KR20010019897A - 자동차용 접힘식 열쇠 장치 - Google Patents

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KR20010019897A
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

본 발명은 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 열쇠에 관한 것으로서, 특히 키 플레이트를 손잡이 쪽으로 접을 수 있도록 이루어진 자동차용 접힘식 열쇠 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 끝단부에 회전체가 고정되어 있는 키 플레이트와; 상기 회전체가 회전 가능하게 설치되도록 힌지부가 형성되는 동시에 상기 키 플레이트가 접힐 때 삽입되는 안착부가 형성된 노브 케이스와; 상기 노브 케이스의 측면에서 힌지부에 삽입되어 상기 키 플레이트와 동시에 회전되도록 회전체에 결합되는 누름 버튼과; 상기 누름 버튼과 노브 케이스에 양단부가 고정되어 상기 누름 버튼을 외측으로 밀어주는 동시에 상기 키 플레이트가 펴지도록 탄성력을 제공하는 탄성 부재와; 상기 누름 버튼과 노브 케이스에 형성되어 키 플레이트의 접힘 상태가 유지되도록 하는 접힘 유지수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 접힘식 열쇠 장치{A folding key apparatus}
본 발명은 자동차의 잠금 및 시동 장치에 사용되는 열쇠에 관한 것으로서, 특히 키 플레이트를 손잡이 쪽으로 접을 수 있도록 이루어진 자동차용 접힘식 열쇠 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있고, 잠금을 실시하거나 해제하기 위해서는 열쇠를 사용하게 된다.
여기서 종래 기술의 자동차용 열쇠는 키 플레이트와 노브로 이루어져 사용자가 노브를 잡고 키 플레이트를 도어 자물쇠나 시동키 셋에 넣고 회전시키면 잠금완료 및 잠금해제 작동이 이루어진다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 자동차용 열쇠는 키 플레이트가 노브에 고정되어 있기 때문에 열쇠를 사용하지 않을 때에도 키 플레이트가 노브로부터 길게 돌출되어 있어 사용자가 휴대하거나 보관하기에 불편한 문제점이 발생되었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 열쇠를 사용하지 않을 때는 키 플레이트를 노브의 내측으로 접어서 휴대할 수 있도록 하여 휴대 및 보관이 보다 용이해지도록 한 자동차용 접힘식 열쇠 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 자동차용 접힘식 열쇠 장치는, 끝단부에 회전체가 고정되어 있는 키 플레이트와; 상기 회전체가 회전 가능하게 설치되도록 힌지부가 형성되는 동시에 상기 키 플레이트가 접힐 때 삽입되는 안착부가 형성된 노브 케이스와; 상기 노브 케이스의 측면에서 힌지부에 삽입되어 상기 키 플레이트와 동시에 회전되도록 회전체에 결합되는 누름 버튼과; 상기 누름 버튼과 노브 케이스에 양단부가 고정되어 상기 누름 버튼을 외측으로 밀어주는 동시에 상기 키 플레이트가 펴지도록 탄성력을 제공하는 탄성 부재와; 상기 누름 버튼과 노브 케이스에 형성되어 키 플레이트의 접힘 상태가 유지되도록 하는 접힘 유지수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 열쇠 장치가 도시된 일부 절개 평면도, 및 정면도,
도 2는 본 발명의 키 플레이트가 도시된 정면도,
도 3은 본 발명의 접힘 유지수단이 도시된 평단면도 및 정단면도,
도 4는 본 발명에서 키 플레이트 펼침시 작동 상태도,
도 5는 본 발명에서 키 플레이트가 펼쳐진 작동 상태도,
도 6은 본 발명에서 키 플레이트 접음시 작동 상태도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞
10 : 키 플레이트 11 : 플레이트부
15 : 회전체 20 : 노브 케이스
22 : 하부 케이스 23 : 안착부
25 : 힌지부 28 : 걸림 홈부
30 : 누름 버튼 31 : 걸림 돌출부
40 : 코일 스프링
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 접힘식 열쇠 장치가 도시된 평면도 및 정면도이고, 도 2는 키 플레이트가 도시된 정면도이며, 도 3은 접힘 유지수단이 도시된 도면이다.
본 발명은 회전체(15)가 고정되어 있는 키 플레이트(10)와, 상기 회전체(15)가 회전 가능하게 설치되도록 힌지부(25)가 형성되는 동시에 상기 키 플레이트(10)가 접힐 때 삽입되는 안착부(23)가 형성된 노브 케이스(20)와, 상기 노브 케이스(20)의 측면에서 힌지부(25)에 삽입되어 상기 키 플레이트(10)와 동시에 회전되도록 회전체(15)에 결합되는 누름 버튼(30)과, 상기 누름 버튼(30)과 노브 케이스(20)에 양단부가 고정되어 상기 누름 버튼(30)을 외측으로 밀어주는 동시에 상기 키 플레이트(10)가 펴지도록 탄성력을 제공하는 코일 스프링(40)으로 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 주요부를 도 1내지 도 3을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
상기한 키 플레이트(10)는 자동차의 도어나 트렁크 및 시동 장치를 잠그거나 해제할 수 있도록 키 열(列)이 형성되어 있는 플레이트부(11)와, 상기 플레이트부(11) 끝단에 고정되어 상기 노브 케이스(20)의 힌지부(25) 내에서 회전되는 회전체(15)로 구성된다.
여기서 상기 회전체(15)는 도 2에 도시된 바와 같이 그 중앙부에 상기 누름 버튼(30)이 삽입되어 결합되도록 홀(16)이 형성되고, 상면과 하면에는 키 플레이트(10)의 회전 범위를 제한토록 상기 노브 케이스(20)의 힌지부(25) 내에 걸리는 돌출부(17)가 형성된다.
다음, 상기한 노브 케이스(20)는 도 1에서와 같이 상부 케이스(21)와 하부 케이스(22)가 상호 결합되어 일측 모서리에 힌지부(25)가 위치되고, 이 힌지부(25)에서 상측면으로 키 플레이트(10)가 삽입되도록 긴 홈형상의 안착부(23)가 형성된다.
여기서 상기 힌지부(25)는 상기 키 플레이트(10)의 회전체(15)가 180°반경으로 충분히 회전할 수 있는 공간으로 형성되고, 상기 상부 케이스(21)측에는 상기 코일 스프링(40)의 끝단부가 삽입됨과 아울러 누름 버튼(30)의 직선 이동을 안내하는 돌출봉(27)이 형성된다.
상기 하부 케이스(22)측에는 상기 힌지부(25) 내측으로 상기 누름 버튼(30)이 삽입되도록 홀(26)이 형성되고, 이 홀(26)의 내측에는 상기 누름 버튼(30)의 회전을 제한하는 걸림 홈부(28)가 형성된다.
상기 걸림 홈부(28)는 상기 하부 케이스(22)의 내측에서 환형상으로 돌출된 부분에 180°방향으로 두 개가 형성된다.
상기와 같은 노브 케이스(20)는 힌지부(25)와 안착부(23)를 제외한 나머지 내측 공간부에 원격 도어잠금장치나 원격 시동 장치 등을 설치할 수 있을 것이다.
다음, 상기한 누름 버튼(30)은 원통형으로 형성되어 상기 코일 스프링(40)의 일부가 삽입되고, 외측 둘레면에는 상기 하부 케이스(22)의 걸림 홈부(28)에 삽입되는 걸림 돌출부(31)가 형성된다.
상기 걸림 돌출부(31)는 도 2에서와 같이 상기 회전체(15)의 양측 홈부(18)에 삽입된 상태에서 결합되어 사용자가 누름 버튼(30)을 누를 경우에 상기 하부 케이스(22)의 걸림 홈부(28)에서 이탈하여 코일 스프링(40)의 탄성력에 의해 키 플레이트(10)와 함께 회전되도록 이루어진다.
본 발명의 접힘 유지수단인 상기 걸림 홈부(28)와 걸림 돌출부(31)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 하부 케이스(22)와 누름 버튼(30)에 각각 180°방향에 형성되어 있고, 상기 키 플레이트(10)가 접혀지는 방향으로는 사용자가 키 플레이트(10)에 힘을 제공할 경우 걸림 돌출부(31)가 걸림 홈부(28)에서 쉽게 이탈하도록 상호 경사면(28a)(31a)으로 형성된다.
상기한 코일 스프링(40)은 도 1에서와 같이 상기 누름 버튼(30)의 내측에 삽입되어 한쪽 끝단이 고정되고, 다른쪽 끝단은 상기 상부 케이스(21)에 고정되어 상기 누름 버튼(30)을 외측 방향 밀도록 탄성력을 제공하는 동시에 상기 누름 버튼(30)을 누를 경우 접혀진 키 플레이트(10)가 펴지도록 탄성력을 제공하게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차용 접힘식 열쇠 장치의 작동을 도 1 및 도 4내지 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 4에 도시된 바와 같이 사용자가 노브 케이스(20)에 돌출되어 있는 누름 버튼(30)을 누르게 되면 키 플레이트(10)는 코일 스프링(40)의 탄성력에 의해 180°회전하면서 펴지게 된다.
즉, 상기 누름 버튼(30)을 누르게 되면 걸림 돌출부(31)가 걸림 홈부(28)로부터 이탈하게 되고, 이때 키 플레이트(10)와 누름 버튼(30)이 코일 스프링(40)의 탄성력에 의해 180°회전하면서 펴지게 되는 것이다.
이와 같이 키 플레이트(10)가 펼쳐진 상태에서는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 걸림 돌출부(31)가 180°회전하여 다시 상기 걸림 홈부(28)에 삽입된 상태로 있게 되어 키 플레이트(10)의 펼쳐진 상태가 유지된다.
상기와 같이 하여 자동차의 도어 잠금 장치나 시동 키셋 등에 삽입하여 사용한 다음, 키 플레이트(10)를 접기 위해서는 키 플레이트(10)를 노브 케이스(20)의 안착부(23) 방향으로 밀어서 접으면 된다.
즉, 도 5에 도시된 바와 같이 걸림 홈부(28)와 걸림 돌출부(31)가 키 플레이트 접힘 방향으로는 경사면(28a)(31a)으로 형성되어 있기 때문에 키 플레이트(10)에 일정 이상의 힘만 가하면 누름 버튼(30)의 걸림 돌출부(31)가 걸림 홈부(28)에서 이탈하면서 회전하게 되고, 키 플레이트(10)가 노브 케이스(20)의 안착부(23)에 완전히 삽입되면 걸림 돌출부(31)가 180°회전되어 다시 걸림 홈부(28)에 결합됨으로써 키 플레이트(10)의 접힘 상태가 유지된다.
이때, 상기 코일 스프링(40)은 상기 키 플레이트(10)가 접혀짐으로써 키 플레이트(10)가 펼쳐지도록 하는 탄성력을 보유하게 된다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 자동차용 접힘식 열쇠 장치는 사용자가 키 플레이트를 회전시키면 케이스 내에 접혀진 상태로 있게 되고, 버튼을 누르게 되면 키 플레이트가 간편하게 펼쳐지도록 구성되어 있기 때문에 열쇠의 휴대 및 보관이 용이하여 사용자의 편의성이 향상되는 이점을 제공하게 된다.

Claims (2)

  1. 끝단부에 회전체가 고정되어 있는 키 플레이트와; 상기 회전체가 회전 가능하게 설치되도록 힌지부가 형성되는 동시에 상기 키 플레이트가 접힐 때 삽입되는 안착부가 형성된 노브 케이스와; 상기 노브 케이스의 측면에서 힌지부에 삽입되어 상기 키 플레이트와 동시에 회전되도록 회전체에 결합되는 누름 버튼과; 상기 누름 버튼과 노브 케이스에 양단부가 고정되어 상기 누름 버튼을 외측으로 밀어주는 동시에 상기 키 플레이트가 펴지도록 탄성력을 제공하는 탄성 부재와; 상기 누름 버튼과 노브 케이스에 형성되어 키 플레이트의 접힘 상태가 유지되도록 하는 접힘 유지수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 접힘식 열쇠 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 접힘 유지수단은 상기 노브 케이스의 힌지부에 형성된 걸림 홈부와, 상기 누름 버튼의 양측 둘레에 형성되어 누름 버튼을 누르지 않은 상태에서 상기 걸림 홈부에 삽입되는 걸림 돌출부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 접힘식 열쇠 장치.
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