KR100594749B1 - 건축물 주차장 주차블럭구조 - Google Patents

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Abstract

건축물의 주차장의 주차라인에 설치되는 주차블럭에 충격을 흡수할 수 있는 완충기능을 구비시킴으로써 차량의 주차시 바퀴가 주차블럭에 접촉하게 되면 완만한 충격이 차량에 인가될 수 있도록 함으로써 운전자를 보호할 수 있도록 하는 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭구조가 개시되어 있다. 주차장에 설치되는 주차블럭은 주차장의 바닥면에 밀착되는 직사각형의 형상을 하는 바닥판과, 상기 바닥판의 좌우측면에 상향으로 수직하게 착설되는 좌우측벽체와, 상기 바닥판의 뒷면으로부터 상향으로 수직하게 착설되는 뒷면벽체로 이루어지는 메인케이스; 상기 메인케이스의 전면에 위치하도록 결합되고, 차량의 바퀴와 접촉하는 접촉판재와, 상기 접촉판재의 후면에 착설되면서 접촉판재가 일정한 기울기를 갖도록 하는 직육면체의 형상을 갖는 지지몸체로 이루어지는 이동블럭; 상기 메인케이스를 구성하는 뒷면벽체의 내측면으로부터 전면을 향해 돌출되도록 착설된 돌기에 일측단이 결합되고 타측단은 지지몸체의 뒷면에 착설되는 팽창스프링로 이루어지는 건축물 주차장 주차블럭구조를 제공한다.
주차블럭, 메인케이스, 이동블럭, 팽창스프링

Description

건축물 주차장 주차블럭구조{CAR STOPPER STRUCTURE IN PARKING LINE OF BUILDING}
도 1은 일반적인 주차장에 설치되는 주차블럭을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭의 구조를 개략적으로 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭의 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 5a는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭에 차량의 바퀴가 접촉되기 전의 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 5b는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭에 차량의 바퀴가 접촉된 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
100 : 주차블럭 110 : 메인케이스
112 : 바닥판 114 : 뒷면벽체
116 : 좌우측벽체 118 : 제1걸림턱
120 : 이동블럭 122 : 이동접촉판재
124 : 지지몸체 126 : 제2걸림턱
128 : 삽입홈 130 : 덮개
132 : 나사못 140 : 팽창스프링
150 볼트 200 : 주차라인
본 발명은 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭에 관한 것으로, 보다 상세하게는 건축물의 주차장의 주차라인에 설치되는 주차블럭에 충격을 흡수할 수 있는 완충기능을 구비시킴으로써 차량의 주차시 바퀴가 주차블럭에 접촉하게 되면 완만한 충격이 차량에 인가될 수 있도록 함으로써 운전자를 보호할 수 있도록 하는 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭구조에 관한 것이다.
일반적으로 대형 건축물의 경우에는 지하 또는 건축물의 일측에 주차시설 등을 설치하여 차량을 주차시키고 있다. 이러한 주차장의 경우 차량이 원활하게 주차할 수 있도록 주차라인이 그려져 있고, 상기 주차라인의 내측에 주차블럭이 설치된다. 상기 주차라인에 차량의 바퀴가 접촉됨으로써 운전자는 안전하게 주차라인에 차량을 주차하게 된다. 도 1은 일반적인 주차장에 설치되는 주차블럭을 개략적으로 나타낸 도면으로써, 도 1을 참조하여 설명하면, 주차장의 주차라인(10)에 차량을 주차할 경우 차량의 주차위치를 정확하게 하기 위하여 주차블럭(20)이 주차라인(10)의 내측에 위치시켜 설치되어 있다. 이러한 종래의 주차블럭(20)의 차량의 바퀴가 주차블럭(20)에 접촉함으로써 운전자는 차량이 주차라인(10)에 정확하게 주차되어 있음을 인식하고 주차를 완료하게 된다. 그런데, 상기 주차블럭(20)의 경우 운전자가 거리조정을 잘못하여 차량이 주차블럭(20)에 강하게 부딪히게 되면 운전자에게 충격이 강하게 전달되어 운전자가 다칠 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 건축물의 주차장의 주차라인에 설치되는 주차블럭에 충격을 흡수할 수 있는 완충기능을 구비시킴으로써 차량의 주차시 바퀴가 주차블럭에 접촉하게 되면 완만한 충격이 차량에 인가될 수 있도록 함으로써 운전자를 보호할 수 있도록 하는 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭구조를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 건축물 주차장에 구비되는 주차라인의 내측 바닥면에 착설되는 주차블럭에 있어서, 상기 주차블럭은 주차장의 바닥면에 밀착되는 직사각형의 형상을 하는 바닥판과, 상기 바닥판의 좌우측면에 상향으로 수직하게 착설되는 좌우측벽체와, 상기 바닥판의 뒷면으로부터 상향으로 수직하게 착설되는 뒷면벽체로 이루어지는 메인케이스; 상기 메인케이스의 전면에 위치하도록 결합되고, 차량의 바퀴와 접촉하는 접촉판재와, 상기 접촉판재의 후면에 착설되면서 접촉판재가 일정한 기울기를 갖도록 하는 직육면체의 형상을 갖는 지지몸체 로 이루어지는 이동블럭; 상기 메인케이스를 구성하는 뒷면벽체의 내측면으로부터 전면을 향해 돌출되도록 착설된 돌기에 일측단이 결합되고 타측단은 지지몸체의 뒷면에 착설되는 팽창스프링; 상기 메인케이스에 이동블럭이 전후방향으로 메인케이스의 바닥판과 좌우측벽을 따라 이동가능하게 팽창스프링과 함께 결합된 상태에서 메인케이스의 상면을 덮는 덮개로 이루어지는 건축물 주차장 주차블럭구조를 제공한다.
상기 메인케이스를 구성하는 좌우측벽체는 전면이 하향으로 넓어지도록 일정 각도로 경사면을 갖고 좌우측벽체의 전면 내측에 제1걸림턱이 형성되며, 좌우측벽체의 외측면은 상면으로부터 하향으로 바닥면까지 반원의 형상을 갖도록 절개된 절개홈이 형성되면서 절개홈의 바닥면에 볼트홀이 구비되는 것을 특징으로 하는 건축물 주차장 주차블럭구조를 제공한다.
상기 이동블럭을 구성하는 지지몸체는 전면이 좌우측벽체의 전면과 같은 기울기를 갖도록 경사진 형상을 갖고, 후면의 좌우측에는 좌우측방향으로 연장되어 돌출되는 제2걸림턱이 각각 형성되며, 상기 지지몸체의 전면에 착설되는 이동접촉판재는 이동몸체보다 넓은 넓이를 가져 이동접촉판재가 메인케이스의 내측으로 이동하게 되면 이동접촉판재의 좌우측단이 메인케이스의 좌우측벽체의 전면에 맞닿는 것을 특징으로 하는 건축물 주차장 주차블럭구조를 제공한다.
본 발명에 의하면, 건축물의 주차장에 구비되는 주차라인에는 주차블럭이 설치되어 차량의 주차위치를 운전자가 쉽게 획인 및 인지할 수 있도록 한다. 이러한 주차블럭의 일 부분을 이동블럭으로 구성시켜 이동블럭이 메인케이스로부터 전방을 향해 돌출되도록 한다. 상기 이동블럭에 차량의 바퀴가 접촉하게 되면 차량의 바퀴로부터 인가되는 압력에 의해 메인블럭이 메인케이스의 내부로 슬라이딩되어 이동하도록 한다. 따라서, 차량의 바퀴가 주차블럭을 구성하는 이동블럭에 부딪히게 되면 이동블럭이 차량의 바퀴로부터 인가되는 압력에 의한 충격에 의해 메인케이스로 이동함으로써 주차블럭으로부터 차량으로 인가되는 충격량이 이동블럭의 슬라이딩동작으로 인하여 흡수되어 감소하게 되므로 운전자에게 충격이 인가되지 않게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭의 구조를 개략적으로 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭의 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 5a는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭에 차량의 바퀴가 접촉되기 전의 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 5b는 본 발명에 따른 건축물의 주차장에 구비되는 주차블럭에 차량의 바퀴가 접촉된 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 2 내지 도 5b를 참조하여 설명하면, 건축물의 주차장에 구비되는 주차라인에는 주차블럭(100)이 설치된다. 상기 주차블럭(100)은 주차장의 바닥면에 착설되는 메인케이스(110)와 그 메인케이스(110)에 결합되어 전후로 이동하는 이동블럭(120)으로 구성된다.
상기 메인케이스(110)는 주차장의 바닥면에 밀착되는 직사각형의 형상을 하 는 바닥판(112)과 그 바닥판(112)의 상면 가변부에 착설되는 좌우측벽체(116) 및 뒷면벽체(114)로 이루어진다. 상기 좌우측벽체(116)는 전면이 일정한 경사각으로 경사진 경사면(117)을 갖고, 상기 좌우측벽체(116)의 좌우 외측면에는 상면으로부터 하향으로 바닥면까지 반원의 형상을 갖도록 절개되어 절개홈(119)이 형성된다. 상기 절개홈(119)의 바닥면에는 볼트홀(170)이 형성되고, 상기 볼트홀(170)을 통해 볼트(150)가 착설되어 주차장 바닥면에 메인케이스(110)가 고정되도록 한다.
상기 좌우측벽체(116)의 경사면(117)에는 가운데 방향으로 돌출되는 제1걸림턱(118)이 각각 형성되고, 상기 메인케이스(110)를 구성하는 뒷면벽체(114)의 내측면에는 두 개의 돌기(160)가 중간 위치에 일정 간격으로 착설된다. 상기 제1걸림턱(118)은 좌우측벽체(116)의 내측면으로부터 가운데 방향으로 일정 길이만큼 돌출됨으로써 좌우측벽체(116)의 내측 벽면을 따라 이동하는 이동블럭(120)이 제1걸림턱(118)에 의해 걸림으로써 메인케이스(110)로부터 이동블럭(120)이 이탈되지 않도록 한다.
상기 메인케이스(110)의 내측에 결합되는 이동블럭(120)은 이동접촉판재(122)와 지지몸체(124)로 이루어진다. 상기 이동접촉판재(122)와 지지몸체(124)는 일체형으로 형성시키거나 또는 각각 별개로 제작하여 상호 결합시킬 수 있다. 상기 지지몸체(124)의 전면은 일정한 경사각을 갖도록 경사면이 형성되고, 상기 지지몸체(124)의 전면이 갖는 경사각은 메인케이스(110)의 좌우측벽체(116)가 갖는 경사면(117)의 경사각과 같은 경사각을 갖는다.
상기 지지몸체(124)는 전면이 경사져 있고, 후면은 직각을 이룸으로써 그 단 면이 사각형의 형상을 한다. 상기 지지몸체(124)의 후면에는 좌우측 방향으로 일정 길이가 돌출되어 제2걸림턱(126)을 형성하게 된다. 상기 지지몸체(124)의 후면에 형성되는 제2걸림턱(126)은 지지몸체(124)가 전면으로 이동할 경우 메인케이스(110)를 구성하는 좌우측벽체(116)에 구비되는 제1걸림턱(118)에 맞물리게 된다.
상기 지지몸체(124)의 전면에는 이동접촉판재(122)가 착설되어 고정된다. 상기 지지몸체(124)는 메인케이스(110)의 내측에 위치하고, 상기 이동접촉판재(122)는 메인케이스(110)의 외측 전면에 위치하게 된다. 상기 지지몸체(124)의 뒷면에는 삽입홈(128)이 형성되고, 상기 삽입홈(128)에 팽창스프링(140)이 삽설된다. 상기 팽창스프링(140)의 일측단은 지지몸체(124)의 뒷면에 구비되는 삽입홈(128)에 삽입되고, 상기 팽창스프링(140)의 타측단은 뒷면벽체(114)의 내측 벽면에 구비되는 돌기(160)에 결합된다.
상기 지지몸체(124)는 팽창스프링(140)의 팽창력에 의해 메인케이스(110)의 전면으로 돌출된다. 상기 메인케이스(110)에 이동블럭(120)이 결합되면 메인케이스(110)의 상면에는 덮개(130)가 결합되어 나사못(132)에 의해 메인케이스(110)의 상면에 고정된다.
좀더 상세하게 설명하면, 주차장에 구비되는 주차라인의 내측에는 주차블럭(100)이 바닥면에 착설되어 주차하는 차량의 바퀴(300)가 주차블럭(100)에 접촉함으로써 주차를 원활하게 할 수 있다. 상기 주차블럭(100)은 메인케이스(110)와 그 메인케이스(110)에 결합되어 전후로 이동하는 이동블럭(120)으로 이루어진다. 상기 메인케이스(110)는 직사각형의 형상을 갖는 바닥판(112)과 그 바닥판(112)의 좌우 측 가변부와 뒷측 가변부에 수직하게 착설되는 좌우측벽체(116) 및 뒷면벽체(114)로 이루어져 전면이 오픈된 형상을 갖는다.
상기 좌우측벽체(116)의 외측면에는 상면으로부터 바닥면까지 반원 형상으로 절개한 후 바닥면에 볼트홀(170)을 형성시켜 볼트(150)와 함께 메인케이스(110)를 주차장의 바닥면에 고정시키게 된다.
상기 메인케이스(110)에 결합되는 이동블럭(120)은 차량의 바퀴(300)에 접촉하는 이동접촉판재(122)와 그 이동접촉판재와 결합되는 지지몸체(124)로 이루어지고, 상기 이동접촉판재(122)는 지지몸체(124)의 전면에 일정한 경사를 갖도록 경사지게 착설된다. 상기 지지몸체(124)의 뒷면에는 삽입홈(128)이 형성되고, 상기 삽입홈(128)에는 팽창스프링(140)의 일측단이 착설된다. 상기 팽창스프링(140)의 타측단은 메인케이스(110)를 구성하는 뒷면벽체(114)의 내측면에 구비되는 돌기(160)에 결합되어 지지된다. 상기 메인케이스(110)에 이동블럭(120)이 결합되면 메인케이스(110)의 상면에 덮개(130)를 나사못(132)과 함께 착설시키게 된다.
상기 팽창스프링(140)의 팽창력에 의해 지지몸체(124)와 함께 이동접촉판재(122)는 메인케이스(110)로부터 전방으로 돌출된다. 상기 이동접촉판재(122)에 차량의 바퀴(300)가 접촉하게 되면 차량의 바퀴(300)로부터 인가되는 압력에 의해 팽창스프링(140)의 팽창력을 극복하고 지지몸체(124)와 함께 이동접촉판재(122)는 후방으로 슬라이딩하여 이동한다. 따라서, 운전자는 차량의 바퀴로부터 갑작스럽게 인가되는 충격량이 감소하게 되므로 안전하게 주차할 수 있다.
이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 건축물의 주차장에 구비되는 주차라인에는 주차블럭이 설치되어 차량의 주차위치를 운전자가 쉽게 획인 및 인지할 수 있도록 한다. 이러한 주차블럭의 일 부분을 이동블럭으로 구성시켜 이동블럭이 메인케이스로부터 전방을 향해 돌출되도록 한다. 상기 이동블럭에 차량의 바퀴가 접촉하게 되면 차량의 바퀴로부터 인가되는 압력에 의해 메인블럭이 메인케이스의 내부로 슬라이딩되어 이동하도록 한다. 따라서, 차량의 바퀴가 주차블럭을 구성하는 이동블럭에 부딪히게 되면 이동블럭이 차량의 바퀴로부터 인가되는 압력에 의한 충격에 의해 메인케이스로 이동함으로써 주차블럭으로부터 차량으로 인가되는 충격량이 이동블럭의 슬라이딩동작으로 인하여 흡수되어 감소하게 되므로 운전자에게 충격이 인가되지 않게 된다.

Claims (3)

  1. 건축물 주차장에 구비되는 주차라인의 내측 바닥면에 착설되는 주차블럭에 있어서,
    주차블럭은 주차장의 바닥면에 밀착되는 직사각형의 형상을 하는 바닥판과, 바닥판의 좌우측면에 상향으로 수직하게 착설되는 좌우측벽체와, 바닥판의 뒷면으로부터 상향으로 수직하게 착설되는 뒷면벽체로 이루어지는 메인케이스; 메인케이스의 전면에 위치하도록 결합되고, 차량의 바퀴와 접촉하는 접촉판재와, 접촉판재의 후면에 착설되면서 접촉판재가 일정한 기울기를 갖도록 하는 직육면체의 형상을 갖는 지지몸체로 이루어지는 이동블럭; 메인케이스를 구성하는 뒷면벽체의 내측면으로부터 전면을 향해 돌출되도록 착설된 돌기에 일측단이 결합되고 타측단은 지지몸체의 뒷면에 착설되는 팽창스프링; 메인케이스에 이동블럭이 전후방향으로 메인케이스의 바닥판과 좌우측벽을 따라 이동가능하게 팽창스프링과 함께 결합된 상태에서 메인케이스의 상면을 덮는 덮개로 이루어지는 건축물 주차장 주차블럭구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    메인케이스를 구성하는 좌우측벽체는 전면이 하향으로 넓어지도록 일정 각도로 경사면을 갖고 좌우측벽체의 전면 내측에 제1걸림턱이 형성되며, 좌우측벽체의 외측면은 상면으로부터 하향으로 바닥면까지 반원의 형상을 갖도록 절개된 절개홈이 형성되면서 절개홈의 바닥면에 볼트홀이 구비되는 것을 특징으로 하는 건축물 주차장 주차블럭구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    이동블럭을 구성하는 지지몸체는 전면이 좌우측벽체의 전면과 같은 기울기를 갖도록 경사진 형상을 갖고, 후면의 좌우측에는 좌우측방향으로 연장되어 돌출되는 제2걸림턱이 각각 형성되며, 지지몸체의 전면에 착설되는 이동접촉판재는 이동몸체보다 넓은 넓이를 가져 이동접촉판재가 메인케이스의 내측으로 이동하게 되면 이동접촉판재의 좌우측단이 메인케이스의 좌우측벽체의 전면에 맞닿는 것을 특징으로 하는 건축물 주차장 주차블럭구조.
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