KR20090109710A - 자동차용 접힘식 시동키 장치（ｉ） - Google Patents

자동차용 접힘식 시동키 장치（ｉ） Download PDF

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KR20090109710A
KR20090109710A KR1020080035084A KR20080035084A KR20090109710A KR 20090109710 A KR20090109710 A KR 20090109710A KR 1020080035084 A KR1020080035084 A KR 1020080035084A KR 20080035084 A KR20080035084 A KR 20080035084A KR 20090109710 A KR20090109710 A KR 20090109710A
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박영재
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주식회사 신창전기
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B19/00—Keys; Accessories therefor
    • E05B19/04—Construction of the bow or head of the key; Attaching the bow to the shank
    • E05B19/043—Construction of the bow or head of the key; Attaching the bow to the shank the shank being pivotably mounted on the bow, e.g. for storage

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Abstract

본 발명은 일측 종단에 중심에 삽입홈(16)이 구비된 회전부(8)가 형성되고, 상기 회전부(8) 또는 회전부(8)와 이웃하게 내측으로 만곡된 적어도 하나 이상의 홈(10, 12, 14)이 형성된 시동키(2); 상기 시동키(2)에 형성된 회전부(8)의 삽입홈(16)에 삽입되어 회전부(8)가 회전 가능하도록 하는 삽입돌기(18)가 형성되는 동시에 상기 시동키(2)가 안착되는 장소를 제공하는 하부 케이스(22); 상기 시동키(2)의 회전부(8)와 삽입돌기(18) 사이에 구비되어 회전하는 시동키(2)의 회전부(8)에 복원력을 제공하기 위한 리턴 스프링(30); 상기 시동키(2)에 이웃하게 연결설치되어 시동키(2)의 만곡된 홈(10, 12, 14)에 체결되어 시동키(2)가 접히거나 펴지도록 제어하는 푸쉬버튼(24); 상기 푸쉬버튼(24)의 하단에 연결설치되어 푸쉬버튼(24)이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 스프링(28); 및 상기 하부 케이스(22)의 상단에 연결설치되어 내부에 구비되는 구성부품을 보호하는 상부 케이스(20)를 포함하는 자동차용 접힘식 시동키 장치에 관한 것이다.
자동차, 접이식, 시동키 장치, 시동키 어셈블리, 무선 어셈블리

Description

자동차용 접힘식 시동키 장치（Ｉ）{A Folding Key Apparatus for Vehicle}
본 발명은 자동차용 접힘식 시동키 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 시동키가 평상시에는 접힌 상태로 있다가 사용시 회전되어 펼쳐지도록 하는 접힘식 시동키 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있고, 잠금을 실시하거나 해제하기 위해 키(key), 특정적으로 시동키를 사용하게 된다.
여기서, 종래의 자동차용 시동키는 키 플레이트와 케이스로 이루어져 사용자가 케이스를 잡고 키 플레이트를 도어 자물쇠나 시동키 셋에 넣고 회전시키면 잠금 완료 및 잠금해제 작동이 이루어진다.
그러나 전술한 자동차용 시동키는 키 플레이트가 케이스에 고정되어 있기 때문에 시동키를 사용하지 않을 경우에도 키 플레이트가 케이스로부터 길게 돌출되어, 휴대하거나 보관하기 불편한 문제점이 있다.
본 발명은 자동차용 시동키를 사용하지 않을 경우, 시동키가 케이스 외부로 노출되지 않도록 시동키의 일측에 구비되는 케이스 내부에 수납되도록 하여 시동키를 휴대하거나 보관하기 용이하게 하는 것에 해결하고자 하는 과제가 있다.
상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 일측 종단에 중심에 삽입홈이 구비된 회전부가 형성되고, 상기 회전부 또는 회전부와 이웃하게 내측으로 만곡된 적어도 하나 이상의 홈이 형성된 시동키; 상기 시동키에 형성된 회전부의 삽입홈에 삽입되어 회전부가 회전 가능하도록 하는 삽입돌기가 형성되는 동시에 상기 시동키가 안착되는 장소를 제공하는 하부 케이스; 상기 시동키의 회전부와 삽입돌기 사이에 구비되어 회전하는 시동키의 회전부에 복원력을 제공하기 위한 리턴 스프링; 상기 시동키에 이웃하게 연결설치되어 시동키의 만곡된 홈에 체결되어 시동키가 접히거나 펴지도록 제어하는 푸쉬버튼; 상기 푸쉬버튼의 하단에 연결설치되어 푸쉬버튼이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 스프링; 및 상기 하부 케이스의 상단에 연결설치되어 내부에 구비되는 구성부품을 보호하는 상부 케이스를 포함하는 자동차용 접힘식 시동키 장치를 제공하는 것에 과제 해결 수단이 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 시동키 장치는 사용자가 시동키를 회전시키면 케이스 내에 접혀진 상태로 수납되고, 버튼을 누르면 시동키가 간편하게 펼쳐져 외부로 노출될 수 있도록 구성되어 시동키의 휴대 및 보관이 용이하여 사용자의 편의성이 향상되는 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차용 접힘식 시동키 장치는 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 시동키 및 상기 시동키를 수납하기 위한 케이스가 구비된 장치를 의미하는 것으로서, 이러한 구성을 갖는 시동키 장치라면 모두 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 시동키 장치에 해당된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 하기의 설명은 오로지 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로 하기 설명에 의해 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.
도 1은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치를 나타내는 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치를 나타내는 구성도, 도 3은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 다른 양태를 나타내는 구성도, 도 4는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 시동키를 나타내는 사시도, 도 5는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 다른 시동키를 나타내는 사시도, 도 6은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장 치의 시동키가 하부 케이스에 안착된 형태를 나타내는 구성도, 도 7은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 시동키가 하부 케이스에 안착된 다른 형태를 나타내는 구성도, 도 8은 본 발명에 다른 접힘식 시동키 장치가 시동키 어셈블리와 무선 어셈블리로 분리된 구성을 나타내는 구성도로서 함께 설명한다.
도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 시동키 장치는 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 시동키(2) 및 상기 시동키(2)를 수납하기 위한 케이스(4)가 구비되어, 사용자가 시동키(2)를 사용하지 않을 경우 시동키(2)가 외부로 노출되지 않도록 케이스(4) 내부에 수납되고, 시동키(2)를 사용하고자 하는 경우 케이스(4) 내부에 수납된 시동키(2)를 외부로 펼쳐 노출되도록 구성된다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 시동키 장치를 보다 구체적으로 설명하면, 상기 자동차용 접힘식 시동키 장치는 일측 종단에 중심에 삽입홈(16)이 구비된 회전부(8)가 형성되고, 상기 회전부(8) 또는 회전부(8)와 이웃하게 내측으로 만곡된 적어도 하나 이상의 홈(10, 12, 14)이 형성된 시동키(2); 상기 시동키(2)에 형성된 회전부(8)의 삽입홈(16)에 삽입되어 회전부(8)가 회전 가능하도록 하는 삽입돌기(18)가 형성되는 동시에 상기 시동키(2)가 안착되는 장소를 제공하는 하부 케이스(22); 상기 시동키(2)의 회전부(8)와 삽입돌기(18) 사이에 구비되어 회전하는 시동키(2)의 회전부(8)에 복원력을 제공하기 위한 리턴 스프링(30); 상기 시동키(2)에 이웃하게 연결설치되어 시동키(2)의 만곡된 홈(10, 12, 14)에 체결되어 시동키(2)가 접히거나 펴지도록 제어하는 푸쉬버튼(24); 상기 푸쉬버튼(24)의 하단에 연결설치되어 푸쉬버튼(24)이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 스프링(28); 및 상기 하부 케이스(22)의 상단에 연결설치되어 내부에 구비되는 구성부품을 보호하는 상부 케이스(20)로 구성된다.
여기서, 본 발명의 용이한 설명을 위해 상기 상부 케이스(20) 및 하부 케이스(22) 또는 이들이 결합된 상태를 케이스(4)로 통칭하기로 한다.
본 발명에 따른 시동키(2)는 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 것으로서, 이러한 목적을 위해 당업계의 통상적인 시동키(2)라면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 길이방향으로 확장된 플레이트 형상을 갖고, 상기 길이방향으로 확장된 일측 종단에 회전부(8)가 구비되며, 상기 회전부(8) 또는 회전부(8)와 이웃하게 내측으로 만곡된 적어도 하나 이상의 홈(10, 12, 14)이 형성되어 있다.
여기서, 상기 회전부(8)는 그 중심에 삽입홈(16)이 구비되어 하부 케이스(22)의 일측에 형성된 삽입돌기(18)가 삽입됨으로써, 상기 삽입돌기(18)를 중심으로 회전 가능하도록 구성된다.
특정 양태로서, 본 발명에 따른 시동키(2)를 구성하는 회전부(8) 또는 회전부(8)와 이웃하게 내측으로 만곡된 홈(10, 12, 14)은 시동키(2)의 회전부(8)의 외주면에 두 개의 홈(10, 12)이 서로 대칭이 되도록 대향되게 설치될 수 있는바, 임으로 상기 하나의 홈을 제 1 홈(10)이라 하면, 이에 대향되는 위치에 구비되는 홈을 제 2 홈(12)이라 지칭한다.
다른 특정 양태로서, 본 발명에 따른 회전부(8)와 이웃하게 내측으로 만곡된 홈(10, 12, 14)은 시동키(2)의 회전부(8)의 하단 일측, 즉 길이방향으로 확장되는 시동키(2)의 일측 말단에 구비되는 회전부(8)와 이웃하는 위치에 구비될 수 있는바, 본 발명에서는 상기 회전부(8)와 이웃하게 위치하는 홈을 특정적으로 제 3 홈(14)이라 지칭하기로 한다.
이때, 상기 제 1 홈(10), 제 2 홈(12) 및 제 3 홈(14)은 푸쉬버튼(24)의 일측, 바람직하게는 하단 일측에 구비된 돌출부(26)에 체결되어 시동키(2)가 고정된다.
본 발명에 따른 하부 케이스(22)는 사용자가 시동키(2)를 사용하지 않을 경우, 시동키(2)가 케이스(4) 내부에 안착되어 수납될 수 있는 장소를 제공하는 것으로서, 이러한 목적을 위해 사용되는 당업계의 통상적인 케이스(4)라면 특별히 한정되지 않지만, 바람직하게는 시동키(2)가 안착되어 수납될 수 있는 수납공간이 형성되고, 그 일측에 시동키(2)에 형성된 회전부(8)의 삽입홈(16)에 삽입되어 회전부(8)가 회전 가능하도록 하는 삽입돌기(18)가 형성되어 있다.
여기서, 상기 하부 케이스(22) 및 시동키(2) 사이, 바람직하게는 시동키(2)의 회전부(8)와 하부 케이스(22)의 삽입돌기(18) 사이에는 리턴 스프링(30)이 구비되어 시동키(2)에 복원력, 즉 탄성을 제공하여 하부 케이스(22)에 수납된 시동키(2)가 푸쉬버튼(24)의 작동에 따라 자동으로 케이스(4) 외부로 펼쳐지며 외부로 노출되도록 한다.
본 발명에 따른 푸쉬버튼(24)은 케이스(4)에 수납되는 시동키(2)가 수납된 상태로 유지되도록 하거나, 사용자의 조작에 따라 수납된 시동키(2)가 펼쳐짐으로써 외부로 노출되도록 하기 위한 것으로서, 이러한 목적을 위해 당업계에서 통상적으로 사용하는 푸쉬버튼(24)이라면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 길이방향으로 확장된 원통형 형상을 갖고, 그 일측 종단에 시동키(2)의 회전부(8)에 또는 회전부(8)와 이웃하도록 구비된 제 1 홈(10), 제 2 홈(12) 및 제 3 홈(14)과 체결될 수 있는 돌출부(26)가 형성된다.
여기서, 본 발명에 따른 푸쉬버튼(24)은 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)이 구비된 시동키(2) 또는 제 3 홈(14)이 구비된 시동키(2)에 따라 그 형태가 변경될 수 있는바, 시동키(2)에 형성된 회전부(8)의 외주면에 서로 대향되도록 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)이 형성되어 있는 경우, 상기 푸쉬버튼(24)은 길이 방향으로 확장된 일측 종단에 상기 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)과 체결될 수 있는 돌출부(26)가 형성되며, 시동키(2)에 형성된 회전부(8)와 이웃하도록 제 3 홈(14)이 형성되어 있는 경우, 길이방향으로 확장된 일측 종단에 길이방향에 대하여 수직으로 확장된 키 안착부(36)가 구비되고, 상기 키 안착부(36)의 종단 일측에 상기 제 3 홈(14)과 체결될 수 있는 돌출부(26)가 형성된다.
이때, 상기 키 안착부(36)는 길이방향으로 확장된 시동키(2)의 넓이보다 길게 형성되어 상기 시동키(2)가 키 안착부(36) 상단에 놓여지도록 한다.
또한, 상기 푸쉬버튼(24)은 그 하단에 스프링(28)이 연결설치되어 사용자가 푸쉬버튼(24)을 누른 후 누른 상태를 해제하면 자연적으로 푸쉬버튼(24) 원래 위치 로 복귀되도록 한다.
한편, 본 발명에 따른 상부 케이스(20)는 상기 하부 케이스(22)의 상단에 연결설치되어 상부 케이스(20), 바람직하게는 케이스(4) 내부에 구비되는 구성부품, 예를 들면 리턴 스프링(30), 시동키(2), 스프링(28) 및/또는 푸쉬버튼(26) 등을 보호하기 위한 것으로서, 이러한 목적을 위해 당업계에서 통상적으로 사용되는 상부 케이스(20)라면 특별히 한정되지 않는다.
또한, 상기 상부 케이스(20)의 상단 일측에는 사용자가 푸쉬버튼(24)을 조작할 수 있도록 푸쉬버튼(24)이 외부로 노출되는 구멍이 구비되고, 필요에 따라 무선으로 자동차의 도어의 잠금 등을 제어할 수 있는 무선 도어락(6)이 더 구비될 수 있다.
한편, 전술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치는 본 발명의 출원인이 출원하여 등록된 대한민국특허 제0722497호와 같이, 케이스(4)의 하단에 별도로 무선 도어락(6)을 포함하는 구성을 더 연결설치할 수 있다.
이때, 상기 시동키(2)가 회전하며 케이스(4)의 내부에 삽입되어 수납되거나, 외부로 노출되도록 하는 구성을 시동키 어셈블리(32)라 할 때, 무선 도어락(6)이 포함된 구성을 무선 어셈블리(34)라 지칭할 수 있으며, 상기 시동키 어셈블리(32)와 무선 어셈블리(34)는 상기 시동키 어셈블리(32)와 무선 어셈블리(34)가 배치되는 상/하 방향과 교차됨과 아울러 슬라이드 방식으로 끼움 결합되며, 상기 시동키 어셈블리(32)와 상기 무선 어셈블리(34) 중 어느 하나에는 좌/우 방향으로 길게 슬라이드 돌기(40)가 형성되고, 다른 하나에는 상기 슬라이드 돌기(40)가 끼워지는 슬라이드 레일(42)이 형성된다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 시동키 장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
먼저 사용자가 시동키(2)를 사용하지 않을 경우, 시동키(2)의 회전부(8)에 설치된 홈(10, 12, 14)에 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)가 체결되어 상부 케이스(20) 및 하부 케이스(22)의 내부에 시동키(2)가 안착되어 수납된다.
그 다음, 사용자가 시동키(2)를 사용하기 위해 푸쉬버튼(24)을 누르면, 상기 시동키(2)의 회전부(8)에 설치된 홈(10, 12, 14)에 체결되어 있던 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)가 아래 방향으로 움직이며, 홈(10, 12, 14)과 돌출부(26) 사이의 체결이 해제된다.
그 다음, 시동키(2)의 하단에 연결설치된 리턴 스프링(30)의 탄성에 의해서 시동키(2)가 회전부(8)의 삽입홈(16)을 중심으로 회전하며 케이스(4)의 외부로 노출된다.
이때, 상기 시동키(2)의 회전부(8)에 형성된 홈(10, 12, 14)이 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)으로 구성된 경우에는 시동키(2)가 케이스(4)에 수납된 상태에서는 제 1 홈(10)이 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)에 체결되고, 상기 시동키(2)가 케이스(4)의 외부로 노출되는 경우에는 제 2 홈(12)이 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)에 체결되어 시동키(2)를 고정하게 된다.
한편, 상기 시동키(2)에 형성되는 홈(10, 12, 14)이 회전부(8)의 하단에 이웃하게 형성되는 제 3 홈(14)으로 구성된 경우에는 시동키(2)가 케이스(4)에 수납된 상태에서는 제 3 홈(10)이 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)에 체결되며, 상기 시동키(2)가 케이스(4)의 외부로 노출되는 경우에는 제 3 홈(10)에 돌출부(26)가 체결되지 않고, 단지 상기 리턴 스프링(30)의 탄성으로 시동키(2)가 외부로 노출된 상태를 유지하게 된다.
그러므로 시동키(2)의 회전부(8)에 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)이 구비되는 경우에는 시동키(2)를 회전시키기 위해서는 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)과 체결되는 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)를 제 1 홈(10) 및 제 2 홈(12)으로부터 체결 해제시키기 위해 푸쉬버튼(24)을 눌러주어야 하지만, 시동키(2)의 회전부(8)와 이웃하게 제 3 홈(14)이 구비되는 경우에는 시동키(2)가 회전하며 케이스(4)의 외부로 노출시키는 경우에만 푸쉬버튼(24)을 눌러 푸쉬버튼(24)의 돌출부(26)를 제 3 홈(14)으로부터 체결 해제시킨다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모두 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모두 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치를 나타내는 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 다른 양태를 나타내는 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 시동키를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 다른 시동키를 나타내는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 시동키가 하부 케이스에 안착된 형태를 나타내는 구성도,
도 7은 본 발명에 따른 접힘식 시동키 장치의 시동키가 하부 케이스에 안착된 다른 형태를 나타내는 구성도,
도 8은 본 발명에 다른 접힘식 시동키 장치가 시동키 어셈블리와 무선 어셈블리로 분리된 구성을 나타내는 구성도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
2 : 시동키 4 : 케이스
6 : 무선 도어락 8 : 회전부
10 : 제 1 홈 12 : 제 2 홈
14 : 제 3 홈 16 : 삽입홈
18 : 삽입돌기 20 : 상부 케이스
22 : 하부 케이스 24 : 푸쉬버튼
26 : 돌출부 28 : 스프링
30 : 리턴 스프링 32 : 시동키 어셈블리
34 : 무선 어셈블리 36 : 키 안착부
40 : 슬라이드 돌기 42 : 슬라이드 레일

Claims (6)

  1. 일측 종단에 중심에 삽입홈이 구비된 회전부가 형성되고, 상기 회전부 또는 회전부와 이웃하게 내측으로 만곡된 적어도 하나 이상의 홈이 형성된 시동키; 상기 시동키에 형성된 회전부의 삽입홈에 삽입되어 회전부가 회전 가능하도록 하는 삽입돌기가 형성되는 동시에 상기 시동키가 안착되는 장소를 제공하는 하부 케이스; 상기 시동키의 회전부와 삽입돌기 사이에 구비되어 회전하는 시동키의 회전부에 복원력을 제공하기 위한 리턴 스프링; 상기 시동키에 이웃하게 연결설치되어 시동키의 만곡된 홈에 체결되어 시동키가 접히거나 펴지도록 제어하는 푸쉬버튼; 상기 푸쉬버튼의 하단에 연결설치되어 푸쉬버튼이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 스프링; 및 상기 하부 케이스의 상단에 연결설치되어 내부에 구비되는 구성부품을 보호하는 상부 케이스를 포함하는 자동차용 접힘식 시동키 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 시동키의 홈이 시동키의 회전부의 외주면에 서로 대칭이 되도록 대향되게 설치되는 제 1 홈 및 제 2 홈인 것을 포함하는 자동차용 접힘식 시동키 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    시동키의 홈에 체결되는 푸쉬버튼이 길이방향으로 확장된 일측 종단에 상기 제 1 홈 및 제 2 홈과 체결될 수 있는 돌출부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 용 접힘식 시동키 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 시동키의 홈이 시동키의 회전부의 하단 일측에 형성된 제 3 홈인 것을 특징으로 하는 자동차용 접힘식 시동키 장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    시동키의 홈에 체결되는 푸쉬버튼이 길이방향으로 확장된 일측 종단에 길이방향에 대하여 수직으로 확장된 키 안착부가 구비되고, 상기 키 안착부의 종단 일측에 상기 제 3 홈과 체결될 수 있는 돌출부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 접힘식 시동키 장치.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 접힘식 시동키 장치의 상부 케이스 및 하부 케이스의 하단 일측에 무선 어셈블리가 더 연결설치되는 것을 특징으로 하는 접힘식 시동키 장치.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105919563A (zh) * 2016-06-08 2016-09-07 珠海于氏医疗科技有限公司 一种双探头体温计
CN113374347A (zh) * 2021-06-19 2021-09-10 刘朝卫 一种可自由旋转弹出的折叠钥匙

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