JP6340624B2 - 車両用サンシェード装置 - Google Patents
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Description
サンシェード装置は、ドア本体の内部の収納位置と、窓の車室内側を覆う使用位置との間で移動可能な幕体を備えている。
フレームガーニッシュ30の上端部には、フレーム部材24の後端24cが掛止される掛止部40が前記対向部34cに対向するように一体成形されている。掛止部40は後側面32と前側面34との間の段差部から前側に突出するとともに同フレームガーニッシュ30の前側縁34aよりも後側に位置するように形成されている。従って、図3及び図6に示すように、掛止部40と前側面34の傾斜部34b及び対向部34cとの間にはフレーム部材24の後端24cが通り抜ける隙間36が形成されている。また、掛止部40は、上側及び車幅方向外側に開放されたフック形状をなしている。
サンシェード装置20を使用する際には、使用者はノブ26を摘んで幕体22を使用位置まで引き上げる。そして、フレーム部材24の前端24bを前側掛止部材44に掛止させるとともに後端24cを掛止部40に掛止させる。
(1)サンシェード装置20は、窓枠16を構成する後側縦枠部16cの内周側に設けられるとともに樹脂材料よりなるフレームガーニッシュ30を備えている。フレームガーニッシュ30には、幕体22の上縁部に設けられたフレーム部材24の後端24cが掛止される掛止部40が一体成形されている。
こうした構成によれば、掛止部40がフレームガーニッシュ30の前側縁34aよりも前側に突出しないため、車外からは掛止部40が見えない。従って、掛止部40によってリアサイドドア10の見栄えが損なわれることはない。
こうした構成によれば、幕体22が使用位置にあるときに同幕体22とフレームガーニッシュ30との間に隙間は生じない。このため、幕体22による日よけやプライバシーの確保を効果的に行なうことができる。
・前側面34の対向部34cを省略し、前側面34を平滑面にすることもできる。この場合、例えば前側面34と後側面32との段差部の幅(車幅方向の長さ)を大きくして同段差部から掛止部を前側に突設することにより、掛止部と前側面との間にフレーム部材24の後端24cが通り抜ける隙間を形成すればよい。
・段差部のない意匠面を有するフレームガーニッシュにすることもできる。この場合、掛止部を前記意匠面から車幅方向内側に突出するものとすればよい。
・掛止部をガーニッシュ本体と別体にて成形し、スナップフィットなどによってガーニッシュ本体に組み付けるようにしてもよい。
Claims (2)
- 窓枠下部の収納位置と窓の車室内側を覆う使用位置との間で移動可能な幕体と、
前記幕体の上縁部に設けられたフレーム部材と、
前記窓枠を構成する縦枠部の内周側に設けられるとともに樹脂材料よりなるフレームガーニッシュと、
を備え、
前記フレームガーニッシュには、前記フレーム部材の端が掛止される掛止部が設けられている車両用サンシェード装置であって、
前記幕体はリアサイドドアの前記窓の車室内側を覆うものであり、
前記フレームガーニッシュは後側の前記縦枠部の内周側に設けられ、
前記掛止部はフレームガーニッシュの前側縁よりも後側に設けられ、
前記使用位置にある前記幕体は、上下方向全体にわたって前記フレームガーニッシュと車両の前後方向においてオーバラップされ、
前記フレームガーニッシュの意匠面は、車室内に露出する後側面と、同後側面の前側に隣接するとともに同後側面よりも車幅方向外側に位置し、前記使用位置にある前記幕体と車両の前後方向においてオーバラップする前側面とを含み、
前記幕体の縁部は車幅方向において前記後側面と前記前側面との間に位置し、
前記掛止部は上側及び車幅方向外側に開放されたフック形状をなし、
前記前側面は、上側ほど車幅方向外側に位置する傾斜部と、同傾斜部の直上に位置するとともに前記掛止部に対向する対向部とを有し、
前記掛止部と前記傾斜部及び前記対向部との間には前記フレーム部材の端が通り抜ける隙間が車室内側から見えないように形成されている、
車両用サンシェード装置。 - 前記掛止部は前記フレームガーニッシュと一体成形されている、
請求項1に記載の車両用サンシェード装置。
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