KR101165974B1 - 피고정체의 이탈방지 및 내진장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스프링부재의 탄성복원력을 이용한 클램프로 방음패널을 지주에 밀착시킴과 아울러, 외부 진동이나 충격이 전달되더라도 클램프의 이탈을 방지하도록 그 구조가 개선된 피고정체의 이탈방지 및 내진장치에 관한 것이다.
그 구성은 웨브의 양측단에 제 1,2플랜지가 서로 마주보게 배치되며 제 2플랜지의 내측면에 고정 브라켓이 돌출되게 형성되는 지주와, 일측 부위가 지주의 고정 브라켓에 안착되도록 결합되고 타측 부위가 방음패널의 일측면과 면접촉되도록 방음패널을 지주의 제 1플랜지 측으로 밀착시키기 위한 제 1,2지지판을 갖는 클램프로 대별된다.

Description

피고정체의 이탈방지 및 내진장치{an earthquake-resistant device for soundproofing panenl}
본 발명은 방음패널과 같은 피고정체의 이탈방지 및 내진장치에 관한 것으로, 특히 이탈을 방지하면서 스프링부재의 복원 탄성력을 조작하여 결합력의 조절이 가능하도록 그 구조가 개선된 피고정체의 이탈방지 및 내진장치에 관한 것이다.
일반적으로 도로나 일반철도 등에서 발생되는 소음은 소음원의 속도가 100～130km/hr 이내로서 비교적 일정한 수준의 소음도가 발생되고 있으나, 고속철도는 250～500km/hr 내외의 고속주행에 따른 전형적인 고주파 특성의 전혀 다른 형태의 소음이 발생되고 있어, 원거리지역의 주변 민가나 가축사육장 등에 많은 피해와 영향을 미치게 되므로 심각한 문제요인이 되고 있다.
이에 따라서 도로나 철도의 경계부분에는 도 1과 같이 H빔과 같은 지주(10)를 일정간격으로 설치하고, 방음패널(11)을 지주(10)에 적층 결합설치하여서 차량의 주행소음을 차단 또는 흠음할 수 있도록 하고 있다.
지주(10)와 방음패널(11) 사이의 공간(A)에는 방음패널(11)을 지주(10)에 밀착고정하기 위한 고정장치가 채용되고 있다.
일예의 고정장치가 도 2 및 도 3에 도시되어 있다. 이는 한국특허등록 제0545686호에 개시된 '방음벽의 방음패널 고정구조'에 관한 것으로써, 지주(10)의 일측 끝단인 플랜지 부위에 상하로 일정 간격 떨어져 다수개의 고정금구 받침(12)이 고정되고, 상기 고정금구 받침(12)에는 탄성을 갖는 탄력편(13)이 고정되며, 상기 방음패널(11)에는 상기 탄력편(13)의 선단이 탄력적으로 끼워고정되도록 홈(11a)이 형성된 구조를 가진다.
상기와 같은 장치는 지주(10)에 고정된 고정금구 받침(12)에 탄력편(13)을 결합시켜서 지주(20)에 방음패널(11)을 간단하게 제거 및 조립 가능한다.
그러나 상기와 같은 장치는 다음과 같은 문제점을 가진다.
첫째, 탄력편(13)에 외부 충격이나 진동이 전달됨에 따라 탄력편(13)이 고정금구 받침(12)와 홈(11a)으로부터 쉽게 이탈될 우려가 있으므로, 탄력편(13)의 이탈시 고정장치로서의 제기능을 수행하지 못할 뿐만 아니라, 안전사고의 위험이 있다.
둘째, 방음패널(11)의 배면에 탄력편(13)이 결합되기 위한 홈(11a)을 형성시켜야 하므로 방음패널(11)의 제작이 번거롭고 구조가 복잡해질 뿐만 아니라, 지주에 용접고정된 고정금구 받침(12)의 위치와 방음패널(11)의 홈(11a)의 위치를 일치시켜야 하는데 이러한 일치작업이 까다로워 조립성이 저하되는 단점이 있다.
셋째, 탄력편(13)의 탄성복원력에 의해서 방음패널(11)의 고정력이 결정되는데, 각 탄력편(13)간 탄성력의 차이에 의해서 각 방음패널(11)의 고정력에 차이가 발생될 뿐만 아니라, 이러한 이유로 탄력편(13)의 교체에도 번거로움이 있다.
넷째, 탄력편(13)의 탄성복원력을 조절할 수 없으므로, 고정단과 가동단이 필요한 교량 등에 적용할 수 없기 때문에 탄력편(13)이 결합되는 사용 장소 및 환경에 제한을 받는 단점이 있다.
그외에도, 지주의 웨브 부위에 고정식 브라켓을 볼트 등의 체결부재를 이용하여 결합시킨 후에, 결합된 브라켓이 방음패널에 면접촉 방식으로 고정시키는 방식을 채택하고 있으나, 이 경우에도 방음패널과 브라켓에 틈새가 발생하게 되어 소음이 발생하므로, 고정장치로서의 기능을 수행할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 다음과 같은 목적을 갖는다.
첫째, 방음패널용 고정장치를 지주 및 방음패널에 견고하게 결합시킴으로써, 외부 충격이나 진동이 전달되더라도 방음패널용 고정장치의 이탈을 방지하도록 그 구조가 개선된 피고정체의 이탈방지 및 내진장치를 제공하는 데 있다.
둘째, 방음패널용 고정장치를 지주 및 방음패널에 고정시키는 결합작업시 간편하게 결합이 이루어지도록 조립성을 향상시킨 피고정체의 이탈방지 및 내진장치를 제공하는 데 있다.
셋째, 스프링부재의 탄성복원력을 이용하여 방음패널용 고정장치를 방음패널과 지주에 견고하게 밀착시켜 틈새가 발생하는 것을 차단하도록 그 구조가 개선된 피고정체의 이탈방지 및 내진장치를 제공하는 데 있다.
넷째, 방음패널용 고정장치의 스프링 탄성복원력을 조절하여 설치 장소 및 환경에 따라 방음패널과의 밀착 지지력을 조절할 수 있도록 그 구조가 개선된 피고정체의 이탈방지 및 내진장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 마주하는 제1 및 제2플랜지를 가지는 지주에 방음패널을 고정시키되,
상기 제1플랜지에 상기 방음패널의 가장자리 일측면이 면접촉 지지되고;
상기 방음패널의 가장자리 타측면과 상기 제2플랜지 사이에 마련되어 상기 방음패널을 상기 제1플랜지측에 밀착시키는 클램프를 구비하며;
상기 클램프는 상기 방음패널의 타측면에 지지되는 제1지지판과, 상기 제1지지판과 이격되어 마련되는 제2지지판과, 상기 제2지지판을 상기 제2플랜지에 결합고정시키는 결합수단과, 상기 제1지지판과 제2지지판 사이에 마련되는 스프링부재와, 상기 스프링부재의 탄성복원력을 조절하는 조절수단을 구비하고,
상기 조절수단은 상기 스프링부재의 내부에 배치되며 상기 제 1지지판(120)의 일측에 일단부가 고정되고 타단부가 제 2플랜지(130)을 관통하도록 결합되는 체결볼트와, 상기 스프링부재의 내부에 배치되며 상기 제 1,2지지판을 관통하도록 결합되는 체결볼트와, 상기 제 2지지판을 관통하는 상기 체결볼트의 단부에 체결되어 조임 체결력으로 상기 제1,2지지판의 사이 간격 및 상기 스프링부재의 탄성복원력을 조절하는 조절너트를 구비한 것을 특징으로 한다.
삭제
상기 결합수단은 상기 고정 브라켓의 상부 외측을 감싸는 형태로 상기 제2지지판의 일측 부위에 돌출되게 형성되고 양측 단부가 절곡된 안착 브라켓과, 상기 안착 브라켓의 양측 단부에 측방향으로 관통되도록 결합되는 핀부재와, 상기 안착 브라켓과 핀부재에 각각 형성된 결합공에 끼움 결합되어 상기 핀부재의 측방향 이탈을 방지하는 고정핀을 구비한다.
상기 방음패널과 접촉되는 상기 제 1지지판의 일측에 밀림 방지용 패드가 일체로 부착된다.
첫째, 안착 브라켓이 핀부재를 매개로 고정 브라켓에 견고하게 결합시킬 수 있으므로, 외부 진동이나 충격이 전달되더라도 클램프의 이탈을 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.
둘째, 지주 및 방음패널에 클램프를 고정시키는 결합작업시 안착 브라켓 및 핀부재를 이용하여 간편하게 결합이 이루어지도록 조립성이 향상되는 이점을 갖는다.
셋째, 스프링부재의 복원 탄성력을 이용하여 방음패널을 지주의 제 1플랜지측에 밀착시킬 수 있으므로, 제 1지지판과 방음패널 및 방음패널과 지주의 제 1플랜지 간의 밀착성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
넷째, 조절너트를 이용하여 스프링부재의 탄성복원력을 조절할 수 있으므로, 교량등의 변위가 발생하는 장소에도 배치할 수 있게 되는 이점을 갖는다.
다섯째, 제 1지지판에 밀림 방지용 패드가 부착되어 있으므로, 방음패널의 가장자리와 접촉시 틈새가 발생되지 않도록 함과 아울러, 밀림을 방지할 수 있는 이점을 갖는다.
도 1은 종래 지주와 방음패널의 결합 상태를 나타낸 평면도.
도 2 및 도 3은 종래 방음벽의 설치상태를 설명하는 개략도,
도 4는 본 발명에 따른 클램프를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 클램프가 적용되는 지주의 사시도.
도 6은 도 4의 좌측면도.
도 7은 도 4의 정면도.
도 8은 본 발명의 제 1실시 예가 적용된 방음패널과 지주의 설치상태도.
도 9는 본 발명의 제 1실시 예가 적용된 결합 상태도.
도 10은 도 9의 평면도.
도 11은 본 발명의 제 2실시 예에 해당하는 클램프의 사시도.
도 12는 도 11의 우측면도.
도 13은 본 발명의 제 2실시 예의 클램프가 고정 브라켓과 결합되기 전의 상태를 나타낸 사시도.
도 14는 본 발명의 제 3실시 예에 해당하는 클램프의 사시도.
도 15는 도 14의 우측면도.
본 발명은 스프링부재의 복원 탄성력을 이용한 클램프로 방음패널을 지주에 밀착시킴과 아울러, 외부 진동이나 충격이 전달되더라도 클램프의 이탈을 방지하도록 한 것이다.
[제 1실시 예]
도로의 방음패널과 같은 피고정체를 "H"빔과 같은 지주에 이탈방지하고 내진을 갖도록 한 본 발명 일 실시예는, 도 4 내지 도 8을 참조하여 설명하면, 그 구성은 웨브(230)의 양측단에 제 1,2플랜지(210)(220)가 서로 마주보게 배치되며 제 2플랜지(220)의 내측면에 고정 브라켓(225)이 돌출되게 형성되고 제 1플랜지(210)에 방음패널(300)의 가장자리 일측면이 면접촉되는 지주(200)와, 일측 부위가 지주(200)의 고정 브라켓(225)에 안착되도록 결합되고 타측 부위가 방음패널(300)의 타측면과 면접촉되도록 방음패널(300)을 지주(200)의 제 1플랜지(210) 측으로 밀착시키기 위한 제 1,2지지판(120)(130)을 갖는 클램프(100)로 대별된다.
도 5를 참조하면, 지주(200)는 소위 "H빔"으로서 서로 마주하는 제1 및 제2플랜지(210)(220) 및 이들을 연결하는 웨브(230)를 가지고 길이방향으로 길게 형성되며, 제 2플랜지(220)의 내측면에 측면에서 볼 때 "ㄷ"자 형태의 고정 브라켓(225)이 일체로 형성되어 있다. 또한, 지주(200)는 제 1플랜지(210)의 내측에 방음패널(300)이 클램프(100)에 의해 밀착되게 결합되는 구조를 갖는다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 클램프(100)는 일측에 지주(200)의 고정 브라켓(225)과 안착되도록 결합되는 결합수단이 마련되고, 타측에 제 1,2지지판(120)(130)이 서로 이격되게 배치되어 있다.
결합수단은 고정 브라켓(225)의 상부에 안착되도록 양측 단부가 중간부(115) 양측으로부터 절곡되게 형성된 안착 브라켓(110)과, 안착 브라켓(110)의 양측 단부에 측방향으로 관통되도록 결합되는 핀부재(170)와, 안착 브라켓(110)과 핀부재(170)에 각각 형성된 결합공(116a)(172)에 끼움 결합되어 상기 핀부재(170)의 측방향 이탈을 방지하는 고정핀(175)으로 구성된다.
안착 브라켓(110)은 고정 브라켓(225)의 상부를 감싸도록 안착된 후에, 핀부재(170)와 고정핀(175)에 의해 고정 브라켓(225)과 이탈이 방지되도록 결합된다.
안착 브라켓(110)은 중간부(115)의 일측단으로부터 절곡되게 연장된 일단부를 제 1절곡부(112)라 칭하고, 반대쪽 타단부를 제 2절곡부(114)라 칭하면, 제 1절곡부(112)가 제 2절곡부(114)보다 짧은 길이를 가지며, 제 1절곡부(112)와 제 2절곡부(114)에는 핀부재(170)가 관통되도록 고정공(112a)이 형성되어 있다.
안착 브라켓(110)은 제 1절곡부(112)가 좌측 또는 우측에 배치될 수 있으며, 이는 고정 브라켓(225)의 배치 위치에 따라 선택하여 사용할 수 있다.
또한, 안착 브라켓(110)은 핀부재(170)의 결합을 위해 제 2절곡부(114)의 외측에 측방향으로 돌출된 고정구(116)가 형성되고, 고정구(116)에 결합공(116a)이 형성된 구조를 갖는다.
도 6과 도 7을 참조하면, 제 1,2지지판(120)(130)의 서로 이격된 공간 내에 스프링부재(160)가 배치되고, 스프링부재(160)의 탄성복원력을 조절하는 조절수단이 마련되어 있다.
조절수단은 스프링부재(160)의 내부에 배치되며 상기 제 1지지판(120)의 일측에 일단부가 고정되고 타단부가 제 2플랜지(130)을 관통하도록 결합되는 체결볼트(150)와, 제 2지지판(130)을 관통하는 상기 체결볼트(150)의 단부에 체결되어 조임 체결력으로 제 1,2지지판(120)(130) 사이의 간격 및 스프링부재(160)의 탄성복원력을 조절하는 조절너트(180)로 구성된다.
체결볼트(150)는 일단부가 제 1지지판(120)을 관통한 후에 용접으로 일체화되고 표면 처리 가공으로 표면상 제 1지지판(120)의 외표면과 동일평면상에 있도록 하거나, 일단부가 제 1지지판(120)의 일측면으로부터 일체로 고정된 스터드볼트 타입을 채용할 수도 있다.
또한, 체결볼트(150)는 제 2지지판(130)을 관통하여 외부로 노출된 타단부에 조절너트(180)의 이탈을 방지하도록 연결핀(155)이 삽입되는 연결공(152)이 형성되어 있다.
연결핀(155)은 단부가 분할된 형태로 형성되어 연결공(152) 내에 삽입된 후에 단부가 꺾임에 의해 연결공(152) 내 이탈을 방지하는 분할핀 구조를 갖는다.
제 1지지판(120)은 외측면에 방음패널(300)과의 접촉성 향상 및 밀림 방지를 위한 밀림 방지용 패드(125)가 부착된다.
밀림 방지용 패드(125)는 일 예로 실리콘 수지 소재를 채택할 수 있다.
이러한 구성을 갖는 본 발명 제 1실시 예의 작용을 설명하면 다음과 같다.
지주(200)는 도 8에 도시된 바와 같이 콘크리트블럭(100)에 일정간격으로 세워져 설치된다.
상기 지주(200)의 제 1,2플랜지(210)(220) 사이에는 방음패널(300)의 양단부 가장자리가 결합되는데, 상기 제1플랜지(210)에 상기 방음패널(300)의 일측 가장자리의 일측면이 면접촉 지지되도록 한 후, 방음패널(300)의 타측면과 제 2플랜지(220) 사이에 본 발명 클램프(100)가 위치되어 방음패널(300)이 지주(200)에 밀착고정되도록 한다.
이때, 클램프(100)는 안착 브라켓(110)을 제 2플랜지(220)에 형성된 고정 브라켓(225)의 상부에 안착되도록 결합시킨 후에, 핀부재(170)를 안착 브라켓(110)의 양측 단부 및 고정 브라켓(225)의 내부를 관통시킨 후에 고정핀(175)을 고정구(116)의 결합공(116a) 및 핀부재(170)의 결합공(172)에 삽입시켜 핀부재(170)의 측방향 이동을 방지한다.(도 6참조)
이어서, 조절수단을 조작하여 클램프(100)의 제 1지지판(120)이 지주(200)의 제 1플랜지(210)에 밀착된 방음패널(300)의 가장자리 타측면과 밀착되도록 한다.
조절수단의 조작과정은 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 조임 체결력을 푸는 방향으로 조절너트(180)를 회전시키면, 스프링부재(160)에 가해지는 조임력이 해제되면서 복원 탄성력에 의해 제 1지지판(120)과 제 2지지판(130)의 간격이 벌어지게 된다.
즉, 조절너트(180)를 조이면 제 1,2지지판(120)(130)의 간격이 좁아지게 되고, 조절너트(180)를 풀게 되면 제 1,2지지판(120)(130)의 간격이 넓어지게 된다.
제 2지지판(130)은 고정 브라켓(225)에 의해 지지되어 있으므로, 제 1지지판(120)이 방음패널(300)측으로 이동하게 된다.
제 1지지판(120)은 외측에 밀림 방지용 패드(125)가 일체로 부착되어 있으므로, 방음패널(300)과의 밀착성을 유지할 수 있음과 아울러, 밀림 방지 기능을 수행하게 된다.
이때, 조절너트(180)의 조임력을 조절함에 따라 제 1지지판(120)과 방음패널(300) 간의 결합력을 조절할 수 있게 된다.
따라서, 교량 등의 장소에서는 일측 지주(200)에 결합되는 방음패널(300)의 가장자리가 논슬립(non-slip) 상태인 고정단이 되도록 조절너트(180)의 조임력을 충분히 해제시키고, 타측 지주(200)에 결합되는 방음패널(300)의 가장자리가 가동단이 되도록 조절너트(180)의 조임력을 완전 해제가 아닌 방음패널(300)과 제1지지판 간의 슬립(slip)이 가능하도록 반 해제상태를 유지시킬 수 있다.
이로 인해, 본 발명의 클램프(100)는 온도 등의 외부 환경에 의해 유동적인 지주(200)나 방음패널(300)에 대한 변위를 고려하여 방음패널(300)과의 결합력을 조절할 수 있는 이점을 갖는다.
[제 2실시 예]
도 11 내지 도 13을 참조하면, 제 2실시 예는 본 발명 결합수단의 다른 예를 나타낸 것으로, 핀부재(170)의 일단부 외주면에 수나사산이 형성된 체결부(174)가 형성되고, 제 1절곡부(112)와 제 2절곡부(114)에 상기 핀부재(170)가 관통되도록 고정공(112a)이 형성되며, 제 1절곡부(112)의 고정공(112a) 내주면에 상기 체결부(174)과 대응되도록 와셔 형태의 나사부(112b)가 일체로 형성되어서, 핀부재(170)의 체결부(174)가 나사부(112b)와 체결 결합되는 구조를 갖는다.
여기서 안착 브라켓(110)은 제 1실시 예의 제 1,2절곡부 위치가 변경된 변형 예를 보인 것이다. 즉, 중간부(115)를 기준으로 좌측에 제 1절곡부(112)가 배치되고, 우측에 제 2절곡부(114)가 배치될 수 있으나, 그 반대의 경우(도 13참조)도 가능하다.
또한, 본 발명 제 2실시 예는 제 1실시 예의 연결핀이 생략되고, 체결볼트(150)의 타단부에 조절너트(180)의 해제 범위를 제한하기 위한 헤드부(158)가 형성되어 있다.
헤드부(158)는 체결볼트(150)의 타단부에 형성되어 조절너트(180)가 외측으로 이탈되는 것을 차단하는 기능을 갖는다.
[제 3실시 예]
도 14 및 도 15를 참조하면, 제 3실시 예는 본 발명 결합수단의 또 다른 예를 보인 것으로, 핀부재(170)의 일단부 외주면에 수나사산이 형성된 체결부(174)가 형성되고, 제 1절곡부(112)와 제 2절곡부(114)에 상기 핀부재(170)가 관통되도록 고정공(112a)이 형성되며, 제 1절곡부(112)의 외측에 핀부재(170)의 체결부(174)를 체결하기 위한 고정너트(117)가 일체로 형성되어 있다.
고정너트(117)는 제 1절곡부(112)의 외측에 용접에 의해 일체로 고정되고, 고정공(112a)과 대응되는 중공이 형성되며, 중공의 내주면에 암나사산이 형성되어 핀부재(170)의 체결부(174)와 체결 가능한 구조를 갖는다.
또한, 본 발명의 제 3실시 예는, 제 1,2실시 예와는 달리 절곡부(112)의 외측에 일체로 고정된 고정너트(117)에 핀부재(170)의 체결부(174)가 체결되는 결합 구조를 가지며, 체결볼트(150)와 조절너트(180) 사이에 조절너트(180)의 풀림방지를 위한 와셔(157) 및 스프링 와셔부재(159)가 개재되도록 배치된 것이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 클램프 110 : 안착 브라켓
112 : 제 1절곡부 112a : 고정공
114 : 제 2절곡부 116 : 고정구
116a,172 : 결합공 120, 130 : 제 1,2지지판
150 : 체결볼트 152 : 연결공
155 : 연결핀 157 : 와셔
158 : 헤드부 159 : 스프링 와셔부재
170 : 핀부재 174 : 체결부
175 : 고정핀 180 : 조절너트
200 : 지주 210,220 : 제 1,2플랜지
230 : 웨브 300 : 방음패널

Claims (4)

  1. 서로 마주하는 제1 및 제2플랜지를 가지는 지주에 피고정체를 고정시키기 위한 피고정체의 이탈방지 및 내진장치에 있어서,
    상기 피고정체는 방음패널(300)이며,
    상기 제1플랜지(210)에 상기 방음패널(300)의 가장자리 일측면이 면접촉 지지되고;
    상기 방음패널(300)의 가장자리 타측면과 상기 제2플랜지(220) 사이에 마련되어 상기 방음패널(300)을 상기 제1플랜지(210)측에 밀착시키는 클램프(100)을 구비하며;
    상기 클램프(100)는 상기 방음패널(300)의 타측면에 지지되는 제1지지판(120)과, 상기 제1지지판(120)과 이격되어 마련되는 제2지지판(130)과, 상기 제2지지판(130)을 상기 제2플랜지(220)에 결합고정시키는 결합수단과, 상기 제1지지판(120)과 제2지지판(130) 사이에 마련되는 스프링부재(160)와, 상기 스프링부재(160)의 탄성복원력을 조절하는 조절수단을 구비하고,
    상기 조절수단은 상기 스프링부재(160)의 내부에 배치되며 상기 제 1지지판(120)에 일단부가 고정되고 타단부가 상기 제2지지판(130)을 관통하도록 마련되는 체결볼트(150)와, 상기 제 2지지판(130)을 관통하는 상기 체결볼트(150)의 단부에 나사결합되어 상기 제 1,2지지판(120)(130) 사이의 간격 및 상기 스프링부재(160)의 탄성복원력을 조절하는 조절너트(180)를 구비한 것을 특징으로 하는 피고정체의 이탈방지 및 내진장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 결합수단은 상기 제2플랜지(220)에 고정되는 고정브라켓(225)과,
    양측 단부가 절곡되어 상기 제2지지판(130)에 고정되고 상기 고정 브라켓(225)의 상부 외측을 감싸는 형태로 안착되며 양측 단부에 고정공(112a)이 형성된 안착 브라켓(110)과,
    상기 안착브라켓(110)에 상기 고정공(112a)과 동심으로 고정되며 제1결합공(116a)이 형성된 고정구(116)와,
    상기 안착 브라켓(110)의 양측 단부에 관통되도록 결합되며 단부에 상기 제1결합공(116a)과 연통되는 제2결합공(172)이 형성된 핀부재(170)와,
    상기 제1 및 제2결합공(116a)(172)에 결합되어 상기 핀부재(170)의 이탈을 방지하는 고정핀(175)을 구비한 것을 특징으로 하는 피고정체의 이탈방지 및 내진장치.
  4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 방음패널(300)과 접촉되는 상기 제 1지지판(120)의 일측에 밀림 방지용 패드(125)가 일체로 부착된 것을 특징으로 하는 피고정체의 이탈방지 및 내진장치.
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