KR101461616B1 - 스티어링 록 장치 - Google Patents
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Abstract
스티어링 록 장치가 개시된다. 서로 대향하는 양측면에 개구부가 형성되고, 스티어링 칼럼에 장착하기 위해 마운팅 플랜지를 구비한 스티어링 록 바디 어셈블리; 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 한쪽 개구부를 통해 삽입되어 조립되고, 시동 키이로 회전 조작할 수 있으며, 결합 돌기를 구비한 이그니션 스위치 어셈블리; 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 다른쪽 개구부를 통해 삽입되어 상기 이그니션 스위치 어셈블리에 일체로 회전되게 연결된 로테이터; 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 마운팅 플랜지를 통해 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 내부로 삽입되어서 상기 로테이터가 관통하도록 조립되어, 상기 로테이터에 의해 승하강 운동을 하여 스티어링 샤프트를 록킹시키거나 해방시키는 행거 로드 어셈블리; 및 상기 행거 로드 어셈블리를 지지하기 위해 상기 마운팅 플랜지에 장착되고, 상기 결합 돌기가 끼워져 장착되는 결합홈을 구비한 베이스 부재를 포함하여 조립성을 향상시키고, 원가 절감을 도모할 수 있다.
Description
본 발명은 스티어링 록 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스티어링 록 바디 어셈블리에 이그니션 스위치 어셈블리와 행거 로드 어셈블리의 조립 공정을 단순화시켜 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 스티어링 록 장치에 관한 것이다.
종래 차량 등에 적용되고 있는 스티어링 록 장치는, 차량의 정상적인 시동 키이로 차량을 시동하지 않을 경우에 스티어링 핸들의 조작을 불가능하게 만들어서 차량의 도난 사고 등을 방지하는 역할을 한다.
상기와 같은 스티어링 록 장치는, 차량의 시동 키이의 조작에 따라 스티어링 칼럼 쪽에서부터 스티어링 샤프트 쪽으로 돌출하여 스티어링 샤프트와 이에 연결된 스티어링 핸들의 회전 조작을 불가능하게 만들거나 혹은 스티어링 샤프트로부터 스티어링 칼럼 쪽으로 후퇴하여 스티어링 샤프트와 스티어링 핸들의 회전 조작이 가능하도록 하는 행거 로드(HANGER ROD) 어셈블리 등을 포함한다.
또한 시동 키이를 삽입하여 회전 조작할 수 있는 이그니션 스위치 어셈블리에 일체로 회전 가능하게 결합된 로테이터(ROTATOR)를 포함하고, 상기 로테이터의 회전 운동에 연동하여 상기 행거 로드 어셈블리가 돌출하거나 후퇴하도록 상기 로테이터는 상기 행거 로드 어셈블리를 관통해서 결합된다.
도 1에는 상기와 같은 종래의 스티어링 록 장치의 일례가 도시되어 있는 바. 스티어링 록 장치는 스티어링 록 바디 어셈블리(10)와, 이 스티어링 록 바디 어셈블리(10)에 끼워져 조립되는 실린더 어셈블리(20)를 포함하고, 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(10)는 스티어링 칼럼(30)에 클램프(40)와 세이프티 볼트(50)를 매개로 장착된다.
도 2에는 상기와 같은 종래의 스티어링 록 장치의 일례로서 스티어링 록 바디 어셈블리가 아연다이캐스팅(ZDC2) 재질로 형성된 경우의 분해 사시도가 도시되어 있는 바, 스티어링 록 바디 어셈블리(110)는 서로 대향하는 양측면이 개구된 원통 형상으로 형성되고, 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 한쪽 외주면에는 스티어링 록 바디 어셈블리(110)를 스티어링 칼럼에 장착하기 위한 원호 형상의 마운팅 플랜지(112)가 형성되어 있다.
상기 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 한쪽 개구부를 통해 로테이터(120)가 삽입되고, 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 다른쪽 개구부를 통해서는 이그니션 스위치 어셈블리(130)가 삽입되며, 상기 로테이터(120)의 일단은 상기 이그니션 스위치 어셈블리(130)에 일체로 회전되게 결합된다.
또한 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 마운팅 플랜지(112)를 통해 행거 로드 어셈블리(140)의 일단이 삽입되고, 상기 로테이터(120)는 상기 행거 로드 어셈블리(140)를 관통하여 상기 이그니션 스위치 어셈블리(130)에 결합되어, 도시되지 않은 시동 키이를 상기 이그니션 스위치 어셈블리(130)에 삽입하여 이그니션 스위치 어셈블리(130)를 회전 조작하면, 상기 로테이터(120)는 이그니션 스위치 어셈블리(130)의 조작 방향으로 회전하면서 상기 행거 로드 어셈블리(140)를 스티어링 칼럼 쪽으로 후퇴시켜 스티어링 샤프트와 스티어링 핸들의 회전 조작이 가능하도록 하거나 혹은, 상기 행거 로드 어셈블리(140)를 스티어링 샤프트 쪽으로 돌출되게 하여 스티어링 샤프트와 스티어링 핸들의 회전 조작이 불가능하게 되도록 하는 기능을 한다.
상기 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 마운팅 플랜지(112)를 통해 스티어링 록 바디 어셈블리(110)에 조립된 행거 로드 어셈블리(140)를 지지하기 위해 상기 마운팅 플랜지(112)에는 대체로 사각 블록 형상을 한 베이스 부재(150)가 장착된다.
상기 베이스 부재(150)는 상기 행거 로드 어셈블리(140)의 록킹 선단부(142)가 삽입되는 관통홀(152)을 구비하고, 상기 행거 로드 어셈블리(140)의 록킹 선단부(142)는 상기 베이스 부재(150)의 관통홀(152)을 통해 돌출하여 스티어링 샤프트를 록킹시키거나 혹은 상기 관통홀(152)을 통해 스티어링 록 바디 어셈블리(110) 쪽으로 후퇴하여 스티어링 샤프트를 해방되게 할 수 있다.
상기 베이스 부재(150)를 마운팅 플랜지(112)에 장착하기 위해 코킹 공정이 사용된다.
상기와 같은 구조로 된 종래의 스티어링 록 장치의 조립은, 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 마운팅 플랜지(112)를 통해 상기 행거 로드 어셈블리(140)를 삽입하여 조립하고, 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 한쪽 개구부를 통해 로테이터(120)를 삽입하여 조립하며, 상기 베이스 부재(150)를 마운팅 플랜지(112)에 코킹 공정을 통해 장착하여 행거 로드 어셈블리(120)를 고정시킨 다음에 상기 이그니션 스위치 어셈블리(130)를 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 다른쪽 개구부를 통해 삽입하여 상기 로테이터(120)와 결합시키는 순서로 행해진다.
도 3에는 상기와 같은 종래의 스티어링 록 장치의 일례로서 스티어링 록 바디 어셈블리가 플라스틱 재질로 형성된 경우의 분해 사시도가 도시되어 있는 바, 스티어링 록 바디 어셈블리(210)가 플라스틱 소재로 형성된 경우를 제외하고, 도 2에 도시된 로테이터(120)와, 이그니션 스위치 어셈블리(130), 행거 로드 어셈블리(140) 및 베이스 부재(150)의 구조 및 형상과 동일하다.
다만 상기 베이스 부재(150)는 스티어링 록 바디 어셈블리(210)에 스프링 핀(160)으로 고정되게 장착된다.
또한 도 3에 도시된 스티어링 록 장치의 조립은, 스티어링 록 바디 어셈블리(210)의 마운팅 플랜지(112)를 통해 상기 행거 로드 어셈블리(140)를 삽입하여 조립하고, 스티어링 록 바디 어셈블리(210)의 한쪽 개구부를 통해 로테이터(120)를 삽입하여 조립하며, 상기 베이스 부재(150)를 마운팅 플랜지(112)에 스프링 핀(160)으로 장착하여 행거 로드 어셈블리(120)를 고정시킨 다음에 상기 이그니션 스위치 어셈블리(130)를 스티어링 록 바디 어셈블리(110)의 다른쪽 개구부를 통해 삽입하여 상기 로테이터(120)와 결합시키는 순서로 행해진다.
그런데 상기와 같은 종래의 스티어링 록 장치에서는, 상기 베이스 부재(150)를 스티어링 록 바디 어셈블리(110, 210)에 조립할 때에 코킹 공정이나 스프링 핀 조립 공정이 필요하므로, 공정수의 증가와 더불어 제조 원가 절감 측면에서 불리하고, 분해 및 재조립이 용이하지 않은 등의 결점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 조립 공정의 단순화 및 재료비의 절감으로 원가 절감을 도모할 수 있고, 분해 및 재조립이 용이하여 정비 및 보수도 편리하게 이루어질 수 있는 스티어링 록 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치는, 서로 대향하는 양측면에 개구부가 형성되고, 스티어링 칼럼에 장착하기 위해 마운팅 플랜지를 구비한 스티어링 록 바디 어셈블리; 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 한쪽 개구부를 통해 삽입되어 조립되고, 시동 키이로 회전 조작할 수 있으며, 결합 돌기를 구비한 이그니션 스위치 어셈블리; 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 다른쪽 개구부를 통해 삽입되어 상기 이그니션 스위치 어셈블리에 일체로 회전되게 연결된 로테이터; 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 마운팅 플랜지를 통해 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 내부로 삽입되어서 상기 로테이터가 관통하도록 조립되어, 상기 로테이터에 의해 승하강 운동을 하여 스티어링 샤프트를 록킹시키거나 해방시키는 행거 로드 어셈블리; 및 상기 행거 로드 어셈블리를 지지하기 위해 상기 마운팅 플랜지에 장착되고, 상기 결합 돌기가 끼워져 장착되는 결합홈을 구비한 베이스 부재를 포함할 수 있다.
상기 베이스 부재는 사각 블록 형상을 한 베이스 바디를 포함하고; 상기 베이스 바디 상면에서 한쪽 모서리 부위에는 결합 돌출부가 상방향으로 돌출해서 일체로 형성되며; 상기 결합 돌출부에 상기 결합홈이 형성될 수 있다.
상기 결합홈과 상기 결합 돌기는 각각 직사각 형상으로 형성될 수 있다.
상기 결합홈은 상기 결합 돌출부의 한쪽 면에서 내측으로 파여진 형태로 형성될 수 있다.
상기 로테이터는 원형 바아 형상을 한 로테이터 바디와, 이 로테이터 바디의 외주면에 형성되어 상기 행거 로드 어셈블리를 승하강시키는 캠 및, 상기 이그니션 스위치 어셈블리에 끼워져 결합되는 사각 블록 형상의 결합 선단부를 포함하고; 상기 이그니션 스위치 어셈블리는 외부의 단자를 연결할 수 있는 커넥터 단자와, 상기 로테이터의 결합 선단부가 관통해서 끼워지는 결합홀을 포함하며; 상기 행거 로드 어셈블리는 상기 로테이터가 관통하는 U자 형상의 행거 바디와, 이 행거 바디로부터 돌출하도록 형성됨과 더불어 상기 스티어링 샤프트를 록킹시키거나 해방시키는 행거 로드 및, 상기 행거 바디를 탄력적으로 지지하도록 상기 행거 바디에 장착된 스프링을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치에 의하면, 베이스 부재에 결합홈이 형성됨과 더불어 이그니션 스위치 어셈블리에는 상기 결합홈에 끼워져서 결합되는 결합돌기가 형성되어, 행거 로드 어셈블리를 스티어링 록 바디 어셈블리에 장착하기 위한 베이스 부재의 조립 공정이 단순해져 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한 상기 베이스 부재를 스티어링 록 바디 어셈블리에 장착하기 위해 코킹 공정을 사용할 필요가 없을 뿐만 아니라 별도의 체결부재도 불필요하게 되므로, 재료비의 절감으로 원가 절감을 도모할 수 있다.
이와 더불어 이그니션 스위치 어셈블리를 스티어링 록 바디 어셈블리로부터 탈거하면 상기 베이스 부재를 스티어링 록 바디 어셈블리로부터 용이하게 분리할 수 있으므로, 정비나 보수가 편리해지는 등의 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 스티어링 록 장치가 스티어링 칼럼으로부터 분리된 분해 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 아연다이캐스팅 재질로 형성된 스티어링 록 바디 어셈블리를 구비한 스티어링 록 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 플라스틱 재질로 형성된 스티어링 록 바디 어셈블리를 구비한 스티어링 록 장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치의 단면도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 아연다이캐스팅 재질로 형성된 스티어링 록 바디 어셈블리를 구비한 스티어링 록 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 플라스틱 재질로 형성된 스티어링 록 바디 어셈블리를 구비한 스티어링 록 장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치의 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예를 설명한다.
도 4와 도 5를 각각 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치는 스티어링 록 바디 어셈블리(300)를 포함할 수 있다.
상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)는 서로 대향하는 양측면이 개구된 원통 형상으로 형성될 수 있고, 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 한쪽 외주면에는 스티어링 록 바디 어셈블리(300)를 스티어링 칼럼에 장착하기 위해 대체로 원호 형상을 한 마운팅 플랜지(302)가 형성될 수 있다.
상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 한쪽 개구부를 통해 로테이터(310)가 삽입되어 장착될 수 있다.
상기 로테이터(310)는 대체로 원형 바아 형상을 한 로테이터 바디(312)와, 이 로테이터 바디(312)의 외주면에 형성되어 후술하는 행거 로드 어셈블리(330)를 승하강시키는 캠(314)을 포함할 수 있다.
상기 로테이터(310)는 또한 이그니션 스위치 어셈블리(320)에 끼워져 결합되는 대체로 사각 블록 형상의 결합 선단부(316)를 포함할 수 있다.
상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 다른쪽 개구부를 통해 이그니션 스위치 어셈블리(320)가 삽입되어 장착될 수 있다.
상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)는 차량의 시동 키이를 삽입하여 회전 조작해서 차량에 시동이 걸리게 할 수 있다.
상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)는 외부의 단자를 연결할 수 있는 커넥터 단자(322)를 포함할 수 있다.
상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)는 상기 로테이터(310)의 결합 선단부(316)가 관통해서 끼워지는 결합홀(324)을 포함할 수 있다.
상기 로테이터(310)는 상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)에 일체로 회전되게 결합된다.
상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)는 스티어링 칼럼에 장착하기 위한 대체로 원호 형상을 가진 마운팅 플랜지(302)를 포함할 수 있다.
상기 마운팅 플랜지(302)에는 조립홀이 형성되어, 상기 행거 로드 어셈블리(330)가 상기 조립홀을 통해 삽입되어 장착될 수 있다.
상기 행거 로드 어셈블리(330)는 상기 로테이터(310)가 관통하는 대체로 U자형상의 행거 바디(332)와, 이 행거 바디(332)로부터 돌출하도록 형성된 행거 로드(334) 및, 상기 행거 바디(332)를 탄력적으로 지지하도록 행거 바디(332)에 장착된 탄성부재로서의 스프링(336)을 각각 포함할 수 있다.
상기 행거 로드 어셈블리(330)를 스티어링 록 바디 어셈블리(300)에 장착하기 위해 베이스 부재(340)가 사용될 수 있다.
상기 베이스 부재(340)는 대체로 사각 블록 형상을 한 베이스 바디(342)를 포함할 수 있다.
상기 베이스 바디(342)에는 상기 행거 로드(334)가 삽입되어 돌출 및 후퇴 운동을 할 수 있는 가이드 홀(344)이 관통해서 형성될 수 있다.
또한 상기 베이스 바디(342)의 상면에서 한쪽 모서리 부위에는 결합홈(346)을 가진 결합돌출부(348)가 상방향으로 돌출해서 일체로 형성될 수 있다.
상기 결합돌출부(348)는 상기 상면의 한쪽 모서리 부위 이외의 부위에 물론 형성될 수 있다.
상기 결합홈(346)은 상기 결합돌출부(348)의 한쪽 면에서 내측으로 파여진 형태로 형성될 수 있다.
상기 결합홈(346)은 대체로 직사각 형상으로 형성될 수 있다.
상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)에는 상기 베이스 부재(340)의 결합홈(346)에 삽입되어 결합되는 결합돌기(326)가 형성될 수 있다.
상기 결합돌기(326)는 결합홈(346)의 형상과 대응되게 직사각 형상으로 형성될 수 있다.
상기 결합홈(346)과 결합돌기(326)는 상기 직사각 형상 이외에 사각이나 혹은 원형 등의 다른 형상을 가질 수 있다.
상기와 같은 구조로 된 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치의 조립은, 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 마운팅 플랜지(302)를 통해 상기 행거 로드 어셈블리(330)를 삽입하여 조립하고, 상기 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 한쪽 개구부를 통해 상기 로테이터(310)를 삽입하여 조립하되, 상기 로테이터(310)는 상기 행거 로드 어셈블리(330)의 행거 바디(332)를 관통하도록 조립하며, 상기 베이스 부재(340)를 마운팅 플랜지(302)를 통해 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 내부로 그 일부가 삽입되게 조립한 상태에서 상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)를 스티어링 록 바디 어셈블리(300)의 다른쪽 개구부를 통해 삽입하여 상기 로테이터(120)와 결합시키는 순서로 행해질 수 있다.
이 때에 상기 베이스 부재(340)의 결합홈(346)에 상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)의 결합돌기(326)가 삽입되어 결합되게 할 수 있다.
따라서 상기 베이스 부재(340)를 스티어링 록 바디 어셈블리(300)에 별도의 장착 공정을 통해 장착할 필요가 없고, 별도의 장착 부재를 사용할 필요가 없으므로, 조립 공정의 단순화 및 재료비의 절감으로 원가 절감을 도모할 수 있으며, 상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)를 스티어링 록 바디 어셈블리(300)로부터 탈거하면, 상기 베이스 부재(340)도 스티어링 록 바디 어셈블리(300)로부터 탈거할 수 있으므로, 정비나 보수를 위해 분해 및 조립이 용이해지게 된다.
상기와 같은 구조로 된 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 록 장치는, 도시되지 않은 시동 키이를 상기 이그니션 스위치 어셈블리(320)에 삽입하여 이그니션 스위치 어셈블리(320)를 회전 조작하면, 상기 로테이터(310)는 이그니션 스위치 어셈블리(320)의 조작 방향으로 회전하면서 상기 행거 로드 어셈블리(330)의 행거 로드(334)를 스티어링 칼럼 쪽으로 후퇴시켜 스티어링 샤프트와 스티어링 핸들의 회전 조작이 가능하도록 하거나 혹은, 상기 행거 로드(334)를 스티어링 샤프트 쪽으로 돌출되게 하여 스티어링 샤프트에 형성된 걸림홈에 삽입되어 걸려지게 함으로써, 스티어링 샤프트와 스티어링 핸들의 회전 조작이 불가능하게 되어, 의도되지 않은 스티어링 핸들의 조작과 차량의 도난을 방지할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
300: 스티어링 록 바디 어셈블리
302: 마운팅 플랜지
310: 로테이터
312: 로테이터 바디
314: 캠
316: 결합 선단부
320: 이그니션 스위치 어셈블리
322: 커넥터 단자
324: 결합홀
326: 결합 돌기
330: 행거 로드 어셈블리
340: 베이스 부재
342: 베이스 바디
346: 결합홈
302: 마운팅 플랜지
310: 로테이터
312: 로테이터 바디
314: 캠
316: 결합 선단부
320: 이그니션 스위치 어셈블리
322: 커넥터 단자
324: 결합홀
326: 결합 돌기
330: 행거 로드 어셈블리
340: 베이스 부재
342: 베이스 바디
346: 결합홈
Claims (5)
- 서로 대향하는 양측면에 개구부가 형성되고, 스티어링 칼럼에 장착하기 위해 마운팅 플랜지를 구비한 스티어링 록 바디 어셈블리;
상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 한쪽 개구부를 통해 삽입되어 조립되고,시동 키이로 회전 조작할 수 있으며, 결합 돌기를 구비한 이그니션 스위치 어셈블리;
상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 다른쪽 개구부를 통해 삽입되어 상기 이그니션 스위치 어셈블리에 일체로 회전되게 연결된 로테이터;
상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 마운팅 플랜지를 통해 상기 스티어링 록 바디 어셈블리의 내부로 삽입되어서 상기 로테이터가 관통하도록 조립되어, 상기 로테이터에 의해 승하강 운동을 하여 스티어링 샤프트를 록킹시키거나 해방시키는 행거 로드 어셈블리; 및
상기 행거 로드 어셈블리를 지지하기 위해 상기 마운팅 플랜지에 장착되고, 상기 결합 돌기가 끼워져 장착되는 결합홈을 구비한 베이스 부재;
를 포함하는 스티어링 록 장치. - 제1항에 있어서,
상기 베이스 부재는 사각 블록 형상을 한 베이스 바디를 포함하고;
상기 베이스 바디 상면에서 한쪽 모서리 부위에는 결합 돌출부가 상방향으로 돌출해서 일체로 형성되며;
상기 결합 돌출부에 상기 결합홈이 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 록 장치. - 제2항에 있어서,
상기 결합홈과 상기 결합 돌기는 각각 직사각 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 록 장치. - 제3항에 있어서,
상기 결합홈은 상기 결합 돌출부의 한쪽 면에서 내측으로 파여진 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 록 장치. - 제1항에 있어서,
상기 로테이터는 원형 바아 형상을 한 로테이터 바디와, 이 로테이터 바디의 외주면에 형성되어 상기 행거 로드 어셈블리를 승하강시키는 캠 및, 상기 이그니션 스위치 어셈블리에 끼워져 결합되는 사각 블록 형상의 결합 선단부를 포함하고;
상기 이그니션 스위치 어셈블리는 외부의 단자를 연결할 수 있는 커넥터 단자와, 상기 로테이터의 결합 선단부가 관통해서 끼워지는 결합홀을 포함하며;
상기 행거 로드 어셈블리는 상기 로테이터가 관통하는 U자 형상의 행거 바디와, 이 행거 바디로부터 돌출하도록 형성됨과 더불어 상기 스티어링 샤프트를 록킹시키거나 해방시키는 행거 로드 및, 상기 행거 바디를 탄력적으로 지지하도록 상기 행거 바디에 장착된 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 록 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130117963A KR101461616B1 (ko) | 2013-10-02 | 2013-10-02 | 스티어링 록 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130117963A KR101461616B1 (ko) | 2013-10-02 | 2013-10-02 | 스티어링 록 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101461616B1 true KR101461616B1 (ko) | 2014-11-19 |
Family
ID=52290598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130117963A KR101461616B1 (ko) | 2013-10-02 | 2013-10-02 | 스티어링 록 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101461616B1 (ko) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20070015383A (ko) * | 2004-02-12 | 2007-02-02 | 후프 노쓰 아메리카 오토모티브 파츠 엠에프지. 코프. | 스티어링 록 조립체 |
KR20070085445A (ko) * | 2004-10-26 | 2007-08-27 | 후프 노쓰 아메리카 오토모티브 파츠 엠에프지. 코프. | 비선형 조향 잠금 조립체 |
JP2008290482A (ja) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Tokai Rika Co Ltd | ステアリングロック装置 |
JP2013082294A (ja) * | 2011-10-07 | 2013-05-09 | Tokai Rika Co Ltd | ステアリングロック装置 |
-
2013
- 2013-10-02 KR KR1020130117963A patent/KR101461616B1/ko active IP Right Grant
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