KR100989892B1 - 교량 설치용 크레인 및 이를 이용한 거더 설치방법 - Google Patents

Abstract

교량을 건설하기 위해서 교각의 상부에 거더를 설치하는 크레인 및 이를 이용한 거더 설치방법이 개시된다. 본 발명의 크레인은 크레인의 몸체를 이루며 좌우 한 쌍으로 이루어지는 크레인 거더와, 상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되는 복수의 레그와, 상기 레그의 하단부에 설치되어 상기 교각 또는 거더에 크레인을 고정시키기 위한 유압잭과, 상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능하고, 상기 거더를 승하강시키는 유압 윈치가 구비되는 복수의 트롤리와, 상기 트롤리를 상기 크레인 거더의 레일 상에서 이동시키기 위한 유압실린더 클램프와, 상기 유압잭, 유압 윈치, 유압실린더 클램프를 구동하기 위한 솔레노이드 밸브가 구비되는 유압유니트와, 상기 유압잭, 유압 윈치, 유압실린더 클램프의 솔레노이드 밸브의 개폐동작을 제어하는 컨트롤 박스를 포함하며, 상기 레그는 상기 교각 중 전방 교각에 고정되기 위한 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그로 이루어짐으로써, 구조가 간단하면서도 무게중심이 후방에 위치하여 크레인의 전진 시 앞으로 기울어지는 사고의 위험성을 없앨 수 있다.

Description

교량 설치용 크레인 및 이를 이용한 거더 설치방법{CRANE FOR CONSTRUCTING GIRDER AND CONSTRUCTING METHOD USING THE SAME}

본 발명은 교량을 건설하기 위해서 교각의 상부에 거더를 설치하는 크레인에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 크레인의 구조가 간단하면서도 무게중심이 후방에 위치하여 크레인의 전진 시 앞으로 기울어지는 사고의 위험성을 없애고, 인양 및 하강 시스템을 유압시스템으로 하여 정밀 조정이 가능하며 반복작업으로 인한 부작용을 제거할 수 있는 크레인 및 이를 이용한 거더 설치방법에 관한 것이다.

최근에는 프리캐스트(Precast)에 의해 구조물을 구성하는 부재를 미리 제조하고, 이를 현장에서 조립하는 방식에 의한 공법의 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이는 현장 상황과 관계없이 구조물의 품질을 확보할 수 있다는 장점을 갖는다.

교량의 경우에도 교각만을 현장에 타설 공법에 의해 시공하고, 미리 제조된 프리캐스트 거더를 현장에서 조립하는 방식을 사용한다.

미리 제조된 프리캐스트 거더는 교량과 같은 구조물의 축조시 보의 역할을 하도록 설치되는 것으로서, 예컨대 FSLM(Full span launching method) 공법은 교량의 모든 거더를 현장 근처에 설치된 제작장에서 미리 제작하고, 이를 순차적으로 교각의 상부에 설치하는 방식이다.

도 1a 내지 도 1f는 종래의 교량 건설공정 중 거더를 순차적으로 설치하는 공정의 일예를 도시한 것으로, 교각(10)의 상부에 형성된 주두부(20)의 상면에 거더(30)를 순차적으로 설치함으로써 교량을 형성하는데, 복수의 교각(10) 및 주두부(20)의 사이에 의해 형성된 각 지간에 순차적으로 거더(30)를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 방식을 취한다.

즉, 기설치된 거더(30)의 상면을 운행하는 거더 운반용 차량(50)에 의해 설치하고자 하는 거더(40)를 가설 위치까지 운반한 후, 크레인(60)으로 인양하여 가설 위치에 설치하는 방식을 취하는 것이다(도 1b).

일단 거더(40)가 설치되면, 크레인이 전방으로 이동되어야 하는데, 종래의 일예로 든 크레인에서는 안정적인 크레인의 무게중심을 잡기 위해 크레인의 후방에 설치된 별도의 고정용 다리(62)를 내려 거더(30)에 고정시키고(도 1c), 전방 교각에 설치된 전방 다리(61)를 접음과 동시에 크레인의 후방에 구비된 후방 다리(63)을 하강시켜 기설치된 거더(30)의 상면에 고정시킨다(도 1d).

이후, 전방 다리(61)를 후방으로 이동시키면서 후방 다리(63)는 상승시키고 크레인의 중앙에 설치된 다리와 고정용 다리(62) 만으로 무게중심을 잡으면서 크레인을 전진시킬 준비를 완료한다(도 1e).

이후, 크레인이 전진하면서 전방의 교각(10)에 전방 다리(61)를 고정시킴과 동시에 고정용 다리(62)를 철거하여 새로운 거더를 설치할 준비를 완료한다(도 1f).

그러나, 이와 같은 종래의 크레인의 경우, 거더(40)를 순차적으로 설치하고나서 전진하는 구조를 갖기 위해 크레인의 구조가 매우 복잡하고 시공방법이 복잡하며, 작업 위험성 또한 높은 단점이 있었다.

즉, 크레인이 거더를 설치한 후 전진하기 위해서는 크레인의 무게중심을 후방에 두어 전진 시 크레인이 앞으로 쓰러지는 붕괴사고를 방지하여야 한다.

따라서, 이를 방지하기 위한 구조를 갖도록 크레인을 제작하는 것이 관건이며, 이를 위해 종래의 일예에서는 별도의 고정용 다리(62)와 후방다리(63)가 구비되어 필요시에만 거더에 고정될 수 있도록 승강(또는 힌지결합으로 인한 회동)되는 구조를 갖을 뿐 아니라, 전방 다리(61)를 접었다 펼 수 있는 구조로 함과 동시에 크레인의 중앙으로 이동가능하게 설치하여 무게중심이 크레인의 앞으로 몰리는 것을 방지하는 구조를 갖게 되어 전체적으로 크레인의 구조가 매우 복잡하다.

또한, 거더 운반용 차량(50)으로 거더(40)를 가설 위치까지 운반하기 위해 통로를 확보하여야 하므로, 거더 운반용 차량(50)이 운행할 때에는 상기 고정용 다리(62)와 후방다리(63)가 접혀진 상태를 유지하여야 하며, 거더의 설치가 완료된 후, 상기 고정용 다리(62)를 하강시켜 크레인을 고정시킨 다음 후방다리(63)를 하강시키고 전방 다리(61)를 접어 후방으로 이동시킨 후, 다시 후방다리(63)를 상승시킨 상태에서 크레인을 전진시키는 순서로 진행해야 하므로, 시공방법 또한 매우 복잡한 것이다.

이와 같이, 종래의 크레인은 거더의 설치 및 전진을 위한 구조가 복잡할 뿐 아니라, 시공방법 또한 매우 복잡하므로 작업이 용이하지 않은 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 크레인의 무게중심이 항상 후방에 위치하여 크레인의 전진에 따르는 붕괴사고의 위험성을 근본적으로 없앨 수 있는 크레인을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 크레인의 구조가 간단하여 제작이 용이하며 이동이 용이한 크레인을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 인양 및 하강 시스템을 유압시스템으로 하여 정밀 조정이 가능하며 반복작업으로 인한 부작용을 제거할 수 있는 크레인을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 거더를 이동시키는데 유압 시스템으로 가동하여 충격을 완화시켜 안정성을 확보할 수 있는 크레인을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 크레인을 이용하여 거더를 시공함에 있어서, 시공방법이 간단하여 작업이 용이한 거더 설치방법을 제공하고자 하는 것이다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 순차적으로 거더를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 크레인에 있어서, 크레인의 몸체를 이루며 좌우 한 쌍으로 이루어지는 크레인 거더와, 상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되는 복수의 레그와, 상기 레그의 하단부에 설치되어 상기 교각 또는 거더에 크레인을 고정시키기 위한 유압잭과, 상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능하고, 상기 거더를 승하강시키는 유압 윈치가 구비되는 복수의 트롤리와, 상기 트롤리를 상기 크레인 거더의 레일 상에서 이동시키기 위한 유압실린더 클램프와, 상기 유압잭, 유압 윈치, 유압실린더 클램프를 구동하기 위한 솔레노이드 밸브가 구비되는 유압유니트와, 상기 유압잭, 유압 윈치, 유압실린더 클램프의 솔레노이드 밸브의 개폐동작을 제어하는 컨트롤 박스를 포함하며, 상기 레그는 상기 교각 중 전방 교각에 고정되기 위한 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인이 제공된다.

본 발명에 있어서, 상기 제2 레그는 상기 트롤리가 상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동할 때 상기 제2 레그를 통과하도록 중앙에 통과홀이 형성되는 형상이고, 상기 제3 레그는 거더 운반용 차량과 상기 거더 운반용 차량 위에 놓여진 거더가 상기 제3 레그를 통과하도록 하단이 개구된 형상으로 될 수 있다.

이와 같은 구조로 인하여, 본 발명에서는 거더 운반용 차량의 운행 시 레그를 접을 필요가 전혀 없는 장점을 갖는다.

또한, 상기 유압 윈치의 하부에 상기 거더를 승하강시키기 위한 로드 블럭이 설치될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 제2 레그와 제3 레그의 하단부에는 전방으로 이동이 가능하도록 복수의 타이어 휠이 설치될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 컨트롤 박스에 구비된 디지털 모니터를 통해 거더 설치작업이 진행되는 것을 확인하도록 복수의 카메라가 설치될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 유압실린더 클램프는 상기 트롤리에 일단이 힌지고정된 유압실린더와, 상기 유압실린더의 타단이 힌지고정되고 상기 레일을 따라 이동이 가능한 클램프 슬로터와, 상기 클램프 슬로터의 내부에 삽입되고 상기 레일에 접하는 면에 톱니가 형성되는 클램프 기어로 이루어질 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 거더 설치방법은, 교량의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 복수의 거더를 설치하는 방법에 있어서, 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되는 제1 레그가 전방 교각에 위치하도록 크레인 전체가 전방으로 이동하는 크레인 이동단계와, 상기 제1 레그의 하단부에 설치되는 유압잭에 의해 상기 제1 레그를 전방 교각에 고정시키는 제1 레그 고정단계와, 기설치된 거더를 따라 운행하는 거더 운반용 차량에 의해, 거더를 거더 인양공간에 운반하는 거더 운반단계와, 상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능한 트롤리에 구비된 유압 윈치에 의해 상기 거더를 상측으로 인양하는 거더 인양단계와, 상기 거더 운반용 차량을 상기 거더 인양공간으로부터 후방으로 인출하는 거더 운반용 차량 인출단계와, 상기 트롤리에 구비된 유압실린더 클램프의 동작에 의해 상기 거더를 전방으로 이동시키는 거더 이동단계와, 상기 거더를 전방 교각과 기설치된 거더가 위치하는 후방 교각의 상측에 정착하는 거더 설치단계를 포함한다.

본 발명에 있어서, 상기 제1 레그 고정단계에서는 상기 제2 레그와 제3 레그의 하단부에 설치되는 유압잭에 의해 상기 제2 레그와 제3 레그를 기설치된 거더에 고정시키는 단계가 포함될 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 크레인의 무게중심을 후방에 위치시켜 크레인이 거더를 설치한 후 전진하더라도 앞으로 기울어지는 것을 방지하므로 붕괴사고의 위험성을 근본적으로 없앨 수 있는 효과가 있다.

또한, 크레인의 구조가 간단하여 제작이 용이하며, 크레인의 이동이 용이한 효과가 있다.

또한, 거더의 인양 및 하강 시스템을 유압시스템으로 하여 정밀 조정이 가능하며 반복작업으로 인한 부작용을 제거할 수 있는 효과가 있다.

또한, 거더를 이동시키는데 유압 시스템으로 가동하여 충격을 완화시켜 안정성을 확보할 수 있다.

또한, 크레인의 구조가 간단하므로 거더의 시공방법이 간단한 효과가 있다.

도 1a 내지 도 1f는 종래의 교량 설치용 크레인의 일예를 보인 것으로, 크레인에 의해 거더가 설치되는 과정을 순차적으로 도시한 도,
도 2는 본 발명의 교량 설치용 크레인을 도시한 정면도,
도 3은 본 발명의 교량 설치용 크레인을 도시한 평면도,
도 4는 본 발명의 제1 레그를 도시한 정면도,
도 5는 본 발명의 제2 레그를 도시한 단면도,
도 6은 본 발명의 제3 레그를 도시한 단면도,
도 7은 본 발명의 크레인을 도시한 배면도,
도 8은 본 발명의 유압 유니트의 회로도,
도 9는 본 발명의 컨트롤 박스의 회로도,
도 10은 본 발명의 컨트롤 박스의 일실시예를 도시한 정면도,
도 11은 본 발명의 컨트롤 박스의 디지털 모니터에 카메라가 연결된 상태를 도시한 회로도,
도 12a 내지 도 12h는 본 발명의 크레인을 이용하여 거더가 설치되는 과정을 순차적으로 도시한 도,
도 13a 내지 도 13d는 본 발명의 유압실린더 클램프의 동작 방법을 도시한 평면도 및 정면도.

이하, 본 발명의 교량 설치용 크레인 및 이를 이용한 거더 설치방법의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부한 도 2는 본 발명의 교량 설치용 크레인을 도시한 정면도이고, 도 3은 본 발명의 교량 설치용 크레인을 도시한 평면도이다.

본 발명의 크레인은 미리 제조된 프리캐스트 거더를 교각에 설치하는데 사용하는 크레인으로서, 교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각(10)을 설치하고, 상기 교각(10)의 상측에 각 지간마다 거더를 순차적으로 설치하면서 전방으로 전진하는 구조를 갖는다.

본 발명에서 상기 거더는 교량과 같은 구조물의 축조시 보의 역할을 하도록 설치되는 빔을 대표하여 명명한 것으로, 최근 교량의 건설에 많이 사용되는 피씨 빔(PC BEAM) 등이 이에 포함되는 것은 물론이다.

본 발명의 크레인은 좌우 한 쌍으로 이루어지는 크레인 거더(120)(122)와, 상기 크레인 거더(120)(122)에 종방향으로 고정설치되는 복수의 레그(112)(114)(116)를 포함한다.

상기 크레인 거더(120)(122)는 교량의 길이방향으로 설치되는 것으로서, 크레인의 몸체를 이루며, 도 3에서 보는 바와 같이 교량의 좌우에 2개가 놓이도록 한 쌍이 설치된다.

상기 크레인 거더(120)(122)에 종방향으로 고정설치되는 레그는 복수개가 설치되는 것이 바람직한데, 본 발명의 일실시예에서는 크레인 거더의 전방에 설치되는 제1 레그(112)와, 중간에 설치되는 제2 레그(114)와, 후방에 설치되는 제3 레그(116)로 이루어지어 3개의 레그가 소정의 간격을 두고 설치되는 구조를 갖는다.

여기서, 상기 제1 레그(112)는 상기 교각 중 전방 교각(10)에 고정되기 위한 것이고, 제2 레그(114)는 기설치된 거더(30)의 상면에 위치하도록 설치되는 것이고, 제3 레그(116)는 크레인의 후방부에 위치하는 것으로서, 상기 제3 레그(116)는 제2 레그(114)와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그(114) 보다 후방부에 위치하도록 하는 것이다.

따라서, 상기 제3 레그(116)는 도 2에서 보는 바와 같이, 제2 레그(114)와의 간격이 교각 사이의 간격만큼 벌어지도록 설치되어야 하며, 그보다 더 벌어지는 것도 가능하나 크레인의 길이를 고려하여 상기 제3 레그(116)와 제2 레그(114)의 간격이 너무 길지는 않게 설치하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 제1 레그(112)는 앞서 말한대로, 전방 교각(10)에 설치되어 고정되는 것으로서, 상기 제1 레그(112)의 하단부에는 상기 전방 교각(10)에 고정되기 위한 고정수단이 마련되는데, 본 발명의 일실시예에서는 상기 고정수단으로 유압잭(132)이 설치된다.

상기 유압잭(132)은 후술하는 유압유니트에 의해 구동되는 것으로, 상기 제1 레그(112)를 설치하는 구조를 유압잭(132) 구조로 함으로써, 제1 레그(112)의 고정이 안정적으로 이루어지게 된다.

상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)에도 그 하단부에 유압잭(134)(136)이 구비되어 상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)가 거더(30)에 고정될 수 있도록 한다.

또한, 상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)는 크레인이 전방으로 이동 시 바퀴의 역할을 할 수 있는 복수의 타이어 휠(154)(156)이 하단부에 설치된다.

상기 타이어 휠(154)(156)은 크레인을 전방으로 이동시킬 때 크레인의 무게를 지탱할 수 있어야 하며, 본 발명에서는 갯수를 한정하지 않는다.

한편, 상기 크레인 거더(120)(122)의 상부에는 길이방향으로 레일이 형성된다.

상기 레일은 거더(40)를 이동시키기 위한 트롤리(140)가 크레인 거더(120)(122) 상에서 이동할 때 트롤리(140)를 안내하기 위한 것으로서, 각각의 크레인 거더(120)(122) 상에 한개씩 형성된다.

상기 트롤리(140)는 설치하고자 하는 거더(40)를 전방과 후방에서 인양할 수 있도록 2개가 설치되며, 각각의 트롤리(140)에는 상기 거더(40)를 승하강시키기 위한 유압 윈치(170)가 구비된다.

상기 유압 윈치(170)는 각각의 트롤리(140)에 2개씩 설치되어 총 4개가 구비되며, 하단부에는 상기 거더(40)를 승하강시키기 위한 로드블럭(172)이 설치된다.

본 발명에서는 상기 트롤리(140)를 상기 크레인 거더(120)(122)의 레일 상에서 이동시키기 위한 장치로서, 유압으로 구동되는 유압실린더 클램프(160)가 구비된다.

상기 유압실린더 클램프(160)는 유압으로 구동되는 것으로서, 도 13a에 도시한 바와 같이, 상기 트롤리(140)에 일단이 힌지고정된 유압실린더(162)와, 상기 유압실린더(162)의 타단이 힌지고정되고 상기 레일을 따라 이동이 가능한 클램프 슬로터(164)와, 상기 클램프 슬로터(164)의 내부에 삽입되고 상기 레일에 접하는 면에 톱니가 형성된 클램프 기어(166)로 이루어진다.

상기 클램프 슬로터(164)는 유압실린더(162)가 작동하여 전진하는 방향(도면에서 좌측)으로는 상기 클램프 기어가 클램프 슬로터로부터 분리되고, 유압실린더(162)가 작동하여 압축되는 방향으로는 클램프 기어에 클램프 슬로터가 끼워져 실린더를 당길 수 있도록 되는 구조이다.

도 4는 본 발명의 제1 레그를 도시한 정면도이고, 도 5는 본 발명의 제2 레그를 도시한 단면도이고, 도 6은 본 발명의 제3 레그를 도시한 단면도이고, 도 7은 본 발명의 크레인을 도시한 배면도이다.

상기 제2 레그(114)는 상기 크레인 거더(120)(122)의 상부에 마련된 레일 상에서 이동하는 상기 트롤리(140)가 통과될 수 있도록 중앙에 통과홀(114a)이 형성되는 형상이며, 상기 제3 레그(116)는 거더 운반용 차량(50)(도 12d 참조)과 상기 거더 운반용 차량(50) 위에 놓여진 거더가 상기 제3 레그(116)를 통과하도록 하단이 개구된 형상인데 그 특징이 있다.

즉, 본 발명의 제3 레그(116)는 종래의 기술에서 거더 운반용 차량(50)이 거더(40)를 가설 위치까지 운반하기 위한 통로를 확보하기 위하여 고정용 다리(62)와 후방다리(63)를 접었다 펴는 구조를 갖는 것과는 달리, 하단부가 개구된 형상으로 되어 있어서, 거더 운반용 차량(50)과 그 위에 놓여진 거더가 상기 제3 레그(116)를 통과할 수 있도록 된 것이다.

이와 같은 구조로 인하여, 본 발명에서는 거더 운반용 차량의 운행 시 레그를 접을 필요가 전혀 없는 장점을 갖는다.

한편, 본 발명에서는 상기 유압잭(132)(134)(136), 유압 윈치(170), 유압실린더 클램프(160)를 구동하기 위한 솔레노이드 밸브가 구비되는 유압유니트(190)와, 상기 솔레노이드 밸브의 개폐동작을 제어하는 컨트롤 박스(200)가 포함된다.

도 8은 본 발명의 유압 유니트의 회로도이고, 도 9는 본 발명의 컨트롤 박스의 회로도이고, 도 10은 본 발명의 컨트롤 박스의 일실시예를 도시한 정면도이다.

도 8에서 부호 S132, S134, S136, S160, S170은 각각 제1 레그, 제2 레그, 제3 레그, 유압실린더 클램프, 유압 윈치를 구동하기 위한 솔레노이드 밸브를 나타낸다.

한편, 본 발명의 컨트롤 박스(200)의 일실시예에서는 디지털 모니터(210)가 구비되고, 상기 디지털 모니터(210)를 통해 거더 설치작업이 진행되는 것을 확인하도록 복수의 카메라(166)가 설치된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 크레인을 이용하여 거더를 설치하는 방법을 도 12a 내지 도 12h를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 크레인 거더(120)에 종방향으로 고정설치되는 제1 레그(112)가 전방 교각(10)에 위치하도록 크레인 전체가 전방으로 이동한다(도 12a).

이때, 도 12b에 도시한 바와 같이, 상기 제1 레그(112)의 하단부에 비상용 레그(180)을 설치하여 이동할 수 있다.

이후, 상기 제1 레그(112)의 하단부에 설치되는 유압잭(132)에 의해 상기 제1 레그(112)를 전방 교각(10)에 고정시킨다(도 12c).

상기 제1 레그(112) 고정단계에서는 상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)의 하단부에 설치되는 유압잭(134)(136)에 의해 상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)를 기설치된 거더(30)에 고정시킨다.

기설치된 거더(30)를 따라 운행하는 거더 운반용 차량(50)에 의해, 거더를 거더 인양공간에 운반하고, 상기 크레인 거더(120)의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능한 트롤리(140)에 구비된 유압 윈치(170)에 의해 설치하고자 하는 거더를 상측으로 인양한다(도 12d)

상기 거더 운반용 차량(50)을 상기 거더 인양공간으로부터 후방으로 인출하고, 상기 트롤리(140)에 구비된 유압실린더 클램프(160)의 동작에 의해 상기 거더를 전방으로 이동시킨다(도 12e).

상기 거더를 전방 교각(10)과 기설치된 거더가 위치하는 후방 교각(12)의 상측에 정착시킨다.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

112 : 제1 레그 114 : 제2 레그
116 : 제3 레그 120, 122 : 크레인 거더
132, 134, 136 : 유압잭 140 : 트롤리
160 : 유압실린더 클램프 162 : 유압실린더
164 : 클램프 슬로터 166 : 클램프 기어
170 : 유압 윈치

Claims (9)

1. 삭제
2. 교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 순차적으로 거더를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 크레인에 있어서,
   크레인의 몸체를 이루며 좌우 한 쌍으로 이루어지는 크레인 거더;
   상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되는 복수의 레그;
   상기 레그의 하단부에 설치되어 상기 교각 또는 거더에 크레인을 고정시키기 위한 고정수단;
   상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능하고, 상기 거더를 승하강시키는 유압 윈치가 구비되는 복수의 트롤리;
   상기 트롤리를 상기 크레인 거더의 레일 상에서 이동시키기 위한 유압실린더 클램프;
   상기 유압 윈치, 유압실린더 클램프를 구동하기 위한 솔레노이드 밸브가 구비되는 유압유니트; 및
   상기 유압 윈치, 유압실린더 클램프의 솔레노이드 밸브의 개폐동작을 제어하는 컨트롤 박스;를 포함하며,
   상기 레그는 상기 교각 중 전방 교각에 고정되기 위한 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그로 이루어지고,
   상기 제2 레그는 상기 트롤리가 상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동할 때 상기 제2 레그를 통과하도록 중앙에 통과홀이 형성되는 형상이고,
   상기 제3 레그는 거더 운반용 차량과 상기 거더 운반용 차량 위에 놓여진 거더가 상기 제3 레그를 통과하도록 하단이 개구된 형상인 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
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7. 교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 순차적으로 거더를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 크레인에 있어서,
   크레인의 몸체를 이루며 좌우 한 쌍으로 이루어지는 크레인 거더;
   상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되는 복수의 레그;
   상기 레그의 하단부에 설치되어 상기 교각 또는 거더에 크레인을 고정시키기 위한 고정수단;
   상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능하고, 상기 거더를 승하강시키는 유압 윈치가 구비되는 복수의 트롤리;
   상기 트롤리를 상기 크레인 거더의 레일 상에서 이동시키기 위한 유압실린더 클램프;
   상기 유압 윈치, 유압실린더 클램프를 구동하기 위한 솔레노이드 밸브가 구비되는 유압유니트; 및
   상기 유압 윈치, 유압실린더 클램프의 솔레노이드 밸브의 개폐동작을 제어하는 컨트롤 박스;를 포함하며,
   상기 레그는 상기 교각 중 전방 교각에 고정되기 위한 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그로 이루어지고,
   상기 유압실린더 클램프는 상기 트롤리에 일단이 힌지고정된 유압실린더와,
   상기 유압실린더의 타단이 힌지고정되고 상기 레일을 따라 이동이 가능한 클램프 슬로터와,
   상기 클램프 슬로터의 내부에 삽입되고 상기 레일에 접하는 면에 톱니가 형성되는 클램프 기어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
8. 교량의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 복수의 거더를 설치하는 방법에 있어서,
   크레인 거더에 종방향으로 고정설치되는 제1 레그가 전방 교각에 위치하도록 크레인 전체가 전방으로 이동하는 크레인 이동단계;
   상기 제1 레그의 하단부에 설치되는 유압잭에 의해 상기 제1 레그를 전방 교각에 고정시키는 제1 레그 고정단계;
   기설치된 거더를 따라 운행하는 거더 운반용 차량에 의해, 거더를 거더 인양공간에 운반하는 거더 운반단계;
   상기 크레인 거더의 상부에 마련된 레일 상에서 이동가능한 트롤리에 구비된 유압 윈치에 의해 상기 거더를 상측으로 인양하는 거더 인양단계;
   상기 거더 운반용 차량을 상기 거더 인양공간으로부터 후방으로 인출하는 거더 운반용 차량 인출단계;
   상기 트롤리에 구비된 유압실린더 클램프의 동작에 의해 상기 거더를 전방으로 이동시키는 거더 이동단계; 및
   상기 거더를 전방 교각과 기설치된 거더가 위치하는 후방 교각의 상측에 정착하는 거더 설치단계;
   를 포함하는 거더 설치방법.
9. 제8항에 있어서,
   상기 제1 레그 고정단계에서는 제2 레그와 제3 레그의 하단부에 설치되는 유압잭에 의해 상기 제2 레그와 제3 레그를 기설치된 거더에 고정시키는 단계가 포함되는 것을 특징으로 하는 거더 설치방법.
   

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