KR101384657B1 - 차량용 폴딩키 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 폴딩키에 관한 것으로, 본 발명에 따른 차량용 폴딩키는 버튼 삽입홀이 형성된 가이드돌기가 구비된 상부케이스와, 상기 가이드돌기와 마주보는 위치에 안착홈이 형성된 하부케이스와, 상기 버튼 삽입홀에 상하 이동되도록 삽입되는 누름버튼 및, 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠조립체를 포함하되, 상기 캠조립체는 하부면이 상기 안착홈에 결합되고, 상부면이 상기 가이드돌기에 결합되어 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠과, 상기 캠의 중심부에 형성된 수용부에 수용되는 로테이터와, 일단이 상기 로테이터의 중심부에 돌출형성된 돌출부에 형성된 걸림홈에 걸림결합되고, 타단이 상기 안착홈의 바닥면 소정 위치에 일정간격 이격하여 형성된 한 쌍의 스토퍼 사이에 걸림결합되어 상기 로테이터에 탄성력을 인가하는 코일스프링을 포함하여 구성된다.

Description

차량용 폴딩키{Folding Key For Vehicle}

본 발명은 차량용 폴딩키에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 차량의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 시동키가 평상시에는 인입되어 있다가 사용시 회전되어 펼쳐지며 인출되는 차량용 폴딩키에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 도어, 트렁크, 시동장치 등에 잠금장치가 설치되어 있고, 잠금을 실시하거나 해제하기 위해 키(Key)를 사용한다.

종래의 차량용 시동키는 키 플레이트와 케이스로 이루어져 사용자가 케이스를 잡고 키 플레이트를 도어 자물쇠나 시동키 셋에 넣고 회전시키면 잠금완료 및 잠금해제 작동이 이루어진다.

그러나, 전술한 차량용 시동키는 키 플레이트가 케이스에 고정되어 있기 때문에 시동키를 사용하지 않을 경우에도 키 플레이트가 케이스로부터 돌출되어 있어, 휴대하거나 보관하기 불편한 문제점이 있다.

이에, 전술한 문제점을 해결하기 위해 시동키를 사용하지 않을 경우에는 시동키가 케이스에 접힘되어 있다가 사용시에는 펴지도록 하는 폴딩키 장치가 사용되고 있다.

이러한, 종래의 폴딩키 장치는 일측에 시동키가 결합된 캠과, 캠이 회전 가능하게 설치되도록 힌지부를 구비하는 케이스와, 케이스의 측면에 형성된 버튼홀에 삽입되어 시동키와 동시에 회전되도록 캠에 결합되는 누름버튼과, 누름버튼과 케이스 사이에 설치되어 누름버튼과 캠에 탄성력을 인가하는 코일스프링으로 구성된다.

그러나, 전술한 종래의 폴딩키 장치는 캠, 누름버튼, 및 코일스프링이 분리되어 있는 복잡한 구조로 이루어져 있어 생산성과 작업성이 저하되고, 복잡한 구조로 인해 고장이 빈번하게 발생되었으며, 수리 후 조립시간이 많이 소용되는문제점이 있다.

또한, 누름버튼이 캠에 회전에 연동하여 함께 회전함으로써 누름버튼의 외주면과 케이스의 측면에 형성된 버튼홀의 내주면 사이의 마찰로 인해 누름버튼의 외주면 또는 버튼홀의 내주면이 마멸되어 누름버튼의 작동시 흔들림이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 차량용 폴딩키가 갖는 문제점을 해결하기 위한 것으로, 우선, 간단한 구조로 이루어져 생산성과 작업성을 향상시키고, 구성부품의 손상시 신속하게 수리가 가능한 효과가 있다.

또한, 누름버튼이 캠에 연동하여 회전되지 않도록 하여 누름버튼의 외주면 또는 버튼홀의 내주면이 마멸되는 것을 방지하여 누름버튼의 작동시 누름버튼의 흔들림을 예방할 수 있는 효과가 있다.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 버튼 삽입홀이 형성된 가이드돌기가 구비된 상부케이스와, 상기 가이드돌기와 마주보는 위치에 안착홈이 형성된 하부케이스와, 상기 버튼 삽입홀에 상하 이동되도록 삽입되는 누름버튼 및, 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠조립체를 포함하되, 상기 캠조립체는 하부면이 상기 안착홈에 결합되고, 상부면이 상기 가이드돌기에 결합되어 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠과, 상기 캠의 중심부에 형성된 수용부에 수용되는 로테이터와, 일단이 상기 로테이터의 중심부에 돌출형성된 돌출부에 형성된 걸림홈에 걸림결합되고, 타단이 상기 안착홈의 바닥면 소정 위치에 일정간격 이격하여 형성된 한 쌍의 스토퍼 사이에 걸림결합되어 상기 로테이터에 탄성력을 인가하는 코일스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키를 제공한다.

삭제

상기 캠의 상부면에는 상기 가이드돌기의 단부가 삽입되는 상부안착홈이 형성되고, 하부면에는 상기 안착홈에 삽입되는 하부삽입돌기가 원주방향을 따라 형성되되, 상기 캠의 하부면에 형성된 하부삽입돌기 중 일부분은 나머지 부분 보다 더 연장되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 하부삽입돌기 중 더 연장되게 형성된 하부삽입돌기는 상기 캠조립체가 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에서 회전할 때 상기 안착홈의 바닥면에 형성된 한 쌍의 스토퍼에 걸려 상기 캠의 회전을 제한하는 것을 특징으로 한다.

상기 로테이터는 원형의 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면 소정 위치에 상호 대칭되게 형성된 한 쌍의 날개부를 포함하여 이루어지고, 상기 수용부는 상기 로테이터의 형상에 대응되게 형성되고, 상기 가이드돌기에는 상기 한 쌍의 날개부가 삽입될 수 있는 절개홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 몸체부의 상부에는 원주방향을 따라 돌기부가 형성되고, 상기 누름버튼의 하부면에는 상기 돌기부와 대응되는 형상의 단턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 안착홈의 바닥면 소정 위치에는 상기 코일스프링을 지지하는 지지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 간단한 구조로 이루어져 생산성과 작업성을 향상시키고, 구성부품의 손상시 신속하게 수리가 가능한 효과가 있다.

또한, 누름버튼이 캠에 연동하여 회전되지 않도록 하여 누름버튼의 외주면 또는 버튼홀의 내주면이 마멸되어 누름버튼의 작동시 흔들림이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 분해사시도.
도 3은 도 2에 도시된 상부케이스의 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 캠의 사시도.
도 5는 도 2에 도시된 로테이터의 사시도.
도 6은 도 2에 도시된 누름버튼의 사시도.
도 7은 도 1에 도시된 I-I의 단면도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 사용 상태도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에서 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어드로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 분해사시도, 도 3은 도 2에 도시된 상부케이스의 사시도, 도 4는 도 2에 도시된 캠의 사시도, 도 5는 도 2에 도시된 로테이터의 사시도, 도 6은 도 2에 도시된 누름버튼의 사시도, 도 7은 도 1에 도시된 I-I의 단면도, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 사용 상태도이다.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키(100)는 상부케이스(110), 하부케이스(120), 누름버튼(130), 캠조립체(140)를 포함하여 구성된다.

상부케이스(110)는 버튼 삽입홀(114)이 형성된 가이드돌기(112)를 구비하며, 상부케이스(110)의 표면 일측에는 스위치의 기능을 표시하는 문자 또는 기호가 표면에 새겨져 있는 스위치(118)가 결합된다. 스위치(118)는 상부케이스(110)와 하부케이스(120) 사이에 위치되는 PCB기판(미도시)에 연결된다.

여기서, 가이드돌기(112)에는 원주 방향을 따라 절개홈(116)이 상호 대칭되게 형성되는데, 이 절개홈(116)에는 후술하는 로테이터(144)의 몸체부(146)의 외주면에 상호 대칭되게 형성된 한 쌍의 날개부(148)가 삽입된다.

하부케이스(120)는 상부케이스(110)에 결합되며, 상부케이스(110)에 구비된 가이드돌기(112)와 마주보는 위치에 형성된 안착홈(122)을 구비한다.

여기서, 안착홈(122)의 바닥면 소정 위치에는 한 쌍의 스토퍼(124)가 일정간격 이격하여 마련된다.

또한, 안착홈(122)의 바닥면 중심에는 지지부(126)가 돌출 형성되는데, 이 지지부(126)에는 후술하는 코일스프링(150)이 삽입된다.

누름버튼(130)은 버튼 삽입홀(114)에 상하 이동 가능하게 삽입되고, 하부면에는 후술하는 로테이터(144)의 몸체부(146)의 상부면에 원주방향을 따라 형성된 돌기부(146c)가 안착되도록 단턱(132)이 형성된다.

캠조립체(140)는 상부케이스(110)와 하부케이스(120) 사이에 회전 가능하게 위치되어 누름버튼(130)의 작동에 연동하여 선택적으로 회전하여 캠조립체(140)에 설치된 시동키(160)가 상부케이스(110)와 하부케이스(120)의 결합시 일측면에 형성되는 키수용부(170)에 인입 또는 인출되도록 한다.

이러한, 캠조립체(140)는 하부면이 하부케이스(120)에 구비된 안착홈(122)에 결합되고, 상부면이 상부케이스(110)에 구비된 가이드돌기(112)에 결합되어 상부케이스(110)와 하부케이스(120) 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠(142)과, 캠(142)의 중심부에 형성된 수용부(142a)에 수용되는 로테이터(144)와, 일단이 로테이터(144)의 중심부에 돌출형성된 돌출부(146a)에 형성된 걸림홈(146b)에 걸림결합되고, 타단이 하부케이스(120)에 구비된 안착홈(122)의 바닥면 소정 위치에 일정간격 이격하여 형성된 한 쌍의 스토퍼(124) 사이에 걸림 결합되어 로테이터(144)에 탄성력을 인가하는 코일스프링(150)을 포함하여 구성된다.

여기서, 캠(142)의 중심부에는 후술하는 로테이터(144)가 삽입될 수 있는 수용부(142a)가 형성되는데, 이 수용부(142a)는 로테이터(144)의 형상에 대응되게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 캠(142)의 상부면에는 상부케이스(110)에 구비된 가이드돌기(112)의 단부가 삽입되는 상부안착홈(142b)이 형성되고, 하부면에는 하부케이스(120)에 구비된 안착홈(122)에 삽입되는 하부삽입돌기(142c)가 원주방향을 따라 형성된다.

이때, 캠(142)의 하부면에 형성된 하부삽입돌기(142c) 중 일부분은 나머지 부분 보다 더 연장되게 돌출 형성되는게 바람직한데, 이는 상부케이스(110)와 하부케이스(120) 사이에 회전 가능하게 위치된 캠(142)이 회전할 때 하부삽입돌기(142c)가 하부케이스(120)에 구비된 안착홈(122)의 바닥면에 형성된 한 쌍의 스토퍼(124) 중 어느 하나에 걸리도록 하여 캠(142)의 회전을 제한한다.

로테이터(144)는 원형의 몸체부(146)와, 몸체부(146)의 외주면 소정 위치에 상호 대칭되게 형성된 한 쌍의 날개부(148)를 포함하여 이루어진다.

이러한, 로테이터(144)는 캠(142)의 중심부에 형성된 수용부(142a)에 상하이동 가능하게 수용된다.

여기서, 로테이터(144)의 중심부 즉, 몸체부(146)의 중심부에는 걸림홈(146b)이 형성된 돌출부(146a)가 돌출 형성되는데, 이 돌출부(146a)에는 코일스프링(150)의 일단이 삽입되어 걸림홈(146b)에 걸림 결합되어, 코일스프링(150)의 탄성력이 로테이터(144)에 인가되도록 한다.

또한, 몸체부(146)의 상부에는 원주방향을 따라 돌기부(146c)가 형성되는데, 이 돌기부(146c)는 누름버튼(130)의 하부면에 형성된 단턱(132)에 안착된다.

이하, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 작동을 설명하기로 한다.

먼저, 사용자가 시동키(160)를 사용하지 않을 경우에 시동키(160)는 상부케이스(110)와 하부케이스(120)의 결합시 일측면에 형성되는 키수용부(170)에 수납되어 있다.

계속해서, 사용자가 시동키(160)를 사용하기 위해 누름버튼(130)을 누르면 누름버튼(130)의 하부에 위치되어 있는 로테이터(144)가 캠(142)의 중심부에 형성된 수용부(142a)의 내부로 하강하여 수용됨과 동시에, 로테이터(144)의 날개부(148)가 상부케이스(110)에 구비된 가이드돌기(112)에 형성된 절개홈(116)으로부터 이탈된다.

날개부(148)가 절개홈(116)으로 이탈되면 캠(142)이 회전을 하게 되고, 시동키(160)는 키수용부(170)로부터 인출되며, 계속해서 캠(142)이 회전을 하게 되면 캠(142)의 하부면에 형성된 하부삽입돌기(142c)가 안착홈(122)의 바닥면에 형성된 한 쌍의 스토퍼(124) 중 어느 하나에 걸리게 되어 캠(142)의 회전이 정지된다.

캠(142)의 회전이 정지된 후, 사용자가 누름버튼(130)의 누름을 해제하게 되면 캠(142)의 중심부에 형성된 수용부(142a)에 수용되어 있는 로테이터(144)가 상승함과 동시에 로테이터(144)의 날개부(148)가 상부케이스(110)에 구비된 가이드돌기(112)에 형성된 절개홈(116)에 삽입됨으로써 시동키(160)의 인출된 상태가 유지된다.

이후, 시동키(160)가 인출된 상태에서 차량의 도어 잠금장치나 시동키셋 등에 시동키(160)를 삽입하여 사용한 다음, 시동키(160)를 키수용부(170)에 인입시키기 위해서는 사용자가 누름버튼(130)을 누른 후 시동키(160)를 손으로 밀어서 접으면 시동키(160)가 키수용부(170)에 인입된다.

시동키(160)를 키수용부(170)에 인입하는 작동과정은 전술한 시동키(160)의 인출 과정과 동일함으로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키에 따르면, 간단한 구조로 이루어져 생산성과 작업성을 향상시키고, 구성부품의 손상시 신속하게 수리가 가능한 효과가 있다.

또한, 누름버튼이 캠에 연동하여 회전되지 않도록 하여 누름버튼의 외주면 또는 버튼홀의 내주면이 마멸되어 누름버튼의 작동시 흔들림이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

110: 상부케이스 146b: 걸림홈
112: 가이드돌기 146c: 돌기부
114: 버튼 삽입홀 148: 날개부
116: 절개홈 150: 코일스프링
118: 스위치 160: 시동키
120: 하부케이스 170: 키수용부
122: 안착홈
124: 한 쌍의 스토퍼
126: 지지부
130: 누름버튼
132: 단턱
140: 캠조립체
142: 캠
142a: 수용부
142b: 상부안착홈
142c: 하부삽입돌기
144: 로테이터
146: 몸체부
146a: 돌출부

Claims (7)

1. 버튼 삽입홀이 형성된 가이드돌기가 구비된 상부케이스;
   상기 가이드돌기와 마주보는 위치에 안착홈이 형성된 하부케이스;
   상기 버튼 삽입홀에 상하 이동되도록 삽입되는 누름버튼; 및
   상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠조립체;를 포함하되,
   상기 캠조립체는,
   하부면이 상기 안착홈에 결합되고, 상부면이 상기 가이드돌기에 결합되어 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에 회전 가능하게 위치되는 캠과, 상기 캠의 중심부에 형성된 수용부에 수용되는 로테이터와, 일단이 상기 로테이터의 중심부에 돌출형성된 돌출부에 형성된 걸림홈에 걸림결합되고, 타단이 상기 안착홈의 바닥면 소정 위치에 일정간격 이격하여 형성된 한 쌍의 스토퍼 사이에 걸림결합되어 상기 로테이터에 탄성력을 인가하는 코일스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 캠의 상부면에는 상기 가이드돌기의 단부가 삽입되는 상부안착홈이 형성되고, 하부면에는 상기 안착홈에 삽입되는 하부삽입돌기가 원주방향을 따라 형성되되,
   상기 캠의 하부면에 형성된 하부삽입돌기 중 일부분은 나머지 부분 보다 더 연장되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 하부삽입돌기 중 더 연장되게 형성된 하부삽입돌기는 상기 캠조립체가 상기 상부케이스와 상기 하부케이스 사이에서 회전할 때 상기 안착홈의 바닥면에 형성된 한 쌍의 스토퍼에 걸려 상기 캠의 회전을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 로테이터는 원형의 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면 소정 위치에 상호 대칭되게 형성된 한 쌍의 날개부를 포함하여 이루어지고,
   상기 수용부는 상기 로테이터의 형상에 대응되게 형성되고, 상기 가이드돌기에는 상기 한 쌍의 날개부가 삽입될 수 있는 절개홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 몸체부의 상부에는 원주방향을 따라 돌기부가 형성되고, 상기 누름버튼의 하부면에는 상기 돌기부와 대응되는 형상의 단턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 안착홈의 바닥면 소정 위치에는 상기 코일스프링을 지지하는 지지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.

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