KR20110061809A

KR20110061809A - 차량용 폴딩키 장치

Info

Publication number: KR20110061809A
Application number: KR1020090118320A
Authority: KR
Inventors: 김철
Original assignee: 주식회사 신창전기
Priority date: 2009-12-02
Filing date: 2009-12-02
Publication date: 2011-06-10

Abstract

본 발명은 시동키와 상기 시동키가 회동하며 인입 또는 인출될 수 있도록 상부 케이스 및 하부 케이스가 결합된 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치에 있어서, 푸시버튼(8)이 삽입되는 버튼홈(26)이 구비된 상부 케이스(4'); 상기 버튼홈(26)에 삽입되고 그 외주면에 수직으로 돌출된 돌출부(18)가 구비된 푸시버튼(8); 상기 상부 케이스(4')의 버튼홈(26) 하단에 연결설치되어 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 삽입되거나 이탈되며 푸시버튼(8)의 회전을 제어하도록 형성된 홀더홈(20)이 구비된 홀더(6); 상기 푸시버튼(8)의 일측에 연결설치되어 푸시버튼(8)이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성부재(12); 시동키(2)의 일측이 삽입되어 안착되는 키 삽입홈(28)이 구비되고, 상기 탄성부재(12)가 관통되는 동시에 하부 케이스(4")의 캠 삽입돌기(24)에 삽입될 수 있도록 캠 삽입홈(22)이 구비된 캠(10); 상기 캠 삽입홈(22)에 삽입되어 캠 삽임홈(22)을 중심으로 캠이 회전할 수 있도록 상부로 돌출된 캠 삽입돌기(24)가 구비된 하부 케이스(4")를 포함하는 폴딩 키 장치에 관한 것이다.

자동차, 시동키, 푸시버튼, 홀더

Description

차량용 폴딩키 장치{Folding Key Apparatus for Vehicle}

본 발명은 차량용 폴딩키 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 시동키가 평상시에는 인입되어 있다가 사용시 회전되어 펼쳐지며 인출되는 차량용 폴딩키 장치에 관한 것이다.

특히, 상기 폴딩키 장치는 인출된 시동키가 외부의 강제적인 힘에 의해 접히더라도 일정한 힘 이상에서 프리휠링(freewheeling)하며 접힘으로써, 폴딩키 장치가 파손되는 것을 방지하는 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있고, 상기 잠금을 실시하거나 해제하기 위해 키(key), 특정적으로 시동키를 사용하게 된다.

여기서, 종래의 차량용 시동키는 키 플레이트와 케이스로 이루어져 사용자가 케이스를 잡고 키 플레이트를 도어 자물쇠나 시동키 셋에 넣고 회전시키면 잠금 완료 및 잠금해제 작동이 이루어진다.

그러나 전술한 차량용 시동키는 키 플레이트가 케이스에 고정되어 있기 때문에 시동키를 사용하지 않을 경우에도 키 플레이트가 케이스로부터 길게 돌출되어, 휴대하거나 보관하기 불편한 문제점이 있다.

이에, 전술한 문제점을 극복하기 위하여 시동키를 사용하지 않을 때는 시동키가 케이스에 접힘되어 있다가 사용시에 펴지도록 하는 폴딩 키 장치가 사용되고 있다.

그러나 전술한 종래의 폴딩 키 장치는 시동키가 펴져있는 상태에서 사용자가 시동키를 강제로 접을 경우, 시동키와 케이스가 서로 연결된 부분의 홀더가 파손되어 폴딩 키 장치가 고장날 수 있다.

특히, 일반적인 폴딩 키 장치의 시동키는 금속으로 이루어져 있고, 케이스는 고분자 수지로 이루어져 있기 때문에, 상기 시동키를 강제로 케이스로 인입시킬 경우 케이스와 시동키의 연결부위가 쉽게 파손될 수 있다.

본 발명은 자량용 시동키를 사용하지 않을 경우, 시동키가 케이스 외부로 노출되지 않도록 시동키의 일측에 연결설치된 케이스 내부에 수납되도록 하여 시동키를 휴대하거나 보관하기 용이하도록 한다.

또한, 본 발명은 폴딩 키 장치의 케이스로부터 인출된 시동키를 케이스로 강제 인입시킬 경우, 일정한 힘까지 인내하고 그 이상의 힘이 가해질 때, 시동키가 프리휠링(freewheeling)하며 접힘으로써, 폴딩키 장치가 파손되는 것을 방지하고자 한다.

본 발명은 시동키와 상기 시동키가 회동하며 인입 또는 인출될 수 있도록 상부 케이스 및 하부 케이스가 결합된 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치에 있어서,

푸시버튼이 삽입되는 버튼홈이 구비된 상부 케이스;

상기 버튼홈에 삽입되고 그 외주면에 수직으로 돌출된 돌출부가 구비된 푸시버튼;

상기 상부 케이스의 버튼홈 하단에 연결설치되어 푸시버튼의 돌출부가 삽입되거나 이탈되며 푸시버튼의 회전을 제어하도록 형성된 홀더홈이 구비된 홀더;

상기 푸시버튼의 일측에 연결설치되어 푸시버튼이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성부재;

시동키의 일측이 삽입되어 안착되는 키 삽입홈이 구비되고, 상기 탄성부재가 관통되는 동시에 하부 케이스의 캠 삽입돌기(24)에 삽입될 수 있도록 캠 삽입홈이 구비된 캠;

상기 캠 삽입홈에 삽입되어 캠 삽임홈을 중심으로 캠이 회전할 수 있도록 상부로 돌출된 캠 삽입돌기가 구비된 하부 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치를 제공한다.

본 발명에 따른 차량용 폴딩키 장치는 시동키를 케이스로 강제 인입시킬 경우, 일정한 힘까지 인내하고 그 이상의 힘이 가해질 때 시동키가 프리휠링하며 접히도록 한다.

본 발명은 시동키와 상기 시동키가 회동하며 인입 또는 인출될 수 있도록 상부 케이스 및 하부 케이스가 결합된 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치에 있어서, 푸시버튼이 삽입되는 버튼홈이 구비된 상부 케이스; 상기 버튼홈에 삽입되고 그 외주면에 수직으로 돌출된 돌출부가 구비된 푸시버튼; 상기 상부 케이스의 버튼홈 하단에 연결설치되어 푸시버튼의 돌출부가 삽입되거나 이탈되며 푸시버튼의 회전을 제어하도록 형성된 홀더홈이 구비된 홀더; 상기 푸시버튼의 일측에 연결설치되어 푸시버튼이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성부재; 시동키의 일측이 삽입되어 안착되는 키 삽입홈이 구비되고, 상기 탄성부재가 관통되는 동시에 하부 케이스의 캠 삽입돌기(24)에 삽입될 수 있도록 캠 삽입홈이 구비된 캠; 상기 캠 삽입홈에 삽입되어 캠 삽임홈을 중심으로 캠이 회전할 수 있도록 상부로 돌출된 캠 삽입돌기가 구비된 하부 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치를 제공한다.

여기서, 상기 푸시버튼 및 홀더는 금속으로 이루어진 것이 바람직하다.

또한, 상기 폴더에 구비된 홀더홈은 그 벽면이 경사지게 형성될 수 있으며, 상기 경사는 홀더홈의 바닥면과 이루는 수직선 기준으로 외측으로 7 내지 13도, 바 람직하게는 약 10도 기울어진 것이 좋다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 하기의 설명은 오로지 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로 하기 설명에 의해 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 폴딩 키 장치를 나타내는 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 폴딩 키 장치를 나타내는 구성도, 도 3은 본 발명에 따른 홀더가 상부 케이스에 연결설치된 양태를 나타내는 도, 도 4는 본 발명에 따른 폴딩 키 장치의 시동키를 강제 회전시킬 경우의 푸시버튼 및 홀더의 상태를 나타내는 도, 도 5는 본 발명에 따른 폴딩 키 장치의 시동키를 강제 회전시킬 경우 푸시버튼 및 홀더의 다른 상태를 나타내는 도로서 함께 설명한다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 폴딩키 장치는 푸시버튼(8)이 삽입되는 버튼홈(26)이 구비된 상부 케이스(4'); 상기 버튼홈(26)에 삽입되고 그 외주면에 수직으로 돌출된 돌출부(18)가 구비된 푸시버튼(8); 상기 상부 케이스(4')의 버튼홈(26) 하단에 연결설치되어 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 삽입되거나 이탈되며 푸시버튼(8)의 회전을 제어하도록 형성된 홀더홈(20)이 구비된 홀더(6); 상기 푸시버튼(8)의 일측에 연결설치되어 푸시버튼(8)이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성부재(12); 시동키(2)의 일측이 삽입되어 안착되는 키 삽입홈(28)이 구비되고, 상기 탄성부재(12)가 관통되는 동시에 하부 케이스(4") 의 캠 삽입돌기(24)에 삽입될 수 있도록 캠 삽입홈(22)이 구비된 캠(10); 상기 캠 삽입홈(22)에 삽입되어 캠 삽임홈(22)을 중심으로 캠이 회전할 수 있도록 상부로 돌출된 캠 삽입돌기(24)가 구비된 하부 케이스(4")를 포함한다.

본 발명에 따른 폴딩 키 장치는 시동키(2)와 상기 시동키(2)가 회동하며 인입 또는 인출될 수 있도록 상부 케이스(4') 및 하부 케이스(4")가 결합된 케이스(4)로 구성된다.

본 발명에 따른 시동키(2)는 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 것으로서, 이러한 목적을 위해 당업계의 통상적인 시동키(2)라면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 길이방향으로 확장된 플레이트 형상을 갖는다.

이때, 상기 길이방향으로 확장된 시동키(2)의 일측 종단이 캠(10)에 의하여 푸시버튼(8)에 연결설치된다.

본 발명에 따른 상부 케이스(4')는 하부 케이스(4")와 서로 결합하여 시동키(2)가 인입 또는 인출될 수 있도록 한다.

이때, 상부 케이스(4')의 일측에는 푸시버튼(8)이 삽입되는 버튼홈(26)이 구비되어 있다.

특정적으로, 상기 상부 케이스(4')의 표면 일측에는 스위치의 기능을 표시하기 위해 기호 또는 문자가 표면에 새겨져 있는 스위치부(16)가 연결설치될 수 있다.

이때, 상기 스위치부(16)의 스위치는 상부 케이스(4')의 하단, 즉 케이스(4)의 내부에 구비되는 인쇄회로기판(14)에 연결되어 스위치 동작에 따라 해당 스위치 기능이 작동할 수 있도록 한다.

본 발명에 따른 푸시버튼(8)은 케이스(4)에 수납되는 시동키(2)가 수납된 상태로 유지되도록 하거나, 사용자의 조작에 따라 수납된 시동키(2)를 인출하여 외부로 노출될 수 있도록 시동키(2)의 회전을 인가하기 위한 것이다.

이때, 상기 푸시버튼(8)은 상기 케이스(4), 특정적으로 상부 케이스(4')의 버튼홈(26)에 삽입되어 위치한다.

또한, 상기 푸시버튼(8)은 그 외주면에 수직으로 돌출된 돌출부(18)가 구비되어 있으며, 상기 돌출부(18)는 필요에 따라 다수개 구비될 수 있다.

여기서, 상기 돌출부(18)는 상부 케이스(4')의 버튼홈(26) 하단에 형성된 홀더(6)의 홀더홈(20)에 삽입되거나 이탈하며 시동키(2)의 회전을 인가한다.

특정적으로, 상기 푸시버튼(8)은 그 하단에 탄성부재(12), 예를 들면 스프링이 연결설치되어 사용자가 푸시버튼(8)을 누른 후 누른 상태를 해제하면 자연적으로 푸시버튼(8)이 원래 위치로 복귀되도록 할 수 있다.

본 발명에 따른 홀더(6)는 상기 상부 케이스(4')의 버튼홈(26) 하단에 연결설치되며, 그 내부로 푸시버튼(8)이 관통할 수 있는 중공을 갖고, 중공의 외주면으로 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 삽입 또는 이탈할 수 있는 홀더홈(20)이 형성되어 있다.

이때, 상기 푸시버튼(8)의 돌출부(18) 및 홀더(6)의 홀더홈(20)은 서로 맞물릴 수 있도록 그 형태가 서로 대응된다.

또한, 상기 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 다수개 형성되어 있을 경우, 이에 대응되는 개수 또는 그 이상의 개수만큼 홀더(6)에 홀더홈(20)이 형성되어 있다.

특히, 상기 홀더홈(20)은 시동키(2)의 회전에 따라 함께 회전하는 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 최종적으로 위치하는 부분, 즉 시동키(2)가 완전히 펴지거나 접혀졌을 때, 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 위치하는 부분에 형성되어, 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 홀더홈(20)에 삽입되어 시동키(2)의 회전을 억제할 수 있다.

특정 양태로서, 본 발명에 따른 홀더홈(20)은 그 바닥면과 이루는 수직선을 기준으로 경사지게 형성될 수 있다.

여기서, 상기 홀더홈(20)의 경사는 바닥면과 이루는 수직선을 기준으로 외측으로 7 내지 13도, 바람직하게는 약 10도, 보다 바람직하게는 10도로 기울어지도록 경사지는 것이 좋다.

이때, 상기 경사가 7도 이하인 경우 푸시버튼(8)의 프리휠링이 용이하지 않고, 13도 이상인 경우 시동키(2)의 강제 회전시 작은 힘만 가해도 쉽게 프리휠링(freewheeling)함으로써, 푸시버튼(8)이 강제 회전을 충분히 인내할 수 없다.

여기서 상기 프리휠링은 일정한 힘 이상에서 자유로이 회전하는 것을 의미한다.

특히, 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 시동키(2)가 인출되어 펴졌을 때, 상기 홀더(6)의 홀더홈(20)에 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 삽입되어 안착되어 있고, 상기 시동키(2)를 강제로 회전시키면, 특정 힘까지 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 홀더(6)의 홀더홈(20)에 삽입되어 있다가, 그 이상의 힘이 시동키(2)에 가해지면, 상기 홀더홈(20)의 경사를 따라 돌출부(18)가 상승하여 프리휠링함으로써, 홀 더(6)의 파손 없이 시동키(2)가 회전하게 된다.

특정적으로, 본 발명에 따른 홀더(6)는 상기 시동키(2)의 강제 회전에 의해 파손되는 것을 방지하기 위해 금속, 바람직하게는 아연, 철, 알루미늄 등의 금속재질을 사용하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 홀더(6)에 연결되는 푸시버튼(8) 또한 금속재질로 이루어지는 것이 좋다.

본 발명에 따른 캠(10)은 시동키(2)와 푸시버튼(8)을 서로 연결하여 시동키(2)의 회전에 따라 푸시버튼(8)을 함께 회전시킨다.

이때, 상기 시동키(2)와 캠(10)의 연결양태는 특별히 한정되지 않지만, 체결수단으로서 핀(미도시) 등을 이용하여 시동키(2)와 연결되는 것이 바람직하다.

특정 양태로서, 본 발명에 따른 캠(10)은 시동키(2)의 일측이 삽입되어 안착되는 키 삽입홈(28)이 구비되고, 탄성부재(12), 특정적으로 스프링이 관통되는 동시에 하부 케이스(4")의 캠 삽입돌기(24)에 삽입될 수 있도록 캠 삽입홈(22)을 포함할 수 있다.

여기서 상기 캠(10)은 캠 삽입홈(22)이 삽입되어 안착된 하부 케이스(4")의 캠 삽입돌기(24)를 축으로 하여 회전한다.

이때, 상기 캠(10)은 시동키(2)의 회전에 따라 캠 삽입돌기(24)를 축으로 하여 함께 회전하며, 상기 캠(10)에 의해 연결설치된 푸시버튼(8) 또한 캠(10)과 함께 회전하게 된다.

본 발명에 따른 하부 케이스(4")는 상부 케이스(4')와 결합하여 케이스(4)를 구성한다.

상기 하부 케이스(4")는 캠 삽입홈(22)에 삽입되어 캠 삽임홈(22)을 중심으로 캠이 회전할 수 있도록 상부로 돌출된 캠 삽입돌기(24)가 구비되어 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 폴딩키 장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저 사용자가 시동키(2)를 사용하지 않을 경우, 상부 케이스(4') 및 하부 케이스(4")로 이루어진 케이스(4)의 내부에 시동키(2)가 안착되어 수납된다.

이때, 상기 푸시버튼(8)의 돌출부(18)는 홀더(6)의 홀더홈(20)에 삽입되어 있다.

그 다음, 사용자가 시동키(2)를 사용하기 위해 푸시버튼(8)을 누르면, 상기 푸시버튼(8)의 돌출부(18)가 홀더(6)의 홀더홈(20)으로부터 이탈되며, 시동키(2)의 회전을 인가시켜 시동키(2)가 회전하며 케이스(4)로부터 인출되도록 한다.

이때, 상기 케이스(4)로부터 인출되는 시동키(2)는 하부 케이스(4")의 캠 삽입돌기(24)를 축으로 캠(10)이 회전하며 상기 캠(10)에 연결된 푸시버튼(8)의 돌출부(18)와 함께 회전한다.

여기서, 상기 시동키(2)가 완전히 회전되면, 푸시버튼(8)의 돌출부(18)는 초기 인입된 상태에서 삽입되었던 홀더(6)의 홀더홈(20)이 아닌 다른 홀더홈(20)에 삽입될 수 있다.

그 다음, 인출되어 완전히 펴진 시동키(2)를 푸시버튼(8)의 작동 없이 강제 로 회전시키게 되며, 상기 홀더(6)의 홀더홈(20)에 삽입되어 결합된 푸시버튼(8)의 돌출부(18)로 인해 시동키(2)의 회전을 방지한다.

이때, 상기 시동키(2)의 강제 회전을 충분히 방지하기 위해서는 푸시버튼(8) 및 홀더(6)가 금속재질로 구성되는 것이 바람직하다.

그 다음, 상기 홀더홈(20)과 돌출부(18)의 결합으로 인내할 수 있는 힘 이상의 힘을 가하여 시동키(2)를 강제 회전시키게 되면, 상기 홀더홈(20)의 벽면에 형성된 경사를 따라 돌출부(18)가 홀더홈(20)의 외부로 이탈되며 시동키(2)의 회전을 허용하여 폴딩 키 장치의 파손을 방지한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모두 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모두 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 폴딩 키 장치를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 폴딩 키 장치를 나타내는 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 홀더가 상부 케이스에 연결설치된 양태를 나타내는 도,

도 4는 본 발명에 따른 폴딩 키 장치의 시동키를 강제 회전시킬 경우의 푸시버튼 및 홀더의 상태를 나타내는 도,

도 5는 본 발명에 따른 폴딩 키 장치의 시동키를 강제 회전시킬 경우 푸시버튼 및 홀더의 다른 상태를 나타내는 도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2 : 시동키 4 : 케이스

4' : 상부 케이스 4" : 하부 케이스

6 : 홀더 8 : 푸시버튼

10 : 캠 12 : 탄성부재

14 : 인쇄회로기판 16 : 스위치부

18 : 돌출부 20 : 홀더홈

22 : 캠 삽입홈 24 : 캠 삽입돌기

26 : 버튼홈 28 : 키 삽입홈

Claims

시동키와 상기 시동키가 회동하며 인입 또는 인출될 수 있도록 상부 케이스 및 하부 케이스가 결합된 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치에 있어서,

푸시버튼이 삽입되는 버튼홈이 구비된 상부 케이스;

상기 버튼홈에 삽입되고 그 외주면에 수직으로 돌출된 돌출부가 구비된 푸시버튼;

상기 상부 케이스의 버튼홈 하단에 연결설치되어 푸시버튼의 돌출부가 삽입되거나 이탈되며 푸시버튼의 회전을 제어하도록 형성된 홀더홈이 구비된 홀더;

상기 푸시버튼의 일측에 연결설치되어 푸시버튼이 눌려진 후 복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성부재;

시동키의 일측이 삽입되어 안착되는 키 삽입홈이 구비되고, 상기 탄성부재가 관통되는 동시에 하부 케이스의 캠 삽입돌기에 삽입될 수 있도록 캠 삽입홈이 구비된 캠;

상기 캠 삽입홈에 삽입되어 캠 삽임홈을 중심으로 캠이 회전할 수 있도록 상부로 돌출된 캠 삽입돌기가 구비된 하부 케이스를 포함하는 폴딩 키 장치.
제1항에 있어서,

상기 푸시버튼 및 홀더가 금속으로 이루어진 것을 특징으로 하는 폴딩 키 장치.
제1항에 있어서,

상기 홀더에 구비된 홀더홈은 그 바닥면과 이루는 수직선을 기준으로 경사지게 형성된 폴딩 키 장치.
제3항에 있어서,

상기 경사는 홀더홈의 바닥면과 이루는 수직선을 기준으로 외측으로 7 내지 13도 기울어진 것을 특징으로 하는 폴딩 키 장치.