KR100808481B1 - 차량용 주차브레이크 - Google Patents

차량용 주차브레이크 Download PDF

Info

Publication number
KR100808481B1
KR100808481B1 KR1020070031060A KR20070031060A KR100808481B1 KR 100808481 B1 KR100808481 B1 KR 100808481B1 KR 1020070031060 A KR1020070031060 A KR 1020070031060A KR 20070031060 A KR20070031060 A KR 20070031060A KR 100808481 B1 KR100808481 B1 KR 100808481B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lever
brake
parking
cable
drum
Prior art date
Application number
KR1020070031060A
Other languages
English (en)
Inventor
배준형
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020070031060A priority Critical patent/KR100808481B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100808481B1 publication Critical patent/KR100808481B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
    • F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots
    • F16D51/22—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots mechanically actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/0006—Noise or vibration control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
    • F16D65/09—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/64—Levers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

개시된 본 발명에 의한 차량용 주차브레이크는 휠과 함께 회전하는 드럼의 제동을 위해 드럼의 내측에 위치하도록 차체에 결합되는 백플레이트에 설치되는 제 1 및 제 2 브레이크슈와, 주차케이블이 연결되고 두 브레이크슈를 드럼 내면 쪽으로 밀어주는 작동레버와, 각 브레이크슈의 단부를 지지하도록 백플레이트에 설치되는 앵커를 포함하고, 작동레버는 일단이 제 1 브레이크슈에 지지되고 타단이 제 2 브레이크슈 쪽으로 연장된 지지레버와, 일단이 지지레버에 회전 가능하도록 결합된 상태로 제 2 브레이크슈에 지지되며 타단이 주차케이블과 연결되는 회동레버를 포함하며, 작동레버에는 주차케이블이 회동레버에 결합될 때 주차케이블을 회동레버에 구비되는 케이블 걸림홈으로 안내하고 각 브레이크슈가 앵커에 부딪치지 못하도록 각 브레이크슈의 상하 유동을 억제시키는 다기능 스프링이 결합되는 것을 특징으로 한다.
주차브레이크, 드럼, 브레이크슈, 주차케이블, 작동레버, 앵커, 스프링

Description

차량용 주차브레이크{PARKING BRAKE FOR VEHICLE}
도 1은 종래 차량용 주차브레이크를 개략적으로 나타낸 평단면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크를 개략적으로 나타낸 평단면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크의 요부 구성을 발췌하여 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크를 개략적으로 나타낸 정면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
10...백플레이트 20...드럼
31,36...제 1,2 브레이크슈 34,39...웨브
40...지지플레이트 50...앵커
60...간극 조절장치 70...복원스프링
80...작동레버 81...지지레버
84...결합핀 86...회동레버
90...다기능 스프링 91...가이드부
92...완충부 93...연결부
본 발명은 차량용 주차브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구성부품의 수를 줄여 조립시간을 단축시킨 차량용 주차브레이크에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 주차브레이크는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼(1)을 구비하고, 드럼(1)의 내부에 설치되어 드럼(1) 내면과의 마찰을 통해 드럼(1)을 제동하기 위한 제 1 브레이크슈(2)와 제 2 브레이크슈(3)를 구비한다. 또한, 드럼(1)의 내부에는 차량 운전석의 주차레버(미도시)와 연계된 주차케이블(4)이 당겨질 때 양측의 두 브레이크슈(2)(3)를 드럼(1)의 내면 쪽으로 밀어주는 작동레버(5)가 구비된다.
작동레버(5)는 일단이 제 1 브레이크슈(2)의 웨브(2a)에 지지되고 타단이 제 2 브레이크슈(3) 쪽으로 연장된 지지레버(6)와, 제 2 브레이크슈(3) 쪽으로 연장된 지지레버(6)의 단부에 회동 가능하게 결합되며 일측이 제 2 브레이크슈(3)의 웨브(3a)를 지지하는 회동레버(7)를 포함한다. 회동레버(7)에는 제 2 브레이크슈(3)의 웨브(3a)를 지지하는 지지홈(7a)이 마련되고, 제 1 브레이크슈(2) 쪽으로 소정 길이 연장된 단부에는 주차케이블(4)이 결합되는 케이블 걸림홈(7b)이 마련된다. 회동레버(7)를 동작시키는 주차케이블(4)은 그 단부에 마련된 결합부(4a)가 차량의 너클부(미도시)에 결합되는 백플레이트(9)의 개구(9a)를 통과하여 드럼(1) 내부로 진입된 후 회동레버(7)의 케이블 걸림홈(7b)에 결합된다.
주차케이블(4)을 연결할 때 주차케이블(4)의 결합부(4a)를 백플레이트(9)의 후방으로부터 회동레버(7) 쪽으로 진입시킨 후 이를 회동레버(7)의 케이블 걸림홈(7b)에 결합시켜야 하는데, 작동레버(5)가 두 브레이크슈(2)(3) 사이에 설치된 상태에서의 회동레버(7)의 동작이 제한될 뿐 아니라 연결하는 부분의 주위공간이 협소하기 때문에 주차케이블(4)의 연결 작업이 어렵다.
이러한 문제 때문에 최근에는 작동레버(5)에 케이블 가이드스프링(미도시)을 설치하여 작동레버(5)에 주차케이블(4)이 쉽게 연결되도록 하는 방법이 이용된다. 케이블 가이드스프링은 주차케이블(100)을 회동레버(7)에 결합할 때 주차케이블(4)의 결합부(4a)를 회동레버(7)의 케이블 걸림홈(7b)으로 안내해준다.
한편, 작동레버(5)에는 차량이 험로를 주행할 때 발생될 수 있는 래틀 노이즈(Rattle noise)의 발생을 억제시키기 위한 스트러트 스프링(미도시)이 설치된다. 이 스트러트 스프링은 차량이 험로를 주행할 때 각 브레이크슈(2)(3)가 백플레이트(9)에 구비된 앵커(미도시)에 부딪치지 못하도록 각 브레이크슈(2)(3)의 상하 유동을 억제시키는 댐퍼 역할을 한다.
그런데, 종래 차량용 주차브레이크는 주차케이블(4)의 용이한 조립을 위한 케이블 가이드스프링과 브레이크슈(2)(3)의 상하 유동을 억제시키기 위한 스트러트 스프링이 별개의 구성부품으로 각각 작동레버(5)에 결합되기 때문에 구성부품의 수가 많고 조립시간이 길어지는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 주차케이블의 용이 한 조립을 위한 케이블 가이드스프링과 브레이크슈의 상하 유동을 억제시키기 위한 스트러트 스프링의 역할을 동시에 수행할 수 있는 하나의 구성부품을 설치함으로써 구성부품의 수를 줄이고 조립시간을 줄일 수 있는 차량용 주차브레이크를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 주차브레이크는 휠과 함께 회전하는 드럼의 제동을 위해 상기 드럼의 내측에 위치하도록 차체에 결합되는 백플레이트에 설치되는 제 1 및 제 2 브레이크슈와, 주차케이블이 연결되고 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주는 작동레버와, 상기 각 브레이크슈의 단부를 지지하도록 상기 백플레이트에 설치되는 앵커를 포함하고, 상기 작동레버는 일단이 상기 제 1 브레이크슈에 지지되고 타단이 상기 제 2 브레이크슈 쪽으로 연장된 지지레버와, 일단이 상기 지지레버에 회전 가능하도록 결합된 상태로 상기 제 2 브레이크슈에 지지되며 타단이 상기 주차케이블과 연결되는 회동레버를 포함하며, 상기 작동레버에는 상기 주차케이블이 상기 회동레버에 결합될 때 상기 주차케이블을 상기 회동레버에 구비되는 케이블 걸림홈으로 안내함과 동시에 상기 각 브레이크슈가 상기 앵커에 부딪치지 못하도록 상기 각 브레이크슈의 상하 유동을 억제시키는 다기능 스프링이 결합되는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 다기능 스프링은 상기 주차케이블이 상기 회동레버에 결합될 때 상기 케이블 걸림홈에 삽입되도록 상기 주차케이블에 구비되는 결합부를 상기 케이블 걸림홈으로 안내하는 가이드부와, 상기 각 브레이크슈가 상기 앵커에 부딪 치지 못하도록 상기 작동레버와 상기 앵커 사이에 놓이는 완충부를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 지지레버에는 상기 회동레버를 수용하기 위한 수용공간이 구비되고, 상기 가이드부는 상기 수용공간 내부에 위치하며 상기 완충부는 상기 지지레버의 외부에 위치할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크에 대하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크를 개략적으로 나타낸 평단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크의 요부 구성을 발췌하여 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크를 개략적으로 나타낸 정면도이다.
본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크는, 도 2와 도 4에 도시된 것과 같이, 차체의 너클부(미도시)에 결합되는 백플레이트(10)와, 백플레이트(10)의 전방에 휠(미도시)과 함께 회전하도록 설치되는 원통형의 드럼(20)과, 드럼(20)의 내면과의 마찰을 통해 드럼(20)을 제동하기 위한 제 1 및 제 2 브레이크슈(31)(36)와, 제 1 및 제 2 브레이크슈(31)(36)를 드럼(20)의 내면으로 밀어주는 작동레버(80)와, 작동레버(80)에 결합되는 다기능 스프링(90)을 포함한다.
제 1 및 제 2 브레이크슈(31)(36)는 드럼(20)의 내면과 대응하도록 반원형으로 벤딩된 림(32)(37)과, 드럼(20) 내면과의 마찰을 위해 림(32)(37)의 외면에 부착된 라이닝(33)(38), 그리고 림(32)(37)의 강성보강을 위해 림(32)(37)의 내면에 결합된 웨브(34)(39)를 포함한다.
두 브레이크슈(31)(36)와 백플레이트(10)의 사이에는 각 브레이크슈(31)(36)를 유동 가능하게 지지하기는 지지플레이트(40)가 설치되고, 백플레이트(10)의 일측에는 각 브레이크슈(31)(36)의 각 단부가 상호 이격되도록 각 브레이크슈(31)(36)의 일측 단부를 지지하는 앵커(50)가 구비된다. 그리고, 두 브레이크슈(31)(36)의 타측 단부에는 두 브레이크슈(31)(36)의 타측 단부를 지지함과 동시에 길이의 조절을 통해 드럼(20)의 내면과 양측 브레이크슈(31)(36) 사이의 간극을 조절하는 간극 조절장치(60)가 설치된다. 또한, 두 브레이크슈(31)(36)에는 드럼(20)의 내면 쪽으로 벌어진 두 브레이크슈(31)(36)를 원래 위치로 복원시키기 위한 복원스프링(70)의 각 단부가 연결된다.
작동레버(80)는 차량 운전석의 주차레버(미도시)와 연계된 주차케이블(100)이 당겨질 때 두 브레이크슈(31)(36)를 드럼(20)의 내면 쪽으로 밀어주어 제동이 이루어지도록 하기 위한 것으로, 일단이 제 1 브레이크슈(31)의 웨브(34)를 지지하고 타단이 제 2 브레이크슈(36) 쪽으로 연장되는 지지레버(81)와, 제 2 브레이크슈(36) 쪽으로 연장되는 지지레버(81)의 단부에 회동 가능하게 결합된 상태로 제 2 브레이크슈(36)의 웨브(39)에 지지되는 회동레버(86)를 포함한다.
지지레버(81)는 도 3에 도시된 것과 같이, 그 내부에 회동레버(86)를 회동 가능하게 수용하기 위한 수용공간(81a)이 형성될 수 있도록 중앙부가 상호 이격되고 그 일측이 상호 일체를 이루도록 서로 연결되는 제 1 지지판(82)과 제 2 지지판(83)을 구비한다. 이러한 지지레버(81)는 철판을 프레스가공 하여 절단 및 절곡 시킴으로써 제 1 지지판(82)과 제 2 지지판(83)이 대칭을 이루도록 제작한 후, 제 1 지지판(82)과 제 2 지지판(83)을 마주보도록 결합시키는 방식으로 제조된다.
지지레버(81)의 일단에는 제 1 브레이크슈(31)의 웨브(34)가 걸려서 지지될 수 있도록 "V"형의 이루어진 지지홈(81b)이 구비되고, 타단에는 회동레버(86)와의 결합을 매개하는 결합핀(84)이 결합된다. 그리고, 제 2 브레이크슈(36)쪽의 지지레버(81)에는 결합핀(84)과 이격된 단부에 제 2 브레이크슈(36)의 웨브(39)가 진퇴 가능하게 지지될 수 있도록 맞은편과 동일한 형태의 지지홈(81c)이 형성된다.
지지레버(81) 내에 설치되는 회동레버(86)는 일단이 결합핀(84)을 통해 지지레버(81)에 결합되고 타단이 주차케이블(100)과 연결된다. 그리고, 회동레버(86)에는 제 2 브레이크슈(36)의 웨브(39)가 지지될 수 있도록 결합핀(84)이 결합되는 회전 중심으로부터 소정 간격 이격된 위치에 역시 "V"형의 이루어진 지지홈(86a)이 형성된다. 이는 주차케이블(100)의 당김 동작에 의해 회동레버(86)가 회전할 때 제 2 브레이크슈(36)를 드럼(20)의 내면 쪽으로 밀어주기 위한 것이다.
주차케이블(100)은 그 단부에 일체를 이루도록 결합된 결합부(101)와, 이 결합부(101)의 양측으로 돌출하도록 구비된 걸림핀(102)을 구비한다. 그리고, 회동레버(86)는 이러한 주차케이블(100)의 결합부(101)를 양측에서 덮도록 수용한 상태에서 양측으로 돌출하는 걸림핀(102)이 걸려서 지지될 수 있도록 케이블 걸림홈(86b)을 갖는다. 이 케이블 걸림홈(86b)은 걸림핀(102)이 손쉽게 결합될 수 있도록 주차케이블(100)의 당김 방향 반대쪽이 개방된다.
다기능 스프링(90)은 주차케이블(100)의 조립을 돕는 가이드부(91)와, 두 브 레이크슈(31)(36)의 상하 유동을 억제시키는 완충부(92)와, 가이드부(91)와 완충부(92)를 연결하는 연결부(93)를 구비하고, 작동레버(80)에 결합된다.
가이드부(91)는 지지레버(81)의 수용공간(81a) 내부에 위치하여 주차케이블(100)을 회동레버(86)에 결합할 때 주차케이블(100)의 결합부(101)를 회동레버(86)의 케이블 걸림홈(86b)으로 안내한다. 도 2에 도시된 것과 같이, 주차케이블(100)을 회동레버(86)에 연결하기 위해 주차케이블(100)을 백플레이트(10)의 개구(10a)를 통해 지지레버(81)의 수용공간(81a)으로 밀어 넣으면 주차케이블(100)의 결합부(101)가 가이드부(91)의 표면에 접한 상태로 맞은편으로 진행하다가 가이드부(91)의 끝단을 벗어날 때 회동레버(86)의 케이블 걸림홈(86b) 쪽으로 밀린다. 이렇게 결합부(101)가 가이드부(91)의 끝단을 벗어난 후 주차케이블(100)을 반대 방향으로 당기면 걸림핀(102)이 케이블 걸림홈(86b)에 끼워지면서 주차케이블(100)이 회동레버(86)에 쉽게 연결된다.
완충부(92)는 일부가 앵커(50)에 접하도록 지지레버(81)의 외부에 위치한다. 완충부(92)는 작동레버(80)를 지지함으로써 차량의 험로 주행시 휠로부터 전달되는 외부 충격에 의한 브레이크슈(31)(36)의 상하 유동을 억제시킨다. 따라서, 휠로부터 외부 충격이 가해지더라도 작동레버(80)나 두 브레이크슈(31)(36)의 단부가 앵커(50)에 부딪치지 않아 래틀 노이즈 발생을 억제시킬 수 있다.
이러한 다기능 스프링(90)은 하나의 철판을 프레스가공 하여 절단 및 절곡시킴으로써 케이블 가이드부(91), 완충부(92) 및 연결부(93)가 일체를 이루도록 만들어진다. 다기능 스프링(90)을 작동레버(80)에 조립할 때, 케이블 가이드부(91)가 지지레버(81)의 수용공간(81a) 내부에 놓이도록 완충부(92)를 지지레버(81)의 외부에 결합한다.
이하에서는 본 발명의 일실시예에 의한 차량용 주차브레이크의 제동동작에 대하여 설명한다.
차량 운전석의 주차레버(미도시)와 연계된 주차케이블(100)을 당기면, 회동레버(86)가 결합핀(84)을 중심으로 회전한다. 이때 도 2 및 도 4에 도시된 것과 같이, 회동레버(86)는 제 2 브레이크슈(36)의 웨브(39)를 드럼(20)의 내면 쪽으로 밀어주고, 동시에 지지레버(81)에 작용하는 반력에 의해 지지레버(81)가 제 1 브레이크슈(31)쪽으로 이동하면서 제 1 브레이크슈(31)의 웨브(34)를 밀어준다. 즉, 회동레버(86)의 회전에 의해 지지레버(81)의 지지홈(81b)과 회동레버(86)의 지지홈(86a) 사이가 벌어지면서 두 브레이크슈(31)(36)가 드럼(20)의 내면 쪽으로 밀리면서 차량의 제동이 이루어진다. 그리고, 주차케이블(100)의 당김이 해제될 때에는 복원스프링(70)의 탄성 복원력에 의해 두 브레이크슈(31)(36)가 드럼(20)의 내면으로부터 이격되면서 제동이 해제되고, 회동레버(86)도 역으로 회전하면서 원상태로 복원된다.
한편, 차량이 험로를 주행할 때 휠을 통해 외부 충격이 가해지더라도 다기능 스프링(90)이 작동레버(80)와 두 브레이크슈(31)(36)의 상하 유동을 억제시켜 앵커(50)와의 충돌에 의한 래틀 노이즈 발생을 억제시킨다.
이상에서 설명한 본 발명에 의하면, 작동레버에 결합되는 다기능 스프링이 주차케이블의 조립시 주차케이블의 단부를 가이드하는 케이블 가이드스프링과 브레이크슈의 상하 유동을 억제시키는 스트러트 스프링의 두 가지 역할을 동시에 수행하기 때문에 종래에 비해 구성부품의 개수를 줄일 수 있고, 조립시간을 단축시킬 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니고, 기재된 특허청구범위의 사상 및 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 가능하다

Claims (3)

  1. 휠과 함께 회전하는 드럼의 제동을 위해 상기 드럼의 내측에 위치하도록 차체에 결합되는 백플레이트에 설치되는 제 1 및 제 2 브레이크슈와, 주차케이블이 연결되고 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주는 작동레버와, 상기 각 브레이크슈의 단부를 지지하도록 상기 백플레이트에 설치되는 앵커를 포함하고, 상기 작동레버는 일단이 상기 제 1 브레이크슈에 지지되고 타단이 상기 제 2 브레이크슈 쪽으로 연장된 지지레버와, 일단이 상기 지지레버에 회전 가능하도록 결합된 상태로 상기 제 2 브레이크슈에 지지되며 타단이 상기 주차케이블과 연결되는 회동레버를 포함하는 차량용 주차브레이크에 있어서,
    상기 작동레버에는 상기 주차케이블이 상기 회동레버에 결합될 때 상기 주차케이블을 상기 회동레버에 구비되는 케이블 걸림홈으로 안내하고 상기 각 브레이크슈가 상기 앵커에 부딪치지 못하도록 상기 각 브레이크슈의 상하 유동을 억제시키는 다기능 스프링이 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 다기능 스프링은 상기 주차케이블이 상기 회동레버에 결합될 때 상기 케이블 걸림홈에 삽입되도록 상기 주차케이블에 구비되는 결합부를 상기 케이블 걸림홈으로 안내하는 가이드부와, 상기 각 브레이크슈가 상기 앵커에 부딪치지 못하도록 상기 작동레버와 상기 앵커 사이에 놓이는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 지지레버에는 상기 회동레버를 수용하기 위한 수용공간이 구비되고, 상기 가이드부는 상기 수용공간 내부에 위치하며 상기 완충부는 상기 지지레버의 외부에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크.
KR1020070031060A 2007-03-29 2007-03-29 차량용 주차브레이크 KR100808481B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070031060A KR100808481B1 (ko) 2007-03-29 2007-03-29 차량용 주차브레이크

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070031060A KR100808481B1 (ko) 2007-03-29 2007-03-29 차량용 주차브레이크

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100808481B1 true KR100808481B1 (ko) 2008-03-03

Family

ID=39397238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070031060A KR100808481B1 (ko) 2007-03-29 2007-03-29 차량용 주차브레이크

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100808481B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5563024A (en) 1978-11-07 1980-05-12 Tokico Ltd Drum brake
JPH10220506A (ja) 1997-02-12 1998-08-21 Nisshinbo Ind Inc コントロールケーブルの接続装置
JP2000108856A (ja) 1998-10-05 2000-04-18 Hosei Brake Ind Ltd ケーブル直角引きパーキングブレーキ
KR20000034027A (ko) * 1998-11-27 2000-06-15 김태구 자동차 제동장치의 브레이크 라이닝 유격 조절구조
JP2002364688A (ja) 2001-06-08 2002-12-18 Nisshinbo Ind Inc ブレーキケーブル接続装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5563024A (en) 1978-11-07 1980-05-12 Tokico Ltd Drum brake
JPH10220506A (ja) 1997-02-12 1998-08-21 Nisshinbo Ind Inc コントロールケーブルの接続装置
JP2000108856A (ja) 1998-10-05 2000-04-18 Hosei Brake Ind Ltd ケーブル直角引きパーキングブレーキ
KR20000034027A (ko) * 1998-11-27 2000-06-15 김태구 자동차 제동장치의 브레이크 라이닝 유격 조절구조
JP2002364688A (ja) 2001-06-08 2002-12-18 Nisshinbo Ind Inc ブレーキケーブル接続装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5725286B2 (ja) パッドクリップの組付け構造
KR100808481B1 (ko) 차량용 주차브레이크
JP3933487B2 (ja) デュアルモードドラムブレーキ装置
JP3178390U (ja) 車輪のブレーキ機構
JP2003028212A (ja) パーキングブレーキ
JP5548226B2 (ja) キャスタの制動構造
EP1643153A2 (en) Brake cable connecting apparatus for a drum brake device
KR100682526B1 (ko) 차량용 주차브레이크장치
KR101201798B1 (ko) 차량용 브레이크 어웨이 시스템
KR101669633B1 (ko) 단일체형 풋 파킹 브레이크용 마운틴 브라켓
KR100435197B1 (ko) 드럼브레이크
JP2012036959A (ja) 車両用ドラムブレーキ
JP4828825B2 (ja) 自動ケーブルラッチ動作を行うパーキングブレーキアセンブリ
KR100696059B1 (ko) 래틀 노이즈 차단 타입 차량용 주차 브레이크 시스템
KR20100047912A (ko) 차량용 주차브레이크
KR101040944B1 (ko) 주차 브레이크
KR101283443B1 (ko) 차량용 주차 브레이크
KR101610408B1 (ko) 자동차의 주차브레이크 조작장치
KR101064136B1 (ko) 드럼 브레이크
KR100978753B1 (ko) 드럼 브레이크
KR102585002B1 (ko) 주차 브레이크 장치
KR100423653B1 (ko) 드럼 브레이크
KR100654337B1 (ko) 차량용 주차브레이크
JP6460852B2 (ja) 車両用ドラムブレーキ
KR20070040212A (ko) 자동차의 파킹케이블 연결구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130121

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131223

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141222

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151222

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171222

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181226

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191219

Year of fee payment: 13