KR101178169B1 - 자동차의 버튼식 시동 장치 - Google Patents

자동차의 버튼식 시동 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101178169B1
KR101178169B1 KR1020100111346A KR20100111346A KR101178169B1 KR 101178169 B1 KR101178169 B1 KR 101178169B1 KR 1020100111346 A KR1020100111346 A KR 1020100111346A KR 20100111346 A KR20100111346 A KR 20100111346A KR 101178169 B1 KR101178169 B1 KR 101178169B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
moving body
housing
circuit board
printed circuit
keypad
Prior art date
Application number
KR1020100111346A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20120050040A (ko
Inventor
한광민
Original Assignee
(주)신창코넥타
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)신창코넥타 filed Critical (주)신창코넥타
Priority to KR1020100111346A priority Critical patent/KR101178169B1/ko
Publication of KR20120050040A publication Critical patent/KR20120050040A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101178169B1 publication Critical patent/KR101178169B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02—Details
    • H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H13/14—Operating parts, e.g. push-button

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 버튼식 시동 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상하부가 개방된 원통 형상의 하우징과; 상기 하우징의 내부에 배치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 광 가이드 부재; 상기 광 가이드 부재의 내부에 배치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 스위치 하우징; 상기 스위치 하우징의 내부에 배치되며, 상기 스위치 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된 무빙 몸체; 상기 무빙 몸체의 상부를 덮도록 고정되며, 상기 무빙 몸체와 일체로 상기 스위치 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된 버튼 커버; 상기 스위치 하우징의 외주면에 배치되며, 상기 무빙 몸체의 왕복운동시 발생하는 소음을 감소시키는 댐퍼; 상기 무빙 몸체의 하측에 배치되며, 상기 무빙 몸체에 탄성 복원력을 가하는 키패드; 상기 키패드의 상측에 설치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 보빈; 상기 키패드의 하측에 배치되는 인쇄회로기판; 및 상기 인쇄회로기판의 하부를 덮으며, 상기 하우징에 상대 고정된 바닥커버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명은 하우징 내부에 수용되는 주요 구성의 구조를 원통형 형상으로 단순화시키고, 인쇄회로기판을 단일화시켜 하우징의 하측 방향으로 체결되는 인쇄회로기판을 한번에 체결할 수 있도록 면매칭 구조를 사용함으로써, 조립공정의 공수를 대폭 감소시켜 생산성을 향상 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차의 버튼식 시동 장치{Button type starting apparatus for automobile}
본 발명은 자동차의 버튼식 시동 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진을 시동하거나 엔진의 운전을 정지시키는 자동차의 버튼식 시동 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 시동 장치는 물리적인 시동키를 키 실린더에 삽입하여 회전시킴으로써 자동차의 엔진을 시동하거나 엔진의 운전을 정지시키는 동작하게 된다.
이와 같은, 시동키를 이용한 기계식 시동 장치는 운전자가 반드시 시동키를 키 실린더에 삽입하여 회전시켜야 하는 번거로움이 있다. 또한, 키 실린더에 외력을 가해 키 실린더를 파손시킨 후 간단한 조작으로 엔진의 시동을 걸 수 있기 때문에, 차량을 도난당할 수 있는 문제점을 안고 있다.
이와 같은 문제점을 해소하기 위해서, 키 실린더에 직접 시동키를 삽입하지 않더라도 시동과 같은 자동차의 기능을 제어할 수 있는 스마트 키 방식의 버튼식 시동 장치가 개발되어 출시되고 있다.
상기 자동차의 버튼식 시동 장치는 종래에 사용하던 시동키를 키 실린더에 삽입하지 않고, 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 해당 운전자가 소지하고 있는 키의 신호를 감지하여, 운전자가 시동 버튼을 누르는 것에 의해 엔진이 작동되고, 엔진이 작동되고 있는 상태에서 시동 버튼을 다시 누르면 엔진의 작동이 정지되도록 하는 장치이다.
이는 자동차 키와 자동차의 시동 장치가 무선으로 신호를 주고 받도록 제작된 특수한 키를 운전자가 소지하고 있어야 하며, 이와 같은 자동차의 시동장치를 예를 들어, 스마트 키(smart key) 시스템이라 한다.
상기 스마트 키 시스템은 차량의 도난방지를 위한 이모빌라이저(immobilizer) 시스템과 융합하여 차량의 도난방지와 운전자의 편의성을 대폭 향상시킬 수 있다.
상기 스마트 키 시스템이 설치된 자동차에는 키 실린더와 함께 버튼 시동용 스위치 장치가 설치되며, 상기 버튼식 시동 장치는 운전자가 탑승한 상태에서 그 스위치 버튼을 누르면 스타트 모터와 점화플러그에 전원을 공급하고, 연료펌프가 연료를 실린더에 분사하도록 신호를 발생시킨다. 또한, 엔진이 작동하고 있는 상태에서 다시 그 스위치를 누르면 점화플러그의 전원을 차단하고, 연료펌프의 작동을 중지시키는 신호를 발생시켜 엔진을 정지하도록 한다.
종래의 자동차의 버튼식 시동 장치는, 도 1에 도시된 바와 같이 상하부가 개방된 원통 형상의 하우징(20) 내부에 슬라이딩 가능하게 설치된 무빙블록 조립체(30)가 배치된다.
상기 하우징(20)의 상부에 상대 고정된 커버 링(25)이 설치되고, 상기 무빙블록 조립체(30)의 하측에 상기 무빙블록 조립체(30)에 탄성 복원력을 가하는 키패드(60)가 배치된다.
상기 키패드(60)의 하측에 다수개의 인쇄회로기판(65)이 배치되고, 상기 인쇄회로기판(65)의 하부를 덮으며, 상기 하우징(20)에 상대 고정된 바닥커버(70)를 포함한다.
상기 무빙블록 조립체(30)는, 내부에 발광다이오드의 빛을 안내하도록 관 형상으로 된 광 가이드부가 형성된 몸체(31)와, 상기 몸체(31)의 상부를 덮도록 상기 몸체(31)에 상대고정되며, 탄성 복원력이 있는 소재로 이루어진 범퍼(40), 및 상기 범퍼(40)를 덮도록 배치되며 상기 몸체(31)에 상대 고정된 버튼 커버(50)를 포함한다.
상기 하우징(20)의 내부에 설치된 보빈(80) 또는 상기 인쇄회로기판(65)에 발광다이오드(75)가 설치되고, 상기 발광다이오드(75)는 상기 인쇄회로기판(65)에 전기적으로 연결되어 있다. 상기 발광다이오드(75)는 복수개가 마련될 수 있다.
상기 보빈(80)에는 자동차 내의 시동키와 무선 신호를 주고 받는 안테나 코일(82)이 설치되어 있다. 즉, 상기 안테나 코일(82)은 상기 하우징(20) 내부에 구비되어 있다. 상기 안테나 코일(82)은 스마트 키 시스템에서 포브 키(Fob key)에 배터리 출력이 낮을 경우 자동차가 사용자 인증을 위한 포브 키의 근거리 통신용으로 마련된 것이다. 상기 안테나 코일(82)은 코일 커넥터(83)에 의해 상기 인쇄회로기판(65)에 전기적으로 연결되어 있다.
상기 광 가이드 필름(84, Light Guide Film)은 상기 발광다이오드(75)의 빛을 일정영역에서 균일하게 발광할 수 있도록 하기 위해 마련된 것이다. 상기 광 가이드 필름(84)은 발광다이오드(75)의 균일한 면 발광을 위해 사용된다.
상기 발광 링(86)은 상기 광 가이드 필름(84)의 상부에 배치되어 있다. 상기 발광 링(86)은 상기 광 가이드 필름(84)에 의해 발광된 빛을 전달받아 발광하는 부품이다. 상기 발광 링(86)은 외부에서 그 발광 링(86) 부위에서 발광되는 조명을 인식할 수 있도록 하는 부품이다. 상기 발광 링(86)은 광 차폐부재(27)에 의해 적절한 부위에서만 발광이 이루어지도록 할 수 있다.
이와 같은, 종래의 버튼식 시동 장치(10)는 무빙블록 조립체(30)와 같은 주요 구성이 매우 복잡한 구조를 가지며, 상기 인쇄회로기판(65)이 복수개로 상기 하우징(20) 내측에 상측의 인쇄회로기판(65)과 하측의 인쇄회로기판(65)이 훅(Hook)식 체결구조로 조립되므로, 조립공정의 공수가 증가되어 생산성이 떨어지고, 부품의 제조원가가 상승되는 문제점이 있었다.
또한, 상기 무빙블록 조립체(30)의 하측에 배치되는 키패드(60)에 설치된 탄성 돌출부의 갯수가 2개로 한정되어, 상기 무빙블록 조립체(30)에 가해지는 모든 형태의 외력이 인쇄회로기판(65)에 설치된 스위치에 효과적으로 전달되지 않아 접점 불량이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창작된 것으로서, 하우징 내부에 수용되는 주요 구성의 구조를 원통형 형상으로 단순화시키고, 인쇄회로기판을 단일화시켜 하우징의 하측 방향으로 체결되는 인쇄회로기판을 한번에 체결할 수 있도록 면매칭 구조를 사용함으로써, 조립공정의 공수를 대폭 감소시켜 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차의 버튼식 시동 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 키패드에 설치되는 탄성 돌출부의 개수를 적어도 둘 이상으로 증가시켜, 버튼 커버에 가해지는 모든 형태의 외력이 인쇄회로기판에 설치된 스위치에 보다 효과적으로 전달될 수 있도록 하는 자동차의 버튼식 시동 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 버튼식 시동 장치는, 상하부가 개방된 원통 형상의 하우징과; 상기 하우징의 내부에 배치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 광 가이드 부재; 상기 광 가이드 부재의 내부에 배치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 스위치 하우징; 상기 스위치 하우징의 내부에 배치되며, 상기 스위치 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된 무빙 몸체; 상기 무빙 몸체의 상부를 덮도록 고정되며, 상기 무빙 몸체와 일체로 상기 스위치 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된 버튼 커버; 상기 스위치 하우징의 외주면에 배치되며, 상기 무빙 몸체의 왕복운동시 발생하는 소음을 감소시키는 댐퍼; 상기 무빙 몸체의 하측에 배치되며, 상기 무빙 몸체에 탄성 복원력을 가하는 키패드; 상기 키패드의 상측에 설치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 보빈; 상기 키패드의 하측에 배치되는 인쇄회로기판; 및 상기 인쇄회로기판의 하부를 덮으며, 상기 하우징에 상대 고정된 바닥커버; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 광 가이드 부재는, 상단부와 일정간격 이격된 외주면 상에 걸림턱이 형성되며, 상기 걸림턱이 상기 하우징의 상단부에 걸림으로 상기 광 가이드 부재의 상부면 일부분이 외부로 노출되어 상기 인쇄회로기판에 설치된 발광다이오드에서 발생된 빛이 외부로 발산되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 보빈은, 상기 키패드의 상측에 설치되며, 상하부가 개방된 원통 형상으로 내부에 상기 무빙 몸체가 수용되도록 내측면에 복수개의 가이드 홈이 형성되어, 상기 무빙 몸체의 측면부에 길이방향으로 형성된 복수개의 가이드 바가 수용되고, 자동차 내의 시동키와 무선 신호를 주고받는 안테나 코일이 상부에 권선되되, 상기 안테나 코일은 코일 커넥터에 의해 상기 인쇄회로기판에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 키패드에는, 상기 무빙 몸체의 하단면과 접촉되는 적어도 둘 이상의 탄성 돌출부가 구비되며, 상기 키패드의 하측에 배치되는 상기 인쇄회로기판에는 상기 키패드의 탄성 돌출부와 대응되는 적어도 둘 이상의 스위치가 설치되고, 다른 장치와 전기적으로 연결되는 커넥터와, 복수개의 발광다이오드가 전기적으로 연결되도록 설치되며, 상기 안테나 코일이 코일 커넥터에 의해 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 버튼식 시동 장치는 하우징 내부에 수용되는 주요 구성의 구조를 원통형 형상으로 단순화시키고, 인쇄회로기판을 단일화시켜 하우징의 하측 방향으로 체결되는 인쇄회로기판을 한번에 체결할 수 있도록 면매칭 구조를 사용함으로써, 조립공정의 공수를 대폭 감소시켜 생산성을 향상시키고, 제조원가를 절감하는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명은 키패드에 설치되는 탄성 돌출부의 개수를 적어도 둘 이상으로 증가시켜 예를 들어 4 개의 접점 방식 즉, 사각 포인트 접점 방식으로 버튼 커버에 가해지는 모든 형태의 외력이 인쇄회로기판에 설치된 스위치에 보다 효과적으로 전달되도록 함으로써, 버튼식 시동 장치의 버튼 인식률을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 버튼 시동용 스위치 장치의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 버튼식 시동 장치의 외관 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 버튼식 시동 장치의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 버튼식 시동 장치의 보빈과 인쇄회로기판이 일체로 조립된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 2에 도시된 A-A 선에 따른 개략적 단면도이다.
도 6은 도 5에 단면도에서 버튼 커버가 눌려진 상태를 나타낸 도면이다.
도 7은 도 2에 도시된 B-B 선에 따른 개략적 단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 버튼식 시동 장치의 외관 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 버튼식 시동 장치의 분해 사시도이다. 도 4는 도 3에 도시된 버튼식 시동 장치의 보빈과 인쇄회로기판이 일체로 조립된 상태를 나타낸 도면이다. 도 5는 도 2에 도시된 A-A 선에 따른 개략적 단면도이다. 도 6은 도 5에 단면도에서 버튼 커버가 눌려진 상태를 나타낸 도면이다. 도 7은 도 2에 도시된 B-B 선에 따른 개략적 단면도이다.
먼저, 본 발명에 따른 자동차의 버튼식 시동 장치(100)는, 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이 하우징(110)과, 광 가이드 부재(120), 스위치 하우징(130), 무빙 몸체(140), 버튼 커버(150), 키패드(160), 인쇄회로기판(170), 보빈(180), 및 바닥 커버(190)를 포함한다.
상기 하우징(110)은 상부 및 하부가 개방된 원통 형상의 부재로서, 내부에 공간이 형성되어 상기 광 가이드 부재(120), 스위칭 하우징(130), 인쇄회로기판(170), 등의 부재가 수용된다. 여기서, 상기 하우징(110)은 자동차의 스티어링 휠 부근의 대쉬 보드(dash board)에 상대 고정되는 것이 일반적이다.
상기 하우징(110)은 상단부와 일정간격 이격된 위치에 서로 다른 크기의 걸림홈(112)이 복수개 형성되어 이후에 설명할 상기 광 가이드 부재(120)의 외주면에 돌출 형성된 서로 다른 크기의 걸림돌기(122)들과 체결된다.
상기 광 가이드 부재(120)는 상부 및 하부가 개방된 원통 형상의 부재로서, 내부에 공간이 형성되어 상기 스위칭 하우징(130), 무빙 몸체(140), 및 버튼 커버(150) 등의 부재가 수용된다.
상기 광 가이드 부재(120)는 상단부와 일정간격 이격된 외주면 상에 걸림턱(124)이 형성되어, 상기 걸림턱(124)이 상기 하우징(110)의 상단부에 걸림으로 상기 광 가이드 부재(120)의 상부 일부분이 외부로 노출되어 이후에 설명할 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 발광다이오드(172)에서 발생된 빛이 외부로 발산된다.
상기 광 가이드 부재(120)는 하측에 배치된 복수개의 발광다이오드(172)에서 발생된 빛이 상측으로 전달될 수 있도록 하부면의 면적이 넓게 형성되고, 그 하부면에 도시되지 않은 복수개의 홈이 형성된다.
상기 스위치 하우징(130)은 상부 및 하부가 개방된 원통 형상의 부재로서, 내부에 공간이 형성되어 상기 무빙 몸체(140), 버튼 커버(150), 키패드(160), 및 보빈(180) 등의 부재가 수용된다.
상기 스위치 하우징(130)은 상단부와 일정간격 이격된 위치에 체결홀(132)이 복수개 형성되고, 상기 체결홀(132)이 형성된 외주면에는 이후에 설명할 상기 무빙 몸체(140)와 상기 버튼 커버(150)의 일정한 거리 왕복운동시 발생하는 소음을 감소시키는 댐퍼(134)가 복수개 설치된다.
상기 스위치 하우징(130)의 체결홀(132)이 형성된 외측에는 상기 댐퍼(134)를 삽입하기 위한 가이드부(134)가 돌출 형성되어, 상기 댐퍼(134)를 하측 방향에서 상측 방향으로 밀어서 삽입 설치한다.
상기 무빙 몸체(140)는 상기 버튼 커버(150)와 일체로 결합되며, 상기 스위치 하우징(130)의 내부에 배치되어, 상기 스위치 하우징(130)에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된다.
상기 무빙 몸체(140)는 상측면에 복수개의 결합돌기(142)가 형성되어, 이후에 설명할 상기 버튼 커버(150)의 상단부와 일정간격 이격된 위치에 형성된 복수개의 결합홀(152)과 결합된다.
상기 무빙 몸체(140)는 측면부에 길이방향으로 가이드 바(144)가 복수개 형성되어, 이후에 설명할 상기 보빈(180)의 내측면에 형성된 복수개의 가이드 홈(184)에 수용된다.
상기 버튼 커버(150)는 상단부와 일정간격 이격된 위치에 다수개의 결합홀(152)이 형성되고, 하측면에 상기 스위치 하우징(130)의 상단부와 일정간격 이격된 위치에 형성된 복수개의 체결홀(132)에 수용되는 결합돌기(154)가 복수개 형성된다.
상기 버튼 커버(150)는 상면에 문자가 새겨져 있다. 상기 버튼 커버(50)에 새겨진 문자는 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 발광다이오드(172)에서 발생된 빛에 의해 시인성이 향상된다.
상기 키패드(160)는 상기 무빙 몸체(140)의 하측에 배치되고, 적어도 둘 이상(예를 들어, 4개)의 탄성 돌출부(162)가 설치된다.
상기 탄성 돌출부(162)는 예를 들어, 고무 소재 등과 같이 탄성 복원력이 있는 소재로 이루어지며, 상기 무빙 몸체(140)의 하단면과 접촉되도록 설치된다.
상기 탄성 돌출부(162)는 상기 무빙 몸체(140)와 일체로 결합된 버튼 커버(150)가 외력에 의해 눌려진 후, 그 외력이 제거된 경우에 상기 무빙 몸체(140)를 원래의 위치로 이동시키는 탄성 복원력을 제공한다. 또한, 상기 탄성 돌출부(162)는 이후에 설명할 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 스위치를 온(on) 또는 오프(off) 시키는 역할을 수행한다.
상기 인쇄회로기판(170)은 상기 키패드(160)의 하측에 배치되어, 운전자의 시동키의 신호를 인지하고, 복수개의 발광다이오드(172)를 발광하도록 하며, 엔진 스타트 모터나 연료펌프의 작동에 관한 신호를 발생하는 등의 역할을 수행한다.
상기 인쇄회로기판(170)에는 다른 장치와의 전기적인 연결을 위한 커넥터(174)가 마련되고, 복수개의 발광다이오드(172)가 전기적으로 연결되어 설치된다.
상기 인쇄회로기판(170)의 중앙에 설치된 상기 발광다이오드(172)는 상기 버튼 커버(150)에 인쇄된 문자의 시인성을 향상시키는 기능을 수행하며, 나머지 발광다이오드(172)는 상기 버튼 커버(150)의 주변의 시인성을 향상시키는 기능을 수행한다.
여기서, 본 발명은 상기 인쇄회로기판(170)을 단일화시켜 상기 하우징(110)의 하측 방향으로 체결되는 인쇄회로기판(170)을 한번에 체결할 수 있도록 면매칭 구조를 사용함으로써, 조립공정의 공수를 대폭 감소시켜 생산성을 향상시키고, 제조원가를 절감할 수 있게 된다.
상기 보빈(180)은 상기 키패드(160)의 상측에 설치되며, 상부 및 하부가 개방된 원통 형상의 부재로서, 내부에 공간이 형성되어 상기 무빙 몸체(140)가 수용된다.
상기 보빈(180)은 내측면에 복수개의 가이드 홈(186)이 형성되어, 상기 무빙 몸체(140)의 측면부에 길이방향으로 형성된 복수개의 가이드 바(144)가 수용된다.
상기 보빈(180)에는 자동차 내의 시동키와 무선 신호를 주고받는 안테나 코일(182)이 상부에 권선된다.
여기서, 상기 안테나 코일(182)은 스마트 키 시스템에서 포브 키(Fob key)에 배터리 출력이 낮을 경우 자동차가 사용자 인증을 위한 포브 키의 근거리 통신용으로 마련된 것이다.
상기 안테나 코일(182)은 코일 커넥터(184)에 의해 상기 인쇄회로기판(170)에 전기적으로 연결된다.
상기 바닥 커버(190)는 상기 인쇄회로기판(170)의 하부를 덮도록 배치되고, 상기 하우징(110)에 상대 고정된다.
상기한 구성으로 이루어진 자동차의 버튼식 시동 장치(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 무빙 몸체(140)의 상측 방향으로 상기 버튼 커버(150)를 덮어씌워 상기 무빙 몸체(140)의 상부에 돌출 형성된 복수개의 결합돌기(142)를 상기 버튼 커버(150)의 상부에 마련된 복수개의 결합홀(152)에 각각 끼워서 결합시킨다.
상기 버튼 커버(150)와 일체로 결합된 상기 무빙 몸체(14)를 상기 스위치 하우징(130)의 내측으로 삽입시켜 조립하고, 상기 댐퍼(134)들을 상기 스위치 하우징(130)의 외측면에 양쪽으로 마련된 가이드부(134)에 삽입 설치한다.
상기 스위치 하우징(130)을 상기 광 가이드 부재(120)의 내측으로 삽입시켜 조립하고, 상기 광 가이드 부재(120)를 상기 하우징(110)의 내측으로 삽입시켜 조립한다.
이후, 상기 인쇄회로기판(170)의 상측에 상기 키패드(160)를 배치하고, 상기 키패드(160)의 상측에 상기 보빈(180)을 배치시켜 상호 결합한 후에 상기 인쇄회로기판(170)을 상기 하우징(110) 내에 삽입시켜 상기 보빈(180)의 내측으로 상기 무빙 몸체(140)가 삽입될 수 있도록 조립한다. 그리고 상기 바닥 커버(190)를 상기 하우징(110)에 상대 고정시켜 조립한다.
이와 같이 조립된 상기 버튼식 시동 장치(100)의 기구적인 작동과정은 도 5 내지 도 7을 참고하여 설명한다.
우선, 도 5에 도시된 바와 같이, 운전자가 상기 버튼 커버(150)에 손가락으로 외력을 가하면, 상기 버튼 커버(150)는 상기 무빙 몸체(140)와 일체로 상기 스위치 하우징(130)의 내주면을 따라 아래로 이동한다. 여기서, 상기 무빙 몸체(140)가 눌려진 상태는 도 6에 도시된 바와 같다.
상기 무빙 몸체(140)의 하단면은 상기 키패드(160)의 탄성 돌출부(162)를 눌러서 상기 탄성 돌출부(162)를 탄성 변형시킨다. 상기 탄성 돌출부(162)는 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 스위치를 작동하는 역할을 한다.
여기서, 본 발명은 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 스위치의 작동 인식률을 보다 향상시키기 위하여 상기 탄성 돌출부(162)의 개수를 적어도 둘 이상(예를 들어, 4개)으로 증가시키고, 상기 버튼 커버(150)에 가해지는 외력이 중심부로 집중될 수 있게 일정한 간격을 유지하도록 설계된다.
운전자가 상기 버튼 커버(150)에 가해졌던 외력을 제거하면, 상기 탄성 돌출부(162)의 탄성 복원력에 의해 상기 무빙 몸체(140)는 도 5와 도 7에 도시된 바와 같이 원래의 위치로 이동하게 된다. 이 과정에서 상기 댐퍼(134)들은 상기 무빙 몸체(140)에 외력이 가해지거나 그 외력이 제거된 후에 원래의 위치로 이동하는 과정에서 발생되는 소음을 억제하는 역할을 한다.
이와 같은 구조를 가지는 상기 버튼식 시동 장치(10)는 무빙 몸체(140)와 키패드(160), 인쇄회로기판(170), 보빈(180) 등의 구조를 단순화시켜, 조립공정을 줄여 생산성을 향상시키고, 인쇄회로기판(170)의 개수와 부품수를 대폭 감속시켜 부품의 제조원가를 절감할 수 있게 된다.
또한, 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 스위치의 작동 인식률을 보다 향상시키기 위하여 상기 탄성 돌출부(162)의 개수를 적어도 둘 이상(예를 들어, 4개)으로 증가시켜 즉, 사각 포인트 접점 방식으로 상기 버튼 커버(150)에 가해지는 모든 형태의 외력이 상기 인쇄회로기판(170)에 설치된 스위치에 보다 효과적으로 전달될 수 있도록 된다.
이상, 전술한 본 발명의 바람직한 실시예는, 예시의 목적을 위해 개시된 것으로, 당업자라면, 이하 첨부된 특허청구범위에 개시된 본 발명의 기술적 사상과 그 기술적 범위 내에서, 또 다른 다양한 실시예들을 개량, 변경, 대체 또는 부가 등이 가능할 것이다.
100 : 버튼식 시동 장치 110 : 하우징
112 : 걸림홀 120 : 광 가이드 부재
122 : 걸림돌기 124 : 걸림턱
130 : 스위치 하우징 132 : 체결홀
134 : 댐퍼 136 : 가이드부
140 : 무빙 몸체 142 : 결합돌기
144 : 가이드 바 150 : 버튼 커버
152 : 결합홀 154 : 체결돌기
160 : 키패드 162 : 탄성 돌출부
170 : 인쇄회로기판 172 : 발광다이오드
174 : 커넥터 180 : 보빈
182 : 안테나 코일 184 : 코일 커넥터
186 : 가이드홈 190 : 바닥 커버

Claims (4)

  1. 상하부가 개방된 원통 형상의 하우징과;
    상기 하우징의 내부에 배치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 광 가이드 부재;
    상기 광 가이드 부재의 내부에 배치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 스위치 하우징;
    상기 스위치 하우징의 내부에 배치되며, 상기 스위치 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된 무빙 몸체;
    상기 무빙 몸체의 상부를 덮도록 고정되며, 상기 무빙 몸체와 일체로 상기 스위치 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된 버튼 커버;
    상기 스위치 하우징의 외주면에 배치되며, 상기 무빙 몸체의 왕복운동시 발생하는 소음을 감소시키는 댐퍼;
    상기 무빙 몸체의 하측에 배치되며, 상기 무빙 몸체에 탄성 복원력을 가하는 키패드;
    상기 키패드의 상측에 설치되며, 상하부가 개방된 원통 형상의 보빈;
    상기 키패드의 하측에 배치되는 인쇄회로기판; 및
    상기 인쇄회로기판의 하부를 덮으며, 상기 하우징에 상대 고정된 바닥커버; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 시동 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 가이드 부재는,
    상단부와 일정간격 이격된 외주면 상에 걸림턱이 형성되며,
    상기 걸림턱이 상기 하우징의 상단부에 걸림으로 상기 광 가이드 부재의 상부면 일부분이 외부로 노출되어 상기 인쇄회로기판에 설치된 발광다이오드에서 발생된 빛이 외부로 발산되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 시동 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 보빈은,
    상기 키패드의 상측에 설치되며,
    상하부가 개방된 원통 형상으로 내부에 상기 무빙 몸체가 수용되도록 내측면에 복수개의 가이드 홈이 형성되어, 상기 무빙 몸체의 측면부에 길이방향으로 형성된 복수개의 가이드 바가 수용되고,
    자동차 내의 시동키와 무선 신호를 주고받는 안테나 코일이 상부에 권선되되,
    상기 안테나 코일은 코일 커넥터에 의해 상기 인쇄회로기판에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 시동 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 키패드에는,
    상기 무빙 몸체의 하단면과 접촉되는 적어도 둘 이상의 탄성 돌출부가 구비되며,
    상기 키패드의 하측에 배치되는 상기 인쇄회로기판에는 상기 키패드의 탄성 돌출부와 대응되는 적어도 둘 이상의 스위치가 설치되고, 다른 장치와 전기적으로 연결되는 커넥터와, 복수개의 발광다이오드가 전기적으로 연결되도록 설치되며, 상기 안테나 코일이 코일 커넥터에 의해 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 시동 장치.
KR1020100111346A 2010-11-10 2010-11-10 자동차의 버튼식 시동 장치 KR101178169B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100111346A KR101178169B1 (ko) 2010-11-10 2010-11-10 자동차의 버튼식 시동 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100111346A KR101178169B1 (ko) 2010-11-10 2010-11-10 자동차의 버튼식 시동 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120050040A KR20120050040A (ko) 2012-05-18
KR101178169B1 true KR101178169B1 (ko) 2012-08-29

Family

ID=46267611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100111346A KR101178169B1 (ko) 2010-11-10 2010-11-10 자동차의 버튼식 시동 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101178169B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101327020B1 (ko) 2012-09-21 2013-11-13 대성전기공업 주식회사 자동차의 버튼식 시동 장치
KR20150027002A (ko) * 2013-09-03 2015-03-11 오므론 오토모티브 일렉트로닉스 가부시키가이샤 스위치 장치 및 스위치 장치의 조립 방법

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101346419B1 (ko) * 2012-11-29 2014-02-14 대성전기공업 주식회사 자동차용 스타터 버튼
KR101651555B1 (ko) * 2015-04-01 2016-08-26 (주) 모토텍 보빈 일체형 바디를 구비한 시동버튼장치
KR101658850B1 (ko) * 2015-10-23 2016-09-22 인팩일렉스 주식회사 자동차의 엔진 시동 스위치
KR101717038B1 (ko) * 2015-10-23 2017-03-16 인팩일렉스 주식회사 자동차의 엔진 시동 스위치
EP3402150B1 (en) * 2016-01-04 2021-06-16 LG Electronics Inc. Hub for communication network, and manufacturing method therefor
US11012767B2 (en) 2016-01-04 2021-05-18 Lg Electronics Inc. Hub for communication network, and manufacturing method therefor
CN106335467A (zh) * 2016-09-05 2017-01-18 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 一种带防盗系统的一键启动装置
KR102448721B1 (ko) 2017-12-19 2022-09-29 현대자동차주식회사 차량 시동장치
KR102274767B1 (ko) * 2020-01-10 2021-07-07 주식회사 에스 씨디 엔진 스타트 스톱 버튼장치

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007137211A (ja) 2005-11-17 2007-06-07 Yuhshin Co Ltd 車両用エンジン始動装置
KR100966733B1 (ko) 2008-04-30 2010-06-29 쌍용자동차 주식회사 자동차용 엔진시동 및 정지스위치

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007137211A (ja) 2005-11-17 2007-06-07 Yuhshin Co Ltd 車両用エンジン始動装置
KR100966733B1 (ko) 2008-04-30 2010-06-29 쌍용자동차 주식회사 자동차용 엔진시동 및 정지스위치

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101327020B1 (ko) 2012-09-21 2013-11-13 대성전기공업 주식회사 자동차의 버튼식 시동 장치
WO2014046508A1 (ko) * 2012-09-21 2014-03-27 대성전기공업 주식회사 자동차의 버튼식 시동 장치
US9702331B2 (en) 2012-09-21 2017-07-11 Daesung Electric Co., Ltd. Button-type car ignition system
KR20150027002A (ko) * 2013-09-03 2015-03-11 오므론 오토모티브 일렉트로닉스 가부시키가이샤 스위치 장치 및 스위치 장치의 조립 방법
KR101707280B1 (ko) * 2013-09-03 2017-02-15 오므론 오토모티브 일렉트로닉스 가부시키가이샤 스위치 장치 및 스위치 장치의 조립 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120050040A (ko) 2012-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101178169B1 (ko) 자동차의 버튼식 시동 장치
KR101327020B1 (ko) 자동차의 버튼식 시동 장치
KR101025901B1 (ko) 자동차의 버튼 시동용 스위치 장치
KR100943928B1 (ko) 엔진 스위치 장치
KR100966498B1 (ko) 스위치 장치
KR101066924B1 (ko) 자동차의 버튼 시동용 스위치 장치
KR20110004420U (ko) 자동차용 엔진 스타트/스톱 스위치
WO2011102284A1 (ja) スイッチ装置
JP6176733B2 (ja) エンジンスタートスイッチ
KR20160112184A (ko) 자동차의 버튼 시동용 스위치장치
KR101170199B1 (ko) 원형 배터리를 지지하여 접촉하는 장치 및 그 제조 방법, 그리고 상기 장치를 구비한 원격 조정 장치
JP2012116422A (ja) 無線機能付きスイッチ装置
KR20160053237A (ko) 차량용 버튼 시동 스위치
KR0172991B1 (ko) 자기 안테나를 가진 신호 처리 소자 및 이 신호 처리 소자를 가진 키 장치
KR200485221Y1 (ko) 자동차 엔진 비상 정지 장치
KR101651555B1 (ko) 보빈 일체형 바디를 구비한 시동버튼장치
KR20150092664A (ko) 차량용 엔진 시동 버튼 장치
US10411332B2 (en) Vehicle starting apparatus
KR20150002590U (ko) 자동차용 엔진 스타트/스톱 스위치의 버튼부 및 이를 포함하는 자동차용 엔진 스타트/스톱 스위치
KR20170019565A (ko) 차량용 버튼 시동 스위치 장치
JP2020009607A (ja) スイッチ装置
JP3793289B2 (ja) 電子部品埋め込みキー及びその製造方法
JP4812635B2 (ja) スイッチ装置
KR101658850B1 (ko) 자동차의 엔진 시동 스위치
KR101480388B1 (ko) 필름형 스위치를 갖는 스마트 키 조립체

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150522

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160519

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170816

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180814

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190820

Year of fee payment: 8