KR101366972B1 - 사이드 에어백 모듈 - Google Patents

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KR101366972B1
KR101366972B1 KR1020097004690A KR20097004690A KR101366972B1 KR 101366972 B1 KR101366972 B1 KR 101366972B1 KR 1020097004690 A KR1020097004690 A KR 1020097004690A KR 20097004690 A KR20097004690 A KR 20097004690A KR 101366972 B1 KR101366972 B1 KR 101366972B1
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주창환
사라 앰버 콜번
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키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
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Abstract

사이드 에어백 모듈은 인플레이터(140), 에어백(102) 및 인플레이터 리테이너 브래킷(150)을 구비한다. 인플레이터는 팽창 포트(145)와 제 1 및 제 2 단부(142, 144)를 구비한다. 인플레이터는 메인 패널(105)의 상부(104a) 내의 제 1 세트의 개구 중 제 1 개구를 통해 삽입되어 제 1 세트의 개구 중 제 2 개구를 통해 메인 패널의 상부를 빠져나오도록 구성되어 있다. 인플레이터(140)가 에어백 내에 있는 경우, 인플레이터의 제 1 및 제 2 단부는 각각 제 1 및 제 2 개구를 통해 연장된다. 메인 패널(105)은 상부와 연결되어 메인 패널을 형성할 수 있는 하부(104b)를 구비한다. 보강 패널(130) 및 메인 패널의 하부는 유사한 형상의 이격 및 정렬된 개구의 세트를 구비하고, 이 개구를 통해 인플레이터(140)가 연장된다. 인플레이터 리테이너 브래킷은 인플레이터의 연장 단부 주위에서 에어백의 외부에 안착되어 있다.

Description

사이드 에어백 모듈{SIDE AIRBAG MODULE}
본 발명은 사이드 에어백 모듈에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 가스 누출을 최소화하고 에어백 강도를 최적화한 사이드 에어백 모듈에 관한 것이다.
대부분의 종래의 소프트 팩 사이드 에어백 모듈(soft pack side airbag module)은 에어백 내부에 숨겨진 전기 커넥터(electrical connector)를 갖는다. 먼저, 인플레이터 조립체(inflator assembly)와 전선 하네스(electrical wire harness)가 조립되고, 그 후에 에어백 내부에 배치된다. 이러한 설계는 직물 플랩(fabric flap)에 의해 차단되는 인플레이터의 삽입을 위한 큰 개구부를 갖는 에어백 및 인플레이터 부속물을 필요로 한다. 이러한 설계는 인플레이터 주위에서 많은 양의 가스 누출이 생긴다. 에어백이 펼쳐지기 전의 부피는 작은데 반해 가스 팽창 속도는 높아서 팽창의 초기 단계에서의 가스 압력은 매우 높기 때문에, 제어 불가능한 경우가 아니라면 가스 누출은 일관적이지 않다.
본 명세서에 기술된 새로운 사이드 에어백 모듈은 노출된 전기 접속부(an exposed electrical connection)를 사용하여 이러한 문제를 해결함으로써, 누출을 최소화하고 에어백 강도를 최적화한다. 노출된 전기 접속부는 에어백 모듈의 조립을 용이하게 할 수도 있다. 커넥터를 구비한 전선 하네스는 에어백 모듈의 설치 전에 차량 시트(seat) 내에 라우팅될(routed) 수 있고, 에어백 인플레이터 상의 노출된 전기 커넥터에의 접속에 대비한다. 이는 조립 비용을 낮출 수도 있다.
도 1은 새로운 사이드 에어백 및 커버의 주요 구성요소를 도시하는 도면,
도 1a는 에어백 및 에어백 모듈의 다른 부분을 도시하는 도면,
도 2는 에어백의 구성요소를 도시하는 도면,
도 2a는 메인 에어백 패널의 상부의 평면도,
도 2b는 수직축을 중심으로 접철된 보강 패널을 도시하는 도면,
도 2c는 수평축을 중심으로 2번째 접철된 보강 패널을 도시하는 도면,
도 2d는 메인 패널의 상부에 고정된 메인 패널의 하부 및 내부 테더를 도시하는 도면,
도 2e는 조립된 에어백을 도시하는 도면,
도 3a 및 도 3b는 대안 실시예를 도시하는 도면,
도 4는 인플레이터가 에어백 내에 설치된 상태로 접철된 양 실시예에 대한 조립된 에어백 조립체를 도시하는 도면,
도 4a는 인플레이터 리테이너 브래킷이 인플레이터를 유지한 상태로 에어백 내에 설치된 인플레이터를 도시하는 도면,
도 5는 에어백의 큰 개구를 통해 압박되는 단일의 일체형 탭 또는 플랩을 갖는 인플레이터 개구를 구비하는 에어백 부분을 도시하는 도면,
도 6 및 도 6a는 인플레이터 시일을 제공하는 대안적인 방법을 도시하는 도면,
도 7은 인플레이터 리테이너 브래킷의 사시도,
도 8은 에어백 내의 인플레이터가 인플레이터 리테이너 브래킷에 유지된 상태의 인플레이터 시일의 부분 상세도,
도 9는 도 8의 구성요소의 측면도,
도 10은 내부 치부 또는 돌출부를 구비한 돔형 와셔의 평면도,
도 10a는 도 10의 와셔의 단면도,
도 11은 인플레이터의 커넥터 단부에 장착된 와셔를 도시하는 부분 측면도,
도 11a는 변형 인플레이터 리테이너 브래킷을 도시하는 도면,
도 12는 인플레이터에 조립된 와셔의 단부도,
도 13은 패브릭 커버가 인플레이터 상에 배치된 상태의 부분 접철된 에어백을 도시하는 도면,
도 13a는 보다 완전하게 접철된 에어백을 도시하는 도면,
도 14는 접철된 에어백이 인플레이터에 인접하며 커버가 접철된 에어백 주위에 루프되고 인플레이터 리테이너 브래킷의 장착용 스터드에 고정된 상태의 인플레이터를 도시하는 도면.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 에어백 조립체(100)는 팽창가능한 에어백(102)과, 접철된 에어백을 접철된 상태로 유지하는 커버(110)로 사용되는 재료의 패널을 포함한다. 커버는 종이 또는 Tyvek®과 같은 직물 또는 부직물로 제조될 수 있고, 라인 또는 천공부(116) 또는 용이하게 파열되는 다른 특징을 포함한다. 커버(110)는 도 2d 및 도 3a에 도시된 바와 같이 부품 또는 서브조립체의 수를 감소시키기 위해 에어백의 메인 패널(105)에 고정되거나, 또는 별도의 부분으로 유지될 수도 있다.
커버(110)는 큰 원형 개구(112) 및 작은 개구(112a)를 포함하는 제 1 세트의 개구를 구비한다. 커버 내의 이들 개구(112, 112a)는 인플레이터(140)의 부분을 수용한다. 커버(110)는 인플레이터 리테이너 브래킷(inflator retainer bracket)의 볼트와 같은 패스너(fastener)를 내부에 수용하는 제 2 세트의 4개의 개구(114, 114a)를 구비한다. 커버가 개구(112, 112a)를 통해 인플레이터를 수용하지 않는 경우에는 이 개구들은 생략될 수 있다.
에어백은 단일 팽창 챔버 또는 복수의 팽창 챔버를 구비할 수도 있다. 에어백이 복수의 팽창 챔버를 갖는 경우, 에어백의 내부는 개별 패널 재료인 테더(tether)(101)에 의해 구획된다. 테더(101)는 팽창 가스가 테더를 통해 유동하는 것을 허용하도록 내부에 개구를 갖는다. 에어백은 스티치 라인 내에 큰 개구를 갖는 스티치 라인을 사용하여 메인 패널의 두 면을 서로 스티칭함으로써 복수의 팽창 챔버로 분리되어, 팽창 챔버 사이의 인플레이터 가스 흐름을 허용할 수 있다.
메인 패널(105)은 코팅되지 않은 직물 또는 패브릭의 투과성을 감소시키도록 코팅된 직물과 같은 단일 시트(sheet)의 패브릭을 포함할 수도 있다. 선택적으로, 도 2d에 도시된 바와 같이 메인 패널(105)은 코팅된 직물로 제조된 하부(104b)에 연결되어 있는 코팅되지 않은 직물로 제조된 상부(104a)를 구비한다. 메인 패널은 도 2d에 도시된 바와 같이 접철 라인 또는 축(106)을 중심으로 대체로 대칭이며, 이 접철 라인(106)은 도 2d 및 도 3a에 도시된 바와 같이 메인 패널을 실질적으로 동일한 2개의 메인 패널 반부(105a, 105b)로 나눈다. 도 2에서, 메인 패널의 상부(104a) 및 하부(104b), 테더(101) 및 커버(110)를 포함하는 에어백(102)의 구성요소는 서로 분리되어 있다. 화살표(107)는 상대적인 방향, 즉 메인 패널의 하부(104b)가 메인 패널의 상부(104a)의 하부 영역을 부분적으로 덮도록 이동되는 방향을 나타낸다.
메인 패널의 상부(104a)는 부분-원형 슬릿(120)과 같은 제 1 개구를 구비하며, 제 1 개구의 중심부는 굽혀질 수 있는 탭(tab)(121)을 형성한다. 메인 패널의 상부(104a)는 제 1 개구 또는 슬릿(120)의 아래에 배치된 원형 개구(122)와 같은 제 2 개구를 포함한다. 개구(120, 122)의 중심은 커버(110)의 개구(112, 112a)의 중심 사이의 간격에 대응한다. 메인 패널의 상부(104a) 및 하부(104b) 각각은 패브릭으로 된 작은 삼각형 또는 직사각형 연장부(201, 202, 204)와 같은 정렬 표시 또는 제조 보조 장치(manufacturing aids)를 포함한다. 메인 패널의 하부(104b)는 개구(120, 122)를 포함하고, 굽혀질 수 있는 탭(121)은 각 개구(120)와 관련된다. 본 실시예에서, 에어백은 두 세트의 개구(120, 122)를 구비하는 일체적으로 형성된 보강 패널(130)을 포함한다. 메인 패널의 하부(104b)가 메인 패널의 상부로 이동되어 봉합되기 전에, 일체화된 보강 패널(130)이 접철되어 적당한 위치로 이동된 다. 도 3 및 도 3a의 실시예에서, 보강 패널은 별도의 패널이다. 도 2a는 메인 패널의 상부(104a)만을 별도로 도시하며, 도 2b에서는 보강 패널의 좌측부(130a)가 접철 라인(106)을 따라 접철되어 협폭의 형상을 형성한다. 이제, 보강 패널은 두 세트의 개구(120, 122) 및 탭(121)을 갖는 2개 층의 중첩 물질을 구비하는데, 개구(120, 122)와 탭(121)은 서로의 상부에 안착되어 있다. 그러한 정도의 보강이 필요하지 않은 경우에는 보강 패널의 좌측부가 생략될 수 있다.
도 2b의 접철식 보강부는 도 2c에서 다시 수평축 또는 접철 라인(106a)을 따라 접철되어 보강 패널의 개구 및 탭(120, 121, 122)이 메인 패널의 상부(104a) 내의 개구 및 탭을 덮도록 도시된 형상이 된다. 보강 패널을 도시된 형상으로 유지하기 위해, 메인 패널의 상부(104a)에, 또는 좌측만을 제외하고, 제봉될 수 있다.
도 2c에서, 화살표(107)는 메인 패널의 하부(104b)가 메인 패널의 상부(104a)를 덮도록 이동될 것을 나타낸다. 도 2d에서, 메인 패널의 하부의 개구(120, 122)는 메인 패널의 상부(104a) 및 보강 패널의 개구(120, 122)와 정렬되고, 메인 패널의 하부(104b)는 시임(seam)(111)에 의해 메인 패널의 상부(104a)에 재봉된다. 도 2c에서, 커버(110)는 메인 패널의 상부(104a)로부터 이격되도록 도시되어 있다. 커버는 도 2d에 도시된 바와 같이 메인 패널의 상부 아래로 활주될 수 있고, 짧은 스티치 라인(113)을 따라 메인 패널의 상부(104a)에 재봉될 수 있는데, 이 스티치 라인(113)은 커버(110)가 메인 패널의 일부로 간주될 수 있도록 8자 패턴으로 정렬될 수도 있다. 커버(110)는 에어백에 부착되지 않은 채로 남아 있을 수 있는데, 이 경우에는 메인 패널의 상부(104a)에 재봉되지 않는다. 이제, 상호 간에 정렬되어 있으며 각각 개구(120, 122) 및 탭(121)을 갖는 4개 층의 물질이 존재하는데, 이 개구(120, 122) 및 탭(121)은 에어백의 이러한 영역에 대한 견고한 보강을 제공한다. 이러한 복수의 패널은 도 2d에 도시된 바와 같이 8자의 시임 또는 스티치 패턴(132)에 의해 상호 결합되고, 이 패턴(132)은 모든 정렬된 개구(120, 122) 주위로 연장된다.
도 2의 테더(101)는 또한 도 2d에 도시되어 있다. 테더의 에지(204a)는 스티치(205)에 정렬되어 이 스티치(205)를 따라 메인 패널의 하부(104b)에 재봉된다. 스티치(205)의 시임은 도 4, 도 4a 및 도 6에 도시된 바와 같이 메인 패널의 상부(104a), 메인 패널의 하부(104b) 및 테더(101)를 통해 연장된다. 테더의 에지(204a)가 제위치에 고정된 상태로 테더의 다른 에지(204b)가 스티치(205)에 정렬되어 이 스티치(205)를 따라 메인 패널의 하부(104b)에 재봉되도록 에어백 구성요소들이 조정된다. 결과적으로, 도 2d의 형상은 접철 라인(106)을 중심으로 접철되어 도 2e의 형상을 형성한다. 상기 도면을 자세히 보면 메인 패널의 상부(104a) 및 하부(104b)의 상부 섹션에는 슬릿(208, 209)이 있음을 알 수 있다. 이 슬릿 패브릭은 메인 패널의 상부 및 하부가 주변 시임(210)에 의해 차단되어 재봉되는 보다 콤팩트한 형상을 제공하도록 접철 라인(106)을 중심으로 접철된 후에 메인 패널의 상부 및 하부의 각 면의 대향하는 영역이 서로 평평하게 놓이도록 한다.
도 3a 및 도 3b는 상술한 에어백(102)과 유사한 에어백(102a)을 도시한다. 에어백(102)에서 보강 패널(130)은 상부(104a)에 일체화된 부분이며, 하부(104b)는 상부에서 개구(120, 122)를 포함하는데, 이 개구(120, 122)는 다른 패널 내의 인플 레이터 수용 개구(120, 122)의 보강부에 다른 층의 물질을 부가한다. 이러한 에어백(102a)에서는 일체화된 보강 패널(130)이 별도의 보강 패널(130)로 대체되어 있다. 개구(120, 122)는 하부(104b)에서 제거되어 있고, 하부(104b)의 상부 영역은 직각으로 되어 있다. 메인 패널의 상부 및 하부 모두 각자의 상부에서 슬릿들 또는 슬릿을 포함하지 않는다. 하부(104b)의 상부 영역은 제거되어 있고, 보다 적은 층의 물질이 상부(104a) 상의 개구(120, 122)를 덮고 있다. 테더(101)가 사용되는 경우, 도 2d에 도시된 것과 동일한 위치에서 상부 및 하부에 재봉된다. 도 3a에 도시된 조립된 구성요소의 대향하는 부분은 도 2d에 도시된 것과 실질적으로 동일하고, 접철 라인(106)을 따라 접철되는 경우에 도 2e, 도 4 및 도 4a에 도시된 것과 유사한 형상을 형성한다.
도 3a에서, 메인 패널의 하부(104b)의 상부 에지(109)는 메인 패널의 상부(104a)의 하부 에지 위에 안착된다. 메인 패널의 상부(104a) 및 하부(104b)는 재봉 라인 또는 시임(111)에 의해 서로 재봉된다. 커버(110)는 커버의 개구(112, 112a)가 개구(120, 122)와 정렬된 상태로 메인 패널의 상부의 우반부에 재봉될 수 있다. 커버는 제 1 실시예에 기술된 것과 동일한 방식으로 메인 패널의 일부로 간주될 수 있도록 짧은 스티치 라인(113) 또는 8자 패턴(132)을 사용하여 메인 패널의 상부에 재봉될 수 있다. 상호 재봉된 패널은 접철 라인(106)을 따라 접철되어 도 2e, 도 4 및 도 4a에 도시된 것과 유사한 형상을 형성한다. 2개의 메인 패널 반부(105a, 105b)는 주변 재봉 시임(222)을 따라 서로 재봉된다. 메인 패널 반부(105a, 105b)를 차단하도록 사용된 주변 재봉 시임(222)은 커버의 단부를 패널 반부(105a)에 시침질(tack) 또는 재봉하도록 사용될 수 있다. 본 실시예의 보강 패널은 개별 패널이며 내부에 슬롯(120, 122)을 갖는다. 조립 동안, 보강 패널(130)은 그의 개구(120, 122)가 메인 패널의 상부(104a) 내의 유사한 개구(120, 122)와 정렬된 상태로 상부(104a) 위로 이동된다. 보강 패널(130)은 개구(120, 122) 주위에서 연장되는 8자 루프와 같은 별도의 시임에 의해 메인 패널의 상부(104a)에 고정될 수 있다.
도 1a는 에어백(102) 및 커버(110) 외에 인플레이터(140), 인플레이터 리테이너 브래킷(150) 및 로크 와셔(lock washer)(160)를 포함하는 사이드 에어백 모듈(200)의 구성요소를 도시한다. 사이드 에어백 모듈은 전선 하네스를 포함할 수도 있는데, 이 전선 하네스는 전기 단자 또는 커넥터를 통해 인플레이터의 일부인 점화기에 접속되는 전기 커넥터를 구비한다.
에어백, 특히 메인 패널 반부(105a)는 복수의 정렬된 큰 개구(120), 작은 개구(122) 및 탭(121)을 제공한다. 다른 개구(120, 122) 중 하나 이상은 보강 패널(130) 및 메인 패널의 하부(104b)에 포함된다. 이들 개구가 인플레이터 수용 개구로 기능한다. 커버가 개구(112, 112a)를 포함하는 경우, 이들 개구도 인플레이터 수용 개구로 기능한다. 다양한 패널의 정렬된 탭(121)은 굽혀진 때에 인플레이터(140)의 외부 부분에 대한 자체 밀봉식 인플레이터 시일(a self-sealing inflator seal)을 형성한다. 도 5에서, 개구(120)는 부분적으로 원형이며, 인플에이터의 진입이 가능하도록 패브릭의 신축을 허용하는 크기의 직경을 갖는다. 도 5에서, 정렬된 탭(121)은 에어백의 내부로 압박되는 것으로 도시되어 있다. 수동으 로 압박되는 경우, 또는 인플레이터가 개구(122) 내로 이동함에 따라 탭이 내측으로 이동되는 경우에 이러한 배향이 얻어질 수 있다. 또한, 도 5에는 보강 패널(130) 및 8자 시임(132)의 연결이 도시되어 있다. 도 5에서 탭(121)의 굽혀진 부분은 일직선이지만, 인플레이터가 개구(120) 내로 삽입될 때에 인플레이터의 벽부의 원형 형상과 일치할 것이다. 개구(120)의 에지와 시임(132)을 형성하는 스티치 사이의 물질(127)은 인플레이터의 삽입시에 도 5에 도시된 바와 같이 압박되어 내측으로 굽혀질 것이다. 이러한 굽혀진 물질이 인플레이터 주위의 밀봉에 도움이 된다. 정렬된 탭(121)은 또한 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 인플레이터(140)의 일 측면을 따라 시일을 형성한다. 도 6은 큰 개구(120)가 2개의 교차 슬릿(123, 125)에 의해 형성되어 있는 대안 형상을 도시한다. 이 슬릿이 꽃잎 형상의 4개의 탭(121a)을 형성하는데, 이 탭(121a)은 내측으로 꽃잎 형상을 이루며 인플레이터 본체의 4 면에 압착되어 탭(121)에 대해 도 9에 도시된 것과 동일한 방식으로 에어백과 인플레이터 사이에 다른 시일을 형성한다.
도 1a, 도 4 및 도 4a에 도시된 인플레이터(140)는 인플레이터의 일체형 전기 커넥터(143)의 근처에서 작거나 좁은 단부(142)와, 큰 단부(144)와, 추진제(propellant) 및/또는 가스를 포함하는 중앙 원통형 중공체(a center cylindrical hollow body)(146)를 포함한다. 인플레이터(140)가 에어백 내로 삽입되기 전에 커버(110)의 개구(112, 112a)가 메인 패널의 개구(120, 122)와 정렬된다. 커버(110)가 메인 패널에 고정되어 있는 경우, 이러한 정렬은 자동적이어야 한다. 커버가 메인 패널에 고정되어 있지 않다면, 커버는 메인 패널 반부(105a) 상에 배치되고, 개구(112)와 개구(120) 및 개구(112a)와 개구(122)가 정렬된다.
인플레이터(140)는 하기와 같은 방식으로 에어백 내부에 배치된다. 먼저, 인플레이터(140)의 작은 단부(142)가 커버의 큰 개구(120) 근처에 배치되고, 개구(112)를 통해, 그리고 보강 패널의 개구(120)와 함께 슬릿(120)을 통해 에어백 내로 압박된다. 그 후에, 인플레이터는 작은 단부(142)가 정렬된 작은 개구(122)로부터, 그리고 커버가 사용되는 경우에는 커버의 개구(112a)를 통해 연장되도록 조작된다. 인플레이터는 도 4에 도시된 바와 같이 큰 단부(144)가 큰 개구(112, 120)로부터 연장되며 인플레이터의 작은 단부(142)가 개구(112a, 122)로부터 연장되는 상태로 적절하게 배치될 것이다. 인플레이터의 유출 포트(145)는 좁은 단부(142) 내에 배치되어 있다.
모듈(200)은 도 1a 및 도 7에 도시되어 있는 인플레이터 리테이너 브래킷(150)을 포함한다. 인플레이터 리테이너 브래킷(150)은 인플레이터와 에어백을 함께 유지하며 메카니즘을 제공하는데, 이 메카니즘에 의해 모듈이 장착면에 고정될 수 있다. 인플레이터 리테이너 브래킷(150)은 2개의 나사식 패스너(154a, 154b)를 지지하는 베이스(152a)를 구비하는 본체(152)를 포함하는데, 이 패스너(154a, 154b)는 모듈을 시트 프레임에 장착하는데 사용되며 커버(110)를 접철된 에어백에 유지하는데 유용하다. 베이스(152a)의 일부는 아래로 굽혀져서, 장착면 내의 구멍을 갖는 인플레이터 리테이너 브래킷을 정렬시키는데 유용한 핀(153)을 형성한다. 도 9 및 도 11에 도시된 바와 같이, 인플레이터 리테이너 브래킷은 중앙부로 대략 90°정도 굽혀지는 제 1 단부(156)를 구비하며, 제 1 단부는 작은 개 구(156a)를 갖는데, 이 개구(156a)는 이 개구(156a)를 통해 고정되는 인플레이터(140)의 작은 원통형 단부(142)보다 약간 크다. 인플레이터 리테이너 브래킷(150)은 중앙부 또는 베이스부에 대해 각도를 이루며 유지되어 있는 제 2 단부(158)를 갖는데, 제 2 단부(158)는 타원형 개구(158a)를 포함한다. 제 2 단부(158)는 베이스(152a)의 탄성 연장부이고, 베이스에 대해 약간 회전할 수 있으며, 개구의 에지가 인플레이터의 요소와 맞물려 들어감에 따라 인플레이터를 적소에 유지한다. 도 4를 참조하면, 하기의 기술은 인플레이터 리테이너 브래킷(150)을 인플레이터(140)에 고정하는 방법을 설명한다. 인플레이터 리테이너 브래킷의 개구(158a)는 인플레이터의 큰 단부(144)와, 인플레이터의 중앙부(에어백 내부에 있음)와 정렬되는 인플레이터 리테이너 브래킷의 중앙부(152a)를 중심으로 미끄러져 들어간다. 이러한 배향에서, 인플레이터 리테이너 브래킷은 에어백의 외부에, 그리고 개구(112)와 개구(112a) 사이의 커버(110) 부분에 위치한다. 이러한 배향에서, 에어백 및 커버, 또는 하나가 사용되는 경우, 커버는 인플레이터 리테이너 브래킷의 단부(158)의 내면(159)과 접촉한다. 인플레이터의 좁은 단부(142)와 에어백 중 그에 대응하는 부분 및, 하나가 사용되는 경우 개구(122)에 근접한 커버가 인플레이터 리테이너 브래킷(150)의 단부(156)의 내면(161)에 인접하게 이동될 수 있도록 인플레이터(140)는 개구(158a) 내로 추가로 활주된다. 인플레이터(140)는 인플레이터 리테이너 브래킷의 단부(156)를 향해 이동되고, 인플레이터의 작은 단부(142)가 개구(156a)로 진입하도록 조작된다.
인플레이터의 작은 단부(142)는 하나 이상의 전기 접점(electrical contact) 을 갖는 전기 커넥터(143)를 수납한다. 도 9에 도시된 전선 하네스(143a)는 커넥터(143)에 접속된다. 전기 커넥터(143)는 에어백(102, 102a)의 외부에 배치된다. 도시된 실시예에서, 인플레이터 리테이너 브래킷(150)은 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 에어백의 외부에 위치한다.
도 4, 도 8 및 도 9에서, 인플레이터의 큰 단부 및 작은 단부는 개구(120, 122)를 통해 에어백으로부터 연장된다. 커버가 사용되었다면, 에어백은 또한 개구(112, 112a)를 통해 연장되었을 것인데, 이는 도 8 및 도 9에 도시되어 있지 않다. 도 9는 인플레이터(140)의 면에 대해 가스 시일을 형성하는 접철식 탭(121)을 도시한다. 인플레이터로부터의 팽창 가스를 사용하여 에어백이 팽창되는 경우, 가스는 도 6 및 도 6a에 도시되어 있는 감긴 또는 굽혀진 탭(121) 또는 탭(121a) 사이로 유입되고, 인플레이터의 면에 대해 탭(121) 또는 탭(121a)을 강제로 압박하여 누출을 제한하는 가스 시일을 형성한다.
도 10 및 도 11a에 별도로 도시되어 있는 금속 로크 와셔(170)는 초기에는 오목한 또는 원뿔형의 형상이며, 환상 오목형 본체(174)와 개구(178) 주위에 형성된 복수의 내측으로 연장되는 돌출부(176)를 포함한다. 인플레이터 리테이너 브래킷이 인플레이터와 함께 조립된 후, 와셔(170)가 인플레이터 리테이너 브래킷(150)의 단부(156)로부터 연장되는 인플레이터의 작은 단부(142)의 주위에 배치된다. 본 형상에서, 각 돌출부(176)의 내면(176a)은 인플레이터의 작은 단부 주위에 이격되어 있거나 또는 그 단부와 접촉하고 있고, 와셔는 인플레이터 리테이너 브래킷의 단부(156)의 외면에 놓인다. 그 후에, 와셔(170)는 인플레이터 리테이너 브래킷의 단부(156)에 대해 압축 또는 평탄화된다. 이러한 과정은 돌출부(176)로 하여금 인플레이터(140)의 작은 단부(142)의 원통형 면에 대해 크림프(crimp) 또는 클램프(clamp)하게 하고, 인플레이터를 인플레이터 리테이너 브래킷에 고정한다. 만곡된 또는 원뿔 형상의 와셔가 평탄화되는 경우, 돌출부의 내경이 보다 작아지게 되고, 인플레이터의 작은 단부의 외면에 고정된다. 도 11은 평탄화된 상태의 와셔를 도시한다. 돌출부(176)는 팽창하는 에어백에 의한 로크 와셔의 당기는 힘에 저항할 것이다.
도 11a에 도시된 다른 실시예에서, 로크 와셔(170a)의 특징이 인플레이터의 작은 단부를 수용하는 인플레이터 리테이너 브래킷의 단부(156)에 통합되어 있다. 도 11a에서, 와셔(170a)의 돌출부(176)는 개구(156) 주위에 단부(156)와 일체화된 부분으로서 형성되어 있다. 인플레이터의 작은 단부(142)를 개구(156a) 내로 삽입할 때, 돌출부(176)를 포함하는 와셔는 개별 와셔에 대해 상술한 바와 같이 평탄화 또는 압축될 수 있다. 이렇게 함으로써, 하나의 구성요소가 생략되어 비용을 절감할 수 있다.
도 13은 부분적으로 접철된 상태의 에어백을 도시한다. 커버(110)는 개구(112, 112a)를 통해 인플레이터(140)를 수용하며 에어백에 고정되는 것으로 도시되어 있고, 인플레이터 상에서 접철되어 있으며, 인플레이터는 커버 밑에 위치하여 보이지 않는다. 커버가 먼저 에어백으로부터 이격되도록 당겨져서 에어백의 접철을 방해하지 못하게 한다. 인플레이터의 작은 단부(142)에 인접한 에어백의 부분(220)이 에어백의 중심을 향해 접철되어 있고, 인플레이터의 큰 단부(144)에 인 접한 에어백의 대향 부분도 에어백의 중심을 향해 접철되어 있다. 인플레이터에 대향하는 에어백의 부분은 인플레이터를 향해 감기거나 또는 접철되어 있어서 감긴 또는 접철된 부분(224)을 형성한다. 이러한 접철을 완성하기 위해, 감긴 또는 접철된 부분(224)이 추가로 감기거나 또는 접철되어 도 13a에 도시된 바와 같이 인플레이터(140)에까지 닿는다.
도 13의 형상은 커버가 접철된 에어백 아래에 있는 상태로 거꾸로 돌려져 있다. 인플레이터가 상술한 바와 같이 커버를 통해 삽입되지 않는다면, 커버는 여전히 접철된 에어백을 제위치에 고정하는데 사용될 것이다. 이러한 상황에서, 개구(112, 112a)는 필요하지 않고, 커버에서 생략된다. 그리고 커버의 중심 측에 있는 2개의 작은 장착용 구멍(114)은 도 14에 도시된 바와 같이 인플레이터 리테이너 브래킷의 2개의 수용 스터드(154a, 154b) 위에 배치된다. 도 13에 상부 플랩 및 하부 플랩으로 도시된 커버의 나머지 두 단부는 각각 하나의 작은 구멍(114a)을 포함한다. 이들 2개의 플랩이 당겨져서 도 14에 도시된 바와 같이 작은 구멍(114a)을 인플레이터 리테이너 브래킷의 동일한 2개의 스터드(154a, 154b) 상에 끼워 맞추고, 커버를 접철된 에어백 주위에 고정하여 에어백이 펼쳐지지 않게 한다.

Claims (13)

  1. 사이드 에어백 모듈에 있어서,
    팽창 포트(145)와 제 1 및 제 2 단부(142, 144)를 구비하는 인플레이터(140)와, 에어백(102)과, 인플레이터 리테이너 브래킷(150)을 포함하며,
    상기 인플레이터는 메인 패널(105)의 상부(104a) 내의 제 1 세트의 개구 중 제 1 개구를 통해 삽입되어 상기 제 1 세트의 개구 중 제 2 개구를 통해 상기 메인 패널의 상부를 빠져나오도록 구성되며,
    상기 인플레이터가 상기 에어백 내에 있는 경우에 상기 인플레이터의 제 1 및 제 2 단부는 각각 상기 제 1 및 제 2 개구 중 하나를 통해 연장되고, 상기 메인 패널(105)은 상기 상부와 연결가능하여 메인 패널을 형성하는 하부(104b)를 구비하고, 상기 하부는 제 2 세트의 유사한 형상의 이격 및 정렬된 제 1 및 제 2 개구를 구비하고, 상기 제 2 세트의 개구를 통해 상기 인플레이터(140)가 연장되고,
    상기 사이드 에어백 모듈은, 상기 메인 패널의 상부 내의 개구에 정렬되며 그와 유사한 크기 및 배향의 제 3 세트의 개구(120, 122)를 구비하고, 상기 상부에 고정되어 있는 보강 패널(130)을 포함하고,
    상기 보강 패널은 상기 메인 패널의 상부의 연장부로서 형성되어 있고,
    상기 보강 패널은 상기 상부에 일체화된 부분이며, 제 1 접철 라인(106a)을 중심으로 접철되어 상기 보강 패널의 제 3 세트의 인플레이터 수용 개구를 상기 메인 패널의 상부 내의 상기 제 1 세트의 개구와 정렬시키도록 구성되어 있는
    사이드 에어백 모듈.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 보강 패널은 2개의 인플레이터 수용 개구를 포함하는 상기 제 3 세트의 개구를 구비한 제 1 부분(130)과, 2개의 부가적 인플레이터 수용 개구를 포함하는 제 4 세트의 인플레이터 수용 개구를 구비한 제 2 부분(130a)을 포함하고, 상기 제 2 부분은 제 2 접철 라인을 따라 접철되어 상기 제 4 세트의 인플레이터 개구를 상기 제 3 세트의 개구와 정렬시키도록 구성되어 있고, 상기 보강 패널 내의 상기 정렬된 개구의 세트는 스스로 정렬가능하며 동일한 크기를 가지며 상기 메인 패널의 상부의 개구만큼 이격되어 있는
    사이드 에어백 모듈.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 인플레이터(140)가 수용되는 상기 개구 중 하나는 상기 하나의 개구 주위에 물질(127)을 구비하여 상기 인플레이터의 측면과 맞물려서 상기 하나의 개구를 통한 팽창 가스의 유동을 지연시키는 시일을 형성하도록 구성되어 있는
    사이드 에어백 모듈.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 하나의 개구는 상기 인플레이터(140)의 측면(146)을 따르는 한 위치에서 굽혀질 수 있는 탭(121)을 구비하도록 형성되며, 상기 굽혀질 수 있는 탭은 상기 시일의 부분을 형성하고, 상기 하나의 개구의 에지 주위의 상기 물질은 상기 시일의 다른 부분을 형성하는
    사이드 에어백 모듈.
  8. 제 7 항에 있어서,
    각 세트의 개구에 대하여, 각 세트의 개구 중 하나는 상기 제 1 개구와 크기가 동일하며 상기 제 1 개구에 정렬되어 있고, 상기 인플레이터(140)는 상기 제 1 개구에 정렬되는 각 개구를 통과하고, 각 세트의 개구에 대하여, 각 세트의 개구 중 다른 하나는 상기 제 2 개구와 크기가 동일하며 상기 제 2 개구에 정렬되어 있 고, 상기 인플레이터(140)는 상기 제 2 개구에 정렬되는 각 개구를 통해 상기 에어백으로부터 빠져나오는
    사이드 에어백 모듈.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 개구 및 상기 제 2 개구에 각각 정렬되어 있는 상기 개구 각각은 스티치의 하나의 시임(seam)(132)에 의해 함께 그리고 정렬되어 유지되는
    사이드 에어백 모듈.
  10. 사이드 에어백 모듈에 있어서,
    팽창 포트(145)와 제 1 및 제 2 단부(142, 144)를 구비하는 인플레이터(140)와, 에어백(102)과, 인플레이터 리테이너 브래킷(150)을 포함하며,
    상기 인플레이터는 메인 패널(105)의 상부(104a) 내의 제 1 세트의 개구 중 제 1 개구를 통해 삽입되어 상기 제 1 세트의 개구 중 제 2 개구를 통해 상기 메인 패널의 상부를 빠져나오도록 구성되며,
    상기 인플레이터가 상기 에어백 내에 있는 경우에 상기 인플레이터의 제 1 및 제 2 단부는 각각 상기 제 1 및 제 2 개구 중 하나를 통해 연장되고, 상기 메인 패널(105)은 상기 상부와 연결가능하여 메인 패널을 형성하는 하부(104b)를 구비하고, 상기 하부는 제 2 세트의 유사한 형상의 이격 및 정렬된 제 1 및 제 2 개구를 구비하고, 상기 제 2 세트의 개구를 통해 상기 인플레이터(140)가 연장되고,
    상기 인플레이터(140)의 일 단부 위에 수용되는 로크 와셔(170)를 더 포함하며,
    상기 인플레이터 리테이너 브래킷에 대한 상기 로크 와셔의 압축시에, 상기 로크 와셔는 상기 인플레이터의 상기 일 단부를 제위치에 유지시키는
    사이드 에어백 모듈.
  11. 제 1 항 또는 제 10 항에 있어서,
    상기 제 1 개구는 오목한 형상의 슬릿인
    사이드 에어백 모듈.
  12. 제 1 항 또는 제 10 항에 있어서,
    상기 제 1 개구는 한쌍의 교차 슬릿(123, 125)인
    사이드 에어백 모듈.
  13. 제 1 항 또는 제 10 항에 있어서,
    상기 인플레이터 리테이너 브래킷(150)은, 각각 상기 에어백의 외부에 배치되는 제 1 및 제 2 단부(156, 158)와 연결부(152a)를 구비하고, 상기 인플레이터 리테이너 브래킷의 제 1 단부는 상기 인플레이터(140)의 제 1 단부 주위에 고정되며, 상기 인플레이터 리테이너 브래킷의 제 2 단부는 상기 인플레이터의 제 2 단부 주위에 고정되는
    사이드 에어백 모듈.
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