KR101287250B1 - 전기송풍기 및 이것을 이용한 전기 청소기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 충분한 임펠러 송풍 효율 향상을 도모한 전동송풍기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 전동송풍기는, 임펠러(1)의 전면 슈라우드(2)와 후면 슈라우드(3) 및 인듀서(8)의 허브(6)로부터 형성되는 입구(5)에서 출구(25)까지의 유로중심에 대해 직교하는 유로단면에 있어서, 이 유로단면의 면적을 상기 입구(5)에서 출구(25)에 걸쳐서 단조 증가시킨 것이다.

이것에 의해서, 임펠러(1) 내부의 유량에 기인하는 유속이 입구(5)에서 출구(25)까지의 전체 유로영역에 걸쳐 연속해서 서서히 감속해 가고, 가속이나 급감속을 반복하지 않기 때문에, 충분한 송풍효율의 향상이 도모되는 것이다.

Description

전기송풍기 및 이것을 이용한 전기 청소기{ELECTRIC BLOWER AND ELECTRIC CLEANER USING THE SAME}

도 1은 본 발명의 실시형태 1에 있어서의 전동송풍기의 반단면도

도 2는 동 전동송풍기의 임펠러를 일부 절결하여 나타내는 평면도

도 3은 동 전동송풍기의 임펠러의 단면도

도 4a는 동 전동송풍기의 임펠러의 유로 중심 곡선상에 있어서의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 수직인 유로단면적의 관계를 나타내는 그래프, 도 4b는 동 임펠러의 유로 중심 곡선상의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 평행한 유속의 관계를 나타내는 그래프

도 5a는 본 발명의 실시형태 2에 있어서의 전동송풍기의 임펠러의 유로 중심 곡선상에 있어서의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 수직인 유로단면적의 관계를 나타내는 그래프, 도 5b는 동 임펠러의 유로 중심 곡선상의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 평행한 유속의 관계를 나타내는 그래프

도 6a는 다른 임펠러의 유로 중심 곡선상에 있어서의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 수직인 유로 단면적의 관계를 나타내는 그래프, 도 6b는 동 임펠러의 유로 중심 곡선상의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 평행한 유속의 관계를 나타내는 그래프

도 7a는 본 발명의 실시형태 3에 있어서의 전동송풍기의 임펠러의 단면도, 도 7b는 동 임펠러의 유로 중심 곡선상의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 수직인 유로 단면적의 관계를 나타내는 그래프

도 8a는 본 발명의 실시형태 4에 있어서의 전동송풍기의 임펠러형상을 나타내는 분해단면도, 도 8b는 동 임펠러의 유로 중심 곡선상의 입구로부터의 거리와 유로 중심 곡선에 수직인 유로단면적의 관계를 나타내는 그래프

도 9는 본 발명의 실시형태 5에 있어서의 전기 청소기의 단면도

도 10은 종래의 전동송풍기에 있어서의 임펠러의 단면도

도 11a는 동 임펠러 직경과 유로 원통 단면적의 관계를 나타내는 그래프, 도 11b는 동 임펠러 직경과 직경방향유속의 관계를 나타내는 그래프

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1: 임펠러 2: 전면 슈라우드

3: 후면 슈라우드 4: 블레이드

5: 입구 6: 허브

7: 입구안내날개 8: 인듀서

9: 정익 10: 기판

11: 에어가이드 12: 흡기구멍

13: 케이스 14: 전동기

16: 회전축 25: 출구

26: 허브종단부 27: 곡선변화부

28: 평행부 30: 전동송풍기

특허문헌 1: 일본국 특허공개공보 제2006-9669호

본 발명은 임펠러 송풍 효율 향상을 도모한 전동송풍기 및 이것을 이용한 전기 청소기에 관한 것이다.

종래, 이러한 종류의 임펠러 송풍 효율 향상을 도모한 전동송풍기는 이미 제안되어 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

이것은 도 10에 나타내는 바와 같이, 임펠러(40)가, 전면 슈라우드(41), 후면 슈라우드(42) 및 양 슈라우드간의 복수개의 블레이드(43)에 의해 구성되어 있다. 그리고, 전면 슈라우드(41)의 형상은 전면 슈라우드(41)에서 후면 슈라우드(기판)(42)까지의 거리가 중심에서 외주로 갈수록 짧아지도록)(a > b > c > d) 전면 슈라우드(41)를 경사시키고, 또한 전면 슈라우드(41)의 직경방향의 단면형상을 곡선형상으로 하고 있다. 이것에 의해, 도 11a에 나타내는 바와 같이, 임펠러(40)의 내경에서 외경에 걸쳐(유로입구에서 유로출구에 걸쳐) 직경방향에 있어서의 유로의 원통 단면적이 직선적으로 증가하고, 도 11b에 나타내는 바와 같이, 유로입구로부터 유로출구에 걸쳐 직경방향의 유속의 변화가 직선형상으로 감소하는 것이다.

그러나, 상기 종래의 구성에서는 흡인한 기류가 회전축방향으로부터 직경방향으로 구부러지는 임펠러(40)의 입구부에서는 전면 슈라우드가 개구되어 있고, 전면 슈라우드(41)와 후면 슈라우드(42)의 거리변화와 전면 슈라우드(41)의 곡선형상만으로는 임펠러 외경에서 입구까지 초래되는 직선형상의 관계가 얻어지지 않기 때문에, 충분한 임펠러 송풍 효율 향상을 도모하는 유로 단면적을 구성할 수 없다고 하는 과제를 갖고 있었다.

본 발명은 상기 종래의 과제를 해결하는 것으로서, 입구부에서 출구부에 걸쳐 충분한 임펠러 송풍 효율 향상을 도모한 전동송풍기 및 이것을 이용한 전기 청소기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 종래의 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 전동송풍기는 임펠러에 허브를 갖는 인듀서를 마련하고, 전면 슈라우드와 후면 슈라우드 및 인듀서의 허브로부터 형성되는 입구에서 출구까지의 유로에 대해 직교하는 유로단면에 있어서, 이 유로단면의 면적을 상기 입구에서 출구에 걸쳐 단조 증가시킨 것이다.

이것에 의해서, 임펠러 내부의 유량에 기인하는 유속이 입구에서 출구까지의 전체 유로영역에 걸쳐 서서히 감속해 가고, 가속이나 급감속을 반복하지 않기 때문에, 충분한 송풍효율의 향상이 도모되는 것이다.

또한, 이 전동송풍기를 이용한 전기 청소기는 흡인성능이 높고, 쾌적한 청소를 할 수 있는 것이다.

제 1 발명은 전면 슈라우드, 후면 슈라우드 및 양 슈라우드간의 복수개의 블레이드를 갖는 임펠러와, 상기 임펠러의 입구 내부에 배치한 허브를 가진 인듀서와, 상기 임펠러의 외주에 위치한 에어가이드와, 상기 에어가이드와 함께 임펠러를 내포하고 중앙에 흡기구멍을 가진 케이스와, 상기 임펠러를 회전 구동시키는 전동기를 구비하고, 상기 전면 슈라우드와 상기 후면 슈라우드 및 상기 인듀서의 허브로부터 형성되는 입구에서 출구까지의 유로중심에 대해 직교하는 유로단면에 있어서, 이 유로단면의 면적을 상기 입구에서 출구에 걸쳐 단조 증가시킨 전동송풍기로 하는 것에 의해, 임펠러 내부의 유량에 기인하는 유속이 입구에서 출구까지의 전체 유로영역에 거쳐 서서히 감속해 가고, 가속이나 급감속을 반복하지 않기 때문에, 충분한 송풍효율의 향상이 도모되는 것이다.

제 2 발명은 특히, 제 1 발명에 있어서, 유로단면적의 단조 증가는 대략 직선형상인 것에 의해, 임펠러 내부의 유량에 기인하는 성분의 유속이 회전축 단면의 흐름 방향에 대해 일정한 비율로 감속해 가는 것에 의해 급감속을 발생시키지 않는 것이다.

제 3 발명은 특히, 제 1 또는 제 2 발명에 있어서, 유로단면적의 단조 증가는 임펠러의 입구로부터 허브 종단부와, 허브 종단부로부터 출구에서 다르게 하는 것에 의해, 입구에서 허브 종단부까지와, 허브 종단부에서 출구까지를 분리하여 설계할 수 있어, 입구측에서는 흡인된 흐름이 회전축방향에서 직경방향으로 변경될 때에 생기는 흐름의 박리에 의한 소용돌이, 또는 2차흐름 등에 의한 손실을 저감하는 유로단면적의 단조 증가를 구성하고, 또한 출구측에서는 직경방향으로 배출할 때까지 생기는 흐름의 박리에 의한 소용돌이, 또는 임펠러 표면과 공기와의 회전마찰(원판 회전 마찰 손실)등에 의한 손실을 저감하는 유로 단면적의 단조 증가를 구성하여, 송풍 효율의 향상이 도모되는 것이다.

제 4 발명은 특히, 제 3 발명에 있어서, 임펠러의 입구에서 허브 종단부까지의 유로단면적의 단조 증가가, 허브 종단부에서 출구까지의 유로단면적의 단조 증가에 비해 변화율이 큰 구성으로 하는 것에 의해, 흡인된 흐름이 회전축방향에서 직경방향으로 변경될 때에 생기는 흐름의 박리에 의한 소용돌이, 또는 2차흐름의 영향으로 실제로 공기가 흐르는 면적이 작게되는 경우를 보정하여, 실제로 공기가 흐르는 유로단면적의 단조 증가를 대략 직선형상에 근접시킬 수 있어, 임펠러 내부의 유량에 기인하는 성분의 유속이, 회전축 단면의 흐름 방향에 대해 일정한 비율로 감속해 감으로써 급감속을 발생시키지 않는 것이다.

제 5 발명은 특히, 제 1 발명에 있어서, 유로 단면적의 단조 증가는 임펠러의 입구에서 허브 종단부와, 허브 종단부에서 출구에서 다르고, 또한 각각이 대략 직선형상이며, 또한 허브 종단부 근방에는 입구측과 출구측의 유로단면적의 단조 증가를 접속하는 곡선 변화부를 갖게 함으로써, 임펠러의 입구부에서 허브 종단부, 그리고 허브 종단부에서 출구로 원활하게 유로단면적을 변화시키고, 즉 유량에 기 인하는 성분의 유속을 원활하게 감속시킬 수 있다.

제 6 발명은 특히, 제 1 내지 제 5 중의 어느 하나의 발명에 있어서, 임펠러는 전면 슈라우드 및 허브의 입구부에 회전축방향과 평행한 평행부를 각각 갖게 함으로써, 임펠러 입구에서 회전축방향으로 흡인시키고, 모든 회전축방향의 흐름을 직경방향의 흐름으로 원활하게 변화시킬 수 있다.

제 7 발명은 특히, 제 1 내지 제6 중의 어느 하나의 발명에 있어서, 인듀서를 수지제로 하고, 전면 슈라우드, 후면 슈라우드 및 블레이드를 판금제로 한 것에 의해, 제조방법이 다른 임펠러 입구측인 인듀서부의 유로와, 출구측인 판금부의 유로(전면 슈라우드와 후면 슈라우드 사이에 배치된 유로)를 개별적으로 제작할 수 있어, 간이하게 임펠러를 구성할 수 있다.

제 8 발명은 특히, 제1 내지 제7 중의 어느 하나의 발명에 있어서의 전동송풍기를 갖는 전기 청소기로 하는 것에 의해, 흡인성능이 높고, 쾌적한 청소를 할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시형태에 대해, 도면을 참조하면서 설명한다. 또, 이 실시형태에 의해서 본 발명이 한정되는 것은 아니다.

(실시형태 1)

도 1∼도 4b는 본 발명의 실시형태 1에 있어서의 전동송풍기를 나타내고 있다.

도 1, 도 2에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태에 있어서의 전동송풍기는 전면 슈라우드(2), 후면 슈라우드(3) 및 양 슈라우드(2, 3)간의 복수개의 블레이 드(4)를 갖는 임펠러(1)와, 임펠러(1)의 입구(5) 내부에 배치한 원추형상이고 산형의 허브(6) 및 3차원적 곡면을 갖고 블레이드(4)에 접속된 입구안내날개(7)를 갖는 인듀서(8)와, 임펠러(1)의 외주에 위치한 복수개의 정익(靜翼; stator blade)(9) 및 그 기판(10)을 갖는 에어가이드(11)와, 에어가이드(11)와 함께 임펠러(1)를 내포하고 중앙에 입구(5)와 대향하는 흡기구멍(12)을 가진 케이스(13)와, 임펠러(1)를 회전구동시키는 전동기(14)를 구비하고 있다.

그리고, 임펠러(1)의 전면 슈라우드(2)와 후면 슈라우드(3) 및 인듀서(8)의 허브(6)로부터 초래되는 입구(5)에서 출구(25)까지의 유로에 대해 직교하는 유로단면에 있어서, 이 유로단면의 면적을 좁게 하는 일 없이 연속적으로 확대시킨 구성, 소위 광의의 의미에서의 단조 증가 구성으로 하고 있다.

또한, 임펠러(1)를 구성하는 전면 슈라우드(2), 후면 슈라우드(3) 및 복수개의 블레이드(4)는 본 실시형태에서는 모두 판금제이며, 이들 3개의 부품은 코킹 가공 등에 의해 체결되어 있다. 또한, 인듀서(8)는 수지제이며, 판금제의 3개의 부품(전면 슈라우드(2), 후면 슈라우드(3), 블레이드(4))을 체결할 때에 내부에 삽입되어 함께 죄어져 있다. 인듀서(8)는 그 허브 종단부(26)에서 임펠러(1)와 접속되고, 입구안내날개(7)가 각 블레이드(4)에 접속되어 있다.

또한, 임펠러(1)는 후면 슈라우드(3) 및 허브(6)내의 축삽입부(15)가 전동기(14)의 회전축(16)에 와셔(washer)(17)을 거쳐서 너트(18)로 고착되어 있다.

이 임펠러(1)에 있어서, 전면 슈라우드(2)와 후면 슈라우드(3) 및 인듀서(8)의 허브(6)로부터 초래되는 입구(5)에서 출구(25)까지의 유로의 회전축(16) 방향의 단면형상(자오면(子午面) 형상)은 도 3에 나타내는 바와 같은 구성으로 하고 있다.

즉, 전면 슈라우드(2)의 회전축(16) 방향의 단면을 취했을 때의 유로측의 전면측 곡선(19)과, 마찬가지로 허브(6)와 이 허브(6)로부터 연속된 후면 슈라우드(3)로 이루어지는 유로측의 후면측 곡선(20) 사이에 배치하고, 이들 2개의 곡선(전면측 곡선(19), 후면측 곡선(20)) 사이의 대략 중앙을 지나는 유로 중심 곡선(21)에 수직인 다수의 유로 단면 정의(定義) 직선(22)을 구하고, 이 유로 단면 정의 직선(22)을 통하여 회전축(16)을 중심으로 회전시킨 원환형상의 곡면을 각각의 개소에 있어서의 유로 단면적으로 한다.

이 각각의 개소에 있어서의 유로단면적을 임펠러(1)의 유로중심곡선(21) 상의 입구(5)에서 출구(25)에 걸쳐 단조 증가시키고, 도 4a에 나타내는 바와 같이, 그 변화가 대략 직선형상으로 되도록 하고 있다. 이것에 의해, 도 4b에 나타내는 바와 같이, 입구(5)에서 출구(25)에 걸친 유속의 변화가 직선형상으로 감소하는 것이다.

또, 유로 중심 곡선(21)은 전면측 곡선(19)과 후면측 곡선(20)을 각각 동일수만큼 등분할하고, 각각 대응하는 분할점(23)을 연결하며, 이 연결된 분할선(24)의 중간점을 지나는 곡선으로 한다.

이상과 같이 구성된 전동송풍기에 대해, 이하 그 동작, 작용을 설명한다.

도 1, 도 2에 있어서, 전동기(14)에 접속된 임펠러(1)가 고속 회전하고(화살표 A), 케이스(13)의 흡기구멍(12)으로부터 공기를 빨아들이며(화살표 B), 계속해서 임펠러(1)의 입구(5)로부터 공기를 빨아들이고, 이 공기류는 전면 슈라우드(2), 허브(6), 그리고 2개의 입구안내날개(7)로 둘러싸이는 내부 유로에서 회전축(16) 방향으로부터 직경방향으로 구부러지고(화살표 C), 계속되는 전면 슈라우드(2), 후면 슈라우드(3), 그리고 2개의 블레이드(4)로 둘러싸이는 내부유로를 통과하며(화살표 D), 임펠러(1) 외주부로부터 배출된다.

임펠러(1)로부터 배출된 공기류는 에어가이드(11)의 정익(9) 사이를 통과하고, 케이스(13)의 외주벽에 충돌한 후(화살표 E), 또한 에어가이드(11)의 이면(화살표 F), 계속해서 전동기(14)의 내부를 냉각하면서 통과하고(화살표 G), 전동기(14)에 마련한 배기구멍으로부터 전동기(14) 바깥으로 배출된다(화살표 H).

그 때, 전면 슈라우드(2)와 후면 슈라우드(3) 및 인듀서(8)의 허브(6)로부터 초래되는 입구(5)에서 출구(25)까지의 유로에 대해 직교하는 유로단면에 있어서, 이 유로단면의 면적이 단조 증가인 것에 의해, 임펠러(1) 내부의 유량에 기인하는 성분(회전축(16) 단면 방향의 성분)의 유속이 입구(5)에서 출구(25)까지의 전체 유로영역에 걸쳐 연속해서 서서히 감속해 가고(도 4b), 급감속을 발생시키지 않는 것이다.

이상과 같이, 본 실시형태에 있어서는 임펠러(1)의 전면 슈라우드(2)와 후면 슈라우드(3) 및 인듀서(8)의 허브(6)로부터 초래되는 입구(5)에서 출구(25)까지의 유로에 대해 직교하는 유로단면에 있어서, 이 유로단면의 면적을 단조 증가시킨 구성으로 하는 것에 의해, 임펠러(1) 내부의 유량에 기인하는 성분(회전축(16) 단면 방향의 성분)의 유속이 입구(5)에서 출구(25)까지의 전체 유로영역에 걸쳐 서서히 감속해 가고, 급감속을 발생시키지 않기 때문에, 충분한 송풍효율의 향상이 도모되 는 것이다.

또한, 유로 단면적의 단조 증가는 도 4a에 나타내는 바와 같이, 대략 직선형상인 것에 의해, 임펠러(1) 내부의 유량에 기인하는 성분(회전축(16) 단면 방향의 성분)의 유속이 회전축(16) 단면의 흐름 방향에 대해 일정한 비율로 감속해 감으로써 급감속을 발생시키지 않는 것이다.

(실시형태 2)

다음에, 도 5a, 도 5b, 도 6a, 도 6b에 의거하여, 본 발명의 실시형태 2에 대해 설명한다. 전동송풍기의 기본 구성은 실시형태 1과 마찬가지이므로 그 설명을 생략한다.

본 실시형태에서는 도 5a에 나타내는 바와 같이, 임펠러(1)의 유로단면적 변화는 임펠러의 입구(5)로부터 허브 종단부(26)와, 허브 종단부(26)로부터 출구(25)에서 다른 것이다. 이것에 의해, 도 5b에 나타내는 바와 같이, 임펠러(1)의 유로 중심 곡선(21)에 평행한 입구(5)에서 출구(25)에 걸친 유속이 변화하는 것이다.

이상으로부터, 본 실시형태에서는 입구(5)로부터 허브 종단부(26)까지와, 허브 종단부(26)로부터 출구(25)까지를 분리하여 설계할 수 있으며, 입구(5)측에서는 흡인된 흐름이 회전축(16) 방향에서 직경방향으로 변할 때에 생기는 흐름의 박리에 의한 소용돌이, 또는 2차 흐름 등에 의한 손실을 저감하는 유로단면적의 단조 증가를 구성하고, 또한 출구(25)측에서는 직경방향으로 배출할 때까지 생기는 흐름의 박리에 의한 소용돌이, 또는 임펠러(1) 표면과 공기의 회전마찰(원판 회전 마찰 손실) 등에 의한 손실을 저감하는 유로 단면적의 단조 증가를 구성하여, 송풍효율의 향상이 도모되는 것이다.

또한, 본 실시형태에서는 임펠러(1)의 입구(5)에서 허브 종단부(26)까지의 유로 단면적의 단조 증가가, 허브 종단부(26)에서 출구(25)까지의 유로단면적의 단조 증가에 비해 변화율이 큰 구성으로 하고 있다.

이것에 의해, 흡인된 흐름이 회전축(16) 방향에서 직경방향으로 변할 때에 생기는 흐름의 박리에 의한 소용돌이, 2차흐름의 영향으로 실제로 공기가 흐르는 면적이 작게되는 경우를 보정하여, 실제로 공기가 흐르는 유로 단면적의 단조 증가를 대략 직선형상에 가깝게 할 수 있어, 임펠러(1) 내부의 유량에 기인하는 성분(회전축(16) 단면 방향의 성분)의 유속이 회전축(16) 단면의 흐름 방향에 대해 일정한 비율로 감속해 감으로써 급감속을 발생시키지 않는 것이다.

또한, 본 실시형태에서는 도 6a, 도 6b에 나타내는 바와 같이, 임펠러(1)의 유로 단면적의 단조 증가는 임펠러(1)의 입구(5)로부터 허브 종단부(26)의 상류측 부근(A1)과, 허브 종단부(26)의 하류측 부근(A2)로부터 출구(25)에서 다르고, 또한 각각이 대략 직선형상이며, 또한 허브 종단부(26)의 상류측 부근(A1)과 하류측 부근(A2) 사이에는 입구(5)측과 출구(25)측의 대략 직선형상인 유로 단면적의 단조 증가를 접속하는 곡선변화부(27)를 갖는 것이다.

이것에 의해, 임펠러(1)의 입구(5)에서 허브 종단부(26), 그리고 허브 종단부(26)에서 출구(25)로 원활하게 유로 단면적을 단조 증가시키고, 즉 유량에 기인하는 성분(회전축(16) 단면 방향의 성분)의 유속을 원활하게 감속시킬 수 있다.

(실시형태 3)

다음에, 도 7a 및 7b에 의거해서, 본 발명의 실시형태 3에 대해서 설명한다. 전동송풍기의 기본구성은 실시형태 1과 마찬가지이므로 그 설명을 생략한다.

본 실시형태에서는 도 7a, 도 7b에 나타내는 바와 같이, 임펠러(1)는 전면 슈라우드(2) 및 허브(6)의 입구(5) 단부 근방에 회전축(16) 방향과 대략 평행한 평행부(28)를 각각 갖고, 회전축(16)에 평행한 원환형상의 흡기 통로를 구성하고 있다.

이것에 의해, 임펠러(1) 입구로부터 회전축(16) 방향으로 흡인시킴으로써 흡인시의 흐트러짐을 저감하고, 그 후, 모든 회전축(16) 방향의 흐름을 직경방향의 흐름으로 원활하게 변화시킬 수 있다.

(실시형태 4)

다음에, 도 8a 및 8b에 의거하여, 본 발명의 실시형태 3에 대해서 설명한다. 전동송풍기의 기본구성은 실시형태 1과 마찬가지이므로 그 설명을 생략한다.

도 8a는 인듀서를 나타내고 있고, 도 8b는 임펠러에 상기 인듀서가 삽입되기 전의 상태를 나타낸 것이다.

본 실시형태에서는 임펠러(1)를 구성하는 인듀서(8)를 수지제로 하고, 전면 슈라우드(2), 후면 슈라우드(3) 및 블레이드(4)를 판금제로 한 것에 의해, 허브 종단부(26)에 있어서의 유로 단면적을 회전축(16) 방향과 평행한 단면으로부터 얻는 구성으로 하고 있다. 즉, 후면 슈라우드(3)가 회전축(16)과 수직인 관계에 있는 경우, 허브 종단부(26)에서의 유로 단면 정의 직선(22)(입구안내날개(7), 블레이드(4)의 경계)은 후면 슈라우드(3)에 대해 수직인 구성으로 하고 있다.

이것에 의해, 재질 및 제조방법이 다른 임펠러(1)의 입구(5)측인 인듀서(8)부의 유로와 출구(25)측인 판금부의 유로(전면 슈라우드(2)와 후면 슈라우드(3) 사이에 배치된 유로)를 개별적으로 제작할 수 있어, 간이하게 임펠러(1)를 구성할 수 있다.

(실시형태 5)

도 9는 본 발명의 실시형태 5에 있어서의 전기 청소기를 나타내고 있다.

도면에 나타내는 바와 같이, 청소기본체(29)내에 전동송풍기(30)를 갖고, 흡인노즐(31)로부터 공기류와 함께 진애를 흡인하며, 집진실(32)에 진애를 축적한다.

여기서, 전동송풍기(30)로서 각 실시형태 1∼4에서 나타낸 어느 하나의 전동송풍기를 이용하는 것에 의해, 흡인성능을 높일 수 있고, 더 나아가서는 소비에너지를 억제한 전기 청소기를 실현할 수 있다.

(산업상의 이용가능성)

이상과 같이, 본 발명에 관한 전동송풍기는 충분한 송풍효율의 향상이 도모되는 것이므로, 전기 청소기로서는 물론, 다른 가정용 전화기기(電化機器), 산업기기 등의 용도에도 폭넓게 적용할 수 있다. 또한, 전동송풍기는 마찬가지의 관점에서, 압축기, 터빈, 액체용 펌프에도 적용가능하다.

본 발명의 전동송풍기 및 이것을 이용한 전기 청소기는 충분한 송풍효율의 향상이 도모되는 것이다.

Claims (8)

1. 전면 슈라우드, 후면 슈라우드 및 양슈라우드간의 복수매의 브레이드를 갖는 임펠러와, 상기 임펠러의 입구 내부에 배치한 산형의 허브 및 입구 안내날개를 가지는 인듀서와, 상기 임펠러의 외주에 위치한 복수매의 정익(靜翼) 및 그 기판을 갖는 에어 가이드와, 상기 에어 가이드와 함께 임펠러를 내포하고 중앙에 흡기구멍을 가진 케이스와, 상기 임펠러를 회전 구동시키는 전동기를 구비하고, 상기 임펠러의 상기 인듀서를 포함한 입구에서 출구까지의 유로 단면적 변화를, 상기 임펠러의 입구로부터 허브 종단부와, 상기 허브 종단부로부터 출구에서 다르게 되도록 확대시키고, 또한 상기 임펠러의 입구로부터 상기 허브 종단부까지의 유로 단면적 변화가, 상기 허브 종단부로부터 상기 출구까지의 유로 단면적 변화에 비해 변화율이 큰 구성으로 한 전동 송풍기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 유로단면적 변화는 대략 직선상인 전동송풍기
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 유로단면적 변화는 상기 임펠러의 상기 입구로부터 상기 허브 종단부와, 상기 허브 종단부로부터 상기 출구에서 다르고, 또한 각각이 대략 직선상이며, 또한 상기 허브 종단부 근방에는 입구측과 출구측의 유로단면적 변화를 접속하는 곡선 변화부를 갖는 전동송풍기.
6. 제 1 항, 제 2 항, 및 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 임펠러는 상기 전면 슈라우드 및 상기 허브의 입구부에 회전축방향과 평행한 평행부를 갖는 전동송풍기.
7. 제 1 항, 제 2 항, 및 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 인듀서를 수지제로 하고, 상기 전면 슈라우드, 상기 후면 슈라우드 및 상기 블레이드를 판금제로 한 전동송풍기.
8. 제 1 항, 제 2 항, 및 제 5 항 중 어느 한 항에 기재된 전동송풍기를 갖는 전기 청소기.

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