KR100756966B1

KR100756966B1 - 차량용 콘솔 결합구조

Info

Publication number: KR100756966B1
Application number: KR1020060093405A
Authority: KR
Inventors: 권혁재
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-09-26
Filing date: 2006-09-26
Publication date: 2007-09-07

Abstract

본 발명은 차량의 운전석과 조수석의 사이에 설치되는 콘솔과 크래쉬패드의 간섭으로 인한 파손을 방지할 수 있는 차량용 콘솔 결합구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 내측 전면에 설치된 크래쉬패드(10)와, 상기 크래쉬패드(10)의 중앙부 하단 양측에 만곡형상으로 돌출되게 형성된 결합편(11)과, 상기 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔(20)과, 상기 콘솔(20)의 선단부에 설치된 지지판(30)과, 상기 결합편(11)에 선택적으로 끼워지도록 상기 지지판(30)의 내부 양측에 돌출되게 형성된 걸림돌기(31)를 포함하여서 된 것이다.

차량, 콘솔, 크래쉬패드, 돌기, 고정

Description

차량용 콘솔 결합구조{Console fixing structure for car}

도1은 종래의 콘솔 결합구조를 나타낸 사시도.

도2는 본 발명에 따른 콘솔 결합구조를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 크래쉬패드

11 : 결합편

12 : 지지공

20 : 콘솔

30 : 지지판

31 : 걸림돌기

40 : 차단판

41 : 지지돌기

본 발명은 차량용 콘솔 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 운전석과 조수석의 사이에 설치되는 콘솔과 크래쉬패드의 간섭으로 인한 파손을 방 지할 수 있는 차량용 콘솔 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석과 조수석의 사이에는 각종 물품을 보관할 수 있는 콘솔이 설치되어 있다.

종래에는 도1에 나타낸 바와 같이 차량의 내측 전방에 설치되는 크래쉬패드(100)의 하부에 콘솔(110)의 선단부를 근접되게 위치시킨 후 상기 콘솔(110)의 양 측면 하부에 볼트(120)를 결합하는 것으로서, 상기 콘솔(110)을 고정시키고 있다.

그러나 이러한 종래 콘솔(110)은 하부에 설치되는 볼트(120)의 결합력에 의해서 고정되므로 콘솔(110)의 상부는 유동이 발생하게 되었으며, 이러한 유동으로 인하여 차량 주행중 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

한편, 종래의 콘솔(110)을 설치할 때 상기 콘솔(110)의 선단부 상측과 크래쉬패드(100)의 간섭으로 인하여 콘솔(110) 및/또는 크래쉬패드(100)의 표면이 손상되는 등의 문제점이 있었다.

또한 종래의 콘솔(110)은 양 측면 하부에 결합된 볼트(120)가 외부로 노출되는 한편, 크래쉬패드(100)와 콘솔(110)의 접촉면이 노출되므로 미관을 저해하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 차량에 설치되는 콘솔의 결합작업을 신속하고 간편하게 수행함은 물론 결합력을 증가시켜 진동으로 인한 소음을 방지할 수 있는 차량용 콘솔 결합구조를 제공함에 있 다.

본 발명의 다른 목적은, 콘솔의 내부에 결합구조를 내장하여 콘솔의 외관을 향상시킬 수 있는 차량용 콘솔 결합구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 콘솔 결합구조는 차량의 내측 전면에 설치된 크래쉬패드와, 상기 크래쉬패드의 중앙부 하단 양측에 만곡형상으로 돌출되게 형성된 결합편과, 상기 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔과, 상기 콘솔의 선단부에 설치된 지지판과, 상기 결합편에 선택적으로 끼워지도록 상기 지지판의 내부 양측에 돌출되게 형성된 걸림돌기를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 콘솔 결합구조를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 차량의 내측 전면에 크래쉬패드(10)가 설치되어 있되, 그 크래쉬패드(10)의 중앙부 하단 양측에는 결합편(11)이 형성되어 있다.

상기 결합편(11)은 하부가 개방되고 상부는 닫혀진 형상으로 형성되어 있는 것으로서, 이후에 설명한 걸림돌기(31)가 끼워지는 것이다.

한편, 차량의 운전석과 조수석 사이에는 콘솔(20)이 설치되어 있고, 그 콘솔(20)의 선단부에는 지지판(30)이 설치되어 있으며, 상기 지지판(30)의 내부 양측 에는 상기 결합편(11)에 선택적으로 끼워지는 걸림돌기(31)가 돌출되게 형성되어 있다.

그리고, 상기 지지판(30)의 상측에는 크래쉬패드(10)와 콘솔(20) 사이의 틈새를 차단하기 위한 차단판(40)이 설치되어 있되, 상기 차단판(40)에는 지지돌기(41)가 형성되어 있고, 상기 크래쉬패드(10)에는 지지돌기(41)가 끼워지는 지지공(12)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 운전석과 조수석 사이에 콘솔(20)을 결합할 때에는 상기 콘솔(20)의 선단부에 설치된 지지판(30)을 크래쉬패드(10)의 하부에 위치시킨 후 콘솔(20)을 전방으로 이동시키는 것이다.

상기 콘솔(20)이 이동되면 지지판(30) 및 그 지지판(30)에 형성된 걸림돌기(31)는 결합편(11)에 형성된 만곡부를 따라서 이동되는 것이며, 상기 걸림돌기(31)가 결합편(11)의 상단부에 위치되면 콘솔(20)의 결합이 완료되는 것이다.

한편, 상기 지지판(30)의 상부에 설치된 차단판(40)은 콘솔(20)과 크래쉬패드(10) 사이의 틈새를 차단하게 되는 것이며, 이때 상기 지지판(30)에 형성된 지지돌기(41)는 크래쉬패드(10)에 형성된 지지공(12)에 끼워지게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 별도의 체결부재(볼트 등)를 이용하지 않고도 콘솔(20)을 견고히 고정시키는 것이다.

이와 같이 본 발명은 돌기와 홈을 이용하여 콘솔을 고정시키게 되므로 콘솔 의 결합 작업을 신속하고 간편하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 콘솔의 외부에 체결부재가 노출되지 않고, 콘솔과 크래쉬패드 사이의 틈새가 차단되므로 외관이 향상되는 특유의 효과가 있다.

Claims

차량의 내측 전면에 설치된 크래쉬패드(10)와, 상기 크래쉬패드(10)의 중앙부 하단 양측에 만곡형상으로 돌출되게 형성된 결합편(11)과, 상기 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔(20)과, 상기 콘솔(20)의 선단부에 설치된 지지판(30)과, 상기 결합편(11)에 선택적으로 끼워지도록 상기 지지판(30)의 내부 양측에 돌출되게 형성된 걸림돌기(31)를 포함함을 특징으로 하는 차량용 콘솔 결합구조.
제1항에 있어서, 상기 지지판(30)의 상측에는 크래쉬패드(10)와 콘솔(20) 사이의 틈새를 차단하기 위한 차단판(40)이 더 설치됨을 특징으로 하는 차량용 콘솔 결합구조.
제2항에 있어서, 상기 차단판(40)에는 지지돌기(41)가 형성되고, 상기 크래쉬패드(10)에는 지지돌기(41)가 끼워지는 지지공(12)이 더 형성됨을 특징으로 하는 차량용 콘솔 결합구조.