KR101315797B1 - 차량용 도어커튼 하우징 조립 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조에 관한 것으로, 도어트림에 도어커튼 하우징을 조립하기 위한 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조에 있어서, 상기 도어트림에 상기 도어커튼 하우징이 결합부에 의해 조립되되, 상기 결합부는 상기 도어트림의 일면에 일정간격 이격되어 서로 마주보도록 돌출 형성되고, 단부에 걸림턱이 형성되는 한 쌍의 돌기부와, 상기 돌기부가 끼워져서 상기 걸림턱이 걸리도록 상기 도어커튼 하우징에 형성되는 결합홀을 포함함으로써, 도어트림에 도어커튼 하우징을 별도의 체결부재와 공구의 사용하지 않고, 도어트림과 도어커튼 하우징에 일체로 형성되는 결합돌기와 결합홀에 의해 조립됨으로써, 제품 조립 공정의 간소화로 인하여 제품의 조립 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 도어커튼 하우징 조립 구조 {ASEMBLING STRUCTURE OF DOOR CURTAIN FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어커튼 하우징 조립 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어트림에 도어커튼 하우징을 한 번의 끼움작업으로 조립함과 동시에 수직방향의 유동을 방지하여, 제품의 조립성을 향상시킬 수 있는 차량용 도어커튼 하우징 조립 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 외부의 상황을 시야로 직접 확인할 수 있도록 승차실의 사면에 윈드쉴드 글라스, 백 윈도 글라스, 쿼터 글라스, 도어 글라스, 사이드 슬라이딩 글라스 등 각각 바디의 창틀에 취부되어 실내가 차단되도록 구성된다.

이와 같은 차량의 글라스는 운전자에게 필요한 시야를 전후 좌우로 충분히 확보해 주기 위해 투명하게 되어 있다.

그러나, 이와 같은 차량의 글라스는 운전자에게 안전한 시야를 확보해 주면서 외부를 볼 수 있도록 해주는 편리함을 제공하지만, 경우에 따라서는 눈부신 햇빛으로 인해 오히려 운전에 방해를 일으키고, 뜨거운 햇볕으로 인해 승객으로 하여금 불편을 겪게 하기도 한다.

이러한 불편한 경우를 대비하여, 윈드쉴드 글라스에는 선바이저(Sun Visor)가 루프에 설치되어 있어, 운전자의 눈으로 오는 햇빛을 차단하여 아전 운전을 할 수 있도록 하고 있다. 반면에, 도어의 별도의 햇볕가리개 즉, 도어글라스에 부착할 수 있는 부착용 커튼을 구입하여 사용하였다.

한편, 고급 차량의 경우에는 도어트림에 장착하여 도어글라스를 통해 들어오는 햇빛을 차단하기 위한 도어커튼이 구비된다.

이 도어커튼은 내부에 수용공간이 형성되는 커튼하우징에 롤 형태로 감겨져서 수용되며, 커튼하우징이 도어트림에 조립되는 것에 의해 도어에 장착되도록 구성된다.

이와 같이, 도어커튼이 수용된 커튼하우징을 도어트림에 조립하는 구조가 도 1에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 도어의 내측에 구비되는 도어트림(1)에 도어커튼이 내장된 커튼 하우징(2)이 체결부재(3)에 의해 고정되도록 구성된다.

도어트림(1)의 상단부에는 복수의 체결용 돌출부(1a)가 차량의 실내를 향하여 돌출 형성된다. 그리고, 체결용 돌출부(1)에는 체결부재(3)가 체결되는 체결홈이 형성된다.

그리고, 도어트림(1)에 밀착되어 조립되는 커튼 하우징(2)에는 복수의 체결용 돌출부(1a)에 대응되는 복수의 홀이 형성된다. 즉, 커튼 하우징(2)에 형성되는 끼움홀에 체결부재(3)가 끼워져서 복수의 체결용 돌출부(1a)에 체결되도록 구성되는 것이다.

상기와 같은 커튼 하우징(2)을 도어트림(1)에 조립하기 위해서는 먼저, 커튼 하우징(2)을 가져다가 도어트림(1)에 근접시켜 커튼 하우징(2)의 끼움홀과 도어트림(1)의 체결용 돌출부(1a)를 서로 일치시킨 후에, 끼움홀에 체결부재(3)를 끼워서 공구를 이용하여 체결하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 도어커튼 하우징의 조립구조는, 체결부재(3)를 체결할 때, 커튼 하우징(2)의 끼움홀과 체결용 돌출부(1a)의 체결홈을 일치시킴과 동시에 체결부재(3)를 끼움홀에 끼워 공구로 체결하는 일련의 작업이 매우 불편하다는 문제점이 있었다.

또한, 커튼 하우징(2)을 도어트림(1)에 조립하기 위해서는 체결부재(3)와 공구를 항시 구비해야 하므로, 제품의 원가가 상승되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 도어트림에 고정용 후크와 유동방지부를 구성하여 도어트림의 조립 작업을 편리하게 할 수 있고, 체결부품의 삭제로 인하여 커튼 하우징이 수직 방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 도어커튼 하우징 조립 구조에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어트림에 도어커튼 하우징을 조립하기 위한 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조에 있어서, 상기 도어트림에 상기 도어커튼 하우징이 결합부에 의해 조립되되, 상기 결합부는 상기 도어트림의 일면에 일정간격 이격되어 서로 마주보도록 돌출 형성되고, 단부에 걸림턱이 형성되는 한 쌍의 돌기부와, 상기 돌기부가 끼워져서 상기 걸림턱이 걸리도록 상기 도어커튼 하우징에 형성되는 결합홀을 포함하고, 상기 도어커튼 하우징에는, 상기 도어트림에 결합되는 상기 도어커튼 하우징이 상기 한 쌍의 돌기부가 마주보는 방향으로 유동되는 것을 방지하는 유동방지부가 더 구비되되, 상기 유동방지부는, 상기 도어커튼 하우징에 형성되는 결합홀의 가장자리에서 상기 도어트림 쪽으로 돌출 형성되어, 상기 돌기부의 둘레가 끼워져서 지지되는 관통홀을 갖는 관부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

삭제

삭제

삭제

본 발명에 의하면, 도어트림에 도어커튼 하우징을 종래와 같이, 별도의 체결부재와 공구의 사용하지 않고, 도어트림과 도어커튼 하우징에 일체로 형성되는 결합돌기와 결합홀에 의해 조립됨으로써, 제품 조립 공정의 간소화로 인하여 제품의 조립 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 결합부의 근방에 유동방지부가 구비되어, 도어트림에 결합부에 의해 결합되는 도어커튼 하우징이 유동되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조를 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어커튼 하우징의 조립구조를 보인 사시도.
도 3은 도 2의 단면도.
도 4는 도 2의 도어커튼 하우징의 조립구조에서 다른 형태의 유동방지부를 보인 단면도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어커튼 하우징의 조립구조를 보인 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 결합 사시도이며, 도 4는 도 2의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조는, 도어트림(10)와 도어커튼 하우징(20)에 구비되는 결합부(30)에 의해 조립되고, 도어트림(10)과 도어커튼 하우징(20) 사이에 구비되는 유동 방지부(40)에 의해 도어커튼 하우징(20)이 수직 방향으로 유동되는 것이 방지되도록 구성된다.

먼저, 도어트림(10)은 도어새시의 안쪽에 설치되어, 내부의 열이 외부로 빠져 나가지 못하게 하는 단열기능이나, 외부의 소음이 내부로 들어오지 않게 하는 방음 기능 등을 수행하게 된다.

이러한 도어트림(10)의 상부에는 도어 글라스를 가려서 햇빛이 실내로 들어오는 것을 방지하기 위한 도어커튼이 롤 형태로 감겨져 수용되는 도어커튼 하우징(20)이 조립된다.

도어트림(10)과 도어커튼 하우징(20)에는 결합부(30)가 구비되어, 도어커튼 하우징(20)을 도어트림(10)에 한 번의 동작으로 조립하도록 구성된다.

여기서, 결합부(30)는 도어트림(10)에 도어커튼 하우징(20)을 고정하기 위한 것으로, 걸림턱(31a)이 형성되는 돌기부(31)과, 결합홀(32)을 포함한다.

돌기부(31)는 도어트림(10)에 돌출 형성되고, 단부에 걸림턱(31a)이 형성된다. 그리고, 이 돌기부(31)는 한 쌍이 일정간격 이격되어 형성되되, 후술하는 결합홀(32)에 끼워졌을 때 결합홀(32)의 가장자리 상하측이나 양측에 걸림턱(31a)이 걸려 고정되도록 구성된다.

즉, 도어트림(10)에 돌출 형성되는 한 쌍의 돌기부(31)가 도어커튼 하우징(20)의 결합홀(32)에 끼워져서 돌기부(31)의 걸림턱(31a)이 결합홀(32)의 가장자리 중 두 군데에 걸림으로써, 도어커튼 하우징(20)이 도어트림(10)에 결합되는 것이다.

그리고, 한 쌍의 돌기부(31)는 걸림턱(31a)이 형성되는 단부를 누르면 눌린 후에 다시 원상태로 복구되도록 탄성을 가지고 형성되는 것이 바람직하다.

결합홀(32)은 도어커튼 하우징(20)에 형성되며, 일정거리 이격되어 형성되는 돌기부(31)가 끼워질 수 있는 높이와 폭으로 형성된다.

또한, 결합부(30)인 한 쌍의 돌기부(31)를 도어커튼 하우징(20)에 형성하고, 결합홀(32)을 도어트림(10)에 형성하여 결합홀(32)에 돌기부(31)를 끼움으로써, 도어커튼 하우징(20)을 도어트림(10)에 결합하도록 구성할 수 있다.

한편, 결합부(30)에 의해 도어커튼 하우징(20)이 도어트림(10)에 결합되어 조립될 때, 결합부(30)인 돌기부(31)가 탄성을 가지고 형성되므로, 한 쌍의 돌기부(31)가 형성되는 방향으로 도어커튼 하우징(20)이 유동되는 것을 방지하는 유동방지부(40)가 더 구비된다.

즉. 한 쌍의 돌기부(31)가 도어트림(10)에 형성될 때, 도 2와 같이 서로 마주보는 방향이 수직으로 배치되면, 한 쌍의 돌기부(31)가 서로 마주보는 방향으로 굽혀져서 결합홀(32)에 끼워지도록 구성되므로, 돌기부(31)에 의해 도어트림(10)에 결합되는 도어커튼 하우징(20)이 수직으로 유동된다. 따라서, 유동방지부(40)는 돌기부(31)의 의해 도어커튼 하우징(20)이 한 쌍의 돌기부(31)가 나란히 형성되는 방향으로 유동되는 것을 방지하게 된다.

유동방지부(40)는 도어트림(10)에 돌출 형성되는 유동방지돌기(41)와, 도어커튼 하우징(20)에 형성되며 유동방지돌기(41)가 끼워지는 끼움홀(42)을 포함한다.

여기서, 도어커튼 하우징(20)에 형성되는 끼움홀(42)을 도어트림(10) 쪽으로 돌출 형성되는 끼움홈을 갖는 기둥 형태로 구성하여, 끼움홈에 유동방지돌기(41)가 끼워지도록 구성할 수도 있다.

또한, 유동방지부(40)는 도 4와 같이, 도어커튼 하우징(20)의 결합홀(32)의 가장자리에 돌출 형성되어, 한 쌍의 돌기부(31)의 둘레에 끼워질 수 있도록 결합홀(32)에 연통되는 관통홀이 형성되는 관부재로 구성할 수 있는 것이다.

즉, 유동방지부(40)의 관부재는 돌기부(31)가 결합홀(32)에 끼워져 결합될 때, 도 4와 같이, 한 쌍의 돌기부(31)의 외측 둘레가 관통홀의 내주면에 의해 지지되도록 구성되는 것이다.

상기와 같은 구성으로 인하여, 도어커튼 하우징(20)을 도어트림(10)에 결합할 때, 도어커튼 하우징(20)을 도어트림(10)에 가져다가 도어트림(10)에 형성된 돌기부(31)를 도어커튼 하우징(20)의 결합홀(32)을 일치시킨 후에, 돌기부(31)의 걸림턱(31a)을 결합홀(32)의 가장자리에 밀착시키고 도어커튼 하우징(20)을 멀어 도어트림(10)에 조립하게 되는 것이다.

이렇게 돌기부(31)와 결합홀(32)을 일치시킬 때, 유동방지부(40)의 유동방지돌기(41)와 끼움홀(42)도 일치시켜서 도어커튼 하우징(20)을 도어트림(10)에 조립한다.

상기와 같이, 돌기부(31)를 결합홀(32)에 일치시킨 후에 도어커튼 하우징(20)을 도어트림(10)쪽으로 미는 작업에 의해 도어커튼 하우징(20)의 조립작업이 이루어짐으로, 종래의 체결부재와 공구 없이 제품의 조립을 할 수 있어 제품의 조립 공정을 간소화할 수 있는 효과가 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 도어트림 20 : 도어커튼 하우징
30 : 결합부 31 : 결합돌기
32 : 결합홀 40 : 유동방지부
41 : 유동방지돌기 42 : 끼움홀

Claims (4)

1. 도어트림에 도어커튼 하우징을 조립하기 위한 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조에 있어서,
   상기 도어트림에 상기 도어커튼 하우징이 결합부에 의해 조립되되,
   상기 결합부는,
   상기 도어트림의 일면에 일정간격 이격되어 서로 마주보도록 돌출 형성되고, 단부에 걸림턱이 형성되는 한 쌍의 돌기부와,
   상기 돌기부가 끼워져서 상기 걸림턱이 걸리도록 상기 도어커튼 하우징에 형성되는 결합홀;을 포함하고,
   상기 도어커튼 하우징에는, 상기 도어트림에 결합되는 상기 도어커튼 하우징이 상기 한 쌍의 돌기부가 마주보는 방향으로 유동되는 것을 방지하는 유동방지부가 더 구비되되,
   상기 유동방지부는,
   상기 도어커튼 하우징에 형성되는 결합홀의 가장자리에서 상기 도어트림 쪽으로 돌출 형성되어, 상기 돌기부의 둘레가 끼워져서 지지되는 관통홀을 갖는 관부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어커튼 하우징의 조립 구조.
   
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