KR20170013640A - 자동차의 선바이저 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 실내의 선바이저에 설치되어 있는 화장용 거울에 관한 것이다.
본 발명은 미러의 테두리와 증착면을 감쌀 수 있는 연질의 합성수지제로 이루어진 미러 케이스를 적용함으로써, 조립 시 파손의 위험으로부터 미러를 보호함과 더불어 주행 중 커버 떨림 노이즈를 방지할 수 있고, 수분 유입을 완전히 차단하여 미러 증착면 부식을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차의 선바이저 미러를 제공한다.

Description

자동차의 선바이저 미러{Sunvisor mirror for vehicle}

본 발명은 자동차 실내의 선바이저에 설치되어 있는 화장용 거울에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 선바이저는 차양의 일종으로 전면 윈도우의 상부에 장착하고, 통상 운전할 때는 루프 측에 격납 상태로 놓아두어 운전시계의 방해가 되지 않도록 하며, 태양 등의 광선이 눈부실 때는 창 측으로 내려 햇볕을 차단하는 용도로 사용한다.

예를 들면, 자동차의 실내에는 운전자 혹은 탑승자에게 강렬한 직사광선이 직접 가해지는 것을 막기 위한 편의 장치로서, 운전석과 조수석 전방 상측의 루프측에 피봇 구조로 지지되는 선바이저가 설치된다.

이러한 선바이저의 전면에는 운전자나 탑승객을 위한 편의장치 중 하나로 미러가 부착되어 있어서, 특히 여성 운전자들이 화장을 하거나 용모를 다듬는 등의 편의를 도모할 수 있게 된다.

그리고, 상기 미러의 전면부에는 미러를 사용하지 않을 때 미러에 이물질이 묻거나 다른 사물이 비쳐지는 것을 방지하기 위하여 걔폐가능한 커버가 설치된다.

이러한 선바이저 미러는 한국공개특허 10-2015-0044610호에 개시되어 있다.

일 예로서, 보통 선바이저 미러는, 도 5 내지 도 8에 도시한 바와 같이, 선바이저 본체(10)의 전면에 설치되는 미러 홀더(11)와, 상기 미러 홀더(11)의 내측에 설치되는 미러(12)와, 개폐가능한 구조로 미러(12)를 덮어주는 미러 커버(13) 등으로 구성된다.

그리고, 상기 미러(12)는 미러 홀더(11)에 있는 홀더 홈부(14) 내에 끼워짐과 더불어 홀더 걸림턱(15)에 의해 받쳐지는 구조로 설치된다.

여기서, 미설명 부호 16은 미러 커버의 슬라이드 안내를 위한 레일홈을 나타낸다.

이에 따라, 운전자나 탑승자가 미러 커버를 한쪽으로 슬라이드 시키면 미러가 개방되면서 운전자가 탑승자가 차실내에서 미러를 사용하여 화장 등을 할 수 있게 된다.

그러나, 종래의 선바이저 미러는 다음과 같은 단점이 있다.

첫째, 미러 고정 및 조립이 미러 홀더의 미러 홈부 내에 강제로 삽입하는 타입이기 때문에 미러 끝단부 조개피 파손 및 실금이 발생하는 단점이 있다.

둘째, 혹한지역에서는 실내외 온도차에 의해 발생되는 실내 수분이 미러 뒷면의 증착면에 부식이 쉽게 발생하는 단점이 있으며, 이를 커버하기 위해 부식방지용 코팅을 적용한 미러를 사용하고 있는 등 제작원가 측면에서 불리한 점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 미러의 테두리와 증착면을 감쌀 수 있는 연질의 합성수지제로 이루어진 미러 케이스를 적용함으로써, 조립 시 파손의 위험으로부터 미러를 보호함과 더불어 주행 중 커버 떨림 노이즈를 방지할 수 있고, 수분 유입을 완전히 차단하여 미러 증착면 부식을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차의 선바이저 미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 자동차의 선바이저 미러는 다음과 같은 특징이 있다.

상기 자동차의 선바이저 미러는 선바이저 본체의 전면에 설치되는 미러 홀더와, 상기 미러 홀더의 내측에 설치되는 미러와, 개폐가능한 구조로 미러를 덮어주는 미러 커버와, 상기 미러의 테두리와 증착면을 감싸는 구조로 미러측에 결합되고 미러와 함께 미러 홀더의 내측에 고정되는 연질 합성수지제의 미러 케이스를 포함하는 구조로 이루어진다.

따라서, 상기 자동차의 선바이저 미러는 연질의 합성수지제, 예를 들면 연질의 TPE 재질로 이루어진 미러 케이스로 미러를 감싸줌으로써, 미러 파손 등으로부터 미러를 보호할 수 있고, 떨림 등으로 인한 소음 문제를 개선할 수 있으며, 수분 유입 방지로 미러 증착면 부식 문제를 근본적으로 개선할 수 있는 특징이 있다.

여기서, 상기 미러 케이스는 미러 홀더의 내측 하단부 케이스 턱부에 가장자리 부분을 통해 체결되는 구조 및 미러 케이스 측면부에서 연장 형성되는 체결구를 이용하여 미러 홀더의 하단부에 체결되는 구조의 2중 체결구조로 고정될 수 있다.

그리고, 상기 미러 커버는 작동 시 마찰을 줄이고 주행 중 떨림을 방지하여 노이즈를 개선하기 위하여 미러 케이스의 전면에 배치되어 후면 가장자리 부분을 통해 미러 케이스에 직접 접촉하면서 슬라이드되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 제공하는 자동차의 선바이저 미러는 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 연질의 합성수지제, 예를 들면 연질 TPE(thermoplastic elastomer)의 미러 케이스를 적용함으로써, 미러 커버의 작동부 마찰계수가 적어 미러 커버 작동력을 개선할 수 있고, 주행 중 미러 커버 떨림 노이즈를 개선할 수 있다.

둘째, 미러 장착면을 연질의 합성수지제로 감싸줌으로써, 미러 강제 삽입 및 미러 응력 집중없이 안착되어 미러 파손을 개선할 수 있다.

셋째, 2중 미러 홀더 체결구조로 미러 뒤틀림 방지 및 미러 커버 작동과 노이즈를 개선할 수 있다.

넷째, 수분 유입 방지 밀폐형 미러 케이스로 미러 증착면 부식을 방지할 수 있고, 선바이저 충격에 의한 미러 파손을 개선할 수 있다.

도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 선바이저 미러를 나타내는 사시도
도 3은 도 1의 A-A 선 단면도
도 4는 도 1의 B-B 선 단면도
도 5와 도 6은 종래 자동차의 선바이저 미러를 나타내는 사시도
도 7은 도 5의 A-A 선 단면도
도 8은 도 5의 B-B 선 단면도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 선바이저 미러를 나타내는 사시도와 단면도이다.

여기서, 도 1은 미러 커버를 제거한 상태를 보여준다.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 선바이저 미러는 미러 강제 삽입에 의한 뒤떨림, 응력 집중에 의한 미러 파손 개선 및 일체형 미러 케이스로 미러 증착면 부식 방지, 미러 커버 작동력 향상 및 노이즈를 개선할 수 있는 구조로 이루어진다.

이를 위하여, 상기 선바이저 미러는 미러 장착을 위한 사각틀 모양으로 이루어진 미러 홀더(11)를 포함한다.

이러한 미러 홀더(11)는 선바이저 본체(10)의 전면에 삽입 배치되면서 한쪽의 프레임 부분을 이용하여 고정되는 구조로 설치된다.

또한, 상기 선바이저 미러는 미사용 시 미러(12)를 가려주고 사용 시 미러(12)를 열어주는 미러 커버(13)를 포함한다.

이러한 미러 커버(13)는 미러 전면 영역과 선바이저 본체 내측 영역 사이를 오가는 슬라이드 방식으로 개폐될 수 있게 된다.

특히, 상기 미러 커버(13)의 경우, 폭 가장자리 부분이 미러 홀더(11)의 내측 폭 가장자리에 있는 커버 턱부(20)와 후술하는 미러 케이스(17), 예를 들면 연질의 TPE 재질로 이루어진 미러 케이스(17)의 폭 가장자리 부분의 전면에 위치되는 구조로 설치된다.

이에 따라, 상기 미러 커버(13)는 그 후면 폭 가장자리 부분을 통해 미러 케이스(17)에 직접 접촉하면서 슬라이드되고, 결국 커버 작동 시 마찰계수가 적어 커버 작동력을 향상시킬 수 있게 되며, 또 주행 중 커버 떨림이 억제되면서 노이즈를 줄일 수 있게 된다.

또한, 상기 선바이저 미러는 케이스 일체형의 미러(12), 즉 미러 케이스(17)와 미러(12)를 일체식으로 조합한 형태의 미러를 포함한다.

상기 미러 케이스(17)는 미러(12)의 4변 테두리와 증착면으로 되어 있는 후면을 감싸는 동시에 미러(12)의 전면을 개방시켜주는 박형의 사각 케이스 형태로 이루어지게 된다.

이러한 미러 케이스(17) 내에 미러(12)가 인서트된 상태에서는 케이스 가장자리를 따라 형성되는 벽체 부분에 의해 미러(12)의 테두리 부분이 감싸이게 되는 동시에 미러 전면의 가장자리 부분이 덮혀지게 된다.

이렇게 미러(12)가 일체식으로 인서트되어 있는 미러 케이스(17)는 미러 홀더(11)의 내측 영역에 배치되고, 이 상태에서 그 케이스 후면을 통해 선바이저 본체(10)의 바닥면에 지지됨과 더불어 케이스 가장자리 부분을 통해 미러 홀더(11)의 내측 하단부에 형성되어 있는 케이스 턱부(18)에 앞쪽으로 걸려지는 체결구조로 설치된다.

특히, 상기 미러 케이스(17)는 연질의 합성수지제, 예를 들면 연질의 TPE 재질로 이루어지게 된다.

이에 따라, 상기 미러(12)를 포함하는 미러 케이스(17)의 경우, 조립을 위한 체결(삽입) 시 연질의 TPE 재질이 발휘하는 탄력적인 특성을 이용하여 미러(12)를 감싼 상태에서 미러 홀더(11)의 턱부(18)에 체결시킬 수 있게 되므로, 미러(12)에 응력이 집중되는 것을 막을 수 있고, 또 기존의 홀더 걸림턱을 삭제한 구조이어서 강제 삽입에 의한 뒤떨림 등을 막을 수 있는 등 결국 미러 파손을 방지할 수 있게 된다.

이와 더불어, 상기 미러(12)를 포함하는 미러 케이스(17)는 미러 홀더(11)의 턱부(18)에 체결되어 조립된 상태에서도 연질의 TPE 재질이 발휘하는 탄력적인 특성에 의해 약간 눌려진 상태로 조립됨에 따라 안정적인 결속 상태를 유지할 수 있게 되고, 결국 선바이저 충격 등에 의한 미러 파손을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 미러 케이스(17)가 미러(12)의 테두리 부분은 물론 후면의 증착면을 완전히 감싸고 있기 때문에 혹한 지역에서 실내외 온도차 의해 발생되는 수분이 미러 후면의 증착면으로 침투하는 것을 차단할 수 있게 되고, 따라서 미러 증착면의 부식을 막아 선바이저 미러의 전체적인 품질을 확보할 수 있게 된다.

또한, 상기 선바이저 미러는 미러(12)를 포함하는 미러 케이스(17)와 미러 홀더(11) 간의 결속력 강화를 위한 2중 미러 홀더 체결 구조를 포함한다.

이를 위하여, 상기 미러 케이스(17)의 가장자리 부분은 전체 둘레에 걸쳐 미러홀더(11)의 내측 하단부를 따라 형성되어 있는 케이스 턱(18)에 걸려져 고정되고, 이와 더불어 미러 케이스(17)의 가장자리 부분 측면에 일정간격을 두고 형성되어 있는 다수 개의 체결구(19)는 미러 홀더(11)의 하단부에 끼워져 고정된다.

여기서, 상기 체결구(19)는 미러 케이스(17)의 측면부와 함께 "U"자형의 홈을 조성하여 그 사이로 미러 홀더(11)를 수용하면서 끼워질 수 있게 된다.

이에 따라, 상기 미러 케이스(17)는 케이스 턱(18)에 의해 걸려져 체결되는 구조 및 체결구(19)를 이용하여 끼워져 체결되는 구조의 2중 체결 구조를 통해 미러 홀더(11)측에 견고하게 결속될 수 있게 되고, 결국 이러한 2중 체결 구조에 의해 미러 뒤틀림이 방지될 수 있게 되는 동시에 노이즈 또한 개선될 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명에서는 연질의 합성수지제로 이루어진 미러 케이스로 미러를 보호하는 구조를 구현하여 미러의 파손 문제, 미러 커버의 떨림 등에 의한 노이즈 문제, 미러의 부식 문제 등을 해결함으로써, 미러 구조의 강건화를 실현할 수 있고, 따라서 미러를 포함하는 선바이저 구조의 최적화를 도모할 수 있다.

10 : 선바이저 본체
11 : 미러 홀더
12 : 미러
13 : 미러 커버
14 : 홀더 홈부
15 : 홀더 걸림턱
16 : 레일홈
17 : 미러 케이스
18 : 케이스 턱부
19 : 체결구
20 : 커버 턱부

Claims (6)

1. 선바이저 본체(10)의 전면에 설치되는 미러 홀더(11);
   상기 미러 홀더(11)의 내측에 설치되는 미러(12);
   개폐가능한 구조로 미러(12)를 덮어주는 미러 커버(13);
   상기 미러(12)의 테두리와 증착면을 감싸는 구조로 미러측에 결합되고 미러(12)와 함께 미러 홀더(11)의 내측에 고정되는 미러 케이스(17);
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 미러.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 미러 케이스(17)는 연질의 합성수지제로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 미러.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 미러 케이스(17)는 연질의 TPE 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 미러.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 미러 케이스(17)는 미러 홀더(11)의 내측 하단부 케이스 턱부(18)에 가장자리 부분을 통해 체결되는 구조로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 미러.
   
5. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,
   상기 미러 케이스(17)는 측면부에서 연장 형성되는 체결구(19)를 이용하여 미러 홀더(11)의 하단부에 체결되는 2중 체결구조로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 미러.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 미러 커버(13)는 미러 케이스(17)의 전면에 배치되어 후면 가장자리 부분을 통해 미러 케이스(17)에 직접 접촉하면서 슬라이드되는 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 미러.

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