KR101080557B1 - 계량 공급 시스템 및 계량 공급 시스템의 작동 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 특히 엔진으로부터 생성된 배기 가스의 후처리를 위한 요소 수용액의 계량 공급을 위한 것으로서, 액체의 계량 공급을 위한 계량 공급 수단(12, 30)을 구비한 계량 공급 시스템에 관한 것이며, 상기 액체는 정상 작동-공급 방향(24)에서 저장 탱크(10)로부터 계량 공급 수단(12, 30)을 통해 배기 가스관 내로 계량 공급될 수 있다. 계량 공급 위치(33)와 저장 탱크(10) 사이에서 액체의 작용을 받는 적어도 하나의 영역(14)은 액체의 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 비워질 수 있는 것이 제안된다.
계량 공급 시스템, 배기 가스, 요소 수용액, 저장 탱크, 계량 공급 수단

Description

계량 공급 시스템 및 계량 공급 시스템의 작동 방법{DOSING SYSTEM AND METHOD FOR THE OPERATION OF A DOSING SYSTEM}
본 발명은 특허청구범위 제1항 및 제13항의 전제부에 따른 계량 공급 시스템 및 계량 공급 시스템의 작동 방법에 관한 것이다.
엔진의 배기 가스 내에 포함된 산화 질소를 감소시키기 위해, 과잉 공기를 사용하여 작동되는 엔진에 대해서는 선택적 촉매 환원 방법이 유리한 것으로 증명되었다. 이러한 방법의 경우 산화 질소는 암모니아와 함께 선택적 촉매 컨버터에서 질소와 물로 변환된다. 산화 질소의 촉매에 의한 변환을 위해 필요한 환원제는 암모니아 대신에 요소 수용액의 형태로 차량에 제공되며, 이로부터 암모니아는 요소 용액의 가수분해에 의해 각각 변환에 필요한 양으로 유리될 수 있다. 공지된 바에 따르면, 혼합실에서 발생하는 에어로졸 형성에 의해 요소 용액은 혼합실의 하류에 연결된 배기 가스관 내에 분사된다. 또한, 다른 공지된 바에 따르면, 요소 용액은 공기의 지원 없이 직접 배기 가스 내에 계량 공급된다. 각각의 방법은 요소 농도에 따라 특정한 온도에서 요소 수용액이 결빙되는 위험이 발생하는 문제가 있다. 요소 용액의 팽창 거동은 물과 유사하다. 결빙된 요소 용액이 팽창될 수 없는 경우, 요소 용액으로 충전된 구성 부품들의 내부에는 구성 부품들의 파괴를 유도할 수 있는 허용되지 않는 고압이 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위해, 계량 공급 밸브의 작동 챔버에는 적어도 부분적으로 압력 하에 구부러지는 벽들 또는 요소들이 제공되는 것이 공지되어 있으며, 이들은 작동 챔버 내에서 얼음 형성 시에 발생하는 압력을 가역적으로 보상시킬 수 있다. 또한, 요소 용액의 계량 공급을 위해 계량 공급 밸브 대신 계량 공급 펌프가 사용되는 것도 공지되어 있다.
본 발명에 따라, 특히 엔진으로부터의 배기 가스를 후처리하기 위한 요소 수용액의 계량 공급을 위한 것으로서, 액체의 계량 공급을 위한 계량 공급 수단을 구비한 계량 공급 시스템이 제안되며, 상기 액체는 정상 작동-공급 방향에서 저장 탱크로부터 계량 공급 수단을 통해 배기 가스관 내에 공급될 수 있으며, 계량 공급 위치와 저장 탱크 사이에서 액체의 작용을 받는 적어도 하나의 영역은 액체의 정상 작동-공급 방향에 반대로 비워질 수 있다. 낮은 외부 온도에서 의도하지 않은 얼음 형성에 의한 계량 공급 수단 또는 계량 공급 시스템의 손상과, 특히 장치 내에서 과도하게 높은 얼음 압력의 형성은 신뢰할 수 있게 방지된다. 또한, 액체를 위한 열처리 유닛이 존재하는 경우, 액체의 하나 이상의 구성 성분들의 의도하지 않은 후속 증발 또는 결정화는 액체가 특정 작동 상태에서 처리 유닛의 뜨거운 구역으로부터 제거될 수 있는 경우에 방지될 수 있다.
바람직하게, 계량 공급 시스템은 액체의 계량 공급을 위한 계량 공급 밸브를 포함하며, 공급 펌프와 계량 공급 밸브 사이의 비워질 영역은 정상 작동-공급 방향에 반대로 비워질 수 있다. 정상 작동 중 공급 펌프는 공급 방향으로 액체를 저장 탱크로부터 계량 공급 밸브에 공급한다. 계량 공급 밸브 장치에서 요소 용액은 에어로졸을 형성하지 않고 직접 배기 가스관에 계량 공급된다. 낮은 외부 온도에서 목적하지 않은 얼음 형성에 의한 계량 공급 밸브의 손상과, 특히 장치 내에서 과도하게 높은 얼음 압력의 형성은 신뢰할 수 있게 방지된다.
바람직하게, 반전될 수 있는 공급 방향을 갖는 공급 펌프가 형성되므로, 장치 내에 존재하는 구성 요소들이 장치의 비움을 위해 사용될 수 있고 추가의 조립 공간은 필요하지 않다. 이를 위해 공급 펌프의 회전 방향이 반전될 수 있다. 또한, 예컨대 4/2-방 밸브와 같은 적합한 밸브를 사용하여 공급 방향이 반전될 수 있다. 이러한 유형의 밸브를 사용함으로써, 예컨대 공급 펌프로서 격막 펌프도 사용될 수 있다. 그러면 액체는 저장 탱크 내로 반환 공급되며, 이는 액체의 소비를 감소시키고 환경 오염에 대한 부담을 경감시키는데, 비워질 때 액체가 전혀 방출되지 않거나 단지 소량만이 외부로 방출되기 때문이다.
바람직하게, 정상 작동-공급 방향에서 볼 때 계량 공급 밸브의 상류에 환기 밸브가 제공된다. 계량 공급 밸브가 비워지는 경우에는 환기 밸브를 개방시키기 위한 수단이 제공된다. 환기 밸브에 의한 가스 관류는 계량 공급 밸브 장치 내로 배기 가스 및 입자의 흡입을 방지하고 그 대신에 요소 수용액이 장치로부터 제거되어 예컨대 저장 탱크에 공급되는 동안 정화된 가스를, 예컨대 신선한 공기를 공급한다. 바람직하게, 계량 공급 밸브는 비워지기 위해 배기 가스 장치에 대해 폐쇄될 수 있다. 바람직하게, 환기 밸브는 가능한 한 계량 공급 밸브에 인접하여 배치된다.
특히 바람직하게, 계량 공급 밸브는 펄스 폭 변조식으로 작동될 수 있다. 바람직하게, 계량 공급 밸브는 무전류일 때 폐쇄된다. 정지된 차량의 경우, 장치는 추가의 비용 없이 계량 공급 밸브의 상류에서 오염 및 오물로부터 보호된다.
바람직한 실시예에서 계량 공급 수단은 액체를 배기 가스관에 공급할 수 있는 계량 공급 펌프를 포함한다. 계량 공급 펌프는 정확하게 규정된 양의 액체를 배기 가스관에 제공한다. 이는 직접 분사될 수 있거나, 특히 액체로서 공급되는 경우 우선 처리 유닛을 통해 처리되고 예컨대 증기로서 배기 가스관에 공급될 수 있다. 바람직하게, 계량 공급 펌프는 연동 펌프로서 구성된다. 이는 부피 측정식 공급 장치이다. 실린더에서 롤링하는 롤러에 의해 호스 내에서는 회전각이 증가하면서 특정 부피가 연속적으로 포함되어 공급된다. 이러한 원리와 함께 배기 가스 배압 및 경우에 따라 증발 시에 처리 유닛 내에 형성되는 압력이 확실하게 생성된다. 또한, 펌프는 자체 정화식이고, 예컨대 펌프의 회전 방향의 반전에 의해 정상 작동-공급 방향에 반대로 공급할 수 있다. 이로써 계량 공급 시스템 또는 차량의 정지 시에 액체는 처리 유닛의 뜨거운 영역으로부터 제거될 수 있다. 또한, 겨울철의 사용 적합성을 증가시키기 위해, 전체적인 시스템은 반대 방향으로, 예컨대 저장 탱크에까지 비워질 수 있다. 액체는 구동부, 예컨대 전기 스텝 모터를 통해 연속적으로 또는 불연속적으로 공급됨으로써, 액체는 연동 펌프를 사용하여 매우 정확하게 계량 공급된다. 계량 공급된 양은 회전각 또는 스텝 수에 의해 정확하게 계량될 수 있다.
바람직하게, 계량 공급 펌프는 반전 가능한 회전 방향을 포함한다. 이로써 비워질 영역은 추가의 구성 요소 없이 비워질 수 있다. 대안적으로 또는 추가로 계량 공급 펌프의 공급 방향을 반전시키기 위해 적어도 하나의 밸브가 제공될 수 있는데, 상기 밸브는 상응하게 연결되는 경우 액체를 정상 작동-공급 방향에 반대로 방향 전환시킨다.
계량 공급 펌프와 배기 가스관 사이에 액체의 처리를 위한 처리 유닛이 배치되는 경우, 계량 공급된 액체량은 처리될 수 있고 특히 증발될 수 있다. 처리 유닛은 바람직하게 전기로 가열될 수 있는 가열된 반응기가 바람직하다. 처리 유닛은, 현재 계량 공급될 액체량이 각각의 계량 공급 전략에 따라 연속적으로 또는 불연속적으로 공급된 다음 신속하고 가능한 한 완전히 기체 형태의 구성 성분으로 처리되도록 작동될 수 있다. 바람직한 요소 수용액의 경우, 암모니아, 수증기 및 이산화탄소가 형성된다. 기체 형태의 구성 성분들은 상 변환 단계 중에 발생하는 부피 증가에 의해, 특히 높은 함량의 수증기에 의해 당연하게 배기 가스관 내에 유도되고 비교적 문제없이 배기 가스 내에 균일하게 분배될 수 있다. 배기 가스관의 외부에서 이루어지고 적절하게 생성되는 암모니아의 형성은 배기 가스 온도와 무관한 처리 유닛의 작동에 의해 산화질소-변환 속도를 개선시킬 수 있다. 이는 특히 비교적 낮은 배기 가스 온도를 갖는 차량에 유리하다.
바람직하게, 비워질 영역은 계량 공급 펌프와 배기 가스관 사이에 배치된다. 액체의 결빙 또는 액체 중 하나 이상의 구성 성분의 결정화 및 그로 인해 발생하는 상기 영역의 손상이 방지될 수 있다. 계량 공급 펌프가 연동 펌프로서 구성되는 경우, 후속 증발로 인한 제어되지 않은 액체의 처리는 방지될 수 있다. 작동 안정성이 증가될 수 있다. 호스 펌프로서 연동 펌프는 겨울철 사용에 적합한데, 가요성 호스 재료가 얼음 형성을 허용할 수 있기 때문이다. 그러나 기본적으로 공급 방향이 반전될 수 있는 다른 계량 공급 펌프도 적합하다.
액체의 처리를 지원하는 다공성 바디를 배기 가스관 내에 또는 배기 가스관에 접하여 제공하는 것이 특히 적합하다. 이러한 바디는 예컨대 가열 요소로 가열될 수 있다. 처리를 더욱 개선하기 위해 상기 바디를 촉매에 의해 활성화되도록 구성하는 것이 유리하다. 바람직하게, 상기 바디는, 예컨대 고급강, 알루미늄 등과 같은 발포 금속 및/또는 세라믹으로 이루어진다.
공급 방향으로 액체가 계량 공급 수단에 공급되고 배기 가스관 내에 계량 공급되는, 특히 엔진으로부터 배기 가스의 후처리를 위한 요소 수용액의 계량 공급을 위한 것으로서, 액체를 계량 공급하기 위한 계량 공급 시스템의 본 발명에 따른 작동 방법에 따라, 계량 공급 위치와 저장 탱크 사이의 적어도 하나의 영역은 정상 작동-공급 방향에 반대로 간헐적으로 비워진다. 상기 방법은 신뢰할 수 있고 공정상 신뢰할 만하다.
바람직한 계량 공급 밸브를 비우기 위해, 바람직하게 공급 방향은 공급 펌프의 회전 방향 반전에 의해 또는 적합한 밸브에 의해, 바람직하게는 4/2방-밸브에 의해 반전된다. 공급 펌프의 회전 방향 반전 시에 조립 공간은 절약될 수 있는데, 제공된 공급 펌프가 계량 공급 밸브의 비움을 위해서도 사용될 수 있기 때문이다. 그러나 경우에 따라 제2 펌프가 상기 영역 또는 계량 공급 밸브의 비움을 위해 제공될 수 있다. 계량 공급 밸브 및 밸브 상류에 존재하는 공급 도관의 오염을 방지하기 위해, 바람직하게 계량 공급 밸브는 비워지기 위해 배기 가스관에 대해 폐쇄된다.
바람직하게, 비워지는 동안 기체, 특히 공기는 공급 펌프와 계량 공급 밸브 사이에 배치된 환기 밸브를 통해 흡입된다. 이로써 입자 및 불순물은 배기 가스관으로부터, 특히 촉매 컨버터 장치로부터 흡입되는 것이 방지될 수 있다.
비워진 이후 계량 공급 밸브가 배기 가스관을 향해 개방되는 경우, 계량 공급 밸브 내에 존재하는 미량의 액체량은 배기 가스관 내로 비워질 수 있다. 계량 공급 밸브가 조립 위치상 배기 가스관의 하부에 배치되는 경우, 계량 공급 밸브 내에 존재하는 미량의 액체량은 액체를 위한 그의 공급 도관으로 비워질 수 있다. 액체는 미량이기 때문에 결빙 시 공급 도관을 손상시키지 않고 팽창할 수 있다.
또한, 비워질 영역을 비우기 위해 공급 방향이 반전될 수 있는 계량 공급 펌프가 사용될 수도 있다. 이러한 경우, 펌프의 회전 방향은 반전될 수 있고 그리고/또는 상응하는 구성의 경우 밸브 위치에 따라 소정의 방향 또는 반대 방향으로의 관류가 이루어지는 하나 이상의 밸브가 사용될 수 있다.
당연히, 계량 공급 시스템의 필요에 맞는 작동 방식을 가능케 하는 구성들은 서로 조합될 수 있다.
이하, 본 발명의 다른 실시예, 양태 및 장점은 청구항들에서의 요약에 상관없이, 이하에서 도면을 기초로 설명된 본 발명의 실시예의 일반적인 사항을 제한하지 않으면서 제공된다.
도1은 차량의 배기 가스관에서의 바람직한 계량 공급 밸브 장치를 도시한 도면이다.
도2는 차량의 배기 가스관에서의 바람직한 계량 공급 펌프 장치를 도시한 도면이다.
도1에는 바람직한 계량 공급 시스템이 개략적으로 도시된다. 저장 탱크(10)에는 차량 엔진의 배기 가스 정화를 위한 배기 가스 후처리용 환원제로서 요소 수용액이 저장되며, 상기 요소 수용액은 공급 펌프(15) 및 상세히 도시되지 않은 도관 및 예비 필터(27)를 통해 계량 공급 밸브(12) 내에 제공될 수 있다. 예비 필터(27) 내에서 요소 용액은 대강 정화된다. 공급 펌프(15)는 바이패스 밸브(17)를 사용하여 우회될 수 있으며, 상기 바이패스 밸브는 정상 작동-공급 방향(24)으로 공급 펌프(15)의 하류에서 압력이 너무 높은 경우에 개방된다. 공급 펌프(15)는 화살표로 표시된 정상 작동-공급 방향(24)으로 요소 수용액을 계량 공급 밸브(12)에 공급하며, 상기 계량 공급 밸브(12)는 에어로졸을 형성하기 위한 공기의 지원 없이 요소 용액을 직접 배기 가스관에 계량 공급한다. 공급 펌프(15)의 하류에는 필터(28)가 배치되며, 요소 용액은 계량 공급 밸브(12)에 도달하기 전에 상기 필터에 의해 정화된다. 필터(28)의 하류에는 요소 용액의 온도를 측정하기 위한 센서(26)가 배치되며, 이 센서는 상세히 도시되지 않은 신호 라인을 통해 엔진 제어 장치(21)와 연결된다.
배기 가스 정화를 위해, 계량 공급 위치(33)에서 요소 용액은 촉매 컨버터(18)의 배기 가스 유입 영역(19) 내로 제공된다. 배기 가스 유입 영역(19) 및 배기 가스 배출 영역(20)에서의 배기 가스 유동 방향은 각각 화살표로 표시되어 있다. 배기 가스 배출 영역(20)에는 예컨대 압력 센서, 온도 센서, 람다 센서, NOx-센서 등의 통상의 센서들(22 또는 23)이 제공되며, 이들은 통상의 배기 가스 후처리 구성 부품이면서, 상세히 도시되지 않은 신호 라인을 통해 제어 장치(21)에 연결된다. 또한, 제어 장치(21)는 작동 매개변수 및/또는 작동 상태에 따라 상세히 도시되지 않은 신호 라인을 통해 계량 공급 밸브(12) 및 공급 펌프(15) 또는 이의 구동 모터(16)를 제어한다. 또한, 제어 장치(21)는 CAN-버스(29)를 통해 차량의 엔진과 연결된다. 저장 탱크(10)에는 충전 상태 및 탱크 온도를 측정하기 위한 센서들(11 및 13)이 제공되며, 이들 센서는 상세히 도시되지 않은 데이터 라인에 의해 제어 유닛(21)과 연결된다. 계량 공급 밸브(12)는 바람직하게 펄스 폭 변조식으로 작동될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라 차량 엔진의 정지 시에 계량 공급 밸브(12), 또는 공급 펌프(15)와 계량 공급 밸브(12) 사이의 공급 도관 영역(14)은 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 비워질 수 있으며, 이때 공급 펌프(15)의 공급 방향이 반전되고 요소 용액은 작동 중 통상의 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 저장 탱크(10) 내로 반환 공급된다. 계량 공급 밸브(12)의 상류에 배치된 환기 밸브(25)는 개방되고 계량 공급 밸브(12)는 폐쇄된다. 가스 관류에 의해, 예컨대 공기 공급에 의해, 환기 밸브(25)에 의해 촉매 컨버터(18) 및 배기 가스 유입 영역(19)으로부터 배기 가스 및 입자의 흡입이 방지된다. 또한, 요소 용액을 공급 도관의 영역(14)으로부터 펌핑 배출하기 위해 제2 펌프가 선택적으로 제공될 수 있다. 상기 영역(14)이 비워지면, 계량 공급 밸브(12)는 적은 잔류량의 요소 용액을 계량 공급 밸브(12) 자체로부터 비우기 위해 배기 가스관 쪽으로 개방된다. 계량 공급 밸브(12)가 도시된 바와 같이 조립 상태에서 배기 가스관의 상부에 배치되는 경우, 적은 잔류량은 배기 가스관(19) 내로 배출될 수 있다. 계량 공급 밸브(12)가 조립 상태에서 촉매 컨버터(18)의 하부에 배치되는 경우(도시되지 않음), 적은 잔류량은 공급 도관의 영역(14) 내로 배출될 수 있으며, 상기 영역은 이러한 경우 배기 가스관의 하부에서 계량 공급 밸브(12)에 적어도 인접하여 존재한다.
도2에는 계량 공급 시스템의 다른 바람직한 실시예가 도시된다. 저장 탱크(10)에는 차량 엔진의 배기 가스 정화를 위한 배기 가스 후처리용 환원제로서 요소 수용액이 저장되며, 상기 요소 수용액은 예비 필터(27) 및 연동 펌프로서 구성된 계량 공급 펌프(30) 및 상세히 도시되지 않은 도관을 통해 배기 가스관의 계량 공급 위치(33)에 공급될 수 있다. 예비 필터(27) 내에서 요소 용액은 대강 정화된다. 계량 공급 펌프(30)는 화살표로 표시된 정상 작동-공급 방향(24)으로 요소 수용액을 계량 공급 위치(33)에 공급한다. 계량 공급 위치(33) 앞에 열 반응기로서 구성된 처리 유닛(31)이 배기 가스관에 인접하여 배치되며, 상기 처리 유닛 내에서 요소 용액은 증발되고 직접 배기 가스관 내에 계량 공급된다.
배기 가스 정화를 위해, 요소 용액은 계량 공급 위치(33)에서 촉매 컨버터(18)의 배기 가스 유입 영역(19) 내에 제공된다. 배기 가스와 더욱 양호하게 혼합하기 위해 정적 혼합기(32)가 계량 공급 위치(33)의 하류에 제공된다. 배기 가스 유입 영역(19) 및 배기 가스 배출 영역(20)에서의 배기 가스 유동 방향은 각각 화살표로 표시되어 있다. 배기 가스 배출 영역(20)에는 예컨대 압력 센서, 온도 센서, 람다 센서, NOx-센서 등의 도시되지 않은 통상의 센서들이 제공되며, 이들은 통상의 배기 가스 후처리 구성 부품이고, 상세히 도시되지 않은 신호 라인을 통해 제어 장치(21)에 연결된다. 또한, 제어 장치(21)는 작동 매개변수 및/또는 작동 상태에 따라 상세히 도시되지 않은 신호 라인을 통해 계량 공급 펌프(30)를 제어한다. 또한, 제어 장치(21)는 CAN-버스(29)를 통해 차량의 엔진과 연결된다. 저장 탱크(10)에는 충전 상태 및 탱크 온도를 측정하기 위한 센서들(11 및 13)이 제공되며, 이들 센서는 상세히 도시되지 않은 데이터 라인에 의해 제어 유닛(21)과 연결된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라, 차량 엔진의 정지 시에 계량 공급 펌프(30), 또는 적어도 계량 공급 펌프(30)와 계량 공급 위치(33) 사이의 공급 도관 영역(14)은 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 비워질 수 있으며, 이때 계량 공급 펌프(30)의 공급 방향이 반전되고 요소 용액은 작동 중 통상의 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 저장 탱크(10) 내로 반환 공급된다.

Claims (19)

  1. 엔진으로부터 생성된 배기 가스의 후처리를 위한 요소 수용액의 계량 공급을 위한 것으로서, 액체의 계량 공급을 위한 계량 공급 수단(12, 30)을 구비한 계량 공급 시스템이며, 상기 액체는 정상 작동-공급 방향(24)에서 저장 탱크(10)로부터 계량 공급 수단(12, 30)을 통해 배기 가스관 내에 공급될 수 있는 계량 공급 시스템에 있어서,
    계량 공급 위치(33)와 저장 탱크(10) 사이에서 액체의 작용을 받는 적어도 하나의 영역(14)은 액체의 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 비워질 수 있고,
    공급 펌프(15)의 공급 방향이 반전 가능하게 구성되거나, 공급 방향의 반전을 위해 적어도 하나의 밸브가 제공되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 액체는 정상 작동-공급 방향(24)에서 계량 공급 밸브(12)에 의해 직접 배기 가스관 내에 공급될 수 있으며, 액체의 작용을 받으며 비워질 영역(14)은 공급 펌프(15)와 계량 공급 밸브(12) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 정상 작동-공급 방향(24)에서 볼 때 계량 공급 밸브(12)의 상류에는 계량 공급 밸브(12)가 비워지는 경우 개방될 수 있는 환기 밸브(25)가 제공되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 계량 공급 밸브(12)는 펄스 폭 변조식으로 작동될 수 있는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 액체를 배기 가스관에 공급할 수 있는 계량 공급 펌프(30)가 제공되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 계량 공급 펌프(30)는 연동 펌프로서 구성되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  9. 제7항에 있어서, 계량 공급 펌프(30)는 반전 가능한 회전 방향을 포함하는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  10. 제7항에 있어서, 계량 공급 펌프(30)의 공급 방향의 반전을 위해 적어도 하나의 밸브가 제공되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  11. 제7항에 있어서, 계량 공급 펌프(30)와 배기 가스관 사이에 액체의 처리를 위한 처리 유닛(31)이 배치되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  12. 제7항에 있어서, 비워질 영역(14)은 계량 공급 펌프(30)와 배기 가스관 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템.
  13. 엔진으로부터 생성된 배기 가스의 후처리를 위한 요소 수용액의 계량 공급을 위한 것으로서, 액체의 계량 공급을 위한 계량 공급 시스템의 작동 방법이며, 상기 액체는 공급 방향(24)에서 계량 공급 수단(12, 30)에 공급되고 배기 가스관 내에 계량 공급될 수 있는 계량 공급 시스템의 작동 방법에 있어서,
    계량 공급 위치(33)와 저장 탱크(10) 사이의 적어도 하나의 영역(14)은 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 간헐적으로 비워질 수 있고,
    계량 공급 밸브(12)를 비우기 위해 공급 방향은 공급 펌프(15)의 회전 방향 반전에 의해 또는 적어도 하나의 밸브에 의해 반전되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템의 작동 방법.
  14. 삭제
  15. 제13항에 있어서, 공급 펌프(15)의 공급 방향은 회전 방향 반전에 의해, 밸브의 스위칭에 의해, 또는 회전 방향 반전과 밸브의 스위칭에 의해 반전되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템의 작동 방법.
  16. 제13항 또는 제15항에 있어서, 비워지기 위해 계량 공급 밸브(12)가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템의 작동 방법.
  17. 제13항 또는 제15항에 있어서, 비워지는 동안 기체는 공급 펌프(15)와 계량 공급 밸브(12) 사이에 배치된 환기 밸브(25)를 통해 정상 작동-공급 방향(24)에 반대로 흡입되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템의 작동 방법.
  18. 제13항 또는 제15항에 있어서, 비워진 이후 계량 공급 밸브(12)는 배기 가스관을 향해 개방되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템의 작동 방법.
  19. 제13항 또는 제15항에 있어서, 비워지기 위해 계량 공급 펌프(30)의 공급 방향이 반전되는 것을 특징으로 하는 계량 공급 시스템의 작동 방법.
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