KR101393061B1 - 레이스 웨이용 조이너 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 레이스 웨이용 조이너에 관한 것으로서, 절단된 레이스 웨이들을 간편하게 연결할 수 있으며, 연결된 레이스 웨이들이 유동되지 않도록 함을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 레이스 웨이용 조이너는, 밑판, 상기 밑판 양측에서 수직하게 위치한 측판, 상기 측판 상단에서 상기 밑판 방향으로 구부러져 구부림 홈을 갖는 구부림부를 포함하는 제1본체 및 제2본체를 연결하는 것으로,
상기 제1 본체 및 제2 본체 내부에 위치하고 상기 밑판, 상기 측판, 그리고 상기 구부림 홈의 둘레면에 접하는 연결 몸체, 상기 제1본체 및 제2본체의 밑판에 각각 형성되며 상기 연결 몸체의 유동을 방지하는 유동방지부를 포함한다.

Description

레이스 웨이용 조이너{joiner for raceway}
본 발명은 레이스 웨이용 조이너에 관한 것이다.
레이스 웨이란 전기배선을 위해 흔히 대형건물의 주차장이나 기계실 등의 천정에 설치되는 일종의 배선용 덕트이다.
이러한 레이스 웨이는 통상적으로는 벽체 내부에 매입된 상태이거나 바닥판이나 벽체 또는 천정 등에 노출된 상태로 설치된다. 레이스 웨이는 금속이나 합성수지 재질이 적용되고, 배선 작업을 위한 단위 길이나 모듈의 형태로 적용되며, 필요에 따라 절단하여 사용한다.
절단된 레이스 웨이들을 연결하기 위하여 이웃한 레이스 웨이 사이에 조이너가 설치된다. 조이너를 볼트와 같은 체결 수단으로 레이스 웨이에 결합하게 되면서 조이너와 레이스 웨이의 결합이 다소 불편하였다.
또한, 조이너와 레이스 웨이의 결합에 따른 작업 시간이 오래 걸리는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 등록특허공보 제10-1190240호, 레이스 웨이용 원터치식 조이너를 제안한 바 있다.
상기 제안된 기술은 절단된 레이스 웨이들을 별도의 공구나 부품 없이도 원터치 방식으로 간편하게 연결할 수 있는 장점이 있으나, 조이너가 본체에 연결된 이후 상호간의 유격이 발생되어 결합상태가 안정적이지 못한 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 절단된 레이스 웨이들을 간편하게 연결할 수 있으며, 연결된 레이스 웨이들이 유동되지 않도록 한 레이스 웨이용 조이너를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너는, 밑판, 상기 밑판 양측에서 수직하게 위치한 측판, 상기 측판 상단에서 상기 밑판 방향으로 구부러져 구부림 홈을 갖는 구부림부를 포함하는 제1본체 및 제2본체를 연결하는 것으로,
상기 제1 본체 및 제2 본체 내부에 위치하고 상기 밑판, 상기 측판, 그리고 상기 구부림 홈의 둘레면에 접하는 연결 몸체, 상기 제1본체 및 제2본체의 밑판에 각각 형성되며 상기 연결 몸체의 유동을 방지하는 유동방지부를 포함한다.
상기 유동방지부는 일측이 상기 밑판에 접하고 있고 나머지 부분은 상측을 향해 경사지게 형성되어 상기 연결 몸체의 상면을 상기 구부림 홈 내부면으로 밀착시킨다.
상기 유동방지부는,
일측이 상기 밑판에 접하고 있고 상기 연결 몸체의 바닥판 측면과 접촉되는 측면 감쌈부, 일측이 상기 측면 감쌈부에 접하고 있고 상기 연결 몸체의 바닥판 상면과 접촉되는 상면 감쌈부를 포함한다.
본 발명의 제2실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너는, 밑판, 상기 밑판 양측에서 수직하게 위치한 측판, 상기 측판 상단에서 상기 밑판 방향으로 구부러져 구부림 홈을 갖는 구부림부를 포함하는 제1본체 및 제2본체를 연결하는 것으로,
상기 제1 본체 및 제2 본체 내부에 위치하고 상기 밑판, 상기 측판, 그리고 상기 구부림 홈의 둘레면에 접하는 연결 몸체, 상기 연결 몸체의 바닥판에 간격을 두고 형성되며 상기 연결 몸체의 상면을 상기 구부림 홈 내부면으로 밀착시켜 상기 연결 몸체의 유동을 방지하는 유동방지부를 포함한다.
상기 제1실시예 및 제2실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너의 측판에는 통공들이 형성되어 있고, 상기 연결 몸체의 측판에는 상기 측판의 통공과 연결되는 관통공이 형성되어 있으며, 일측이 상기 연결 몸체에 결합되고 타측이 상기 측판에 연결되어 있는 고정부재를 더 포함하고,
상기 고정부재는 각각,
일측이 상기 연결 몸체의 측판에 고정되어 있고 타측이 상기 관통공에 위치하는 고정 몸체, 상기 고정 몸체의 타측에 형성되어 있고 상기 관통공과 통공을 순차적으로 관통하는 걸림 돌기를 포함한다.
본 발명에 따른 레이스 웨이용 조이너는, 절단된 레이스 웨이들을 간편하게 연결할 수 있는 효과가 있다.
또한, 연결된 본체와 연결 몸체가 유동되거나 유격되지 않도록 할 수 있어 항상 안정적인 결합상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.
도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 분해 사시도.
도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 결합 사시도.
도3은 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 평단면도.
도4는 도3에 도시한 A 부분 확대도.
도5는 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 측단면도.
도6은 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너에 적용된 유동방지부의 일 실시예를 도시한 사시도.
도7은 도6의 결합된 상태를 도시한 측단면도.
도8은 본 발명의 제2실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 정단면도.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
<실시예 1>
도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 분해 사시도이고, 도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 결합 사시도이며, 도3은 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 평단면도이고, 도4는 도3에 도시한 A 부분 확대도이며, 도5는 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 측단면도이다.
도1 내지 도5를 참고하면, 본 발명에 따른 레이스 웨이용 조이너(100)는 밑판(11), 밑판(11) 양측에 수직하게 위치한 측판(12), 그리고 측판(12) 상단에서 밑판(11) 방향으로 구부러져 구부림 홈(13a)을 갖는 구부림부(13)를 포함하며 서로 분리되어 있는 제1본체(10a) 및 제2본체(10b)를 연결하는 것으로 연결 몸체(110)와 고정부재(120) 및 유동방지부를 포함한다.
상게 제1본체(10a)와 제2본체(10b)가 서로 분리된 상태에서 양단부가 접하게 된다.
이때 연결 몸체(110)를 제1본체(10a)와 제2본체(10b)의 내부에 위치시킨다. 연결 몸체(110)의 일측은 제1본체(10a) 부분에 위치하고 타측은 제2본체(10b)의 타측에 위치하도록 한다.
이와 같은 연결 몸체(110)는 바닥판(111), 상기 바닥판(111)의 양측에서 수직하게 위치한 측면판(112)을 포함한다.
상기 연결 몸체(110)의 바닥판(111)은 밑판(11)에 접하며, 측면판(112)은 측판(12)에 접한다. 이때 상기 측면판(112)의 상면은 구부림 홈(13a) 부분에 위치한다.
그리고 상기 연결 몸체(110)는 합성수지 또는 금속 재질로 만들어지는 제1본체(10a)와 제2본체(10b)와 동일한 재질로 만들어 질 수 있다. 본 발명은 연결 몸체(110)의 재질을 한정하지 않는다.
상기 측면판(112)에는 서로 대각선상에 위치되는 관통공(112a)들이 형성되어 있다. 상기 관통공(112a)은 측판(12) 방향으로 관통되어 있다. 아울러 상기 측판(12)에는 서로 대각선상에 위치되는 통공(12a)이 형성되어 있다. 상기 연결 몸체(110)가 상기 제1본체(10a) 및 제2본체(10b)에 결합되는 정도에 따라 상기 관통공(112a)과 통공(12a)이 연결될 수 있다.
이때, 상기 관통공(112a)과 통공(12a)은 생략되거나 관통공(112a)과 통공(12a) 중 어느 하나만 생략될 수 있다.
한편, 고정부재(120)는 연결 몸체(110)가 제1본체(10a)와 제2본체(10b)를 연결할 수 있도록 고정하는 것으로 다시 고정 몸체(121)와 걸림 돌기(122)로 나뉘어 구성된다.
먼저, 고정 몸체(121)는 기 설정된 길이를 가지며 일측이 연결 몸체(110)의 측면판(112)에 고정되어 있다. 이때 고정 몸체(121)는 연결 몸체(110)의 측면판(112)에 용접 또는 리벳 등을 통해 고정될 수 있다.
또한, 상기 고정 몸체(121)의 타측은 상기 관통공(112a) 부분에 위치하며 측면판(112)으로부터 떨어져 있다.
상기 걸림 돌기(122)는 상기 고정 몸체(121)의 타측에서 측판(12) 방향으로 돌출되어 있다.
상기 걸림 돌기(122)는 관통공(112a)을 관통하여 통공(12a)에 위치된다. 이로 인해 상기 걸림 돌기(122)는 통공(12a)에 걸리게 되어 연결 몸체(110)가 제1본체(10a)와 제2본체(10b)에 겹쳐 있는 상태에서 고정된다.
그리고 상기 연결 몸체(110)가 제1본체(10a)와 제2본체(10b)에 고정됨에 따라 서로 떨어져 있는 제1본체(10a)와 제2본체(10b)를 연결할 수 있게 된다.
상기 유동방지부(130a)는 상기 제1본체(10a)와 제2본체(10b)에 고정된 연결 몸체(110)의 유동을 방지하기 위한 것으로, 상기 제1본체(10a)와 제2본체(10b)의 밑판(11) 자체를 절개하여 형성될 수 있다.
구체적으로 상기 유동방지부(130a)는 일측이 상기 밑판(11)에 접하고 있고 나머지 부분은 상측을 향해 경사지게 형성되어 일정한 탄성력을 갖는다.
이로 인해 연결 몸체(110)를 제1본체(10a)와 제2본체(10b)의 내부에 위치시키게 되면 상기 유동방지부(130a)는 상기 바닥판(111)에 눌려 하강한다. 이때 상기 유동방지부(130a)에는 탄성력이 발생되어 그 상면이 상기 바닥판(111)의 저면을 올리게 된다.
이렇게 되면 상기 측면판(112)의 상면이 상기 구부림부(13)의 구부림 홈(13a)의 내부면에 밀착된다. 이에 따라 상기 본체(10a,10b)와 연결 몸체(110)간의 유격이 발생되지 않아 항상 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 된다.
다음으로 도6 및 도7을 참고하여 유동방지부의 다른 일 실시예에 대하여 설명한다.
도6은 본 발명의 제1실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너에 적용된 유동방지부의 일 실시예를 도시한 사시도이고, 도7은 도6의 결합된 상태를 도시한 측단면도이다.
도6 및 도7을 참고하면 본 발명에 따른 유동방지부(130b)는 다시 측면 감쌈부(131)와 상면 감쌈부(132)로 나뉘어 구성된다.
상기 측면 감쌈부(131)는 상기 제1본체(10a)와 제2본체(10b)의 밑판(11) 자체를 절개하여 형성될 수 있다.
구체적으로 상기 측면 감쌈부(131)는 일측이 상기 밑판(11)에 접하고 있고 상기 연결 몸체(110)의 바닥판(111) 측면과 접촉된다.
그리고, 상기 상면 감쌈부(132)는 일측이 상기 측면 감쌈부(131)에 접하고 있고 상기 연결 몸체(110)의 바닥판(111) 상면과 접촉된다.
즉, 상기 유동 방지부(130b)는 바닥판(11)의 측면과 상면을 동시에 감싸는 구조가 되어, 상기 제1본체(10a)와 제2본체(10b)에 연결된 연결 몸체(110)가 움직이지 않고 항상 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 한다.
<실시예 2>
도8은 본 발명의 제2실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너를 도시한 정단면도이다.
도8을 참고하면 본 발명의 제2실시예에 따른 레이스 웨이용 조이너(100)는, 밑판(11), 밑판(11) 양측에 수직하게 위치한 측판(12), 그리고 측판(12) 상단에서 밑판(11) 방향으로 구부러져 구부림 홈(13a)을 갖는 구부림부(13)를 포함하며 서로 분리되어 있는 제1본체(10a) 및 제2본체(10b)를 연결하는 것으로 연결 몸체(110)와 고정부재(120) 및 유동방지부(130c)를 포함한다.
여기서, 상기 제1본체(10a), 제2본체(10b), 연결 몸체(110), 고정부재(120)의 구성은 상기 실시예1과 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다.
본 실시예에서 상기 유동방지부(130c)는 상기 실시예1과 달리 연결 몸체(110)에 형성된다.
즉, 본 실시예에서 상기 제1본체(10a) 및 제2본체(10b)의 밑판(11)은 평평한 형상으로 형성된다.
그리고, 상기 유동방지부(130c)는 상기 연결 몸체(110)의 바닥판(111) 저면에 형성된다. 이때 상기 유동방지부(130c)는 밑판(11)의 상면을 타고 원활하게 이동될 수 있도록 그 단면이 'U'자 형상을 갖도록 형성된다. 그러나 본 실시예에서 상기 유동방지부(130c)의 형상은 한정되지 않는다.
또한, 상기 유동방지부(130c)는 상기 바닥판(111)의 저면에 간격을 두고 배치될 수 있다. 아울러 상기 유동방지부(130c)는 프레스 공정을 통해 바닥판(111)에 일체로 형성될 수 있다.
상기 연결 몸체(110)를 제1본체(10a)와 제2본체(10b)의 내부에 위치시키게 되면, 상기 유동방지부(130c)와 밑판(11)이 맞닿게 되고 상기 바닥판(111)은 밑판(11)의 상부로 띄워진 상태가 된다. 이렇게 되면 상기 측면판(112)의 상면이 상기 구부림부(13)의 구부림 홈(13a)의 내부면에 밀착된다. 이에 따라 상기 본체(10a,10b)와 연결 몸체(110) 간의 유격이 발생되지 않아 항상 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 된다.
도면에서 도시하지는 않았지만, 상기 유동방지부(130c)는 상기 바닥판(111) 대신 밑판(11)의 상면에 형성될 수 있다. 이 경우 상기 유동방지부(130c) 중 바닥판(111)과 맞닿는 부분은 상기 바닥판(111)의 이동을 원활하게 안내할 수 있도록 라운딩 처리된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
10a : 제1본체 10b : 제2본체
11 : 밑판 12 : 측판
12a : 통공 13 : 구부림부
13a : 구부림 홈 110 : 연결 몸체
111 : 바닥판 112 : 측면판
112a : 관통공 120 : 고정부재
121 : 고정 몸체 122 : 걸림 돌기
130a,130b,130c : 유동방지부 131 : 측면 감쌈부
132 : 상면 감쌈부

Claims (5)

  1. 밑판, 상기 밑판 양측에서 수직하게 위치한 측판, 상기 측판 상단에서 상기 밑판 방향으로 구부러져 구부림 홈을 갖는 구부림부를 포함하는 제1본체 및 제2본체를 연결하는 것으로,
    상기 제1 본체 및 제2 본체 내부에 위치하고 상기 밑판, 상기 측판, 그리고 상기 구부림 홈의 둘레면에 접하는 연결 몸체,
    상기 제1본체 및 제2본체의 밑판에 각각 형성되며 상기 연결 몸체의 유동을 방지하는 유동방지부
    를 포함하고,
    상기 유동방지부는,
    일측이 상기 밑판에 접하고 있고 상기 연결 몸체의 바닥판 측면과 접촉되는 측면 감쌈부,
    일측이 상기 측면 감쌈부에 접하고 있고 상기 연결 몸체의 바닥판 상면과 접촉되는 상면 감쌈부를 포함하는 레이스 웨이용 조이너.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에서,
    상기 측판에는 통공들이 형성되어 있고,
    상기 연결 몸체의 측면판에는 상기 측판의 통공과 연결되는 관통공이 형성되어 있으며,
    일측이 상기 연결 몸체에 결합되고 타측이 상기 측판에 연결되어 있는 고정부재를 더 포함하고,
    상기 고정부재는 각각,
    일측이 상기 연결 몸체의 측면판에 고정되어 있고 타측이 상기 관통공에 위치하는 고정 몸체,
    상기 고정 몸체의 타측에 형성되어 있고 상기 관통공과 통공을 순차적으로 관통하는 걸림 돌기를 포함하는 레이스 웨이용 조이너.
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