KR100628993B1 - 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량충격흡수대 구조 - Google Patents

공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량충격흡수대 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 공동주택 지하 주차장의 경사로 벽면에 추돌시 충격을 흡수할 수 있는 안전장치를 부가하여 운전 부주의로 인해 차량이 추돌시에도 차량 파손은 최소화하면서 벽면이 훼손됨이 없이 안전하게 보호받을 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 체결구(16)에 의해 지하주차장의 경사로 벽면(30)에 소정의 높이로 고정되는 고정플레이트(10)와, 상기 고정플레이트(10)의 흡수대고정부(14) 핀구멍(15)으로 체결되는 한쌍의 볼트(22)와 너트(23)에 의해 일측단부를 고정되게 체결하여 차량과 추돌시 충격을 흡수하는 완충작용을 하는 충격흡수부재(20)로 구성되며, 상기 충격흡수부재(20)는 양쪽 선단 보다 중앙부가 높게 형성되는 곡면판으로 형성되는 조립부재(25)와, 상기 조립부재(25)의 곡면부(253)에 부분 돌출되는 다수의 결합돌기(26)와, 탄성을 갖는 고무와 같은 소재로 형성되어 상기 결합돌기(26)에 조립되는 완충재(27)와, "U"모양으로 절곡되어 한쪽 선단이 조립부재(25)의 일측단에 형성된 절곡부(252) 사이에 끼워지고 타단부(282)는 고정플레이트(10)의 조립부(12)에 접촉하도록 조립되는 판스프링(28)으로 구성된 것임.
공동주택, 지하, 주차장, 충격, 흡수, 완충, 판스프링

Description

공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 구조{Underground parking of apartment house}
도 1은 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대의 전체 조립도,
도 2는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대의 분해 사시도,
도 3은 도 2의 분해 사시도에 있어 고정플레이트를 발췌한 예시도,
도 4는 도 2의 분해 사시도에 있어서 차량 충격흡수대를 발췌한 분해 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 차량 충격흡수대가 시공된 상태를 나타낸 평면도,
도 6a는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 주변으로 차량이 주행하는 것을 나타낸 사용상태도,
도 6b는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대에 차량이 추돌시의 상태를 나타낸 참고도,
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 고정플레이트 12: 조립부
13: 체결공 14: 흡수대고정부
15,251: 핀구멍 16: 체결구
20: 충격흡수부재 22: 볼트
23: 너트 25: 조립부재
26: 결합돌기 27: 완충재
28: 판스프링 30: 벽면
40: 진입 경사로 50: 차량
252: 절곡부 253: 곡면부
271: 한쪽면 272: 조립부
273: 반대쪽면 281: 선단부
282: 타단부
본 발명은 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공동 주택의 지하 주차장 진출입로의 벽면에 추돌시 충격을 흡수할 수 있는 안전장치를 부가하여 운전 부주의로 인해 차량이 벽면과 추돌시에도 차량 파손을 최소화하면서, 벽면이 훼손됨이 없이 안전하게 보호받을 수 있도록 개선된 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대를 제공한다.
잘 알려진 바와 같이, 중,소형 건물 또는 아파트 단지 등과 같은 공동주택은 작은 공간 안에서 최대한의 공간 활용도를 이끌어 내고자 지하주차장 배치를 필수 요건으로 하고 있다.
상기 지하 주차장에 있어 차량이 주행하는 진출입로는 대부분 경사를 이루는 곡면형태가 주종을 이루고 있다.
따라서 차량이 경사기울기를 갖는 지하 주차장으로 진입시에는 경사로를 따라 선회하듯이 자동차를 주행하게 되므로 운전에 익숙하지 않거나 핸들조작이 미숙한 운전자의 경우 과도한 핸들 조작으로 인해 지하 주차장의 벽면에 차량이 추돌하는 경우가 종종 있고, 이러한 차량 추돌사고는 결국 차량을 파손시킴으로써 이를 수리하는 별도의 비용 지출에 따른 경제적인 손실도 아주 크다.
또한, 지하 주차장에 주차된 차량을 출고시에도 입고시와 마찬가지로 지하 주차장의 경사로를 따라 주행하여야 하므로 운전이 미숙한 여성 운전자의 경우 지하 주차창 출입시 추돌할 염려로 인해 이를 기피하게 되고, 이러한 문제점은 결국 지하 주차장이 아닌 지상에 차량을 주차하게 되므로써 차량 안전관리에 어려움이 있다.
또한, 종래에는 지하 주차장의 진입로 벽면에는 아무런 안전대책이 마련되지 않아 운전 부주의로 인한 가벼운 추돌시에는 차량이 쉽게 파손되었을 뿐만 아니라, 차량에 추돌되는 벽면이 크게 손상되어 건물의 내구성에도 크게 저하시키는 원인이 되기도 하였다.
따라서 일부 운전자들은 지하 주차장의 벽면에 운전 부주의로 인한 추돌의 경우 자신의 차량이 파손되는 것을 최소화는 물론 지하 주차장의 벽면이 훼손됨이 없이 안전하게 보호받을 수 있는 별도의 안전장치를 시설하였으면 하는 바램이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 아파트 등과 같은 공동 주택의 지하 주차장의 경사로 벽면 즉, 지하 주차장 진출입로의 벽면에 추돌시 충격을 흡수할 수 있는 안전장치를 부가하여 운전 부주의로 인해 차량이 벽면과 추돌시에도 차량 파손은 최소화하면서 벽면이 훼손됨이 없이 안전하게 보호받을 수 있는 추돌 방지대를 제공하고자 하는데 있는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 지하 주차장으로 진입 경사로(40)를 따라 선회하듯이 주행하면서 차량을 입고 또는 출고하는 공동주택 지하주차장에 있어서,
한쪽면에는 다수의 충격흡수부재(20)가 안착되는 조립부(12)가 형성되고 상기 조립부(12)의 내측면에는 길이방향으로 다수의 체결공(13)이 천공되고, 상기 조립부(12)의 상,하부에는 흡수대고정부(14)가 연설되어 상기 흡수대고정부(14)에 충격흡수부재(20)가 조립되는 핀구멍(15)이 일정한 간격으로 천공되어 상기 체결공(13)으로 체결되는 다수의 체결구(16)에 의해 지하주차장의 경사로 벽면(30)에 소정의 높이로 고정되는 고정플레이트(10)와,
상기 흡수대고정부(14)의 핀구멍(15)으로 체결되는 한쌍의 볼트(22)와 너 트(23)에 의해 일측단부를 고정되게 체결하여 차량과 추돌시 충격을 흡수하는 완충작용을 하는 충격흡수부재(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 구조를 제공한다.
상기 충격흡수부재(20)는 양쪽 선단 보다 중앙부가 높게 형성되는 곡면판으로 형성되는 몸체의 일측단에는 볼트(22)가 관통되는 핀구멍(251)이 천공되고 타측에는 선단부가 일부가 서로 중첩되듯이 포개어지도록 절곡되는 절곡부(252)를 갖는 조립부재(25)와,
상기 조립부재(25)의 곡면부(253)에 직교되게 다수 연설되어 전면으로 소정의 길이만큼 부분 돌출되는 결합돌기(26)와,
탄성을 갖는 고무와 같은 소재로 형성되는 몸체의 한쪽면(271)에는 상기 결합돌기(26)가 조립되는 다수의 조립부(272)가 형성되고 반대쪽면(273)은 곡면기울기를 갖는 완충재(27)와,
"U"모양으로 절곡되어 양쪽 선단이 바깥쪽으로 벌어지려는 반력을 갖는 몸체의 한쪽 선단부(281)는 조립부재(25)의 절곡부(252) 사이에 끼워지도록 되고 타단부(282)는 고정플레이트(10)의 조립부(12) 내측면에 긴밀하게 접촉하도록 조립되는 판스프링(28)을 더 포함하는 구성으로 되어 있다.
이처럼 구성된 본 발명의 충격흡수부재(20)는 고정플레이트(10)의 일측단부를 조립부(12) 내측면에 위치하도록 한쌍의 볼트(22)와 너트(23)로 고정하여 경사로(40)를 따라 주행하는 차량의 운전 미숙으로 인해 벽면(30)과 추돌시 충격(힘)은 1차적으로 고무로 형성되는 완충재(25)가 흡수한 다음, 판스프링(28)이 2차적으로 흡수하는 완충작용을 하게되어 차량(50)과 추돌시 충격을 효율적으로 흡수함으로써 차량(50)이 파손되는 것을 최소화할 수 있음은 물론 지하 주차장 벽면(30)이 쉽게 손상되는 것을 예방할 수 있다는 장점이 있게 된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부 도면 도 1은 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대의 전체 조립도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 분해 사시도에 있어 고정플레이트를 발췌한 예시도이고, 도 4는 도 2의 분해 사시도에 있어서 차량 충격흡수대를 발췌한 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 차량 충격흡수대가 시공된 상태를 나타낸 평면도이고, 도 6a는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 주변으로 차량이 주행하는 것을 나타낸 사용 상태도이며, 도 6b는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대에 차량이 추돌시의 상태를 나타낸 참고도를 도시하고 있는 것이다.
본 발명은 도1과 도 2에 나타낸 바와 같이 체결구(16)에 의해 지하주차장의 경사로 벽면(30)에 소정의 높이로 고정되는 고정플레이트(10)와, 상기 고정플레이트(10)의 흡수대고정부(14) 핀구멍(15)으로 체결되는 한쌍의 볼트(22)와 너트(23)에 의해 일측단부를 고정되게 체결하여 차량과 추돌시 충격을 흡수하는 완충작용을 하는 충격흡수부재(20)로 구성되고 있다.
도 3에 나타낸 바와 같이 상기 고정플레이트(10)는 한쪽면에는 다수의 충격흡수부재(20)가 안착되는 조립부(12)가 형성되고 상기 조립부(12)의 내측면에는 길이방향으로 다수의 체결공(13)이 천공되고 있다.
상기 조립부(12)의 상,하부에는 흡수대고정부(14)가 연설되어 상기 흡수대고정부(14)에 충격흡수부재(20)가 조립되는 핀구멍(15)이 일정한 간격으로 천공되어 상기 체결공(13)으로 체결되는 다수의 체결구(16)에 의해 지하주차장의 경사로 벽면(30)에 소정의 높이로 고정되게 조립한다.
상기 충격흡수부재(20)는 흡수대고정부(14)의 핀구멍(15)으로 체결되는 한쌍의 볼트(22)와 너트(23)에 의해 일측단부를 고정되게 체결하여 차량과 추돌시 충격을 흡수하는 완충작용을 이루도록 구성되어 있다.
도 4에 나타낸 바와 같이 충격흡수부재(20)는 양쪽 선단 보다 중앙부가 높게 형성되는 곡면판으로 형성되는 조립부재(25)와, 상기 조립부재(25)의 곡면부(253)에 부분 돌출되는 다수의 결합돌기(26)와, 탄성을 갖는 고무와 같은 소재로 형성되어 상기 결합돌기(26)에 조립되는 완충재(27)와, "U"모양으로 절곡되어 한쪽 선단이 조립부재(25)의 일측단에 형성된 절곡부(252) 사이에 끼워지고 타단부(282)는 고정플레이트(10)의 조립부(12)에 접촉하도록 조립되는 판스프링(28)으로 구성된다.
상기 구성에 있어서 조립부재(25)는 양쪽 선단 보다 중앙부가 높게 형성되는 곡면판으로 형성되는 몸체의 일측 선단에는 볼트(22)가 관통되는 핀구멍(251)이 천 공되고 타측에는 선단부의 일부가 서로 중첩되듯이 포개어지도록 절곡되는 절곡부(252)가 형성되고 있다.
결합돌기(26)는 상기 조립부재(25)의 곡면부(253)의 상면에 직교되게 부분 돌출되는 조립부재(25)와 일체로 형성된다.
완충재(27)는 탄성을 갖는 고무와 같은 소재로 형성되는 몸체의 한쪽면(271)에 결합돌기(26)가 조립되는 다수의 조립부(272)가 형성되고 반대쪽면(273)은 곡면기울기를 가지도록 형성되어 있다.
상기 완충재(27)는 조립부(272)에 소량의 접착제(도시하지 않음)를 도포하여 상기 접착제에 의해서 조립부재(25)의 결합돌기(26)에 견고하게 부착되어질 수 있도록 조립한다.
판스프링(28)은 "U"모양으로 절곡되어 양쪽 선단이 바깥쪽으로 벌어지려는 반력을 갖는 몸체의 한쪽 선단부(281)는 조립부재(25)의 일측단에 형성된 절곡부(252) 사이에 끼워지도록 되고 타단부(282)는 고정플레이트(10)의 조립부(12) 내측면에 긴밀하게 접촉하도록 조립된다.
도 5는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 차량 충격흡수대가 시공된 상태를 나타낸 평면도로서, 본 발명은 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면을 따라 소정의 높이에 다수의 고정플레이트(10)를 길이방향으로 고정되게 조립하고, 상기 고정플레이트(10)의 조립부(12) 내측면에 충격흡수부재(20)의 일측단부를 한 쌍의 볼트(22)와 너트(23)로 고정되는 조립식으로 구성되고 있어 기존의 시설물에도 간편하게 조립 시공도 가능하다는 장점이 있다.
도 6a는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 주변으로 차량이 주행하는 것을 나타낸 사용 상태도이며, 도 6b는 본 발명에 따른 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대에 차량이 추돌시의 상태를 나타낸 참고도를 도시하고 있는 것이다.
이와 같이 구성 결합된 본 발명은 운전자의 부주의로 인해 차량(50)이 진입경사로(40)의 벽면(30)과 추돌하게 되는 경우 차량(50)은 고무로 형성되는 완충재(27)에 먼저 닿으면서 1차 충격을 흡수하게 되므로 차량의 파손되는 것을 최소화할 수 있게 된다.
한편, 차량과 추돌시 가해지는 충격이 그 보다 큰 경우에는 조립부재(25)에 조립되는 판스프링(28)이 일시적으로 압착되면서 충격을 2차 흡수하는 완충작용을 수행하게 되어 차량과 추돌시 발생되는 충격을 효율적으로 흡수할 수 있는 것이다.
따라서 차량이 추돌시에도 지하 주차장 벽면은 안전하게 보호받을 수 있게되어 벽면이 손상되는 것을 사전 예방할 수 있게 된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수가 있으며, 상기 실시 예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 아파트 등과 같은 공동 주택의 지하 주차장의 벽면을 따라 소정의 높이에 다수의 고정플레이트(10)를 길이방향으로 고 정되게 조립하고, 상기 고정플레이트(10)의 조립부에 충격흡수부재(20)가 조립되는 조립식으로 구성하여 지하 주차장의 진입 경사로(40)를 따라 주행하던 차량이 운전자의 운전 미숙으로 인해 지하 주차장의 벽면으로 일시 추돌하게 되더라도 추돌에 의한 충격(힘)은 고무로 형성되는 완충재(27)가 1차 흡수케 하고, 판스프링(28)이 2차적으로 흡수하는 완충작용을 이루게 되어 차량(50)과 추돌시 충격을 효율적으로 흡수함으로써 차량(50)이 파손되는 것을 최소화할 수 있음은 물론 지하 주차장 벽면(30)은 안전하게 보호받을 수 있는 등의 장점이 구비된 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

  1. 지하 주차장으로 진입 경사로(40)를 따라 선회하듯이 주행하면서 차량을 입고 또는 출고하는 공동주택 지하주차장에 있어서,
    한쪽면에는 다수의 충격흡수부재(20)가 안착되는 조립부(12)의 내측면에는 길이방향으로 다수의 체결공(13)이 천공되고, 상,하부에 연설되는 흡수대고정부(14)에는 핀구멍(15)이 일정한 간격으로 천공되어 상기 체결공(13)으로 체결되는 다수의 체결구(16)에 의해 지하주차장의 경사로 벽면(30)에 소정의 높이로 고정되는 고정플레이트(10)와,
    상기 흡수대고정부(14)의 핀구멍(15)으로 체결되는 한쌍의 볼트(22)와 너트(23)에 의해 일측단부를 고정되게 체결하여 차량과 추돌시 충격을 흡수하는 충격흡수부재(20)로 구성되며,
    상기 충격흡수부재(20)는 양쪽 선단 보다 중앙부가 높게 형성되는 곡면판으로 형성되는 몸체의 일측단에는 볼트(22)가 관통되는 핀구멍(251)이 천공되고 타측에는 선단부가 일부가 포개어지도록 절곡되는 절곡부(252)를 갖는 조립부재(25)와,
    상기 조립부재(25)의 곡면부(253)에 직교되게 연설되는 다수의 결합돌기(26)와,
    탄성을 갖는 고무와 같은 소재로 형성되는 몸체의 한쪽면(271)에는 상기 결합돌기(26)와 결합되는 다수의 조립부(272)가 형성되고 반대쪽면(273)은 곡면기울기를 갖는 완충재(27)와,
    양쪽 선단이 바깥쪽으로 벌어지려는 반력을 갖도록 "U"모양으로 절곡되는 몸체의 한쪽 선단부(281)는 조립부재(25)의 절곡부(252) 사이에 끼워지고 타단부(282)는 고정플레이트(10)의 조립부(12) 내측면에 접촉하도록 구성된 판스프링(28)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공동주택 지하주차장의 경사로 벽면에 설치되는 차량 충격흡수대 구조.
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