어 요소, 예를 들면 PCB(230) 등과 같은 집적 제어회로수단 등을 탑재하고 있는 부품으로서, 외부의 습기나 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 긴밀한 실링구조를 필요로 한다. 이를 위하여, 상기 전자 제어 장치는 방수형 슬롯 타입 하우징 형태를 가지고 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 전자 제어 장치는 하우징 바디(210), 커넥터 커버(220) 및 PCB(230)를 포함한다. 여기서, 커넥터 커버(220)는 커버 결합부(221) 및 커넥터부(222)를 포함한다. 하우징 바디(210)는 바디부(212) 및 바디 결합부(211)를 포함한다.
하우징 바디(210)는 전자 제어 요소를 수납하는 커버 결합부(221)와 슬롯 타입으로 끼워져서 결합하는 바디 결합부(211) 및 바디부(212)를 포함한다. 또한, 하우징 바디(210)는 바디 결합부(211)의 내측면 둘레를 따라 형성된 방지턱(213)을 포함한다.
여기서, 하우징 바디(210)와 커넥터 커버(220)는 슬롯 타입 형태로 결합된다. 커넥터 커버(220)는 내부에 PCB(230) 등을 수용하면서 슬롯 타입 형태로 하우징 바디(210)와 결합된다.
커넥터 커버(220)를 살펴보면, 커버 결합부(221)와 커넥터부(222)는 방수를 위해 일체형으로 이루어질 수 있다. 커버 결합부(221)는 하우징 바디(210)의 바디 결합부(211)와 결합한다.
커넥터부(222)는 PCB(230)와 결합되고 전기적으로 연결된다. 커넥터부(222)는 커넥터 핀을 구비하고, 커넥터 핀을 통해 PCB(230)와 전기적으로 연결된다. 커넥터 핀은 내부의 PCB(230)와 접속을 위한 다수의 이너 핀(Inner Pin)과 외부와의 접속을 위한 다수의 아우터 핀(Inner Pin)을 포함할 수 있다. 커넥터부(222)는 PCB(230)와 물리적으로는 끼워지는 형태로 결합되고, PCB(230)와 전기적으로는 이너 핀을 연결될 수 있다. 커넥터부(222)는 외부에 노출되는 선단부와 후단부의 일체형으로 이루어질 수 있다.
PCB(230)는 상부면(Top Side) 또는 하부면(Bottom Side)에 전기 소자, 발열 소자 또는 방열 플레이트 등을 구비할 수 있다. 커넥터 커버(220)는 외부로 커넥터부(222)와 연결되어 있고, 하우징 내부로는 PCB(230)와 연결되어 있다.
실링 구조를 살펴보면, 커버 결합부(221)에는 실링제가 주입되는 실링제 주입구(223)가 형성되어 있다. 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211)는 맞물려 결합한다. 그 결합된 결합부들(211, 221) 각각의 내측면 둘레와 바디 결합부(211)에 형성된 방지턱(213)을 따라 실링 공간(201)이 형성된다. 바디 결합부(211)의 전면에 형성된 실링제 주입구(223)로 실링제가 주입되면 커넥터 커버(220)와 하우징 바디(210)가 결합된 결합부들(211, 221) 사이의 실링 공간(201)에서 실링이 이루어진다. 여기서, 커넥터 커버(220)의 커버 결합부(221)에서는 실링제가 주입되는 복수의 실링제 주입구(223)가 전면에 형성될 수 있다. 실링제가 경화되어 실링이 이루어질 때, 미리 형성된 복수의 실링제 주입구(223)를 통해 실링제가 각각 주입될 수 있다.
커넥터 커버(220)와 하우징 바디(210)가 서로 슬롯 타입으로 결합될 때, 실링제 주입구(223)를 통해 실링 공간(201)에 주입된 실링제를 통해 긴밀하게 실링이 이루어질 수 있게 된다. 즉, 커넥터 커버(220)와 하우징 바디(210)는 오링 제작 없이 실링제의 주입으로 방수하는 형태를 가질 수 있다. 따라서 커넥터 커버(220)와 하우징 바디(210)가 결합되기 전, 커넥터 커버(220)에 미리 오링이 장착될 필요가 없다.
이를 위하여, 커넥터 커버(220)에서 실링제가 채워지는 실링 공간(201)은 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211) 각각의 내측면과 방지턱(213)의 형태에 따라 다양한 공간 형태로 형성될 수 있다. 예를 들어, 실링 공간(201)은 도 2에 도시된 상하 및 좌우에서 서로 마주보는 사각면 형태 또는 상하 및 좌우면이 곡면인 오목한 형태로 형성될 수 있다.
사각면 형태의 실링 공간(201)을 살펴보면, 실링 공간(201)은 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211)가 서로 만나는 부분, 즉 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211) 간의 결합시 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211) 각각의 내측면이 상하 및 좌우에서 서로 마주보며 나란하게 접하는 부분에서 실링이 이루어지는 실링 구조를 가진다. 이러한 면(面) vs 면(面) 방식의 실링 구조에서는 충분한 실링 공간(실링 면적)을 확보할 수 있다. 이러한 실링 구간의 확대로 실링 기능을 높일 수 있는 등 결국 품질 안정화를 도모할 수 있다. 또한, 바디 결합부(211)에 형성된 방지턱(213)은 결합된 커버 결합부(221)의 내측면을 바라보는 안쪽면이 경사면으로 이루어질 수 있다.
한편, 서로 결합된 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211) 각각의 내측면 둘레와 방지턱(213)을 따라 형성된 실링 공간 내의 커버 결합부(221)의 내측면, 바디 결합부(211)의 내측면 및 방지턱(213)의 안쪽면 중에서 적어도 어느 한 면은 곡면 형태의 요홈부로 이루어질 수 있다.
도 2의 상세 도면에 도시된 바와 같이, 실링제 주입구(223)는 커버 결합부(221)의 전면에 위치하고 있다. 실링제 주입구(223)는 원형 또는 다각형 형태의 개구부를 가질 수 있다. 실링제 주입구(223)는 커넥터 커버(220)의 전면에 형성된 개구부로부터 실링 공간(201)까지 원형 또는 다각형의 관 형태로 형성될 수 있다.
이러한 실링 공간(201)을 가지는 실링 구조를 도 3을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
도 3은 본 발명의 도 2에 도시된 A-A 횡단면에 따른 차량의 전자 제어 장치의 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211)는 슬롯 타입으로 끼워져서 결합한다.
여기서, 바디 결합부(211)의 내측면 둘레에는 둘레 전체 구간에 걸쳐서 이어지는 띠 모양의 방지턱(213)이 돌출 형성된다. 커버 결합부(221)의 내측면 둘레, 즉 바디 결합부(211)와 접하는 안쪽면 둘레는 방지턱(213)과 마주보는 면으로 결합된다. 이때, 바디 결합부(211)에 형성된 방지턱(213)과 커버 결합부(221)의 내측면이 결합된 상태를 기준으로 할 때 서로 전후 길이방향으로 일정간격을 유지하면서 위치될 수 있다.
따라서 커버 결합부(221)의 내측면과 바디 결합부(211)의 방지턱(213) 사이에는 떨어진 거리 만큼의 소정의 공간, 즉 좌우로는 내측면과 방지턱(213)으로 둘러싸이고, 상하로는 커버 결합부(221)의 내측면과 바디 결합부(211)의 내측면으로 둘러싸인 단면을 가지는 실링 공간(201)이 조성될 수 있다.
한편, 실링제 주입구(223)는 바디 결합부(211)의 전면에 형성되어 있다. 실링제가 노즐(301)을 통하여 실링제 주입구(223)로 실링 공간(201) 내에 주입된다. 이후, 실링제가 경화되고 실링제 주입구(223)도 실링제로 밀폐되면서 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211) 간에 실링이 이루어지게 된다. 즉, 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211)가 결합되고, 커버 결합부(221)의 전면에 위치한 실링제 주입구(223)를 통해 실링제가 주입되면서 실링이 이루어지게 됨으로써, 기존의 커버와 하우징 바디 간의 결합 부분에 오링이 삽입될 때, 상대적으로 더욱 간편하게 실링이 이루어질 수 있게 되고, 결국 이러한 실링 공정 단순화로 품질 안정화를 이룰 수 있게 된다. 그리고 실링 공간(201)에 주입되는 실링제는 커버 결합부(221)와 바디 결합부(211)의 내측면과 방지턱(213)에 가로막혀 바깥쪽으로 흘러서 넘치지 않게 된다.
이에 따라, 실링 공간(201) 내에 주입되는 실링제가 소정의 폭을 유지하면서 실링 공간(201)의 전체 둘레 구간에 걸쳐 커넥터 커버(220) 및 하우징 바디(210)의 내부 공간을 외부와 완벽하게 차단할 수 있게 된다. 이로써, 안정적인 실링성을 확보할 수 있게 된다. 이와 더불어 밖으로 흘러나오는 실링제가 없기 때문에 실링 품질 또한 개선할 수 있게 된다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 실링제 주입을 통해 실링이 완료된 전자 제어 장치의 사시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 전자 제어 장치에서 커넥터 커버(220)와 하우징 바디(210) 사이에 전면의 실링제 주입구(223)를 통해 실링제가 주입되면 실링제가 설계된 통로를 따라 가득 차게 되면서 경화된다. 이러한 실링제 경화 과정을 통해 전자 제어 장치의 커넥터 커버(220)와 하우징 바디(210)의 결합부(221, 211)는 실링이 이루어진다.
본 발명의 실시 예에 따른 전자 제어 장치는 오링을 제작하여 미리 장착 후 결합하는 방식이 아닌 결합 후에 실링제 주입구(223)를 통해 실링제가 주입되어 실링이 이루어지는 방식이다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명의 명세서에 개시된 실시 예들은 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명의 범위는 아래의 특허청구범위에 의해 해석되어야 하며, 그와 균등한 범위 내에 있는 모든 기술도 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석해야 할 것이다.
본 발명은 실링제 주입구를 전면에 구비한 커넥터 커버와 바디 결합부가 결합될 때, 그 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 바디 결합부에 형성된 방지턱을 따라 실링 공간이 형성되고, 실링제 주입구로 실링제를 주입하여 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 실링 공간에서 실링이 이루어짐으로써, 커넥터 커버와 하우징 바디 사이의 방수 성능을 향상시킬 수 있고, 오링을 미리 만들어 장착하는 공정을 간편한 실링제 주입 공정으로 대체하여 공정을 단순화시킬 수 있다. 이러한 점에서 기존 기술의 한계를 뛰어 넘음에 따라 관련 기술에 대한 이용만이 아닌 적용되는 장치의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용 가능성이 있는 발명이다.
210: 하우징 바디 211: 바디 결합부
212: 바디부 213: 방지턱
220: 커넥터 커버 221: 커버 결합부
222: 커넥터부 223: 실링제 주입구
230: PCB 201: 실링 공간

Claims (6)

  1. 자동차의 각 부분을 전기적으로 제어하는 전자 제어 요소;
    상기 전자 제어 요소와 전기적으로 연결되는 커넥터부와 실링제가 주입되는 실링제 주입구가 형성된 커버 결합부를 포함하고, 상기 커넥터부를 통해 전자 제어 요소와 결합하는 커넥터 커버; 및
    상기 전자 제어 요소를 수납하는 바디부와 상기 커버 결합부와 슬롯 타입으로 끼워져서 결합하는 바디 결합부를 포함하고, 상기 바디 결합부의 내측면 둘레를 따라 방지턱이 형성된 하우징 바디를 포함하고,
    상기 커버 결합부와 상기 바디 결합부가 맞물려 결합하고 상기 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 상기 형성된 방지턱을 따라 실링 공간이 형성되고, 상기 형성된 실링제 주입구로 실링제를 주입하여 상기 커넥터 커버와 상기 하우징 바디가 결합된 결합부들 사이의 실링 공간에서 실링이 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 전자 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥터 커버는,
    실링제가 주입되는 복수의 실링제 주입구가 전면에 형성되고, 상기 형성된 복수의 실링제 주입구를 통해 실링제가 각각 주입되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전자 제어 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 바디 결합부에 형성된 방지턱은 상기 결합된 커버 결합부의 내측면을 바라보는 안쪽면이 경사면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 전자 제어 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합된 바디 결합부와 커버 결합부 각각의 내측면 둘레와 상기 형성된 방지턱을 따라 형성된 실링 공간 내의 상기 커버 결합부의 내측면, 상기 바디 결합부의 내측면 및 상기 형성된 방지턱의 안쪽면 중에서 적어도 어느 한 면은 요홈부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 전자 제어 장치.
  5. 전자 제어 요소와 전기적으로 연결되는 커넥터와 실링제가 주입되는 실링제 주입구를 전면에 구비하고, 상기 구비된 커넥터를 통해 자동차의 각 부분을 전기적으로 제어하는 전자 제어 요소와 결합하는 단계;
    상기 전자 제어 요소가 수납되도록, 상기 전자 제어 요소 및 상기 커넥터가 결합된 커넥터 커버를 상기 커넥터 커버와 결합되는 결합부의 내측면 둘레를 따라 방지턱을 형성된 하우징 바디에 슬롯 타입으로 끼워서 결합하는 단계;
    상기 커버 결합부와 상기 바디 결합부가 맞물려 결합하여 상기 결합된 결합부들 각각의 내측면 둘레와 상기 형성된 방지턱을 따라 실링 공간을 형성하는 단계; 및
    상기 구비된 실링제 주입구로 실링제를 주입하고 경화시켜 상기 커넥터 커버와 상기 하우징 바디가 결합된 결합부들 사이의 실링 공간을 실링하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치의 제조 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 실링 공간을 실링하는 단계는,
    상기 커넥터 커버의 전면에 복수의 실링제 주입구를 전면에 구비하고, 상기 구비된 복수의 실링제 주입구를 통해 실링제를 각각 주입하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치의 제조 방법.
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