KR20060089870A - 터보팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터보팬에 관한 것으로, 더 상세하게는 터보팬에 형성되는 블레이트의 갯수가 많이 형성되더라도 흡입면적의 감소됨 없이 터보팬의 성능을 향상시킬 수 있도록 하기 위하여,

팬모터와 축결합되는 허브와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드와, 상기 허브의 대향되는 블레이드 끝단에 연결되는 쉬라우드를 포함하여 구성되는 터보팬에 있어서, 상기 블레이드의 선단은 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 내외경비가 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 터보팬에 관한 것이다.

Description

터보팬{turbo fan}

도 1은 일반적인 터보팬을 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 평면도.

도 3은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 4는 도 3에 따른 개략적인 요부 평면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 흡입공간부

20 : 유입공간부

100 : 터보팬

110 : 허브 120 : 블레이드

130 : 쉬라우드

L,L1 : 내외경비

본 발명은 터보팬에 관한 것으로, 더 상세하게는 터보팬에 형성되는 블레이트의 갯수가 많이 형성되더라도 흡입면적의 감소됨 없이 터보팬의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 터보팬에 관한 것이다.

일반적으로 송풍팬은 날개 차의 회전력에 의해 공기를 강제적으로 유동시키는 수단으로 사용되는 것으로, 이러한 송풍팬은 용도에 따라 냉장고나 공기조화기 또는 청소기 등과 같은 다양한 종류에 구비되어 사용되고 있다.

이렇게, 다양한 종류에 사용되고 있는 송풍팬은 공기의 흡입 및 토출 방법 또는 그 형상에 따라 축류팬, 시로코팬 및 터보팬 등으로 구분되어 지며, 본원에서는 상기한 여러 송풍팬 중에서도 터보팬에 대하여 설명한다.

통상적으로 사용되는 터보팬은 공기를 축방향인 팬의 전방으로부터 유입시켜 축의 직각방향인 팬의 블레이드 사이로 토출시키는 방식으로, 공기가 팬의 내부로 유입되어 외부로 토출됨에 따라 별도의 덕트 등이 필요치 않아, 천장형 공기조화기 등에 두루 적용되고 있는 실정이다.

이하, 첨부된 도면 도 1 및 도 2를 참조하여, 일반적인 터보팬을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이 일반적인 터보팬(100)은, 팬모터(도시되지 않음)와 축결합되는 허브(110)와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드(120)와, 상기 허브의 대향되는 블레이드 끝단에 연결되는 쉬라우드(130)를 포함하여 구성된다.

또한, 상기 터보팬(100)의 허브(110) 및 쉬라우드(130)는 공기를 토출하고자 하는 방향으로 자체유로를 형성하고 있으며, 상기 터보팬의 전방에서 외부공기가 유입되고 측면에는 블레이드 사이로 흡입된 공기가 토출되어 진다.

그에 따라 팬모터의 회전력으로 터보팬이 회전하게 되면 그 회전력에 의해 외부공기가 쉬라우드(130)의 내주연 전방에서 흡입되고, 그 흡입된 공기는 블레이드(120)를 거쳐 각 블레이드(120) 사이의 측으로 토출되어 진다.

그러나, 상기와 같은 종래의 터보팬(100)의 경우에는 동일한 내외경비(L), 즉 허브(110)의 외주연과 쉬라우드(130)의 내주연 사이의 동일한 거리를 갖는 작은 터보팬의 경우, 블레이드의 갯수가 많아지게 되면 블레이드의 흡입면적이 감소하게 되어 동일 회전수 대비하여 유량이 적어지고 압력이 낮아지게 됨에 따라 터보팬의 전체적인 성능이 저하되는 문제점이 발생하였다.

다시말해서, 상기 흡입면적은 상기 허브와 접하는 블레이드의 선단(리딩에지)과 선단 사이의 간격 등을 총합한 것으로, 이는 블레이드의 갯수가 많아지게 되면 그만큼 흡입면적이 감소하게 됨에 따라 터보팬의 전체적인 성능을 저하시키게 되는 원인이 되었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 터보팬에서 블레이드의 갯수가 많은 것과 관계없이 흡입면적이 감소되는 것을 방지하여 성능저하를 방지할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 터보팬의 흡입면적을 최대한 넓게 확보할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 터보팬에 형성되는 블레이드의 내외경비에 다르게 하지 않고도 흡입면적을 최대한 넓게 확보할 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 팬모터와 축결합되는 허브와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드와, 상기 허브의 대향되는 블레이드 끝단에 연결되는 쉬라우드를 포함하여 구성되는 터보팬에 있어서, 상기 블레이드의 선단은 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 내외경비가 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 내외경비가 다른 블레이드는 교호(交互)로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 내외경비가 동일한 길이가 긴 블레이드 선단에는 흡입면적을 최대한 넓게 확보할 수 있도록 단차진 흡입공간부를 형성하는 것을 특징으로 한다.

팬모터와 축결합되는 허브와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드와, 상기 허브의 대향되는 블레이드 끝단에 연결되는 쉬라우드를 포함하여 구성되는 터보팬에 있어서, 상기 블레이드의 선단에는 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 단차진 유입공간부를 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 블레이드의 선단에 형성되는 유입공간부는 교호로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 사시도이고, 도 4는 도 3에 따른 개략적인 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 팬모터(도시되지 않음)와 축결합되는 허브(110)와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비(L)가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드(120)와, 상기 허브(110)의 대향되는 블레이드(120) 끝단에 연결되는 쉬라우드(130)를 포함하여 구성되는 통상의 터보팬(100)에 있어서,

본 발명은, 상기 내외경비(L), 즉 허브(110)의 외주연과 쉬라우드(130)의 내주연 사이의 동일한 거리 사이에 많은 갯수의 블레이드(120)가 형성되더라도 터보팬의 회전력에 의해 외부공기의 유입시 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 하기 위하여,

상기 블레이드(120)의 선단은 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 내외경비(L)(L1)가 서로 다르게 형성되는 것을 나타낸 것이다.

상기 내외경비(L)(L1)가 다른 블레이드(120)는 서로 어긋매김 되듯이 교호(交互)로 형성되는 것이 바람직하다.

그에 따라 상기 흡입면적, 즉 허브와 접하는 블레이드의 선단과 선단 사이의 간격 등을 총합한 면적을 상기 블레이드의 선단 내외경비를 다르게 하여 최대한 넓게 확보할 수 있게 됨으로써, 터보팬의 회전시 외부공기의 유입 량을 최대한 확보할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 상기 블레이드의 내외경비를 다르게 하여 외부공기가 흡입될 수 있 는 흡입면적을 넓게 확보함에 따라 많은 량의 외부공기가 유입될 수 있는 조건을 구비하므로서, 상기 블레이드와 블레이드 사이로 토출되는 토출 량 또한 증대되어 터보팬의 효율성을 증대시킬 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 요부 사시도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 블레이트의 내외경비를 다르게 하여 흡입면적을 넓게 확보함과 동시에 더욱더 넓은 흡입면적을 확보할 수 있도록 하기 위하여,

상기 내외경비(L)가 동일한 길이가 긴 블레이드(120) 선단에는 흡입면적을 최대한 넓게 확보할 수 있도록 그 선단으로 터보팬의 성형시나 절단된 형태로 단차진 흡입공간부(10)를 형성하는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 전술한 블레이드의 내외경비가 다른 블레이드에 확보되는 흡입면적 보다 상기 길이가 길게 형성된 블레이드의 선단으로 형성되는 흡입공간부로 인하여 더욱더 넓은 흡입면적을 확보할 수 있는 조건을 가지게 되므로서, 터보팬의 회전시 내외경비가 다른 블레이드 보다 더욱더 많은 외부공기를 유입할 수 있는 조건을 구비하게 되는 것이고, 그로 인해 토출 량 또한 극대화할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 요부 사시도이다.

도시된 바와 같이 팬모터(도시되지 않음)와 축결합되는 허브(110)와, 상기 허브(110)의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드(120)와, 상기 허브(110)의 대향되는 블레이드(120) 끝단에 연결되는 쉬라우드 (130)를 포함하여 구성되는 통상의 터보팬(100)에 있어서,

본 발명은 상기한 블레이드의 갯수가 많은 통상의 터보팬에 있어서도 그 내외경비를 다르게 하지 않고도 외부공기가 유입되는 흡입면적을, 즉 상기 허부와 접하는 블레이드의 선단과 선단 사이의 간격 등을 총합한 면적을 최대한 확보하여 외부공기의 유입 량을 최대한 확보할 수 있도록 하기 위하여,

상기 블레이드(120)의 선단에는 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 터보팬의 성형시나 또는 절단된 형태로 단차진 유입공간부(20)를 형성하는 것을 나타낸 것이다.

상기 블레이드(120)의 선단에 형성되는 유입공간부(20)는 교호로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성됨에 따라 전술한 블레이드의 선단 내외경비를 다르게 형성하는 것이 아니라 동일한 내외경비를 갖는 블레이드의 갯수가 많이 형성되더라도 그 블레이드의 선단으로 형성되는 유입공간부로 인하여 넓은 흡입면적을 확보하므로서, 터보팬의 회전시 외부공기의 유입 량을 최대한 확보할 수 있는 조건을 구비하게 되는 것이다.

그에 따라 많은 량의 외부공기가 유입될 수 있는 흡입면적을 가지므로서, 블레이드 사이로 토출되는 토출 량을 증대시키게 됨에 따라 터보팬의 효율성을 최대화할 수 있는 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 터보팬에 형성되는 블레이드의 선단을 내외경 비가 다르게 하므로서, 외부공기의 흡입면적을 넓게 확보하여 많은 량의 외부공기가 유입되도록 함과 아울러 그에 따른 토출 량 또한 증대되어 터보팬의 효율성을 높일 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 블레이드의 선단을 내외경비를 다르게 함과 동시에 그 길이가 긴 블레이드의 선단으로 단차진 흡입공간부를 형성하므로서, 보다 넓은 흡입면적을 갖게 되어 더욱더 많은 양의 외부공기를 흡입 및 토출할 수 있는 조건을 가지게 되어 터보팬의 효율성을 극대화할 수 있는 효과도 갖는다.

또, 블레이드의 선단을 내외경비를 다르게 하지 않고 그 선단으로 흡입면적을 넓게 가질 수 있는 유입공간부를 형성하므로서, 이 또한 외부공기의 흡입 및 토출 량을 증대시켜 터보팬의 효율성을 높일 수 있는 효과도 갖는 것이다.

Claims (5)

1. 팬모터와 축결합되는 허브와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드와, 상기 허브의 대향되는 블레이드 끝단에 연결되는 쉬라우드를 포함하여 구성되는 터보팬에 있어서,

   상기 블레이드의 선단은 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 내외경비가 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 터보팬.
2. 제1항에 있어서, 상기 내외경비가 다른 블레이드는 교호로 형성되는 것을 특징으로 하는 터보팬.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 내외경비가 동일한 길이가 긴 블레이드 선단에는 흡입면적을 최대한 넓게 확보할 수 있도록 단차진 흡입공간부를 형성하는 것을 특징으로 하는 터보팬.
4. 팬모터와 축결합되는 허브와, 상기 허브의 테두리부에 일정간격으로 내외경비가 동일하게 다수개 형성되는 블레이드와, 상기 허브의 대향되는 블레이드 끝단에 연결되는 쉬라우드를 포함하여 구성되는 터보팬에 있어서,

   상기 블레이드의 선단에는 흡입면적을 넓게 확보할 수 있도록 단차진 유입공간부를 형성하는 것을 특징으로 하는 터보팬.
5. 제4항에 있어서, 상기 블레이드의 선단에 형성되는 유입공간부는 교호로 형성되는 것을 특징으로 하는 터보팬.

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