KR101260477B1

KR101260477B1 - 차량용 폴딩키

Info

Publication number: KR101260477B1
Application number: KR1020120088578A
Authority: KR
Inventors: 배방희; 장영준
Original assignee: 현대모비스 주식회사; (주)에이엔피 크리비즈
Priority date: 2012-08-13
Filing date: 2012-08-13
Publication date: 2013-05-06

Abstract

본 발명은 차량용 폴딩키에 관한 것으로, 본 발명에 따른 차량용 폴딩키는 상부 소정 위치에 버튼홀이 형성된 상부안착홈을 구비하는 상부케이스와, 상기 상부안착홈과 대응되는 상부 소정 위치에 가이드돌기가 돌출 형성된 하부안착홈을 구비하는 하부케이스와, 일단이 상기 버튼홀에 삽입되고, 타단이 상기 가이드돌기에 삽입되는 누름버튼과, 상기 누름버튼의 외주면에 설치되어 상기 누름버튼의 작동에 연동하여 선택적으로 회전하는 캠조립체를 포함하여 구성되며, 상기 누름버튼은 상기 버튼홀에 관통하여 삽입되고 외주면에 원주방향을 따라 플랜지부가 형성된 머리부와, 상기 머리부와 일체로 형성되고 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 절개부가 형성된 몸체부로 구성되고, 상기 절개부는 상기 몸체부가 상기 가이드돌기에 삽입될 때, 상기 가이드돌기의 외주면에 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 적어도 하나 이상 형성된 고정돌기부에 끼움결합되어 상기 누름버튼이 회전되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 폴딩키{Folding Key for Vehicle}

본 발명은 차량용 폴딩키에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 시동키가 평상시에는 인입되어 있다가 사용시 회전되어 펼쳐지며 인출되는 차량용 폴딩키에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있고, 잠금을 실시하거나 해제하기 위해 키(Key)를 사용한다.

종래의 차량용 시동키는 키 플레이트와 케이스로 이루어져 사용자가 케이스를 잡고 키 플레이트를 도어 자물쇠나 시동키 셋에 넣고 회전시키면 잠금완료 및 잠금해제 작동이 이루어진다.

그러나, 전술한 차량용 시동키는 키 플레이트가 케이스에 고정되어 있기 때문에 시동키를 사용하지 않을 경우에도 키 플레이트가 케이스로부터 돌출되어 있어, 휴대하거나 보관하기 불편한 문제점이 있다.

이에, 전술한 문제점을 극복하기 위하여 시동키를 사용하지 않을 때는 시동키가 케이스에 접힘되어 있다가 사용시에 펴지도록 하는 폴딩키 장치가 사용되고 있다.

이러한, 폴딩키 장치는 일측에 시동키가 결합된 캠과, 상기 캠이 회전 가능하게 설치되도록 힌지부를 구비하는 케이스와, 상기 케이스의 측면에서 상기 힌지부에 삽입되어 상기 시동키와 동시에 회전되도록 상기 캠에 결합되는 누름버튼과, 상기 누름버튼과 케이스 사이에 설치되어 상기 누름버튼과 캠에 탄성력을 인가하는 코일스프링으로 구성된다.

그러나, 전술한 종래의 폴딩키 장치는 캠, 누름버튼, 및 코일스프링이 분리되어 있는 복잡한 구조로 이루어져 있어 생산성과 작업성이 저하되는 문제점이 있다.

또한, 복잡한 구조로 인해 고장이 빈번하게 발생되었으며, 수리 후 조립시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 차량용 폴딩키가 갖는 문제점을 해결하기 위한 것으로, 우선, 간단한 구조로 이루어져 생산성과 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 폴딩키를 제공하는 것을 목적으로 한다.

다음으로, 본 발명은 구성부품의 손상시 신속하게 수리가 가능한 차량용 폴딩키를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 상부 소정 위치에 버튼홀이 형성된 상부안착홈을 구비하는 상부케이스와, 상기 상부안착홈과 대응되는 상부 소정 위치에 가이드돌기가 돌출 형성된 하부안착홈을 구비하는 하부케이스와, 일단이 상기 버튼홀에 삽입되고, 타단이 상기 가이드돌기에 삽입되는 누름버튼과, 상기 누름버튼의 외주면에 설치되어 상기 누름버튼의 작동에 연동하여 선택적으로 회전하는 캠조립체를 포함하여 구성되며, 상기 누름버튼은 상기 버튼홀에 관통하여 삽입되고 외주면에 원주방향을 따라 플랜지부가 형성된 머리부와, 상기 머리부와 일체로 형성되고 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 절개부가 형성된 몸체부로 구성되고, 상기 절개부는 상기 몸체부가 상기 가이드돌기에 삽입될 때, 상기 가이드돌기의 외주면에 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 적어도 하나 이상 형성된 고정돌기부에 끼움결합되어 상기 누름버튼이 회전되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키를 제공한다.

삭제

상기 캠조립체는 상기 누름버튼의 외주면에 삽입되는 상부캠과, 상기 상부캠의 하부에 결합되어 상기 하부안착홈에 안착되는 하부캠과, 일단이 상기 절개부에 삽입되고 타단이 상기 하부캠에 형성된 고정홈에 삽입되어 상기 누름버튼에 탄성력을 인가하는 코일스프링을 포함하여 구성되되, 상기 상부캠의 상부면에는 상기 상부캠의 내부에 형성된 중공부와 연통되는 관통홀을 구비하는 돌출부가 돌출형성되고, 상기 관통홀의 내측면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 삽입홈이 일정간격 이격하여 형성되며, 상기 상부 및 하부안착홈의 바닥면에는 가이드홈이 각각 형성되고, 상기 가이드홈에는 상기 돌출부의 상부면과 상기 하부캠의 하부면에 돌출 형성된 스토퍼가 안착되어 상기 캠조립체의 회전각을 제한하는 것을 특징으로 한다.

상기 플랜지부의 상부면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 삽입돌기가 일정간격 이격하여 형성되고, 상기 삽입돌기는 상기 누름버튼이 작동할 때 상기 삽입홈에 삽입되거나 상기 삽입홈으로부터 이탈되어 상기 캠조립체의 회전을 제어하는 것을 특징으로 한다..

삭제

상기 캡조립체는 취급 및 분해 조립이 쉽도록 상기 누름버튼과 모듈화된 것을 특징으로 한다.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 간단한 구조로 이루어져 생산성과 작업성을 향상시킬 수 있으며, 구성부품의 손상시 신속하게 수리가 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 분해사시도.
도 3은 도 2에 도시된 상부케이스의 요부확대 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 하부케이스의 요부확대 사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 누름버튼과 캠조립체의 결합상태를 도시하는 사시도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 누름버튼과 캠조립체의 작동 상태를 도시하는 단면도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 작동 상태도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 분해사시도, 도 3은 도 2에 도시된 상부케이스의 요부확대 사시도, 도 4는 도 2에 도시된 하부케이스의 요부확대 사시도, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 누름버튼과 캠조립체의 결합상태를 도시하는 사시도, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 누름버튼과 캠조립체의 작동 상태를 도시하는 단면도, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 작동 상태도이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키(100)는 상부케이스(110), 하부케이스(120), 누름버튼(130), 캠조립체(140)를 포함하여 구성된다.

상부케이스(110)는 상부 소정 위치에 버튼홀(114)이 형성된 상부안착홈(112)을 구비하며, 이 버튼홀(114)에는 후술하는 누름버튼(130)의 머리부(132)가 삽입된다.

이러한, 상부케이스(110)의 표면 일측에는 스위치의 기능을 표시하는 문자 또는 기호가 표면에 새겨져 있는 스위치(116)가 결합되고, 스위치(116)는 상부케이스(110)와 하부케이스(120) 사이에 위치되는 PCB 기판(미도시)에 연결된다.

하부케이스(120)는 전술한 상부안착홈(112)과 대응되는 상부 소정 위치에 가이드돌기(124)가 돌출 형성된 하부안착홈(122)을 구비한다.

여기서, 상부안착홈(112) 및 하부안착홈(122)의 바닥면에는 가이드홈(112a, 122a)이 각각 형성되는데, 이 가이드홈(112a, 122a)에는 후술하는 상부캠(142)의 상부면에 돌출 형성된 돌출부(146)의 상부면과 하부캠(144)의 하부면에 돌출 형성된 스토퍼(148)가 안착된다.

또한, 가이드돌기(124)의 외주면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 고정돌기부(124a)가 일정 간격 이격하여 형성되는데, 이 고정돌기부(124a)는 후술하는 누름버튼(130)의 몸체부(134)가 가이드돌기(124)에 삽입될 때, 몸체부(134)의 외주면에 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 형성된 절개부(134a)가 끼움결합된다.

아울러, 하부케이스(120)의 외측면에는 배터리커버(126)가 착탈 가능하게 결합되는데, 이 배터리커버(126)는 하부케이스(120)의 내부에 형성된 배터리수용부(120a)에 수용되어 PCB 기판에 전원을 공급하는 배터리(미도시)가 배터리수용부(120a)로부터 이탈되지 않도록 한다.

누름버튼(130)은 일단이 버튼홀(114)에 삽입되고, 타단이 가이드돌기(124)에 삽입된다.

이러한, 누름버튼(130)은 상부안착홈(112)에 형성된 버튼홀(114)에 관통하여 삽입되고 외주면에 원주방향을 따라 플랜지부(136)가 형성된 머리부(132)와, 머리부(132)와 일체로 형성되고 외주면에 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 절개부(134a)가 형성된 몸체부(134)로 구성된다.

여기서, 절개부(134a)는 몸체부(134)가 가이드돌기(124)에 삽입될 때, 가이드돌기(124)의 외주면에 원주방향을 따라 일정 간격 이격하여 적어도 하나 이상 형성된 고정돌기부(124a)에 끼움결합되어 누름버튼(130)이 회전되는 것을 방지한다.

또한, 플랜지부(136)의 상부면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 삽입돌기(136a)가 일정간격 이격하여 형성되는데, 이 삽입돌기(136a)는 누름버튼(130)이 작동할 때 후술하는 상부캠(142)의 상부면에 돌출 형성된 돌출부(146)에 구비된 관통홀(146a)의 내측면에 원주방향을 따라 적어도 하나 이상 형성된 삽입홈(146b)에 삽입되거나 삽입홈(146b)으로부터 이탈하여 후술하는 캠조립체(140)의 회전을 제어한다.

캠조립체(140)는 누름버튼(130)의 외주면에 설치되어 누름버튼(130)의 작동에 연동하여 선택적으로 회전하여 캠조립체(140)에 설치된 시동키(150)가 하부케이스(120)의 일측에 구비된 키수용부(128)에 인입되거나 키수용부(128)로부터 인출되도록 한다.

이러한, 캠조립체(140)는 누름버튼(130)의 외주면에 삽입되는 상부캠(142)과, 상부캠(142)의 하부에 결합되어 하부안착홈(122)에 안착되는 하부캠(144)과, 일단이 누름버튼(130)의 몸체부(134)에 형성된 절개부(134a)에 삽입되고, 타단이 하부캠(144)에 형성된 고정홈(144a)에 삽입되어 누름버튼(130)에 탄성력을 인가하는 코일스프링(145)을 포함하여 구성된다.

여기서, 하부캠(144)의 외주면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 끼움돌기(144b)가 돌출 형성되고, 이 끼움돌기(144b)는 하부캠(144)이 상부캠(142)의 하부에 결합될 때 상부캠(142)의 내부에 형성된 중공부(142a)의 하부 내측면에 원주방향을 따라 일정 간격 이격하여 적어도 하나 이상 형성된 끼움홈(142b)에 강제압입되어 하부캠(144)이 상부캠(142)으로부터 이탈되는 것을 방지한다.

또한, 상부캠(142)의 상부면에는 상부캠(142)의 내부에 형성된 중공부(142a)와 연통되는 관통홀(146a)을 구비하는 돌출부(146)가 돌출형성되는데, 이 돌출부(146)는 상부안착홈(112)에 안착된다.

아울러, 상부캠(142)에 돌출형성된 돌출부(146)의 상부면과 하부캠(144)의 하부면에는 스토퍼(148)가 돌출 형성되는데, 이 스토퍼(148)는 전술한 상부안착홈(112) 및 하부안착홈(122)의 바닥면에 형성된 가이드홈(112a, 122a)에 안착되어 캠조립체(140)의 회전각을 제한한다.

또한, 관통홀(146a)의 내측면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 삽입홈(146b)이 형성되는데, 이 삽입홈(146b)에는 전술한 플랜지부(136)의 상부면에 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 적어도 하나 이상 형성된 삽입돌기(136a)가 누름버튼(130)의 작동에 따라 삽입 또는 이탈된다.

이하, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 폴딩키의 작동을 설명하기로 한다.

먼저, 사용자가 시동키(150)를 사용하지 않을 경우에는 시동키(150)는 하부케이스(120)의 일측에 마련된 키수용부(128)에 안착되어 수납되어 있다.

계속해서, 사용자가 시동키(150)를 사용하기 위해 누름버튼(130)을 누르면 누름버튼(130)의 머리부(132)의 외주면에 원주방향을 따라 형성된 플랜지부(136)의 상부면에 형성된 삽입돌기(136a)가 상부캠(142)의 상부면에 돌출 형성된 돌출부(146)에 구비된 관통홀(146a)의 내측면에 형성된 삽입홈(146b)으로부터 이탈된다.

이때, 일단이 누름버튼(130)의 몸체부(134)에 형성된 절개부(134a)에 삽입되고, 타단이 하부캠(144)에 형성된 고정홈(144a)에 삽입되어 있는 코일스프링(145)도 압축된다.

계속해서, 삽입돌기(136a)가 삽입홈(146b)으로부터 이탈되면 캠조립체(140)는 코일스프링(145)의 탄성력에 의해 누름버튼(130)의 외주면을 따라 회전하게 된다.

캠조립체(140)가 회전을 하여 상부캠(142)의 상부면에 돌출 형성된 돌출부(146)에 구비된 관통홀(146a)의 내측면에 형성된 삽입홈(146b)의 위치가 누름버튼(130)의 머리부(132)의 외주면에 원주방향을 따라 형성된 플랜지부(136)의 상부면에 형성된 삽입돌기(136a)와 동일 축 선상에 위치되면 삽입돌기(136a)는 누름버튼(130)이 코일스프링(145)의 탄성력에 의해 원위치로 복귀될 때 함께 이동하여 삽입홈(146b)에 삽입된다.

즉, 캠조립체(140)가 회전하게 됨으로써 시동키(150)는 키수용부(128)로부터 인출되고, 캠조립체(140)가 회전한 후에 플랜지부(136)의 상부면에 형성된 삽입돌기(136a)가 돌출부(146)에 구비된 관통홀(146a)의 내측면에 형성된 삽입홈(146b)에 삽입됨으로써 시동키(150)의 인출된 상태가 유지된다.

이후, 시동키(150)가 인출된 상태에서 차량의 도어 잠금장치나 시동 키셋 등에 시동키(150)를 삽입하여 사용한 다음, 시동키(150)를 키수용부(128)에 인입시키기 위해서는 누름버튼(130)을 누른 후 시동키(150)를 사용자 손으로 밀어서 접으면 된다.

즉, 사용자가 누름버튼(130)을 누르면 누름버튼(130)의 머리부(132)의 외주면에 원주방향을 따라 형성된 플랜지부(136)의 상부면에 형성된 삽입돌기(136a)가 상부캠(142)의 상부면에 돌출 형성된 돌출부(146)에 구비된 관통홀(146a)의 내측면에 형성된 삽입홈(146b)으로부터 이탈되어 캠조립체(140)가 회전 가능한 상태가 된다.

이후, 사용자가 시동키(150)를 손으로 밀어서 캠조립체(140)를 회전시킨 후 누름버튼(130)의 눌림 상태를 해제하게 되면 누름버튼(130)이 코일스프링(145)의 탄성력에 의해 원상복귀하게 되고, 이와 동시에, 플랜지부(136)의 상부면에 형성된 삽입돌기(136a)가 돌출부(146)에 구비된 관통홀(146a)의 내측면에 형성된 삽입홈(146b)에 삽입됨으로써 시동키(150)의 인입된 상태가 유지된다.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

110: 상부케이스 136a: 삽입돌기
112: 상부안착홈 140: 캠조립체
112a: 가이드홈 142: 상부캠
114: 버튼홀 142a: 중공부
116: 스위치 142b: 끼움홈
120: 하부케이스 144: 하부캠
120a: 배터리수용부 144a: 고정홈
122: 하부안착홈 144b: 끼움돌기
122a: 가이드홈 145: 코일스프링
124: 가이드돌기 146: 돌출부
124a: 고정돌기부 146a: 관통홀
126: 배터리커버 146b: 삽입홈
128: 키수용부 148: 스토퍼
130: 누름버튼 150: 시동키
132: 머리부
134: 몸체부
134a: 절개부
136: 플랜지부

Claims

상부 소정 위치에 버튼홀이 형성된 상부안착홈을 구비하는 상부케이스;
상기 상부안착홈과 대응되는 상부 소정 위치에 가이드돌기가 돌출 형성된 하부안착홈을 구비하는 하부케이스;
일단이 상기 버튼홀에 삽입되고, 타단이 상기 가이드돌기에 삽입되는 누름버튼; 및
상기 누름버튼의 외주면에 설치되어 상기 누름버튼의 작동에 연동하여 선택적으로 회전하는 캠조립체;를 포함하여 구성되며,
상기 누름버튼은 상기 버튼홀에 관통하여 삽입되고 외주면에 원주방향을 따라 플랜지부가 형성된 머리부와, 상기 머리부와 일체로 형성되고 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 절개부가 형성된 몸체부로 구성되고,
상기 절개부는 상기 몸체부가 상기 가이드돌기에 삽입될 때, 상기 가이드돌기의 외주면에 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 적어도 하나 이상 형성된 고정돌기부에 끼움결합되어 상기 누름버튼이 회전되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 캠조립체는,
상기 누름버튼의 외주면에 삽입되는 상부캠과, 상기 상부캠의 하부에 결합되어 상기 하부안착홈에 안착되는 하부캠과, 일단이 상기 절개부에 삽입되고 타단이 상기 하부캠에 형성된 고정홈에 삽입되어 상기 누름버튼에 탄성력을 인가하는 코일스프링을 포함하여 구성되되,
상기 상부캠의 상부면에는 상기 상부캠의 내부에 형성된 중공부와 연통되는 관통홀을 구비하는 돌출부가 돌출형성되고, 상기 관통홀의 내측면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 삽입홈이 일정간격 이격하여 형성되며,
상기 상부 및 하부안착홈의 바닥면에는 가이드홈이 각각 형성되고, 상기 가이드홈에는 상기 돌출부의 상부면과 상기 하부캠의 하부면에 돌출 형성된 스토퍼가 안착되어 상기 캠조립체의 회전각을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
청구항 3에 있어서,
상기 플랜지부의 상부면에는 원주방향을 따라 적어도 하나 이상의 삽입돌기가 일정간격 이격하여 형성되고, 상기 삽입돌기는 상기 누름버튼이 작동할 때 상기 삽입홈에 삽입되거나 상기 삽입홈으로부터 이탈되어 상기 캠조립체의 회전을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 캡조립체는 취급 및 분해 조립이 쉽도록 상기 누름버튼과 모듈화된 것을 특징으로 하는 차량용 폴딩키.