KR101259031B1 - 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭 방법 - Google Patents

횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭 방법 Download PDF

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Abstract

폼 트래블러가 메인 프레임의 하부에 배치되는 횡단 프레임을 구비하며, 횡단 프레임에 메인 프레임의 위치를 자유롭게 변경하여 설치할 수 있도록 함과 더불어 메인 프레임의 하중을 횡단 프레임과 횡방향 레일을 통해 시공 구조물(거더등)로 분산시켜 전달할 수 있고, 또한, 시공 구조물의 내부에 폴딩형 내부 거푸집을 설치함으로써, 시공 구조물에 내부 공간이 작아지는 경우에도 내부 거푸집이 전, 후방으로 뉘어져 납작해질 수 있도록 한 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭방법이 제공된다.

Description

횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭 방법 {FORM TRAVELLER HAVING TRANSVERSAL FRAME, AND LAUNCHING METHOD FOR THE SAME}
본 발명은 폼 트래블러에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 폼 트래블러(Form Traveller)의 메인 프레임 하부에 횡단 프레임(Transversal Frame)을 배치함으로써 메인 프레임의 위치에 상관없이 메인 프레임의 하중을 구조물 벽체에 분산시킬 수 있는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭방법에 관한 것이다.
교량 시공에 있어서, 폼 트래블러(Form Traveller)는 FCM 교량, 사장교, 강합성트러스 교량 등 다양한 교량시공에 있어 다양하게 이용된다. 대표적으로 FCM 공법에 사용되는 폼 트래블러(Form Traveller)를 살펴보면 다음과 같다.
FCM(Free Cantilever Method) 교량시공방법(FCM 공법)은 교각을 기준으로 종방향으로 PSC 박스거더와 같은 거더 세그먼트를 연속하여 연결 시공하는 방법인데, 상기 거더 세그먼트가 교각을 기준으로 캔틸레버 형태의 구조물로 연결 설치된다는 의미에서 특히 프리 캔틸레버 교량시공방법이라 지칭된다.
이러한 FCM 교량시공방법은 예컨대 교각(5)을 기준으로 도 1과 같이 상부구조를 지보공 없이 이동식 작업차(Form Traveler)을 이용하여 주두부(Pier Table, 대 블록,2)로부터 좌우평형을 유지하면서 3-5m의 분절 거더(Segment, 세그먼트, 소 블록,3)를 순차적으로 시공하는 공법으로 동바리 설치가 어려운 깊은 계곡, 해상, 하천 등에 건설되는 장 경간의 교량 시공에 적합한 공법이다.
도 2는 일반적인 폼 트래블러의 사시도이고, 도 3은 일반적인 폼 트래블러의 설치 과정을 나타내는 도면이다.
도 2를 참조하면, 일반적인 폼 트래블러(10)는, 메인 프레임(Main Frame; 11), 프런트 프레임(Front Frame; 12), 리어 프레임(Rear Frame; 13), 상부 작업대(Upper Working Platform: 15), 내부 거푸집(Internal Formwork: 16), 바닥 거푸집(Bottom Formwork; 17), 하부 작업대(Lower Working Platform; 18), 리어 작업대(Rear Working Platform: 19), 외부 거푸집(External Formwork: 21), 브레이싱(Bracing; 22), 프론트 보기(Front Bogie; 23), 런칭 시스템(Launching System; 24), 리어 보기(Rear Bogie: 25) 및 풀다운 실린더(Pull Down Cylinder: 26) 등을 포함한다.
구체적으로, 폼 트래블러(10)는, 캔틸레버 최선단으로부터 거더를 연장시키기 위하여 필요한 거푸집 설치 작업, 콘크리트 타설 및 양생 작업, 강재설치 작업 등을 포함한 일체의 교량 시공을 위해 사용된다.
이에 폼 트래블러(10)는 거더의 최선단 거더 시공에 필요한 제반 설비 및 장치가 구비된 상태에서 거더 선단 위에 캔틸레버 상태로 설치되고, 그 상태에서 최선단 거더를 위한 시공 작업이 이루어지기 때문에, 시공된 거더가 소정의 강도를 발현될 때까지 거더 및 작업대 등의 중량을 지지할 수 있어야 한다.
이에 따라 폼 트래블러(10)를 구성하는 메인 프레임(11)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 소요의 강도를 확보하기 위해 여러 빔 또는 형강을 다수 연결시켜 제작한 구조물로서, 거더 선단에 상당한 크기 및 부피를 차지하면서 충분한 강도를 가지도록 소정의 형상으로 제작 설치되는 것이 일반적이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 일반적인 폼 트래블러의 설치 과정은, 먼저, 메인 레일을 설치하고, 이후 메인 서포트 잭과 풀다운 실린더(25)를 설치한다. 다음으로, 메인 프레임(11)을 설치하고, 리어 보기(25)를 설치한다. 다음으로, 리어 프레임(13)을 설치하고, 프론트 프레임(23)을 설치한다. 다음으로, 내부 거푸집(16)을 설치하고, 외부 거푸집(21)을 설치한다. 다음으로, 브레이싱(22)을 설치하고, 바닥 거푸집(17)을 설치한다. 이후, 상부 작업대(15), 하부 작업대(18) 및 리어 작업대(19)를 설치한다.
한편, 도 4는 종래의 기술에 따른 폼 트래블러를 사용하여 교량을 시공하는 것을 나타내는 측면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 I-I 라인을 절개선으로 하는 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 종래의 기술에 따른 폼 트래블러는, 메인 프레임(11), 프론트 프레임(12), 리어 프레임(13), 상부 작업대(15), 내부 거푸집(16), 바닥 거푸집(17), 하부 작업대(18), 리어 작업대(19), 외부 거푸집(21), 프론트 보기(23), 런칭 시스템(24), 리어 보기(25), 풀다운 실린더(26), 메인 레일(31), 하부 레일(32) 및 내부 레일(33)을 포함한다.
이때, 종래의 기술에 따른 폼 트래블러(10)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 메인 프레임(11)이 완성된 거더(50)의 벽체 상부에 위치해야 구조물의 안전에 영향을 미치지 않으므로 메인 프레임(11)의 위치는 항상 고정되어 있어야 한다.
이에 거더(50)는 다양한 단면 형태로서 벽체 간격도 상이하기 때문에 만약 메인 프레임(11)이 벽체 사이에 위치하도록 시공하게 되면 거더(50) 슬래브에 무리한 하중이 전달되어 구조적으로 시공이 불가능하다.
예컨대, 도 6과 같이 메인 프레임(11)을 거더(50)의 측벽 상부에 각각 위치(A)되도록 하고 있음을 알 수 있다. 즉 거더(50)의 최 외측벽(W1) 사이가 길어져 조립된 폼 트래블러(10)의 처짐이 과도하게 발생할 수밖에 없어 중간에 메인프레임(11)을 추가로 설치하게 된다. 하지만 이와 같이 메인프레임(11)을 많이 설치하면 폼 트래블러(10)의 전체 중량이 증가하여 거더(50)의 시공에 부담을 주는 문제점이 있었다.
1) 대한민국 등록특허번호 제10-568430호(출원일: 2004년 3월 11일), 발명의 명칭: "이동식 작업차를 이용한 교량 시공방법" 2) 대한민국 등록특허번호 제10-597872호(출원일: 2004년 3월 11일), 발명의 명칭: "지그대를 이용한 교량 시공방법" 3) 대한민국 공개특허번호 제2009-101878호(공개일: 2009년 9월 29일), 발명의 명칭: "교량의 스트럿 시공 장치 및 방법" 4) 대한민국 등록실용신안번호 제20-352052호(출원일: 2004년 3월 15일), 발명의 명칭: "돌출가설 공법용 지그대" 5) 대한민국 등록특허번호 제20-352053호(출원일: 2004년 3월 15일), 발명의 명칭: "이동식 작업차" 6) ) 대한민국 공개특허번호 제2011-56460호(공개일: 2011년 5월 30일), 발명의 명칭: "이동식 거푸집 장치를 이용한 교량 상판 시공방법"
전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는,
메인 프레임의 위치에 상관없이 폼 트래블러에 장착된 유압잭 및 메인 레일의 횡방향 위치를 조정할 수 있도록 함으로서 폼 트래블러의 사용성을 획기적으로 확장시킬 수 있고 메인 프레임으로부터의 하중을 분산시켜 거더에 전달 할 수 있도록 하여 구조적으로도 보다 효율적인 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭 방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 거더의 내부에 폴딩형 내부 거푸집을 설치함에 있어서도, 거더의 내부의 공간이 작아지는 경우에도 내부 거푸집이 좁은 공간을 통과할 수 있는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 및 그 런칭 방법을 제공하기 위한 것이다.
전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러는, 시공구조물의 최선단에 설치되어 시공구조물 시공을 위한 거푸집설치 작업 및 콘크리트 타설 및 양생 작업을 위해 사용되는 폼 트래블러(Form Traveller)에 있어서,
미리 완성된 시공구조물의 최선단 상면에 설치된 메인 레일(Main Rail);
상기 메인 레일(Main Rail) 상면에 횡방향으로 연장되어 설치되는 횡방향 부재인 횡단 프레임(Transversal Frame);
상기 횡단 프레임(Transversal Frame) 상면에 설치된 메인 프레임(Main Frame); 및
상기 횡단 프레임(Transversal Frame) 후방에서 메인 레일과 횡단 프레임 사이에 설치되어 폼 트래블러를 전방으로 이동시키기 위하여 설치된 유압실린더인 메인 잭을 구비하여 상기 횡단 프레임을 따라 메인 프레임 및 메인잭의 위치를 변경시킬 수 있도록 하는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 제공한다.
또한 상기 시공 구조물은 교량용 거더로서 거더 내부에 내부 거푸집을 설치하여 거더를 제작하되, 상기 내부 거푸집은 폴딩형 거푸집으로서 높이가 작아져 뉘어질 수 있도록 내부 거푸집을 구성하는 부재의 절점부는 힌지로 연결되도록 하여 내부 거푸집이 뉘어져 납작해질 수 있도록 형성시켜 내부거푸집을 용이하게 탈형시킬 수 있는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 런칭방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 폼 트래블러가 메인 프레임의 하부에 배치되는 횡단 프레임을 구비함으로써, 메인 프레임으로부터의 하중을 거더로 분산시켜 전달할 수 있고, 이에 따라 간단한 구조의 횡단 프레임은 상기 메인 프레임의 위치에 상관없이 유압잭 및 메인 레일의 횡방향 위치를 조정할 수 있다.
본 발명에 따르면, 시공 구조물의 내부에 폴딩형 내부 거푸집을 설치함으로써, 시공 구조물에 내부 중공이 작아지도록 격벽이 설치된 경우에도 내부 거푸집을 분해하지 않고 용이하게 통과 시킬 수 있다.
도 1은 폼 트래블러를 사용하여 시공되는 교량을 예시하는 도면이다.
도 2는 일반적인 폼 트래블러의 사시도이다.
도 3은 일반적인 폼 트래블러의 설치 과정을 나타내는 도면이다.
도 4는 종래의 기술에 따른 폼 트래블러를 사용하여 교량을 시공하는 것을 나타내는 측면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 I-I 라인을 절개선으로 하는 단면도이다.
도 6은 종래의 기술에 따른 교량의 스트럿 시공 장치를 사용하여 시공되는 교량의 교축방향에 수직 방향인 단면도 및 교축 방향인 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 강합성트러스 교량을 시공하는 것을 나타내는 측면도이다.
도 8a 및 도 8b는 각각 도 7에 도시된 A-A 라인, B-B 라인, C-C 라인 및 D-D 라인을 절개선으로 하는 단면도들이다.
도 9a 내지 도 9d는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 가로보 및 내부 거푸집을 형성 및 런칭하는 것을 예시하는 도면들이다.
도 10a 및 도 10b는 각각 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 시공 구조물을 형성 및 런칭하는 것을 나타내는 단면도들이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러의 런칭 방법의 동작흐름도이다.
도 12a 내지 도 12f는 각각 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러의 런칭 방법을 구체적으로 예시하는 도면들이다.
도 13은 본 발명의 내부 거푸집 해체 과정의 동작흐름도이다.
도 14a 내지 도 14d는 본 발명의 내부 거푸집 해체 과정을 구체적으로 나타내는 도면들이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 교량을 시공하는 것을 나타내는 측면도이고, 도 8a 및 도 8b는 각각 도 7에 도시된 A-A 라인, B-B 라인, C-C 라인 및 D-D 라인을 절개선으로 하는 단면도들이다.
도 7, 도 8a 및 도 8b를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러(100)는, FCM(Free Cantilever Method) 공법에서 거푸집설치 작업, 콘크리트 타설 및 양생 작업, 강재설치 작업을 포함한 일체의 교량 시공을 위해 사용되는 폼 트래블러로서, 메인 프레임(Main Frame: 110), 메인 레일(Main Rail: 120), 하부 작업대(Lower Working Platform: 130), 바닥 거푸집(Bottom Formwork: 140), 횡단 프레임(Transversal Frame: 150), 메인잭(160), 리어 보기(Rear Bogie: 170) 및 리어 행깅 빔(Rear hanging Beam: 180)을 포함한다.
상기 메인 프레임(110)은 콘크리트 타설시 타설 하중을 지지하는 부재로서, 바닥 거푸집(140) 및 하부작업대(130)를 지지하기 위하여 강재로 제작된 프레임 조립체로서 전방 선단에 바닥 거푸집(140) 및 하부작업대(130)가 매달려 설치됨을 알 수 있다.
상기 메인 레일(120)은 폼 트래블러(100)를 전방으로 이동시키기 위한 레일부재로서, 메인잭(160)에 의해 먼저 완성된 거더 상면에서 전방으로 이동된다.
상기 하부 작업대(130)는 업자가 하부에서 거푸집 설치, 콘크리트 타설 및 양생 작업을 수행하기 위해 시공 구조물의 하부에 설치된다.
상기 바닥 거푸집(140)은 거더의 하부플랜지 콘크리트 타설을 위해 상기 거더의 하부플랜지 하방에 배치된다.
상기 횡단 프레임(150)은 횡방향 부재로서, 상기 메인 프레임(110)의 하부에 배치되어, 상기 메인 프레임(110)으로부터의 하중을 메인 레일을 통해 상기 거더로 분산시켜 전달한다.
즉 메인 프레임(110)의 하부가 도 4와 같이 메인레일 상면에 직접 설치되도록 하게 되면 메인레일의 설치 위치에 따라 메인 프레임(110)의 설치위치가 제한될 수밖에 없기 때문에 본 발명에서는 도 7과 같이 메인 레일(120)과 메인 프레임(110) 사이에 횡단 프레임(150)을 더 설치하고, 횡단 프레임(150)에서 메인 프레임의 위치를 조정하여 배치할 수 있도록 한 것이다.
또한 횡단 프레임(140) 하부에 설치되는 메인 레일(120)과 메인 레일(120)로부터 횡단 프레임(140) 사이에 연결 설치되는 메인잭(160)의 설치위치도 자유롭게 변경할 수 있어,
거더의 벽체 위치에 맞추어 메인 프레임(110)의 설치 위치를 자유롭게 조정할 수 있도록 한 것이다.
상기 리어 보기(Rear Bogie: 170)는 폼 트래블러의 이동시 후방에서 발생하는 부반력을 상기 메인 레일에 지탱하며 휠(Wheel)로 굴러가게 한다.
상기 리어 행깅 빔(Rear hanging Beam: 180)은 가로부재서, 콘크리트 타설시 폼 트래블러의 후방에서 발생하는 부반력을 거더로 전달시켜 지지한다.
이에 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러(100)는, 메인 프레임의 하부에 배치되는 횡단 프레임을 구비함으로써, 메인 프레임, 메인 레일, 메인잭의 설치 위치를 용이하게 변경 시킬 수 있어 폼 트래블러의 사용성을 획기적으로 확장시킬 수 있게 됨을 알 수 있다.
한편, 도 9a 내지 도 9d는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 가로보 및 내부 거푸집을 형성 및 런칭하는 것을 예시하는 도면들로서, 도 9a는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 가로보를 형성하는 것을 나타내며, 도 9b는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 가로보를 런칭하는 것을 나타낸다.
또한, 도 9c는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 내부 거푸집(190)을 형성하는 것을 나타내고, 도 9d는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 내부 거푸집(190)을 런칭하는 것을 나타낸다.
이에 본 발명의 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 이용하여 거더뿐만 아니라 거더 사이에 설치되는 가로보를 설치하고, 내부거푸집을 설치하는 데 그대로 사용할 수 있음을 알 수 있다.
이때 특히 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 시공되는 시공 구조물(300, 거더)에는 하부에 바닥 거푸집이 설치되고, 그 내부에 폴딩형 내부 거푸집(190)이 설치될 수 있다.
즉, 도 9c 및 도 9d에 도시된 바와 같이, 상기 시공 구조물(300)의 시공시 내부 공간이 작아지는 경우 예컨대 격벽이 설치된 경우, 상기 내부 거푸집(190)은, 폴딩(Folding)형 거푸집으로서, 상기 폴딩형 거푸집은 부재의 절점부가 힌지형태로 연결되도록 하여 전방 또는 후방으로 뉘어져 납작해질 수 있도록 하게 됨을 알 수 있다.
도 10a 및 도 10b는 각각 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 시공 구조물(300)을 형성 및 런칭하는 것을 나타내는 단면도들로서, 도 10a는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 시공 구조물을 형성하는 것을 나타내고, 도 10b는 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러를 사용하여 시공 구조물을 런칭하는 것을 각각 나타낸다.
본 발명의 실시 예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러(100)는, 시공 구조물의 내부에 폴딩형 내부 거푸집을 설치함으로써, 시공 구조물의 내부 공간이 좁아지는 경우 거푸집 슬래브가 뉘어져 낮아지도록 하여 내부 거푸집의 분해 없이 좁은 공간을 용이하게 통과 할 수 있다.
한편, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러의 런칭 방법의 동작흐름도이고, 도 12a 내지 도 12f는 각각 도 11에 도시된 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러의 런칭 방법을 구체적으로 예시하는 도면들이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러의 런칭 방법은, FCM(Free Cantilever Method) 공법에서 거푸집설치 작업, 콘크리트 타설 및 양생 작업, 강재설치 작업을 포함한 일체의 교량 시공을 위해 사용되는 폼 트래블러(Form Traveller)의 런칭(Launching) 방법으로서,
먼저, 폼 트래블러를 고정시킨 상태에서 콘크리트를 타설 및 양생시켜 시공 구조물을 형성한다(S110). 구체적으로, 도 12a에 도시된 바와 같이, 바닥 거푸집을 세팅하고, 철근을 조립한 후, 콘크리트 타설 및 양생하여 1 세그먼트의 시공 구조물(300)을 형성시키게 된다.
다음으로, 상기 바닥 거푸집을 해체 및 다운시켜 탈형하고, 필요한 경우 콘크리트 타설면을 보수한다(S120). 구체적으로, 도 12b에 도시된 바와 같이, 바닥 거푸집의 연결강봉을 해체하고, 체인 호이스트(Chain Hoist)를 사용하여 바닥 거푸집 다운시키게 된다.
다음으로, 상기 시공 구조물의 내부에 설치된 내부 거푸집을 해체한다(S130). 상기 내부 거푸집을 해체하는 과정에 대해서는 이하, 도 13 내지 도 15를 참조하여 후술하기로 한다.
다음으로, 상기 폼 트래블러가 전방으로 이동되도록 메인잭에 의해 메인 레일을 전방으로 이동시킨다(S140). 구체적으로, 도 12c에 도시된 바와 같이, 메인 잭(Main Jack)을 다운시키고, 메인 레일의 고정강봉을 해체하며, 런칭 실린더(Launching Cylinder)로 메인 레일(120)을 전방으로 이동시킨다.
다음으로, 콘크리트 타설시 타설 하중을 지지하는 부재인 메인 프레임을 상기 메인 레일(120)을 따라 런칭시킨다(S150). 구체적으로, 도 12d에 도시된 바와 같이, 메인 프레임용 서스펜션 빔(Suspension Beam)의 강봉을 다운시키고, 런칭 실린더로 상기 메인 프레임의 전방으로 런칭시키며, 상기 메인 프레임의 이동 완료 후에 상기 메인 잭(Main Jack)을 잭업시키고, 상기 서스펜션 빔의 강봉을 인장한다. 이때, 횡단 프레임(Transversal Frame)이 상기 메인 프레임(110)으로부터의 하중을 메인잭과 메인 레일을 통해 상기 시공 구조물로 분산시켜 전달하게 된다. 또한, 상기 횡단 프레임은 상기 메인잭 및 메인 레일의 횡방향 위치가 상기 시공 구조물의 측벽 상부가 되도록 조정할 수 있다.
다음으로, 상기 메인 프레임이 런칭된 상태에서 상기 바닥 거푸집을 상승시켜 바닥 거푸집을 세팅하고, 상기 내부 거푸집을 설치한다(S160). 구체적으로, 도 12e에 도시된 바와 같이, 체인 호이스트를 사용하여 바닥 거푸집을 상승시키고, 상기 바닥 거푸집 강봉을 세팅하며, 상기 폴딩형 내부 거푸집을 설치한다.
다음으로, 상기 시공 구조물의 다음 블록을 형성한다(S170). 구체적으로, 도 12f에 도시된 바와 같이, 상기 시공 구조물, 예를 들면, PCT 거더를 설치하고, 거더 연결부를 용접하여 상기 시공 구조물의 다음 블록을 형성한다.
한편, 도 13은 내부 거푸집 해체 과정의 동작흐름도이고, 도 14a 내지 도 14d는 도 13에 도시된 내부 거푸집 해체 과정을 구체적으로 나타내는 도면들이다.
시공 구조물(300)의 시공 시, 격벽을 설치하는 경우 내부 공간이 작아지게된다. 이때, 내부 거푸집은 제1 내지 제3 윙(Wing) 거푸집으로 형성된 폴딩(Folding)형 거푸집으로서, 상기 폴딩형 거푸집은 상기 제1 및 제3 윙 거푸집을 접어서(Folding) 해체시킬 수 있다.
구체적으로, 도 14를 참조하면, 내부 거푸집 해체 과정은, 먼저, 도 14a에 도시된 바와 같이, 현장에 미도시하였지만 내부 거푸집을 설치하기 위하여 미리 설치된 목재거푸집 및 T형 버클(Buckle)을 해체한다(S131).
다음으로, 도 14b에 도시된 바와 같이, 상기 윙 거푸집(191, 192, 193)을 1차로 접는다(S132). 다음으로, 도 14c에 도시된 바와 같이, 상기 윙 거푸집(191, 192, 193)을 2차로 접는다(S132).
다음으로, 도 14d에 도시된 바와 같이, 상기 제1 내지 제3 윙(Wing) 거푸집(191, 192, 193)으로 형성된 폴딩(Folding)형 거푸집을 상기 격벽에 형성된 내부 중공을 통해 빼낸다(S132).
이때 상기 제1 내지 제3 윙(Wing) 거푸집(191, 192, 193)은 내부 거푸집 자체가 아닌 시공구조물(300)의 상판을 시공하기 위하 것이고, 그 자체는 크기에 변함이 없음을 알 수 있다.
이럴 경우 내부 거푸집을 이동시킬 때 전방의 내부 공간이 작아지게 되면 내부 거푸집을 이동시키는 것이 불가능하게 된다.
이에 본 발명은 앞서 살펴본 것과 같이 도 9c 및 도 9d와 같이 내부 거푸집을 구성하는 각 부재(191,192,193,194)의 절점부를 힌지로 연결시켜 전방으로 내부 거푸집을 이동시킬 때 절점부에서 각 부재들이 접혀지면서 뉘어질 수 있도록 하여 납작해져 높이가 낮아져 좁은 내부 공간에서도 이동이 가능하도록 하게 된다.
결국, 본 발명의 실시예에 따른 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러(100)는, 시공 구조물의 내부에 폴딩형 내부 거푸집을 설치함으로써, 시공 구조물에 내부 공간이 작아지는 경우에도 내부 거푸집을 분해하지 않고 내부 공간을 통과할 수 있음을 알 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 폼 트래블러(Form Traveller)
110: 메인 프레임(Main Frame)
120: 메인 레일(Main Rail)
130: 하부 작업대(Lower Working Platform)
140: 바닥 거푸집(Bottom Formwork)
150: 횡단 프레임(Transversal Frame)
160: 메인잭/유압실린더(Hydraulic Cylinder)
170: 리어 보기(Rear Bogie)
180: 리어 행깅 빔(Rear hanging Beam)
190: 폴딩형 내부 거푸집
191, 192, 193: 제1 내지 제3 윙 거푸집 300: 시공 구조물(거더)

Claims (4)

  1. 시공구조물(300)의 최선단에 설치되어 시공 구조물의 시공을 위한 거푸집설치 작업 및 콘크리트 타설 및 양생 작업을 위해 사용되는 폼 트래블러(Form Traveller)에 있어서,
    미리 완성된 시공구조물(300)의 최선단 상면에 설치된 메인 레일(Main Rail);
    상기 메인 레일(Main Rail) 상면에 횡방향으로 연장되어 설치되는 횡방향 부재인 횡단 프레임(Transversal Frame);
    상기 횡단 프레임(Transversal Frame) 상면에 설치된 메인 프레임(Main Frame); 및
    상기 횡단 프레임(Transversal Frame) 후방에서 메인 레일과 횡단 프레임 사이에 설치되어 폼 트래블러를 전방으로 이동시키기 위하여 설치된 유압실린더인 메인잭;을 구비하여 상기 횡단 프레임을 따라 메인 프레임과 메인잭의 위치를 변경시킬 수 있도록 하여 시공구조물의 벽체마다 설치해야 하던 메인프레임의 수량을 감소시킬 수 있어 폼 트래블러의 경제성 및 구조적 안정성을 향상시키는 것을 특징으로 하는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 시공 구조물은 교량용 거더로서 거더 내부에 내부 거푸집을 설치하여 거더를 제작하되, 상기 내부 거푸집은 폴딩형 거푸집으로서 내부 거푸집을 구성하는 부재의 절점부는 회전이 가능하도록 힌지로 연결되도록 하여 내부 거푸집이 뉘어져 납작해질 수 있도록 하여 좁은 공간을 분해없이 통과할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러.
  3. 폼 트래블러(Form Traveller)의 런칭(Launching) 방법에 있어서,
    a) 폼 트래블러를 고정시킨 상태에서 바닥 거푸집 및 내부 거푸집을 세팅하고, 철근을 조립하며, 콘크리트를 타설 및 양생시켜 시공 구조물을 형성하는 단계;
    b) 상기 바닥 거푸집을 해체 및 다운시켜 탈형하고, 콘크리트 타설면을 보수하는 단계;
    c) 상기 시공 구조물의 내부에 설치된 내부 거푸집을 해체하는 단계;
    d) 상기 폼 트래블러가 전방으로 이동되도록 메인잭에 의해 메인 레일을 전방으로 이동시키는 단계;
    e) 콘크리트 타설시 타설 하중을 지지하는 부재인 메인 프레임을 상기 메인 레일을 따라 런칭시키는 단계;
    f) 상기 메인 프레임이 런칭된 상태에서 상기 바닥 거푸집을 상승시켜 바닥 거푸집을 세팅하고, 상기 내부 거푸집을 설치하는 단계; 및
    g) 상기 시공 구조물의 다음 블록을 형성하는 단계를 포함하되,
    상기 e) 단계 수행 시, 횡단 프레임(Transversal Frame)이 상기 메인 프레임으로부터의 하중을 메인 레일을 통해 상기 시공 구조물로 분산시켜 전달되도록 함과 더불어 상기 횡단 프레임을 따라 메인 프레임과 메인잭의 위치를 변경시킬 수 있도록 하여 시공구조물의 벽체마다 설치해야 하던 메인프레임의 수량을 감소시킬 수 있어 폼 트래블러의 경제성 및 구조적 안정성을 향상시키는 것을 특징으로 하는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 런칭방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 시공 구조물은 교량용 거더로서 거더 내부에 내부 거푸집을 설치하여 거더를 제작하되, 상기 내부 거푸집은 폴딩형 거푸집으로서 내부 거푸집을 구성하는 부재의 절점부는 회전이 가능하도록 힌지로 연결되도록 하여 내부 거푸집이 뉘어져 납작해질 수 있도록 하여 좁은 공간을 분해없이 통과할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 횡단 프레임을 구비한 폼 트래블러 런칭방법.
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