KR100902557B1

KR100902557B1 - 초릿대

Info

Publication number: KR100902557B1
Application number: KR1020020055549A
Authority: KR
Inventors: 키요히코 마츠모토
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2001-09-13
Filing date: 2002-09-13
Publication date: 2009-06-11
Also published as: CN1406469A; CN1221167C; TW552110B; JP4730802B2; JP2003079280A; KR20030023557A

Abstract

본 발명의 과제는 뒤틀림 강성도 뛰어나고, 충분한 소경화가 가능한 초릿대를 제공하는 데 있다.

이 초릿대(4)는, 기단측을 구성하는 기단측 부재(11)와 수선측 부분을 구성하는 수선측 부재(12)로 구성되고, 양자가 연결되게 된다. 기단측 부재(11)는 축 방향으로 강화 섬유가 배향된 섬유 강화 수지로 구성되고, 수선측 부재(12)는 강화 섬유가 둘레 방향 또는 교차 방향으로 배향된 섬유 강화 수지로 구성된다.

낚싯대, 초릿대, 기단측 부재, 수선측 부재, 강화 섬유

Description

초릿대{TOP ROD}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 낚싯대의 전체도.

도 2는 도 1의 낚싯대의 초릿대(4)를 도시한 도면.

도 3a 및 도 3b은 도 2의 초릿대(4)의 확대도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 제2 실시예에 의한 초릿대(4)를 도시한 도면.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 초릿대(4)를 도시한 도면.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 초릿대(4)를 도시한 도면.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 초릿대(4)를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

3 ; 중대

4 ; 초릿대

11, 21, 31, 41 ; 기단측 부재

12, 22, 32, 42 ; 수선측 부재

본 발명은 복수 개의 장대를 연결하여 만들어지는 낚싯대의 초릿대, 특히, 수선측으로 갈수록 가늘어지는 중실(中實)의 솔리드 타입의 초릿대에 관한 것이다.

일반적으로 낚시에 이용하는 낚싯대는, 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 복수 개의 장대를 연결하여 한 자루의 낚싯대로 되어 있다. 각 장대는 탄소 섬유나 유리 섬유 등의 강화 섬유를 꼬지 않고 합쳐서, 에폭시 수지 등의 합성 수지를 함침시킨 프리프레그 소재로 만들어지고, 이 장대에서 기단측에 위치하는 큰 직경의 원대(元竿) 등은 중공(中空)의 통 형상 부재이다. 한편, 가장 수선측에 위치하는 작은 직경의 초릿대는, 소경화를 위해서 중실 부재로 되어 있는 경우도 있다. 이와 같이 소경화된 초릿대는 충분한 굴곡성을 가지게 되어, 채비에 물고기가 걸린 경우에 한창 미끼를 먹고 있을 때 등에 예민하게 반응하고, 또한 탄력성 있게 휘어져 낚시 조작을 원활하게 하는 것이다.

이러한 종래의 초릿대는, 탄소 섬유 등의 강화 섬유를 축 방향으로 꼬지 않고 합친 시트 형상의 프리프레그를 봉(棒) 형상으로 감아 올리고, 소성(笑聲)하고 경화시켜 형성된다. 이렇게 축 방향으로 꼬지 않고 합쳐진 강화 섬유가, 가장 소경인 초릿대의 휨감성을 높혀서 그 파손을 억제하면서, 적당한 휨새를 연출하고 있는 것이다.

이와 같이, 낚싯대의 가장 수선측에 위치하는 초릿대는, 물고기가 채비에 걸렸을 때 가장 크게 축 방향으로 굴곡하는 부재이다. 그러나, 그것과 함께, 채비에 가장 가까운 장대인 초릿대, 특히, 초릿대의 수선측 단부는 채비에 걸린 물고기가 둘레 방향으로 낚시줄을 회전시키기 때문에, 둘레 방향으로의 뒤틀림힘이 가장 더 해지는 부분이기도 하다. 이 때문에, 뒤틀림 강성을 높일 필요도 크다.

이러한 뒤틀림 강성을 높이기 위해서는, 둘레 방향을 향해 강화 섬유를 배행한 프리프레그 소재가 필요하지만, 한편, 소경의 초릿대에서는 축 방향으로의 휨강성도 유지할 필요도 크고, 축 방향으로 강화 섬유를 배행한 프리프레그는 무시할 수 없다. 양자를 적층시켜 병존시키는 것도 좋지만, 소경화가 요구되는 초릿대에 있어서는 프리프레그의 적층수를 증가시키는 것은 곤란하다.

본 발명의 제1 형태에 의한 초릿대는, 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 복수 개의 장대로 구성되는 낚싯대의 가장 수선측에 위치하는 초릿대로서, 강화 섬유를 축 방향으로 꼬지 않고 합치고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화(半硬化)의 상태로 한 프리프레그 소재로 만들어진 중실의 기단측 부재와, 기단측 부재의 수선측에 일체적으로 연결되고, 강화 섬유를 둘레 방향 또는 교차 방향으로 꼬지 않고 합치고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화의 상태로 한 프리프레그 소재로 만들어진 중실의 수선측 부재를 가지고 있다.

이 초릿대에서는, 초릿대의 기단측 부분은 강화 섬유가 축 방향으로 꼬지 않고 합쳐진 프리프레그 소재로 만들어진 기단측 부재로 되어 있어, 축 방향의 휨강성은 충분히 유지하고 있다. 한편, 채비에 걸린 물고기로부터 가장 큰 둘레 방향으로의 뒤틀림력과 관계되는 수선측 부분은 둘레 방향 혹은 교차 방향으로 강화 섬유가 혼합된 프리프레그 소재로 만들어진 수선측 부재로 되어 있어, 뒤틀림 강성이 높혀져 있다. 이것에 의해, 소경화를 유지하면서 뛰어난 뒤틀림 강성 및 휨강성을 연출할 수 있게 된다.

여기서 사용하는 강화 섬유의 교차 방향이라는 것은, 초릿대의 축 방향으로 부터 ±30 ~ 90도의 범위로 편각하는 방향이다. 그리고, 소정의 각도 범위에 있어서 강화 섬유가 겹쳐지면서 배행된 것이다.

본 발명의 제2 형태에 의한 초릿대는, 상기 본 발명의 제1 형태의 초릿대에 있어서, 수선측 부분은 초릿대의 축 방향 길이 전체에 대해서 1/2 ~ 1/5 정도의 축 방향 길이를 가지고 있다.

이 초릿대에서는, 수선측 부분은 소정의 축 방향 길이의 범위로 설정되어 있고, 필요한 범위에서 둘레 방향으로의 뒤틀림 강성을 높히고, 양호한 뒤틀림 특성과 휘어짐 특성을 발휘하게 된다.

본 발명의 제3 형태에 의한 초릿대는, 상기 본 발명의 제1 형태 또는 제2 형태의 초릿대에 있어서, 기단측 부재는 수선측 단부에 수선측으로 돌출하는 돌출 부분을 가지고, 수선측 부재는 기단측 단부에 상기 돌출 부분이 삽입되는 철(凸) 부분을 가져서, 돌출 부분이 철 부분에 삽입되어 기단측 부재와 수선측 부재가 연결되어 있다.

이 초릿대에서는, 돌출 부분이 철 부분에 삽입되는 것으로 수선측 부재와 기단측 부재가 원활히 연결되어 양자의 결합력도 충분히 향상한다. 연결 작업도 용이하게 된다. 또한, 양자는 접착제 등에 의해 연결해도 좋다. 또한, 수선측 부재와 기단측 부재를 연결한 후에, 연결 부분의 외주에 연결 고정용의 보조 프리프레그를 권회하고 소성하여 일체화해도 좋다.

본 발명의 제4 형태에 의한 초릿대는, 상기 본 발명의 제3 형태의 초릿대에 있어서, 기단측 부재의 돌출 부분은 수선측으로 갈수록 소경화하도록 테이퍼져 있다.

이 초릿대에서는, 돌출 부분이 수선측으로 갈수록 소경화하도록 테이퍼져 있어, 축 방향에서 연속적으로 기단측 부재와 수선측 부재의 프리프레그 소재가 변화해 가기 때문에, 축 방향의 소재 특성의 변화가 원활하고, 조작성이 뛰어나다.

［제1 실시예］

이하, 본 발명의 제1 실시예에 대해서 도면을 참조하면서 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예를 채용한 낚싯대는, 통 형상의 원대(1)과, 원대(1)의 수선측에 순차적으로 뽑기 형식으로 연결되는 원상대(2; 元上竿), 중대(3; 초릿대 고정 장대), 초릿대(4)를 가지고 있다. 그리고, 원상대(2) 및 중대(3; 中竿)의 수선측의 단부 주위면에는 고정 가이드(5)가 장착되고, 그 기단측의 주위면에는 축 방향으로 주위면 상을 슬라이딩 이동 가능하도록 복수 개의 슬라이드 가이드(6)가 배치되어 있다. 또한, 초릿대(4)의 수선측 단부에는 톱 가이드(7)가 고정되어 그 기단측의 주위면에는 축 방향으로 주위면 상을 슬라이딩 이동 가능하도록 슬라이드 가이드(6)가 배치되어 있다. 그리고, 각 슬라이드 가이드(6)는 각 장대 주위면 상에 있어서 축 방향으로 이동하고, 그 내경과 장대의 외경이 일치됨에 따라 장대 주위면의 소정의 축 방향 위치에 고정되게 된다.

원대(1) 내지 중대(3)는, 각각 탄소 섬유 강화 수지, 유리 섬유 강화 수지 등으로부터 만들어진 프리프레그로부터 형성되는 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 통 형상의 부재이다. 순차적으로, 수선측 단부 내주면에 그 수선측에 연결되는 장대의 기단측 단부를 감합 고정할 수 있도록 되어 있다 (이른바 뽑기 형식이다). 원대(1)의 주위면에는 릴(도시하지 않음)을 탈착 가능하게 장착하기 위한 릴 시트(8)가 일체적으로 배치되고, 기단측 단부에는 고전(尻栓)도 장착되어 있다.

한편, 초릿대(4)는, 탄소 섬유 강화 수지, 유리 섬유 강화 수지 등으로부터 만들어진 중실의 가는 봉 형상의 부재이다. 기단측 단부가 감합 웅부로 되어 있어, 이것이 중대(3)의 수선측 단부 내주면에 감합해서 중대(3)의 수선측에 연결 가능하도록 되어 있다. 도 2에 도시한 바와 같이 초릿대(4)는, 상세하게는 두 개의 부분으로 구성되어 있다. 두 개의 부분이라는 것은, 기단측을 구성하는 기단측 부재(11)와 수선측을 구성하는 수선측 부재(12)로 되어 있다. 이 두 개의 부분이 탈착 불능하게 연결되어 한 자루의 초릿대(4)로 되어 있다.

기단측 부재(11)는, 초릿대(4)의 축 방향 길이 전체의 대략 1/2 ~ 4/5 정도의 축 방향 길이를 차지하는 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 중실의 봉 형상 부재이다. 기단측 부재(11)는 축 방향으로 탄소 섬유나 유리 섬유가 꼬지 않고 합쳐지고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화의 상태로 한 프리프레그 소재로 구성되고, 강화 섬유는 축 방향으로 배행되어 있다. 기단측 부재(11)의 수선측 단부에는 다른 부분보다 소경화해서 수선측으로 연장하는 돌출 부분(11a)이 형성되어 있다. 돌출 부분(11a)은 소정의 봉 형상 부재를 형성한 후에 수선측의 일부분을 부분적으로 깍아내서 형성되는 부분이다. 돌출 부분(11a)도 수선측으로 갈수록 소경화하도록 테이퍼진 것이 바람직하다.

수선측 부재(12)는, 초릿대(4)의 축 방향 길이 전체의 1/2 ~ 1/5 정도의 축 방향 길이를 차지하는 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 중실의 봉 형상 부재이다. 기단측 부재(11)와 같이 소정의 프리프레그 소재로 형성되어 있지만, 이 프리프레그 소재는 강화 섬유가 교차 방향 또는 둘레 방향으로 꼬지 않고 합쳐지고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화의 상태로 한 것이다. 교차 방향이라는 것은, 초릿대(4)의 축 방향으로부터 ±30 ~ 90도의 범위로 편각하는 방향이다. 기단측 단부에는 상술한 돌출 부분(11a)이 삽입되어 합치하도록 축 방향으로 철입하는 구멍이 형성되어 있다. 그리고, 여기에 돌출 부분(11a)이 삽입되고 접착제 등으로 양자가 고정되게 된다. 이 경우, 양 부재의 연결 부분의 주위면은 표면 연마 가공 등에 의해 평활화하고, 표면 도장 등에 의해, 외관상 한 자루의 장대와 다르지 않도록 하는 것도 가능하다.

더욱이, 접착제에 의한 고정에 부가하여 양자의 연결 부분 주위면에 보조 프리프레그를 권회해서, 한층 더 소성하여 일체화해도 좋다.

또한, 기단측 부재(11)와 수선측 부재(12)에 있어서는, 강화 섬유의 배행 방향을 달리할 뿐만 아니라, 그 강화 섬유를 달리해도 좋다. 예를 들면, 기단측 부재(11)에 있어서는 탄소 섬유를 이용하고, 수선측 부재(12)에 있어서는 유리 섬유를 이용하는 것도 가능하고, 그 반대도 가능하다. 그리고 동질의 탄소 섬유를 이용하는 경우라 하더라도, 예를 들면, 기단측 부재(11)와 수선측 부재(12)에 있어서는 인장 탄성률이 다른 섬유를 이용하는 것도 가능하다. 그 인장 탄성률은 적당히 설정하면 충분하다.

이 초릿대(4)는, 기단측 부분은 기단측 부재(11)가, 수선측 부분은 수선측 부재(12)가 각각 구성하고 있다. 그리고, 각각의 부재를 구성하는 프리프레그 소재의 섬유가 각각 필요한 축 방향의 휨강성이나 둘레 방향에의 뒤틀림 강성을 높혀서, 양호한 특성을 연출하고 있다. 이와 같이 부분적으로 다른 프리프레그 소재를 이용하는 부분을 편성함으로써, 복수 종류의 프리프레그 소재를 권회하여 장대를 형성할 필요도 없고, 대경화를 억제할 수도 있다.

［제2 실시 형태］

본 발명의 제2 실시예를 채용한 중통 장대인 초릿대(4)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 탄소 섬유 강화 수지, 유리 섬유 강화 수지 등으로부터 만들어진 중실의 가는 봉 형상의 부재이다. 제1 실시예와 같이, 기단측 단부가 감합 웅부로 되어 있어, 이것이 중대(3)의 수선측 단부 내주면에 감합해서 중대(3)의 수선측에 연결 가능하도록 되어 있다. 이 초릿대(4)도, 두 개의 부분, 즉, 기단측을 구성하는 기단측 부재(21)와 수선측을 구성하는 수선측 부재(22)로 구성되어 있다. 그리고, 이 두 개의 부분이 탈착 불능하게 연결되어 일체의 초릿대(4)로 되어 있다.

기단측 부재(21)는, 초릿대(4)의 축 방향 길이 전체의 대략 1/2 ~ 4/5 정도의 축 방향 길이를 차지하는 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 중실의 봉 형상 부재이다. 기단측 부재(21)는 축 방향으로 탄소 섬유나 유리 섬유가 꼬지 않고 합쳐지고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화의 상태로 한 프리프레그 소재로 구성되고, 강화 섬유는 축 방향으로 배행되어 있다. 기단측 부재(21)의 수선측 단부에는 다른 부분보다 수선측으로 향해 서서히 소경화하여 원추형으로 연장하는 돌출 부분(21a)이 형성되어 있다. 돌출 부분(21a)은, 제1 실시예와 같이, 소정의 봉 형상 부재를 형성한 후 수선측의 일부분을 부분적으로 깍아내서 형성되는 부분이다.

수선측 부재(22)는, 초릿대(4)의 축 방향 길이 전체의 1/2 ~ 1/5 정도의 축 방향 길이를 차지하는 수선측으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 중실의 봉 형상 부재이다. 기단측 부재(21)와 같이 소정의 프리프레그 소재로 형성되어, 강화 섬유가 교차 방향 또는 둘레 방향으로 꼬지 않고 합쳐진 것이다. 기단측 단부에는 상술한 원추형의 돌출 부분(21a)이 삽입되어 합치되도록 축 방향으로 원추형으로 철입하는 구멍이 형성되어 있다. 그리고, 여기에 돌출 부분(21a)이 삽입되고 접착제 등으로 양자가 고정되게 된다.

이러한 초릿대(4)에 있어서도, 제1 실시예와 같은 작용 효과를 발휘하게 된다. 이와 같이 기단측 부재(21)와 수선측 부재(22)를 원추 형태로 연결함으로서, 축 방향에서 기단측 부재(21)와 수선측 부재(22)가 연속적으로 변화해서, 축 방향에 있어서 장대의 상태가 급격하게 변화하는 일 없이, 장대의 상태에도 우수하다.

［다른 실시 형태］

(a) 초릿대의 기단측 부재의 돌출 부분은 수선측 부재와의 연결력을 얻을 수 있는 정도면 충분하다. 예를 들면, 도 5에 도시한 바와 같이, 초릿대(4)에 있어서 기단측 부재(31)의 돌출 부분(31a)은 축 방향으로 짧게 통 형상으로 돌출시킨 것도 좋다. 또한, 상기 각 실시예에 있어서는, 기단측 부재에 수선측으로 돌출하는 돌출 부분을 형성하고 있지만, 반대로, 수선측 부재의 기단측 단부에 기단측으로 돌출하는 돌출 부분을 형성해서, 양자를 연결해도 좋다.

(b) 상기 각 실시예에 있어서, 수선측 부재와 기단측 부재의 연결 주위면을 면일화하고 있지만, 도 6에 도시한 바와 같이, 수선측 부재(42)와 기단측 부재(41)에 있어서 직경에 차이를 두어 계단식의 초릿대로 해도 좋다. 이 경우, 도 7에 나타나듯이, 양자의 단차를 별도의 곡면 부분을 배치해서 의장성을 향상시키거나 테이퍼 첨부로 하거나, 곡면화하거나 하는 것도 가능하다.

본 발명의 초릿대는, 충분히 소경이면서, 또한 휨강성 및 뒤틀림 강성도 뛰어나다.

Claims

　수선측(穗先側)으로 갈수록 가늘어지도록 테이퍼진 복수 개의 장대로 구성되는 낚싯대의 가장 수선측으로 위치하는 초릿대에 있어서,

강화 섬유를 축 방향으로 꼬지 않고 합치고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화(半硬化)의 상태로 한 프리프레그 소재로 구성된 중실(中實)의 기단측 부재와,

상기 기단측 부재의 수선측에 일체적으로 연결되고, 강화 섬유를 둘레 방향 또는 교차 방향으로 꼬지 않고 합치고, 이것에 합성 수지를 함침시켜 반경화의 상태로 한 프리프레그 소재로 구성된 중실의 수선측 부재를 가지는, 초릿대.
제1 항에 있어서,

상기 수선측 부분은, 상기 초릿대의 축 방향 길이 전체에 대해 1/2 ~ 1/5 정도의 축 방향 길이를 가지고 있는, 초릿대.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,

상기 기단측 부재는 수선측 단부에 수선측으로 돌출하는 돌출 부분을 가지고,

상기 수선측 부재는 기단측 단부에 상기 돌출 부분이 삽입되는 철 부분을 가지고,

상기 돌출 부분이 상기 철 부분에 삽입되어 상기 기단측 부재와 수선측 부재 가 연결되어 있는, 초릿대.
제3 항에 있어서,

상기 기단측 부재의 돌출 부분은 수선측으로 갈수록 소경화하도록 테이퍼진, 초릿대.