KR100892695B1 - 자동변속기의 오일펌프 - Google Patents
자동변속기의 오일펌프 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100892695B1 KR100892695B1 KR1020060123320A KR20060123320A KR100892695B1 KR 100892695 B1 KR100892695 B1 KR 100892695B1 KR 1020060123320 A KR1020060123320 A KR 1020060123320A KR 20060123320 A KR20060123320 A KR 20060123320A KR 100892695 B1 KR100892695 B1 KR 100892695B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- oil
- pump
- automatic transmission
- pump housing
- bush
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
- F04C2/086—Carter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C27/00—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C27/008—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids for other than working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
- F04C27/009—Shaft sealings specially adapted for pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
본 발명은 드레인 구멍을 통하여 드레인(drain) 된 잉여의 오일을 회전 요소가 존재하지 않는 자동변속기의 아랫부분으로 배출시킴으로써 처닝(churning)에 따른 기포 발생을 방지하는 자동변속기의 오일펌프에 관한 것이다.
본 발명은, 펌프 하우징; 상기 펌프 하우징에 결합하는 펌프 커버; 상기 펌프 하우징에 압입되어 있는 부쉬; 그리고 상기 펌퍼 커버와 펌프 하우징 사이에 설치되어 있는 로터;를 포함하되, 상기 펌프 하우징과 상기 펌프 커버 사이에는 오일흡입통로, 오일배출통로, 그리고 드레인 유로가 형성되어 있으며, 상기 드레인 유로는 연직 하방향으로 형성되어 있을 수 있다.
부쉬, 드레인 구멍, 실링
Description
도 1은 종래의 오일펌프가 자동변속기에 설치된 모습을 보인 부분 단면도이다.
도 2는 도 1의 일부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 오일펌프의 조립도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 오일펌프에서 펌프 커버를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 오일펌프가 자동변속기에 설치된 모습을 보인 부분 단면도이다.
도 6은 도 5의 일부 확대도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 오일 펌프 110: 펌프 하우징
120: 펌프 커버 150: 부쉬
160: 실링 170: 로터
210: 오일흡입통로 220: 오일배출통로
230: 드레인 구멍 240: 드레인 유로
본 발명은 자동변속기의 오일펌프에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 드레인 구멍을 통하여 드레인(drain) 된 잉여의 오일을 회전 요소가 존재하지 않는 자동변속기의 아랫부분으로 배출시킴으로써 처닝(churning)에 따른 기포 발생을 방지하는 자동변속기의 오일펌프에 관한 것이다.
오일펌프는 토크 컨버터와 변속기 하우징 사이에 장착되어 있다. 오일펌프는 토크 컨버터를 통하여 엔진 출력을 전달받는다. 오일펌프는 변속기와 변속유닛으로 오일을 흐르게 하여 변속압력의 생성 및 변속기의 윤활, 냉각의 역할을 수행한다. 오일펌프의 오일은 라인 압력 조절 밸브로 공급되고, 일정 수준의 압력이 될 때까지 시간에 따라 오일의 압력이 비례적으로 증가한다. 오일의 압력이 일정 압력에 도달한 후에는, 라인 압력 조절 밸브의 드레인 포트를 통해 오일펌프로 돌아온다.
도 1을 참고하여, 종래의 자동변속기의 오일펌프를 상세히 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 자동변속기의 오일펌프(20)는 토크 컨버터(10)와 변속유닛(30) 사이에 배치되어 있다. 상기 변속유닛(30)은 유성기어세트(도시하지 않음), 브레이크(B), 그리고 클러치(C)를 포함한다. 또한, 자동변속기에는 주축(40)이 설치되어 있으며, 상기 토크 컨버터(10)는 엔진(도시하지 않음)의 동력을 상기 주축(40)에 전달한다.
종래의 자동변속기의 오일펌프(20)는 펌프 하우징(45), 펌프 커버(55), 부쉬(50), 그리고 로터를 포함한다.
펌프 커버(55)는 펌프 하우징(45)에 결합되어 있으며, 부쉬(50)는 상기 펌프 하우징(45)에 압입되어 있다.
로터는 상기 펌프 커버(55)와 펌프 하우징(45) 사이에 설치되어 있다. 상기로터는 이너 로터(70)와 상기 이너 로터(70)의 외측에 설치되어 있는 아우터 로터(65)를 포함한다.
또한, 펌프 하우징(45)과 부쉬(50) 사이에는 실링(60)이 게재되어 있다. 부쉬(50)와 실링(60)의 결합부에는 밸브바디에 공급되고 남은 잉여의 오일이 저장되어 있다.
또한, 펌프 하우징(45)과 펌프 커버(55)에는 드레인 구멍(75)이 형성되어 있다. 상기 드레인 구멍(75)은 부쉬(50)와 실링(60)의 결합부에 연결되어 잉여의 오일을 드레인한다.
종래의 자동변속기의 오일펌프(20)에 따르면, 도 2에 도시된 바와 같이, 부쉬(50)와 실링(60)의 결합부에 저장되어 있는 잉여의 오일은 드레인 구멍(75)을 통하여 클러치(C)로 배출된 후, 변속기의 하부로 흘렀다. 따라서, 클러치(C)의 회전에 의하여 오일이 처닝되고, 이에 따라 오일 내부에 기포가 발생하게 되었다. 이러한 기포의 발생은 오일의 품질을 떨어뜨리게 되었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 드레인 구멍을 통하여 드레인 된 잉여의 오일을 회전 요소가 존재하지 않는 자동변속기의 아랫부분으로 배출시킴으로써 오일 내부에서의 기포 발생을 방지하는데 그 목적이 있 다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 오일펌프는, 펌프 하우징; 상기 펌프 하우징에 결합하는 펌프 커버; 상기 펌프 하우징에 압입되어 있는 부쉬; 그리고 상기 펌퍼 커버와 펌프 하우징 사이에 설치되어 있는 로터;를 포함하되, 상기 펌프 하우징과 상기 펌프 커버 사이에는 오일흡입통로, 오일배출통로, 그리고 드레인 유로가 형성되어 있으며, 상기 드레인 유로는 연직 하방향으로 형성되어 있을 수 있다.
상기 드레인 유로는 오일 저장소에 연결되어 있을 수 있다.
상기 펌프 하우징과 상기 부쉬 사이에는 실링이 게재되어 있으며, 상기 실링과 상기 부쉬의 결합부에는 잉여의 오일이 저장될 수 있다.
상기 드레인 유로는 상기 펌프 하우징의 드레인 구멍을 통하여 상기 실링과 상기 부쉬의 결합부에 연결되어 있을 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조로, 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 오일펌프(100)는 토크 컨버터(300)와 변속유닛(200) 사이에 배치되어 있다. 또한, 자동변속기에는 주축(310)이 설치되어 있다. 또한, 상기 자동변속기의 아래 부분에는 오일 저장소(250)가 형성되어 있으며, 상기 오일 저장소(250)에는 회전 요소가 존재하지 않는다.
토크 컨버터(300)는 엔진(도시하지 않음)으로부터 동력을 전달받아 주축(310)에 전달한다. 또한, 상기 주축(310)의 토크에 의하여 상기 오일펌프(100)와 변속유닛(200)이 작동된다.
변속유닛(200)은 하나 이상의 유성기어세트(도시하지 않음), 브레이크(B), 그리고 클러치(C)를 포함한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 오일펌프(100)는 펌프 하우징(110), 펌프 커버(120), 부쉬(150), 그리고 로터(170)를 포함한다.
상기 펌프 커버(120)는 펌프 하우징(110)에 볼트에 의하여 결합되어 있다.
부쉬(150)는 상기 펌프 하우징(110)에 압입되어 있다. 상기 부쉬(150)는 로터(170)가 회전하는 경우 마찰력을 줄여준다.
로터(170)는 상기 펌프 커버(120)와 펌프 하우징(110) 사이에 설치되어 있다. 상기 로터(170)은 이너 로터(140)와 상기 이너 로터(140)의 외측에 설치되어 있는 아우터 로터(130)를 포함한다. 상기 로터(170)는 주축(310)과 함께 회전하며 오일을 가합하고 송출한다.
또한, 펌프 하우징(110)과 부쉬(150) 사이에는 실링(160)이 게재되어 있다. 상기 실링(160)은 오일펌프(100)의 오일이 새어 나가는 것을 방지한다. 상기 부쉬(150)와 실링(160)의 결합부에는 밸브 바디에 공급되고 남은 잉여의 오일이 저장되어 있다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 펌프 하우징(110)과 펌프 커버(120) 사이에 는 오일흡입통로(210), 오일배출통로(220), 드레인 구멍(230), 그리고 드레인 유로(240)가 형성되어 있다.
오일흡입통로(210)는 오일 팬(도시하지 않음)으로부터 오일을 흡입한다.
오일배출통로(220)는 오일펌프(100)에 의하여 가압된 오일을 밸브 바디(도시하지 않음)로 배출한다.
드레인 구멍(230)은 부쉬(150)와 실링(160)의 결합부에 연결되어 있다. 따라서, 부쉬(150)와 실링(160)의 결합부에 저장되어 있는 잉여의 오일은 상기 드레인 구멍(230)을 통하여 드레인된다.
또한, 상기 드레인 구멍(230)은 드레인 유로(240)에 연결된다.
상기 드레인 유로(240)는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 연직 하방향으로 형성되어 있다. 상기 드레인 유로(240)는 자동변속기 아래 부분에 형성되어 있는 오일 저장소(250)에 연결된다.
즉, 부쉬(150)와 실링(160)의 결합부에 저장되어 있는 잉여의 오일은 드레인 구멍(230)을 통해서 드레인 유로(240)에 공급된 후, 잉여의 오일은 상기 드레인 유로(240)를 통하여 회전 요소가 존재하지 않는 오일 저장소(250)로 배출된다. 따라서, 오일 내부에 처닝(churning)에 의한 거품이 발생하지 않는다.
상기 오일 저장소(250)에 배출된 오일은 필터 등을 거친 후 다시 오일흡입통로(210)를 통하여 오일펌프(100)에 공급된다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분 야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 의하면 드레인 구멍을 통하여 드레인 된 잉여의 오일이 드레인 유로를 통하여 회전 요소가 존재하지 않는 오일 저장소로 배출된다. 따라서, 오일이 교반되지 않으므로 오일 내부에 거품이 발생하지 않는다. 또한, 오일의 품질을 유지할 수 있다.
Claims (4)
- 자동변속기의 오일펌프에 있어서,펌프 하우징;상기 펌프 하우징에 결합하는 펌프 커버;상기 펌프 하우징에 압입되어 있는 부쉬; 그리고상기 펌프 커버와 펌프 하우징 사이에 설치되어 있는 로터;를 포함하되,상기 펌프 하우징과 상기 펌프 커버 사이에는 오일흡입통로, 오일배출통로, 그리고 드레인 유로가 형성되어 있으며, 상기 드레인 유로는 연직 하방향으로 형성되어 오일 저장소에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일펌프.
- 삭제
- 제 1항에 있어서,상기 펌프 하우징과 상기 부쉬 사이에는 실링이 게재되어 있으며, 상기 실링과 상기 부쉬의 결합부에는 잉여의 오일이 저장되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일펌프.
- 제 3항에 있어서,상기 드레인 유로는 상기 펌프 하우징의 드레인 구멍을 통하여 상기 실링과 상기 부쉬의 결합부에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일펌프.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060123320A KR100892695B1 (ko) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 자동변속기의 오일펌프 |
JP2007009383A JP2008144956A (ja) | 2006-12-06 | 2007-01-18 | 自動変速機のオイルポンプ |
CN2007100069914A CN101196188B (zh) | 2006-12-06 | 2007-01-31 | 自动变速器的液压泵 |
US11/709,501 US20080138220A1 (en) | 2006-12-06 | 2007-02-22 | Hydraulic pump of automatic transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060123320A KR100892695B1 (ko) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 자동변속기의 오일펌프 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20080051732A KR20080051732A (ko) | 2008-06-11 |
KR100892695B1 true KR100892695B1 (ko) | 2009-04-15 |
Family
ID=39498257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020060123320A KR100892695B1 (ko) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 자동변속기의 오일펌프 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080138220A1 (ko) |
JP (1) | JP2008144956A (ko) |
KR (1) | KR100892695B1 (ko) |
CN (1) | CN101196188B (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101707527B1 (ko) | 2016-05-26 | 2017-02-16 | 주식회사 신도하이텍 | 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트 제조방법, 이를 통해 성형된 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5157592B2 (ja) | 2008-03-31 | 2013-03-06 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | トルクコンバータのドレーン構造 |
KR101251504B1 (ko) * | 2010-12-03 | 2013-04-05 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 오일펌프 시스템 |
KR101405188B1 (ko) * | 2012-10-05 | 2014-06-10 | 현대자동차 주식회사 | 토크컨버터의 드레인장치 |
CN103195702A (zh) * | 2013-04-19 | 2013-07-10 | 湖南机油泵股份有限公司 | 一种减震式汽车变速箱油泵 |
KR102003803B1 (ko) * | 2018-04-25 | 2019-07-25 | 명화공업주식회사 | 오일펌프 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08121567A (ja) * | 1994-10-20 | 1996-05-14 | Jatco Corp | オイルポンプ構造 |
JP2001115973A (ja) | 1999-10-19 | 2001-04-27 | Jatco Transtechnology Ltd | オイルポンプカバーの油路構造 |
KR20040090263A (ko) * | 2003-04-17 | 2004-10-22 | 현대자동차주식회사 | 오일 펌프의 하우징 구조 |
JP2006038065A (ja) | 2004-07-26 | 2006-02-09 | Aisin Aw Co Ltd | 自動変速機トルクコンバータの油抜け防止装置 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE24064E (en) * | 1955-09-20 | Rotary pump and motor hydraulic | ||
US3083588A (en) * | 1958-03-12 | 1963-04-02 | Gen Motors Corp | Automatic transmission |
JPH0547321Y2 (ko) * | 1988-07-18 | 1993-12-13 | ||
JP3084103B2 (ja) * | 1991-09-20 | 2000-09-04 | ジヤトコ・トランステクノロジー株式会社 | 自動変速機の油圧回路 |
JPH10213208A (ja) * | 1997-01-27 | 1998-08-11 | Jatco Corp | 車両用自動変速機 |
CN1200448A (zh) * | 1997-05-22 | 1998-12-02 | 欧阳抗美 | 一种电子自动变速器油泵 |
US6386836B1 (en) * | 2000-01-20 | 2002-05-14 | Eagle-Picher Industries, Inc. | Dual gerotor pump for use with automatic transmission |
JP2002054728A (ja) * | 2000-08-09 | 2002-02-20 | Honda Motor Co Ltd | トランスミッションの油路構造 |
JP2003014090A (ja) * | 2001-06-28 | 2003-01-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動変速機のオイル分離構造 |
-
2006
- 2006-12-06 KR KR1020060123320A patent/KR100892695B1/ko active IP Right Grant
-
2007
- 2007-01-18 JP JP2007009383A patent/JP2008144956A/ja active Pending
- 2007-01-31 CN CN2007100069914A patent/CN101196188B/zh active Active
- 2007-02-22 US US11/709,501 patent/US20080138220A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08121567A (ja) * | 1994-10-20 | 1996-05-14 | Jatco Corp | オイルポンプ構造 |
JP2001115973A (ja) | 1999-10-19 | 2001-04-27 | Jatco Transtechnology Ltd | オイルポンプカバーの油路構造 |
KR20040090263A (ko) * | 2003-04-17 | 2004-10-22 | 현대자동차주식회사 | 오일 펌프의 하우징 구조 |
JP2006038065A (ja) | 2004-07-26 | 2006-02-09 | Aisin Aw Co Ltd | 自動変速機トルクコンバータの油抜け防止装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101707527B1 (ko) | 2016-05-26 | 2017-02-16 | 주식회사 신도하이텍 | 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트 제조방법, 이를 통해 성형된 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080138220A1 (en) | 2008-06-12 |
CN101196188A (zh) | 2008-06-11 |
JP2008144956A (ja) | 2008-06-26 |
KR20080051732A (ko) | 2008-06-11 |
CN101196188B (zh) | 2011-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5408218B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
KR100892695B1 (ko) | 자동변속기의 오일펌프 | |
US7963186B2 (en) | Ancillary oil pumping for gear box assembly | |
US7984791B2 (en) | Oil discharge structure of baffle plate | |
US8746405B2 (en) | Variable lubricant level in a differential sump | |
US6227333B1 (en) | Transmission housing with integral pump assembly | |
JP5262804B2 (ja) | モータケースの構造 | |
JP2008014406A (ja) | 自動変速機 | |
JP2008121488A (ja) | ウォータポンプ | |
US20190107191A1 (en) | Vehicle transmission device | |
US8316640B2 (en) | Drain structure of torque converter | |
JP4525225B2 (ja) | 自動変速機トルクコンバータの油抜け防止装置 | |
JPH08105523A (ja) | 変速機の強制潤滑装置 | |
KR100752678B1 (ko) | 트랜스 액슬의 윤활장치 | |
JP4797852B2 (ja) | 自動二輪車のエンジン | |
CN109654211B (zh) | 变速器和车辆 | |
JPH08121567A (ja) | オイルポンプ構造 | |
CN219712285U (zh) | 用于减速机的集油结构和减速机 | |
KR102589450B1 (ko) | 누유 차단형 수처리용 구동장치 | |
JP2013057371A (ja) | 動力伝達装置 | |
ES2474565T3 (es) | Dispositivo de respiración y lubricación para un sistema mecánico cerrado | |
JP6397528B2 (ja) | トランスミッション構造 | |
JP2004324853A (ja) | 車両用変速機の潤滑装置 | |
CN114542505A (zh) | 螺杆压缩机的轴封部的漏出油回收结构 | |
JP5221741B2 (ja) | 船外機の内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment | ||
FPAY | Annual fee payment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180329 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190327 Year of fee payment: 11 |