KR100797394B1 - 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법 - Google Patents

노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
본 발명은 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법에 관한 것임.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
본 발명은 도로상에서 발생하는 도로소통정보(하중, 진동, 소음)를 수집하고 그 수집된 도로소통정보를 토대로 교통정체 여부, 교통정체 유형 등의 도로소통상황 정보를 획득하여 사용자(운전자)에게 시각적으로 제공함으로써, 사용자(운전자)가 전방의 도로소통상황을 실시간으로 인식하여 미리 사고를 예방할 수 있게 하는, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있음.
3. 발명의 해결방법의 요지
본 발명은, 노면설치용 교통정체정보 제공 장치에 있어서, 도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집하기 위한 도로소통정보 수집 수단; 상기 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정하기 위한 교통정체 판정 수단; 상기 교통정체 판정 수단에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '상기 교통정체 판정 수단에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 송출하거나, 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하여 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 상기 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 전달하기 위한 교통정체정보 송수신 수단; 및 상기 교통정체 판정 수단에서의 판정 결과를 디스플레이하거나, 또는 상기 교통정체정보 송수신 수단에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이하기 위한 디스플레이 수단을 포함함.
4. 발명의 중요한 용도
본 발명은 노면 설치용 및 차량 탑재용 교통정체정보 제공 등에 이용됨.
노면 설치용, 차량 탑재용, 교통정체정보, 도로소통정보, 도로소통상황, LED 지시판

Description

노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법{Apparatus and Method for Providing Traffic Jam Information for Installing on the Road}
도 1 은 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치의 일실시예 구성도,
도 3a 및 도 3b 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치에서의 LED 지시판의 일실시예 구조도,
도 3c 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 일실시예 구조도,
도 4 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치를 도로에 설치한 방법에 대한 일실시예 설명도,
도 5a 는 본 발명에 따른 원활한 교통상황에서의 교통정체정보 제공 방법에 대한 일실시예 설명도,
도 5b 는 본 발명에 따른 교통정체 상황에서의 교통정체정보 제공 방법에 대한 일실시예 설명도,
도 5c 는 본 발명에 따른 교통정체가 해소되어 원활한 상황에서의 교통정체정보 제공 방법에 대한 일실시예 설명도,
도 6 은 본 발명에 따른 교통정체정보 제공 장치에서 이용되는 교통정체정보의 일실시예 구성도,
도 7a 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법에 대한 일실시예 흐름도,
도 7b 는 본 발명에 따른 차량 탑재용 교통정체정보 수신 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명
10: 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치
11: 도로소통정보 수집부 12: 교통정체 판정부
13: 교통정체정보 송수신부 14: 디스플레이부
20: 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치
21: 교통정체정보 수신부 22: 출력부
221: 음성출력부 222: 디스플레이부
60: 교통정체정보 61: 장치 식별자 정보
62: 데이터 생성 횟수 정보 63: 장치 통과 횟수 정보
64: 설치 간격 정보 65: 도로 소통 정보
본 발명은 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로상에서 발생하는 도로소통정보(하중, 진동, 소음)를 수집하고 그 수집된 도로소통정보를 토대로 교통정체 여부, 교통정체 유형 등의 도로소통상황 정보를 획득하여 사용자(운전자)에게 시각적으로 제공함으로써, 사용자(운전자)가 전방의 도로소통상황을 실시간으로 인식하여 미리 사고를 예방할 수 있게 하는, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
종래의 도로의 소통상황을 제공하는 기술에는 전광판이나 휴대폰을 이용하여 도로의 소통상황을 사용자에게 제공하는 기술이 있는데, 이는 교통센터에서 수집된 도로의 소통상황을 도로에 설치된 전광판을 이용하여 도로 구간별 소통상황을 제공하거나 휴대폰의 도로소통 통보서비스를 이용하여 사용자가 원하는 구간의 소통상황을 제공함으로써, 도로 전방의 소통상황을 후방의 사용자에게 제공하기 위한 것이다. 하지만, 이러한 종래기술은 사용자 전방에서 일어난 교통 사고로 인한 정체정보 또는 원인을 알 수 없는 단순 교통정체정보를 실시간으로 제공하기 곤란하며, 사용자가 전방에서 일어난 교통 사고 및 원인을 알 수 없는 교통 정체에 대한 정보 를 제공받지 못해서 교통사고의 위험이 증가한다는 문제점이 있었다.
다른 종래의 교통사고 감지 기술에는 도로의 밀집도를 이용하여 교통사고를 감지하는 기술이 있는데, 이는 도로의 차량 밀집도를 지속적으로 감시하고 이전 밀집도와 현 밀집도를 비교하여 현 밀집도가 일정 기준치를 넘을 경우에 사고로 판명함으로써, 도로에서 발생한 사고를 이른 시간 내에 감지하기 위한 것이다. 하지만, 이러한 종래기술은 특정지역의 차량 밀집도를 바탕으로 하여 사고를 감지할 수 있는 효과가 있으나, 단순 정체인지 교통사고로 인한 정체인지를 파악하기 곤란하며 전방의 도로 소통 상황이 제공받지 못한 후방의 운전자가 교통사고를 유발할 수 있다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 도로상에서 발생하는 도로소통정보(하중, 진동, 소음)를 수집하고 그 수집된 도로소통정보를 토대로 교통정체 여부, 교통정체 유형 등의 도로소통상황 정보를 획득하여 사용자(운전자)에게 시각적으로 제공함으로써, 사용자(운전자)가 전방의 도로소통상황을 실시간으로 인식하여 미리 사고를 예방할 수 있게 하는, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 노면설치용 교통정체정보 제공 장치에 있어서, 도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집하기 위한 도로소통정보 수집 수단; 상기 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정하기 위한 교통정체 판정 수단; 상기 교통정체 판정 수단에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '상기 교통정체 판정 수단에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 송출하거나, 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하여 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 상기 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 전달하기 위한 교통정체정보 송수신 수단; 및 상기 교통정체 판정 수단에서의 판정 결과를 디스플레이하거나, 또는 상기 교통정체정보 송수신 수단에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이하기 위한 디스플레이 수단을 포함한다.
한편, 본 발명은, 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법에 있어서, 도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집하는 도로소통정보 수집 단계; 상기 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정하는 교통정체 판정 단계; 상기 교통정체 판정 단계에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '상기 교통정체 판정 단계에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 송출하는 교통정체정보 송출 단계; 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치 측으로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하여 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득하는 전방 교통정체정보 획득 단계; 상기 전방 교통정체정보 획득 단계에서 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 상기 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 전달하는 전방 교통정체정보 전달 단계; 및 상기 교통정체 판정 단계에서의 판정 결과를 디스플레이하거나, 또는 상기 전방 교통정체정보 획득 단계에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이하는 디스플레이 단계를 포함한다.
삭제
본 발명은 운전자가 전방의 도로소통상황을 실시간으로 인식하여 미리 사고 를 예방하기 위한 것이다.
이를 위해서는, 도로상에서 발생하는 도로소통정보(하중, 진동, 소음)를 수집하여 교통정체(교통정체 여부, 교통정체 유형)를 판정하여 그 판정결과를 표시하거나 수신된 전방의 교통정체정보를 표시하고 이를 후방의 다른 노면설치용 교통정체정보 제공 장치 또는 차량탑재용 교통정체정보 수신 장치에게 순차적으로 전달함으로써, 교통정체정보를 실시간으로 제공하여 사고를 예방하게 한다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 일실시예 구성도이다.
노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(10)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 도로소통정보 수집부(11), 교통정체 판정부(12), 교통정체정보 송수신부(13), 디스플레이부(14)를 포함하여 이루어진다. 이하, 각각의 구성요소를 살펴보면 다음과 같다.
도로소통정보 수집부(11)는 도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집한다. 즉, 도로소통정보 수집부(11)는 도로 노면에 설치되며, 하중센서, 진동 센서, 마이크로 폰을 이용하여 도로소통정보를 지속적으로 수집하는데, 하중 센서를 이용하여 일정시간 동안 도로를 지나가는 차량의 하중을 측정하고 사고로 인한 진동 또는 기타 도로에서 발생하는 진동을 측정하여 측정한 결과를 수집한다. 또한, 도로소통정보 수집부(11)는 마이크로폰을 이용하여 일정 소음도 이상의 차량 충돌 소음 및 사고 여부를 판명할 수 있는 기타 소음을 측정하여 측정한 결과를 수집한다.
그러면, 교통정체 판정부(12)는 도로소통정보 수집부(11)에서 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정하며, 이러한 교통정체 상황이 해소된 경우에 원활한 교통상황 여부도 판정한다. 즉, 교통정체 판정부(12)는 하중정보와 진동정보를 이용하여 교통정체여부를 판정하고, 상기 소음정보를 이용하여 교통정체가 사고에 의한 교통정체인지를 판정한다.
여기서, 교통정체 유형은 사고로 인한 정체 또는 원인을 알 수 없는 단순 정체로 나눌 수 있다. 즉, 교통정체 판정부(12)는 도로를 지나가는 차량의 하중 및 진동을 측정한 결과가 일정치 이상인 경우에 단순 정체로 판정하는데, 이때, 차량 충돌 소음 및 기타 소음을 측정한 결과가 일정 소음도 이상이면 단순 정체만이 아닌 교통사고로 인한 교통정체로 판정한다. 이후, 교통정체 판정부(12)는 교통정체로 판정된 경우에 측정된 결과가 일정치 미만인 경우에는 원활한 교통상황으로 판정한다.
교통정체정보 송수신부(13)는 교통정체 판정부(12)에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '교통정체 판정부(12)에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점 까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 송출하거나, 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하여 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 무선전송 방식을 이용하여 전달한다. 여기서, 무선전송 방식은 무선랜, 블루투스, 지그비 등을 포함하는 무선전송 방식이고, 교통정체정보 송수신부(13)에서의 교통정체정보는 장치통과 횟수 정보, 설치간격 정보, 장치식별자 정보, 데이터 생성횟수 정보를 포함한다. 이러한 교통정체정보 송수신부(13)에서의 교통정체정보는 도 6에 도시되어 있으며 도 6에서 상세하게 설명하기로 한다.
또한, 교통정체정보 송수신부(13)는 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치로부터 전달되는 전방의 교통정체정보로부터 '장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보'를 획득하여 '이전에 저장되어 있던 정보 식별자 정보 및 데이터 생성 횟수 정보'와 비교함으로써 수신된 전방의 교통정체정보의 유효성을 판단하고, 판단결과 유효하지 않은 교통정체정보를 폐기하고 유효한 교통정체정보만을 식별하여 디스플레이부(14)로 전달한다.
그러면, 디스플레이부(14)는 교통정체 판정부(12)에서의 판정 결과를 디스플레이하거나, 또는 교통정체정보 송수신부(13)에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이한다. 즉, 디스플레이부(14)는 교통정체 판정부(12)에서 판정된 결과를 LED 지시판을 이용하여 단순 디스플레이 또는 점멸 디스플레이하거나, 교통정체정보 송수신부(13)에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 LED 지시판의 색상을 다르게 하여 디스플레이한다. 이때, 디스플레이부(14)는 도로에 사용자가 인식할 수 있는 색상을 이용하여 교통정체정보를 표시하거나 색상뿐 아니라 문자 또는 심볼 등을 이용하여 교통정체정보를 표시한다. 본 발명에 따른 색상을 이용한 교통정체정보를 출력하는 실시예는 도 3의 설명에서 상세히 설명하기로 한다.
도 2 는 본 발명에 따른 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치의 일실시예 구성도이다.
차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치(20)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 교통정체정보 수신부(21), 출력부(22)를 포함하여 이루어지는데, 여기서 출력부(22)는 음성 출력부(221), 디스플레이부(222)를 포함한다. 이하, 각각의 구성요소를 살펴보면 다음과 같다.
교통정체정보 수신부(21)는 도로를 따라 설치된 복수 개의 노면설치용 교통정체정보 제공 장치들로부터 전송된 교통정체정보를 수신하고, 수신된 교통정체정보로부터 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한다. 이러한 교통정체정보 수신부(21)에서의 교통정체정보는 교통정체 여부, 교통정체 유형, 교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보, 장치식별자 정보, 데이터 생성횟수 정보를 포함하며, 교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보는 장치 통과 횟수 정보 및 설치 간격 정보를 포함한다.
또한, 교통정체정보 수신부(21)는 교통정체정보 중의 장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보를 이용하여 수신된 교통정체정보의 유효성을 판단하고, 판단결 과 유효하지 않은 교통정체정보를 폐기한다.
출력부(22)는 교통정체정보 수신부(21)에서 획득된 결과에 따라 사용자에게 도로소통상황을 제공한다. 출력부(22)의 구성요소인 음성 출력부(221), 디스플레이부(222)를 살펴보며 다음과 같다.
음성 출력부(221)는 교통정체정보 수신부(21)에서 획득된 결과에 따라 스피커를 통하여 운전자에게 속도 감속 요청 등의 메시지를 음성으로 출력한다.
디스플레이부(222)는 교통정체정보 수신부(21)에서 획득된 결과를 화면을 통하여 출력한다. 즉, 디스플레이부(221)는 교통정체정보 수신부(21)에서 획득된 '교통정체정보 송출지점까지의 거리'를 문자 표시판을 이용하여 표시하거나, LED 지시판의 색상을 다르게 하여 디스플레이하거나, 또는 '교통정체유형'에 따라 LED 지시판을 이용하여 단순 디스플레이 또는 점멸 디스플레이한다. 또한, 디스플레이부(222)는 색상뿐 아니라 문자 또는 심볼 등을 이용하여 교통정체정보를 디스플레이한다.
상기와 관련하여, 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치(20)는 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(10)와 달리 교통정체정보 수신부(21)를 통해 수신된 교통정체정보를 주위에 인접한 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 또는 다른 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치에 전송하지 않고 수신된 교통정체정보만을 출력한다.
도 3a 및 도 3b 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치에서의 LED 지시판의 일실시예 구조도이고, 도 3c 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 일실시예 구조도이다. 이하, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 구조를 살펴보면 다음과 같다.
노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(31)의 구조는, 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 기구를 보호하는 몸체(32), 운전자에게 도로 소통 상황을 색상으로 안내하기 위한 LED 지시판(33, 34)으로 이루어진다.
도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, LED 지시판(33, 34)의 모양은 두 가지 형태로 도시되어 있으나, 운전자에게 교통정체정보를 용이하게 표시하기 위한 다양한 형태들로 구성가능하다.
또한, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(31)는 도로소통정보를 정확하게 수집하기 위해 한 개의 차선(35) 폭 만큼 넓은 길이로 구성되어야 한다. 이러한 형태의 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(31)는 노면에 설치되어 교통정체정보를 표시함으로써, 운전자가 운전 중에 도로에 표시된 교통정체정보를 이용하여 사고를 예방할 수 있게 한다.
도 4 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치를 도로에 설치한 방법에 대한 일실시예 설명도이다. 이하, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 설치과정을 살펴보면 다음과 같다.
우선, 도 4에 도시된 바와 같이, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(41)의 설치 과정은 설치하고자 하는 도로의 노면을 일부 절개한 상태(42)에서 도로하부층(43)위에 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치를 고정하기 위한 고정층(44)을 설치한다. 이러한 고정층(44)은 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 몸체(41)를 고정하기 위해 암나사(45) 및 수나사(46)를 구비한 고강도의 시멘트 콘크리트 구조 물이다.
다음으로, 고정층(44)이 도로하부층(43)위에 설치된 후, 설치된 표면 위에 시멘트 콘크리트를 이용하여 다시 고정한다. 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(41)는 고정층(44)위에 올려놓은 상태에서 수나사(46)로 고정된다.
도 5a, 도 5b, 및 도 5c 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법과 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치에서의 교통정체정보 수신 방법에 대한 일실시예 설명도이다. 즉, 도 5a는 정상적으로 차량이 소통되는 경우에 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법에 대한 설명도이고, 도 5b 는 본 발명에 따른 교통정체 상황에서의 교통정체정보 제공 방법에 대한 일실시예 설명도이고, 도 5c는 도로의 소통 상황이 원활하게 된 경우에 대한 설명도이다.
이하, 도 5a 내지 도 5c를 참조하여 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법과 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치에서의 교통정체정보 수신 방법을 함께 설명하기로 한다.
도 5a에 도시된 바와 같이, 운전자(501)가 도로(502) 위에서 주행할 때 정상적으로 차량이 소통되는 경우에, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(503)는 청색을 운전자에게 표시하거나 "소통 원활"이라는 문자로 표시 가능하다.
하지만, 도 5b에 도시된 바와 같이, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(505)는 도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집하고 수집된 도로소통정보를 바탕으로 하여 교통정체 여부 및 유형을 판정하는데 전방에 사고가 발생한 경우 혹은 원인을 알 수 없는 이유로 차 량이 정체되어 있는 경우(504)에, LED 지시판의 색상을 적색으로 변경하고, 교통정체를 감지한 기점을 기준으로 후방의 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치에게 판정된 결과(교통정체 여부 및 유형)를 전송한다(506).
그러면, 후방의 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 교통정체정보를 수신하고 해당 교통정체정보가 몇 개의 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치를 통과하였는지를 확인한 후 확인된 횟수에 따라 기점으로부터의 거리를 계산하여 사고 및 정체 기점을 중심으로 점차 멀어지는 노면 설치용 실시간 교통정체정보 제공 장치 순으로 LED 지시판의 색상을 적색(505)에서 청색(507)으로 변경하거나 사고 및 정체 기점으로부터의 거리를 문자로 표시한다. 또한, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 후방의 다른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치로 수신된 교통정체정보를 무선으로 전송한다.
이와 관련하여, 본 발명에서는 LED 지시판을 몇 가지 색상으로 사용할 것인지, 색상마다 어떤 의미를 부여할 것인지, 얼마의 간격으로 노면 설치용 실시간 도로 소통 장치를 설치할 것인지, 또는 떨어진 거리마다 어떤 색상을 부여할 것인지에 대하여 특별하게 언급하지 않는다. 이것은 일반적인 상식과 적용 사례에 의해 상기 내용이 결정될 것이다.
도 5c에 도시된 바와 같이, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 도로의 소통 상황이 다시 원활하게 되었을 경우, 이러한 상황을 감지하게 되면 LED 지시판의 색상을 다시 청색(508)으로 변경하고 변경된 교통정체정보를 후방의 다른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치(509)로 전송하고 이러한 교통정체정보를 후방으로 전파하게 한다. 그러면, 후방의 두 번째 노면 설치용 및 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치에 해당 정보가 전송됨에 따라 LED 지시판의 색상이 청색으로 바뀐다. 따라서, 차량(510)은 도로의 소통 상황이 다시 원활하게 되었음을 감지한 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치와 가까운 도로 위를 주행하는 경우에, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 지시에 따라 속도를 일단 감속한 상태로 운행하다가 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 LED 지시판 색상이 청색으로 변경되면 속도를 증가하여 운행하게 된다.
이와 달리, 원활해진 도로 소통 상황을 통보받지 못한 다른 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치 위를 주행하고 있는 차량(511)은 정보가 갱신될 때까지 아직 변경되지 않은 LED 지시판의 색상에 따라 속도를 조금씩 감속 운행하게 된다. 하지만, 노면 설치용 실시간 도로 소통안내 장치 간의 실시간 정보 갱신에 따라 바로 정보가 갱신되기 때문에 후속 차량(511)도 속도를 증가하여 운행하게 된다.
도 6 은 본 발명에 따른 교통정체정보 제공 장치에서 이용되는 교통정체정보의 일실시예 구성도이다.
교통정체정보 송수신부(13)를 통해 송수신 되는 교통정체정보(60)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 장치 식별자 정보(61), 데이터 생성 횟수 정보(62), 장치 통과 횟수 정보(63), 설치 간격 정보(64), 도로소통정보(65)를 포함한다.
장치 식별자 정보(61)는 교통정체정보(60)를 생성한 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 식별자가 포함되어 있다. 이는 교통정체정보 제공 장치가 이러한 장치 식별자 정보(61)를 이용하여 미리 저장되어 있는 정보 제공 장치의 식별자에 해당하는 정보만을 수신하기 위함이다.
데이터 생성 횟수 정보(62)는 해당 장치 식별자 정보(61)를 가진 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치가 데이터를 생성한 횟수를 나타낸다. 이는 교통정체정보 제공 장치가 이전에 수신된 교통정체정보의 데이터 생성 횟수 정보(62)와 비교하여 유효한 데이터인지를 확인하기 위함이다.
장치 통과 횟수 정보(63)는 수신된 교통정체정보가 몇 개의 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치를 통과하여 전파되고 있는 지를 나타낸다.
설치 간격 정보(64)는 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 설치 간격이 가변적일 수 있기 때문에 교통정체정보 제공 장치의 설치 간격을 나타낸다.
이와 관련하여, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 수신된 교통정체정보(60)를 전송한 교통정체정보 제공 장치와의 거리를 장치 통과 횟수 정보(63)와 설치 간격 정보(64)를 이용하여 계산하는데, 즉, 전송한 교통정체정보 제공 장치의 거리는 「장치 통과 횟수 정보(63)×설치 간격 정보(64)」의 연산을 통하여 계산된다.
도로소통정보(65)에는 교통정체정보(60)를 수신한 다른 교통정체정보 제공 장치가 LED 지시판을 통해 색상으로 출력(노면 설치용)하거나, 화면이나 스피커를 통해 문자로 표시하거나 음성으로 출력(차량 탑재용)하기 위한 정보가 포함된다.
본 발명에 따른 도로소통에 대한 교통정체는 '사고로 인한 정체' 및 '원인을 알 수 없는 단순 정체'로 구분된다. 데이터를 수신한 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 수신된 전방의 교통정체정보로부터 '장치 식별자 정보(61) 및 데이터 생 성 횟수 정보(62)'를 획득하여 '이전에 저장되어 있던 장치 식별자 정보(61) 및 데이터 생성 횟수 정보(62)'와 비교함으로써 수신된 전방의 교통정체정보의 유효성을 판단하고, 판단결과 유효하지 않은 전방의 교통정체정보를 폐기한다. 이는 악의적인 의도를 가진 제삼자에 의해 생성된 가짜 정보를 식별하기 위함이다.
노면 설치용 교통정체정보 제공 장치가 저장하고 있어야 할 장치 식별자 정보(61)와 데이터 생성 횟수 정보(62)는 교통정체정보를 수신해야 하는 가장 멀리 떨어져 있는 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치의 정보가 포함된다. 만약, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치를 통하여 2km 전방의 소통 정보를 사용자에게 실시간으로 통보하고자 한다면, 노면에 설치된 기점부터 2km 후방에 떨어져 있는 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치에 대한 장치 식별자 정보(31)와 데이터 생성 횟수 정보(62)를 저장하고 있으면 된다. 또한, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 데이터를 보호하기 위해 암호화 기법을 사용하여 해당 정보를 가공한다.
도 7a 는 본 발명에 따른 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
도로소통정보 수집부(11)는 도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집한다(702). 즉, '하중 및 진동 센서'와 차량 충돌 소음과 사고 여부를 판명할 수 있는 기타 소음을 수집하는 '마이크로 폰'을 이용하여 진행하는 차량의 소통 상황에 대한 도로소통정보를 지속적으로 수집한다.
그러면, 교통정체 판정부(12)는 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정한다(704). 즉, 교통정체 판정부(12)는 하중정보와 상기 진동정보를 이용하여 교통정체여부를 판정하고, 상기 소음정보를 이용하여 교통정체가 사고에 의한 교통정체인지를 판정한다. 만약, 수집된 도로소통정보가 교통정체로 판정되지 않은 경우에는 "702"과정을 지속적으로 수행한다.
디스플레이부(14)는 판정 결과를 디스플레이하는데(706), "704"과정에서 판정된 결과를 LED 지시판을 이용하여 단순 디스플레이 또는 점멸 디스플레이한다. 예를 들면, 사고로 인한 교통정체로 판정된 경우에는 LED 지시판을 적색 점멸하고 단순 정체인 경우에는 적색으로 다르게 표시함으로써, 운전자에게 교통정체 유형에 따른 교통정체정보를 제공할 수 있다. 또한, 디스플레이부(14)는 문자 또는 심볼 등을 이용하여 교통정체정보의 표시가 가능하다.
이후, 교통정체정보 송수신부(13)는 "704"에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '"704" 과정에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 무선으로 송출한다(708). 여기서, "708" 과정에서의 교통정체정보는 장치통과 횟수 정보, 설치간격 정보, 장치식별자 정보, 데이터 생성횟수 정보를 포함한다.
그리고 나서, 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치는 사고나 정체가 해결되었는지 다시 확인하기 위해 "702"과정을 지속적으로 수행한다.
한편, 교통정체정보 송수신부(13)는 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치 측으로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하고(710) 수신된 전방 의 교통정체정보로부터 '장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보'를 획득하여 '이전에 저장되어 있던 정보 식별자 정보 및 데이터 생성 횟수 정보'와 비교함으로써 수신된 전방의 교통정체정보의 유효성을 판단하고(712), 판단결과 유효하지 않은 전방의 교통정체정보를 폐기한다. 판단결과 유효하지 않은 경우에는 "710"과정을 지속적으로 수행한다.
그리고 교통정체정보 송수신부(13)는 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한다(714). 즉, 교통정체정보 송수신부(13)는 해당 교통정체정보에 있는 장치 통과 횟수와 설치 간격 정보를 분석하여 교통정체정보를 송출지점까지의 거리를 계산한다.
디스플레이부(14)는 "714"과정에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이하는데(716), "714"과정에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 LED 지시판의 색상을 다르게 하여 디스플레이하거나, 문자 또는 심볼 등을 이용하여 교통정체정보를 디스플레이한다. 만약, 교통정체 유형이 단순 정체가 아닌 사고에 기인한 경우에는 색상을 출력함과 동시에 이를 점멸함으로써, 운전자에게 경각심을 고취할 수 있다.
이후, 교통정체정보 송수신부(13)는 "714"과정에서 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 전달한다(718).
한편, 도 7b 는 본 발명에 따른 차량 탑재용 교통정체정보 수신 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
교통정체정보 수신부(21)는 도로를 따라 설치된 복수 개의 노면설치용 교통정체정보 제공 장치들로부터 전송된 교통정체정보를 수신하고(722), 수신된 교통정체정보 중의 장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보를 이용하여 수신된 교통정체정보의 유효성을 판단하여(724), 판단결과 유효하지 않은 교통정체정보를 폐기한다. 판단 결과 유효하지 않은 경우에는 "722"과정을 지속적으로 수행한다.
여기서, 교통정체정보 수신부(21)에서의 교통정체정보는 교통정체 여부, 교통정체 유형, 교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보, 장치식별자 정보, 데이터 생성횟수 정보를 포함하는데, 이러한 교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보는 장치 통과 횟수 정보 및 설치 간격 정보를 포함한다.
그러고 나서, 교통정체정보 수신부(21)는 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치 측으로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신한 후 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한다(726).
그러면, 출력부(22)는 "726"과정에서 획득된 결과에 따라 사용자에게 도로소통상황을 제공한다(728). 즉, 출력부(22)는 획득된 결과를 화면을 통하여 출력하는데, "726"과정에서 획득된 '교통정체정보 송출지점까지의 거리'를 문자 표시판을 이용하여 표시하거나 LED 지시판의 색상을 다르게 하여 디스플레이하거나, '교통정체유형'에 따라 LED 지시판을 이용하여 단순 디스플레이 또는 점멸 디스플레이하거나, 또는 문자 또는 심볼 등을 이용하여 교통정체정보의 표시가 가능하다. 또한, 출력부(22)는 "726"과정에서 획득된 결과를 스피커를 이용하여 음성으로 출력한다.
이후, 차량 탑재용 교통정체정보 수신 장치는 교통정체정보를 다시 수신하기 위해 "722" 과정을 계속 수행한다.
상술한 바와 같은 본 발명의 방법은 프로그램으로 구현되어 컴퓨터로 읽을 수 있는 형태로 기록매체(씨디롬, 램, 롬, 플로피 디스크, 하드 디스크, 광자기 디스크 등)에 저장될 수 있다. 이러한 과정은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있으므로 더 이상 상세히 설명하지 않기로 한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
상기와 같은 본 발명은, 운전자에게 전방의 교통정체 상황(교통정체 여부 및 유형)을 실시간으로 제공함으로써, 후방의 운전자가 교통정체 지점에 도착하기 전에 미리 교통정체 상황을 인지하여 차량 속도를 미리 조정하도록 유도하여 사고의 위험을 예방할 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은, 교통정체정보를 '교통정체 유형(사고로 인한 정체 또는 단순 정체)'과 '교통정체가 발생한 지점까지의 거리'에 따라 LED 지시판을 통해 출력하는데, 단순 정체가 아닌 사고로 인한 정체인 경우에는 색상을 출력함과 동시에 이를 점멸하거나 차량 내 디스플레이 장치를 통해 거리를 표시함으로써, 전방의 교 통정체 상황을 정확하게 파악할 수 있으며 운전자에게 경각심을 더 고취할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (18)

  1. 노면설치용 교통정체정보 제공 장치에 있어서,
    도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집하기 위한 도로소통정보 수집 수단;
    상기 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정하기 위한 교통정체 판정 수단;
    상기 교통정체 판정 수단에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '상기 교통정체 판정 수단에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 송출하거나, 전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하여 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 상기 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 전달하기 위한 교통정체정보 송수신 수단; 및
    상기 교통정체 판정 수단에서의 판정 결과를 디스플레이하거나, 또는 상기 교통정체정보 송수신 수단에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이하기 위한 디스플레이 수단
    을 포함하는 노면설치용 교통정체정보 제공 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 교통정체 판정 수단은,
    상기 하중정보와 상기 진동정보를 이용하여 교통정체여부를 판정하고, 상기 소음정보를 이용하여 교통정체가 사고에 의한 교통정체인지를 판정하는 것을 특징으로 하는 노면설치용 도로정체정보 제공 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 교통정체정보 송수신 수단에서의 교통정체정보는,
    장치통과 횟수 정보 및 설치간격 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면설치용 도로정체정보 제공 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 교통정체정보 송수신 수단에서의 교통정체정보는,
    장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면설치용 도로정체정보 제공 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 교통정체정보 송수신 수단은,
    상기 수신된 전방의 교통정체정보로부터 '장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보'를 획득하여 '이전에 저장되어 있던 정보 식별자 정보 및 데이터 생성 횟수 정보'와 비교함으로써 상기 수신된 전방의 교통정체정보의 유효성을 판단하고, 판단결과 유효하지 않은 교통정체정보를 폐기하는 것을 특징으로 하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 수단은,
    상기 교통정체 판정 수단에서 판정된 결과를 LED 지시판을 이용하여 단순 디스플레이 또는 점멸 디스플레이하거나, 상기 교통정체정보 송수신 수단에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 '상기 LED 지시판의 색상을 다르게 한 색상정보', '문자정보', '심볼정보'로써 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 장치.
  7. 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법에 있어서,
    도로상에서 운행중인 차량에 대한 하중 정보, 도로상에서 발생하는 진동 및 소음정보를 수집하는 도로소통정보 수집 단계;
    상기 수집된 하중정보, 진동정보 및 소음정보를 이용하여 교통정체여부 및 교통정체유형을 판정하는 교통정체 판정 단계;
    상기 교통정체 판정 단계에서 교통정체로 판정된 경우에 한하여 '상기 교통정체 판정 단계에서의 판정 결과'와 '교통정체정보 송출지점까지의 거리산출을 위한 부가정보'를 포함하는 교통정체정보를 송출하는 교통정체정보 송출 단계;
    전방의 다른 노면설치용 도로정체정보 제공 장치 측으로부터 전달되는 전방의 교통정체정보를 수신하여 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득하는 전방 교통정체정보 획득 단계;
    상기 전방 교통정체정보 획득 단계에서 '교통정체정보 송출지점까지의 거리' 및 '교통정체유형'을 획득한 후 상기 수신한 전방의 교통정체정보를 후방으로 전달하는 전방 교통정체정보 전달 단계; 및
    상기 교통정체 판정 단계에서의 판정 결과를 디스플레이하거나, 또는 상기 전방 교통정체정보 획득 단계에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 디스플레이하는 디스플레이 단계
    를 포함하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 교통정체 판정 단계는,
    상기 하중정보와 상기 진동정보를 이용하여 교통정체여부를 판정하고, 상기 소음정보를 이용하여 교통정체가 사고에 의한 교통정체인지를 판정하는 것을 특징 으로 하는 노면설치용 도로정체정보 제공 방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 교통정체정보 송출 단계에서의 교통정체정보는,
    장치통과 횟수 정보 및 설치간격 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 교통정체정보 송출 단계에서의 교통정체정보는,
    장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 전방 교통정체정보 획득 단계는,
    상기 수신된 전방의 교통정체정보로부터 '장치식별자 정보 및 데이터 생성횟수 정보'를 획득하여 '이전에 저장되어 있던 정보 식별자 정보 및 데이터 생성 횟수 정보'와 비교함으로써 상기 수신된 전방의 교통정체정보의 유효성을 판단하고, 판단결과 유효하지 않은 전방의 교통정체정보를 폐기하는 것을 특징으로 하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법.
  12. 제 7 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 단계는,
    상기 교통정체 판정 단계에서 판정된 결과를 LED 지시판을 이용하여 단순 디스플레이 또는 점멸 디스플레이하거나, 상기 전방 교통정체정보 획득 단계에서 획득된 거리정보 및 교통정체유형 정보에 따라 전방의 도로소통상황을 '상기 LED 지시판의 색상을 다르게 한 색상정보', '문자정보', '심볼정보'로써 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 노면 설치용 교통정체정보 제공 방법.
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