KR100909508B1

KR100909508B1 - 고로 노체의 철거 방법

Info

Publication number: KR100909508B1
Application number: KR1020077014616A
Authority: KR
Inventors: 히로시 다까사끼; 유우이찌 다께다; 가즈요시 와따나베
Original assignee: 신닛떼쯔 엔지니어링 가부시끼가이샤
Priority date: 2004-12-28
Filing date: 2005-12-27
Publication date: 2009-07-27
Also published as: BRPI0519786A2; CN101094924A; JP2006183105A; WO2006070922A1; KR20070086696A; CN100567507C

Abstract

본 발명은 고로 노체를 간이하게 또한 단시간에 분리, 철거하는 방법을 제공하는 것으로, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체(13)를 분리하고, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트(11)를 와이어 소우로 절단하고, 와이어 소우의 절단으로 생긴 절단 간극에 구형 입자(62)를 충전하고, 철거하고자 하는 고로 노체를 리프트 업하는 일없이 수평력을 부여하여 수평 이동시키는 고로 노체의 철거 방법이다.

고로, 기초 콘크리트, 고로 본체, 와이어 소우, 구형 입자, 아우트리거 크레인

Description

고로 노체의 철거 방법{METHOD OF DISMANTLING BLAST FURNACE BODY}

본 발명은 고로 개수시에 있어서의 고로 노체의 철거 방법에 관한 것이다.

종래, 고로 노체, 특히 고로 노 바닥부를 용이하게 단시간에 분리ㆍ철거하는 방법으로서, 다양한 방법이 제안되어 있다.

예를 들어, 일본 특허 공개 제2002-339007호 공보에는, 기초를 와이어 소우로 절단한 후, 고로 본체의 하중을 지지하기 위해, 기초의 와이어 소우 절단 공간에 박리재를 도포한 후에 모르타르를 충전하거나, 모래 또는 철 입자를 충전하여, 철거시에 노 바닥부를 리프트 업할 때의 충전부 박리성을 확보한 후에, 노 바닥 외주부에 설치한 잭 업 장치로 리프트 업하는 방법이 제안되어 있다. 이 노 바닥부를 리프트 업하는 방법은, 바닥 빔을 설치하고 있는 노 바닥 구조에 적용하는 것이다. 바닥 빔을 설치하고 있는 노 바닥 구조이면, 기초 절단 후에 고로 노 바닥부를, 유압 잭 등을 사용하여 리프트 업한 경우에 노 바닥 중앙부의 바닥판이 큰 휨을 발생하는 일은 없다. 그리고, 철거하고자 하는 노 바닥부와 잔존시키고자 하는 기초부와의 사이의 리프트 업에서 발생한 공간에, 레일 부재, 대차 등의 이동 수단을 배치하고, 상기 이동 수단 상에 노 바닥부를 적재하여, 가로 견인용의 유압 잭 등을 이용하여 수평력을 부여함으로써 이동시킨다.

일본 특허 공개 제2001-59109호 공보, 일본 특허 공개 제2001-81508호 공보 및 일본 특허 공개 제2001-207204호 공보에는, 고로 노 바닥부 바로 아래의 고로 기초부에 복수개의 관통 구멍을 수평 방향으로 뚫고, 관통 구멍의 위치에서 고로 기초부를 수평 방향으로 절단하고, 관통 구멍에 승강 기구를 장입하여 고로 노 바닥부를 들어올리는 방법이 개시되어 있다. 그러나, 이 방법에서는 관통 구멍에 장입하여 고로 노 바닥부를 들어올리는 특수한 승강 기구가 필요하게 된다.

특허 제3110684호 공보에는, 노 바닥 연와층을, 그 바닥부를 따라 와이어 소우로 수평으로 절단하고, 리프트 업하는 일없이, 응고물층을 적재한 상태로 노 외부로 인출하는 방법이 개시되어 있다. 그러나, 이 방법은, 철거하는 고로 노 바닥부의 노체 철피(鐵皮)를 철거 전에 노체 전체 주위에 걸쳐 철거할 필요가 있는 동시에, 와이어 소우로 절단하는 노 바닥 연와층보다도 하부에 개수 전의 연와층ㆍ냉각관 등이 남는다.

일본 특허 공개 제2003-105413호 공보에는, 잔선(殘銑)을 대차로 반송할 수 있는 크기로 파쇄한 후 노 외부로 신속하게 인출하여 제거하는 방법이 개시되어 있다.

일본 특허 공개 제2003-245919호 공보에는, 콘크리트 등의 기초를 삽입 관통하여 절단하기 위해 형성하는 긴 관통 구멍을 정밀도 좋게 형성할 수 있는 방법이 개시되어 있다.

고로 개수에 있어서 고로 노 바닥부를 철거할 때, 상기 일본 특허 공개 제2002-339007호 공보에 개시하는 노 바닥부를 리프트 업하는 방법에는, 이하에 나타내는 문제가 있다.

(1) 바닥 빔을 설치하고 있지 않은 고로 노 바닥 구조의 경우에는, 노 바닥부를 잭 업한 경우에, 노 내에 잔류하는 연와나 내용물의 하중으로 노 바닥 중앙부가 크게 변형을 발생하기 때문에, 이동 수단을 배치하는 데 충분한 공간을 확보할 수 없고, 리프트 업하는 방법을 채용할 수 없을 우려가 있다.

(2) 철거하고자 하는 노 바닥부 주위에 리프트 업의 반력을 지지하는 잭 받침 브래킷(반력 받침)을 설치할 필요가 있다. 즉, 스테이브 고로에서는, 브래킷을 철피에 장착하기 위해 필요한 장해물(냉각 배관 등)의 개조가 필요하다. 또한, 철피 살수 고로에서는, 브래킷 장착에 필요한 기간의 살수 정지나 살수 설비의 개조가 필요하게 된다. 브래킷 1군데에서 500 ton 내지 1000 ton에 미치는 하중을 지지하고, 브래킷 주위의 맨틀이 파괴ㆍ변형되지 않도록 응력을 분산하기 때문에, 이 지지 구조는 매우 강성이 높고 큰 것으로 된다. 이 완강한 브래킷을 노 바닥 주위에 복수 설치하는 제작ㆍ장착을 위한 시간과 비용은 매우 크다.

(3) 리프트 업을 행함으로써, 고로 노 바닥부 중앙에는 큰 굽힘 모멘트나 휨을 발생하는 것이 되고, 바닥 빔이나 노 바닥부에 부착하여 리프트 업되는 바닥부 와이어 소우 절단부의 콘크리트 등의 파괴ㆍ낙하를 방지하기 위한 보강에도 시간 및 비용이 필요하게 된다. 예를 들어, 송풍 정지시에 노 내에 잔류하는 내용물의 하중이 바닥부에 가해지지 않도록 측벽으로부터 하중 지지 수단을 강구할 필요가 있다. 또한, 노 바닥부의 바닥판 또는 바닥 빔 등에, 노 내 내용물의 수직 지지에서 발생하는 굽힘 응력을 지지할 수 있는 보강을 강구할 필요가 있다.

(4) 개수 기간을 단축하기 위해, 상기 (1) 내지 (3)의 조치를 1개 또는 조합하여, 송풍 정지 전의 사전 공사 기간에 설치할 필요가 있다.

본 발명은 이러한 사정에 비추어 이루어진 것으로, 고로 노체를 간이하게 또한 단시간에 분리, 철거하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관한 고로 노체의 철거 방법은, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체를 분리하고, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트를 와이어 소우로 절단하고, 상기 와이어 소우의 절단으로 생긴 절단 간극에 구형 입자를 충전하고, 철거하고자 하는 고로 노체를 리프트 업하는 일없이 수평력을 부여하여 수평 이동시키는 것을 특징으로 한다.

철거하고자 하는 고로 노체에 부여하는 수평력은, 구형 입자를 충전한 상기 절단 간극에서의 마찰력을 상회하는 수평력으로 할 수 있다. 그 수평력은 가로 견인 잭에 의해 부여할 수 있다.

와이어 소우의 절단으로 생긴 절단 간극에 충전하는 구형 입자는, 최대 직경 10 ㎜ 이하, 바람직하게는 최대 직경 1 내지 4 ㎜의 구형 또는 타원 구형으로 하고, 그 파괴 강도가 1 ㎜의 최대 직경에서 0.1 ㎏ 이상의 하중에 견디는 것이 바람직하다. 이 구형 입자로서는, 철 구, 세라믹 구, 수지 구 또는 글래스 구를 이용할 수 있다.

본 발명에 관한 고로 노체의 철거 방법에 있어서는, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체를 분리할 때에, 고로 본체를 노체 노(爐體櫓)에 현수 지지하고, 이 고로 본체의 중간부를 실질적으로 수평으로 소정 폭으로 절단하고, 이 절단 부분보다 상측에 형성된 상부 맨틀을, 상기 절단 부분보다 하측에 형성되고 잔존 연와 및 냉각 응고한 잔선을 내장하는 노 바닥 맨틀을 포함하는 노체로부터 분리시켜도 좋다.

또한, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트를 와이어 소우로 절단하는 범위를, 철거하고자 하는 고로 노체를 수평 이동하는 방향과 평행한 복수의 절단 구분으로 분할해도 좋다. 이 절단 구분의 폭, 즉 분할 폭은 400 내지 5000 ㎜로 할 수 있다.

또한, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트를 와이어 소우로 절단할 때에, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체의 하중을 지지하고, 고로 본체가 직립 상태를 유지하도록 하여, 상기 절단 구분을 상기 와이어 소우로 순차 절단해도 좋다.

본 발명에 관한 고로 노체의 철거 방법에 있어서는, 철거하고자 하는 고로 노체(노 바닥부)를 리프트 업할 필요가 없으므로, 이하에 나타내는 효과를 발휘한다.

(1) 바닥 빔을 설치하고 있지 않은 노 바닥 구조의 고로에도 적용할 수 있다.

(2) 리프트 업할 때에는 필요한 잭 받침 브래킷(반력 받침)을 설치할 필요가 없다. 따라서, 스테이브 고로에서는, 브래킷을 철피에 장착하기 위해 필요한 장해물(냉각 배관 등)의 개조가 불필요하게 된다. 또한, 철피 살수 고로에서는, 브래킷 장착에 필요한 기간의 살수 정지나 살수 설비의 개조가 불필요하게 된다. 또한, 이 브래킷의 제작ㆍ장착 시간과 비용이 불필요하게 된다.

(3) 리프트 업할 때에는 필요한 보강 수단이 불필요하게 된다.

(4) 개수 중의 리프트 업 공정이 없어지므로 개수 기간을 단축할 수 있다.

도1은 본 발명의 일 실시 형태에 관한 고로 노 바닥부의 철거 방법이 적용되는 고로의 부분 정단면도이다.

도2는 상기 고로의 평단면도이다.

도3은 상기 고로 및 노체 노의 정단면도이다.

도4는 상기 고로 및 노체 노의 정단면도이다.

도5(a)는 구형 입자를 충전하는 노즐의 구조를 설명하는 정면도이다.

도5(b)는 구형 입자를 충전하는 노즐의 구조를 설명하는 바닥면도이다.

본 발명에 대해 도면을 참조하면서, 구체화한 실시 형태에 대해 설명한다.

우선, 도1 내지 도4를 참조하여, 본 발명의 일 실시 형태에 관한 고로 노 바닥부의 철거 방법이 적용되는 고로(10)에 대해 설명한다. 고로(10)는, 기초 콘크리트(혹은 베이스 그라우트)(11)와, 기초 콘크리트(11) 상에 설치된 바닥 빔(12)과, 바닥 빔(12) 상에 설치된 고로 본체(13)를 갖고 있다. 또한, 바닥 빔(12)을 구비하고 있지 않은 고로도 있다.

고로(10)의 상부에는 복수의 배기관(15)이 설치되어 있다. 고로(10) 및 배 기관(15)은, 고로(10)의 주위의 4 군데에 세워 설치하는 지지 기둥(21)을 소정 위치에서 접속한 노체 노(14)에 지지되어 있고, 노체 노(14)의 하부에는 고로(10)를 둘러싸는 환 형상 관(16)이 지지되어 있다. 또한, 노체 노(14)의 상단부에는, 노정(爐頂) 아우트리거 크레인(17)이 설치되고, 노체 노(14)의 중간부에 설치된 가설 돌출 데크(18)와 함께, 고로(10)의 상부에 설치된 장입 설비(19) 등의 보수, 해체 작업을 행할 수 있다. 또한, 노체 노(14) 내의 가설 돌출 데크(18)와 실질적으로 동일한 레벨에는 작업 데크(20)가 배치되고, 작업 데크(20)에는, 고로 본체(13)를 지지 가능한 복수대의 센터 홀 잭(63) 등의 현수 수단을 장착할 수 있다. 이하, 상세하게 설명한다.

우선, 바닥 빔(12)에 대해 설명한다. 도1에 도시하는 바와 같이, 기초 콘크리트(11) 상에 설치된 바닥 빔(12)은, 나란히 배치된 다수의 H형 강(22)과, 인접하는 H형 강(22) 사이에 설치되고 내부에 냉각수를 통과시키는 냉각관(23)과, 다수의 H형 강(22)의 상부에 설치되고 평면에서 보아 원형의 노 바닥판(25)을 갖고 있다. 또한, 냉각관(23)의 하측에는 그라우트재(24)가 주입되어 고화되고, 냉각관(23)의 상측에는, 스탬프재(26)가 노 바닥판(25)의 상측으로부터 도시하지 않은 주입구를 통해 주입되어 고화되어 있다. 고온이 되는 바닥 빔(12)의 상측은, 냉각관(23) 및 스탬프재(26)의 전열(傳熱) 효과에 의해 효율적으로 냉각되고, 바닥 빔(12)의 하측의 기초 콘크리트(11)는, 그라우트재(24)의 단열 효과에 의해 온도 상승이 제한되어 있다.

다음에, 고로 본체(13)에 대해 설명한다. 고로 본체(13)는 통 형상으로 형 성되고, 노 바닥판(25)의 상부에 용접되어 세워 설치되어 있다. 고로 본체(13)의 외측은 철피(27)로 덮이고, 그 내측에는 다수의 스테이브 쿨러(28)가 배치되어 있다. 또한, 고로 본체(13)의 내측 하부에는 내화물로 이루어지는 노 바닥 연와층(29)이 형성되어 있다. 고로(10)의 송풍 정지 후에는, 노 바닥 연와층(29)의 일부가 용손되어 코크스층(30)과 일체가 되어 고화되어 있고, 또한, 코크스층(30)의 하측에는 냉각 응고된 잔선(31)이 남아 있다. 고로 본체(13)는, 중간부가 실질적으로 수평으로 절단되고, 절단 부분보다 상측에 형성된 상부 맨틀(32)과, 절단 부분보다 하측에 형성되고 잔존 연와 및 잔선(31)을 내장하는 노 바닥 맨틀(33)로 분리된다. 또한, 본 명세서 중에 있어서는, 일체적으로 접합한 바닥 빔(12) 및 노 바닥 맨틀(33)을 고로 노 바닥부(34)로서 설명한다.

다음에, 고로 노 바닥부(34)의 철거 방법의 순서에 대해 설명한다.

(노 바닥부 분리 공정)

우선, 고로 본체(13)의 하부에 설치되어 있는 바닥 빔(12)으로부터 하측의 기초 콘크리트(11)에 미리 6개의 절단 구분(38 내지 43)으로 분할된 수평 절단부(37)를 계획하는 경우에 대해 설명한다. 도2에 도시하는 바와 같이, 철거하자고 하는 고로 노 바닥부 하방의 기초 콘크리트(혹은 베이스 그라우트)(11)를 와이어 소우(44 내지 49)로 절단하는 범위를, 고로 노 바닥부를 수평 이동하는 방향(도2에 있어서 좌우 방향)과 평행한 복수의 절단 구분(38 내지 43)으로 분할한다. 그 분할 폭은 400 ㎜ 이상 5000 ㎜ 이하로 하는 것이 바람직하다.

각 절단 구분(38 내지 43)의 경계(50 내지 61)는, 도시하지 않은 천공기를 이용하여 측방으로부터 행해지는 보링 가공에 의해 분리되고, 천공이 실시된 인접하는 경계(50ㆍ51), 경계(52ㆍ53), 경계(54ㆍ55), 경계(56ㆍ57), 경계(58ㆍ59) 및 경계(60ㆍ61)에는 각각 와이어 소우(44 내지 49)가 삽입 관통된다. 와이어 소우(44 내지 49)에 의해 절단 구분(38 내지 43)은, 예를 들어 상하에 5 내지 20 ㎜의 절단 간극이 개방하도록 절단할 수 있다.

각 절단 구분(38 내지 43)에서의 절단 요령은 동일하므로, 와이어 소우(44)에 의해, 절단 구분(38)을 절단하는 경우를 예로 설명한다. 와이어 소우(44)에 의해, 절단할 때의 절단 범위는 고로 본체(13)의 하중에 의해 바닥 빔(12)이 굴곡하지 않고, 또한 절단 부분에 균열 등이 발생하지 않을 정도로 한다. 다음에, 와이어 소우(44)로 절단한 부분, 즉 절단면(35ㆍ36) 사이의 절단 간극에 유체, 점성 유체 혹은 구형 입자를 충전한다. 본 발명의 실시예에서는 구형 입자(62)를 충전한다(도1 참조). 이 충전한 구형 입자(62)로 고로 본체(13)의 하중을 지지할 수 있다. 이와 같이 부분 절단, 구형 입자 충전을 반복하여 행하고, 절단 구분(38)을 완전하게 절단하고, 그 후, 같은 순서로 절단 구분(39 내지 43)을 절단함으로써, 수평 절단부(37)를 절단하고, 고로 본체(13)의 하중을 전부 구형 입자(62)로 받친다. 바닥 빔(12)으로부터 하측을 절단하므로, 바닥 빔(12) 내에 배치된 냉각관(23)에 의한 고로 본체(13)의 냉각을 계속해서 행할 수 있다. 즉, 고로(10)의 조업 중에 있어서도 노 바닥부 분리 공정을 행할 수 있다.

구형 입자로서는, 파괴 강도가 1 ㎜의 입자 직경에서 0.1 ㎏ 이상의 하중에 견디는 입자로 하는 것이 바람직하다. 파괴 강도가 낮으면 구형 입자가 소성 변형 ㆍ파괴되고, 결과적으로, 후술하는 고로 노 바닥부의 수평 이동에 필요한 힘이 커진다. 구형 입자로서는, 예를 들어 샷 피닝(shot peening)용에 사용되는 철 구를 이용할 수 있다. 또한, 여기서 말하는 파괴 강도라 함은, 구형 입자 1개가 파괴하는 하중이다.

또한 구형 입자는, 고로 노 바닥부의 하방의 절단부에 충전 가능한 크기일 필요가 있고, 현실적으로는 최대 직경 10 ㎜ 이하의 구형 또는 타원 구형의 구형 입자를 이용한다. 단, 구형 입자의 최대 직경이 작아지면 파괴 강도가 작아지고, 저렴하게 입수할 수 있는 철 구에 있어서도, 직경이 1 ㎜ 이하로 되면 파괴 강도가 0.1 ㎏ 보다 작아진다. 한편, 구형 입자의 최대 직경이 커지면 구형 입자의 단위 중량이 커져, 충전시의 구형 입자의 유동성이 악화된다. 따라서, 구형 입자의 최대 직경은 1 ㎜ 이상, 4 ㎜ 이하인 것이 더욱 바람직하다.

구형 입자의 충전에는, 도5(a), 도5(b)에 도시하는 노즐(68)을 채용했다. 이 강관(스테인레스 강관이라도 좋음)으로 이루어지는 노즐(68)의 내면에 내마모성재료(69), 예를 들어 수지계 또는 규산염계를 포함하는 Al₂O₃와 SiO₂를 주성분으로 하는 내마모성 재료를 도포했다. 이것은, 노즐(68) 내에서 구형 입자를 유동시키면서 절단부에 충전하기 때문에 노즐의 마모가 심하고, 이 마모를 방지하는 데 효과가 있다. 이 노즐(68)의 끝 부분에는 강제의 마개(70)를 갖고, 그 앞쪽에 슬릿(72)이 있고, 이 슬릿(72)으로부터 구형 입자를 불어낸다. 또한, 노즐(68)의 하부에는 살수 노즐(71)이 설치되고, 구형 입자의 충전과 함께 살수하여, 분진의 흩 날림을 방지한다. 또한, 구형 입자의 유동에는 압축 공기를 사용했다. 이 압축 공기에 의해 노즐(68) 내를 기체 반송시켜 절단부에 구형 입자를 충전한다.

(노체 절단 공정)

수평 절단부(37)의 대부분 또는 전부를 절단한 후, 고로(10)를 송풍 정지하고, 고로 본체(13)의 철피(27)의 상부 및 하부에 복수의 현수용 브래킷(64)을 용접 고정하는 동시에, 노체 노(14)에 복수의 센터 홀 잭(63)을 장착하고, 고로(10)를, 현수용 브래킷(64) 및 센터 홀 잭(63)을 통해 노체 노(14)에 현수 지지한다. 계속해서, 고로 본체(13)의 중간부, 즉 고로 본체(13)의 송풍구 레벨로부터 하측을 실질적으로 수평으로 소정 폭으로 절단하고, 상부 맨틀(32)을 노 바닥 맨틀(33)로부터 분리한다. 이때, 상부 맨틀(32)은, 상측의 현수용 브래킷(64) 및 상측의 센터 홀 잭(63)에 의해 지지되어 직립 상태를 유지한다. 다음에, 상부 맨틀(32) 및 고로 노 바닥부(34)와, 이들에 접속하는 장입 설비(19)나 출선상(出銑床)(65) 등과의 접속을 해제하고, 노체 노(14)의 상부에 설치된 장입 설비(19) 등을 노정 아우트리거 크레인(17) 및 가설 돌출 데크(18)를 이용하여 해체 철거한다. 또한, 동시에, 수평 절단부(37)의 끝 절단부를 와이어 소우로 절단한다.

(고로 노 바닥부 철거 공정)

고로 노 바닥부(34)는, 와이어 소우의 절단으로 생긴 절단 간극에 구형 입자를 충전하고 있으므로, 고로 노 바닥부를 리프트 업하는 일없이, 구형 입자를 충전한 와이어 소우의 절단부에서의 마찰력을 상회하는 수평력을 부여하여 수평 이동시킬 수 있다. 수평 이동할 때에는, 도시하지 않은 가로 견인 잭 등을 이용하여 가 로 이동시키고, 노체 노(14) 외부로 이동시킨다. 노체 노(14) 외부에는, 예를 들어 도4에 도시하는 바와 같은 중량물 반송 대차(66)를 배치해 두고, 고로 노 바닥부(34)를 중량물 반송 대차(66)에 고정한 후, 고로 설비의 시스템 외측에 설치된 도시하지 않은 작업 야드에 수송할 수 있다. 이러한 순서에 의해, 고로 노 바닥부(34)의 철거를 행할 수 있다. 노체 노(14)에 현수된 상태의 상부 맨틀(32)은, 대차(67) 상으로의 하강과, 하측 부분의 절단 및 철거 작업을 반복하여 해체할 수 있고, 또한, 상부 맨틀(32)을 복수의 링 형상 맨틀로 분할하고, 하측의 링 형상 맨틀로부터 차례로 시스템 외부에 반출하는 것도 가능하다.

본 실시 형태에 있어서는, 고로 노 바닥부의 철거하는 범위의 상부 설비를 잭으로 노체 노로부터 지지한 후에, 철거하고자 하는 범위의 노 바닥부의 상방선에서, 그 상부 맨틀을 절단하고, 한편, 철거하고자 하는 노 바닥부의 하방은, 노 바닥판 하방의 잔존시키고자 하는 경계의 위치에서 와이어 소우를 사용하여 절단하고, 이 와이어 소우로 절단한 공간에 고로 노 바닥부 하중을 지지하는 강도를 갖는 구형 입자를 충전한다. 또한, 철거하고자 하는 고로 노 바닥부와, 잔존시키고자 하는 기초부와의 경계는, 통상 베이스 그라우트나 기초 콘크리트이고, 이 경계면을 보링과 와이어 소우를 이용하여, 송풍 정지 전에 절단할 수 있고, 고로 해체 작업의 공사 기간을 단축할 수 있다. 와이어 소우 절단부의 공극에는, 상부 하중을 베이스 그라우트나 기초 콘크리트에 전달하기 위해 구형 입자를 충전하고, 이 구형 입자를 미끄럼면으로 하여 수평 이동을 행한다. 이 수평 이동에서 생기는 마찰 저항을 상회하는 수평력을 부여함으로써, 고로 노 바닥부를 수평 이동시킬 수 있다.

본 발명은, 고로 노 바닥부만의 철거 외에 고로 노 바닥부와 그 상방 부분을 일괄 철거할 때에도 적용할 수 있다.

Claims

기초 콘크리트 또는 베이스 그라우트로 고정된 노 바닥부를 갖는 고로 노체(高爐爐體)의 철거 방법에 있어서, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체를 분리하고, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트를 와이어 소우로 절단하고, 상기 와이어 소우의 절단으로 생긴 절단 간극에 구형 입자를 충전하고, 철거하고자 하는 고로 노체를 리프트 업하는 일없이 수평력을 부여하여 수평 이동시키는 것을 특징으로 하는 고로 노체의 철거 방법.
제1항에 있어서, 철거하고자 하는 고로 노체에 부여하는 수평력을, 구형 입자를 충전한 상기 절단 간극에서의 마찰력을 상회하는 수평력으로 하는 고로 노체의 철거 방법.
제2항에 있어서, 철거하고자 하는 고로 노체에 부여하는 수평력을 가로 견인 잭에 의해 부여하는 고로 노체의 철거 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 와이어 소우의 절단으로 생긴 절단 간극에 충전하는 구형 입자가, 최대 직경 10 ㎜ 이하의 구형 또는 타원 구형의 구형 입자인 고로 노체의 철거 방법.
제4항에 있어서, 구형 입자가, 그 파괴 강도가 1 ㎜의 최대 직경에서 0.1 ㎏ 이상의 하중에 견디는 구형 입자인 고로 노체의 철거 방법.
제5항에 있어서, 구형 입자가 철 구, 세라믹 구, 수지 구 또는 글래스 구인 고로 노체의 철거 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체를 분리할 때에, 고로 본체를 노체 노(爐體櫓)에 현수 지지하고, 이 고로 본체의 중간부를 수평으로 미리 정해진 폭으로 절단하고, 이 절단 부분보다 상측에 형성된 상부 맨틀을, 상기 절단 부분보다 하측에 형성되고 잔존 연와 및 냉각 응고한 잔선(殘銑)을 내장하는 노 바닥 맨틀을 포함하는 노체로부터 분리시키는 것을 특징으로 하는 고로 노체의 철거 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트를 와이어 소우로 절단하는 범위는, 철거하고자 하는 고로 노체를 수평 이동시키는 방향과 평행한 복수의 절단 구분으로 분할되는 것을 특징으로 하는 고로 노체의 철거 방법.
제8항에 있어서, 철거하고자 하는 범위의 하방의 기초 콘크리트 혹은 베이스 그라우트를 와이어 소우로 절단할 때에, 철거하고자 하는 범위의 상방의 고로 본체의 하중을 지지하고, 고로 본체가 직립 상태를 유지하도록 하여, 상기 절단 구분을 상기 와이어 소우로 순차 절단하는 것을 특징으로 하는 고로 노체의 철거 방법.