KR100992699B1 - 스티어링 컬럼 록킹장치 - Google Patents

스티어링 컬럼 록킹장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 시동키가 삽입되는 차량의 키셋에 배치되어, 상기 시동키를 회전시키면 상기 시동키와 함께 회전되는 캠부재, 상기 캠부재와 접촉되고 일측에 제1 탄성부재가 연결되어, 상기 캠부재가 회전함에 따라 상기 제1 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 키셋으로부터 돌출되거나 상기 캠부재가 역회전함에 따라 상기 제1 탄성부재를 압착하면서 상기 키셋 내부로 삽입되는 록킹부재, 상기 키셋 내부에 배치되고, 상기 키셋으로부터 돌출된 상기 록킹부재를 자석을 이용하여 상기 키셋 내부로 잡아당길 경우에 상기 록킹부재가 상기 키셋 내부로 삽입되지 않도록, 상기 자석의 자력(磁力)에 의해 작동되어 상기 록킹부재를 걸림시키는 록킹부재 걸림수단을 포함하여 구성됨으로써, 상기 자석을 이용한 스티어링 컬럼의 록킹이 해제되는 것을 방지하여서 차량의 도난을 방지할 수 있는 스티어링 컬럼 록킹장치를 제공한다.
스티어링 컬럼, 캠부재, 록킹부재, 록킹부재 걸림수단, 걸림쇠

Description

스티어링 컬럼 록킹장치{Apparatus for locking steering-column}
본 발명은 스티어링 컬럼 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자석을 이용하여 록킹부재를 키셋 내부로 잡아당길 경우에 상기 록킹부재가 상기 키셋 내부로 삽입되지 않도록, 상기 키셋 내부에 상기 자석의 자력(磁力)에 의해 작동되어 상기 록킹부재를 걸림시키는 록킹부재 걸림수단이 배치된 스티어링 컬럼 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 핸들, 즉 스티어링 휠과, 시동키를 삽입시킬 수 있는 키셋(Keyset)과, 각종 램프와 와이퍼등을 작동시킬 수 있는 멀티펑션 스위치 등이 장착되는 스티어링 컬럼이 배치되어 있다.
도 1은 일반적인 차량의 스티어링 컬럼이 도시된 도면이다.
도 1을 참조하면, 일반적인 차량의 스티어링 컬럼(1)에는, 스티어링 휠이 장착되는 스티어링 샤프트(2)가 회전 가능토록 배치되고, 스티어링 컬럼(1)의 일측으로는 스티어링 샤프트(2)가 회전되는 것을 단속하기 위한 록킹홈(1a)이 형성된다. 록킹홈(1a)이 형성된 일측으로는 후술할 키셋(3)이 장착되고, 키셋(3)에는 록킹홈(1a)에 삽입되어 스티어링 샤프트(2)를 단속하기 위한 스티어링 컬럼 록킹장치가 배치된다.
도 2는 종래 기술에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치가 도시된 작동설명도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 종래 기술에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 시동키가 삽입되는 차량의 키셋(3)에 배치되어, 상기 시동키를 회전시키면 상기 시동키와 함께 회전되는 캠부재(4)와, 캠부재(4)와 접촉되고 일측에 코일스프링(5)이 연결되어, 캠부재(4)가 회전함에 따라 코일스프링(5)의 탄성력에 의해 키셋(3)으로부터 돌출되어 록킹홈(1a)에 삽입되거나 캠부재(4)가 역회전함에 따라 코일스프링(5)을 압착하면서 키셋(3) 내부로 삽입되어 록킹홈(1a)으로부터 이탈되는 록킹부재(6)를 포함하여 구성된다.
캠부재(4)는 상기 시동키와 연결되어 상기 시동키를 회전시키면 시동키와 함께 회전되고, 상기 시동키를 역회전시키면 상기 시동키와 함께 역회전된다.
록킹부재(6)는 록킹홈(1a)에 삽입되거나 이탈됨으로써 스티어링 샤프트(2)가 회전되는 것을 단속하는 록킹바(6a)와, 일단이 록킹바(6a)와 연결되고 타단이 코일스프링(5)과 연결되어 캠부재(4)의 회전에 의해 록킹바(6a)를 록킹홈(1a)에 삽입되거나 이탈되도록 안내하는 가이드바(6b)를 포함하여 구성된다.
상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 엔진이 꺼진 상태에서는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이, 록킹바(6a)가 키셋(3)으로부터 돌출되어 도 1에 도시된 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)에 삽입됨으로써, 핸들 즉 스티어링 휠이 장착되는 스트어링 샤프트(2)가 회전되는 것을 방지하여 상기 스티어링 휠의 조향기능을 무력화하고 차량의 도난을 방지한다.
또한, 엔진의 시동을 걸기 위해 키셋(3)에 상기 시동키를 삽입하여 상기 시동키를 전원 온(ON) 위치로 회전시키면 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이, 캠부재(4)가 상기 시동키와 함께 회전됨으로써, 가이드바(6b)가 코일스프링(5)을 압착하면서 이동되고, 이에 따라 도 1에 도시된 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)에 삽입되어 있던 록킹바(6a)도 록킹홈(1a)으로부터 이탈되어 키셋(3)의 내부로 삽입됨으로써, 스티어링 샤프트(2)가 회전할 수 있도록 하여 상기 스티어링 휠을 조향할 수 있도록 한다.
그러나, 종래 기술에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 록킹바(6a)가 록킹홈(1a)에 삽입된 상태에서 상기 시동키를 이용하지 아니하고 자석을 이용하여 록킹부재(6)를 잡아당기게 되면, 록킹부재(6)가 코일스프링(5)을 압착하면서 키셋(3)의 내부로 이동됨으로써, 록킹바(6a)가 록킹홈(1a)으로부터 이탈되어 스티어링 샤프트(2)가 회전할 수 있게 되고, 이로 인해 상기 스티어링 휠을 조향할 수 있어서 차량이 도난될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 자석을 이용한 스티어링 컬럼의 록킹이 해제되는 것을 방지하여서 차량의 도난을 방지할 수 있는 스티어링 컬럼 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있 다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 시동키가 삽입되는 차량의 키셋에 배치되어, 상기 시동키를 회전시키면 상기 시동키와 함께 회전되는 캠부재, 상기 캠부재와 접촉되고 일측에 제1 탄성부재가 연결되어, 상기 캠부재가 회전함에 따라 상기 제1 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 키셋으로부터 돌출되거나 상기 캠부재가 역회전함에 따라 상기 제1 탄성부재를 압착하면서 상기 키셋 내부로 삽입되는 록킹부재, 상기 키셋 내부에 배치되고, 상기 키셋으로부터 돌출된 상기 록킹부재를 자석을 이용하여 상기 키셋 내부로 잡아당길 경우에 상기 록킹부재가 상기 키셋 내부로 삽입되지 않도록, 상기 자석의 자력(磁力)에 의해 작동되어 상기 록킹부재를 걸림시키는 록킹부재 걸림수단을 포함하는 스티어링 컬럼 록킹장치를 제공한다.
상기 록킹부재 걸림수단은, 상기 자석의 자력에 의해 상기 키셋 내부에 이동 가능토록 배치되는 이동플레이트와, 상기 이동플레이트를 탄성 지지하는 제2 탄성부재와, 상기 이동플레이트가 접촉되는 조작부가 형성되고, 상기 이동플레이트가 상기 조작부와 접촉되어 이동함에 따라 회전함으로써, 상기 록킹부재가 상기 키셋의 내부로 삽입되지 않도록 상기 록킹부재를 걸림시키는 걸림쇠를 포함할 수 있다.
상기 이동플레이트에는 상기 제1 탄성부재가 관통되는 관통홀이 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 자석을 이용하여 록킹부재를 키셋 내부로 잡아당길 경우에 상기 록킹부재가 상기 키셋 내부로 삽입되지 않도록, 상기 키셋 내부에 상기 자석의 자력(磁力)에 의해 작동되어 상기 록킹부재를 걸림시키는 록킹부재 걸림수단이 배치됨으로써, 상기 자석을 이용한 스티어링 컬럼의 록킹이 해제되는 것을 방지하여서 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.
상기한 효과가 있는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치의 정상상태의 작동설명도, 도 4는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치의 자석을 이용한 록킹 해제를 시도할 경우의 작동설명도이다. 이하, 종래 기술과 동일한 도면부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1과 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)이 형성된 일측에 장착되고 시동키가 삽입되는 차량의 키셋(10)에 배치되어, 상기 시동키를 회전시키면 상기 시동키와 함께 회전되는 캠부재(20)와, 캠부재(20)와 접촉되고 일측에 제1 탄성부재(30)가 연결되어, 캠부재(20)가 회전함에 따라 제1 탄성부재(30)의 탄성력에 의해 키셋(10)으로부터 돌출되어 록킹홈(1a)에 삽입되거나 캠부재(20)가 역회전함에 따라 제1 탄성부 재(30)를 압착하면서 키셋(10) 내부로 삽입되어 록킹홈(1a)으로부터 이탈되는 록킹부재(40)와, 키셋(10) 내부에 배치되고, 키셋(10)으로부터 돌출된 록킹부재(40)를 자석(60)을 이용하여 키셋(10) 내부로 잡아당길 경우에 록킹부재(40)가 키셋(10) 내부로 삽입되지 않도록, 자석(60)의 자력(磁力)에 의해 작동되어 록킹부재(40)를 걸림시키는 록킹부재 걸림수단(50)을 포함하여 구성된다.
캠부재(20)는 상기 시동키와 연결되어 상기 시동키를 회전시키면 시동키와 함께 회전되고, 상기 시동키를 역회전시키면 상기 시동키와 함께 역회전된다.
제1 탄성부재(30)는 코일스프링으로 이루어지고, 이에 한정을 두지는 아니한다.
록킹부재(40)는 록킹홈(1a)에 삽입되거나 이탈됨으로써 스티어링 샤프트(2)가 회전되는 것을 단속하는 록킹바(42)와, 일단이 록킹바(42)와 연결되고 타단이 제1 탄성부재(30)와 연결되어 캠부재(20)의 회전에 의해 록킹바(42)를 록킹홈(1a)에 삽입되거나 이탈되도록 안내하는 가이드바(44)를 포함하여 구성된다. 물론, 록킹부재(40)는 록킹바(42)와 가이드바(44)로 나뉘어져 구성되지 아니하고, 록킹바(42)와 가이드바(44)가 하나의 부재로 이루어진 일체형일 수도 있다. 이하, 록킹부재(40)는 록킹바(42)와 가이드바(44)로 이루어지는 것으로 설명하기로 한다.
록킹부재 걸림수단(50)은, 자석(60)의 자력에 의해 키셋(10) 내부에 이동 가능토록 배치되는 이동플레이트(52)와, 이동플레이트(52)를 탄성 지지하는 제2 탄성부재(54)와, 이동플레이트(52)가 접촉되는 조작부(56a)가 형성되고, 이동플레이트(52)가 조작부(56a)와 접촉되어 이동함에 따라 회전함으로써, 록킹부재(40)가 키 셋(10)의 내부로 삽입되지 않도록 록킹부재(40)를 걸림시키는 걸림쇠(56)를 포함하여 구성된다.
이동플레이트(52)에는 제1 탄성부재(30)가 관통되는 관통홀(52a)이 형성되고, 걸림쇠(56)에는 도면에 도시되지는 않았지만 리턴스프링이 장착되어 자석(60)을 해제하면 걸림쇠(56)는 상기 리턴스프링의 복원력에 의해 원위치로 복귀할 수 있다.
제2 탄성부재(54)는 코일스프링으로 이루어지고, 이에 한정을 두지는 아니한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치의 정상상태의 작용을 도 1 및 도 3을 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 엔진이 꺼진 상태에서는 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 록킹바(42)가 키셋(10)으로부터 돌출되어 도 1에 도시된 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)에 삽입됨으로써, 핸들 즉 스티어링 휠이 장착되는 스트어링 샤프트(2)가 회전되는 것을 방지하여 상기 스티어링 휠의 조향기능을 무력화하고 차량의 도난을 방지한다.
또한, 엔진의 시동을 걸기 위해 키셋(10)에 상기 시동키를 삽입하여 상기 시동키를 전원 온(ON) 위치로 회전시키면 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이, 캠부재(20)가 상기 시동키와 함께 회전됨으로써, 가이드바(44)가 제1 탄성부재(30)를 압착하면서 이동되고, 이에 따라 도 1에 도시된 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)에 삽입되어 있던 록킹바(42)도 록킹홈(1a)으로부터 이탈되어 키셋(10)의 내부로 삽입 됨으로써, 스티어링 샤프트(2)가 회전할 수 있도록 하여 상기 스티어링 휠을 조향할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치의 자석을 이용한 록킹 해제를 시도할 경우의 작용을 도 1 및 도 4를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치는, 엔진이 꺼진 상태에서는 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 록킹바(42)가 키셋(10)으로부터 돌출되어 도 1에 도시된 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)에 삽입됨으로써, 핸들 즉 스티어링 휠이 장착되는 스트어링 샤프트(2)가 회전되는 것을 방지하여 상기 스티어링 휠의 조향기능을 무력화하고 차량의 도난을 방지한다.
또한, 차량을 훔치기 위해 록킹부재(40)가 키셋(10)의 내부로 삽입되어 록킹바(42)가 록킹홈(1a)에서 이탈되도록 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 자석(60)을 이용하여 키셋(10)의 일측에서 록킹부재(40)를 잡아당기게 되면, 이동플레이트(52)는 제2 탄성부재(54)를 압착시키면서 자석(60)의 자력에 의해 이동하게 되고, 이에 따라 이동플레이트(52)가 걸림쇠(56)의 조작부(56a)에 접촉된다. 이후, 이동플레이트(52)가 조작부(56a)와 접촉되어 계속 이동되면, 걸림쇠(56)는 힌지축(56b)을 중심으로 회전되어 자석(60)의 자력에 의해 끌려오는 가이드바(44)를 걸림시키고, 이에 따라 록킹부재(40)는 키셋(10)의 내부로 더 이상 삽입되지 아니하고 록킹바(42)가 도 1에 도시된 스티어링 컬럼(1)의 록킹홈(1a)에 삽입된 상태를 유지하여 스트어링 샤프트(2)의 조향기능을 무력화하고 차량의 도난을 방지한다.
도 1은 일반적인 차량의 스티어링 컬럼이 도시된 도면,
도 2는 종래 기술에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치가 도시된 작동설명도,
도 3은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치의 정상상태의 작동설명도,
도 4는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼 록킹장치의 자석을 이용한 록킹 해제를 시도할 경우의 작동설명도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10:키셋 20:캠부재
30:제1 탄성부재 40:록킹부재
42:록킹바 44:가이드바
50:록킹부재 걸림수단 52:이동플레이트
52a:관통홀 54:제2 탄성부재
56:걸림쇠 56a:조작부
56b:힌지축 60:자석

Claims (3)

  1. 시동키가 삽입되는 차량의 키셋에 배치되어, 상기 시동키를 회전시키면 상기 시동키와 함께 회전되는 캠부재;
    상기 캠부재와 접촉되고 일측에 제1 탄성부재가 연결되어, 상기 캠부재가 회전함에 따라 상기 제1 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 키셋으로부터 돌출되거나 상기 캠부재가 역회전함에 따라 상기 제1 탄성부재를 압착하면서 상기 키셋 내부로 삽입되는 록킹부재; 및
    상기 키셋 내부에 배치되고, 상기 키셋으로부터 돌출된 상기 록킹부재를 자석을 이용하여 상기 키셋 내부로 잡아당길 경우에 상기 록킹부재가 상기 키셋 내부로 삽입되지 않도록, 상기 자석의 자력(磁力)에 의해 작동되어 상기 록킹부재를 걸림시키는 록킹부재 걸림수단을 포함하는 스티어링 컬럼 록킹장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 록킹부재 걸림수단은,
    상기 자석의 자력에 의해 상기 키셋 내부에 이동 가능토록 배치되는 이동플레이트와,
    상기 이동플레이트를 탄성 지지하는 제2 탄성부재와,
    상기 이동플레이트가 접촉되는 조작부가 형성되고, 상기 이동플레이트가 상기 조작부와 접촉되어 이동함에 따라 회전함으로써, 상기 록킹부재가 상기 키셋의 내부로 삽입되지 않도록 상기 록킹부재를 걸림시키는 걸림쇠를 포함하는 스티어링 컬럼 록킹장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 이동플레이트에는 상기 제1 탄성부재가 관통되는 관통홀이 형성되는 스티어링 컬럼 록킹장치.
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