KR101261159B1 - 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대 - Google Patents

자동차용 시트백의 다판형 요추지지대 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 시트백 내부에 설치되어 탑승자의 요추를 받쳐주는 요추지지대가 단순히 단일판으로 형성되어 레버에 의해 시트백 전방으로 돌출되거나 시트백 내부로 감춰지는 형태였기 때문에 다양한 체형의 탑승자를 만족시키지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 차량의 시트백에 설치되어 탑승자의 요추를 받쳐주는 자동차용 시트백의 요추지지장치에 있어서, 차량의 시트(100) 상부에 구비되며 탑승자의 등을 받쳐주는 기능을 수행하는 시트백(500);과 시트백 사이드 프레임(210)의 일측면에 회전 가능하도록 결합되며, 시트백 사이드 프레임(210)의 내부에는 주기어(230)가 구비되고 시트백 사이드 프레임(210)의 외부에는 주기어(230)를 회전시키는 손잡이(250)가 구비되는 요추지지대 작동레버(200);와 상부 샤프트(310)에는 시트백 사이드 프레임(210) 내부에서 요추지지대 작동레버(200)의 주기어(230)와 치합되어 회전하는 상부 샤프트 기어(320)가 양단에 편심되게 구비되고, 하부 샤프트(350)에는 양단에 하부 샤프트 기어(360)가 양단에 편심되게 구비되며, 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)의 중앙에는 탑승객의 요추를 받쳐주며 길이 방향의 직사각형으로 형성되는 다판이 연질의 연결부재에 의해 연속으로 연결되는 형태의 다판형 플레이트(380)가 구비되는 요추지지부(300);로 이루어지며, 상부 샤프트(310) 양단의 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트(350) 양단의 하부 샤프트 기어(360) 사이에 치합되어 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)를 회전시키는 연결기어(400)를 구비하여, 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)가 연동될 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 시트백의 다판형 요추지지대{multi-plate lumbar support of seat back for automobile}
본 발명은 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량 시트백의 시트백 사이드 프레임에 설치되는 요추지지대 작동레버의 손잡이를 작동시키면 시트백 내부의 주기어가 회전하고, 주기어가 회전함으로써 주기어와 치합되게 설치되는 요추지지부의 상부 샤프트 기어 및 하부 샤프트 기어가 회전함에 따라 요추지지부의 다판형 플레이트가 탑승자의 요추 방향으로 이동되거나, 또는 시트백 방향으로 이동되되, 요추지지대 작동레버에 구비되는 주기어와 다판형 플레이트가 구비되는 요추지지부의 상부 샤프트 기어 및 하부 샤프트 기어의 치합을 다르게 조합함에 따라서 요추지지대의 형상이 다르게 이동되기 때문에 별도의 장치 없이도 단일 요추지지대로 다양한 체형의 탑승자에게 맞는 요추지지대의 형상을 구현할 수 있도록 한 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 내부에서 탑승자가 앉는 공간인 시트에는 탑승자의 편의를 위한 다양한 형태의 편의장치들이 구비되는 것이다.
특히, 차량을 운행하는 운전자가 앉는 운전석의 경우에는 다른 탑승자의 시트에 비해 더욱 많은 편의장치가 설치되는 것이다.
즉, 차량을 운행하기 위해 운전자가 운전석에 앉을 경우, 운전자의 체형은 모두 다르기 때문에 운전자의 체형에 맞는 운전요건을 갖추기 위해서 운전석 시트를 상하로 조절하거나 또는 전후로 조절하여 운전자가 안전운전을 할 수 있도록 운전석 시트를 조절하게 되는 것이다.
그리고 차량의 시트에는 또 하나의 중요한 장치인 요추지지대가 구비되어 있어서, 운전자 및 탑승자가 시트에 앉을 경우 운전자 및 탑승자가 직접 요추지지대를 조절하게 되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 시트백의 요추지지대가 시트에 설치된 모습을 보여주는 사시도이다.
즉, 차량 시트백(10)의 시트백 사이드 프레임(11)의 측면에 구비되는 요추지지대 작동레버(20)를 운전자 및 탑승자가 일정거리만큼 회전시키게 되면, 시트백(10) 내부에 설치되는 요추지지대(30)가 운전자 및 탑승자 방향으로 이동하여 운전자 및 탑승자의 요추를 받쳐주게 되는 것이다.
그리고, 운전자 및 탑승자가 요추지지대 작동레버(20)를 원위치로 복귀시키게 되면, 시트백(10) 내부에 설치되는 요추지지대(30)가 시트백(10) 방향으로 이동하여 운전자 및 탑승자의 요추를 받치던 것이 해제되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 시트백의 요추지지대는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 차량의 시트백 내부의 요추지지부에 구비되는 요추지지대가 단일 판으로 형성되어 있어서 운전자 및 탑승자가 요추지지대를 운전자 및 탑승자 방향으로 이동시킬 경우, 요추지지대가 운전자 및 탑승자의 체형에 관계없이 일정부위만을 지지함으로써 다양한 체형의 운전자 및 탑승자를 만족시키지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 다양한 체형의 운전자 및 탑승자의 체형에 맞는 요추지지대를 시트백에 설치하기 위해서는 다양한 형태의 요추지지대를 각각 제작하여야 하기 때문에, 차량의 호환성이 떨어져 생산단가가 상승하며 작업성이 저하되는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 요추지지대 작동레버에 구비되는 주기어와 요추지지대인 다판형 플레이트가 구비되는 요추지지부의 상부 샤프트 기어 및 하부 샤프트 기어의 치합을 다르게 조합함에 따라서 요추지지대인 다판형 플레이트의 형상이 다르게 이동되기 때문에 별도의 장치 없이도 단일 요추지지대로 다양한 체형의 탑승자에게 맞는 요추지지대의 형상을 구현할 수 있도록 형성함으로써, 차량의 시트백 내부에 구비되는 요추지지대가 단일 판으로 형성되어 있어서 운전자 및 탑승자가 요추지지대를 운전자 및 탑승자 방향으로 이동시킬 경우, 요추지지대가 운전자 및 탑승자의 체형에 관계없이 일정부위만을 지지함으로써 다양한 체형의 운전자 및 탑승자를 만족시키지 못하는 문제점과, 다양한 체형의 운전자 및 탑승자의 체형에 맞는 요추지지대를 시트백에 설치하기 위해서는 다양한 형태의 요추지지대를 각각 제작하여야 하기 때문에, 차량의 호환성이 떨어져 생산단가가 상승하며 작업성이 저하되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 차량의 시트백에 설치되어 탑승자의 요추를 받쳐주는 자동차용 시트백의 요추지지장치에 있어서, 차량의 시트 상부에 구비되며 탑승자의 등을 받쳐주는 기능을 수행하는 시트백;과 시트백 사이드 프레임의 일측면에 회전 가능하도록 결합되며, 시트백 사이드 프레임의 내부에는 주기어가 구비되고 시트백 사이드 프레임의 외부에는 주기어를 회전시키는 손잡이가 구비되는 요추지지대 작동레버;와 상부 샤프트에는 시트백 사이드 프레임 내부에서 요추지지대 작동레버의 주기어와 치합되어 회전하는 상부 샤프트 기어가 양단에 편심되게 구비되고 하부 샤프트에는 양단에 하부 샤프트 기어가 양단에 편심되게 구비되며, 상부 샤프트와 하부 샤프트의 중앙에는 탑승객의 요추를 받쳐주며 길이 방향의 직사각형으로 형성되는 다판이 연질의 연결부재에 의해 연속으로 연결되는 형태의 다판형 플레이트가 구비되는 요추지지부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상부 샤프트 양단의 상부 샤프트 기어와 하부 샤프트 양단의 하부 샤프트 기어 사이에 치합되어 상부 샤프트 기어와 하부 샤프트 기어를 회전시키는 연결기어를 구비하여, 상부 샤프트 기어와 하부 샤프트 기어가 연동될 수 있도록 형성하고, 여러 개로 나누어지는 판재가 서로 연결되어 하나의 판재로 다판형 플레이트의 요추지지부를 형성하여, 요추지지부는 상부 샤프트와 하부 샤프트에 연결되고, 상부 샤프트 기어와 하부 샤프트 기어의 조합에 따라 다양한 형태로 요추지지부를 변형시킬 수 있도록 형성하며, 요추지지부는 수동에 의해 요추지지대 작동레버 또는 전동모터에 의해 제어됨으로써 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 요추지지부에 구비되는 요추지지대를 다판형 플레이트로 형성하고, 또한, 다판형 플레이트의 상부와 하부에 구비되는 상부 샤프트와 하부 샤프트의 상부 샤프트 기어와 하부 샤프트 기어를 요추지지대 작동레버의 주기어와 연동되어 작동되게 형성함으로써, 다양한 체형의 운전자 및 탑승자의 요추의 넓은 면적을 지지할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.
그리고, 차량의 생산 공정이나 차량의 출고 후에 작업자가 요추지지대 작동레버의 주기어와 요추지지부의 상부 샤프트 기어 및 하부 샤프트 기어의 치합을 다르게 조절함으로써, 운전자 및 탑승자가 원하는 형태의 요추지지대를 형성할 수 있도록 하는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 시트백의 요추지지대가 시트에 설치된 모습을 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 시트에 설치된 모습을 보여주는 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 시트에 설치된 모습을 보여주는 요부 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 작동되는 모습을 보여주는 작동도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 시트에 설치되는 위치를 보여주는 사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 시트에 설치된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 시트에 설치된 모습을 보여주는 요부 사시도, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 작동되는 모습을 보여주는 작동도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대가 시트에 설치되는 위치를 보여주는 사시도이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 시트백에 설치되어 탑승자의 요추를 받쳐주는 자동차용 시트백의 요추 지지장치에 있어서, 차량의 시트(100) 상부에 구비되며 탑승자의 등을 받쳐주는 기능을 수행하는 시트백(500);과 시트백 사이드 프레임(210)의 일측면에 회전 가능하도록 결합되며, 시트백 사이드 프레임(210)의 내부에는 주기어(230)가 구비되고 시트백 사이드 프레임(210)의 외부에는 주기어(230)를 회전시키는 손잡이(250)가 구비되는 요추지지대 작동레버(200);로 이루지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 상부 샤프트(310)에는 시트백 사이드 프레임(210) 내부에서 요추지지대 작동레버(200)의 주기어(230)와 치합되어 회전하는 상부 샤프트 기어(320)가 양단에 편심되게 구비되고, 하부 샤프트(350)에는 양단에 하부 샤프트 기어(360)가 양단에 편심되게 구비되며, 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)의 중앙에는 탑승객의 요추를 받쳐주며 길이방향의 직사각형으로 형성되는 다판이 연질의 연결부재에 의해 연속으로 연결되는 형태의 다판형 플레이트(380)가 구비되는 요추지지부(300);로 형성되며, 상부 샤프트(310) 양단의 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트(350) 양단의 하부 샤프트 기어(360) 사이에 치합되어 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)를 회전시키는 연결기어(400)를 구비하여, 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)가 연동될 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 여러 개로 나누어지는 판재가 서로 연결되어 하나의 판재로 다판형 플레이트(380)의 요추지지부(300)를 형성하여, 요추지지부(300)는 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)에 연결되고, 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)의 조합에 따라 다양한 형태로 요추지지부(300)를 변형시킬 수 형성하고, 요추지지부(300)는 수동에 의해 요추지지대 작동레버(200) 또는 전동모터에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 차량 시트(100)의 시트백(500)에 설치되는 요추지지부에 관한 것이다.
즉, 운전자 및 탑승자가 차량 시트(100)의 시트백(500) 측면인 시트백 사이드 프레임(210)에 설치되는 요추지지대 작동레버(200)의 손잡이(250)를 일정 간격만큼 전방으로 회전시키게 되는 것이다.
요추지지대 작동레버(200)의 손잡이(250)가 전방으로 회전하게 되면 시트백(500) 내부의 주기어(230)가 요추지지대 작동레버(200)와 함께 전방으로 회전하게 되는 것이다.
이렇게, 주기어(230)가 전방으로 회전하게 되면 주기어(230)와 치합되는 상부 샤프트 기어(320)가 회전하게 되는데, 상부 샤프트 기어(320)에는 요추지지부(300)의 다판형 플레이트(380) 상부에 설치되는 상부 샤프트(310)가 편심되게 결합되어 있어서, 상부 샤프트 기어(320)가 회전하면서 상부 샤프트(310)를 회전시켜 상부 샤프트(310)를 시트백(500)의 전방으로 이동시키게 되는 것이다.
그리고, 상부 샤프트 기어(320)가 회전하면서 상부 샤프트 기어(320)와 치합되는 연결기어(400)를 회전시키게 되는데, 이때 연결기어(400)는 상부 샤프트 기어(320) 하부의 하부 샤프트 기어(360)와 치합되어 하부 샤프트 기어(360)를 회전시키게 되는 것이다.
연결기어(400)의 회전에 의해 회전하는 하부 샤프트 기어(360)에는 요추지지부(300)의 다판형 플레이트(380) 하부에 설치되는 하부 샤프트(350)가 편심되게 결합되어 있어서, 하부 샤프트 기어(360)가 회전하면서 하부 샤프트(350)를 회전시켜 하부 샤프트(350)를 상부 샤프트(310)와 같이 시트백(500)의 전방으로 이동시키게 되는 것이다.
이렇게, 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)가 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)에 의해 시트백(500) 전방으로 이동하게 되면, 상부가 상부 샤프트(310)와 결합되고 하부가 하부 샤프트(350)와 결합되는 요추지지대 인 다판형 플레이트(380)가 시트백(500) 전방으로 이동하면서 운전자 및 탑승자의 요추를 받쳐주게 되는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 실시 예를 설명하고자 한다.
즉, 앞서 설명한 내용은 본 발명의 요추지지대(300)를 사람의 손, 수동에 의해 작동됨을 설명한 것이다.
그러나 본 발명은 수동이 아닌 전기모터(도시 생략)에 의해 요추지지대(300)를 제어할 수 있도록 구성할 수 있는 것이다.
이때, 전기모터는 수동으로 작동할 경우의 손잡이(200)의 주기어(230)에 설치할 수 있도록 하거나, 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)를 연결하는 연결기어(400)에 설치할 수 있도록 구성되는 것이다.
이때, 다판형 플레이트(380)는 길이방향의 직사각형으로 형성되는 다판이 연속으로 연결되는 형태의 플레이트기 때문에 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)가 전방으로 이동하게 되면 부드럽게 곡선을 이루면서 상부와 하부의 넓은 면적을 받치게 되는 것이다.
특히, 요추지지부(300)에 구비되는 다판형 플레이트(380)를 연질의 소재로 형성하여 운전자 및 탑승자의 운전자 및 탑승자의 요추를 더욱 부드럽게 받칠 수 있게 되는 것이다.
그리고, 작업자가 요추지지부(300)의 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360) 및 주기어(230)의 조합하면, 운전자 및 탑승자가 요추지지대 작동레버(200)의 손잡이(250)를 작동시킬 경우 다판형 플레이트(380)의 형태가 다르게 운전자 및 탑승자 방향으로 이동하여 돌출되기 때문에 차량의 생산 단계나 또는 차량이 생산된 후에도 운전자 및 탑승자의 체형에 맞는 요추지지부(300)를 용이하게 형성할 수 있게 되는 것이다.
또한, 요추지지부(300)의 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)의 양단에 구비되는 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)의 조합을 각각 다르게 형성하게 되면, 요추지지부(300)의 다판형 플레이트(380)가 일측으로 기울어진 형태로에서도 시트백(500) 전방으로 이동 가능하기 때문에 운전자 및 탑승자가 장애를 가지는 등의 특별한 신체구조인 경우에도 편안하게 요추를 받칠 수 있게 되는 것이다.
100 : 시트 200 : 요추지지대 작동레버
210 : 시트백 사이드 프레임 230 : 주기어
250 : 손잡이 300 : 요추지지부
310 : 상부 샤프트 320 : 상부 샤프트 기어
350 : 하부 샤프트 360 : 하부 샤프트 기어
380 : 다판형 플레이트 400 : 연결기어
500 : 시트백

Claims (4)

  1. 차량의 시트백에 설치되어 탑승자의 요추를 받쳐주는 자동차용 시트백의 요추지지장치에 있어서,
    차량의 시트(100) 상부에 구비되며 탑승자의 등을 받쳐주는 기능을 수행하는 시트백(500);과
    시트백 사이드 프레임(210)의 일측면에 회전 가능하도록 결합되며, 시트백 사이드 프레임(210)의 내부에는 주기어(230)가 구비되고 시트백 사이드 프레임(210)의 외부에는 주기어(230)를 회전시키는 손잡이(250)가 구비되는 요추지지대 작동레버(200);와
    상부 샤프트(310)에는 시트백 사이드 프레임(210) 내부에서 요추지지대 작동레버(200)의 주기어(230)와 치합되어 회전하는 상부 샤프트 기어(320)가 양단에 편심되게 구비되고, 하부 샤프트(350)에는 양단에 하부 샤프트 기어(360)가 양단에 편심되게 구비되며, 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)의 중앙에는 탑승객의 요추를 받쳐주며 길이 방향의 직사각형으로 형성되는 다판이 연질의 연결부재에 의해 연속으로 연결되는 형태의 다판형 플레이트(380)가 구비되는 요추지지부(300);와
    상부 샤프트(310) 양단의 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트(350) 양단의 하부 샤프트 기어(360) 사이에 치합되어 상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)를 회전시키는 연결기어(400)를 구비하여,
    상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)가 연동될 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    여러 개로 나누어지는 판재가 서로 연결되어 하나의 판재로 다판형 플레이트(380)의 요추지지부(300)를 형성하여,
    요추지지부(300)는 상부 샤프트(310)와 하부 샤프트(350)에 연결되고,
    상부 샤프트 기어(320)와 하부 샤프트 기어(360)의 조합에 따라 다양한 형태로 요추지지부(300)를 변형시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대.
  4. 제 1 항에 있어서,
    요추지지부(300)는 수동에 의해 요추지지대 작동레버(200) 또는 전동모터에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 다판형 요추지지대.
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