KR101082666B1 - 안전 난간대 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에서는 선박(船舶)의 건조 작업 또는 건조된 선체의 외벽에 대한 도료의 도포작업시 작업자의 이동을 위하여 선체의 외벽으로부터 바깥쪽으로 수평되게 설치되는 선체블럭에 대하여 다수의 기둥파이프가 간편하고 견고하게 클램핑(Clamping)되도록 하고, 상기 기둥파이프 사이를 가로질러 배치되는 지지파이프의 양단이 기둥파이프에 대하여 간편하면서도 안정적으로 끼워져 결합되도록 하며, 상기 기둥파이프의 하단 사이에는 별도의 낙하방지판이 선체블럭과 직교되게 설치되도록 하여 작업자가 떨어뜨린 공구나 부품이 선체블럭 아랫쪽으로 낙하되지 않도록 함으로써 작업의 효율성과 안전성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 새로운 안전 난간대 장치가 개시된다.

Description

안전 난간대 장치{SAFETY FENCE DEVICE}
본 발명은 안전 난간대 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박(船舶)의 건조(建造) 작업 또는 건조된 선체(船體)의 외벽에 대한 도료의 도포작업시 작업자의 이동을 위하여 선체의 외벽으로부터 바깥쪽으로 수평되게 설치되는 선체블럭에 대하여 다수의 기둥파이프가 간편하고 견고하게 클램핑(Clamping)되도록 하고, 상기 기둥파이프 사이를 가로질러 배치되는 지지파이프의 양단이 기둥파이프에 대하여 간편하면서도 안정적으로 끼워져 결합되도록 하며, 상기 기둥파이프의 하단 사이에는 별도의 낙하방지판이 선체블럭과 직교되게 설치되도록 하여 작업자가 떨어뜨린 공구나 부품이 선체블럭 아랫쪽으로 낙하되지 않도록 함으로써 작업의 효율성과 안전성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 안전 난간대 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 선박을 건조하거나 또는 건조된 선박의 선체 외벽면에 도료를 도포하는 작업을 수행하는 경우에는 작업자가 이동하면서 필요한 작업을 할 수 있도록 하기 위하여 선체의 외벽면으로부터 바깥쪽으로 소정의 길이와 너비를 갖는 선체블럭이 설치되며, 상기 선체블럭의 외측단에는 작업자의 추락을 방지하기 위한 안전 난간대 장치가 설치된다.
상기 안전 난간대 장치는 하단부가 선체블럭의 외측단을 견고하게 잡아준 상태에서 일정 간격마다 수직 상방으로 세워져 설치되는 다수개의 기둥파이프와, 상기 각각의 기둥파이프 사이에 가로질러 설치되는 다수개의 지지파이프로 이루어지는데, 종래의 안전 난간대 장치에서는 상기 지지파이프를 기둥파이프에 결합할 때 별도의 고정수단이 마련되어 있지 않아 지지파이프의 끝부분을 기둥파이프에 교차되게 배치한 상태에서 와이어로 결속시키는 것이 일반적이었다.
이와 같이 기둥파이프와 지지파이프가 와이어에 의하여 결속되는 경우, 기둥파이프에 대한 지지파이프 양단의 조립높이를 동일하게 맞추는 것이 쉽지 않기 때문에 조립하는 과정이 번거로운 것은 물론, 작업시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다.
또, 이와 같이 조립한 상태에서 외부의 충격이 가해지는 경우 지지파이프가 측방으로 밀리면서 이탈되어 안전사고의 우려가 있을 뿐만 아니라, 작업자가 필요한 작업을 수행하는 과정에서 부주의에 의하여 작은 부품이나 공구를 떨어뜨렸을 때 선체블럭 아랫쪽으로 낙하되는 경우가 빈번하게 발생됨에 따라 부품수급에 차질을 빚는 것은 물론 작업속도가 크게 저하된다는 문제가 있다.
또, 선체블럭을 잡아주기 위하여 기둥파이프의 하단부에 설치되는 클램프부상의 클램핑 볼트의 나사부에 분진이나 도료 또는 기름성분 같은 이물질이 고착(固着)되는 경우 나사를 풀고 조이는 과정이 매우 힘들어져 안전사고의 우려가 높다는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 선박(船舶)의 건조 작업 또는 건조된 선체의 외벽에 대한 도료의 도포작업시 작업자의 이동을 위하여 선체의 외벽으로부터 바깥쪽으로 수평되게 설치되는 선체블럭에 대하여 다수의 기둥파이프가 간편하고 견고하게 클램핑(Clamping)되도록 한 새로운 안전 난간대 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상기 기둥파이프 사이를 가로질러 배치되는 지지파이프의 양단이 기둥파이프에 대하여 간편하면서도 안정적으로 끼워져 결합될 수 있도록 한 새로운 안전 난간대 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 상기 기둥파이프의 하단 사이에는 별도의 낙하방지판이 선체블럭과 직교되게 설치되도록 하여 작업자가 떨어뜨린 공구나 부품이 선체블럭 아랫쪽으로 낙하되지 않도록 함으로써 작업의 효율성과 안전성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 새로운 안전 난간대 장치를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 선체의 외벽면으로부터 바깥쪽으로 수평되게 설치되는 선체블럭과 마주하는 하단부에는 상기 선체블럭의 외측단을 잡아주기 위한 클램핑부가 형성된 다수개의 기둥파이프와; 상기 기둥파이프 사이에 가로질러 설치되는 다수개의 지지파이프를 포함하는 안전 난간대 장치에 있어서, 상기 기둥파이프의 상단부와 중간부의 좌우 양측면에 대하여 용접되어 일체로 형성되고, 상부면이 개방되고, 바깥쪽 측면에는 상부가 좁고 하부가 넓은 형태의 가이드홈이 형성되는 한편, 전면과 후면의 내측으로는 걸림턱이 형성된 제1장착브래킷과; 상기 지지파이프의 양쪽 끝부분에 일체로 형성되며, 상기 제1장착브래킷상의 가이드홈의 윗쪽에서 아랫쪽으로 눌러 끼우는 경우 상기 가이드홈의 좁은 부분을 통과할 수 있도록 하고, 가이드홈의 아랫부분에 끼워진 상태에서 좌측 또는 우측으로 90°회전시키면 가이드홈의 좁은 부분에 걸려 상방향으로 이탈되지 않도록 직육면체형상으로 이루어진 장착보스와; 상기 기둥파이프의 하단부의 좌우 양측면에 대하여 용접되어 일체로 형성되며, 상부면이 개방되고, 바깥쪽 측면에는 "ㄴ"형 절개홈이 형성되는 한편 상기 절개홈의 일측에는 결합편이 일체로 형성된 제2장착브래킷과; 상기 선체블럭에 클램핑된 두 개의 기둥파이프의 하단부 사이에 배치된 상태에서 양단이 기둥파이프의 하단부에 형성된 제2장착브래킷에 끼워져 결합되도록 구성되며, 이를 위하여 양쪽 끝부분의 상부와 하부 사이에 단차부(段差部)가 형성되고, 단차부의 윗쪽에 해당되는 면상에는 제2장착브래킷상의 결합편이 끼워지는 결합공이 형성된 낙하방지판을 더 포함하여 구성된 특징을 갖는다.
본 발명에서 상기 클램핑부는 하부에서 선체쪽으로 돌출되게 형성되어 선체블럭의 외측단 하부면을 받쳐주는 받침턱과; 상기 받침턱의 상방에 형성된 너트부에 나사결합된 상태에서 좌측 또는 우측방향으로의 회전조작에 따라 승강(乘降) 작동되는 클램핑 볼트와; 상기 클램핑 볼트의 하단에 일체로 용접되어 클램핑 볼트의 회전방향에 따라 승강작동되고, 하강시 상기 받침턱에 얹혀진 선체블럭의 상부면에 밀착되어 선체블럭에 대한 기둥파이프의 클램핑상태를 견고하게 유지시키는 밀착판으로 이루어진 특징을 갖는다.
본 발명에서 상기 지지파이프는 길이조절을 위하여 작은 직경의 파이프가 큰직경의 파이프 내측으로 끼워져 결합된 구조로 이루어지며, 상기 큰 직경의 파이프의 내주면과 작은 직경의 파이프의 외주면상에는 서로 결합된 상태에서 임의로 이탈되지 않도록 하기 위한 다수개의 걸림돌기가 형성된 특징을 갖는다.
본 발명에서 상기 낙하방지판은 길이조절을 위하여 작은 폭의 낙하방지판이 큰 폭의 낙하방지판의 내측으로 끼워져 결합된 구조로 이루어지며, 상기 작은 폭의 낙하방지판의 바깥면 소정 위치에는 가이드돌기가 형성되고, 상기 가이드돌기와 대응되는 높이에 해당되는 큰 폭의 낙하방지판의 면상에는 소정 길이의 가이드공이 형성된 특징을 갖는다.
본 발명에서 상기 클램핑부를 구성하는 받침턱의 상부면과 밀착판의 저면에는 각각 선체블럭의 하부면과 상부면에 접촉된 상태에서 미끄러지지 않도록 하기 위하여 엠보싱(Embossing)형태 또는 널링(Knurling)형태의 미끄럼방지돌기가 형성된 특징을 갖는다.
이와 같은 본 발명을 적용하면, 지지파이프와 기둥파이프, 클램핑부와의 결합구조가 매우 간편하기 때문에 안전 난간대 장치를 선체블럭에 설치하고 분리하는 작업이 매우 용이하고 신속하게 이루어진다는 효과가 있다.
또한, 안전난간대를 분리하여 재사용하는 것이 가능하며, 작업환경에 따라 지지파이프의 길이를 변경하여 현장에 맞게 설치가 가능한 것은 물론, 낙하방지판이 작은 부품이나 공구의 낙하를 막아주기 때문에 부품이나 공구의 분실염려가 없어 경제적인 효과가 있으며, 작업과정의 시간단축으로 작업효율이 크게 향상된다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 안전 난간대 장치를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 안전 난간대 장치의 사용상태를 나타내는 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 안전 난간대 장치를 구성하는 기둥파이프의 하단부에 형성된 클램핑부 및 제2장착브래킷의 구성을 나타내는 확대도이다.
도 4는 본 발명에 따른 안전 난간대 장치에서 기둥파이프상에 형성된 제1장착브래킷에 지지파이프상의 장착보스가 끼워져 장착되는 상태를 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 안전 난간대 장치의 결합상태 정면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 안전 난간대 장치에서 낙하방지판이 길이조절 가능하게 결합된 상태를 나타내는 구성도이다.
도 7은 본 발명에 따른 안전 난간대 장치에서 지지파이프가 길이조절 가능하게 결합된 상태를 나타내는 구성도이다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 안전 난간대 장치(10)에서는 선체(12)의 외벽면으로부터 바깥쪽으로 수평되게 설치되는 선체블럭(14)에 대하여 견고하게 클램핑된 상태에서 수직 상방으로 세워져 설치되는 다수개의 기둥파이프(16)와, 상기 기둥파이프(16)의 중간부와 상단부 사이에 가로질러 설치되는 다수개의 지지파이프(18) 및 상기 기둥파이프(16)의 하단부 사이에 가로질러 설치되어 선체블럭(14)의 윗부분으로 떨어진 부품이나 공구가 그 아랫쪽으로 낙하되는 것을 방지하기 위한 낙하방지판(20)이 구비된다.
본 발명에서 상기 기둥파이프(16)의 하단부에는 선체블럭(14)의 외측단을 잡아주기 위한 클램핑부(22)가 형성되고, 상기 기둥파이프(16)의 상단부와 중간부의 좌우 양측면에는 지지파이프(18)의 양단이 끼워져 장착되도록 하기 위한 제1장착브래킷(24)이 용접되어 일체로 형성되는 한편, 상기 기둥파이프(16)의 하단부 좌우 양측면에는 낙하방지판(20)의 양단이 끼워져 장착되도록 하기 위한 제2장착브래킷(26)이 용접되어 일체로 형성된다.
상기 기둥파이프(16)에 형성되는 제1장착브래킷(24)은 상부면이 개방된 상자형으로 이루어지고, 그 바깥쪽 측면에는 상부가 좁고 하부가 넓은 형태의 가이드홈(24a)이 형성되는 한편, 그 전면과 후면의 내측으로는 걸림턱(24b)이 형성되도록 구성된다.
또, 상기 제1장착브래킷(24)상에 끼워져 장착되는 상기 지지파이프(18)의 양쪽 끝부분에는 장착보스(28)가 일체로 형성되는데, 상기 장착보스(28)는 제1장착브래킷(24)상의 가이드홈(24a)의 윗쪽에서 아랫쪽으로 눌러 끼우는 경우 상기 가이드홈(24a)의 좁은 부분을 통과할 수 있도록 함과 동시에 가이드홈(24a)의 아랫부분에 끼워진 상태에서 좌측 또는 우측으로 90°회전시키면 가이드홈(24a)의 좁은 부분에 걸려 상방향으로 이탈되지 않도록 직육면체형상으로 이루어지도록 구성된다.
본 발명에서 상기 기둥파이프(16)의 하단부의 좌우 양측면에 일체로 형성되는 제2장착브래킷(26))은 상부면이 개방된 상자형으로 이루어지며, 그 바깥쪽 측면에는 "ㄴ"형 절개홈(26a)이 형성되고, 상기 절개홈(26a)의 일측에는 결합편(26b)이 일체로 형성되도록 구성된다.
상기 낙하방지판(20)은 선체블럭(14)에 클램핑된 두 개의 기둥파이프(16)의 하단부 사이에 배치된 상태에서 양단이 기둥파이프(16)의 하단부에 형성된 제2장착브래킷(26)에 끼워져 결합되도록 구성된다.
이를 위하여 낙하방지판(20)의 양쪽 끝부분의 상부와 하부 사이에 단차부(段差部:20a)가 형성되고, 단차부(20a)의 윗쪽에 해당되는 면상에는 제2장착브래킷(26)상의 결합편(26b)이 끼워지는 결합공(20b)이 형성되도록 구성된다.
본 발명에서 상기 기둥파이프(16)의 하단에 형성되어 선체블럭(14)을 잡아주는 클램핑부(22)는 도 3에 도시된 바와 같이, 그 하부에 선체블럭(14)의 외측단 하부면을 받쳐주는 받침턱(30)이 선체(12)쪽으로 돌출되게 형성되고, 상기 받침턱(30)의 상방에는 소정의 길이를 갖는 너트부(32)가 일체로 형성되며, 상기 너트부(32)에는 별도의 클램핑 볼트(34)가 좌측 또는 우측방향으로의 회전조작에 따라 승강(乘降) 작동되도록 끼워져 나사결합된다.
또, 상기 클램핑 볼트(34)의 하단에는 클램핑 볼트(34)의 회전방향에 따라 승강작동되고, 하강시 상기 받침턱(30)에 얹혀진 선체블럭(14)의 상부면에 밀착되어 선체블럭(14)에 대한 기둥파이프(16)의 클램핑상태를 견고하게 유지시키는 밀착판(36)이 일체로 용접되도록구성된다.
상기 클램핑부(22)를 구성하는 받침턱(30)의 상부면과 밀착판(36)의 저면에는 각각 선체블럭(14)의 하부면과 상부면에 접촉된 상태에서 미끄러지지 않도록 하기 위하여 엠보싱(Embossing)형태 또는 널링(Knurling)형태의 미끄럼방지돌기(38)가 형성될 수 있다.
한편, 본 발명에서 상기 낙하방지판(20)은 도 6에 도시된 바와 같이, 그 길이조절을 위하여 작은 폭의 낙하방지판(20')이 큰 폭의 낙하방지판(20'')의 내측으로 끼워져 슬라이드되게 결합된 구조로 이루어질 수 있는데, 이 경우 상기 작은 폭의 낙하방지판(20')의 바깥면 소정 위치에 가이드돌기(20c)가 형성되고, 상기 가이드돌기(20c)와 대응되는 높에 해당되는 큰 폭의 낙하방지판(20'')의 면상에는 소정 길이의 가이드공(20d)이 형성되도록 구성된다.
또, 상기 지지파이프(18)는 도 7에 도시된 바와 같이, 그 길이조절을 위하여 작은 직경의 파이프(18')가 큰 직경의 파이프(18'') 내측으로 끼워져 결합된 구조로 이루어질 수 있는데, 이 경우 상기 큰 직경의 파이프(18'')의 내주면과 작은 직경의 파이프(18')의 외주면상에는 결합된 상태에서 임의로 이탈되지 않도록 하기 위한 다수개의 걸림돌기(18a)가 형성되도록 구성된다.
이와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 안전 난간대 장치(10)의 설치 및 작용은 다음과 같다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 안전 난간대 장치(10)를 설치하고자 하는 경우, 먼저 선체(12)의 외벽으로부터 바깥쪽으로 돌출된 선체블럭(14)의 외측단을 기둥파이프(16)의 하단부에 형성된 클램핑부(22)의 받침턱(30)에 받쳐지도록 한 상태에서 클램핑 볼트(34)를 좌측 또는 우측으로 회전시키면 클램핑 볼트(34)가 하강됨과 동시에 상기 클램핑 볼트(34)의 하단부에 일체로 형성된 밀착판(36)이 하강되어 선체블럭(14)의 상부면에 밀착되며, 이 상태에서 상기 클램핑 볼트(34)를 더욱 조여주면 기둥파이프(16)가 선체블럭(14)에 대하여 견고하게 설치된다.
이와 같이 하여 다수개의 기둥파이프(16)를 선체블럭(14)의 외측단을 따라 일정 간격으로 세워 설치한 상태에서 상기 기둥파이프(16)의 상단부와 중간부 사이에 지지파이프(18)를 가로질러 설치한다.
이 경우, 상기 각각의 지지파이프(18)의 양단에 일체로 형성된 장착보스(28)를 기둥파이프(16)상에 형성된 제1장착브래킷(24)상의 가이드홈(24a)의 윗쪽으로부터 아랫쪽으로 밀어 끼우면 상기 장착보스(28)가 직육면체형상으로 형성되어 있기 때문에 상대적으로 좁게 형성된 가이드홈(24a)의 윗부분을 통과하여 아랫부분에 안착되고, 이 상태에서 상기 지지파이프(18)를 좌측 또는 우측으로 90°만큼 회전시키면 상기 장착보스928)가 가로로 눕혀진 상태가 되면서 좁게 형성된 가이드홈(24a)의 윗부분과 제1장착브래킷(24)의 전·후면 내측에 형성된 걸림턱(24b)에 걸려 상방향으로 이탈되지 않아 지지파이프(18)가 안정적으로 장착된다.
이 상태에서 상기 낙하방지판(20)을 설치하고자 하는 경우, 상기 낙하방지판(20)의 양단에 형성된 단차부(20a)의 윗부분을 기둥파이프(16)의 하단에 형성된 제2장착브래킷(26)의 윗쪽으로부터 절개홈(26a)을 따라 아랫쪽으로 완전히 끼워 넣은 다음 선체(14)쪽으로 밀어주면 상기 낙하방지판(20) 양단에 형성된 단차부(20a) 윗부분의 결합공(20b)에 일측 절개홈(26a)상의 결합편(26b)이 끼워지면서 낙하방지판(20)의 장착이 완료된다.
한편, 상기 선체블럭(14)의 길이에 따라 낙하방지판(20)의 길이를 조절할 필요가 있는 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이, 작은 폭의 낙하방지판(20')이 큰 폭의 낙하방지판(20'')의 내측으로 끼워져 슬라이드되게 결합된 구조의 낙하방지판이 적용될 수 있다.
이 경우 상기 작은 폭의 낙하방지판(20')의 바깥면 소정 위치에 형성된 가이드돌기(20c)가 큰 폭의 낙하방지판(20'')상에 형성된 가이드공(20d)에 끼워지도록 한 상태에서 좌측 또는 우측으로 미끄럼이동시키면 전체 길이가 조절되는데, 선체블럭(14)의 길이에 맞추어 낙하방지판(20)의 길이가 조절된 상태에서 위에 기술한 방식으로 낙하방지판(20)의 양단을 제2장착브래킷(26)에 결합하면 그 설치가 완료된다.
또, 선체블럭(14)의 길이에 따라 지지파이프(18)의 길이를 조절할 필요가 있는 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이, 그 길이조절을 위하여 작은 직경의 파이프(18')가 큰 직경의 파이프(18'') 내측으로 끼워져 결합된 구조의 지지파이프가 적용될 수 있다.
이 경우 상기 큰 직경의 파이프(18'')에 끼워진 작은 직경의 파이프(18')를 좌측이나 우측으로 이동시키면 전체 길이가 조절되고, 길이가 조절된 상태에서는 큰 직경의 파이프(18'') 내주면과 작은 직경의 파이프(18')의 외주면에 형성된 걸림돌기(18a)의 상호 걸림작용에 의하여 임의로 빠지지 않게 된다.
이와 같이 하여 선체블럭(14)의 길이에 맞추어 지지파이프(18)의 길이가 조절된 상태에서 위에 기술한 방식으로 지지파이프(18)의 양단에 형성된 장착보스(28)를 제1장착브래킷(24)에 끼워 결합하면 그 설치가 완료되는 것이다.
상기와 같이 본 발명에 따른 안전 난간대 장치(10)가 설치된 상태에서 작업자는 선체블럭(14)을 따라 이동하면서 필요한 작업을 수행하면 되는데, 작업중 부주의에 의하여 부품이나 작업공구를 떨어뜨리는 경우 낙하방지판(20)이 선체블럭(14)의 외측단을 차단하고 있기 때문에 부품이나 공구가 지상으로 낙하되지 않게 되어 작업의 효율성이 향상되는 것이다.
10 : 안전 난간대 장치 14 : 선체블럭
16 : 기둥파이프 18 : 지지파이프
20 : 낙하방지판 22 : 클램핑부
24 : 제1장착브래킷 24a : 가이드홈
24b : 걸림턱 26 : 제2장착브래킷
26a : 절개홈 26b : 결합편
28 : 장착보스 30 : 받침턱
32 : 너트부 34 : 클램핑 볼트
36 : 밀착판 38 : 미끄럼방지돌기.

Claims (5)

  1. 선체(12)의 외벽면으로부터 바깥쪽으로 수평되게 설치되는 선체블럭(14)과 마주하는 하단부에는 상기 선체블럭(14)의 외측단을 잡아주기 위한 클램핑부(22)가 형성된 다수개의 기둥파이프(16)와; 상기 기둥파이프(16) 사이에 가로질러 설치되는 다수개의 지지파이프(18)를 포함하는 안전 난간대 장치(10)에 있어서,
    상기 기둥파이프(16)의 상단부와 중간부의 좌우 양측면에 대하여 용접되어 일체로 형성되고, 상부면이 개방되고, 바깥쪽 측면에는 상부가 좁고 하부가 넓은 형태의 가이드홈(24a)이 형성되는 한편, 전면과 후면의 내측으로는 걸림턱(24b)이 형성된 제1장착브래킷(24)과;
    상기 지지파이프(18)의 양쪽 끝부분에 일체로 형성되며, 상기 제1장착브래킷(24)상의 가이드홈(24a)의 윗쪽에서 아랫쪽으로 눌러 끼우는 경우 상기 가이드홈(24a)의 좁은 부분을 통과할 수 있도록 하고, 가이드홈(24a)의 아랫부분에 끼워진 상태에서 좌측 또는 우측으로 90°회전시키면 가이드홈(24a)의 좁은 부분에 걸려 상방향으로 이탈되지 않도록 직육면체형상으로 이루어진 장착보스(28)와;
    상기 기둥파이프(16)의 하단부의 좌우 양측면에 대하여 용접되어 일체로 형성되며, 상부면이 개방되고, 바깥쪽 측면에는 "ㄴ"형 절개홈(26a)이 형성되는 한편 상기 절개홈(26a)의 일측에는 결합편(26b)이 일체로 형성된 제2장착브래킷(26)과;
    상기 선체블럭(14)에 클램핑된 두 개의 기둥파이프(16)의 하단부 사이에 배치된 상태에서 양단이 기둥파이프(16)의 하단부에 형성된 제2장착브래킷(26)에 끼워져 결합되도록 구성되며, 이를 위하여 양쪽 끝부분의 상부와 하부 사이에 단차부(段差部:20a)가 형성되고, 단차부(20a)의 윗쪽에 해당되는 면상에는 제2장착브래킷(26)상의 결합편(26b)이 끼워지는 결합공(20b)이 형성된 낙하방지판(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 난간대 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 클램핑부(22)는 하부에서 선체(12)쪽으로 돌출되게 형성되어 선체블럭(14)의 외측단 하부면을 받쳐주는 받침턱(30)과;
    상기 받침턱(30)의 상방에 형성된 너트부(32)에 나사결합된 상태에서 좌측 또는 우측방향으로의 회전조작에 따라 승강(乘降) 작동되는 클램핑 볼트(34)와;
    상기 클램핑 볼트(34)의 하단에 일체로 용접되어 클램핑 볼트(34)의 회전방향에 따라 승강작동되고, 하강시 상기 받침턱(30)에 얹혀진 선체블럭(14)의 상부면에 밀착되어 선체블럭에 대한 기둥파이프(16)의 클램핑상태를 견고하게 유지시키는 밀착판(36)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 안전 난간대 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지지파이프(18)는 길이조절을 위하여 작은 직경의 파이프(18')가 큰 직경의 파이프(18'') 내측으로 끼워져 결합된 구조로 이루어지며;
    큰 직경의 파이프(18'')의 내주면과 작은 직경의 파이프(18')의 외주면상에는 결합된 상태에서 임의로 이탈되지 않도록 하기 위한 다수개의 걸림돌기(18a)가 형성된 것을 특징으로 하는 안전 난간대 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 낙하방지판(20)은 길이조절을 위하여 작은 폭의 낙하방지판(20')이 큰 폭의 낙하방지판(20'')의 내측으로 끼워져 슬라이드되게 결합된 구조로 이루어지며;
    상기 작은 폭의 낙하방지판(20')의 바깥면 소정 위치에 가이드돌기(20c)가 형성되고;
    상기 가이드돌기(20c)와 대응되는 높에 해당되는 큰 폭의 낙하방지판(20'')의 면상에는 소정 길이의 가이드공(20d)이 형성된 것을 특징으로 하는 안전 난간대 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 클램핑부(22)를 구성하는 받침턱(30)의 상부면과 밀착판(36)의 저면에는 각각 선체블럭(14)의 하부면과 상부면에 접촉된 상태에서 미끄러지지 않도록 하기 위하여 엠보싱(Embossing)형태 또는 널링(Knurling)형태의 미끄럼방지돌기(38)가 형성된 것을 특징으로 하는 안전 난간대 장치.

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