KR100933573B1 - 구대형 시일체 및 그 제조방법 - Google Patents

구대형 시일체 및 그 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100933573B1
KR100933573B1 KR1020047003532A KR20047003532A KR100933573B1 KR 100933573 B1 KR100933573 B1 KR 100933573B1 KR 1020047003532 A KR1020047003532 A KR 1020047003532A KR 20047003532 A KR20047003532 A KR 20047003532A KR 100933573 B1 KR100933573 B1 KR 100933573B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
heat
seal body
resistant material
lubricant
spherical
Prior art date
Application number
KR1020047003532A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20040041606A (ko
Inventor
구보타슈이치
후루키도다케시
사카이리요시카즈
Original Assignee
오일레스고교 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 오일레스고교 가부시키가이샤 filed Critical 오일레스고교 가부시키가이샤
Publication of KR20040041606A publication Critical patent/KR20040041606A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100933573B1 publication Critical patent/KR100933573B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
    • F16L27/02—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction
    • F16L27/04—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction with partly spherical engaging surfaces
    • F16L27/053—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction with partly spherical engaging surfaces held in place by bolts passing through flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/16—Selection of particular materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1827—Sealings specially adapted for exhaust systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/126—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement consisting of additions, e.g. metallic fibres, metallic powders, randomly dispersed in the packing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
    • F16L27/02—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction
    • F16L27/04—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction with partly spherical engaging surfaces
    • F16L27/06—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction with partly spherical engaging surfaces with special sealing means between the engaging surfaces
    • F16L27/073—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction with partly spherical engaging surfaces with special sealing means between the engaging surfaces one of the cooperating surfaces forming the sealing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/24—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by bolts, screws, rivets or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Abstract

구대형 시일체(1)는 내열재(2)와 금속망으로 이루어지는 보강재(3)가 압축되어 보강재(3)의 금속망의 그물눈에 내열재(2)가 충전되어 그 내열재(2)와 보강재(3)가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체(4)를 갖고 있으며, 시일 본체(4)는 관통공(5)을 규정하는 원통 형상의 내주면(6)과, 부분 볼록구면(7)으로 이루어지는 외주면(10)과, 부분 볼록구면(7)의 대직경측 및 소직경측에 각각 환상의 단면(8, 9)을 갖고 있으며, 시일 본체(4)에는 보강재(3)가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재(2)가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체(4)에서의 내열재(2)가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 갖고 있다.

Description

구대형 시일체 및 그 제조방법{Spherical band-shaped seal body and method of manufacturing the seal body}
본 발명은 자동차 배기관의 구면관 연결구로 사용되는 구대형(球帶形) 시일체(seal體) 및 그 제조방법에 관한 것이다.
자동차용 배기관의 구면관 연결구로 사용되는 구대형 시일체는 예컨대 일본 특허공개 소54-76759호 공보, 일본 특허공개 평6-123362호 공보, 일본 특허공개 평10-9396호 공보, 일본 특허공개 평10-9397호 공보 등에 여러가지가 제안되어 있다.
제안된 구대형 시일체는 모두 주름관식의 연결구와 비교하여 제조 비용이 절감되고, 또한 내구성이 우수한 것이지만, 이들은 다 팽창 흑연 등으로 된 내열재와 금속망으로 이루어진 보강재를 압축하여 보강재의 금속망 그물눈에 내열재를 충전하며, 그 내열재와 보강재를 혼재 일체화하여 이루어지기 때문에, 내열재에 대해 보강재가 차지하는 비율, 내열재 및 보강재의 압축 정도 등에 의해 구대형 시일체 자체를 통한 배기가스의 누출 문제에 더하여 상대 재료와 슬라이딩 가능하게 접촉하는 부분 볼록구면에서의 내열재의 존재에 의한 이상음(異常音)이 발생한다는 문제점을 본래적으로 갖고 있고, 예컨대 내열재에 대해 보강재가 차지하는 비율이 너 무 크거나 내열재에 대한 가압 정도가 낮으면, 보강재 주위에 생기는 미소 통로에 대한 내열재에 의한 밀봉의 정도가 감소하여 초기 누설을 야기하는데다가 고온 하에서의 내열재의 산화 소모 등에 의해 조기에 배기가스가 누출할 우려가 있으며, 또한 부분 볼록구면에서의 내열재가 크게 가압되어 있거나, 부분 볼록구면에서의 보강재에 대한 내열재의 노출 비율이 매우 크면, 스틱 슬립(stick-slip)을 야기하여 이상음 발생의 원인이 될 우려가 있다.
본 발명은 상기한 점들을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적으로 하는 것은, 구대형 시일체 자체를 통한 배기가스의 누출을 없앨 수 있고 게다가 이상음 발생을 없앨 수 있음과 아울러, 안정한 시일 특성을 가진 구대형 시일체 및 그 제조방법을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 제1 형태의 구대형 시일체는 환상(環狀) 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 그 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어진 시일 본체를 가지고 있고, 여기서 시일 본체에는 보강재가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있으며, 시일 본체에서의 내열재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있다.
내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체에, 보강재가 80중량%보다 많고 내열재가 20중량%보다 적은 비율로 포함되어 있으면, 많은 경우에 보강재의 주위에 생기는 다수의 미소 통로(틈)에 대한 내열재에 의한 밀봉(충전)이 완전히 이루어지지 않게 되는 결과, 배기가스의 초기 누설을 야기하고, 가령 미소 통로에 대한 밀봉이 구석구석 완전히 이루어져 있다 해도 고온 하에서의 내열재의 산화 소모 등에 의해 이러한 밀봉이 조기에 소실되며, 그리하여 조기에 배기가스의 누설이 생기는 한편, 보강재가 15중량%보다 적고 내열재가 85중량%보다 많은 비율로 포함되어 있으면, 환상 슬라이딩면 및 환상 슬라이딩면의 근방에 있어서 보강재가 매우 적어져 환상 슬라이딩면 및 환상 슬라이딩면의 근방에서의 내열재에 대한 보강이 바람직하게 이루어지지 않게 되어 내열재의 박리가 현저하게 발생하는여 보강재에 의한 보강 효과를 기대하기 어려워진다.
또한, 상기한 시일 본체에서는 제조 단계에서 강하게 압축되어 있지 않아 내열재가 1.20g/cm3보다 작은 밀도라면, 장기적인 사용에 있어서 이러한 내열재에 미소 공동(空洞)이 생겨 이것이 전체적으로 퍼지는 결과, 배기가스의 누설을 야기하는 한편, 제조 단계에서 매우 강하게 압축되어 내열재가 2.00g/cm3보다 큰 밀도라면, 상대 재료로의 적절한 내열재의 이착(移着)이 거의 생기지 않게 되어 상대 재료와의 사이에서의 동마찰 연결구와 정마찰 연결구의 차이가 매우 커지는 결과, 슬라이딩시에 이상음이 생기기 쉬워진다.
상기한 관점에서, 제1 형태의 구대형 시일체는, 시일 본체 자체를 통한 배기가스의 누출이 없고, 상대 재료와의 사이에서의 슬라이딩시에 이상음 발생이 없는 것이 되어 안정한 시일 특성을 가진 것이 된다.
본 발명의 제2 형태의 구대형 시일체는, 환상 슬라이딩면을 가지고 있으며, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 그 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러, 적어도 윤활재로 이루어지는 피복층을 가지고 있고, 이 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있으며, 여기서 시일 본체 및 피복층에는 보강재가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재 및 윤활재가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체 및 피복층에서의 내열재 및 윤활재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있다.
제2 형태의 구대형 시일체는, 피복층의 노출면에 의해 구성된 환상 슬라이딩면을 가지고 있기 때문에, 이러한 환상 슬라이딩면에서 접촉하는 상대 재료와의 더 원활한 슬라이딩을 확보할 수 있고, 게다가 제1 형태의 원환 시일체와 마찬가지로 시일 본체 자체를 통한 배기가스의 누출이 없고 상대 재료와의 사이에서의 슬라이딩시에 이상음 발생이 없는 것이 된다.
본 발명의 제3 형태의 구대형 시일체는, 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러, 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈 에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있고, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있으며, 여기서 시일 본체 및 피복층에는 보강재가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재 및 윤활재가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체 및 피복층에서의 내열재 및 윤활재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있다.
제3 형태의 구대형 시일체는 피복층의 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 노출면에 의해 구성된 환상 슬라이딩면을 가지고 있기 때문에, 제2 형태의 구대형 시일체와 마찬가지로, 환상 슬라이딩면과 접촉하는 상대 재료와의 더 원활한 슬라이딩을 확보할 수 있으며, 또한 노출면에서의 윤활재로 이루어지는 면을 보강재로 이루어지는 면으로 유지할 수 있는데다가 환상 슬라이딩면에서의 윤활재의 상대 재료로의 이착과 상대 재료로 이착한 윤활재의 긁어내기를 적절히 행할 수 있는 결과, 장기적인 원활한 슬라이딩을 확보할 수 있고, 게다가 제1 형태의 구대형 시일체와 마찬가지로, 시일 본체 자체를 통한 배기가스의 누출이 없고 상대 재료와의 사이에서의 슬라이딩시에 이상음 발생이 없는 것이 된다.
본 발명의 제4 형태의 구대형 시일체는, 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있고, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있으며, 여기서 환상 슬라이딩면에서 1mm까지의 구대형 시일체의 환상의 표층부분에는 보강재가 60중량% 내지 75중량%이고 내열재 및 윤활재가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있고, 그 환상의 표층부분에서의 보강재, 내열재 및 윤활재가 3.00g/cm3 내지 5.00g/cm3의 밀도를 가지고 있고, 환상의 표층부분을 제외한 구대형 시일체의 다른 환상의 부분에는 보강재가 20중량% 내지 70중량%이고 내열재가 30중량% 내지 80중량%의 비율로 포함되어 있다.
구대형 시일체에 있어서, 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층의 두께는 그 마모에 기인하는 내용년수(耐用年數)의 관점에서 경험적으로 1mm 이내라면 좋고, 따라서 환상 슬라이딩면에서 1mm까지의 구대형 시일체의 환상의 표층부분에 보강재가 60중량%보다 적고 내열재 및 윤활재가 40중량%보다 많은 비율로 포함되어 있으면, 그 표층부분에서의 보강재의 효과를 충분히 얻는 것이 어렵게 되어 그 표층부분에서의 박리, 탈락이 생기기 쉬워지는 한편, 보강재가 75중량%보다 많고 내열재 및 윤활재가 25중량%보다 적은 비율로 포함되어 있으면, 보강재의 주위에 생기는 다수의 미소 통로(틈)에 대한 내열재에 의한 밀봉(충전)이 완전히 이루어지지 않게 되는 결과, 그 표층부분을 통한 배기가스의 초기 누 설을 야기하고, 만일 미소 통로에 대한 밀봉이 구석구석 완전히 이루어져 있다 해도 고온 하에서의 내열재의 산화 소모 등에 의해 이러한 밀봉이 조기에 소실되며, 그리하여 조기의 배기가스의 누설이 생길 수 있다.
또한, 환상의 표층부분에서의 보강재, 내열재 및 윤활재가 3.00g/cm3보다 작은 밀도를 가지고 있으면, 제조 단계에서 강하게 압축되어 있지 않은 것이 되어 장기적인 사용에 있어서 이러한 환상의 표층부분에 미소 공동이 생겨 이것이 전체적으로 퍼지는 결과, 배기가스의 누설을 야기하는 한편, 보강재, 내열재 및 윤활재가 5.00g/cm3보다 큰 밀도를 가지고 있으면, 제조 단계에서 매우 강하게 압축되어 있는 것이 되어 상대 재료에의 적절한 내열재의 이착이 거의 생기지 않게 되어 상대 재료와의 사이에서의 동마찰 연결구와 정마찰 연결구의 차이가 매우 커지는 결과, 슬라이딩시에 이상음이 생기기 쉬워진다.
또한, 환상의 표층부분을 제외한 구대형 시일체의 다른 환상의 부분에서, 보강재가 20중량%보다 적고 내열재가 80중량%보다 많은 비율로 포함되어 있으면, 그 다른 환상의 부분에서의 내열재에 대한 보강이 바람직하게 이루어지지 않게 되어 내열재의 박리가 현저하게 생긴데다가 보강재에 의한 보강 효과를 기대하기 어려워지는 한편, 보강재가 70중량% 보다 많고 내열재가 30중량%보다 적은 비율로 포함되어 있으면, 많은 경우 보강재의 주위에 생기는 다수의 미소 통로(틈)에 대한 내열재에 의한 밀봉(충전)이 완전히 이루어지지 않게 되는 결과, 배기가스의 초기 누설을 야기하고, 설령 미소 통로에 대한 밀봉이 구석구석 완전히 이루어져 있다 해도 고온 하에서의 내열재의 산화 소모 등에 의해 이러한 밀봉이 조기에 소실되며, 그리하여 조기의 배기가스의 누설이 생기게 된다.
따라서 제4 형태의 구대형 시일체에 의하면, 환상의 표층부분에 보강재가 60중량% 내지 75중량%이고 내열재 및 윤활재가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있고, 그 환상의 표층부분에서의 보강재, 내열재 및 윤활재가 3.00g/cm3 내지 5.00g/cm3의 밀도를 가지고 있기 때문에, 그 표층부분의 박리, 탈락이 생기기 어렵고, 그 표층부분을 통한 배기가스의 초기 누설이 없는데다가 조기는 물론이거니와 장기적으로도 배기가스의 누설을 일으키지 않도록 할 수 있으며, 게다가 상대 재료와의 사이에서의 슬라이딩시에 이음을 생기지 않도록 할 수 있다.
또한, 제4 형태의 구대형 시일체에 의하면, 환상의 표층부분을 제외한 구대형 시일체의 다른 환상의 부분에서도, 보강재가 20중량% 내지 70중량%이고 내열재가 30중량% 내지 80중량%의 비율로 포함되어 있기 때문에, 다른 환상의 부분을 통한 배기가스의 누설을 확실히 방지할 수 있는데다가 내열재에 대한 보강이 바람직하게 이루어지며, 게다가 내열재의 박리를 바람직하게 방지할 수 있다.
본 발명의 제5 형태의 구대형 시일체는, 환상 슬라이딩면을 가지고 있고 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러, 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되고 보강재의 금속망의 그물눈 에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있으며, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있고, 여기서 피복층에는 보강재가 60중량% 내지 75중량%이고 윤활재 및 내열재가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있다.
제5 형태의 구대형 시일체에 의하면, 제4 형태의 구대형 시일체와 같이, 피복층에는 보강재가 60중량% 내지 75중량%이고 내열재 및 윤활재가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있기 때문에, 그 피복층의 박리, 탈락이 생기기 어려우며, 그 피복층을 통한 배기가스의 초기 및 조기의 누설을 확실히 방지할 수 있다.
본 발명 제6 형태의 구대형 시일체는, 환상 슬라이딩면을 가지고 있고 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러, 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되고 보강재의 금속망의 그물눈에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있고, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있으며, 여기서 환상 슬라이딩면에 있어서 보강재로 이루어지는 면이 0.5%에서 30%이고 윤활재로 이루어지는 면이 70%에서 99.5%의 면적 비율을 가지고 노출되고 있다.
환상 슬라이딩면에 있어서, 보강재로 이루어지는 면이 0.5%보다 적고 윤활재 로 이루어지는 면이 99.5%보다 많은 면적 비율을 가지고 노출되고 있으면, 환상 슬라이딩면은 거의 윤활재로 이루어지는 면에서 점유되게 되어 윤활재로 이루어지는 면의 박리, 탈락이 생기기 쉬워짐과 동시에, 환상 슬라이딩면으로부터의 윤활재의 상대 재료로의 이착이 필요 이상으로 많아짐에도 불구하고, 상대 재료로 이착한 윤활재의 긁어내기가 별로 이루어지지 않게 되는 한편, 보강재로 이루어지는 면이 30%보다 많이 노출되며, 윤활재로 이루어지는 면이 70%보다 적은 노출이면, 윤활재에 의한 효과가 적어져서 환상 슬라이딩면에 슬라이딩 가능하게 접촉되어 상대적으로 슬라이딩되는 상대 재료의 마모가 현저하게 되어 장기적인 사용에 의해 원활할 슬라이딩을 얻어지지 않게 된다.
따라서 제6 형태의 구대형 시일체에 의하면, 환상 슬라이딩면에서의 윤활재로 이루어지는 면의 박리, 탈락을 막을 수 있으며, 게다가 장기적인 사용에 있어서도 상대 재료 사이에서의 원활한 슬라이딩을 얻을 수 있는데다가 이상음의 발생을 없앨 수 있다.
상기한 각 형태의 구대형 시일체에 있어서, 내열체는 본 발명의 제7 형태의 구대형 시일체와 같이, 바람직하게는 팽창 흑연을 포함하고 있지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않고, 예컨대 팽창 흑연에 더하여 또는 이 대신에 운모 및 석면 중 1종 또는 2종 이상에서 선택된 것을 구비하고 있어도 된다.
또한, 상기한 각 형태의 구대형 시일체에 있어서, 환상 슬라이딩면은 바람직하게는 본 발명 제8 형태의 구대형 시일체와 같이, 부분 볼록구면, 부분 오목구면 또는 원뿔대면을 포함하고 있고, 이러한 부분 볼록구면, 부분 오목구면 또는 원뿔 대면에서 구대형 시일체는 상대 재료에 슬라이딩 가능하게 접촉하게 되어 있으며, 또한 상기한 각 형태에 있어서 구대형 시일체는 본 발명 제9 형태의 구대형 시일체와 같이, 환상 슬라이딩면을 포함한 외주면을 구비하고 있어도 되고, 본 발명의 제10 형태의 구대형 시일체와 같이, 환상 슬라이딩면을 포함한 내주면을 구비하고 있어도 된다.
그리고 구대형 시일체의 환상 슬라이딩면은 전체적으로 상대 재료에 슬라이딩 가능하게 접촉하게 되어 있어도 되지만, 이 대신에 부분적으로 환상으로 상대 재료에 슬라이딩 가능하게 접촉하게 되어 있어도 되며, 또한 환상 슬라이딩면은 1개의 부분 볼록구면, 부분 오목구면 또는 원뿔대면을 포함하고 있는 것에 한정되지 않고 곡률 중심 위치 또는 곡률 반경이 다른 2 개 이상의 부분 볼록구면 또는 부분 오목구면 또는 경사 정도가 다른 원뿔대면을 포함하고 있어도 된다.
상기한 구대형 시일체를 제조하기 위한 본 발명의 방법은, 내열재를 포함한 내열 시트부재와 금속망으로 이루어지는 보강 시트부재를 준비하는 공정과, 보강 시트부재를 내열 시트부재에 중합시킨 후, 이 중합체를 원통 형상으로 권회(捲回)하여 통형 모재를 형성하는 공정과, 통형 모재를 금형의 코어 외주면에 삽입하고 금형 내에서 통형 모재를 코어축방향으로 압축 성형하는 공정을 구비하고 있다.
또한, 상기한 제1 내지 제9 형태 중 어느 한 형태의 구대형 시일체를 제조하기 위한 본 발명의 방법은, 내열재를 포함한 보강 시트부재를 금속망으로 이루어지는 내열 시트부재에 중합시킨 후, 이 중합체를 원통 형상으로 권회하여 통형 모재를 형성하는 공정과, 내열재를 포함한 다른 내열 시트부재와 그 다른 내열 시트부 재의 한쪽 표면에 피착된 윤활재를 포함한 윤활층과 이 윤활층에 배치된 금속망으로 이루어지는 다른 보강 시트부재로 이루어지는 피복층 형성부재를 윤활층의 면을 바깥쪽으로 하여 통형 모재의 외주면에 권회하여 예비 원통 성형체를 형성하는 공정과, 이 예비 원통 성형체를 금형의 코어 외주면에 삽입하여 금형 내에서 예비 원통 성형체를 코어축방향에 압축 성형하는 공정을 구비하고 있다.
또한, 상기한 제1 내지 제8 형태 및 제10 형태 중 어느 형태의 구대형 시일체를 제조하기 위한 본 발명의 방법은, 내열 시트부재와 그 내열 시트부재의 한쪽 표면에 피착된 윤활재를 포함한 윤활층과 이 윤활층에 배치된 금속망으로 이루어지는 보강 시트부재로 이루어지는 피복층 형성부재를 윤활층의 면을 내측으로 하여 권회하여 통형 모재를 형성하는 공정과, 금속망으로 이루어지는 다른 보강 시트부재를 내열재를 포함한 다른 내열 시트부재에 중합시킨 후, 이 중합체를 통형 모재의 외주면에 권회하여 예비 원통 성형체를 형성하는 공정과, 이 예비 원통 성형체를 금형의 코어 외주면에 삽입하여 금형 내에서 예비 원통 성형체를 코어축방향으로 압축 성형하는 공정을 구비하고 있다.
본 발명에 의하면, 구대형 시일체 자체를 통한 배기가스의 누출을 없앨 수 있고 이상음 발생을 없앨 수 있는 구대형 시일체 및 그 제조방법을 제공할 수 있다.
이하, 본 발명 및 실시 형태를 도면에 도시된 바람직한 예에 근거하여 설명한다. 한편, 본 발명은 이러한 예에 전혀 한정되지 않는 것이다.
도 1은 본 발명의 구대형 시일체의 실시 형태의 일례를 나타낸 종단면도이고,
도 2는 도 1의 예의 제조 공정에서의 내열 시트부재의 사시도이고,
도 3은 도 1의 예의 제조 공정에서의 금속망으로 이루어지는 보강 시트부재의 형성 방법의 설명도이고,
도 4는 도 1의 예의 제조 공정에서의 통형 모재의 평면도이고,
도 5는 도 1의 예의 제조 공정에서의 금형 중에 통형 모재를 삽입한 상태를 나타낸 종단면도이고,
도 6은 도 1의 예를 조립한 배기관 구면 연결구의 종단면도이고,
도 7은 본 발명의 구대형 시일체의 실시 형태의 다른 예를 나타낸 종단면도이고,
도 8은 본 발명의 구대형 시일체의 실시 형태의 또 다른 예를 나타낸 종단면도이고,
도 9는 도 8에 나타낸 예의 일부 확대 단면도이고,
도 10은 도 8에 나타낸 예의 제조 공정에서의 윤활층을 형성한 내열 시트부재의 종단면도이고,
도 11은 도 8에 나타낸 예의 제조 공정에서의 피복층 형성부재의 형성 방법의 설명도이고,
도 12는 도 8에 나타낸 예의 제조 공정에서의 피복층 형성부재의 형성 방법의 설명도이고,
도 13은 도 8에 나타낸 예의 제조 공정에서의 예비 원통 성형체의 평면도이고,
도 14는 본 발명의 구대형 시일체의 실시 형태의 또 다른 예를 나타낸 종단면도이고,
도 15는 도 14의 예를 조립한 배기관 구면 연결구의 종단면도이고,
도 16은 도 14의 예의 제조 공정에서의 금형 안에 통형 모재를 삽입한 상태를 나타낸 종단면도이고,
도 17은 도 14의 예의 제조 공정에서의 압축 성형 상태를 나타낸 종단면도이고,
도 18은 본 발명의 구대형 시일체의 실시 형태의 또 다른 예를 조립한 배기관 구면 연결구의 종단면도이고,
도 19는 본 발명의 구대형 시일체의 실시 형태의 또 다른 예를 조립한 배기관 구면 연결구의 종단면도이다.
도 1에 있어서, 본 예의 구대형 시일체(1)는 내열재(2)와 금속망으로 이루어지는 보강재(3)가 압축되고 보강재(3)의 금속망의 그물눈에 내열재(2)가 충전되어 그 내열재(2)와 보강재(3)가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체(4)를 가지고 있고, 본 예에서는 시일 본체(4) 자체가 관통공(5)을 규정하는 원통 형상의 내주면(6)과, 환상 슬라이딩면으로서의 부분 볼록구면(7)을 포함한 외주면(10), 본 예에서는 부분 볼록구면(7)만으로 이루어지는 외주면(10)과, 부분 볼록구면(7)의 대직경측 및 소직경측에 각각 환상의 단면(端面; 8 및 9)을 가지고 있으며, 이러한 시일 본체(4)에는 보강재(3)가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재(2)가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체(4)에서의 내열재(2)가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있다.
팽창 흑연을 포함한 내열재(2)는 내열 시트부재로서의 팽창 흑연 입자를 성형한 팽창 흑연 시트를 가압해 압축한 것으로 이루어진다. 내열재(2)에는, 필요에 따라서 5산화인 및 인산염 등 기타의 산화 억제제 등이 포함되어 있어도 된다.
보강재(3)는 철계로서 오스테나이트계의 SUS304 또는 SUS316 또는 페라이트계의 SUS430 등의 스테인리스강선 또는 철선(JIS-G-3532) 또는 아연 도금 철선(JIS-G-3547) 또는 동계로서 동-니켈 합금(백동), 동-니켈-아연 합금(양백), 황동, 베릴륨동으로 이루어지는 선경 0.10~0.32mm 정도의 세선재(細線材)를 1개 또는 2개 이상 사용하여 짜거나 엮거나 하여 형성된 그물눈 크기 3~6mm 정도의 금속망을 가압하여 압축한 것으로 이루어진다.
보강재(3)로서는, 상술한 금속망 이외에, 두께는 0.3~0.5mm 정도의 스테인리스강 박판 또는 인청동 박판에 구멍을 형성함과 아울러, 상기 구멍을 확개하여 규칙적인 3~6mm 정도 크기의 그물눈 열이 형성된, 소위 익스팬드 메탈을 금속망으로 사용해도 된다.
도 1에 도시된 구대형 시일체(1)의 제조방법을 이하에서 설명한다. 우선, 소정의 폭과 길이로 절단되어 있음과 아울러 내열재(2)로서의 팽창 흑연으로 이루어 지는 도 2에 도시된 바와 같은 스트립 형상의 내열 시트부재(11)와, 금속세선을 짜거나 엮거나 하여 형성되는 금속망을 소정의 폭(내열 시트부재의 폭과 거의 같음)과 소정의 길이로 절단한 보강 시트부재 또는 도 3에 도시된 바와 같이 금속 세선을 엮어서 형성된 원통 형상 금속망(12)을 롤러(13 및 14) 사이에 통과시켜 소정의 폭(내열 시트부재의 폭과 거의 같음)의 환상 금속망(15)을 제작하고 그 환상 금속망(15)을 소정의 길이로 절단한 보강 시트부재(16)를 준비한다. 다음에, 내열 시트부재(11)와 보강 시트부재(16)를 중합시킴과 아울러, 이 중합체를 내열 시트부재(11)를 안쪽으로 하여 소용돌이 형상으로 내열 시트부재(11)를 1회 더 많게 권회하며, 도 4에 도시된 바와 같이, 통형 모재(17)를 형성한다. 또한, 원통 내벽면(21)과 원통 내벽면(21)에 이어지는 부분 오목구내벽면(22)과 부분 오목구 내벽면(22)에 이어지는 관통공(23)을 구비하며, 관통공(23)에 단차가 형성된 코어(24)를 끼워넣음으로써 내부에 중공 원통부(25)와 중공 원통부(25)에 이어지는 구대형 중공부(26)가 형성된 도 5에 도시된 바와 같은 금형(27)을 준비하고, 금형(27)의 단차붙이 코어(24)에 통형 모재(17)를 삽입한다. 금형(27)의 중공 원통부(25) 및 구대형 중공부(26)에 위치하게 된 통형 모재(17)를 코어축방향으로 소정의 압력으로 압축 성형하여 도 1에 도시된 바와 같은, 부분 볼록구면(7)을 가진 시일 본체(4)로 이루어지는 구대형 시일체(1)를 형성한다.
그리고 내열재(2)가 되는 내열 시트부재(11)의 두께, 보강재(3)가 되는 금속망의 선재의 종류, 선경, 그물눈 크기 및 통형 모재(17)에의 압력 정도 등을 적절히 선정함으로써 보강재(3)가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재(2)가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 내열재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있는 시일 본체(4)로 이루어지는 구대형 시일체(1)를 얻을 수 있다.
이러한 구대형 시일체(1)는, 예컨대 도 6에 나타낸 배기관 구면 연결구(31)에 조립되어 사용된다. 즉, 엔진 쪽에 연결된 상류측 배기관(32)의 외주면에는 관 단부(33)를 남겨 플랜지(34)가 용접 등에 의해 고착되어 있고, 관 단부(33)에는 구대형 시일체(1)가 관통공(5)을 규정하는 내주면(6)에서 끼워맞춤되어 있고, 대직경측 단면(8)에서의 구대형 시일체(1)가 플랜지(34)에 맞닿아 자리잡고 있으며, 상류측 배기관(32)과 서로 대향하여 머플러 쪽에 연결되고, 단부에 오목 구면부(41)와 오목 구면부(41)의 개구부 테두리에 플랜지부(42)를 구비한 상대 재료로서의 직경 확대부(43)가 일체로 형성된 하류측 배기관(44)이 오목 구면부(41)를 구대형 시일체(1)의 부분 볼록구면(7)에 슬라이딩 가능하게 접촉시켜 배치되어 있다.
도 6에 도시된 배기관 구면 연결구(31)에 있어서, 일단이 플랜지(34)에 고정되고, 타단이 직경 확대부(43)의 플랜지부(42)를 통과하여 배치된 한 쌍의 볼트(51)와 볼트(51)의 확장된 머리부 및 플랜지부(42) 사이에 배치된 한 쌍의 코일 스프링(52)에 의해, 하류측 배기관(44)에는 항시, 상류측 배기관(32) 방향으로 스프링력이 가해지고 있다. 그리고 배기관 구면 연결구(31)는 상, 하류측 배기관(32, 44)에 생기는 상대각 변위에 대해서는, 구대형 시일체(1)의 부분 볼록구면(7)과 하류측 배기관(44)의 단부에 형성된 직경 확대부(43)의 오목 구면부(41)와의 슬라이딩으로 이를 허용하도록 구성되어 있다.
이러한 배기관 구면 연결구(31)에 적용된 구대형 시일체(1)는, 보강재(3)가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재(2)가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 내열재(2)가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있는 시일 본체(4)로 이루어지기 때문에, 시일 본체(4) 자체를 통한 배기가스의 누출이 없고 상대 재료인 오목 구면부(41)와의 사이에서의 슬라이딩시에 이상음 발생이 없는 것이 된다.
상기에서는, 구대형 시일체(1)를 시일 본체(4)로 구성했지만, 도 7에 도시된 바와 같이 구대형 시일체를 시일 본체와 피복층으로 구성해도 된다. 즉, 도 7에 도시된 바와 같이 구대형 시일체(61)는 환상 슬라이딩면으로서의 부분 오목구면(62)을 포함한 외주면(60), 본 예에서는 부분 볼록구면(62)만으로 이루어지는 외주면(60)을 구비하고 있고, 상기한 시일 본체(4)와, 시일 본체(4)의 외주면(7)(상기한 부분 볼록구면(7))에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 윤활재로 이루어지는 피복층(63)을 갖으며, 피복층(63)의 노출면에 의해 부분 볼록구면(62)이 구성되어 있다.
피복층(63)은 상기한 바와 같이 형성된 시일 본체(4)의 외주면(7)에 솔질도포, 침지, 스프레이 등에 의해 윤활재를 10~300μm 정도의 두께가 되도록 도포하여 건조시킨 후에 노출면을 매끄럽게하고, 이러한 매끄러운 노출면으로 이루어지는 부분 볼록구면(62)으로 형성된다.
피복층(63)의 형성 재료로서의 윤활재는 폴리테트라플루오로에틸렌 수지 또는 폴리테트라플루오로에틸렌 수지를 주 성분으로 하며 이것에 필요에 따라서 질화 불소를 함유시킨 것 등으로서, 이것의 수성 디스퍼젼(dispersion)을 도포하여 피복층(64)이 형성된다.
도 7에 도시된 구대형 시일체(61)는 윤활재로 이루어지는 피복층(63)을 시일 본체(4)의 외측면(7)에 구비하고, 피복층(63)의 노출면에 의해 구성된 부분 볼록구면(62)을 갖고 있기 때문에, 배기관 구면 연결구(31)에의 적용시에는 이러한 부분 볼록구면(62)에서 접촉하는 상대 재료와의 더 원활한 슬라이딩을 확보할 수 있고, 구대형 시일체(1)와 마찬가지로 시일 본체(4) 자체를 통한 배기가스의 누설이 없으며 상대 재료인 오목 구면부(41)와의 사이에서의 슬라이딩에 있어서 이상음 발생이 없는 것이 된다.
본 발명의 구대형 시일체는 도 1 및 7에 도시된 구대형 시일체(1 및 61) 대신에 도 8 및 9에 도시된 바와 같은 구대형 시일체(71)이어도 된다. 도 8 및 9에 도시된 구대형 시일체(71)는, 환상 슬라이딩면으로서의 부분 볼록구면(72)을 포함한 외주면(70), 본 예에서는 부분 볼록구면(72)만으로 이루어지는 외주면(70)을 구비하고 있고, 시일 본체(4)와, 시일 본체(4)의 외주면(73)(상기한 부분 볼록구면(7)에 상당하지만, 요철을 가진 것이 됨)에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 윤활재(74) 및 내열재(75)와 금속망으로 이루어지는 보강재(76)가 압축되어 보강재(76)의 금속망의 그물눈에 윤활재(74) 및 내열재(75)가 충전되어 그 윤활재(74) 및 내열재(75)와 보강재(76)가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층(77)을 갖고, 보강재(76)로 이루어지는 면(78)과 윤활재(74)로 이루어지는 면(79)이 혼재된 피복층(77)의 노출면에 의해 부분 볼록구면(72)이 구성되어 있고, 시일 본체(4) 및 피복층(77)에는 보강재(3 및 76)가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재(2 및 75)와 윤활재(74)가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있으며, 시일 본체(4) 및 피복층(77)에서의 내열재(2 및 75) 및 윤활재(74)가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 갖고 있다.
이어서, 도 8 및 9에 도시된 구대형 시일체(71)의 제조방법을 설명하면, 우선, 구대형 시일체(1)와 마찬가지로 도 4에 도시된 바와 같은 통형 모재(17)를 준비한다. 다음에, 도 2에 도시된 바와 같은 내열시트부재(11)를 별도로 준비하고 이 별도의 내열시트부재(11)의 한쪽 표면에 윤활재로서의 폴리테트라플루오로에틸렌 수지가 함유된 수성 디스퍼젼을 솔질도포, 롤러도포, 스프레이 등의 수단으로 피복하여 이를 건조시키고, 도 10에 도시된 바와 같은 윤활층(80)을 형성하며, 또한 도 3에 도시된 바와 같은 띠형 금속망(15)으로 이루어지는 보강시트부재(81)를 별도로 준비하고, 도 11에 도시된 바와 같이 보강시트부재(81) 내에 윤활층(80)을 구비한 내열시트부재(11)를 삽입함과 아울러 이들을 도 12에 도시된 바와 같이 롤러(82 및 83) 사이에 통과시키며 일체화시키고, 별도의 내열시트부재(11)와 그 별도의 내열시트부재(11)의 한쪽 표면에 피착된 윤활재를 포함한 윤활층(80)과 윤활층(80)에 배치된 금속망(12)으로 이루어지는 별도의 보강시트부재(81)로 이루어지는 피복층 형성부재(84)를 형성하며, 이렇게 해서 얻은 피복층 형성부재(84)를 윤활층(80)을 바깥쪽으로 하여 통형 모재(17)의 외주면에 권회하고, 도 13에 도시된 바와 같은 예비 원통 성형체(85)를 상기한 바와 같이 제작한다. 이 예비 원통 성형체(85)를 금형(27)에 배치하여 압축 성형함으로써 구대형 시일체(71)를 얻는다.
그리고 내열재(2 및 75)가 되는 양 내열시트부재(11)의 두께, 보강재(3 및 76)가 되는 금속망(12)의 선재의 종류, 선경, 그물눈의 크기, 윤활층(80)의 두께 및 예비 원통 성형체(85)로의 압력 정도 등을 적절히 선정함으로써 시일 본체(4)와 피복층(77)을 가지고 있고, 시일 본체(4) 및 피복층(77)에는 보강재(3 및 76)가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재(2 및 75)와 윤활재(74)가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있으며, 시일 본체(4) 및 피복층(77)에서의 내열재(2 및 75) 및 윤활재(74)가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있는 구대형 시일체(71)를 얻을 수 있다.
구대형 시일체(71)는 윤활재(74) 및 내열재(75)와 보강재(76)가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층(77)을 시일 본체(4)의 외주면(73)에 구비하고, 보강재(76)로 이루어지는 면(78)과 윤활재(74)로 이루어지는 면(79)이 혼재 일체가 된 피복층(77)의 노출면에 의해 구성된 부분 볼록구면(72)을 가지고 있기 때문에, 구대형 시일체(61)와 마찬가지로, 부분 볼록구면(72)과 접촉하는 상대 재료인 오목 구면부(41)와의 더 원활한 슬라이딩을 확보할 수 있는데다가 노출면에서의 윤활재(74)로 이루어지는 면(79)을 보강재(76)로 이루어지는 면(78)으로 유지할 수 있으며, 또한 부분 볼록구면(72)으로부터의 윤활재(74)의 오목 구면부(41)로의 이착과 오목 구면부(41)로 이착한 윤활재(74)의 긁어내기를 적절하게 행할 수 있는 결과, 장기간 원활한 슬라이딩을 확보할 수 있고, 또한 구대형 시일체(l)와 마찬가 지로, 시일 본체(4) 자체를 통한 배기가스의 누출이 없고 오목 구면부(41)와의 사이에서의 슬라이딩시에 이상음 발생이 없는 것이 된다.
또한, 환상 시일체(71)와 마찬가지의 제조방법을 사용함과 아울러, 내열재(2 및 75)가 되는 양 내열시트부재(11)의 두께, 보강재(3 및 76)가 되는 금속망(12)의 선재의 종류, 선경, 그물눈의 크기, 윤활층(80)의 두께 및 예비 원통 성형체(85)로의 압력의 정도 등을 적절히 선정하여 시일 본체(4)와 피복층(77)을 가지고 있으며, 부분 볼록구면(62)으로부터 중심으로 향하는 1mm까지의 환상의 표층부분(91)에는 보강재(3 및 76)가 60중량% 내지 75중량%이고 내열재(2 및 75)와 윤활재(74)가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있으며, 그 환상의 표층부분(91)에서의 보강재(3 및 76), 내열재(2 및 75) 및 윤활재(74)가 3.00g/cm3 내지 5.00g/cm3의 밀도를 가지고 있고, 환상의 표층부분(91)을 제외한 구대형 시일체의 다른 환상의 부분에는 보강재(3)가 20중량% 내지 70중량%이고 내열재(2)가 30중량% 내지 80중량%의 비율로 포함되어 있는 구대형 시일체로 해도 좋다.
이러한 구대형 시일체에서는, 표층부분(9l)의 박리, 탈락이 생기기 어렵고, 표층부분(91)을 통한 배기가스의 초기 누설이 없는데다가 조기는 물론이거니와 장기적으로도 배기가스의 누설을 없앨 수 있으며, 게다가 상대 재료인 오목 구면부(41)와의 사이에서의 슬라이딩시에 이상음을 생기지 않도록 할 수 있고, 또한 다른 환상의 부분을 통한 배기가스의 누설을 확실히 방지할 수 있고, 또한 여기에서의 내열재에 대한 보강이 바람직하게 이루어지며 내열재의 박리를 바람직하게 방지할 수 있다.
또한, 구대형 시일체(71)와 마찬가지의 제조방법을 사용함과 아울러, 내열재(75)가 되는 다른 내열시트부재(11)의 두께, 보강재(76)가 되는 금속망(12)의 선재의 종류, 선경, 그물눈의 크기, 윤활층(80)의 두께 등을 적절히 선정하여 시일 본체(4)와 피복층(77)을 가지고 있고, 피복층(77)에는 보강재(76)가 60중량% 내지 75중량%이고 윤활재(74) 및 내열재(75)가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있는 구대형 시일체로 해도 좋고, 이러한 구대형 시일체에서는 피복층(77) 부분의 박리, 탈락이 생기기 어려우며, 피복층(77)의 부분을 통한 배기가스의 초기 및 조기 누설을 확실히 방지할 수 있다.
아울러, 구대형 시일체(7l)와 마찬가지의 제조방법을 사용함과 아울러, 내열재(75)가 되는 다른 내열 시트부재(11)의 두께, 보강재(76)가 되는 금속망(12)의 선재의 종류, 선경, 그물눈의 크기, 윤활층(80)의 두께 등을 적절히 선정하여 시일 본체(4)와 피복층(77)을 가지고 있고, 부분 볼록구면(72)에 있어서 보강재(76)로 이루어지는 면(78)이 0.5% 내지 30%이고 윤활재(74)로 이루어지는 면(79)이 70%에서 99.5%의 면적 비율을 갖고 노출되어 있는 구대형 시일체로 해도 좋고, 이러한 구대형 시일체에서는 부분 볼록구면(72)에서의 윤활재(74)로 이루어지는 면(79)의 박리, 탈락을 막을 수 있고, 또한 장기간 사용시에도 오목 구면부(41)와의 사이에서의 원활한 슬라이딩을 얻을 수 있다.
그런데, 상기한 바에서는 환상 슬라이딩면으로서의 부분 볼록구면(7, 62 또는 72)을 포함한 외주면(10, 60 또는 70)을 구비한 구대형 시일체(1, 6l 또는 71) 의 예지만, 이 대신에 본 발명에서는 도 14에 도시된 바와 같이, 환상 슬라이딩면으로서 원뿔대면(102)을 포함한 내주면(100)을 구비한 구대형 시일체(1O1)이어도 된다. 도 14에 도시된 구대형 시일체(101)는 원뿔대면(102)에 더하여 원뿔대면(102)에 연접된 원통 내면(103)을 포함한 내주면(100)과 원뿔대면(102)에 대응하는 원뿔대 외면(104) 및 원뿔대 외면(104)에 연접된 원통 외면(105)을 포함한 외주면(106)과, 원뿔대면(102)의 대직경측 및 소직경측에 각각 환상의 단면(108 및 109)을 갖고 있으며, 구대형 시일체(1, 61 또는 71)와 마찬가지로 구성되어 있다.
환상 슬라이딩면으로서 원뿔대면(102)을 포함한 내주면(10O)을 구비한 도 14에 도시된 구대형 시일체(1O1)는, 예컨대 도 15에 도시된 배기관 구면 연결구(131)에 조립되어 사용된다. 즉, 엔진 쪽에 연결된 상류측 배기관(32)의 외주면에는 플랜지부재(132)가 용접 등에 의해 고착되어 있고, 플랜지부재(l32)의 원뿔대부(133)의 환상면(134), 원뿔대면(135) 및 원통 면(136)으로 이루어지는 내주면(l37)에는, 외주면(106)의 단면(109), 원뿔대 외면(104) 및 원통 외면(105)이 각각 딱 맞게 접촉되어 그 외주면(106)에서 구대형 시일체(101)가 끼워맞춤되어 있고, 상류측 배기관(32)과 서로 대향하여 머플러 쪽에 연결되어 있음과 아울러, 볼록 구면부(138)와 플랜지부(139)를 일체적으로 가진 상대 재료로서의 볼록 구면부재(14O)가 용접 등에 의해 고착된 하류측 배기관(44)이 볼록 구면부(138)를 구대형 시일체(101)의 원뿔대면(102)에 슬라이딩 가능하게 접촉시켜 배치되어 있다.
도 15에 도시된 바와 같은 배기관 구면 연결구(131)에 있어서는, 일단이 플 랜지부(139)에 고정되며 타단이 플랜지부재(132)의 플랜지부(141)를 충분한 간격을 두고 관통하여 배치된 한 쌍의 볼트(51)와 볼트(51)의 확장된 머리부 및 플랜지부(141) 사이에 배치된 한 쌍의 코일 스프링(52)에 의해, 하류측 배기관(44)에는 항상 상류측 배기관(32) 방향으로 스프링력이 가해지고 있다. 그리고 배기관 구면 연결구(131)는 상, 하류측 배기관(32, 44)에 생기는 상대각 변위에 대해서는, 구대형 시일체(101)의 원뿔대면(102)과 하류측 배기관(44)의 단부에 용접 등에 의해 고착된 볼록 구면부재(140)의 볼록 구면부(138)와의 슬라이딩에 의해 이것을 허용하도록 구성되어 있다.
이러한 배기관 구면 연결구(131)에 적용된 구대형 시일체(101)는 구대형 시일체(1, 61 또는 71)와 마찬가지로 구성되어 있으므로 상기 원환 시일체(1, 61 또는 71)와 마찬가지의 효과를 일으키게 한다.
구대형 시일체(1 또는 61)에 상당하는 도 14에 도시된 구대형 시일체(101)를 제조하기 위해서는, 우선 상술한 도 2에 도시된 바와 같은 스트립 형상의 내열 시트부재(11)와 상술한 도 3에 도시된 바와 같은 보강 시트부재(16)를 준비하고, 다음에 내열 시트부재(11)와 보강 시트부재(16)를 중합시킴과 아울러, 이 중합체를 내열 시트부재(11)를 내측으로 하여 소용돌이 형상으로 내열 시트부재(11)가 1회 많아지도록 권회하여 도 4에 도시된 바와 같은 통형 모재(17)를 형성한다. 또한, 원통 내벽면(145)과 원통 내벽면(145)으로 이어지는 원뿔대면(146)과 단차부(147)를 통해 원뿔대면(146)으로 이어지는 원공(148)을 구비하며, 원형구멍(l48)에 단차가 형성된 코어(149)를 삽입으로써 내부에 중공 원통부(151)와 중공 원통부(151)로 이어지는 원뿔대 형상 중공부(152)가 형성된 도 16에 도시된 바와 같은 금형(153)을 준비하고, 금형(153)의 단차붙이 코어(149)의 외주면으로서 중공 원통부(151)에 통형 모재(17)를 삽입하여 원통 내벽면(145)에 장착한다. 통형 모재(17)를 원통 내벽면(145)에 장착한 후, 도 16에 도시된 바와 같은 원뿔대면(161)을 선단부에 가진 원통 형상의 압압부재(162)를 금형(153)의 중공 원통부(151)에 삽입하고, 압압부재(162)에 의해 도 17에 도시된 바와 같이 통형 모재(17)를 코어축방향으로 소정의 압력으로 압축 성형하여 시일 본체를 형성하며, 이 시일 본체를 그대로 사용함으로써 구대형 시일체(1)에 상당하는 도 14에 도시된 바와 같은 구대형 시일체(1O1)가 되고, 통형 모재(17)의 압압부재(162)에 의한 압축 성형 후에 얻어진 시일 본체의 내주면에 솔질도포, 침지, 스프레이 등에 의해 윤활재를 도포하여 건조시킨 다음에, 이 도포층의 노출면을 매끄럽게 하여 이러한 매끄러운 노출면으로 이루어지는 원뿔대면(102)으로 피복층을 형성함으로써 구대형 시일체(61)에 상당하는 도 14에 나타낸 구대형 시일체(101)를 얻을 수 있다.
구대형 시일체(71)에 상당하는 도 14에 도시된 구대형 시일체(101)를 제조하기 위해서는, 상기한 도 12에 도시된 바와 같은 피복층 형성부재(84)를 윤활층(80)의 면을 내측으로 하여 권회하여 통형 모재(17)와 같은 통형 모재를 형성하고, 상기한 도 3에 도시된 바와 같은 스트립 형상의 금속망으로 이루어지는 별도의 보강 시트부재(16)를 상기한 도 2에 도시된 바와 같은 내열재를 포함한 별도의 내열 시트부재(11)에 중합시킨 후, 이 중합체를 피복층 형성부재(84)로 이루어지는 통형 모재의 외주면에 권회하여 예비 원통 성형체(85)와 같은 예비 원통 성형체를 형성 하고, 상기한 바와 같이 이 예비 원통 성형체를 도 16에 도시된 금형(153)의 단차가 달린 코어(149)의 외주면으로서 중공 원통부(151) 내에 삽입하여 원통 내벽면(145)에 장착하고, 압압부재(162)에 의해 도 17에 도시된 바와 같이 예비 원통 성형체를 금형(153) 내에 있어서 코어축방향으로 소정의 압력으로 압축 성형함으로써 구대형 시일체(101)를 얻는다.
그런데, 구대형 시일체(101)에서는, 내주면(100)의 환상 슬라이딩면을 원뿔대면(102)으로 구성하고, 원뿔대면(102)의 한 군데의 일부분에 볼록 구면부(138)를 슬라이딩 가능하게 접촉시키도록 했지만, 이 대신에 도 18에 도시된 바와 같이 내주면(100)의 환상 슬라이딩면을 부분 볼록구면(171)으로 구성하며 부분 볼록구면(171)의 거의 전역에 볼록 구면부(138)를 슬라이딩 가능하게 접촉시키도록 해도 좋고, 또한 도 19에 도시된 바와 같이 내주면(100)의 환상 슬라이딩면을 2개의 연접되는 원뿔대면(172 및 173)으로 구성하고, 원뿔대면(172 및 173)의 2개소에서 부분적으로 볼록 구면부(18)를 슬라이딩 가능하게 접촉시키도록 해도 된다.
도 18 및 19에 도시된 구대형 시일체(101)에서도 구대형 시일체(1, 61 또는 71)와 마찬가지로 구성되어 있으므로 상기 구대형 시일체(1, 61 또는 71)와 마찬가지의 효과를 생기게 할 수 있다.
본 발명의 구대형 시일체는, 예컨대 자동차용 배기관의 구면관 연결구에 효과적으로 적용이 가능하다.

Claims (13)

  1. 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 그 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체를 가지는 구대형 시일체로서, 시일 본체에는, 보강재가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체에서의 내열재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있는 구대형 시일체.
  2. 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 그 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 적어도 윤활재로 이루어지는 피복층을 가지고 있으며, 이 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있는 구대형 시일체로서, 시일 본체 및 피복층에는, 보강재가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재 및 윤활재가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체 및 피복층에서의 내열재 및 윤활재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있는 구대형 시일체.
  3. 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지 보강 재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있으며, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있는 구대형 시일체로서, 시일 본체 및 피복층에는, 보강재가 15중량% 내지 80중량%이고 내열재 및 윤활재가 20중량% 내지 85중량%의 비율로 포함되어 있고, 시일 본체 및 피복층에서의 내열재 및 윤활재가 1.20g/cm3 내지 2.00g/cm3의 밀도를 가지고 있는 구대형 시일체.
  4. 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있으며, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있는 구대형 시일체로서, 환상 슬라이딩면에서 1mm까 지의 구대형 시일체의 환상의 표층부분에는, 보강재가 60중량% 내지 75중량%이고 내열재 및 윤활재가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있고, 그 환상의 표층부분에서의 보강재, 내열재 및 윤활재가 3.00g/cm3 내지 5.00g/cm3의 밀도를 가지고 있으며, 환상의 표층부분을 제외한 구대형 시일체의 다른 환상의 부분에는, 보강재가 20중량% 내지 70중량%이고 내열재가 30중량% 내지 80중량%의 비율로 포함되어 있는 구대형 시일체.
  5. 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있고, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있는 구대형 시일체로서, 피복층에는, 보강재가 60중량% 내지 75중량%이고 윤활재 및 내열재가 25중량% 내지 40중량%의 비율로 포함되어 있는 구대형 시일체.
  6. 환상 슬라이딩면을 가지고 있고, 적어도 내열재와 금속망으로 이루어지는 보 강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 내열재가 충전되어 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 시일 본체와, 이 시일 본체의 외주면에 일체적으로 형성되어 있음과 아울러 적어도 윤활재 및 내열재와 금속망으로 이루어지는 보강재가 압축되어 보강재의 금속망의 그물눈에 윤활재 및 내열재가 충전되어 그 윤활재 및 내열재와 보강재가 혼재 일체화되어 이루어지는 피복층을 가지고 있고, 보강재로 이루어지는 면과 윤활재로 이루어지는 면이 혼재한 피복층의 노출면에 의해 환상 슬라이딩면이 구성되어 있는 구대형 시일체로서, 환상 슬라이딩면에 있어서 보강재로 이루어지는 면이 0.5% 내지 30%이고 윤활재로 이루어지는 면이 70% 내지 99.5%의 면적 비율을 가지고 노출되고 있는 구대형 시일체.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    내열재는 팽창 흑연을 포함하고 있는 구대형 시일체.
  8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    환상 슬라이딩면은 부분 볼록구면, 부분 오목구면 또는 원뿔대면을 포함하고 있는 구대형 시일체.
  9. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    환상 슬라이딩면을 포함한 외주면을 구비하고 있는 구대형 시일체.
  10. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    환상 슬라이딩면을 포함한 내주면을 구비하고 있는 구대형 시일체.
  11. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 기재된 구대형 시일체의 제조방법으로서, 내열재를 포함한 내열시트부재와 금속망으로 이루어지는 보강 시트부재를 준비하는 공정과, 보강시트부재를 내열시트부재에 중합시킨 후, 이 중합체를 원통 형상으로 권회하여 통형 모재를 형성하는 공정과, 통형 모재를 금형의 코어 외주면에 삽입하고, 금형 내에서 통형 모재를 코어축방향으로 압축 성형하는 공정을 구비한 구대형 시일체의 제조방법.
  12. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 기재된 구대형 시일체의 제조방법으로서, 내열재를 포함한 보강 시트부재를 금속망으로 이루어지는 내열시트부재에 중합시킨 후, 이 중합체를 원통 형상으로 권회하여 통형 모재를 형성하는 공정과, 내열재를 포함한 별도의 내열시트부재와 그 별도의 내열 시트부재의 한쪽 표면에 피착된 윤활재를 포함한 윤활층과 이 윤활층에 배치된 금속망으로 이루어지는 별도의 보강시트부재로 이루어지는 피복층 형성부재를 윤활층의 면을 바깥쪽으로 하여 통형 모재의 외주면에 권회하여 예비 원통 성형체를 형성하는 공정과, 이 예비 원통 성형체를 금형의 코어 외주면에 삽입하고, 금형 내에서 예비 원통 성형체를 코어축방향으로 압축 성형하는 공정을 구비한 구대형 시일체의 제조방법.
  13. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 기재된 구대형 시일체의 제조방법으로서, 내열시트부재와 그 내열시트부재의 한쪽 표면에 피착된 윤활재를 포함한 윤활층과 이 윤활층에 배치된 금속망으로 이루어지는 보강시트부재로 이루어지는 피복층 형성부재를 윤활층의 면을 내측으로 하여 권회하여 통형 모재를 형성하는 공정과, 금속망으로 이루어지는 별도의 보강시트부재를 내열재를 포함한 별도의 내열시트부재에 중합시킨 후, 이 중합체를 통형 모재의 외주면에 권회하여 예비 원통 성형체를 형성하는 공정과, 이 예비 원통 성형체를 금형의 코어 외주면에 삽입하고 금형 내에서 예비 원통 성형체를 코어축방향으로 압축 성형하는 공정을 구비한 구대형 시일체의 제조방법.
KR1020047003532A 2001-09-21 2002-09-18 구대형 시일체 및 그 제조방법 KR100933573B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001289516A JP2003097718A (ja) 2001-09-21 2001-09-21 球帯状シール体及びその製造方法
JPJP-P-2001-00289516 2001-09-21
PCT/JP2002/009556 WO2003027544A1 (en) 2001-09-21 2002-09-18 Spherical band-shaped seal body and method of manufacturing the seal body

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040041606A KR20040041606A (ko) 2004-05-17
KR100933573B1 true KR100933573B1 (ko) 2009-12-23

Family

ID=19111994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020047003532A KR100933573B1 (ko) 2001-09-21 2002-09-18 구대형 시일체 및 그 제조방법

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7172202B2 (ko)
EP (2) EP1429059B1 (ko)
JP (1) JP2003097718A (ko)
KR (1) KR100933573B1 (ko)
CN (1) CN100343555C (ko)
DE (2) DE60232382D1 (ko)
WO (1) WO2003027544A1 (ko)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5095222B2 (ja) * 2005-08-09 2012-12-12 株式会社ベスト 排気管球面継手用環状シール体及びその製造方法
BRPI0820925B1 (pt) * 2007-12-05 2020-06-23 Oiles Corporation Membro de vedação anular e esférico e método de fabricação do mesmo
DE102008026333B4 (de) * 2008-05-31 2022-08-11 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Abgasschalldämpfer
US8172274B2 (en) * 2008-07-30 2012-05-08 Parker-Hannifin Corporation Sealing joint for connecting adjoining duct pieces in an engine exhaust system
US8220843B2 (en) * 2008-07-30 2012-07-17 Parker-Hannifin Corporation Sealing joint for connecting adjoining duct pieces in an engine exhaust system
US20100194058A1 (en) 2009-02-05 2010-08-05 Acs Industries, Inc. Hybrid seals
WO2010107849A1 (en) * 2009-03-17 2010-09-23 Xtek, Inc. Rolling mill drive with oil recirculation system having air pressure feature
US9909698B2 (en) * 2009-09-29 2018-03-06 Cummins Ip, Inc. Spherical flange joint
JP5463236B2 (ja) * 2010-08-03 2014-04-09 日本ピラー工業株式会社 管継手用シール体
JP5771945B2 (ja) * 2010-10-19 2015-09-02 オイレス工業株式会社 球帯状シール体
JP2012132510A (ja) * 2010-12-21 2012-07-12 Oiles Corp 円筒状ガスケット及びその製造方法並びに該円筒状ガスケットを使用した差し込み型排気管継手
JP5691772B2 (ja) * 2011-04-13 2015-04-01 オイレス工業株式会社 球帯状シール体及びその製造方法
JP5834806B2 (ja) * 2011-11-17 2015-12-24 オイレス工業株式会社 円筒状ガスケット及びその製造方法並びに該円筒状ガスケットを使用した差し込み型排気管継手
JP5884447B2 (ja) * 2011-11-30 2016-03-15 オイレス工業株式会社 円筒状ガスケット及びその製造方法並びに該円筒状ガスケットを使用した差し込み型排気管継手
JP5807532B2 (ja) * 2011-12-09 2015-11-10 オイレス工業株式会社 球帯状シール体及びその製造方法
JP6003062B2 (ja) * 2012-01-12 2016-10-05 オイレス工業株式会社 排気管球面継手
JP5644809B2 (ja) * 2012-05-01 2014-12-24 オイレス工業株式会社 球帯状シール体及びその製造方法
JP5966879B2 (ja) * 2012-11-21 2016-08-10 オイレス工業株式会社 球帯状シール体
JP5978989B2 (ja) * 2012-12-27 2016-08-24 オイレス工業株式会社 球帯状シール体
DE102014109461A1 (de) * 2014-07-07 2016-01-07 Alfred Buck Form-Graphit-Drahtgestrick, Vorrichtung zur Herstellung eines Form-Graphit-Drahtgestricks und Verfahren hierzu
US20170254455A1 (en) * 2014-09-23 2017-09-07 Fr. Jacob Söhne Gmbh & Co. Kg Folded sealing ring and device for detecting components of a folded sealing ring
JP2015111002A (ja) * 2014-12-08 2015-06-18 オイレス工業株式会社 円筒状ガスケット及びその製造方法並びに該円筒状ガスケットを使用した差し込み型排気管継手
JP2016173070A (ja) 2015-03-17 2016-09-29 ヤマハ発動機株式会社 Ｖ型エンジン
JP2016160836A (ja) 2015-03-02 2016-09-05 ヤマハ発動機株式会社 船外機
EP3064723B1 (en) * 2015-03-02 2018-06-13 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Outboard motor
DE102015112717B4 (de) * 2015-08-03 2021-01-14 Dietrich Denker Vorrichtung zur Absenkung von Strömungsgeräuschen
JP2016020742A (ja) * 2015-08-18 2016-02-04 オイレス工業株式会社 球帯状シール体及びその製造方法
US9926956B2 (en) 2016-02-19 2018-03-27 Cummins Emission Solutions Inc. Dual purpose clamp for securing aftertreatment housing joints
US10167765B2 (en) * 2016-07-12 2019-01-01 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas seal
US11608288B2 (en) 2017-10-13 2023-03-21 Corning Incorporated Methods and apparatus for pressing glass or glass-ceramic preforms to form shaped plates, methods for manufacturing liquid lenses, and liquid lenses
CN112066093B (zh) * 2020-09-07 2021-12-28 山东纳鑫新能源有限公司 用于密封结构的弧度变化件

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5499825A (en) * 1992-10-12 1996-03-19 Oiles Corporation Spherical annular seal
US6116611A (en) * 1997-07-14 2000-09-12 Daido Metal Company Ltd. Tubular packing and method of producing same

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4607851A (en) 1977-11-30 1986-08-26 Metex Corporation Method of making composite wire mesh seal
JPS5934021A (ja) * 1982-08-16 1984-02-24 Oiles Ind Co Ltd 耐熱性を有する摺動部材及びその製造方法
JPS6057062A (ja) * 1983-09-09 1985-04-02 Oiles Ind Co Ltd 耐熱性を有するしゆう動部材及びその製造方法
JPS60123362A (ja) 1983-11-30 1985-07-02 米良　勅夫 保護方法
JPS62220770A (ja) * 1986-03-20 1987-09-28 Nippon Reinz Co Ltd 排気管継手部のシ−ル用部材の製造方法
JP2603104B2 (ja) * 1988-05-24 1997-04-23 オイレス工業株式会社 球帯状シール体ならびにその製造方法
US4951954A (en) * 1989-08-23 1990-08-28 Acs Industries, Inc. High temperature low friction seal
JP3261767B2 (ja) * 1992-10-12 2002-03-04 オイレス工業株式会社 球帯状シール体ならびにその製造方法
US5451064A (en) * 1992-12-22 1995-09-19 Ucar Carbon Technology Corporation Exhaust seal ring
JP3937473B2 (ja) * 1996-03-22 2007-06-27 オイレス工業株式会社 摺動部材用組成物および該組成物からなる摺動部材ならびに球帯状シール体
JPH109397A (ja) 1996-06-27 1998-01-13 Oiles Ind Co Ltd 球帯状シール体ならびにその製造方法
JP3911725B2 (ja) 1996-06-27 2007-05-09 オイレス工業株式会社 球帯状シール体ならびにその製造方法
US5997979A (en) * 1996-06-27 1999-12-07 Oiles Corporation Spherical annular seal member and method of manufacturing the same
JP3812035B2 (ja) * 1997-02-10 2006-08-23 オイレス工業株式会社 球帯状シール体ならびにその製造方法
JP2002267019A (ja) * 2001-03-05 2002-09-18 Honda Motor Co Ltd 高温継手部用ガスケットおよびその製造方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5499825A (en) * 1992-10-12 1996-03-19 Oiles Corporation Spherical annular seal
US6116611A (en) * 1997-07-14 2000-09-12 Daido Metal Company Ltd. Tubular packing and method of producing same

Also Published As

Publication number Publication date
EP1731803B1 (en) 2009-05-13
EP1429059A4 (en) 2004-12-01
CN1555467A (zh) 2004-12-15
CN100343555C (zh) 2007-10-17
DE60217366D1 (de) 2007-02-15
WO2003027544A1 (en) 2003-04-03
DE60232382D1 (de) 2009-06-25
US20040207162A1 (en) 2004-10-21
US7172202B2 (en) 2007-02-06
DE60217366T2 (de) 2007-08-23
EP1429059A1 (en) 2004-06-16
KR20040041606A (ko) 2004-05-17
EP1731803A1 (en) 2006-12-13
EP1429059B1 (en) 2007-01-03
JP2003097718A (ja) 2003-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100933573B1 (ko) 구대형 시일체 및 그 제조방법
US7063330B2 (en) Spherical annular seal member and method of manufacturing the same
US6152453A (en) Spherical annular seal member and method of manufacturing the same
JP3139179B2 (ja) 球帯状シール体
KR20080033132A (ko) 배기관 구면 이음매용 환상 밀봉체 및 그 제조 방법
KR101679257B1 (ko) 구띠형 시일체 및 그 제조 방법
CA2812385C (en) Spherical annular seal member and method of manufacturing the same
WO2012042712A1 (ja) 球帯状シール体及びその製造方法
US5997979A (en) Spherical annular seal member and method of manufacturing the same
JP5114821B2 (ja) 球帯状シール体
JP4953222B2 (ja) 球帯状シール体
JP5120995B2 (ja) 球帯状シール体及びその製造方法
JP5246724B2 (ja) 球帯状シール体及びその製造方法
JP5549666B2 (ja) 球帯状シール体及びその製造方法
JP5644809B2 (ja) 球帯状シール体及びその製造方法
JP5924369B2 (ja) 球帯状シール体及びその製造方法
JP3911725B2 (ja) 球帯状シール体ならびにその製造方法
JPH0369865A (ja) シール体の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121025

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131118

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141120

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151118

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161123

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171117

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181115

Year of fee payment: 10