KR100721667B1 - 교량의 거더 설치공법 및 이에 사용되는 거더 인양크레인,임시거더, 거더 운반용 차량, 거더 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각(10)을 설치하고, 교각(10)의 상측에 주두부(20)를 설치하며, 복수의 지점에 형성된 상기 복수의 주두부(20)의 상측에 각 지간마다 복수의 거더(100)를 설치하는 교량의 거더 설치공법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 공법은, 복수의 주두부(20) 중 복수의 거더(100)가 설치될 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상면에 복수의 임시거더(200)를 설치하는 임시거더 설치단계와; 복수의 임시거더(200)의 가이드에 의해, 내부에 거더 인양공간(301)이 형성된 거더 인양크레인(300)을 전방 주두부(21) 및 기설치된 거더(100)의 상측에 설치하는 거더 인양크레인 설치단계와; 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 복수의 거더(100)가 설치되도록, 프리캐스트에 의해 복수의 거더(100)를 제조하는 거더 제조단계와; 운반되는 상기 거더(100)의 하중을 기설치된 복수의 거더(100)의 상면을 통해 복수의 교각(10)에 분산하도록 구성된 거더 운반용 차량(400)을 구비하는 거더 운반용 차량 구비단계와; 임시거더(200)의 가이드를 따라 운행하는 거더 운반용 차량(400)에 의해, 복수의 거더(100) 중 1차로 설치되는 1차 거더(100a)를 거더 인양크레인(300)의 거더 인양공간(301)에 운반하는 1차 거더 운반용 차량 인입단계와; 거더 인양크레인(300)에 의해 1차 거더(100a)를 상측으로 인양하는 1차 거더 인양단계와; 거더 운반용 차량(400)을 거더 인양공간(301)으로부터 후방으로 인출하는 1차 거더 운반용 차량 인출단계와; 복수의 임 시거더(200) 중 1차 거더(100a)가 설치될 위치의 1차 임시거더(200a)를 전방 주두부(21)의 전방으로 이동하여, 전방 주두부(21)의 다음 전방에 형성된 2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 1차 임시거더(200a)를 설치하는 1차 임시거더 이동단계와; 거더 인양크레인(300)에 의해 1차 거더(100a)를 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 정착하는 1차 거더 정착단계를; 포함하여 구성된다.
이로써, 일반 도로교의 경우에도 프리캐스트에 의한 조립공법을 적용할 수 있도록 한다.
교량, 거더, 프리캐스트
Description
도 1 및 2는 종래의 교량의 거더 설치공법의 개념을 설명하기 위한 모식도로서,
도 1은 사시도.
도 2는 측면도.
도 3 내지 10은 본 발명에 의한 교량의 거더 설치공법의 기본 개념을 설명하기 위한 모식도로서,
도 3은 임시거더 설치단계에 관한 사시도.
도 4는 거더 인양크레인 설치단계에 관한 사시도.
도 5는 1차 거더 운반용 차량 인입단계에 관한 사시도.
도 6은 1차 거더 인양단계에 관한 사시도.
도 7은 1차 임시거더 이동단계에 관한 사시도.
도 8은 1차 거더 정착단계에 관한 사시도.
도 9는 2차 거더 정착단계에 관한 사시도.
도 10은 거더 인양크레인 이동단계에 관한 사시도.
도 11 내지 43은 본 발명의 실시예 및 시공 과정을 도시한 것으로서,
도 11 내지 13은 거더 운반용 차량의 인입과정에 관한 사시도.
도 14 내지 17은 거더 운반용 차량의 바퀴부의 통과과정에 관한 사시도..
도 18 및 19는 보조 지지대의 폐쇄과정에 관한 사시도.
도 20 및 21은 거더 인양크레인에 의한 1차 거더의 인양과정에 관한 사시도.
도 22 내지 24는 거더 운반용 차량의 날개부의 개폐과정에 관한 사시도.
도 25 및 26은 거더 운반용 차량의 인출과정에 관한 사시도.
도 27 내지 38은 1차 임시거더의 전방구동과정에 관한 사시도.
도 39 및 40은 1차 거더의 정착과정에 관한 사시도.
도 41 및 42는 2차 거더의 정착과정에 관한 사시도.
도 43은 거더 인양크레인의 이동과정에 관한 사시도.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
10 : 교각 10a : 좌측 교각
10b : 우측 교각 20 : 주두부
21 : 전방 주두부 21a : 2차 전방 주두부
22 : 후방 주두부 100 : 거더
100a : 1차 거더 100b : 2차 거더
110 : 가이드 홈 200 : 임시거더
200a : 1차 임시거더 200b : 2차 임시거더
210 : 측면 가이드홈부 220 : 임시거더 발판부
221 : 임시거더 간격조절부 230 : 임시거더 이동발판부
231 : 이동발판부 구동장치 232 : 이동발판부 임시결합장치
300 : 거더 인양크레인 301 : 거더 인양공간
310 : 인양크레인 본체부 311 : 인양크레인 연장본체부
320 : 지지대 321 : 전방 좌측 지지대
322 : 전방 우측 지지대 323 : 후방 좌측 지지대
324 : 후방 우측 지지대 330 : 상하방향 거더 인양장치
331 : 거더 임시 정착부 332 : 좌우방향 거더 이동장치
340 : 보조 지지대 341 : 인양크레인 발판부
342 : 인양크레인 간격조절부 350 : 상하방향 임시거더 인양장치
351 : 임시거더 임시 정착부 352 : 전후방향 임시거더 이동장치
353 : 좌우방향 임시거더 이동장치 360 : 임시거더 장착 및 구동부
361 : 임시거더 지지부 362 : 임시거더 장착부
363 : 측면 가이드롤러부 400 : 거더 운반용 차량
410 : 바퀴부 410a : 좌측 바퀴부
411a,412a : 좌측 바퀴부의 두부 410b : 우측 바퀴부
411b,412b : 우측 바퀴부의 두부 413 : 바퀴부 연결부
420 : 거더의 지지부 421a,421b : 날개부
422 : 날개부 개폐장치 430 : 중앙 본체부
440 : 바퀴부 연결부 개폐수단 441 : 힌지부
442 : 바퀴부 연결부 개폐장치
본 발명은 건설분야에 관한 것으로서, 상세하게는, 교량을 형성하기 위하여 교각의 상부에 거더를 설치하는 공법에 관한 것이다.
종래에는 현장에서의 거푸집 및 배근 공사 후 콘크리트를 타설하는 방식에 의해 구조물을 시공하는 것이 전통적이라 할 수 있으나, 이는 기본적으로 현장 상황에 의해 시공되는 구조물의 품질이 지나치게 많은 영향을 받는다는 문제점을 안고 있었다.
따라서, 최근에는 프리캐스트(Precast)에 의해 구조물을 구성하는 부재를 미리 제조하고, 이를 현장에서 조립하는 방식에 의한 공법의 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이는 당연히 현장 상황과 관계없이 구조물의 품질을 확보할 수 있다는 장점을 갖는다.
다만, 구조물의 구성부재를 미리 제조하여야 하므로, 현장 부근에 제조설비를 별도로 마련해야 한다는 부담이 있으나, 공사가 일정 규모 이상인 경우에는, 오히려 공사기간 및 공사비를 절감할 수 있으므로 별 문제가 되지 않는다.
교량의 경우에도 교각만을 현장 타설 공법에 의해 시공하고, 주두부 또는 거더를 미리 제조하여 조립하는 방식에 관한 연구가 진행되고 있다.
예컨대 FSLM(Full span launching method) 공법은 교량의 모든 거더를 현장 근처에 설치된 제작장에서 미리 제작하고, 이를 순차적으로 교각의 상부에 가설하는 방식을 취하며, 일명 PSM(Precast span method) 공법이라고도 불리운다.
도 1 및 도 2는 이와 같은 종래의 공법의 개념을 설명하기 위한 모식도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 교각(10)의 상부에 형성된 주두부(20)의 상면에 거더(30)를 설치함으로써 교량을 형성하는데, 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 교각(10) 및 주두부(20)의 사이에 의해 형성된 각 지간에 순차적으로 거더(30)를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 방식을 취한다.
즉, 기설치된 거더(30)의 상면을 운행하는 거더 운반용 차량(40)에 의해 거더(30)를 가설 위치까지 운반한 후, 크레인 등에 의해 인양하여 가설 위치에 설치하는 방식을 취하는 것이다.
그런데, 이러한 종래의 공법은 철도교와 같이 특수한 상황에서만 적용될 수 있고, 일반적인 도로교에는 적용되기 어렵다는 문제점을 안고 있었다.
철도교는 1차 사하중(교량 자체의 자중)에 비해 2차 사하중(자갈도상 기타 교량 상면에 추후 시공되는 구조물의 자중) 및 활화중(기차의 하중)이 대단히 크다는 특수성을 가지므로, 기본적으로 교각(10) 등의 구성부재가 1차 사하중을 초과하여 대단히 많은 하중까지 저항할 수 있는 강도를 갖도록 설계된다.
따라서, 기설치된 교각(10), 주두부(20), 거더(30)를 통해 다음 설치될 거더(30)를 운반하는 것이 구조물의 안정성에 많은 영향을 미치지 않는다.
그러나, 일반 도로교의 경우, 1차 사하중에 비해 2차 사하중이나 활화중이 작으므로, 효율적인 구조물의 시공을 위하여 구성부재가 이와 같은 하중에만 견딜 수 있을 정도의 강도로 시공되므로, 위와 같은 철도교의 설치공법을 적용할 수 없다.
따라서, 일반 도로교의 경우, 현장 타설 공법을 탈피하여 프리캐스트에 의한 조립공법을 적용하기 위해서는, 위 공법에 더하여 별도의 수단을 강구해야 한다는 과제를 안고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 일반 도로교의 경우에도 프리캐스트에 의한 조립공법을 적용할 수 있도록 하는 교량의 거더 설치공법을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 교량의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 주두부를 설치하며, 상기 복수의 지점에 형성된 상기 복수의 주두부의 상측에 각 지간마다 복수의 거더를 설치하는 교량의 거더 설치공법에 있어서, 상기 복수의 주두부 중 상기 복수의 거더가 설치될 전방 주두부와 후방 주두부의 상면에 복수의 임시거더를 설치하는 임시거더 설치단계와; 상기 복수의 임시거더의 가이드에 의해, 내부에 거더 인양공간이 형성된 거더 인양크레인을 상기 전방 주두부 및 기설치된 상기 거더의 상측에 설치하는 거더 인양크레인 설치단계와; 상기 전방 주두부와 후방 주두부의 상측에 상기 복수의 거더가 설치되도록, 프리캐스트에 의해 상기 복수의 거더를 제조하는 거더 제조단계와; 운반되는 상기 거더의 하중을 기설치된 상기 복수의 거더의 상면을 통해 상기 복수의 교각에 분산하도록 구성된 거더 운반용 차량을 구비하는 거더 운반용 차량 구비단계와; 상기 임시거더의 가이드를 따라 운행하는 상기 거더 운반용 차량에 의해, 상기 복수의 거더 중 1차로 설치되는 1차 거더를 상기 거더 인양크레인의 거더 인양공간에 운반하는 1차 거더 운반용 차량 인입단계와; 상기 거더 인양크레인에 의해 상기 1차 거더를 상측으로 인양하는 1차 거더 인양단계와; 상기 거더 운반용 차량을 상기 거더 인양공간으로부터 후방으로 인출하는 1차 거더 운반용 차량 인출단계와; 상기 복수의 임시거더 중 상기 1차 거더가 설치될 위치의 1차 임시거더를 상기 전방 주두부의 전방으로 이동하여, 상기 전방 주두부의 다음 전방에 형성된 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 상기 1차 임시거더를 설치하는 1차 임시거더 이동단계와; 상기 거더 인양크레인에 의해 상기 1차 거더를 상기 전방 주두부와 후방 주두부의 상측에 정착하는 1차 거더 정착단계를; 포함하는 교량의 거더 설치공법을 제시한다.
상기 임시거더 및 상기 1차 거더의 가이드를 따라 운행하는 거더 운반용 차량에 의해, 상기 복수의 거더 중 2차로 설치되는 2차 거더를 상기 거더 인양크레인의 거더 인양공간에 운반하는 2차 거더 운반용 차량 인입단계와; 상기 거더 인양크레인에 의해 상기 2차 거더를 상측으로 인양하는 2차 거더 인양단계와; 상기 거더 운반용 차량을 상기 거더 인양공간으로부터 후방으로 인출하는 2차 거더 운반용 차량 인출단계와; 상기 복수의 임시거더 중 상기 2차 거더가 설치될 위치의 2차 임시거더를 상기 전방 주두부의 전방으로 이동하여, 상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 상기 2차 임시거더를 설치하는 2차 임시거더 이동단계와; 상기 거 더 인양크레인에 의해 상기 2차 거더를 상기 전방 주두부와 후방 주두부의 상측에 정착하는 2차 거더 정착단계를; 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 이동하여 설치된 상기 1차 임시거더 및 2차 임시거더의 가이드에 의해, 상기 거더 인양크레인을 상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 이동하여 설치하는 거더 인양크레인 이동단계를; 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 교각은 상기 복수의 지점 중 하나의 지점에 폭 방향으로 좌측 교각 및 우측 교각을 포함하여 복수가 설치되는 것이 바람직하다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 인양크레인으로서, 인양크레인 본체부의 하측에 수직방향으로 형성된 복수의 지지대를 구비하고, 상기 복수의 지지대는 상기 전방 주두부에 설치되는 전방 좌측 지지대 및 전방 우측 지지대와, 기설치된 상기 거더에 설치되는 후방 좌측 지지대 및 후방 우측 지지대를 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인을 제시한다.
상기 거더를 상측으로 인양하거나 하측으로 정착하도록 상기 인양크레인 본체부에 장착됨과 아울러, 상기 거더의 상측에 임시로 정착되기 위한 거더 임시 정착부를 구비한 상하방향 거더 인양장치와; 상기 상하방향 거더 인양장치를 좌우방향으로 이동하기 위한 좌우방향 거더 이동장치를; 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 상하방향 거더 인양장치에 의해 상기 거더를 상측으로 인양하는 경우, 상기 인양된 거더의 하중에 대하여 상기 복수의 지지대와 함께 저항하도록, 상기 인양크레인 본체부의 하측에 상하방향으로 개폐구동이 가능하게 설치됨과 아울러, 폐쇄 구동시 하단이 상기 주두부 또는 기설치된 상기 거더에 설치되도록 구동하는 보조 지지대를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 보조 지지대의 하단에는 상기 주두부 또는 기설치된 상기 거더의 상면에 면접촉되어 지지되는 인양크레인 발판부와; 상기 보조 지지대의 하단과 상기 인양크레인 발판부 사이의 간격을 조절하는 인양크레인 간격조절부가; 구비된 것이 바람직하다.
상기 보조 지지대는 상기 후방 좌측 지지대 및 후방 우측 지지대의 사이에 설치된 것이 바람직하다.
상기 임시거더를 상측으로 인양하거나 하측으로 정착하도록 상기 인양크레인 본체부에 장착됨과 아울러, 상기 임시거더의 상측에 임시로 정착되기 위한 임시거더 임시 정착부를 구비한 상하방향 임시거더 인양장치와; 상기 상하방향 임시거더 인양장치를 전후방향으로 이동하기 위한 전후방향 임시거더 이동장치를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 상하방향 임시거더 인양장치를 좌우방향으로 이동하기 위한 좌우방향 임시거더 이동장치를; 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 인양크레인 본체부의 하측에 수직방향으로 형성된 임시거더 지지부와; 상기 임시거더 지지부의 하단에 형성되어 상기 임시거더에 장착됨과 아울러, 상기 임시거더과 상기 임시거더 지지부 하단 사이의 상대적 구동을 허용하는 임시거더 장착 및 구동부를; 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 임시거더 장착 및 구동부는 상기 임시거더 지지부 하단으로부터 양측으로 분기되어 연장형성된 임시거더 장착부와; 상기 임시거더 장착부의 하단에 형성됨과 아울러, 상기 임시거더의 양측면에 형성된 측면 가이드홈부를 따라 구동하는 측면 가이드롤러부를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 인양크레인 본체부는 상기 전방 주두부의 전방을 향하여 연장형성된 인양크레인 연장본체부를 구비하고, 상기 임시거더 지지부와 상기 임시거더 장착 및 구동부는 상기 전방 좌측 지지대 및 전방 우측 지지대의 측부와 상기 연장본체부의 전단 하측에 각각 설치된 것이 바람직하다.
상기 임시거더 지지부와 상기 임시거더 장착 및 구동부는 상기 전방 좌측 지지대의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 상기 전방 우측 지지대의 좌우측에 한 쌍이 설치된 것이 바람직하다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더로서, 상기 측면 가이드롤러부를 가이드하도록, 양측면에 상기 측면 가이드홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 임시거더를 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더로서, 상기 전방 좌측 지지대의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 상기 전방 우측 지지대의 좌우측에 한 쌍이 설치된 것을 특징으로 하는 임시거더를 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더로서, 상기 임시거더의 하측에 장착되어, 상기 주두부의 상면에 면접촉되어 지지되는 임시거더 발판부와; 상기 임시거더의 하면과 상기 임시거더 발판부 사이의 간격을 조절하는 임시거더 간격조절부를; 포함하는 것을 특징으로 하는 임시거더를 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더로서, 상기 전방 주두부의 전방을 향하여 상기 임시거더를 이동하는 중, 상기 임시거더의 전단의 처짐을 방지하기 위하여, 상기 임시거더의 하면에 전후방향으로 이동가능하게 장착됨과 아울러, 상기 전방 주두부 또는 상기 2차 전방 주두부의 상면에 설치되는 임시거더 이동발판부와; 상기 임시거더 이동발판부에 전후방향 구동력을 인가하는 이동발판부 구동장치를; 포함하는 것을 특징으로 하는 임시거더를 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더로서, 상기 전방 주두부의 전방을 향하여 상기 임시거더를 이동하는 중, 상기 임시거더의 전단의 처짐을 방지하기 위하여, 상기 임시거더의 하면에 전후방향으로 이동가능하게 장착됨과 아울러, 상기 전방 주두부 또는 상기 2차 전방 주두부의 상면에 설치되는 임시거더 이동발판부와; 상기 임시거더 이동발판부에 전후방향 구동력을 인가하는 이동발판부 구동장치와; 상기 거더 인양크레인에 의한 상기 임시거더의 전방구동시, 상기 이동발판부가 상기 임시거더에 임시로 결합되도록 하는 이동발판부 임시결합장치를; 포함하는 것을 특징으로 하는 임시거더를 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량으로서, 상기 1차 임시거더 또는 1차 거더의 가이드에 의해 운행하는 좌측 바퀴부와; 상기 2차 임시거더 또는 2차 거더의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부와; 상기 좌측 바퀴부 및 우측 바퀴부 사이를 연결함과 아울러, 심부에 상기 거더의 지지부를 구비한 중앙 본체부를; 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량을 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량으로서, 상기 1차 임시거더 또는 1차 거더의 가이드에 의해 운행하는 좌측 바퀴부와; 상기 2차 임시거더 또는 2차 거더의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부와; 상기 좌측 바퀴부 및 우측 바퀴부 사이를 연결함과 아울러, 심부에 상기 거더의 지지부를 구비한 중앙 본체부를; 포함하여 구성됨과 아울러, 상기 좌측 바퀴부의 전단에는 상기 전방 좌측 지지대의 좌우측에 설치된 상기 한 쌍의 임시거더 장착 및 구동부를 관통하여 구동하도록 좌우 한 쌍의 두부가 분기되어 형성되고, 상기 우측 바퀴부의 전단에는 상기 전방 우측 지지대의 좌우측에 설치된 상기 한 쌍의 임시거더 장착 및 구동부를 관통하여 구동하도록 좌우 한 쌍의 두부가 분기되어 형성된 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량을 제시한다.
상기 좌측 바퀴부의 한 쌍의 두부 및 상기 우측 바퀴부의 한 쌍의 두부의 전단에는 상기 좌측 바퀴부의 한 쌍의 두부의 사이와 상기 우측 바퀴부의 한 쌍의 두부의 사이를 각각 연결하는 바퀴부 연결부와; 상기 바퀴부의 구동 중 상기 바퀴부 연결부와 상기 임시거더 장착 및 구동부 사이의 간섭을 방지하기 위하여, 상기 바퀴부 연결부를 개폐하도록 설치된 바퀴부 연결부 개폐수단이; 구비된 것이 바람직하다.
상기 바퀴부 연결부 개폐수단은 상기 바퀴부 연결부의 일단에 형성된 힌지부와; 상기 바퀴부 연결부의 타단을 개폐하도록, 상기 힌지부에 장착된 바퀴부 연결부 개폐장치를; 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량으로서, 상기 1차 임시거더 또는 1차 거더의 가이드에 의해 운행하는 좌측 바퀴부와; 상기 2차 임시거더 또는 2차 거더의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부와; 상기 좌측 바퀴부 및 우측 바퀴부 사이를 연결함과 아울러, 심부에 상기 거더의 지지부를 구비한 중앙 본체부를; 포함하여 구성됨과 아울러, 상기 거더의 지지부는 상기 거더를 상측으로 지지하도록 설치된 한 쌍의 날개부와; 상기 보조 지지대의 폐쇄 후 상기 거더 운반용 차량의 후방구동 중 상기 한 쌍의 날개부와 상기 보조 지지대 사이의 간섭을 방지하도록, 상기 한 쌍의 날개부를 내측으로 폐쇄하는 날개부 개폐장치를; 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량을 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더로서, 상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 이동하여 설치된 상기 1차 임시거더 및 2차 임시거더의 가이드에 의해, 상기 거더 인양크레인을 상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 설치하기 위한 이동시, 상기 거더 인양크레인의 후방 좌측 지지대 또는 후방 우측 지지대의 하단이 가이드되도록, 상기 거더의 상면에 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 거더를 제시한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단, 즉, 상기 거더 인양크레인과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더로서, 상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 이동하여 설치된 상기 1차 임시거더 및 2차 임시거더의 가이드에 의해, 상기 거더 인양크레인을 상기 2차 전방 주두부와 상기 전방 주두부의 상측에 설치하기 위한 이동시, 상기 거더 인양크레인의 후방 좌측 지지대, 후방 우측 지지대, 보조 지지대 중 적어도 하나 이상의 하단이 가이드되도록, 상기 거더의 상면에 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 거더를 제시한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.
도 3 내지 도 10은 본 발명에 의한 교량 설치공법의 기본 개념을 설명하기 위한 모식도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명은 기본적으로, 교량의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각(10)을 설치하고, 교각(10)의 상측에 주두부(20)를 설치하며, 복수의 지점에 형성된 복수의 주두부(20)의 상측에 각 지간마다 복수의 거더(100)를 설치하는 방식을 전제로 하며, 시공 순서에 따라 설명하면 다음과 같다.
복수의 주두부(20) 중 복수의 거더(100)가 설치될 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상면에 복수의 임시거더(200)를 설치한다.(임시거더 설치단계 : 도 3)
복수의 임시거더(200)의 가이드에 의해, 내부에 거더 인양공간(301)이 형성된 거더 인양크레인(300)을 전방 주두부(21) 및 기설치된 상기 거더(100)의 상측에 설치한다.(거더 인양크레인 설치단계 : 도 4)
전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 복수의 거더(100)가 설치되도록, 프리캐스트에 의해 복수의 거더(100)를 제조한다.(거더 제조단계)
운반되는 거더(100)의 하중을 기설치된 복수의 거더(100)의 상면을 통해 복수의 교각(10)에 분산하도록 구성된 거더 운반용 차량(400)을 구비한다.(거더 운반용 차량 구비단계)
임시거더(200)의 가이드를 따라 운행하는 거더 운반용 차량(400)에 의해, 복수의 거더(100) 중 1차로 설치되는 1차 거더(100a)를 거더 인양크레인(300)의 거더 인양공간(301)에 운반한다.(1차 거더 운반용 차량 인입단계 : 도 5)
거더 인양크레인(300)에 의해 1차 거더(100a)를 상측으로 인양한다.(1차 거더 인양단계 : 도 6)
거더 운반용 차량(400)을 거더 인양공간(301)으로부터 후방으로 인출한다.(1차 거더 운반용 차량 인출단계 : 도 6)
복수의 임시거더(200) 중 1차 거더(100a)가 설치될 위치의 1차 임시거더(200a)를 전방 주두부(21)의 전방으로 이동하여, 전방 주두부(21)의 다음 전방에 형성된 2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 1차 임시거더(200a)를 설치한다.(1차 임시거더 이동단계 : 도 7)
거더 인양크레인(300)에 의해 1차 거더(100a)를 전방 주두부(21)와 후방 주 두부(22)의 상측에 정착한다.(1차 거더 정착단계 : 도 8)
이와 같은 방법을 반복하여, 1차 거더의 측부에 다음 거더를 설치하고, 이후 전방을 향하여 동일한 방식을 진행함으로써, 교량 구조물을 얻을 수 있다.
본 발명에 의한 교량의 거더 설치공법이 종래의 공법에 비해 갖는 가장 큰 차이점은 2가지로 정리할 수 있다.
첫째, 주두부(20)의 상측에 각 지간마다 복수의 거더(100)가 설치되는데, 1회당 복수의 거더(100) 중 하나의 거더가 설치된다는 점이다.
즉, 일반 도로교의 경우, 기설치된 거더(100) 및 이를 지지하는 교각(10), 주두부(20)가 철도교와 같이 고강도를 갖도록 설계되지 않는다는 한계를 극복하기 위하여, 하나의 지간에 설치될 거더 구조물을 복수로 분할하고, 1회 작업시 그 분할된 복수의 거더 중 하나씩을 설치하도록 한 것이다.
둘째, 설치될 거더(100a)를 기설치된 거더(100)의 상면을 통해 운반한 후, 인양크레인(300)에 의해 인양하여 정착함에 있어서, 설치될 거더(100a), 거더 인양크레인(300), 거더 운반용 차량(400) 등의 하중을 최소 2개의 주두부(20) 및 그 주두부(20)를 지지하는 교각(10)에 고루 분산시키기 위하여 임시거더(200)의 개념을 도입했다는 점이다.
즉, 거더 운반용 차량(400)은 기설치된 거더(100) 및 임시거더(200)에 의해 지지되면서 운행하므로, 그 운행 중 인가되는 하중은 기설치된 거더(100) 및 임시거더(200)를 통해 최소 2개의 지간을 형성하는 주두부(20) 및 교각(10)에 분산된다.
또한, 거더 인양크레인(300)은 전방 주두부(21) 및 기설치된 거더(100)(후방 주두부(22)에 의해 지지됨)의 상측에 설치되므로, 그 거더 인양크레인(300)의 하중은 2개의 주두부(20) 및 교각(10)에 분산된다.
따라서, 본 발명이 제시하는 공법에 의하면, 일반 도로교의 경우에도 구조물의 안정성에 영향을 미치지 않으면서, 고품질 확보, 공기 단축, 공사비 절감 등의 장점을 갖는 프리캐스트에 의한 조립방식을 적용할 수 있는 것이다.
상술한 1차 거더(100a)의 설치 후의 과정을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
임시거더(200) 및 1차 거더(100a)의 가이드를 따라 운행하는 거더 운반용 차량(400)에 의해, 복수의 거더(100) 중 2차로 설치되는 2차 거더(100b)를 거더 인양크레인(300)의 거더 인양공간(301)에 운반한다.(2차 거더 운반용 차량 인입단계 : 도 5 참조)
거더 인양크레인(300)에 의해 2차 거더(100b)를 상측으로 인양한다.(2차 거더 인양단계 : 도 6 참조)
거더 운반용 차량(400)을 거더 인양공간(301)으로부터 후방으로 인출한다.(2차 거더 운반용 차량 인출단계)
복수의 임시거더(200) 중 2차 거더(100b)가 설치될 위치의 2차 임시거더(200)를 전방 주두부(21)의 전방으로 이동하여, 2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 2차 임시거더(200)를 설치한다.(2차 임시거더 이동단계 : 도 7 참조)
거더 인양크레인(300)에 의해 2차 거더(100b)를 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 정착한다.(2차 거더 정착단계 : 도 9)
2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치된 1차 임시거더(200a) 및 2차 임시거더(200)의 가이드에 의해, 거더 인양크레인(300)을 2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치한다.(거더 인양크레인 이동단계 : 도 10)
이후, 전방을 향하여 상기 과정을 반복하면서 원하는 길이의 교량 구조물을 얻을 수 있다.
이와 같이 거더 인양크레인(300)을 이동함에 있어서도, 기설치된 거더(100) 및 임시거더(200)에 의해 인양크레인(300)의 하중이 고루 분산되므로, 교량의 구조적 안정성에는 전혀 영향을 미치지 않는다.
또한, 상기 복수의 지점에 설치되는 교각(10)은 각 지점마다 하나씩 설치될 수도 있겠으나, 상기 복수의 지점 중 하나의 지점에 폭 방향으로 좌측 교각(10) 및 우측 교각(10b)을 포함하여 복수가 설치되는 것이 구조적 안정성 측면에서 바람직할 것이다.
이하, 도 11 내지 43을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 관하여 더욱 상세히 설명한다.
우선, 본 발명에 의한 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더(200), 인양크레인(300), 운반차량(400) 등 주변장치의 바람직한 실시예에 관하여 설명한 후, 다시 시공 순서에 따라 각 도면의 내용을 설명한다.
이하, 거더 인양크레인(300)의 바람직한 실시예에 관하여 설명한다.
거더 인양크레인(300)은 인양크레인 본체부(310)의 하측에 수직방향으로 형성된 복수의 지지대(320)를 구비하는데, 이는 전방 주두부(21)에 설치되는 전방 좌측 지지대(321) 및 전방 우측 지지대(322)와, 기설치된 거더(100)(후방 주두부(22)에 의해 지지됨)설치되는 후방 좌측 지지대(323) 및 후방 우측 지지대(324)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.(도 11,12,17,18,21,26,30,31,41,43)
이 경우, 거더 인양크레인(300)의 하중은 전방 주두부(21), 후방 주두부(22) 및 이를 지지하는 교각(10)에 분산되어 전달되므로, 이후 거더 인양크레인(300)이 설치될 거더(100a)를 인양함으로써 하중이 증대하더라도 기설치된 구조물의 안정성을 해하지 않게 된다.
거더 운반용 차량(400)에 의해 설치될 1차 거더(100a)가 거더 인양크레인(300)의 거더 인양공간(301)에 운반된 이후, 거더 인양크레인(300)에 의해 1차 거더(100a)를 상측으로 인양했다가 다시 하측으로 정착하는 작업이 실시된다.
이를 위하여 거더 인양크레인(300)은 거더 인양장치(330)를 구비하는 것이 필요한데, 이러한 거더 인양장치(330)는 거더(100)를 상측으로 인양하거나 하측으로 정착하도록 인양크레인 본체부(310)에 장착됨과 아울러, 거더(100)의 상측에 임시로 정착되기 위한 거더 임시 정착부(331)를 구비한 구성을 취한다.(도 20,21,26,32)
또한, 일단 인양된 1차 거더(100a)를 설계된 위치(지간의 좌측 또는 우측)에 이동하여 설치하기 위해서는 상기 상하방향 거더 인양장치(330)를 좌우방향으로 이 동하기 위한 좌우방향 거더 이동장치(332)를 더 포함하는 것이 바람직하다.(도 39,40,42)
거더 인양크레인(300)은 기본적으로 복수의 지지대(320)에 의해 지지되는데, 상기 상하방향 거더 인양장치(330)에 의해 거더(100)를 상측으로 인양하는 경우, 인양된 거더(100)의 하중에 대하여 복수의 지지대(320)와 함께 저항하도록, 별도의 보조 지지대(340)가 구비되는 것이 바람직하다.
다만, 거더 인양크레인(300) 내부로 거더 운반용 차량(400)이 인입 또는 인출하는 상황에서 그 거더 운반용 차량(400)과 보조 지지대(340) 상호간 간섭이 일어날 수 있는데(도 22 내지 26), 이러한 보조 지지대(430)는 거더 인양크레인(300)이 설치된 거더(100a)를 인양하여 거더 운반용 차량(400)으로부터 들어올린 상황(차량의 인입 이후)에 비로소 필요한 것이므로, 거더 운반용 차량(400)의 인출시에는 별론으로 하더라도 거더 운반용 차량(400)의 인입시에는 상기 간섭을 회피할 수 있도록 하는 구조를 취하는 것이 바람직하다.
즉, 보조 지지대(340)는 인양크레인 본체부(310)의 하측에 상하방향으로 개폐구동이 가능하게 설치됨과 아울러, 폐쇄 구동시 하단이 주두부(20) 또는 기설치된 거더(100)에 설치되도록 구동하는 구성을 취함으로써, 거더 운반용 차량(400)의 인입시에는 개방된 구조를 취하고(도 11,12), 설치될 거더(100a)의 인양 직전 비로소 폐쇄된 구조를 취하도록 하는 것이 바람직한 것이다(도 18,19).
또한, 보조 지지대(340)의 개폐구동시, 보조 지지대(340)의 하단과 주두부(20) 또는 기설치된 거더(100)의 상면과 안정적인 정착 구조를 이루기 위해서는, 보조 지지대(340)의 하단에 주두부(20) 또는 기설치된 거더(100)의 상면에 면접촉되어 지지되는 인양크레인 발판부(341)와; 보조 지지대(340)의 하단과 인양크레인 발판부(341) 사이의 간격을 조절하는 인양크레인 간격조절부(342)가; 구비된 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 19).
거더 인양크레인(300)의 복수의 지지대(320) 중 후방 좌측 지지대(323) 및 후방 우측 지지대(324)는 기설치된 거더(100)(후방 주두부(22)에 의해 지지됨)의 상면에 설치되는데, 이는 거더 인양크레인(300)의 이동작업시 거더 인양크레인(300)의 후방 지지대(323,324)가 거더 인양크레인(300)의 설치위치에서 설치된 1차 거더(100a) 및 2차 거더(100b)의 상면을 타고 이동하여야 하기 때문이다.
그런데, 이와 같이 거더 인양크레인(300)의 후방 지지대(323,324)가 기설치된 거더(100)의 상면에 면접촉되어 지지되는 구조를 취하는 경우, 거더(100a)의 인양작업시 기설치된 거더(100)의 상면이 국부 응력 집중에 의해 파손될 우려가 있다.
따라서, 이를 방지하기 위해서는 상기와 같은 구조의 보조 지지대(340)가 후방 좌측 지지대(323) 및 후방 우측 지지대(324)의 사이에 설치됨으로써, 거더(100a)의 인양작업시 발생하는 하중을 기설치된 거더(100)의 상면에 고루 분산하도록 하는 것이 바람직하다(도 21).
설치될 1차 거더(100a)를 거더 인양장치(330)에 의해 인양하고, 거더 운반용 차량(400)이 인출된 후, 1차 거더(100a)가 설치될 위치의 1차 임시거더(200a)를 전방 주두부(21)의 전방을 향하여 이동하는 작업(1차 임시거더 이동단계 : 도 7)이 진행되는데, 이를 위하여 거더 인양크레인(300)은 다음과 같은 구성을 취하는 것이 바람직하다.
즉, 임시거더(200)를 상측으로 인양하거나 하측으로 정착하도록 상기 인양크레인 본체부(310)에 장착됨과 아울러, 임시거더(200)의 상측에 임시로 정착되기 위한 임시거더 임시 정착부(351)를 구비한 상하방향 임시거더 인양장치(350)와; 상하방향 임시거더 인양장치(350)를 전후방향으로 이동하기 위한 전후방향 임시거더 이동장치(352)를; 포함하여 구성되는 것이 바람직하다(도 27,30,31,36,37).
이러한 구성을 취하는 경우, 임시거더 임시 정착부(351)에 의해 임시거더(200)를 임시로 정착하고, 상하방향 임시거더 인양장치(350)에 의해 임시거더(200)를 인양한 후, 전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 임시거더(200)를 전방으로 이동시킬 수 있다.
임시거더(200)는 복수(200a,200b)가 설치되므로, 이들의 이동작업도 최소한 2회 이상이 실시되는데, 이들 작업은 일시에 이루어지는 것이 아니라 순차적으로 복수회에 걸쳐 이루어지는 것이므로, 인양크레인(300)은 상기 상하방향 임시거더 인양장치(350) 및 전후방향 임시거더 이동장치(352)를 복수 구비할 필요없이 하나만 구비하도록 하고, 대신 상하방향 임시거더 인양장치(350)를 좌우방향으로 이동하여 2차 임시거더(200b)의 이동작업을 할 수 있도록 좌우방향 임시거더 이동장치(353)를 구비한 구조를 취하는 것이 바람직하다.
전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 임시거더(200)를 전방으로 이동하는 작업(도 30,31,32)은 인양크레인(300)의 지지대(320) 등의 구조와 관련하여 한 계가 있을 수 있는데(도 36), 이러한 경우 별도의 수단에 의해 임시거더(200)가 전방으로 이동할 수 있도록 하는 구조가 필요하다.
또한, 복수의 거더(100a,100b) 설치작업의 완료 후, 인양크레인(300)을 전방으로 이동하는 작업시(도 43), 2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 고정된 임시거더에 의해 역으로 인양크레인(300)을 전방으로 이동시키는 구조를 상정해 볼 수 있다.
이를 위하여 거더 인양크레인(300)은, 인양크레인 본체부(310)의 하측에 수직방향으로 형성된 임시거더 지지부(361)와; 그 임시거더 지지부(361)의 하단에 형성되어 임시거더(200)에 장착됨과 아울러, 임시거더(200)과 임시거더 지지부(361) 하단 사이의 상대적 구동을 허용하는 임시거더 장착 및 구동부(360)를; 더 포함하는 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 15,17,36,37).
여기서, 임시거더 장착 및 구동부(360)는 임시거더(200)과 임시거더 지지부(361) 하단 사이의 상대적 구동을 허용하는 구조이면 어느 것이나 관계없으며, 임시거더 지지부(361) 하단으로부터 양측으로 분기되어 연장형성된 임시거더 장착부(362)와; 임시거더 장착부(362)의 하단에 형성됨과 아울러, 임시거더(200)의 양측면에 형성된 측면 가이드홈부(210)를 따라 구동하는 측면 가이드롤러부(363)를; 포함하는 실시예 등에 의해 구현될 수 있다.(도 15,36)
임시거더(200)는 안정적인 정착을 위하여, 전방 주두부(21)와 2차 전방 주두부(21a)의 상측을 지나 전방으로 소정 연장된 구성을 취하는 것이 바람직하다.
이와 같은 구조의 임시거더(200)와 인양크레인(300) 상호의 안정적인 정착을 이루기 위해서는, 인양크레인 본체부(310)는 전방 주두부(21)의 전방을 향하여 연장형성된 인양크레인 연장본체부(311)를 구비하고, 임시거더 지지부(361)와 임시거더 장착 및 구동부(360)는 전방 좌측 지지대(321) 및 전방 우측 지지대(322)의 측부와 상기 연장본체부(311)의 전단 하측에 각각 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 30,31,32,33,43).
한편, 구조적 안정성 측면에서, 복수의 임시거더(200)는 인양크레인(300)의 전방 지지대(321,322)를 중심에 두고 그 좌우측에 각각 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다.
즉, 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치된 구조가 그것이다(도 30,32,37).
이러한 경우, 인양크레인(300)의 임시거더 지지부(361)와 임시거더 장착 및 구동부(360)는 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치됨으로써, 상기 좌우 한 쌍씩 설치된 임시거더(200)와 상호 지지되는 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 30,37).
이하, 임시거더(200)의 바람직한 실시예에 관하여 설명한다.
본 발명에 있어서 임시거더(200)는 거더 운반용 차량(400)의 운행시 하중 분산 전달 역할, 거더 인양크레인(300)의 이동시 그 이동을 위한 구동력 인가 및 하중 분산 전달 역할 등을 담당하며, 그 바람직한 실시예는 다음과 같다.
상술한 바와 같이, 인양크레인(300)의 임시거더 장착 및 구동부(360)가 임시거더 지지부(361) 하단으로부터 양측으로 분기되어 연장형성된 임시거더 장착 부(362)와; 임시거더 장착부(362)의 하단에 형성됨과 아울러, 임시거더(200)의 양측면에 측면 가이드롤러부(363)를; 포함하는 구성을 취하는 경우, 이러한 측면 가이드롤러부(363)를 가이드하도록, 임시거더(200)의 양측면에는 측면 가이드홈부(210)가 형성된 구조를 취하는 것이 바람직하다.(도 15,36)
상술한 바와 같이, 구조적 안정성 측면에서, 복수의 임시거더(200)는 인양크레인(300)의 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 30,32,37).
임시거더(200)는 주두부(20)의 상측에 설치되는데, 기설치된 거더(100)와의 레벨, 인양크레인(300)의 수평도 등을 조절하기 위해서는, 임시거더(200)의 하측에 장착되어, 주두부(20)의 상면에 면접촉되어 지지되는 임시거더 발판부(220)와; 임시거더(200)의 하면과 임시거더 발판부(220) 사이의 간격을 조절하는 임시거더 간격조절부(221)를; 포함하는 구성을 취하는 것이 바람직하다(도 28).
상술한 바와 같이, 전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 임시거더(200)를 전방으로 이동하는 작업(도 30,31,32)이 인양크레인(300)의 지지대(320) 등의 구조와 관련하여 한계가 있는 경우(도 36), 인양크레인 본체부(310)의 하측에 수직방향으로 형성된 임시거더 지지부(361)와; 그 임시거더 지지부(361)의 하단에 형성되어 임시거더(200)에 장착됨과 아울러, 임시거더(200)과 임시거더 지지부(361) 하단 사이의 상대적 구동을 허용하는 임시거더 장착 및 구동부(360)를; 더 포함하는 구조의 거더 인양크레인(300)에 의해 임시거더(200)를 전방으로 이동시킬 수 있다(도 15,17,36,37).
이 경우, 임시거더(200)는 주두부(20)로부터 소정 상측으로 이격된 상태에서 오로지 인양크레인(300)의 임시거더 지지부(361)에 의해 지지되면서 전방으로 이동하게 되는데, 이동 중 임시거더(200)의 전단이 임시거더 지지부(361)로부터 소정 거리 이상 돌출되면 그 임시거더(200)의 전단에 처짐이 발생할 수 있다.
이를 방지하기 위해서는, 임시거더(200)의 하면에 전후방향으로 이동가능하게 장착됨과 아울러, 전방 주두부(21) 또는 2차 전방 주두부(21a)의 상면에 설치되는 임시거더 이동발판부(230)와; 그 임시거더 이동발판부(230)에 전후방향 구동력을 인가하는 이동발판부 구동장치(231)를; 포함하는 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 33,34).
이러한 구조를 취하는 경우, 전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 임시거더(200)가 전방으로 소정 이동한 후, 이동발판부 구동장치(231)에 의해 임시거더 이동발판부(230)가 별도 구동에 의해 전방으로 이동하여(도 33), 이동발판부(230)가 2차 전방 주두부(21a)의 상면에 정착하고(도 34), 그 이동발판부(230)를 지지점으로 하여 임시거더(200)의 잔여 이동 작업을 처짐없이 수행할 수 있게 된다.
한편, 전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의한 임시거더(200)의 이동작업시, 위와 같은 이동발판부(230)도 임시거더(200)와 함께 전방으로 이동할 것이 필요하므로, 임시거더(200)는 거더 인양크레인(300)에 의한 임시거더(200)의 전방구동시, 이동발판부(230)가 상기 임시거더(200)에 임시로 결합되도록 하는 이동발판부 임시결합장치(232)를; 포함하여 구성되는 것이 바람직하다(도 29,32).
이러한 구조를 취하는 경우, 임시거더(200)의 이동 전 전방 주두부(21)의 상 면에 정착되어 지지점 역할을 수행하던 이동발판부(230)가, 임시거더(200)의 이동 직전 이동발판부 임시결합장치(232)의 결합작용에 의해 임시거더(200)에 임시로 결합되고(도 29), 임시거더(200)의 이동시 임시거더(200)와 함께 일체로 이동하게 되며(도 32), 소정 거리에 이른 후에는 상술한 바와 같은 이동발판부 구동장치(231)에 의해 임시거더(200)가 정지한 상태에서 자체 구동하여(도 33) 2차 전방 주두부(21a)의 상측에 도달하게 되고(도 34), 2차 전방 주두부(21a)의 상면에 정착한 후에는 이동발판부 임시결합장치(232)의 해제작용에 의해 임시거더(200)와 분리되어 지지점의 역할을 수행하게 된다(도 35).
이하, 거더 운반용 차량(400)의 바람직한 실시예에 관하여 설명한다.
본 발명은 복수의 거더(100a,100b)를 순차적으로 설치하기 위하여, 임시로 복수의 임시거더(200a,200b)를 복수의 거더(100a,100b) 설치위치에 미리 설치해 두고, 거더 운반용 차량(400)이 그 임시거더(200)의 상측을 운행하도록 하는 구성을 취한다.
따라서, 본 발명에 의한 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량(400)은 위와 같은 작업에 적합하도록, 1차 임시거더(200a) 또는 1차 거더(100a)의 가이드에 의해 운행하는 좌측 바퀴부(410a)와; 2차 임시거더(200) 또는 2차 거더(100b)의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부(410b)와; 좌측 바퀴부(410a) 및 우측 바퀴부(410b) 사이를 연결함과 아울러, 심부에 거더의 지지부(420)를 구비한 중앙 본체부(430)를; 포함하는 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 13,26).
상술한 바와 같이, 구조적 안정성 측면에서, 복수의 임시거더(200)는 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치된 구조를 취하는 것이 바람직한데(도 30,32,37), 이 경우, 인양크레인(300)의 임시거더 지지부(361)와 임시거더 장착 및 구동부(360)는 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치됨으로써, 상기 좌우 한 쌍씩 설치된 임시거더(200)와 상호 지지되는 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 30,37).
인양크레인(300)이 위와 같은 구조를 취하는 경우, 거더 운반용 차량(400)의 전방 구동 중, 좌측 바퀴부(410a) 및 우측 바퀴부(410b)의 두부와 인양크레인(300)의 임시거더 장착 및 구동부(360) 사이의 간섭이 발생할 수 있다.
이를 방지하기 위하여, 좌측 바퀴부(410a)의 전단에는 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 설치된 상기 한 쌍의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 관통하여 구동하도록 좌우 한 쌍의 두부(411a,412a)가 분기되어 형성되고, 우측 바퀴부(410b)의 전단에는 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 설치된 한 쌍의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 관통하여 구동하도록 좌우 한 쌍의 두부(411b,412b)가 분기되어 형성된 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 14 내지 17).
이와 같이 복수의 분기된 두부 구조를 갖는 거더 운반용 차량(400)이 복수의 임시거더(200) 상면을 안정적으로 운행하도록 하기 위해서는, 좌측 바퀴부(410a)의 한 쌍의 두부(411a,412a) 및 우측 바퀴부(410b)의 한 쌍의 두부(411b,412b)의 전단에, 좌측 바퀴부(410a)의 한 쌍의 두부(411a,412a)의 사이와 우측 바퀴부(410b)의 한 쌍의 두부(411b,412b)의 사이를 각각 연결하는 바퀴부 연결부(413)가 장착되는 것이 바람직하다(도 14,15).
다만, 바퀴부(410)의 구동 중 바퀴부 연결부(413)와 임시거더 장착 및 구동부(360) 사이의 간섭을 방지하기 위해서는, 바퀴부 연결부(413)를 개폐하도록 설치된 바퀴부 연결부 개폐수단(440)이; 구비된 것이 바람직하다(도 14,15).
여기서, 바퀴부 연결부 개폐수단(440)은 바퀴부 연결부(413)를 개폐할 수 있는 구조이면 어느 것이나 관계없으며, 바퀴부 연결부(413)의 일단에 형성된 힌지부(441)와; 바퀴부 연결부(413)의 타단을 개폐하도록, 힌지부(441)에 장착된 바퀴부 연결부 개폐장치(442)를; 포함하는 실시예 등에 의해 구현될 수 있다(도 14).
상술한 바와 같이, 거더 인양크레인(300)의 보조 지지대(340)는 인양크레인 본체부(310)의 하측에 상하방향으로 개폐구동이 가능하게 설치됨과 아울러, 폐쇄 구동시 하단이 주두부(20) 또는 기설치된 거더(100)에 설치되도록 구동하는 구성을 취함으로써, 거더 운반용 차량(400)의 인입시에는 개방된 구조를 취하고(도 11,12), 설치될 거더(100a)의 인양 직전 비로소 폐쇄된 구조를 취하도록 하는 것이 바람직하다(도 18,19).
이와 같은 구성을 취하는 경우, 거더 운반용 차량(400)이 인입된 상태에서 보조 지지대(340)가 폐쇄되고, 설치될 거더(100a)가 인양된 후, 거더 운반용 차량(400)이 인출되는 상황에서는, 보조 지지대(340)와 거더 운반용 차량(400)의 상호 간섭이 발생할 수 있다.
따라서, 상기 거더의 지지부(420)는, 거더(100)를 상측으로 지지하도록 설치된 한 쌍의 날개부(421a,421b)와; 보조 지지대(340)의 폐쇄 후 거더 운반용 차 량(400)의 후방구동 중 한 쌍의 날개부(421a,421b)와 보조 지지대(340) 사이의 간섭을 방지하도록, 한 쌍의 날개부(421a,421b)를 내측으로 폐쇄하는 날개부 개폐장치(422)를; 포함하는 구조를 취하는 것이 바람직하다(도 22 내지 24).
이하, 본 발명에 의한 공법과 관련하여 거더(100)의 바람직한 실시예에 관하여 설명한다.
본 발명에 의한 공법이 적용되기 위한 거더(100)는, 인양크레인(300)에 의해 상측으로 인양될 수 있는 구조, 운반용 차량(400)에 의해 운반될 수 있는 구조만 취한다면, 어떠한 구조를 취하더라도 관계없다.
다만, 2차 전방 주두부(21a)와 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치된 1차 임시거더(200a) 및 2차 임시거더(200)의 가이드에 의해, 거더 인양크레인(300)을 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 설치하기 위한 이동작업시, 거더 인양크레인(300)의 후방 좌측 지지대(323) 또는 후방 우측 지지대(324)의 하단이 가이드되도록, 거더(100)의 상면에 가이드 홈(110)이 형성된 구조를 취하는 경우, 인양크레인(300)의 이동작업을 용이하게 할 수 있다는 측면에서 더욱 바람직하다(도 43).
또한, 인양크레인(300)의 이동작업에 의한 거더(100) 상면의 손상을 방지하기 위해서는, 인양크레인(300)의 지지점을 복수 형성하여 하중이 분산되도록 하는 것이 바람직하므로, 인양크레인(300)의 이동시 상기 보조 지지대(340)를 폐쇄하고(보조 지지대(340)의 하단이 거더(100)의 상면에 면접촉되도록 하고), 그 상태에서 인양크레인(300)의 이동을 가이드하도록 가이드 홈(110)이 형성된 구조를 취하는 것이 더욱 바람직하다(도 43).
이하, 본 발명에 의한 거더 설치공법의 시공 순서(도면 순서)에 따라, 도 11 내지 43의 내용에 관하여 설명한다.
거더 운반용 차량(400)의 거더의 지지부(420)에 설치될 1차 거더(100a)를 상치하고, 기설치된 거더(100)의 상면을 운행하여, 인양크레인(300)의 내부 인양공간(301) 측으로 거더 운반용 차량(400)을 인입한다(도 11).
이때, 보조 지지대(340)는 상측으로 개방된 상태로 구동하여, 거더 운반용 차량(400)과의 간섭을 방지한다(도 12).
거더 운반용 차량(400)의 복수의 바퀴부(410)는 각각 복수의 임시거더(200) 상면을 운행하면서, 인양크레인(300)의 내부 인양공간(301) 측으로 인입한다(도 13).
바퀴부(410)의 복수의 두부(411a,412a,411b,412b)가 인양크레인(300)의 복수의 전방 지지대(321,322) 및 복수의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 만나면, 바퀴부 연결부 개폐수단(440)에 의해 바퀴부 연결부(413)를 개방한다(도 14).
바퀴부 연결부(413)가 개방된 상태에서 전방으로 진행하여, 복수의 전방 지지대(321,322) 및 복수의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 통과한다(도 15).
바퀴부 연결부(413)가 전후방향에 걸쳐 복수 장착된 경우, 일부 통과한 상태에서 전방의 바퀴부 연결부(413)를 다시 폐쇄하고, 후방의 바퀴부 연결부(413)를 개방한다(도 16).
이와 같은 동작의 반복에 의해, 바퀴부(410)의 복수의 두 부(411a,412a,411b,412b)가 복수의 전방 지지대(321,322) 및 복수의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 통과하여, 거더 운반용 차량(400)이 거더(100)의 인양위치에 이르게 된다(도 17).
인양크레인(300)에 의해 설치될 1차 거더(100a)를 인양하기 전, 그에 따른 하중을 기설치된 거더(100)의 상면에 분산하여 전달하기 위하여, 보조 지지대(340)를 폐쇄한다(도 18).
인양크레인 간격조절부(342)의 구동에 의해 인양크레인 발판부(341)를 기설치된 거더(100)의 상면에 면접촉되도록 한다(도 19).
거더 임시 정착부(331)를 설치될 1차 거더(100a)의 상면에 정착한다(도 20).
상하방향 거더 인양장치(330)에 의해 1차 거더(100a)를 상측으로 소정 높이(거더 운반용 차량(400)의 인출구동시 간섭이 발생하지 않을 정도)만큼 인양한다(도 21).
거더 운반용 차량(400)의 인출작업에 있어서, 거더의 지지부(420)와 보조 지지대(340)의 상호 간섭을 피하기 위하여, 한 쌍의 날개부(421a,421b)를 내측으로 폐쇄한다(도 22).
날개부(421a,421b)가 개방된 상태(누운 상태)에서 양측 바퀴부(410a,410b)를 지지하는 역할을 할 수 있는데, 이러한 구조를 취하는 경우에는 날개부(421a,421b)가 폐쇄된 상태에서 보조 지지대(340)에 의한 간섭위치를 통과한 후, 다시 날개부(421a,421b)를 개방하고 거더 운반용 차량(400)을 인출구동한다(도 23).
날개부(421a,421b)가 전후방향으로 복수 형성된 경우에는, 순차적으로 폐쇄 및 개방 구동을 반복하면서, 인출구동을 진행한다(도 24).
거더 운반용 차량(400)의 바퀴부(410)가 임시거더(200)로부터 완전히 이탈하여 기설치된 거더(100)의 상면에 도달할 때까지 인출구동을 계속한다(도 25).
인출 완료된 거더 운반용 차량(400)은 그 다음으로 설치될 2차 거더(100b)를 상치하기 위하여, 거더 제작소로 향한다(도 26).
인양크레인(300)의 전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 1차 임시거더(200a)를 전방으로 이동하기 위하여, 상하방향 임시거더 이동장치(350)의 임시거더 임시 정착부(351)에 1차 임시거더(200a)를 정착한다(도 27).
임시거더 임시 정착부(351)에 대한 1차 임시거더(200a)의 정착 후, 임시거더 간격조절부(221)에 의해 임시거더 발판부(220)를 후방 주두부(22)로부터 이격시킨다(도 28).
이동발판부 임시결합장치(232)에 의해 임시거더 이동발판부(230)를 1차 임시거더(200a)에 임시로 결합한다(도 29).
전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 상하방향 임시거더 이동장치(350)에 정착된 1차 임시거더(200a)를 전방으로 이동한다(도 30,31,32).
이동발판부 구동장치(231)에 의해 임시거더 이동발판부(230)를 전방으로 이동시킨다(도 33).
임시거더 이동발판부(230)를 2차 전방 주두부(21a)의 상면에 정착시킨다(도 34).
임시거더 이동발판부(230)의 정착 후, 이동발판부 임시결합장치(232)를 해제 하여, 1차 임시거더(200a)의 잔여 전방 구동의 지지점이 되도록 한다(도 35).
전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 상하방향 임시거더 이동장치(350)에 정착된 1차 임시거더(200a)를 전방으로 이동한 후, 상하방향 임시거더 이동장치(350)의 임시거더 임시 정착부(351)로부터 1차 임시거더(200a)를 이탈시킨다(도 36).
임시거더 장착 및 구동부(360)에 의해, 1차 임시거더(200a)를 전방으로 구동시켜 1차 임시거더(200a)의 후방 단부가 전방 주두부(21)의 상측에 이른 후, 임시거더 간격조절부(221)에 의해 임시거더 발판부(220)를 전방 주두부(21)의 상면에 정착한다(도 37).
전후방향 임시거더 이동장치(352)에 의해 상하방향 임시거더 이동장치(350)를 후방으로 이동시킨다. 상하방향 임시거더 이동장치(350)는 좌우방향 임시거더 이동장치(353)에 의해 우측으로 이동하여 추후 2차 임시거더(200b)의 전방 이동작업을 준비한다(도 38).
좌우방향 거더 이동장치(332)에 의해 상하방향 거더 인양장치(330)에 의해 인양된 1차 거더(100a)를 좌측으로 이동하여, 전방 주두부(21) 및 후방 주두부(22)의 상측에 정착시킨다(도 39).
상하방향 거더 인양장치(330)의 거더 임시 정착부(331)를 1차 거더(100a)의 상면으로부터 이탈시킨다. 상하방향 거더 인양장치(330)는 좌우방향 거더 이동장치(332)에 의해 중앙측으로 이동하여 2차 거더(100b)의 인양작업을 준비한다(도 40).
거더 운반용 차량(400)에 2차 거더(100b)를 상치하고, 인양크레인(300)의 내부 인양공간(301)으로 인입한다. 보조 지지대(340)는 상측으로 개방된다(도 41).
거더 운반용 차량(400)이 기설치된 1차 거더(100a)와 2차 임시거더(200b)의 상측을 운행한다는 점을 제외하고, 나머지 공정은 상기 1차 거더(100a)의 경우와 대동소이하며, 이러한 공정의 반복에 의해 2차 거더(100b)를 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 정착시킨다(도 42).
1차 임시거더(200a) 및 2차 임시거더(200)의 가이드에 의해, 거더 인양크레인(300)을 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 설치하기 위하여 이동한다. 보조 지지대(340)는 하측으로 폐쇄되며, 인양크레인(300)의 후방 지지대(323,324) 및 보조 지지대(340)의 하단은 1차 거더(100a)와 2차 거더(100b)의 상면에 형성된 가이드 홈(110)에 의해 가이드된다(도 43).
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.
본 발명은 일반 도로교의 경우에도 프리캐스트에 의한 조립공법을 적용할 수 있도록 하는 교량의 거더 설치공법을 제시한다.
Claims (27)
- 교량의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각(10)을 설치하고, 상기 교각(10)의 상측에 주두부(20)를 설치하며, 상기 복수의 지점에 형성된 상기 복수의 주두부(20)의 상측에 각 지간마다 복수의 거더(100)를 설치하는 교량의 거더 설치공법에 있어서,상기 복수의 주두부(20) 중 상기 복수의 거더(100)가 설치될 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상면에 복수의 임시거더(200)를 설치하는 임시거더 설치단계와;상기 복수의 임시거더(200)의 가이드에 의해, 내부에 거더 인양공간(301)이 형성된 거더 인양크레인(300)을 상기 전방 주두부(21) 및 기설치된 상기 거더(100)의 상측에 설치하는 거더 인양크레인 설치단계와;상기 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 상기 복수의 거더(100)가 설치되도록, 프리캐스트에 의해 상기 복수의 거더(100)를 제조하는 거더 제조단계와;운반되는 상기 거더(100)의 하중을 기설치된 상기 복수의 거더(100)의 상면을 통해 상기 복수의 교각(10)에 분산하도록 구성된 거더 운반용 차량(400)을 구비하는 거더 운반용 차량 구비단계와;상기 임시거더(200)의 가이드를 따라 운행하는 상기 거더 운반용 차량(400)에 의해, 상기 복수의 거더(100) 중 1차로 설치되는 1차 거더(100a)를 상기 거더 인양크레인(300)의 거더 인양공간(301)에 운반하는 1차 거더 운반용 차량 인입단계와;상기 거더 인양크레인(300)에 의해 상기 1차 거더(100a)를 상측으로 인양하는 1차 거더 인양단계와;상기 거더 운반용 차량(400)을 상기 거더 인양공간(301)으로부터 후방으로 인출하는 1차 거더 운반용 차량 인출단계와;상기 복수의 임시거더(200) 중 상기 1차 거더(100a)가 설치될 위치의 1차 임시거더(200a)를 상기 전방 주두부(21)의 전방으로 이동하여, 상기 전방 주두부(21)의 다음 전방에 형성된 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 상기 1차 임시거더(200a)를 설치하는 1차 임시거더 이동단계와;상기 거더 인양크레인(300)에 의해 상기 1차 거더(100a)를 상기 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 정착하는 1차 거더 정착단계를;포함하는 교량의 거더 설치공법.
- 제1항에 있어서,상기 임시거더(200) 및 상기 1차 거더(100a)의 가이드를 따라 운행하는 거더 운반용 차량(400)에 의해, 상기 복수의 거더(100) 중 2차로 설치되는 2차 거더(100b)를 상기 거더 인양크레인(300)의 거더 인양공간(301)에 운반하는 2차 거더 운반용 차량 인입단계와;상기 거더 인양크레인(300)에 의해 상기 2차 거더(100b)를 상측으로 인양하 는 2차 거더 인양단계와;상기 거더 운반용 차량(400)을 상기 거더 인양공간(301)으로부터 후방으로 인출하는 2차 거더 운반용 차량 인출단계와;상기 복수의 임시거더(200) 중 상기 2차 거더(100b)가 설치될 위치의 2차 임시거더(200)를 상기 전방 주두부(21)의 전방으로 이동하여, 상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 상기 2차 임시거더(200)를 설치하는 2차 임시거더 이동단계와;상기 거더 인양크레인(300)에 의해 상기 2차 거더(100b)를 상기 전방 주두부(21)와 후방 주두부(22)의 상측에 정착하는 2차 거더 정착단계를;더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 거더 설치공법.
- 제2항에 있어서,상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치된 상기 1차 임시거더(200a) 및 2차 임시거더(200)의 가이드에 의해, 상기 거더 인양크레인(300)을 상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치하는 거더 인양크레인 이동단계를;더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 거더 설치공법.
- 제1항에 있어서,상기 교각(10)은 상기 복수의 지점 중 하나의 지점에 폭 방향으로 좌측 교 각(10a) 및 우측 교각(10b)을 포함하여 복수가 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 거더 설치공법.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항의 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 인양크레인(300)으로서,인양크레인 본체부(310)의 하측에 수직방향으로 형성된 복수의 지지대(320)를 구비하고,상기 복수의 지지대(320)는 상기 전방 주두부(21)에 설치되는 전방 좌측 지지대(321) 및 전방 우측 지지대(322)와, 기설치된 상기 거더(100)에 설치되는 후방 좌측 지지대(323) 및 후방 우측 지지대(324)를 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제5항에 있어서,상기 거더(100)를 상측으로 인양하거나 하측으로 정착하도록 상기 인양크레인 본체부(310)에 장착됨과 아울러, 상기 거더(100)의 상측에 임시로 정착되기 위한 거더 임시 정착부(331)를 구비한 상하방향 거더 인양장치(330)와;상기 상하방향 거더 인양장치(330)를 좌우방향으로 이동하기 위한 좌우방향 거더 이동장치(332)를;포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제5항에 있어서,상기 상하방향 거더 인양장치(330)에 의해 상기 거더(100)를 상측으로 인양하는 경우, 상기 인양된 거더(100)의 하중에 대하여 상기 복수의 지지대(320)와 함께 저항하도록,상기 인양크레인 본체부(310)의 하측에 상하방향으로 개폐구동이 가능하게 설치됨과 아울러,폐쇄 구동시 하단이 상기 주두부(20) 또는 기설치된 상기 거더(100)에 설치되도록 구동하는 보조 지지대(340)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제7항에 있어서,상기 보조 지지대(340)의 하단에는상기 주두부(20) 또는 기설치된 상기 거더(100)의 상면에 면접촉되어 지지되는 인양크레인 발판부(341)와;상기 보조 지지대(340)의 하단과 상기 인양크레인 발판부(341) 사이의 간격을 조절하는 인양크레인 간격조절부(342)가; 구비된 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제7항에 있어서,상기 보조 지지대(340)는상기 후방 좌측 지지대(323) 및 후방 우측 지지대(324)의 사이에 설치된 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제5항에 있어서,상기 임시거더(200)를 상측으로 인양하거나 하측으로 정착하도록 상기 인양크레인 본체부(310)에 장착됨과 아울러, 상기 임시거더(200)의 상측에 임시로 정착되기 위한 임시거더 임시 정착부(351)를 구비한 상하방향 임시거더 인양장치(350)와;상기 상하방향 임시거더 인양장치(350)를 전후방향으로 이동하기 위한 전후방향 임시거더 이동장치(352)를;포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제10항에 있어서,상기 상하방향 임시거더 인양장치(350)를 좌우방향으로 이동하기 위한 좌우방향 임시거더 이동장치(353)를;더 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제5항에 있어서,상기 인양크레인 본체부(310)의 하측에 수직방향으로 형성된 임시거더 지지부(361)와;상기 임시거더 지지부(361)의 하단에 형성되어 상기 임시거더(200)에 장착됨과 아울러, 상기 임시거더(200)과 상기 임시거더 지지부(361) 하단 사이의 상대적 구동을 허용하는 임시거더 장착 및 구동부(360)를;더 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제12항에 있어서,상기 임시거더 장착 및 구동부(360)는상기 임시거더 지지부(361) 하단으로부터 양측으로 분기되어 연장형성된 임시거더 장착부(362)와;상기 임시거더 장착부(362)의 하단에 형성됨과 아울러, 상기 임시거더(200)의 양측면에 형성된 측면 가이드홈부(210)를 따라 구동하는 측면 가이드롤러부(363)를;포함하는 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제12항에 있어서,상기 인양크레인 본체부(310)는 상기 전방 주두부(21)의 전방을 향하여 연장형성된 인양크레인 연장본체부(311)를 구비하고,상기 임시거더 지지부(361)와 상기 임시거더 장착 및 구동부(360)는 상기 전방 좌측 지지대(321) 및 전방 우측 지지대(322)의 측부와 상기 연장본체부(311)의 전단 하측에 각각 설치된 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제13항에 있어서,상기 임시거더 지지부(361)와 상기 임시거더 장착 및 구동부(360)는 상기 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 상기 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치된 것을 특징으로 하는 거더 인양크레인(300).
- 제13항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더(200)로서,상기 측면 가이드롤러부(363)를 가이드하도록, 양측면에 상기 측면 가이드홈부(210)가 형성된 것을 특징으로 하는 임시거더(200).
- 제15항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더(200)로서,상기 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 한 쌍이 설치되고, 상기 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 한 쌍이 설치된 것을 특징으로 하는 임시거더(200).
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항의 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더(200)로서,상기 임시거더(200)의 하측에 장착되어, 상기 주두부(20)의 상면에 면접촉되어 지지되는 임시거더 발판부(220)와;상기 임시거더(200)의 하면과 상기 임시거더 발판부(220) 사이의 간격을 조절하는 임시거더 간격조절부(221)를;포함하는 것을 특징으로 하는 임시거더(200).
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항의 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더(200)로서,상기 전방 주두부(21)의 전방을 향하여 상기 임시거더(200)를 이동하는 중, 상기 임시거더(200)의 전단의 처짐을 방지하기 위하여, 상기 임시거더(200)의 하면에 전후방향으로 이동가능하게 장착됨과 아울러, 상기 전방 주두부(21) 또는 상기 2차 전방 주두부(21a)의 상면에 설치되는 임시거더 이동발판부(230)와;상기 임시거더 이동발판부(230)에 전후방향 구동력을 인가하는 이동발판부 구동장치(231)를;포함하는 것을 특징으로 하는 임시거더(200).
- 제10항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 임시거더(200)로서,상기 전방 주두부(21)의 전방을 향하여 상기 임시거더(200)를 이동하는 중, 상기 임시거더(200)의 전단의 처짐을 방지하기 위하여, 상기 임시거더(200)의 하면에 전후방향으로 이동가능하게 장착됨과 아울러, 상기 전방 주두부(21) 또는 상기 2차 전방 주두부(21a)의 상면에 설치되는 임시거더 이동발판부(230)와;상기 임시거더 이동발판부(230)에 전후방향 구동력을 인가하는 이동발판부 구동장치(231)와;상기 거더 인양크레인(300)에 의한 상기 임시거더(200)의 전방구동시, 상기 이동발판부(230)가 상기 임시거더(200)에 임시로 결합되도록 하는 이동발판부 임시결합장치(232)를;포함하는 것을 특징으로 하는 임시거더(200).
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항의 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량(400)으로서,상기 1차 임시거더(200a) 또는 1차 거더(100a)의 가이드에 의해 운행하는 좌측 바퀴부(410a)와;상기 2차 임시거더(200) 또는 2차 거더(100b)의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부(410b)와;상기 좌측 바퀴부(410a) 및 우측 바퀴부(410b) 사이를 연결함과 아울러, 심부에 상기 거더의 지지부(420)를 구비한 중앙 본체부(430)를;포함하는 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량(400).
- 제15항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량(400)으로서,상기 1차 임시거더(200a) 또는 1차 거더(100a)의 가이드에 의해 운행하는 좌 측 바퀴부(410a)와;상기 2차 임시거더(200) 또는 2차 거더(100b)의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부(410b)와;상기 좌측 바퀴부(410a) 및 우측 바퀴부(410b) 사이를 연결함과 아울러, 심부에 상기 거더의 지지부(420)를 구비한 중앙 본체부(430)를; 포함하여 구성됨과 아울러,상기 좌측 바퀴부(410a)의 전단에는 상기 전방 좌측 지지대(321)의 좌우측에 설치된 상기 한 쌍의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 관통하여 구동하도록 좌우 한 쌍의 두부(411a,412a)가 분기되어 형성되고,상기 우측 바퀴부(410b)의 전단에는 상기 전방 우측 지지대(322)의 좌우측에 설치된 상기 한 쌍의 임시거더 장착 및 구동부(360)를 관통하여 구동하도록 좌우 한 쌍의 두부(411b,412b)가 분기되어 형성된 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량(400).
- 제22항에 있어서,상기 좌측 바퀴부(410a)의 한 쌍의 두부(411a,412a) 및 상기 우측 바퀴부(410b)의 한 쌍의 두부(411b,412b)의 전단에는상기 좌측 바퀴부(410a)의 한 쌍의 두부(411a,412a)의 사이와 상기 우측 바퀴부(410b)의 한 쌍의 두부(411b,412b)의 사이를 각각 연결하는 바퀴부 연결부(413)와;상기 바퀴부(410)의 구동 중 상기 바퀴부 연결부(413)와 상기 임시거더 장착 및 구동부(360) 사이의 간섭을 방지하기 위하여, 상기 바퀴부 연결부(413)를 개폐하도록 설치된 바퀴부 연결부 개폐수단(440)이;구비된 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량(400).
- 제23항에 있어서,상기 바퀴부 연결부 개폐수단(440)은상기 바퀴부 연결부(413)의 일단에 형성된 힌지부(441)와;상기 바퀴부 연결부(413)의 타단을 개폐하도록, 상기 힌지부(441)에 장착된 바퀴부 연결부 개폐장치(442)를;포함하는 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량(400).
- 제7항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더 운반용 차량(400)으로서,상기 1차 임시거더(200a) 또는 1차 거더(100a)의 가이드에 의해 운행하는 좌측 바퀴부(410a)와;상기 2차 임시거더(200) 또는 2차 거더(100b)의 가이드에 의해 운행하는 우측 바퀴부(410b)와;상기 좌측 바퀴부(410a) 및 우측 바퀴부(410b) 사이를 연결함과 아울러, 심부에 상기 거더의 지지부(420)를 구비한 중앙 본체부(430)를; 포함하여 구성됨과 아울러,상기 거더의 지지부(420)는상기 거더(100)를 상측으로 지지하도록 설치된 한 쌍의 날개부(421a,421b)와;상기 보조 지지대(340)의 폐쇄 후 상기 거더 운반용 차량(400)의 후방구동 중 상기 한 쌍의 날개부(421a,421b)와 상기 보조 지지대(340) 사이의 간섭을 방지하도록, 상기 한 쌍의 날개부(421a,421b)를 내측으로 폐쇄하는 날개부 개폐장치(422)를;포함하는 것을 특징으로 하는 거더 운반용 차량(400).
- 제5항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더(100)로서,상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치된 상기 1차 임시거더(200a) 및 2차 임시거더(200)의 가이드에 의해, 상기 거더 인양크레인(300)을 상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 설치하기 위한 이동시,상기 거더 인양크레인(300)의 후방 좌측 지지대(323) 또는 후방 우측 지지대(324)의 하단이 가이드되도록, 상기 거더(100)의 상면에 가이드 홈(110)이 형성된 것을 특징으로 하는 거더(100).
- 제8항의 거더 인양크레인(300)과 함께 상기 교량의 거더 설치공법에 사용되는 거더(100)로서,상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 이동하여 설치된 상기 1차 임시거더(200a) 및 2차 임시거더(200)의 가이드에 의해, 상기 거더 인양크레인(300)을 상기 2차 전방 주두부(21a)와 상기 전방 주두부(21)의 상측에 설치하기 위한 이동시,상기 거더 인양크레인(300)의 후방 좌측 지지대(323), 후방 우측 지지대(324), 보조 지지대(340) 중 적어도 하나 이상의 하단이 가이드되도록, 상기 거더(100)의 상면에 가이드 홈(110)이 형성된 것을 특징으로 하는 거더(100).
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