KR100941528B1 - 차량 번호판 보존 시스템 및 그 운영 방법 - Google Patents

차량 번호판 보존 시스템 및 그 운영 방법 Download PDF

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Abstract

차량 번호판 보존 시스템은 출구 톨 게이트에 설치되어 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지를 획득하는 출구측 차량 번호판 촬상 장치, 출구측 차량 번호판 촬상 장치를 감시하고 제어하는 출구 감시 장치, 입구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 입구측 차량 번호판 촬상 장치, 입구측 차량 번호판 촬상 장치를 감시하고 제어하는 입구 감시 장치, 및 정보 처리 장치를 포함한다. 이 정보 처리 장치는 출구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 출구 정보 데이터베이스, 입구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 입구 정보 데이터베이스, 및 출구측 차량 번호판 이미지 및 입구측 차량 번호판 이미지를 검색하도록 적응되어 출구측 차량 번호판 이미지가 입구측 차량 번호판 이미지 상에 표시된 차량 등록 번호와 일치하는지를 판정하는 처리 유닛을 포함한다.
Figure R1020070104153
차량 번호판 보존 시스템, 입구측 차량 번호판 촬상 장치, 출구측 차량 번호판 촬상 장치, 입구측 차량 번호판 이미지, 출구측 차량 번호판 이미지, 입구 정보 데이터베이스, 출구 정보 데이터베이스, 입구 감시 장치, 출구 감시 장치

Description

차량 번호판 보존 시스템 및 그 운영 방법{VEHICLE REGISTRATION PLATE ARCHIVE SYSTEM AND METHOD OF OPERATING THE SAME}
본 발명은 차량 번호판 보존 시스템(archive system) 및 그 운영 방법에 관한 것으로, 특히 자동차에 부착된 차량 번호판으로부터 획득한 이미지들을 보존하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다.
통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지를 획득하기 위해, 흔히 유료 도로의 입구 게이트(즉, 발권 게이트) 및/또는 출구 톨 게이트에 촬상 장치들(예를 들어, 카메라 등)이 설치된다. 획득한 차량 번호판의 이미지에 대해 광학식 문자 판독 처리를 행해 차량 등록 번호를 식별한다. 전형적인 통행료 징수 시스템의 경우, 식별된 차량 번호판의 번호가 발권 게이트에서 발부된 통행권(toll ticket) 상에 기록되며, 출구 톨 게이트에 있는 통행료 징수자들은 통행권 상에 기록된 차량 등록 번호와 그들이 실제로 본 차량 번호판 상의 차량 등록 번호의 양자 간의 일치를 수동으로 검사한다. 본원 발명자들이 알고 있는 한, 차량 번호판 이미지는 추후 검색을 위해 저장되지 않는다.
유료 도로를 부적절하게 이용하게 됨으로써 통행료 징수에 있어 상당한 문제 점들이 존재한다. 일례로, 운전자는 발권 게이트에서 통행권을 의도적으로 또는 뜻하지 않게 발부받지 않은 채로 유료 도로를 이용할 수 있다. 이는 결과적으로 운전자에게 부과해야 할 통행료를 적절히 결정할 수 없게 되는 데, 왜냐하면 운전자가 유료 도로에서 차량을 운행한 운전 거리를 통행료 징수자가 확실하게 결정할 수 없기 때문이다. 이런 상황은 운전자가 통행권을 발부받은 후 통행권을 분실한 경우에 발생할 수 있다. 다른 경우에는, 운전자가 통행료를 지불하지 않고 톨 게이트를 급히 빠져나갈 수 있다. 또 다른 경우에는, 입구 게이트에 있는 전자 통행료 징수(ETC) 기계가 정비(maintenance) 또는 다른 이유들로 인해 작동하지 않아, 유료 도로를 운행하는 차량에 부과해야 할 통행료를 출구 톨 게이트에서 결정할 수 없는 경우이다.
이런 문제점들을 해결하기 위한 한 가지 해결책으로는, 유료 도로의 입구 및/출구의 이미지들을 촬상하여 비디오 테이프 상에 기록하는 발권 게이트 및/또는 톨 게이트에 비디오 카메라를 설치함으로써, 비디오 테이프의 재생 이미지로부터 불법으로 통과하는 차량을 검색할 수 있도록 하게 하는 것이다. 그러나, 바람직하지 않게도, 이미지들과 통과 차량은 서로 연관성이 없기 때문에, 비디오 테이프 이미지로부터 불법으로 통과하는 차량을 검색하는 데 긴 시간이 걸린다.
일본 공개 특허원 제2000-315268호에는 전자 통행료 징수(ETC) 시에 뜻하지 않은 오류들을 회복시키기 위한 ETC 시스템에 추가로 제공되는 ETC 기계에 대해 개시되어 있다. 개시된 ETC 시스템은, 통행료를 ETC 시스템에 의해 징수할 수 없는 차량의 차량 정보를 수신하기 위한 수신 수단, 수신 수단에 의해 수신된 차량 정보 에 연관된 차량의 통행료 징수 처리를 수행하기 위한 처리 수단, 및 처리 수단에 의한 통행료 징수 처리 완료 후 차량의 차량 정보를 전송하기 위한 수단을 포함한다,
본 발명의 목적은 유료 도로를 운행하는 차량으로부터 원하는 차량의 검색을 용이하게 해주기 위한 차량 번호판 보존 시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명의 한 국면에 따르면, 차량 번호판 보존 시스템은 출구 톨 게이트에 설치되어 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 출구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 출구측 차량 번호판 촬상 장치, 출구측 차량 번호판 촬상 장치를 감시하고 제어하는 출구 감시 장치, 입구 게이트에 설치되어 입구 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판 이미지인 입구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 입구측 차량 번호판 촬상 장치, 입구측 차량 번호판 촬상 장치를 감시하고 제어하는 입구 감시 장치, 및 입구 및 출구 감시 장치에 연결된 정보 처리 장치를 포함한다. 정보 처리 장치는 출구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 출구 정보 데이터베이스, 입구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 입구 정보 데이터베이스, 및 출구측 차량 번호판 이미지가 입구측 차량 번호판 이미지 상에 표시된 차량 등록 번호와 일치하는가를 판단하기 위해 출구측 차량 번호판 이미지 및 입구측 차량 번호판 이미지를 검색하도록 적응된 처리 유닛을 포함한다.
일 실시예에서는, 차량 번호판 보존 시스템은 출구 톨 게이트에 설치되어 통행료를 징수하도록 구성된 자동 통행료 징수기를 더 포함할 수 있으며, 이 자동 통행료 징수기는 출구 감시 장치 및 출구측 차량 번호판 촬상 장치에 연결된다. 이 경우, 자동 통행료 징수기로부터의 지령에 응답하여, 출구측 차량 번호판 이미지가 출구 감시 장치를 통해 정보 처리 장치에 전송되어 출구 정보 데이터베이스에 저장되는 것이 바람직하다.
차량 번호판 보관 시스템이 출구 톨 게이트에 설치되어 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 출발을 탐지하도록 구성된 출발 탐지 장치를 더 포함할 경우에는, 자동 통행료 징수기가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량으로부터 적절한 통행료를 징수하지 않은 채 출발 탐지 장치가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 출발을 탐지한 때, 출구측 차량 번호판 이미지가 출구 감시 장치를 통해 정보 처리 장치에 전송되어 출구 정보 데이터베이스에 저장되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 국면에 따르면, 차량 번호판 보관 시스템을 운영하는 방법은,
입구 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 입구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 단계,
정보 처리 장치에 제공된 입구 정보 데이터베이스에 입구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 단계,
출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 출구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 단계,
정보 처리 장치에 제공된 출구 정보 데이터베이스에 출구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 단계,
입구 및 출구 정보 데이터베이스로부터 입구측 차량 번호판 이미지 및 출구측 차량 번호판 이미지를 검색하는 단계, 및
출구측 차량 번호판 이미지가 입구측 차량 번호판 이미지 상에 표시된 차량 등록 번호와 일치하는가를 판단하는 단계를 포함한다.
자동 통행료 징수기가 출구 톨 게이트에 설치되면, 자동 통행료 징수기로부터의 지령에 응답하여, 출구측 차량 번호판 이미지가 정보 처리 장치에 전송되어 출구 정보 데이터베이스에 저장되는 것이 바람직하다.
출발 탐지 장치가 출구 톨 게이트에 설치되면, 자동 통행료 징수기가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량으로부터 적절한 통행료를 징수하지 않은 채 출발 탐지 장치가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 출발을 탐지할 때, 출구측 차량 번호판 이미지가 정보 처리 장치에 전송되어 출구 정보 데이터베이스에 저장되는 것이 바람직하다.
상술된 바와 같이, 본 발명은 유료 도로의 발권 게이트 및 톨 게이트에서 촬상된 차량의 차량 번호판 이미지를 저장함으로써 유료 도로를 운행하는 차량들로부터 대상 차량의 검색을 용이하게 해 주는, 차량 번호판 보관 시스템 및 그 운영 방법을 제공한다.
지금부터, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 차량 번호판 보관 시스템 및 그 운영 방법에 대한 바람직한 실시예들에 대해 기술하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 번호판 보존 시스템의 구성을 도시한 것이다. 우선, 유료 도로의 입구 게이트(즉, 발권 게이트)에 설치된 입구 게이트 시스템에 대해 기술하기로 한다. 입구 게이트 시스템은 차량 분류 장치(6), 출발 탐지 장치(8), 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10), 및 자동 발권기(12)를 포함한다. 차량 분류 장치(6)는 접근 방향을 따라 입구 게이트를 통과하는 각 차량의 종류를 식별한다. 예컨대, 차량 분류 장치(6)는 목표 차량을 "대형" 차량으로 또는 "소형" 차량으로 분류할지를 판단한다. 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)는 각 차량의 차량 번호판의 이미지를 획득한다. 자동 발권기(12)는 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10) 옆에 설치되어 각 차량의 운전자에게 통행권을 발급한다. 자동 발권기(12)는 통신 회선(20)을 통해 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)에 연결된다. 출발 탐지 장치(8)가 추가로 설치되어, 통행권을 발급받은 후 각 차량의 출발을 탐지한다.
입구 게이트 옆에 입구 감시실(14)이 설치된다. 입구 감시실(14)에는 입구 감시 패널(18)이 제공된다. 입구 감시 패널(18)은 자동 발권기(12) 및 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)에 통신 회선(22 및 24) 각각을 통해 연결된다. 입구 감시 패널(18)은 자동 발권기(12) 및 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)의 동작을 감시하고 제어하는 데 사용된다.
입구 감시실(18)과 독립적으로 정보 처리 장치(16)가 제공된다. 정보 처리 장치(16)는 입구 감시 패널(18)에 통신 회선(26)을 통해 연결된다.
이어서, 유료 도로의 출구 톨 게이트에 설치된 톨 게이트 시스템에 대해 기술하기로 한다. 톨 게이트 시스템은 차량 분류 장치(28), 게이트 암 기구(30), 출발 탐지 장치(32), 및 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)를 구비한다. 차량 분류 장치(28)는 접근 방향(4)을 따르는 출구 레인 상을 운행하는 각 차량의 종류를 식별한다. 예를 들어, 차량 분류 장치(28)는 목표 차량을 "대형" 차량으로 또는 "소형" 차량으로 분류할지를 판단한다. 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)는 각 차량의 차량 번호판의 이미지를 획득한다. 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34) 옆에 장동 통행료 징수기(36)를 설치하여 각 차량의 운전자로부터 통행료를 징수한다. 자동 통행료 징수기(36)는 통신 회선(42)을 통해 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)에 연결된다. 게이트 암 기구(30)는 차량의 운전자가 통행료를 적절히 지불할 때까지 각 차량의 출발을 저지한다. 출발 탐지 장치(32)는 출구 톨 게이트를 통과하는 각 차량의 출발을 탐지한다. 출발 탐지 장치(32)는 자동 통행료 징수기(36)에 통신 회선(47)을 통해 연결된다.
출구 감시실(38)이 톨 게이트 옆에 설치된다. 출구 감시실(38)에는 출구 감시 패널(40)이 제공된다. 출구 감시 패널(40)은 자동 통행료 징수기(36) 및 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)에 통신 회선(44 및 46) 각각을 통해 연결된다. 출구 감시 패널(40)은 자동 통행료 징수기(36) 및 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)의 동작을 감시하고 제어하는 데 사용된다.
출구 감시 패널(40)은 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(48)을 통해 연결된 다. 정보 처리 장치(16)는 입구 정보 데이터베이스(16a), 출구 정보 데이터베이스(16b), 및 처리 유닛(16c)을 포함한다.
도 2는 입구 정보 데이터베이스(16a)의 데이터 내용을 나타낸 것이다. 입구 정보 데이터베이스(16a)에는 각 차량에 대한 입구 정보(50)가 저장되어 있다. 환언하자면, 입구 정보(50)는 유료 도로를 운행하는 각 차량마다 생성된다. 입구 정보(50)는 식별 번호(50a), 입구측 차량 번호판 이미지(50b), 차종 데이터(50c), 입구 진입 시각 데이터(50d), 통행권 발급 결과 데이터(50e), ETC 검출 데이터(50f), 및 입구 시스템 동작 데이터(50g)를 포함한다. 일 실시예에서는, 입구 정보 데이터베이스(16a)는 고속의 대용량 자기 저장 장치에 준비된다.
식별 번호(50a)가 통과하는 각 차량에 부여하여, 이하에 기술될 바와 같이 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 식별하는 데 사용된다. 정보 처리 장치(16)의 처리 유닛(16c)은 식별 번호(50a)를 입구측 차량 번호판 이미지(50b)에 부여하고 입구 정보 데이터베이스(16a)에 식별 번호(50a)를 저장한다. 바람직한 실시예에서, 식별 번호(50a)는 식별 번호(50a)의 검색을 용이하게 하기 위해, 입구측 차량 번호판 이미지(50b)에 대한 광학식 문자 판독으로 얻어진 차량 번호판의 번호를 포함할 수 있다. 다른 실시예에서는, 식별 번호(50a)는 임의로 정해진 번호일 수 있다.
입구측 차량 번호판 이미지(50b)는 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)에 의한 차량의 차량 번호판 촬상으로 얻어진 정지(still) 이미지 데이터이다. 입구측 차량 번호판 이미지(50b)는 입구 감시 패널(18)에 통신 회선(24)을 통해 전송되고, 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(26)을 통해 전송된 후에, 정보 처리 장치(16)의 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다.
차종 데이터(50c)는 차량 분류 장치(6)에 의해 식별된 각 차량의 종류를 나타낸다. 차종 데이터(50c)는 차량 분류 장치(6)로부터 자동 발권기(12)로 통신 회선(23)을 통해 전송되고, 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(22) 및 입구 감시 패널(18)을 통해 정보 처리 장치(16)에 전송된 후에 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다.
입구 진입 시각 데이터(50d)는 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)가 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 촬상한 시각을 나타낸다. 입구 진입 시각 데이터(50d)는 입구 감시 패널(18)에 통신 회선(24)을 통해 전송되고, 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(26)을 통해 전송된 후에 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다. 다른 실시예의 경우, 입구 진입 시각 데이터(50d)는 입구 차량 번호판 촬상 장치(10)에서 자동 발권기(12)에 통신 회선(20)을 통해, 입구 감시 패널(18)에 통신 회선(22)을 통해, 그리고 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(26)을 통해 전송되고 나서, 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장될 수 있다.
통행권 발급 결과 데이터(50e)는 통행권을 운전자가 자동 발권기(12)로부터 발급받았는지의 여부를 나타낸다. 출발 탐지 장치(8)는 자동 발권기(12)에 통신 회선(25)을 통해 연결된다. 출발 탐지 장치(8)가 운전자가 통행권을 발급받지 않은 차량의 출발을 탐지한 경우, 자동 발권기(12)는 통행권을 발급받지 않았음을 나타내는 통행권 발급 결과 데이터(50e)를 생성하여, 통행권 발급 결과 데이터(50e) 를 입구 감시 패널(18)에 통신 회선(22)을 통해 전송한다. 통행권 발급 결과 데이터(50e)는 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(26)을 통해 전송되어, 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다.
ETC 검출 데이터(50f)는 차량이 온-보드 ETC 유닛을 구비한 경우, ETC 시스템이 입구 게이트에서의 차량의 통과를 성공적으로 인식하였는지의 여부를 나타낸다. ETC 시스템이 정비 또는 다른 이유로 인해 정상적으로 동작하지 않을 때 온-보드 ETC 유닛을 구비한 목표 차량이 유료 도로의 입구 게이트를 통과할 경우에는, 예를 들어, 자동 발권기(12)는 ETC 검출 데이터(50f)를 입구 감시 패널(18)에 통신 회선(22)을 통해 전송하여, 목표 차량이 ETC 시스템에 의해 정상적으로 탐지되지 않은 것을 나타낸다. 또한, ETC 탐지 데이터(50f)가 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(26)을 통해 전송되어, 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다.
입구 시스템 동작 데이터(50g)는 유료 도로의 입구 게이트에 설치된 각각의 시스템이 정상적으로 동작하는지를 나타낸다. 차량이 입구 게이트를 통과할 때 입구 게이트에서의 특정 시스템이 정비 또는 다른 이유로 인해 동작하지 않는 경우, 예를 들어, 자동 발권기(12)는 입구 시스템 동작 데이터(50g)를 통신 회선(22)을 통해 입구 감시 패널(18)에 전송하여, 그 특정 시스템이 정상적으로 동작하지 않음을 나타낸다. 또한, 입구 시스템 동작 데이터(50g)는 통신 회선(26)을 통해 정보 처리 장치(16)에 전송된 후, 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다.
입구 정보(50)는 입구 정보 데이터베이스(16a)에 각 차량마다 준비되며, 입구 정보 데이터베이스(16a)로부터 각 차량에 관련된 각종 데이터를 검색할 수 있 다. 식별 번호(50a) 및/또는 입구 차량 번호판 이미지(50b)가 검색 질의(query)로서 지정되면, 예를 들어, 정보 처리 장치(16)의 처리 유닛(16c)은 입구 정보 데이터베이스(16a) 내의 지정된 식별 번호(50a) 및/또는 입구측 차량 번호판 이미지(50b)에 연관되는, 차종 데이터(50c), 입구 진입 시각 데이터(50d), 통행권 발급 결과 데이터(50e), ETC 검출 데이터(50f), 및 입구 시스템 동작 데이터(50g)를 검색한다. 입구 정보(50)의 이용에 대해서는 나중에 기술하기로 한다.
도 3은 출구 정보 데이터베이스(16b)의 데이터 내용을 나타낸 것이다. 출구 정보 데이터베이스(16ba)에는 각 차량에 대한 출구 정보(52)가 저장되어 있다. 환언하자면, 출구 정보(52)는 각 차량마다 준비된다. 출구 정보(52)는 식별 번호(52a), 출구측 차량 번호판 이미지(52b), 차종 데이터(52c), 출구 출발 시각 데이터(52d), 통행료 징수 결과 데이터(52e), ETC 검출 데이터(52f), 및 출구 시스템 동작 데이터(52g)를 포함한다. 일 실시예에서는, 출구 정보 데이터베이스(16b)는 고속의 대용량 자기 저장 장치에 준비된다.
식별 번호(52a)가 통과하는 각 차량에 대해 지정되어, 이하에 기술될 바와 같이 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 식별하는 데 사용된다. 정보 처리 장치(16)의 처리 유닛(16c)은 식별 번호(52a)를 출구측 차량 번호판 이미지(52b)에 지정하고 출구 정보 데이터베이스(16b)에 식별 번호(52a)를 저장한다. 바람직한 실시예에서, 식별 번호(52a)는 식별 번호(52a)의 검색을 용이하게 하기 위해, 출구측 차량 번호판 이미지(52b)에 대한 광학식 문자 판독으로 얻어진 차량 번호판의 번호를 포함할 수 있다. 다른 실시예에서는, 식별 번호(52a)는 임의로 정해진 번 호일 수 있다.
출구측 차량 번호판 이미지(52b)는 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)에 의한 차량의 차량 번호판 촬상으로 얻어진 정지 이미지 데이터이다. 출구측 차량 번호판 이미지(52b)는 출구 감시 패널(40)에 통신 회선(46)을 통해 전송되고, 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(48)을 통해 전송된 후에, 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
차종 데이터(52c)는 차량 분류 장치(28)에 의해 식별된 각 차량의 종류를 나타낸다. 차종 데이터(52c)는 차량 분류 장치(28)로부터 자동 발권기(36)로 통신 회선(45)을 통해 전송되고, 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(44) 및 출구 감시 패널(40)을 통해 정보 처리 장치(16)에 전송된 후에 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
출구 출발 시각 데이터(52d)는 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)가 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 촬상한 시각을 나타낸다. 출구 출발 시각 데이터(52d)는 출구 감시 패널(40)에 통신 회선(46)을 통해 전송되고, 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(48)을 통해 전송된 후에 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다. 다른 실시예의 경우, 출구 출발 시각 데이터(52d)는 출구 차량 번호판 촬상 장치(34)에서 자동 발권기(36)에 통신 회선(42)을 통해, 출구 감시 패널(40)에 통신 회선(44)을 통해, 그리고 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(48)을 통해 전송되고 나서, 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장될 수 있다.
통행료 징수 결과 데이터(52e)는 자동 발권기(36)가 운전자로부터 통행료를 적절히 징수하였는지의 여부를 나타낸다. 출발 탐지 장치(32)는 자동 발권기(36)에 통신 회선(47)을 통해 연결된다. 출발 탐지 장치(32)가 운전자가 적절한 통행료를 지불하지 않은 차량의 출발을 탐지한 경우, 자동 발권기(36)는 운전자가 적절한 통행료를 지불하지 않았음을 나타내는 통행료 징수 결과 데이터(52e)를 생성하여, 통행료 징수 결과 데이터(52e)를 출구 감시 패널(40)에 통신 회선(44)을 통해 전송한다. 통행료 징수 결과 데이터(52e)는 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(48)을 통해 전송되어, 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
ETC 탐지 데이터(52f)는 차량이 온-보드 ETC 유닛을 구비한 경우, ETC 시스템이 출구 톨 게이트에서의 차량의 통과를 인식하였는지의 여부를 나타낸다. ETC 시스템이 정비 또는 다른 이유로 인해 정상적으로 동작하지 않을 때 온-보드 ETC 유닛을 구비한 목표 차량이 유료 도로의 출구 톨 게이트를 통과할 경우에는, 자동 발권기(36)는 ETC 탐지 데이터(52f)를 출구 감시 패널(40)에 통신 회선(22)을 통해 전송하여, 목표 차량이 정상적으로 탐지되지 않음을 나타낸다. 또한, ETC 탐지 데이터(52f)가 정보 처리 장치(16)에 통신 회선(48)을 통해 전송되어, 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
출구 시스템 동작 데이터(52g)는 유료 도로의 출구 톨 게이트에 설치된 각각의 시스템들이 정상적으로 동작하는지의 여부를 나타낸다. 차량이 출구 톨 게이트를 통과할 때 출구 톨 게이트에서의 특정 시스템이 정비 또는 다른 이유로 인해 동작하지 않는 경우, 예를 들어, 자동 통행료 징수기(36)는 출구 시스템 동작 데이터(52g)를 통신 회선(44)을 통해 출구 감시 패널(40)에 전송하여, 그 특정 시스템 이 정상적으로 동작하지 않음을 나타낸다. 또한, 출구 시스템 동작 데이터(52g)는 통신 회선(48)을 통해 정보 처리 장치(16)에 전송된 후, 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
출구 정보(52)는 출구 정보 데이터베이스(16b)에 각 차량마다 준비되며, 출구 정보 데이터베이스(16b)로부터 각 차량에 관련된 각종 데이터를 검색할 수 있다. 식별 번호(52a) 및/또는 출구 차량 번호판 이미지(52b)가 검색 질의(query)로서 지정되면, 정보 처리 장치(16)의 처리 유닛(16c)은 출구 정보 데이터베이스(16b) 내의 식별 번호(52a) 및/또는 출구측 차량 번호판 이미지(52b)에 연관되는, 차종 데이터(52c), 출구 출발 시각 데이터(52d), 통행료 징수 결과 데이터(52e), ETC 탐지 데이터(52f), 및 출구 시스템 동작 데이터(52g)를 검색한다. 출구 정보(52)의 이용에 대해서는 나중에 기술하기로 한다.
이하에서는, 입구 정보(50) 및 출구 정보(52)에 대해 기술하기로 한다. 이하에 기술된 예는, 운전자가 자동 발권기(12)로부터 통행권을 의도적으로 또는 잘못하여 발급받지 않은 후 유료 도로의 입구 게이트를 목표 차량이 통과하는 경우에 관한 것이다. 입구 게이트에서, 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)가 목표 차량의 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 촬상한다. 이어서, 목표 차량에 대한 식별 번호(50a), 차종 데이터(50c), 입구 진입 시각 데이터(50d), 통행권 발급 결과 데이터(50e), ETC 탐지 데이터(50f), 및 입구 시스템 동작 데이터(50g)가 생성된다. 생성된 데이터(식별 번호(50a), 차종 데이터(50c), 입구 진입 시각 데이터(50d), 통행권 발급 결과 데이터(50e), ETC 탐지 데이터(50f), 및 입구 시스템 동작 데이 터(50g)를 포함)는 입구 정보 데이터베이스(16a)에 저장된다.
목표 차량이 유료 도로를 진행한 후 출구 톨 게이트를 통과할 때, 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)가 목표 차량의 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 촬상한다. 이어서, 목표 차량에 대한 식별 번호(52a), 차종 데이터(52c), 출구 출발 시각 데이터(52d), 통행료 징수 결과 데이터(52e), ETC 탐지 데이터(52f), 및 출구 시스템 동작 데이터(52g)가 생성되고, 이들 데이터가 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
발생할 수 있는 상황은, 목표 차량이 통행로 징수자에 의해 출구 톨 게이트의 통과가 금지되는 것인 데, 이는 목표 차량의 운전자가 입구 게이트에서 자동 발권기(12)로부터 통행권을 발급받지 않았기 때문이다. 이런 경우, 다음과 같은 절차를 통해 운전자로부터 통행료를 징수한다.
우선적으로, 출구 감시실(38) 내의 직원은 출구 감시 패널(40)을 동작시킴으로써, 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)에 의해 얻어진 목표 차량의 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 출구 정보 데이터베이스(16b)로부터 검색하기 위해 정보 처리 장치(16)를 액세스한다. 이것으로, 직원은 출구 감시 패널(40)의 모니터(도시 안됨)를 통해 검색된 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 검사할 수 있다. 출구측 차량 번호판 이미지(52b)의 검색 시에, 식별 번호(52a), 차종 데이터(52c), 또는 출구 출발 시각 데이터(52d)를 검색 질의로서 사용할 수 있다.
한 가지 문제는, 운전자에 부과해야 할 통행료 결정에는 목표 차량이 통과한 입구 게이트의 결정이 요구된다는 것이다. 따라서, 직원이 출구 감시 패널(40)을 동작시켜, 입구측 차량 번호판 촬상 장치(10)에 의해 얻어진 목표 차량의 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 입구 정보 데이터베이스(16a)로부터 검색하기 위해 정보 처리 장치(16)를 액세스한다. 이것으로, 직원은 출구 감시 패널(40)의 모니터(도시 안됨)를 통해 검색된 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 검사할 수 있다. 입구측 차량 번호판 이미지(50b)의 검색 시에, 식별 번호(50a), 차종 데이터(50c), 또는 출구 출발 시각 데이터(50d)를 검색 질의로서 사용할 수 있다.
이하에서는, 검색 절차의 일례에 대해 기술하기로 한다. 이 예에서, 식별 번호(50a 52a)는 차량 번호판 번호로서 정의된다. 직원이 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 검색하여, 목표 차량의 차량 번호판 번호를 확인한다. 이어서, 입구측 차량 번호판 이미지(50b)에 대해 지정된 식별 번호(50a)를 검색 질의로서 사용하여 입구 정보 데이터베이스(16a)에 대한 검색을 행한다. 목표 차량의 차량 번호판 번호가 "5379"이고, 입구측 차량 번호판 이미지(50b)에 대해 지정된 식별 번호(50a) 또한 "5379"이고, 출구측 차량 번호판 이미지(52b)로부터 수동으로 확인한 차량 번호판 번호 또한 "5379"인 경우를 고려해 보기로 한다. 번호 "5379"가 입력 장치(도시 안됨)를 사용하여 검색 질의로서 직원에 의해 입력되는 것에 응답하여, 처리 유닛(16c)은 입구 정보 데이터베이스(16a)로부터 "5379"의 식별 번호(50a)를 갖는 입구 정보(50)를 검색한다. 이어서, 검색된 입구 정보(50)의 입구측 차량 번호판 이미지(50b) 및 출구측 차량 번호판 이미지(52b)가 모니터(도시 안됨)상에 표시된다. 이로써, 입구측 차량 번호판 이미지(50b)와 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 비교할 수 있다. 또한, 목표 차량에 연관된 검색된 입구 정보(50)의 다 른 데이터(차종 데이터(50c), 입구 진입 시각 데이터(50d), 통행권 발급 결과 데이터(50e), ETC 탐지 데이터(50f), 및 입구 시스템 동작 데이터(50g))도 모니터 상에 표시될 수 있다.
입구측 차량 번호판 이미지(50b)가 출구측 차량 번호판 이미지(52b)와 일치하는 것으로 판정되면, 목표 차량이 통과한 입구 게이트(즉, 발권 게이트)를 식별할 수 있다. 이 경우, 식별된 입구 게이트에 기초하여 통행료를 적절히 산정한 후에 목표 차량의 운전자에게 통행료를 부과시킨다. 입구 게이트의 식별은 검색된 입구 정보(50)의 입구 시스템 동작 데이터(50g)를 사용하여 달성된다. 입구 시스템 동작 데이터(50g)는 목표 차량의 입구 정보(50) 중 입구측 차량 번호판 이미지(50b)와 일 대 일 상관됨으로써, 이것에 의해 목표 차량이 통과한 입구 게이트를 식별할 수 있다.
이처럼 기술된 바와 같이, 이 실시예의 시스템은 운전자가 통행권을 발급받았는지의 여부에 관계없이 각 차량이 통과한 입구 게이트를 결정하는 것을 도와준다. 이런 특징은 이하에서 기술될 실제 여러 구현예에서 바람직할 수 있다. 일 구현예의 경우, 유료 도로는 "장벽(barrier)" 게이트를 구비할 수 있으며, 이 게이트는 통행권 상의 자기 데이터가 재기록된 통과 게이트로서, 이 "장벽" 게이트에서 통행료는 징수되지 않는다. 이 실시예의 시스템은 유료 도로가 "장벽" 게이트를 구비한 경우에 유용하다. 이런 유료 도로에서, 통행권 상의 자기 데이터가 장벽 게이트에서 재기록될 때, 각 차량이 통과한 입구 게이트(즉, 발관 게이트)를 식별하는 데이터가 잘못하여 통행권에서 삭제될 수 있다. 이 실시예의 시스템은 이런 문제를 효과적으로 처리한다. 이 실시예의 시스템은 입구 게이트에서 얻어진 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 저장하도록 설계된다. 이로써, 각 차량이 통과한 입구 게이트를, 입구측 차량 번호판 이미지(50b)를 검색함으로써 식별할 수 있다.
이 실시예의 시스템은 또한 통행료 지불없이 출구 톨 게이트를 불법으로 급히 빠져 나가는 차량을 식별하는 데 효과적이다. 이 실시예의 시스템은 출구 정보 데이터베이스(16b)에 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)에 의해 얻어진 출구측 차량 번호판 번호 이미지(52b)를 저장하도록 설계된다. 이로써, 직원은 정보 처리 장치(16)의 처리 유닛(16c)을 동작시켜, 출구 정보 데이터베이스(16b)로부터 출구 톨 게이트를 불법으로 급히 빠져 나가는 차량의 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 검색할 수 있다. 출구 톨 게이트를 불법으로 급히 빠져 나가는 차량에 대한 검색은 출구 정보(52)의 통행료 징수 결과 데이터(52e)를 사용하여 달성된다. 통행료 징수 결과 데이터(52e)는 불법으로 출구 톨 게이트를 급히 빠져 나가는 차량에 관련된 출구 정보(50) 중 출구측 차량 번호판 이미지(52b)와 일 대 일 상관되어, 단지 출구 톨 게이트를 불법으로 급히 빠져 나가는 차량들의 출구측 차량 번호판 이미지(52b)만을 검색할 수 있다.
출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)에 의해 얻어진 출구측 차량 번호판 이미지(52b)가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량 전부에 대해 출구 정보 데이터베이스(16b)에 반드시 저장될 필요는 없다는 것에 유의해야 한다. 예를 들어, 출구측 차량 번호판 이미지(52b)는 통행료를 정확하게 지불한 후 출구 톨 게이트를 통과하는 차량에 대해서는 필요치 않은 데, 이런 차량은 불법으로 통과하는 차량이 아니 기 때문이다. 이런 경우, 자동 통행료 징수기(36)가 통행료를 정확하게 징수한 것으로 인식한 경우, 자동 통행료 징수기(36)는 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)가 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 전송하지 않는 것을 나타내는 지령을 통신 회선(42)을 통해 전달하도록 구성되어 있다. 반면, 자동 통행료 징수기(36)가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량으로부터 적당한 통행료를 징수하지 않은 채 출발 탐지 장치(32)가 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 출발을 탐지한 경우, 자동 통행료 징수기(36)는 통신 회선(42)을 통해 지령을 전송하여, 출구측 차량 번호판 촬상 장치(34)가 출구측 차량 번호판 이미지(52b)를 전송하도록 지시한다. 이 경우, 출구측 차량 번호판 이미지(52b)는 정보 처리 장치(16)에 전송되어 출구 정보 데이터베이스(16b)에 저장된다.
본 발명은 지금까지 기술 및 도시된 실시예에만 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 사상 및 범주를 벗어나지 않는 한 여러 수정 및 변형 실시예가 가능하다는 것은 말할 필요도 없다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 번호판 보존 시스템의 구성을 도시한 도면.
도 2는 입력 정보 데이터베이스의 데이터 내용을 나타낸 도면.
도 3은 출구 정보 데이터베이스의 데이터 내용을 나타낸 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
6, 28: 차량 분류 장치
8, 32: 출발 탐지 장치
10: 입구측 차량 번호판 촬상 장치
12: 자동 발권기
14: 입구 감시실
16: 정보 처리 장치
18: 입구 감시 패널
34: 출구측 차량 번호판 촬상 장치
36: 자동 통행료 징수기
38: 출구 감시실
50: 입구 정보
52: 출구 정보

Claims (6)

  1. 차량 번호판 보존 시스템으로서,
    출구 톨 게이트에 설치되어 상기 출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 출구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 출구측 차량 번호판 촬상 장치,
    상기 출구측 차량 번호판 촬상 장치를 감시하고 제어하는 출구 감시 장치,
    입구 게이트에 설치되어 상기 입구 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 입구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 입구측 차량 번호판 촬상 장치,
    상기 입구측 차량 번호판 촬상 장치를 감시하고 제어하는 입구 감시 장치,
    상기 출구 및 입구 감시 장치에 연결된 정보 처리 장치,
    상기 출구 톨 게이트에 설치되어 통행료를 징수하도록 구성된 자동 통행료 징수기, 및
    상기 출구 톨 게이트에 설치되고, 상기 자동 통행료 징수기에 연결되어 상기 출구 톨 게이트를 통과하는 상기 차량의 출발을 탐지하도록 구성된 출발 탐지 장치
    를 포함하고,
    상기 정보 처리 장치는
    상기 출구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 출구 정보 데이터베이스,
    상기 입구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 입구 정보 데이터베이스,
    상기 출구측 차량 번호판 이미지 및 상기 입구측 차량 번호판 이미지를 검색하도록 적응되어, 상기 출구측 차량 번호판 이미지가 입구측 차량 번호판 이미지 상에 표시된 차량 등록 번호와 일치하는지를 판정하는 처리 유닛
    을 포함하며,
    상기 자동 통행료 징수기는 상기 출구측 차량 번호판 촬상 장치에 연결되고,
    상기 출구측 차량 번호판 촬상 장치는 상기 자동 통행료 징수기로부터의 지령에 응답하여, 상기 출구측 차량 번호판 이미지를 상기 출구 감시 장치를 통해 상기 정보 처리 장치에 전송하도록 구성되며,
    상기 자동 통행료 징수기가 상기 통행료를 정확하게 징수한 것으로 인식한 경우, 상기 자동 통행료 징수기는 상기 출구측 차량 번호판 촬상 장치가 상기 출구측 차량 번호판 이미지를 전송하지 않도록 지시하는 지령을 전달하는, 차량 번호판 보존 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 차량 번호판 보존 시스템의 운영 방법으로서,
    입구 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 입구측 차량 번호판 이미지를 획득하는 단계,
    정보 처리 장치에 제공된 입구 정보 데이터베이스에 상기 입구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 단계,
    출구 톨 게이트를 통과하는 차량의 차량 번호판의 이미지인 출구측 차량 번호판 이미지를 출구측 차량 번호판 촬상 장치를 이용하여 획득하는 단계,
    상기 정보 처리 장치에 제공된 출구 정보 데이터베이스에 상기 출구측 차량 번호판 이미지를 저장하는 단계,
    상기 입구 정보 데이터베이스 및 상기 출구 정보 데이터베이스로부터 상기 입구측 차량 번호판 이미지 및 상기 출구측 차량 번호판 이미지를 검색하는 단계,
    상기 출구측 차량 번호판 이미지가 상기 입구측 차량 번호판 이미지 상에 표시된 차량 등록 번호와 일치하는지를 판정하는 단계,
    상기 출구 톨 게이트에 설치되고, 상기 출구측 차량 번호판 촬상 장치에 연결된 자동 통행료 징수기를 이용하여 통행료를 징수하는 단계,
    상기 출구 톨 게이트에 설치되고, 상기 자동 통행료 징수기에 연결된 출발 탐지 장치를 이용하여 상기 출구 톨 게이트를 통과하는 상기 차량의 출발을 탐지하는 단계, 및
    상기 자동 통행료 징수기가 상기 통행료를 정확하게 징수한 것으로 인식한 경우, 상기 출구측 차량 번호판 촬상 장치가 상기 출구측 차량 번호판 이미지를 상기 정보 처리 장치에 전송하지 않도록 지시하는 지령을 상기 자동 통행료 징수기로부터 상기 출구측 차량 번호판 이미징 장치에 전달하는 단계
    를 포함하는, 차량 번호판 보존 시스템의 운영 방법.
  5. 삭제
  6. 삭제
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