KR100949358B1 - 컨테이너 카용 에어롤 유니트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 컨테이너 카용 에어롤 유니트에 관한 것으로서, 특히 컨테이너 카에 있어서, 길이 방향으로 레일이 형성되고, 양측면에 결합부가 형성되는 메인 프레임과; 상기 메인 프레임의 레일 내에 삽입되고, 양끝단에 에어 노즐이 구비되는 튜브와; 상기 튜브의 상단에 안착되는 롤 플레이트; 및 상기 롤 플레이트의 일끝단에 결합되어 이웃하는 메인 프레임의 레일에 압입 고정되는 연결 프레임으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따르면 바닥판과 롤 플레이트를 유니트화시켜 이웃하는 바닥판 및 롤 플레이트와 연장이 가능하도록 함으로써 제작 비용 및 제작 기간을 상대적으로 단축시킬 수 있다.

컨테이너 카, 바닥판, 롤 플레이트, 튜브, 에어

Description

컨테이너 카용 에어롤 유니트{AIR ROLL UNIT FOR CONTAINER CAR}

본 발명은 컨테이너 카용 에어롤 유니트에 관한 것으로서, 상세하게는 바닥판과 롤 플레이트를 유니트화시켜 이웃하는 바닥판 및 롤 플레이트와 연장이 가능하도록 함으로써 제작 비용 및 제작 기간을 상대적으로 단축시키도록 하는 컨테이너 카용 에어롤 유니트에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너 카(CAR)라 함은, 컨테이너를 운반하는 차량을 총칭하는 것으로서, 전방에 장착되는 케빈과, 이 케빈의 후방에 장착되어 컨테이너를 적재하는 프레임과, 프레임의 상측에 형성되어 컨테이너를 적재하는 바닥판으로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 종래 컨테이너 카의 바닥판을 나타낸 단면도로서, 먼저 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

다수의 함몰홈(101)이 길이 방향으로 형성되어 있는 컨테이너 카의 바닥판(100)에 있어서, 상기 함몰홈(101)의 내부에는 에어가 공급되어 확장되는 튜브(200)가 장착되어 있으며, 이 튜브(200)의 상측에는 다수의 롤러(301)가 장착되어 승강이 가능한 롤 플레이트(300)가 장착됨을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 상기 튜브(200)에는 차량에 별도로 장착되어 있는 에어공급부가 장착되어 있으며, 이 에어공급부는 에어컴프레셔와 에어탱크 및 절환밸브로 구성되는 것이다.

따라서, 상기와 같이 구성된 컨테이너 카에 컨테이너를 적재할 경우에는, 먼저, 바닥판(100)의 함몰홈(101)에 장착되어 있는 튜브(200)의 내부에 에어를 공급하여 튜브(200)를 확장시킴에 따라, 함몰홈(101)의 튜브(200) 상측에 장착되어 있는 롤 플레이트(300)를 상승시킴으로서, 롤 플레이트(300)에 장착되어 있는 롤러(301)에 의하여 컨테이너를 전방으로 이동시켜 전방으로부터 컨테이너들을 적재할 수 있는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 롤 플레이트는 컨테이너 카의 길이와 동일한 길이로 형성되기 때문에 제작 비용 및 제작 기간이 증가되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 바닥판과 롤 플레이트를 유니트화시켜 이웃하는 바닥판 및 롤 플레이트와 연장이 가능하도록 함으로써 제작 비용 및 제작 기간을 상대적으로 단축시키도록 하는 컨테이너 카용 에어롤 유니트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,

컨테이너 카에 있어서, 길이 방향으로 레일이 형성되고, 양측면에 결합부가 형성되는 메인 프레임과; 상기 메인 프레임의 레일 내에 삽입되고, 양끝단에 에어 노즐이 구비되는 튜브와; 상기 튜브의 상단에 안착되는 롤 플레이트; 및 상기 롤 플레이트의 일끝단에 결합되어 이웃하는 메인 프레임의 레일에 압입 고정되는 연결 프레임으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 롤 플레이트는 상기 메인 프레임의 레일 내에 삽입되도록 "U"자 형태로 형성되는 브라켓과; 상기 브라켓의 상단에 회전 가능하도록 설치되는 복수의 회전 롤러; 및 직사각형태의 판형상으로 형성되되, 상기 회전 롤러와 대응되는 위치에 롤러용 홀이 형성되고, 상기 메인 프레임의 레일 상면에 고정 설치되는 커버로 이루어진다.

여기에서 또한, 상기 연결 프레임은 "디귿자" 형상으로 형성되어 상기 롤 플레이트의 브라켓 일끝단에 용접 고정되고, 이의 내부에서 상기 튜브의 에어 노즐과 이웃하는 튜브의 에어 노즐이 상호 연결된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명인 컨테이너 카용 에어롤 유니트에 따르면, 바닥판과 롤 플레이트를 유니트화시켜 이웃하는 바닥판 및 롤 플레이트와 연장이 가능하도록 함으로써 제작 비용 및 제작 기간을 상대적으로 단축시킬 수 있는 이점이 있다.

이하, 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트를 2개 연결한 구성을 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 연결 관계를 구체적으로 나타낸 사시도이며, 도 6은 도 4의 부분 단면도이다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트(10)는, 메인 프레임(20)과, 튜브(30)와, 롤 플레이트(40)와, 연결 프레임(50)으로 이루어진다.

먼저, 메인 프레임(20)은 일정 길이(약 1~2M)로 형성되고, 알루미늄과 같은 금속 재질로 길이 방향으로 레일(21)이 형성되며, 양측면에 결합부(23)가 형성된다. 여기에서, 결합부(23)는 통상의 결합 구조로 이웃하는 메인 프레임과 상호 연결하거나 또는 별도의 프레임을 설치한 후 일정 간격(약 1M)으로 이격 설치후 이에 다시 메인 프레임을 연결시키는 구조이다.

그리고, 튜브(30)는 합성 수지 재질로 메인 프레임(20)의 레일(21) 내에 삽 입되고, 양끝단에 에어 노즐(31)이 구비된다. 여기에서, 튜브(30)는 하기에서 설명할 연결 프레임(50)이 메인 프레임(20)의 레일(21)에 삽입될 수 있도록 메인 프레임(20)의 길이보다 짧게 형성되고, 에어 노즐(31)은 연결 프레임(50)에서 이웃하는 튜브의 에어 노즐과 연결이 가능한 길이로 형성된다. 여기에서 또한, 튜브(30)는 컨테이너 카에 별도로 장착되어 있는 에어공급부(미도시)가 연결되어 있으며, 이 에어공급부는 에어컴프레셔와 에어탱크 및 절환밸브 등으로 구성된다.

또한, 롤 플레이트(40)는 메인 프레임(20)의 레일(21) 내에 삽입되도록 "U"자 형태로 형성되는 브라켓(41)과, 브라켓(41)의 상단에 회전 가능하도록 설치되는 복수의 회전 롤러(43)와, 직사각형태의 판형상으로 형성되되, 회전 롤러(43)와 대응되는 위치에 롤러용 홀(47)이 형성되고, 메인 프레임(20)의 레일(21) 상면에 고정 설치되는 커버(45)로 이루어진다.

또, 연결 프레임(50)은 "디귿자" 형상으로 형성되어 롤 플레이트(40)의 브라켓(41) 일끝단에 용접 고정되고, 이의 내부에서 튜브(30)의 에어 노즐(31)과 이웃하는 튜브의 에어 노즐이 상호 연결된다.

이하, 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 조립 과정 및 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 동작 상태를 나타낸 설명도이다.

먼저, 메인 프레임(20)을 이용하여 컨테이너 카의 바닥판을 형성하는 데, 메인 프레임(20)의 레일(21)에 튜브(30)를 설치한 다음, 튜브(30)의 상면에 롤 플레 이트(40)를 설치후 롤 플레이트(40)의 커버(45)를 메인 프레임(20)에 고정시킨다.

그런 다음, 연결 프레임(50)을 롤 플레이트(40)의 브라켓(41) 일끝단에 용접시킨다.

상기와 같이 메인 프레임(20)을 컨테이너 카에 고정시킨 상태에서 메인 프레임(20)의 일측면, 즉 연결 프레임(50)이 설치된 위치에 이웃하는 메인 프레임을 상기와 같은 과정을 통해 조립한 후 튜브(30)의 에어 노즐(31)과 이웃하는 튜브의 에어 노즐을 연결 프레임(50)의 내부에서 상호 연결시킨 후 연결 프레임(50)을 이용하여 이웃하는 메인 프레임의 레일을 압입 고정시킨다.

그리고, 상기와 같은 반복 작업을 통해 설계 길이만큰 메인 프레임(20)을 설치한다.

그런 다음, 메인 프레임(20)의 양측면에 다시 별도의 프레임을 설치하여 일정 간격(약 1M)으로 이격후 별도의 프레임에 다시 메인 프레임을 연결시켜 바닥판을 완성시킨다.

상기와 같이 설치가 완료되면 각각의 메인 프레임에 설치된 튜브를 상기 에어공급부와 연결시킨다.

이러한 상태에서 에어 공급부에서 에어가 공급되면 튜브(30)가 레일(21) 내에서 팽창된다.

그러면, 튜브(30)와 면접되어 있는 롤 플레이트(40)의 브라켓(41)이 상승되고, 이로 인애 회전 롤러(43)가 커버(45)의 롤러용 홀(47)을 통해 돌출된다.

그리고, 돌출된 회전 롤러(43)를 이용하여 컨테이너를 이동시킬 수 있다.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 종래 컨테이너 카의 바닥판을 나타낸 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 구성을 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 구성을 나타낸 분해 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트를 2개 연결한 구성을 나타낸 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 연결 관계를 구체적으로 나타낸 사시도,

도 6은 도 4의 부분 단면도,

도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 컨테이너 카용 에어롤 유니트의 동작 상태를 나타낸 설명도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20 : 메인 프레임 21 : 레일

30 : 튜브 31 : 에어 노즐

40 : 롤 플레이트 41 : 브라켓

43 : 회전 롤러 45 : 커버

47 : 롤러용 홀 50 : 연결 프레임

Claims (3)

1. 컨테이너 카에 있어서,

   길이 방향으로 레일이 형성되고, 양측면에 결합부가 형성되는 메인 프레임과;

   상기 메인 프레임의 레일 내에 삽입되고, 양끝단에 에어 노즐이 구비되는 튜브와;

   상기 튜브의 상단에 안착되는 롤 플레이트; 및

   상기 롤 플레이트의 일끝단에 결합되어 이웃하는 메인 프레임의 레일에 압입 고정되는 연결 프레임으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 컨테이너 카용 에어롤 유니트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 롤 플레이트는,

   상기 메인 프레임의 레일 내에 삽입되도록 "U"자 형태로 형성되는 브라켓과;

   상기 브라켓의 상단에 회전 가능하도록 설치되는 복수의 회전 롤러; 및

   직사각형태의 판형상으로 형성되되, 상기 회전 롤러와 대응되는 위치에 롤러용 홀이 형성되고, 상기 메인 프레임의 레일 상면에 고정 설치되는 커버로 이루어지는 것을 특징으로 하는 컨테이너 카용 에어롤 유니트.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 연결 프레임은,

   "디귿자" 형상으로 형성되어 상기 롤 플레이트의 브라켓 일끝단에 용접 고정되고, 이의 내부에서 상기 튜브의 에어 노즐과 이웃하는 튜브의 에어 노즐이 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 카용 에어롤 유니트.

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