KR200490322Y1 - 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키 - Google Patents

자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키 Download PDF

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KR200490322Y1 KR2020180004846U KR20180004846U KR200490322Y1 KR 200490322 Y1 KR200490322 Y1 KR 200490322Y1 KR 2020180004846 U KR2020180004846 U KR 2020180004846U KR 20180004846 U KR20180004846 U KR 20180004846U KR 200490322 Y1 KR200490322 Y1 KR 200490322Y1
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Abstract

상기 키 홀딩 캠 및 상기 릴리스 버튼 등을 모듈화되어, 외부 케이스와 결합됨으로써, 다양한 형상의 외부 케이스에 조립하는 공정을 동일하게 진행할 수 있는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키가 제공된다.
이를 위해, 본 고안에 따른 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키는, 외측에 복수의 버튼이 구비되고, 모서리부의 내측에 회전 공간이 형성된 아우터 케이스와, 상기 회전 공간에 삽입 배치되고, 상기 아우터 케이스에 결합되는 캠 모듈을 포함하고, 상기 아우터 케이스는, 상기 복수의 버튼이 상면에 설치되는 아우터 상부 케이스와, 상기 아우터 상부 케이스와 결합되어 상기 아우터 상부 케이스의 하측에 배치되는 아우터 하부 케이스를 포함하고, 상기 캠 모듈은, 이너 상부 케이스와, 상기 이너 상부 케이스와 결합되어 상기 이너 상부 케이스의 하측에 배치되는 이너 하부 케이스와, 상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 사이에 회전 가능하게 배치되고 키(key)가 결합되는 키 홀딩 캠과, 상기 아우터 상부 케이스, 상기 이너 상부 케이스 및 상기 키 홀딩 캠을 관통하고, 사용자에 의해 눌림되는 경우 상기 키 홀딩 캠이 회전될 수 있도록 하는 릴리스 버튼을 포함한다.

Description

자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키{POTABLE REMOTE CONTROL KEY FOR AN AUTOMOBILE}
본 고안은 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 릴리스 버튼을 누를 시 키 홀딩 캠이 회전되어 상기 키 홀딩 캠에 결합된 키(key)가 돌출되는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키에 관한 것이다.
최근 자동차 전자키의 보편화에 따라 운전자가 포브 키(FOB Key)와 같은 별도의 키 삽입이나 작동버튼을 누르지 않고서도 외부에서 도어를 개폐하며, 나아가 상기 포브 키가 실내에 있는지를 감지하여 실내에 있는 경우에 키 홈에 상기 포브 키 삽입 과정 없이 시동버튼을 누르는 등의 동작만으로 시동을 걸 수 있는 버튼시동 기술이 개발되었다.
자동차의 포브 키에는, 자동차의 사이드 도어를 락킹 또는 언락킹시키기 위한 복수개의 푸쉬 버튼이 상부 케이스에 외부로 노출되도록 구비되고, 사용자가 상기 푸쉬 버튼을 하측으로 눌림시키는 동작으로 작동시킨다.
또한, 상기 포브 키에는 상기 자동차의 사이드 도어의 락킹 또는 언락킹시키는 기능을 수동으로 할 수 있음과 아울러, 차실 내에 구비된 키홈에 삽입되어 엔진 시동 및 오프를 하는 키(Key)가 결합된다.
상기 키가 상기 포브 키에 결합하는 원시적인 방식으로는 고리를 이용하여 결합하는 방식이 사용되었으나, 이러한 방식은 상기 키 및 상기 포브 키가 상기 고리로 인해 자유롭게 움직이기 때문에, 휴대가 불편할 뿐만 아니라, 상기 키가 상기 키홈에 삽입되어 있는 상태인 자동차의 주행 상태에서 상기 포브 키가 자동차의 흔들림 및 진동에 의해 대쉬보드에 부딪치면서 소음을 발생시키는 문제점이 있었다.
이러한 단점을 보완하기 위해, 상기 키를 상기 포브 키의 내부로 삽입하거나, 상기 키를 상기 포브 키의 일측에 마련된 키 수용홈에 삽입하는 방식이 있다.
상기 키를 상기 포브 키의 내부로 삽입하는 방식은, 상기 키와 결합되는 캡의 일측이 상기 포브 키의 내부로 슬라이딩 결합되도록 구비되어, 릴리스 버튼을 누를 시 상기 캡을 상기 포브 키로부터 뽑을 수 있는 방식이다.
그리고, 상기 키를 상기 포브 키의 일측에 마련된 키 수용홈에 삽입하는 방식은, 상기 키와 결합되는 키 홀딩 캠이 상기 포브 키의 모서리부에 회전되도록 구비되어, 릴리스 버튼을 누를 시 상기 키 홀딩 캠이 회전됨으로써, 상기 키가 상기 키 수용홈으로부터 돌출되는 방식이다.
한편, 상기 포브키는 사용자가 파지할 시 쉽게 파지될 수 있도록 다양한 형상으로 제작될 수 있다. 특히, 상기 포브키의 외관을 형성하는 외부 케이스에는 사용자가 상기 사이드 도어를 락킹 또는 언락킹시키거나, 상기 엔진을 작동 및 정지시킬 시, 조작되는 복수의 버튼이 설치되는 바, 상기 복수의 버튼의 개수 및 위치가 사용자가 보유한 차종에 따라 다양하게 변경될 수 있으므로, 상기 외부 케이스는 다양한 형상을 가지게 된다.
따라서, 상기 키를 상기 포브 키의 일측에 마련된 키 수용홈에 삽입하는 방식은, 상기 키 홀딩 캠 및 상기 릴리스 버튼 등을 상기 외부 케이스에 조립하는 공정이, 상기 외부 케이스의 형상에 따라 상이하게 진행되어야 하는 문제점이 있다.
본 고안이 해결하려는 과제는, 상기 키 홀딩 캠 및 상기 릴리스 버튼 등을 모듈화되어, 외부 케이스와 결합됨으로써, 다양한 형상의 외부 케이스에 조립하는 공정을 동일하게 진행할 수 있는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키를 제공하는 것이다.
본 고안의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키는, 외측에 복수의 버튼이 구비되고, 모서리부의 내측에 회전 공간이 형성된 아우터 케이스와, 상기 회전 공간에 삽입 배치되고, 상기 아우터 케이스에 결합되는 캠 모듈을 포함하고, 상기 아우터 케이스는, 상기 복수의 버튼이 상면에 설치되는 아우터 상부 케이스와, 상기 아우터 상부 케이스와 결합되어 상기 아우터 상부 케이스의 하측에 배치되는 아우터 하부 케이스를 포함하고, 상기 캠 모듈은, 이너 상부 케이스와, 상기 이너 상부 케이스와 결합되어 상기 이너 상부 케이스의 하측에 배치되는 이너 하부 케이스와, 상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 사이에 회전 가능하게 배치되고 키(key)가 결합되는 키 홀딩 캠과, 상기 아우터 상부 케이스, 상기 이너 상부 케이스 및 상기 키 홀딩 캠을 관통하고, 사용자에 의해 눌림되는 경우 상기 키 홀딩 캠이 회전될 수 있도록 하는 릴리스 버튼을 포함한다.
상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 각각의 테두리에는 제1 체결부, 제2 체결부 및 제3 체결부가 돌출 형성되고, 상기 제1 체결부에는 체결홀이 형성되고, 상기 제2 체결부에는 제1 가이드 홀이 형성되며, 상기 제3 체결부에는 제2 가이드 홀이 형성되고, 상기 아우터 상부 케이스에는, 상기 제1 가이드 홀로 삽입되는 제1 가이드 보스와, 상기 제2 가이드 홀로 삽입되는 제2 가이드 보스가 돌출 형성되며, 상기 체결홀로 삽입되어 상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스를 체결하는 제1 스크류와, 상기 아우터 하부 케이스를 관통하고 상기 제1 가이드 홀 및 상기 제1 가이드 보스로 삽입되어 체결되는 제2 스크류와, 상기 아우터 하부 케이스를 관통하고 상기 제2 가이드 홀 및 상기 제2 가이드 보스로 삽입되어 체결되는 제3 스크류를 더 포함할 수 있다.
상기 이너 하부 케이스에는 후크홈이 형성되고, 상기 아우터 상부 케이스에는 상기 후크홈이 걸림되는 후크돌기가 형성될 수 있다.
상기 아우터 상부 케이스의 하면에는 상기 이너 상부 케이스가 삽입되는 상부 수용홈이 형성되고, 상기 아우터 하부 케이스의 상면에는 상기 이너 하부 케이스가 삽입되는 하부 수용홈이 형성되며, 상기 제1 가이드 보스, 상기 제2 가이드 보스는 상기 상부 수용홈의 상측면에 형성되고, 상기 후크홈은 상기 이너 하부 케이스의 테두리에 돌출된 부분의 하측면에 형성되며, 상기 후크돌기는 상기 상부 수용홈의 둘레면에 형성될 수 있다.
상기 이너 하부 케이스의 상면에는 원형의 요홈이 형성되고, 상기 요홈의 바닥면에는 원형의 센터홈이 형성되며, 상기 키 홀딩 캠의 하측면에는 상기 요홈으로 삽입되는 제1 삽입돌기가 형성되고, 상기 제1 삽입돌기의 하측면에는 상기 센터홈으로 삽입되는 센터돌기가 형성되며, 상기 키 홀딩 캠의 상측면에는 제1 삽입홈이 더 형성되고, 상기 이너 상부 케이스의 하측면에는 상기 제1 삽입홈으로 삽입되는 제2 삽입돌기가 형성될 수 있다.
상기 릴리스 버튼의 외둘레면에는 제1 걸림단부가 돌출 형성되고, 상기 키 홀딩 캠의 내주면에는 상기 키 홀딩 캠이 상기 키의 펼침 위치로 회전된 상태일 때 상기 제1 걸림단부에 걸림되는 제2 걸림단부가 형성될 수 있다.
상기 릴리스 버튼의 외둘레면에는 걸림돌기가 더 형성되고, 상기 제2 삽입돌기에는 상기 걸림돌기가 삽입되는 걸림홀이 형성되며, 상기 걸림돌기가 상기 키 홀딩 캠의 내부에 위치될 때 상기 키 홀딩 캠은 회전 가능하고, 상기 걸림돌기가 상기 키 홀딩 캠의 상측으로 돌출되어 상기 걸림홀에 삽입되면 상기 키 홀딩 캠은 회전이 제지될 수 있다.
상기 릴리스 버튼은 하측이 개방된 중공으로 형성되고, 상기 중공 내에 삽입되고 상기 요홈의 바닥면에 지지되어 상기 릴리스 버튼을 탄성 지지하는 탄성부재를 더 포함할 수 있다.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 고안에 따른 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키는, 키 홀딩 캠 및 릴리스 버튼 등이 캠 모듈로 모듈화되어, 아우터 케이스에 결합되기 때문에, 상기 아우터 케이스가 다양한 형상으로 변경되더라도, 상기 캠 모듈을 상기 아우터 케이스에 조립하는 공정을 동일하게 진행할 수 있는 효과가 있다.
본 고안의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키를 나타내는 도면,
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도,
도 3은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키에 포함되는 캠 모듈을 나타내는 결합 사시도,
도 4는 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키에 포함되는 캠 모듈을 나타내는 분해 사시도,
도 5는 도 4에 도시된 이너 상부 케이스 및 릴리스 버튼의 저면을 나타내는 사시도,
도 6 내지 도 9는 캠 모듈을 아우터 상부 케이스 및 아우터 하부 케이스에 체결하는 과정을 나타내는 도면이다.
본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키를 나타내는 도면, 도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도, 도 3은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키에 포함되는 캠 모듈을 나타내는 결합 사시도, 도 4는 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키에 포함되는 캠 모듈을 나타내는 분해 사시도, 도 5는 도 4에 도시된 이너 상부 케이스 및 릴리스 버튼의 저면을 나타내는 사시도, 도 6 내지 도 9는 캠 모듈을 아우터 상부 케이스 및 아우터 하부 케이스에 체결하는 과정을 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키는, 아우터 케이스(10,20)와, 아우터 케이스(10,20)의 내부에 설치되는 캠 모듈(100)을 포함한다.
아우터 케이스(10,20)의 외측에는 복수의 버튼(1,2,3,4)이 구비된다. 아우터 케이스(10,20)의 모서리부의 내측에는 회전 공간(S)이 형성된다.
캠 모듈(100)은 회전 공간(S)에 삽입 배치되고, 아우터 케이스(10,20)에 결합된다.
아우터 케이스(10,20)는, 복수의 버튼(1,2,3,4)이 상면에 설치되는 아우터 상부 케이스(10)와, 아우터 상부 케이스(10)와 결합되어 아우터 상부 케이스(20)의 하측에 배치되는 아우터 하부 케이스(20)를 포함한다.
캠 모듈(100)은, 이너 상부 케이스(40)와, 이너 상부 케이스(40)와 결합되어 이너 상부 케이스(40)의 하측에 배치되는 이너 하부 케이스(70)와, 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70) 사이에 회전 가능하게 배치되고 키(key)가 결합되는 키 홀딩 캠(30)과, 아우터 상부 케이스(10), 이너 상부 케이스(40) 및 키 홀딩 캠(30)을 관통하고, 사용자에 의해 눌림되는 경우 키 홀딩 캠(30)이 회전될 수 있도록 하는 릴리스 버튼(50)을 포함한다.
이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)는 스크류(7)를 통해 체결된다. 또한, 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)는 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)에 스크류(8,9)를 통해 체결된다. 본 실시예에서 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70) 각각의 테두리에는 체결부(F1,F2,F3)가 돌출 형성된다. 체결부(F1,F2,F3)는 스크류(7,8,9)의 개수와 대응하는 개수로 형성된다.
스크류(7,8,9)는 제1 스크류(7), 제2 스크류(8) 및 제3 스크류(9)를 포함하고, 체결부(F1,F2,F3)는 제1 체결부(F1), 제2 체결부(F2) 및 제3 체결부(F3)를 포함한다.
제1 체결부(F1)에는 체결홀(81)이 형성되고, 제2 체결부(F2)에는 제1 가이드 홀(82)이 형성되며, 제3 체결부(F3)에는 제2 가이드 홀(83)이 형성된다.
아우터 상부 케이스(10)의 하측면에는 제1 가이드 홀(82)로 삽입되는 제1 가이드 보스(84)와, 제2 가이드 홀(83)로 삽입되는 제2 가이드 보스(85)가 돌출 형성된다.
제1 스크류(7)는 머리부가 이너 상부 케이스(40)에 배치된다. 제1 스크류(7)는 제1 체결부(F1)에 형성된 체결홀(81)로 삽입되어 체결됨으로써, 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)를 체결한다.
제2 스크류(8)는 머리부가 아우터 하부 케이스(20)에 배치된다. 제2 스크류(8)는 아우터 하부 케이스(20)를 관통한 후, 제2 체결부(F2)에 형성된 제1 가이드 홀(82)과, 아우터 상부 케이스(10)에 형성된 제1 가이드 보스(84)로 삽입되어 체결됨으로써, 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)를 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)에 체결한다.
제3 스크류(9)는 머리부가 아우터 하부 케이스(20)에 배치된다. 제3 스크류(9)는 아우터 하부 케이스(20)를 관통한 후, 제3 체결부(F3)에 형성된 제2 가이드 홀(83)과, 아우터 상부 케이스(10)에 형성된 제2 가이드 보스(85)로 삽입되어 체결됨으로써, 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)를 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)에 체결한다.
이너 하부 케이스(70)에는 후크홈(86)가 형성되고, 아우터 상부 케이스(10)에는 후크홈(86)가 걸림되는 후크돌기(87)가 형성된다. 캠 모듈(100)이 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20) 사이에 설치된 상태일 때, 후크홈(86) 및 후크돌기(87)는 캠 모듈(100)의 흔들림을 방지하여, 제2 스크류(8) 및 제3 스크류(9)가 상기 흔들림에 의해 풀리는 것을 방지한다.
아우터 상부 케이스(10)의 하면에는 이너 상부 케이스(40)가 삽입되는 상부 수용홈(19)이 형성된다. 그리고, 아우터 하부 케이스(20)의 상면에는 이너 하부 케이스(70)가 삽입되는 하부 수용홈(29)이 형성된다.
제1 가이드 보스(84) 및 제2 가이드 보스(85)는 상부 수용홈(19)의 상측면에 형성되고, 후크홈(86)는 이너 하부 케이스(70)의 테두리에 돌출된 부분의 하측면에 형성되며, 후크돌기(87)는 상부 수용홈(19)의 둘레면에 형성된다.
아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)는 서로 결합되어, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키의 외관을 형성한다. 아우터 상부 케이스(10)는 아우터 하부 케이스(20)의 상측에 배치되고, 아우터 하부 케이스(20)는 아우터 상부 케이스(10)의 하측에 배치된다. 아우터 상부 케이스(10)의 하측면 및 아우터 하부 케이스(20)의 상측면은 아우터 케이스(10,20)의 내측면을 의미할 수 있다.
아우터 상부 케이스(10)의 상면에는 복수의 버튼(1,2,3,4)이 구비된다. 복수의 버튼(1,2,3,4)은 자동차의 사이드 도어의 잠금 버튼(1)과, 자동차의 사이드 도어의 잠금을 해제하는 버튼(2)과, 트렁크 룸을 개폐하는 도어인 트렁크 리드를 잠금 해제하는 버튼(3)과, 경적음을 울리거나 오프시키는 버튼(4)을 포함한다.
아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)는 결합되어 내부에 회로기판 및 배터리가 수납될 수 있는 공간을 제공한다. 상기 회로기판에는 상기 복수의 버튼(1,2,3,4)과 대응되는 위치에 스위치들이 구비된다. 사용자가 상기 복수의 버튼(1,2,3,4) 중 하나를 누르는 경우 해당 스위치가 가압되어 온신호를 발생시킨다. 이와 같이, 발생된 온신호는 상기 회로기판에 구비된 송신부를 통해 자동차에 구비된 수신부로 전송되고, 자동차에 구비된 제어부는 상기 수신부에서 상기 온신호가 수신되는 경우, 상기 사이드 도어를 잠금 또는 잠금 해제하거나, 상기 트렁크 리드를 잠금해제하거나, 경적음이 울리거나 오프되도록 제어한다.
키 홀딩 캠(30), 이너 상부 케이스(40) 및 릴리스 버튼(50)은 캠 모듈(100)로 모듈화 된 후, 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)의 전방좌측 모서리부에 설치된다. 키 홀딩 캠(30) 및 이너 상부 케이스(40)는 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)의 전방좌측 모서리부에서, 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20) 사이의 회전 공간(S)에 배치된다. 회전 공간(S)은 아우터 케이스(10,20)의 측면으로 일부가 개구되어 형성된다. 아우터 상부 케이스(10)의 전방부 모서리부의 하면이 상측으로 함입되어 회전 공간(S)의 일부를 형성하고, 아우터 하부 케이스(20)의 전방부 모서리부의 상면이 하측으로 함입되어 회전 공간(S)의 나머지부를 형성할 수 있다.
그리고, 릴리스 버튼(50)은 아우터 상부 케이스(10), 키 홀딩 캠(30) 및 이너 상부 케이스(40)를 상하로 관통하여 상단이 아우터 상부 케이스(10)의 상측으로 돌출 배치되어, 사용자가 릴리스 버튼(50)의 상단을 누르는 경우 하측으로 슬라이딩되고, 사용자가 릴리스 버튼(50)의 상단을 누르는 것을 해제하는 경우 후술하는 탄성부재(60)의 탄성력에 의해 원위치로 복귀된다.
키 홀딩 캠(30)에는 키(key;미도시)가 결합된다. 키 홀딩 캠(30)의 일측에는 상기 키의 후단부가 삽입되는 키 홈(31)이 형성된다. 또한, 키 홀딩 캠(30)에는 상면 및 하면에 키 홈(31)과 연통되는 고정홀(32)이 형성된다. 키 홈(31)으로 상기 키의 후단부가 삽입된 후 핀과 같은 체결부재를 고정홀(32)로 삽입하여 상기 키를 키 홀딩 캠(30)에 결합할 수 있다.
상기 키는 자동차의 사이드 도어를 잠금 및 잠금해제하고, 자동차의 엔진을 시동 및 오프시키는 기구적인 키를 의미한다. 키 홀딩 캠(30)이 일방향으로 회전되는 경우 상기 키는 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)의 전방으로 돌출 배치되고, 키 홀딩 캠(30)이 타방향로 회전되는 경우 상기 키는 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)의 좌측으로 수납된다. 아우터 상부 케이스(10) 및 아우터 하부 케이스(20)의 좌측에는 상기 키가 수납되는 키 수납홈(미도시)이 형성됨이 바람직하다. 즉, 키 홀딩 캠(30)은 상기 키의 폴딩 위치에서 상기 키의 펼침 위치까지 회전되도록 구성된다. 키 홀딩 캠(30)이 상기 키의 폴딩 위치로 회전되었을 때 상기 키가 상기 키 수납홈에 수납되고, 상기 키의 펼침 위치로 회전되었을 때 상기 키가 아우터 케이스(10,20)의 전방으로 돌출 배치된다.
사용자가 릴리스 버튼(50)의 상단을 누르는 경우 키 홀딩 캠(30)이 상기 키의 펼침 위치로 회전될 수 있도록, 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)의 내부에는 리턴 스프링(미도시)이 설치된다. 상기 리턴 스프링은 일단이 키 홀딩 캠(30)에 결합되고 타단은 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70) 중 하나에 결합되어, 상기 키 홀딩 캠(30)이 상기 키의 펼침 위치를 원위치로 하는 탄성력을 발생시킬 수 있다.
이너 하부 케이스(70)의 상면에는 원형의 요홈(21)이 형성된다. 요홈(21)의 바닥면에는 원형의 센터홈(77)이 형성된다. 릴리스 버튼(50)은 아우터 상부 케이스(10), 키 홀딩 캠(30) 및 이너 상부 케이스(40)를 관통하여 상하로 이동 가능하게 배치된다. 릴리스 버튼(50)의 상단이 사용자에 의해 눌림되는 경우 릴리스 버튼(50)의 하단은 요홈(21)으로 삽입될 수 있다. 아우터 상부 케이스(10)에는 릴리스 버튼(50)이 관통하는 제1 관통홀(11)이 형성되고, 키 홀딩 캠(30)에는 릴리스 버튼(50)이 관통하는 제2 관통홀(33)이 형성되며, 이너 상부 케이스(40)에는 릴리스 버튼(50)이 관통하는 제3 관통홀(41)이 형성된다. 제1 관통홀(11), 제2 관통홀(33) 및 제3 관통홀(41)은 이너 하부 케이스(70)에 형성된 요홈(21)과 대응되는 위치에 형성된다.
이너 상부 케이스(40)는 아우터 상부 케이스(10) 및 키 홀딩 캠(30) 사이에 배치되어 아우터 상부 케이스(10)의 하면에 결합될 수 있다. 이너 상부 케이스(40)는 릴리스 버튼(50)이 후술하는 탄성부재(60)의 탄성력에 의해 아우터 상부 케이스(10)의 상측으로 빠져나오지 않도록 릴리스 버튼(50)을 잡아주는 기능을 수행함과 아울러, 릴리스 버튼(50)에 형성된 걸림돌기(51)가 제2 삽입돌기(46)의 하측면에 형성된 걸림홀(47)로 삽입되는 경우, 걸림돌기(51)는 이너 상부 케이스(40)에 걸림됨으로써, 키 홀딩 캠(30)의 회전을 제지하는 기능도 수행한다.
릴리스 버튼(50)은 하측이 개구된 중공(52)으로 형성된다. 릴리스 버튼(50)의 중공(52) 내의 상단에는 지지돌기(53)가 하측으로 돌출 형성된다.
릴리스 버튼(50)의 중공(52) 내에는 릴리스 버튼(50)을 탄성 지지하는 탄성부재(60)가 삽입된다. 탄성부재(60)는 코일 스프링으로 형성된다. 탄성부재(60)는 릴리스 버튼(50)에 형성된 중공(52) 내에 상단이 삽입되고, 요홈(21)으로 하단이 삽입된다. 탄성부재(60)의 상단에는 지지돌기(53)가 삽입되고, 탄성부재(60)의 하단은 요홈(21)의 바닥면에 안착된다. 즉, 탄성부재(60)는 릴리스 버튼(50)의 중공(52) 내에 형성된 지지돌기(53)에 의해 상단이 지지되고, 요홈(21)의 바닥면에 의해 하단이 지지된다.
키 홀딩 캠(30)의 하측면에는 제1 삽입돌기(35)가 하측으로 돌출 형성된다. 제1 삽입돌기(35)의 하측면에는 원형의 센터돌기(37)가 형성된다. 제1 삽입돌기(35)는 하부 케이스(20)의 상면에 형성된 요홈(21)으로 삽입된다. 센터돌기(37)는 요홈(21)의 바닥면에 형성된 센터홈(77)에 삽입된다. 제1 삽입돌기(35)는 제2 관통홀(33)의 하단 둘레를 감싸며 내부가 빈 구조로 형성된다. 키 홀딩 캠(30)은 제1 삽입돌기(35)를 회전중심으로 회전 가능하게 배치된다. 제1 삽입돌기(35)는 키 홀딩 캠(30)이 회전될 때 요홈(21)에 삽입된 상태를 유지하면서 요홈(21) 내에서 회전됨으로써 키 홀딩 캠(30)이 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70) 사이에서 이탈되는 것을 방지한다.
릴리스 버튼(50)의 외둘레면에는 제1 걸림단부(21a)가 돌출 형성되고, 키 홀딩 캠(30)의 내주면에는 제2 걸림단부(35a)가 돌출 형성된다. 키 홀딩 캠(30)이 상기 키의 펼침위치로 회전된 상태일 때 제2 걸림단부(35a)는 제1 걸림단부(21a)에 걸림됨으로써, 키 홀딩 캠(30)의 과회전을 방지한다.
릴리스 버튼(50)의 외둘레면에는 걸림돌기(51)가 돌출 형성된다. 걸림돌기(51)는 서로 반대방향으로 돌출되는 한 쌍으로 구비된다. 걸림돌기(51)가 키 홀딩 캠(30)의 내부에 위치될 때 키 홀딩 캠(30)은 회전 가능하다. 걸림돌기(51)가 키 홀딩 캠(30)의 내부에 위치될 때 키 홀딩 캠(30)이 회전 가능하도록 하기 위해, 키 홀딩 캠(30)에 형성된 제2 관통홀(33)의 직경은, 걸림돌기(51)를 포함하는 릴리스 버튼(50)의 직경보다 크게 형성됨이 바람직하다.
또한, 제2 삽입돌기(46)의 하측면에는 걸림홀(47)이 형성된다. 걸림홀(47)은 걸림돌기(51)와 대응되는 위치에 형성되어 한 쌍으로 구비된다. 걸림돌기(51)가 키 홀딩 캠(30)의 상측으로 돌출되어 제2 삽입돌기(46)의 하측면에 형성된 걸림홀(47)에 삽입되면, 키 홀딩 캠(30)은 회전이 제지된다. 키 홀딩 캠(30)이 상기 키의 접힘 위치 및 펼침위치일 때만 걸림돌기(51)가 키 홀딩 캠(30)의 내부에서 키 홀딩 캠(30)의 상측으로 돌출될 수 있도록 하기 위해, 키 홀딩 캠(30)에 형성된 제2 관통홀(33)의 상단 직경은, 걸림돌기(51)를 포함하는 릴리스 버튼(50)의 직경보다 작게 형성되고, 키 홀딩 캠(30)의 상면에는 키 홀딩 캠(30)이 상기 키의 접힘 위치 및 펼침위치일 때 걸림돌기(51)가 통과하는 홀이 형성됨이 바람직하다.
키 홀딩 캠(30)의 상측면에는 제1 삽입홈(36)이 더 형성된다. 제1 삽입홈(36)은 제2 관통홀(33)의 상단 둘레로부터 확장되어 형성된다. 그리고, 이너 상부 케이스(40)의 하측면에는 제1 삽입홈(36)으로 삽입되는 제2 삽입돌기(46)가 형성된다. 제2 삽입돌기(46)는 제3 관통홀(41)의 하단을 감싼다. 제2 삽입돌기(46)는 키 홀딩 캠(30)이 회전될 때 제1 삽입홈(36)에 삽입된 상태를 유지하여 키 홀딩 캠(30)이 이너 상부 케이스(40) 및 이너 하부 케이스(70)에서 이탈되는 것을 방지한다.
상기와 같이, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키는, 키 홀딩 캠(30) 및 릴리스 버튼(50) 등이 캠 모듈(100)로 모듈화되어, 아우터 케이스(10,20)에 결합되기 때문에, 아우터 케이스(10,20)가 다양한 형상으로 변경되더라도, 캠 모듈(100)을 아우터 케이스(10,20)에 조립하는 공정을 동일하게 진행할 수 있다.
본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
7 : 제1 스크류 8 : 제2 스크류
9 : 제3 스크류 10 : 아우터 상부 케이스
11 : 제1 관통홀 19 : 상부 수용홈
20 : 아우터 하부 케이스 21 : 요홈
21a : 제1 걸림단부 29 : 하부 수용홈
30 : 키 홀딩 캠 33 : 제2 관통홀
35 : 제1 삽입돌기 35a : 제2 걸림단부
36 : 제1 삽입홈 37 : 센터돌기
40 : 이너 상부 케이스 41 : 제3 관통홀
46 : 제2 삽입돌기 47 : 걸림홀
50 : 릴리스 버튼 51 : 걸림돌기
52 : 중공 53 : 지지돌기
60 : 탄성부재 70 : 이너 하부 케이스
77 : 센터홈 81 : 체결홀
82 : 제1 가이드 홀 83 : 제2 가이드 홀
84 : 제1 가이드 보스 85 : 제2 가이드 보스
86 : 후크홈 87 : 후크돌기
100 : 캠 모듈 F1 : 제1 체결부
F2 : 제2 체결부 F3 : 제3 체결부
S : 회전 공간

Claims (8)

  1. 외측에 복수의 버튼이 구비되고, 모서리부의 내측에 회전 공간이 형성된 아우터 케이스; 및
    상기 회전 공간에 삽입 배치되고, 상기 아우터 케이스에 결합되는 캠 모듈;을 포함하고,
    상기 아우터 케이스는,
    상기 복수의 버튼이 상면에 설치되는 아우터 상부 케이스; 및
    상기 아우터 상부 케이스와 결합되어 상기 아우터 상부 케이스의 하측에 배치되는 아우터 하부 케이스;를 포함하고,
    상기 캠 모듈은,
    이너 상부 케이스;
    상기 이너 상부 케이스와 결합되어 상기 이너 상부 케이스의 하측에 배치되는 이너 하부 케이스;
    상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 사이에 회전 가능하게 배치되고, 키(key)가 결합되는 키 홀딩 캠; 및
    상기 아우터 상부 케이스, 상기 이너 상부 케이스 및 상기 키 홀딩 캠을 관통하고, 사용자에 의해 눌림되는 경우 상기 키 홀딩 캠이 회전될 수 있도록 하는 릴리스 버튼;을 포함하고,
    상기 이너 하부 케이스의 상면에는 원형의 요홈이 형성되고,
    상기 요홈의 바닥면에는 원형의 센터홈이 형성되며,
    상기 키 홀딩 캠의 하측면에는, 상기 요홈으로 삽입되는 제1 삽입돌기가 형성되고,
    상기 제1 삽입돌기의 하측면에는 상기 센터홈으로 삽입되는 센터돌기가 형성되며,
    상기 키 홀딩 캠의 상측면에는 제1 삽입홈이 더 형성되고,
    상기 이너 상부 케이스의 하측면에는 상기 제1 삽입홈으로 삽입되는 제2 삽입돌기가 형성되고,
    상기 릴리스 버튼의 외둘레면에는 제1 걸림단부가 돌출 형성되고,
    상기 키 홀딩 캠의 내주면에는 상기 키 홀딩 캠이 상기 키의 펼침 위치로 회전된 상태일 때 상기 제1 걸림단부에 걸림되는 제2 걸림단부가 형성되는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 각각의 테두리에는 제1 체결부, 제2 체결부 및 제3 체결부가 돌출 형성되고,
    상기 제1 체결부에는 체결홀이 형성되고,
    상기 제2 체결부에는 제1 가이드 홀이 형성되며,
    상기 제3 체결부에는 제2 가이드 홀이 형성되고,
    상기 아우터 상부 케이스에는, 상기 제1 가이드 홀로 삽입되는 제1 가이드 보스와, 상기 제2 가이드 홀로 삽입되는 제2 가이드 보스가 돌출 형성되며,
    상기 체결홀로 삽입되어 상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스를 체결하는 제1 스크류와,
    상기 아우터 하부 케이스를 관통하고, 상기 제1 가이드 홀 및 상기 제1 가이드 보스로 삽입되어 체결되는 제2 스크류와,
    상기 아우터 하부 케이스를 관통하고, 상기 제2 가이드 홀 및 상기 제2 가이드 보스로 삽입되어 체결되는 제3 스크류를 더 포함하는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 이너 하부 케이스에는 후크홈이 형성되고,
    상기 아우터 상부 케이스에는 상기 후크홈이 걸림되는 후크돌기가 형성되는 자동차의 휴대용 리모트 컨트롤 키.
  4. 외측에 복수의 버튼이 구비되고, 모서리부의 내측에 회전 공간이 형성된 아우터 케이스; 및
    상기 회전 공간에 삽입 배치되고, 상기 아우터 케이스에 결합되는 캠 모듈;을 포함하고,
    상기 아우터 케이스는,
    상기 복수의 버튼이 상면에 설치되는 아우터 상부 케이스; 및
    상기 아우터 상부 케이스와 결합되어 상기 아우터 상부 케이스의 하측에 배치되는 아우터 하부 케이스;를 포함하고,
    상기 캠 모듈은,
    이너 상부 케이스;
    상기 이너 상부 케이스와 결합되어 상기 이너 상부 케이스의 하측에 배치되는 이너 하부 케이스;
    상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 사이에 회전 가능하게 배치되고, 키(key)가 결합되는 키 홀딩 캠; 및
    상기 아우터 상부 케이스, 상기 이너 상부 케이스 및 상기 키 홀딩 캠을 관통하고, 사용자에 의해 눌림되는 경우 상기 키 홀딩 캠이 회전될 수 있도록 하는 릴리스 버튼;을 포함하고,
    상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스 각각의 테두리에는 제1 체결부, 제2 체결부 및 제3 체결부가 돌출 형성되고,
    상기 제1 체결부에는 체결홀이 형성되고,
    상기 제2 체결부에는 제1 가이드 홀이 형성되며,
    상기 제3 체결부에는 제2 가이드 홀이 형성되고,
    상기 아우터 상부 케이스에는, 상기 제1 가이드 홀로 삽입되는 제1 가이드 보스와, 상기 제2 가이드 홀로 삽입되는 제2 가이드 보스가 돌출 형성되며,
    상기 체결홀로 삽입되어 상기 이너 상부 케이스 및 상기 이너 하부 케이스를 체결하는 제1 스크류와,
    상기 아우터 하부 케이스를 관통하고, 상기 제1 가이드 홀 및 상기 제1 가이드 보스로 삽입되어 체결되는 제2 스크류와,
    상기 아우터 하부 케이스를 관통하고, 상기 제2 가이드 홀 및 상기 제2 가이드 보스로 삽입되어 체결되는 제3 스크류를 더 포함하고,
    상기 이너 하부 케이스에는 후크홈이 형성되고,
    상기 아우터 상부 케이스에는 상기 후크홈이 걸림되는 후크돌기가 형성되고,
    상기 아우터 상부 케이스의 하면에는 상기 이너 상부 케이스가 삽입되는 상부 수용홈이 형성되고,
    상기 아우터 하부 케이스의 상면에는 상기 이너 하부 케이스가 삽입되는 하부 수용홈이 형성되며,
    상기 제1 가이드 보스, 상기 제2 가이드 보스는 상기 상부 수용홈의 상측면에 형성되고,
    상기 후크홈은 상기 이너 하부 케이스의 테두리에 돌출된 부분의 하측면에 형성되며,
    상기 후크돌기는 상기 상부 수용홈의 둘레면에 형성되는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 릴리스 버튼의 외둘레면에는 걸림돌기가 더 형성되고,
    상기 제2 삽입돌기에는 상기 걸림돌기가 삽입되는 걸림홀이 형성되며,
    상기 걸림돌기가 상기 키 홀딩 캠의 내부에 위치될 때, 상기 키 홀딩 캠은 회전 가능하고,
    상기 걸림돌기가 상기 키 홀딩 캠의 상측으로 돌출되어 상기 걸림홀에 삽입되면, 상기 키 홀딩 캠은 회전이 제지되는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 릴리스 버튼은 하측이 개방된 중공으로 형성되고,
    상기 중공 내에 삽입되고 상기 요홈의 바닥면에 지지되어, 상기 릴리스 버튼을 탄성 지지하는 탄성부재를 더 포함하는 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101859411B1 (ko) * 2016-08-23 2018-06-28 주식회사 서연전자 자동차의 휴대용 리모트컨트롤 키

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