KR101149802B1 - 지시기로써 타이어의 색상 지표의 이용 방법 - Google Patents

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알 스파이어
에드워드 슈리브
프란시스 바이른
안톤 죠오지
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브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
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Abstract

레이싱 차량에 이용되는 타이어 또는 림은 타이어의 측벽에 배치되고 지시기로써 이용되도록 구성된 색상 마킹을 포함한다. 색상 지표는 1) 레이싱 차량의 타이어의 좌우측 설치, 2) 타이어가 소정의 고무 혼합물로 구성되어 있음, 3), 차량 레이싱 시리즈의 포인트 리더 및/또는 4) 차량 레이싱 이벤트의 폴 위치 점유자 중 하나를 지시할 수 있다.

Description

지시기로써 타이어의 색상 지표의 이용 방법{USE OF COLORED INDICA ON TIRES AS DESIGNATOR}
본 발명은 지시기로써의 타이어 색상 지표의 이용 방법에 관한 것이다.
수 년 동안, 타이어 제조업자들은 정보 및 식별 용도로 타이어의 측벽 상에 지표(indicia)(즉, 문자, 숫자, 기호, 부호, 상표 또는 유사한 표시 및 설명)를 배치해 왔다. 예를 들면, 이러한 지표는 타이어 제조업자에 관한 다양한 유형 및 운반 정보, 타이어의 상표명, 타이어 크기, 그의 구조 및 부하 한계, 그의 품질 등급, 크기, 장착 지침, 안전 경고, 뿐만 아니라 그의 제조 장소 및 일자를 취할 수 있다.
더욱이, 색상을 포함하는 장식적인 측벽을 갖는 타이어가 공지되어 있고, 외관 및 따라서 타이어의 시장성을 향상시킬 수 있다. 예를 들면, 타이어의 측벽 둘레로 연장하는 색상을 갖는 환형 링을 갖는 타이어(예를 들면, "화이트 월" 타이어)가 당 기술 분야에 공지되어 있고 장식적인 용도로 사용된다.
명세서에 합체되어 그의 부분을 구성하는 첨부 도면에는, 기구 및 방법의 실시예가 도시되어 있고, 이는 이하에 제공되는 상세한 설명과 함께 기구 및 방법의 예시적인 실시예를 설명하는 역할을 한다. 도면에서 도시된 요소들의 경계(즉, 박스 또는 박스 그룹)는 경계의 일 예를 나타내는 것이 명백하다. 해당 기술 분야의 종사자는 하나의 요소가 다중 요소를 지시할 수 있거나 다중 요소들이 하나의 요소를 지시할 수 있음을 이해할 것이다. 다른 요소의 내부 컴포넌트로써 도시된 요소는 외부 컴포넌트 등으로 실시될 수 있다.
또한 이하의 첨부 도면 및 설명에서, 유사한 부품들은 각각 도면과 설명에 걸쳐 동일한 도면부호로 지시된다. 도면들은 축적대로 도시되지 않고 특정 부품들의 비례가 도시의 편의상 과장되어 있다.
도 1은 종래의 타이어(100)의 정면도.
도 2는 레이싱 차량에서 좌우측 설치를 지시하도록 구성된 한 쌍의 타이어(200)의 일 실시예의 정면도.
도 3은 차량 레이스 동안 타이어의 교환과 관련된 방법(300)의 일 실시예를 도시하는 도면.
도 4는 레이싱 관객에게 레이스 관련 정보를 전달하는 것과 관련된 방법(500)의 일 실시예를 도시하는 도면.
도 1은 종래의 타이어(100)의 정면도를 도시한다. 타이어(100)는 트레드 영역(110), 외부 측벽 영역(120) 및 외부 비드(130)를 갖는다. "외부"는, 차량에 장착될 때 타이어(100)의 보이는 측면을 의미하는 것으로 이해된다. 모든 타이어는 내부 측벽(도시 안함)과 내부 비드(도시 안함)를 갖는 것은 명백하다. 외부 비드(130)는 휠(도시 안함)을 수용하는 개구를 한정하고, 외부 측벽(120)은 트레드 영역(110)과 외부 비드(130) 사이에서 연장되어 결합된다.
도 2는 레이싱 차량에 좌우측 설치를 지시하도록 구성된 한 쌍의 타이어(200, 205) 또는 키트의 일 실시예의 정면도이다. 달리 말하면, 한 쌍의 타이어(200, 205)는 타이어 체인저 또는 다른 개체를 지시하기 위해 제공된 지표 또는 마킹을 포함할 수 있고, 일 타이어는 레이싱 차량의 우측에 장착되고 다른 타이어는 레이싱 차량의 좌측에 장착된다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 타이어(200)는 제1 타이어(200)의 외부 측벽(220)에 제공된 제1 지표(210)를 포함할 수 있고, 제2 타이어(205)는 제2 타이어(205)의 외부 측벽(240)에 제공된 제2 지표(240)를 포함할 수 있다. 선택적으로, 지표 또는 마킹은 타이어의 상이한 부분(예를 들어, 트레드 영역 또는 내부 측벽) 또는 타이어를 지지하는 림 또는 휠에 제공될 수 있다.
일 실시예에서, 제1 및 제2 지표(210, 230)는 도 2에 도시된 바와 같은 회사명과 로그와 같은 높은 가시성의 마킹을 포함할 수 있다. "높은 가시성 마킹"은 레이스 동안 타이어 교환을 위한 시간이 중요하기 때문에, 타이어 체인저(타이어를 교환하는 자)가 레이싱 차량의 소정측에 장착되는 선택된 타이어가 정확한 타이어인지 확인할 수 있도록 하기 위해, 신속하게 식별 가능하고 한눈에 인식 가능하다는 것을 의미한다. 따라서, 높은 가시성 마킹은 이러한 신속한 가시 확인을 허용하는데 충분하도록 상당히 클 수 있다. 회사명 또는 로고 이외에, 제1 및 제2 지표(210, 230)가 문자, 숫자, 기호, 형상, 장식적인 설계, 장식 패턴, 상표 또는 이들의 임의의 조합을 포함할 수 있다는 것은 명백하다.
좌우측 설치를 지시하기 위해, 타이어(200, 205)의 제1 및 제2 지표(210, 230)는 주목 가능하게 상이한 색상일 수 있다. 예를 들어, 제1 지표(210)의 색상은 우측 설치를 지시하기 위해 "적색"일 수 있고, 제2 지표(230)의 색상은 좌측 설치를 지시하기 위해 "백색"일 수 있다. 명백하게, 제1 및 제2 지표(210, 230)는 두 개의 색상 사이에 가시적인 차이가 있는 한 임의의 두 개의 상이한 색상일 수 있다. 타이어(200, 205) 상에 높은 가시성 마킹을 제공함으로써, 타이어 체인저는 타이어(200, 205)가 레이싱 차량에 정확하게 적용되는 것을 신속하게 체크하고 확인할 수 있다. 제1 및 제2 지표(210, 230)의 색상은 지표와 측벽 사이의 가시적인 대비를 제공하도록 타이어(200, 205)의 측벽의 색상과 충분히 상이하다는 것은 명백하다. 또한, 타이어(200, 205)의 제1 및 제2 지표(210, 230)는 동일한 색상일 수 있지만 좌우측 설치를 지시하기 위해 상이한 크기를 갖는다는 것도 명백하다.
대체 실시예에서, 제1 및 제2 타이어(200, 205)의 제1 및 제2 지표(210, 230)는 각각 상이한 문자, 숫자, 기호, 장식적인 설계, 장식 패턴 또는 상표를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제1 타이어(200)에 제공된 제1 지표(210)는 일 세트의 문자(예를 들어, 단어 "RIGHT")를 포함할 수 있고, 제2 타이어(205)에 제공된 제2 지표(230)는 상이한 세트의 문자(예를 들어, 단어 "LEFT")를 포함할 수 있다. 아른 실시예에서, 타이어(200, 205)의 제1 및 제2 지표(210, 230)는 각각 좌우측 설치를 지시하기 위해 상이한 두께를 갖는 타이어(200, 205)의 외부 측벽(220, 240) 각각의 원주의 적어도 일부 주위에서 연장하는 하나 이상의 이격된 호형 세그먼트 또는 스트립을 포함할 수 있다. 예를 들어, 두꺼운 세그먼트 또는 스트립은 우측 설치를 지시할 수 있고, 얇은 세그먼트 또는 스트립은 좌측 설치를 지시할 수 있다.
도 3에는 차량 레이스 동안 타이어를 교환하는 것에 관련된 방법의 일 실시예가 도시된다. 도시된 요소는 "프로세스 블록"을 지시하고, 차량 레이싱 동안 타이어를 교환하기 위해 취해지는 기능 및/또는 작용을 나타낸다. 이러한 방법이 도시된 블록이 도시된 것과 다른 시퀀스를 포함할 수 있거나 다중 컴포넌트로 분리되는 것과 같은 동적이고 유연성있는 프로세스를 제공할 수 있다는 것은 명백하다. 상기 내용은 전술한 모든 방법에 적용된다.
도 3을 참조하여, 프로세스(300)는 타이어 교환 프로세스를 포함한다. 타이어 교환 프로세스는 개인 또는 개인의 그룹(예를 들어, 피트 승무원에서 하나 이상의 타이어 체인저)에 의해 달성될 수 있다. 프로세스(300)는 레이싱 차량의 제1 측으로부터 현존하는 타이어를 제거하는 단계를 포함할 수 있다.(블록 305) 레이싱 차량의 전방측에 장착될 수 있는 교체 타이어를 지시하도록 배치된 지표를 갖는 교체 타이어는 식별 가능하다.(블록 310) 최종적으로, 교체 타이어는 레이싱 차량의 제1 측에 장착될 수 있다.(블록 315)
선택적으로, 프로세스(300)는 또한 레이싱 차량의 제2 측으로부터의 타이어 교환 단계를 포함할 수 있다. 예를 들어, 프로세스는 레이싱 차량의 제2 측으로부터 현존하는 타이어를 제거하는 단계를 포함할 수 있다. 레이싱 차량의 제2 측에 장착되는 교체 타이어를 지시하도록 배치된 지표를 갖는 교체 타이어는 식별 가능하다. 최종적으로, 교체 타이어는 레이싱 차량의 제2 측에 장착될 수 있다.
도 4는 레이싱 관객(예를 들어, 관객 및/또는 텔레비전 시청자)에게 정보를 전달하도록 구성된 타이어(400)의 일 실시예의 정면도를 도시한다. 달리 말하면, 타이어(400)는 레이싱 관객에게 레이싱 관련 정보를 제공하도록 레이싱 관객에서 가시적으로 검출 가능한 색상 지표 또는 마킹을 포함할 수 있다. 예를 들어, 타이어(400)는 타이어(400)의 외부 측벽(420)에 제공된 색상 지표(410)를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 색상 지표(410)는 두 개의 이격된 호형 세그먼트 또는 스트립(410a, 410b)일 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 호형 세그먼트(410a, 410b)는 외부 측벽(420)의 외주의 적어도 일부 주위에서 연장할 수 있다. 색상 지표(410)는 타이어(400)의 외주 주위에서 연장하는 두 개의 이격된 호형 세그먼트를 하나 이상 포함할 수 있다. 선택적으로, 색상 지표(410)는 타이어(400)의 전체 외주 주위에서 연장하는 고형 환형 링일 수 있다. 이격된 호형 세그먼트(410a, 410b)가 도 4에 도시되었지만, 색상 지표(410)가 문자, 숫자, 기호, 형상, 장식적인 설계, 장식 패턴, 상표, 로고 또는 이들의 임의의 조합일 수 있다는 것은 명백하다.
일 실시예에서, 색상 지표(410)의 색상은 "적색"일 수 있다. 그러나, 색상 지표(410)는 타이어(400)가 레이스 동안 회전하면서 레이싱 관객이 멀리서 색상 지표를 가시적으로 검출하도록 할 수 있게 색상 지표(410)와 타이어(400)의 외부 측 벽(420) 사이에서 충분한 가시 대시가 있는 한 "적색" 이외의 다른 색상일 수 있다는 것은 명백하다. 두 개의 적색의 이격된 호형 세그먼트(410a, 410b)가 타이어(400)가 레이스 동안 회전할 때, 적색 링과 유사하게 보여지는 것은 명백하다.
일 실시예에서, 타이어(400)의 색상 지표(410)는 레이싱 차량에 장착된 타이어(400)가 특별 고무 혼합물로 구성된 것을 레이싱 관객이 식별 가능하다. 예를 들어, 레이싱 이벤트 전에, 레이싱 프로모터들은 레이스 동안 이용될 수 있는 타이어의 "특별" 형식이 예상되는 레이싱 관객에서 알려줄 수 있다. "특별" 형식의 타이어는 일반 타이어에 비해 상이한 고무 혼합물(예를 들어, 그립을 향상시키기 위한 보다 연질의 고무 혼합물)로 구성될 수 있다. 레이싱 프로모터들은 "특별" 타이어가 "특별한" 타이어를 지시하는 외부 측벽의 색상 지표를 가질 수 있다는 것을 예상되는 레이싱 관객에서 알려줄 수 있다. 따라서, 레이싱 관객이 레이스 동안 색상 지표를 갖는 레이싱 차량을 가시적으로 검출할 수 있고, 레이싱 관객은 레이싱 차량이 "특별" 타이어를 이용하고 있다는 것을 알 수 있다. 색상 지표가 레이싱 차량에 이용되는 타이어의 형식에 대해 레이싱 관객에게 다른 정보(예를 들어, 경질 혼합물 타이어, 우천용 타이어, 트레드 패턴 등)를 전달 수 있다는 것은 명백하다.
다른 실시예에서, 타이어(400)의 색상 지표(410)는 장착된 이들 타이어(400)를 갖는 레이싱 차량의 운전자가 차량 레이싱 시리즈의 포인트 리더이거나 또는 소정의 차량 레이스용의 폴 위치를 점하는 것을 레이싱 관객에게 지시할 수 있다. 예를 들어, 각각의 레이스 전에, 예상 레이스 관객은 타이어에 제공된 소정의 색상 지표를 갖는 레이스의 차량이 차량 레이싱 시리즈의 포인트 리더 또는 특정 레이싱 이벤트의 폴 위치 보유자인 것을 통지받을 수 있다. 따라서, 레이싱 관객이 레이스 동안 타이어에 색상 지표를 갖는 레이싱 차량을 가시적으로 검출하면, 레이싱 관객은 레이싱 차량의 운전자가 레이싱 시리즈의 포인트 리더 및/또는 레이스의 폴 위치 점유자인 것을 알 수 있다.
타이어(400)에 제공된 색상 지표(410)가 피트 승무원에게 정보를 전달할 수 있다는 것은 명백하다. 예를 들어, 레이스의 규정 중 하나가 레이스 동아 적어도 한번은 "특별" 타이어 세트가 이용되어야 하는 것을 요구하면, 피트 승무원은 타이어의 색상 지표의 가시 검출을 통해 레이스 동안 "특별" 타이어가 이용되었는지 여부를 신속하게 확인할 수 있다.
도 5에는 트랙을 따른 차량의 레이스 동안 레이싱 관객에게 레이싱 관련 정보를 전달하는 것과 관련된 방법의 일 실시예를 도시한다. 프로세스(500)는 타이어가 타이어의 외부 측벽 상에 제공된 정보 지지 지표를 갖는 레이스에 진입한 차량에 타이어를 장착하는 단계를 포함한다.(블록 505) 차량은 레이싱 관객에게 타이어의 외부 측벽을 노출시키도록 트랙을 따라 운전될 수 있어서, 타이어의 외부 측벽의 정보 지지 지표를 관객이 가시적으로 검출할 수 있다.(단계 510)
전술한 지표 및 마킹은 임의의 다양한 현존하는 기술을 활용하여 타이어에 적용될 수 있다. 가황 이후에 타이어의 측벽에 지표 또는 마킹을 적용하는 적절한 기술은 1) 전체 내용이 본원에서 참조로 합체된 미국 특허 제5,047,110호에 개시된 프로세스와 같은 열 전사 또는 적층 프로세스, 2) 전체 내용이 본원에서 참조로 합 체된 미국 특허 제5,300,164호에 개시된 프로세스와 같이 접착제를 이용하여 타이어의 측벽에 데칼을 고정하는 접착 접합 프로세스, 3) 잉크 제트 인쇄 기술 및 4)다른 인쇄 및/또는 페인팅 프로세스를 포함하지만 이에 제한되지 않는다. 지표 또는 마킹은 타이어의 가황 이전 또는 이후에 적용될 수 있지만, 가황 이후에 타이어에 지표 또는 마킹을 적용하는 장점은 타이어 제조자가 기본적으로 하나의 그룹의 마스터 타이어를 만드는 것이 자유롭고 이들에게 상이한 지표 또는 마킹을 적용할 수 있다는 점이다.
대체 실시예에서, 레이싱 차량의 림 또는 휠은 차량 레이스 시리즈의 포인트 리더 또는 폴 위치 점유자를 지시하도록 색상 지표를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 레이싱 차량의 림은 차량 레이스 시리즈의 포인트 리더 및/또는 폴 위치 점유자를 지시하도록 레이싱 필드의 나머지들의 림과 상이한 색상일 수 있다. 예를 들어, 포인트 리더 및/또는 폴 위치 점유자는 금색 휠을 가질 수 있지만, 레이싱 필드의 나머지는 흑색 또는 은색 휠을 갖는다.
전술한 색상 지표는 임의의 다양한 현존하는 기술을 활용하여 림에 적용될 수 있다. 림에 색상 지표를 적용하기 위한 적절한 기술은 1) 전체 림 또는 일부를 도금하기 위한 도금 프로세스(예를 들어, 크롬 도금, 금 도금 등), 2) 전체 림 또는 일부를 페인트칠하기 위한 페인팅 프로세스, 3) 림에 색상 지표를 인쇄하기 위한 잉크 제트 프로세스 또는 다른 인쇄 프로세스 및 4) 데칼이 림에 부착될 수 있는 접착 접합 프로세스를 포함하지만 이에 제한되지 않는다.
일 실시예에서, 전술한 지표 또는 마킹은 레이스 동안 지속되도록 설계되는 것과 같이 사실상 영구적일 수 있다. 그러나, 좌우측 설치를 지시하는 타이어 또는 림의 마킹은 차량 레이스 중 타이어의 장착 동안 또는 그 전에 보다 유용할 수 있는 바와 같이 사실상 영구적일 필요는 없다는 것은 명백하다.
본 발명은 실시예들의 설명에 의해 도시되고, 이러한 실시예는 매우 상세히 설명되었지만, 본 출원인의 의도는 이러한 세부 사항으로 첨부된 청구항의 범주를 임의의 방식으로 제약하거나 제한하는 것은 아니다. 부가의 장점들 및 변형은 해당 기술 분야의 종사자들에 의해 신속히 나타날 수 있다. 따라서, 본 발명은 넓은 양태에서, 특정 세부 사항, 대표적인 장치 및 도시되고 설명된 도식적인 예들에 제한되지 않는다. 따라서, 출원인의 일반적인 창의적인 개념의 사상 또는 범주로부터 벗어남없이 이러한 세부 사항으로부터 발전이 이루어질 수 있다.

Claims (36)

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  18. 트랙을 따른 차량의 레이스 동안 관중과 피트 승무원(pit crew)에게 레이스 특정 정보를 제공하는 방법에 있어서,
    레이스에 진입한 차량에 적어도 하나의 타이어를 장착하는 단계;로서, 상기 타이어는 상기 타이어의 적어도 일부분에 제공되는 환형의(annular), 색이 있는, 정보 지지 지표(information bearing indicia)를 갖고, 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표는 차량 레이스 시리즈에서 운전자의 특징을 나타내는 것을 특징으로 하는, 상기 타이어를 장착하는 단계;
    상기 관중에게 상기 타이어 및 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표를 노출하기 위해, 트랙의 정지 위치에 상기 차량을 위치시키는 단계;로서, 상기 차량을 위치시킴으로써, 상기 차량 정지시 상기 운전자의 특징을 상기 관중에 전달할 수 있도록 하는, 상기 차량을 위치시키는 단계;
    상기 관중에게 상기 타이어 및 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표를 노출하기 위해, 상기 트랙을 따라 상기 차량을 운전하는 단계;로서, 상기 차량을 운전함으로써, 상기 차량의 이동시, 상기 운전자의 특징을 상기 관중에 전달할 수 있도록 하는, 상기 차량을 운전하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 레이스 특정 정보 제공 방법.
  19. 제 18항에 있어서, 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표는 상기 타이어의 외부 측벽의 외주의 적어도 일부분 둘레에 연장되는 색상 스트립(colored stripe)인 것을 특징으로 하는 레이스 특정 정보 제공 방법.
  20. 제 18항에 있어서, 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표는 상기 타이어를 구성하는데 사용된 고무 화합물의 유형을 표시하는 것을 특징으로 하는 레이스 특정 정보 제공 방법.
  21. 제 18항에 있어서, 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표는 차량 레이싱 시리즈의 포인트 리더(point leader)를 표시하는 것을 특징으로 하는 레이스 특정 정보 제공 방법.
  22. 제 18항에 있어서, 상기 관중은 텔레비전 시청자를 포함하는 것을 특징으로 하는 레이스 특정 정보 제공 방법.
  23. 삭제
  24. 삭제
  25. 삭제
  26. 삭제
  27. 제 18항에 있어서, 상기 환형의, 색이 있는, 정보 지지 지표는 기후 조건 타이어(weather condition tire)의 유형을 표시하는 것을 특징으로 하는 레이스 특정 정보 제공 방법.
  28. 삭제
  29. 제 19항에 있어서, 상기 타이어의 상기 색상 스트립은 다중의 이격 분리된 아치형 세그먼트를 포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  30. 트랙을 따른 차량의 레이스 동안 관중에게 레이스 특정 정보를 제공하는 방법에 있어서,
    상기 레이스에 진입한 차량에 타이어를 장착하는 단계로서, 상기 타이어는 상기 타이어의 적어도 하나의 측벽에 제공된 정보 지지 지표를 갖고, 상기 정보 지지 지표는 상기 타이어의 전체 원주 둘레에 뻗어있고 차량 레이싱 시리즈에서 운전자의 특징을 표시하는 고체 환형 링(solid annular ring)을 포함하는, 타이어 장착 단계와,
    상기 관중에게 상기 타이어의 적어도 하나의 측벽을 노출하기 위해 상기 트랙의 정지 위치에 상기 차량을 위치시켜, 상기 차량 정지시 상기 관중이 상기 고체 환형 링을 가시적으로 발견할 수 있도록 하는 단계와,
    상기 관중에게 상기 타이어의 적어도 하나의 측벽을 노출하기 위해 상기 트랙을 따라 상기 차량을 운전하여, 상기 관중이 상기 차량 이동시 상기 고체 환형 링을 가시적으로 발견할 수 있도록 하는 단계를
    포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  31. 제 30항에 있어서, 상기 운전자의 특징은 상기 차량 레이싱 시리즈의 적어도 하나의 포인트 리더를 포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  32. 제 30항에 있어서, 상기 운전자의 특징은 폴 위치 홀더(pole position holder)를 포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  33. 제 30항에 있어서, 상기 고체 환형 링은 컬러 마킹을 포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  34. 제 30항에 있어서, 상기 고체 환형 링은 적색인, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  35. 제 30항에 있어서, 상기 관중은 텔레비전 시청자를 포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
  36. 제 35항에 있어서, 상기 관중은 상기 레이스의 관중을 포함하는, 레이스 특정 정보 제공 방법.
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