KR100590163B1

KR100590163B1 - 차량용 시트 부설 암레스트

Info

Publication number: KR100590163B1
Application number: KR1020040064278A
Authority: KR
Inventors: 이승
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-08-16
Filing date: 2004-08-16
Publication date: 2006-06-19
Also published as: KR20060015893A

Abstract

본 발명은 차량용 시트 부설 암레스트에 관한 것이며, 상세하게는 차량 시트의 시트 백 측면에 부설하는 절첩식 암레스트에 관한 것으로서, 조작이 간편하고, 조작시 사고위험이 없으며, 높낮이를 간편하게 조절할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 시트 백(11)의 측면에 일단을 지지축(14)으로 지지한 암레스트 본체(13)와; 상기 시트 백(11)의 측면에 고정하고, 호상의 가이드 홈(16)을 형성한 레일(15)과; 상기 호상의 가이드 홈(16)과 암레스트 본체(13)의 자유단에 지지한 제 1 링크(17)와; 상기 시트 백(11)의 레일(15) 하방에 설치하고, 상기 제 1 링크(17)의 레일 지지 근접위치에 연결한 제 2 링크(24)를 구동하는 구동수단(20)과; 상기 시트 백(11)과 암레스트 본체(13)의 일단에 설치한 스톱퍼 수단(25)으로 구성한 것이다.

시트 백, 암레스트 본체, 레일, 가이드 홈, 제 1 링크, 구동수단, 제 2 링크, 스톱퍼 수단

Description

차량용 시트 부설 암레스트 {SEAT ATTACHMENT ARM REST FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명의 실시예의 접었을 때의 측면도

도 2는 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 측면도

도 3은 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 사시도

도 4는 본 발명의 실시예의 스톱퍼 수단의 확대도

도 5는 종래의 것의 측면도

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

11 : 시트 백 13 : 암레스트 본체 15 : 레일 16 : 가이드 홈

17 : 제 1 링크 20 : 구동수단 24 : 제 2 링크 25 : 스톱퍼 수단

본 발명은 차량용 시트 부설 암레스트에 관한 것이며, 상세하게는 차량 시트의 시트 백 측면에 부설하는 절첩식 암레스트에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량은 탑승자가 시트에 착좌할 때 팔의 휴식을 하기 위하여 암레스트를 부설하고 있는바, 상기 암레스트는 자동차를 예로들때 센터 플로워 콘솔, 리어 시트 백의 중앙, 시트 백의 측면 일측 또는 양측에 설치하고 있는 바, 상기 센터 플로워 콘솔 및 리어 시트 백의 중앙 설치형은 통상적으로 승용차에 설치하고, 시트 백의 측면 설치형은 승용차를 비롯한 모든 자동차에 설치하고 있다.

종래의 시트 백 측면 설치형 암레스트는 도 5에 도시한 바와 같이, 시트(60)의 시트 백(61)의 일측 또는 양측 측면에 지지플레이트(63)를 설치한 암레스트 본체(62)의 일단을 지지축(64)으로 지지하고, 상기 지지플레이트(63)의 지지축(64) 전방에 가이드 홈(65)을 형성함과 동시에 시트 백(61)의 측면의 상기 가이드 홈(65) 대응위치에 가이드 홈(65)에 삽입 지지되는 가이드 핀(66)을 설치하여서, 암레스트 본체(62)를 지지축(64)을 지점으로 회전하여 시트 백(61)의 측면으로 접어서 보관하거나, 시트 백(61)의 전방으로 수평으로 펴서 팔의 휴식을 취하며, 상기와 같이 암레스트 본체(62)를 접거나 펼 때 가이드 핀(66)은 가이드 홈(65)의 양단에 지지될 때 정지상태를 유지토록 한 것이다.

그러나 상기한 암레스트는 수동조작형임으로, 첫째 암레스트 본체(62)를 접거나 펼 때에는 암레스트 본체(62)의 타단 즉 지지축(64) 반대측을 잡고 조작하여야 함으로 조작이 불편하고, 둘째 운전석 시트에 설치된 암레스트의 경우에는 이를 조작할 때에 한손을 스티어링 휠에서 떼어야 하고, 시선도 전방이 아닌 측면으로 돌려야 함으로 전방주시 불량에 따른 사고위험이 있게 되며, 셋째 암레스트 본체(62)의 일단을 시트 백(61)의 측면에 지지축(64)으로 힌지 결합한 것임으로 펼칠 때 수평으로만 펼쳐짐으로써 그 높낮이 조절이 불가능하기 때문에 탑승자의 체형에 부합되지 못하는 경우가 발생하며, 상기와 같이 암레스트의 펼친 위치가 탑승자의 체형에 부합되지 못하면 팔의 휴식이 편안하지 못하여 편의성이 떨어지게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 조작이 간편하고, 조작시 사고위험이 없으며, 높낮이를 간편하게 조절할 수 있도록 한 차량용 시트 부설 암레스트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시트 백의 측면에 일단을 지지축으로 지지한 암레스트 본체와; 상기 시트 백의 측면에 고정하고, 호상의 가이드 홈을 형성한 레일과; 상기 호상의 가이드 홈과 암레스트 본체의 자유단에 지지한 제 1 링크와; 상기 시트 백의 레일 하방에 설치하고, 상기 제 1 링크의 레일 지지 근접위치에 연결한 제 2 링크를 구동하는 구동수단과; 상기 시트 백과 암레스트 본체의 일단에 설치한 스톱퍼 수단으로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 접었을 때의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 측면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시예의 스톱퍼 수단의 확대도로서, 10은 시트이고, 11은 시트 백으로, 상기 시트 백(11)의 측면에는 브라켓(12)을 설치한 것이다.

13은 암레스트 본체로서, 상기 암레스트 본체(13)는 그 일단을 상기 브라켓(12)에 지지축(14)으로 설치한 것이다.

15는 레일로서, 상기 레일(15)은 상기 브라켓(12)에 고정하고, 호상의 가이 드 홈(16)을 형성한 것이다.

17은 제 1 링크로서, 상기 제 1 링크(17)의 일단은 핀(18)에 의하여 상기 가이드 홈(16)에 지지하고, 타단은 상기 암레스트 본체(13)의 지지축(14) 반대편에 핀(19)으로 지지한 것이다.

20은 구동수단으로서, 상기 구동수단(20)은 상기 브라켓(12)에 모터 부설 구동기어(21)를 축 설치하고, 상기 모터 부설 구동기어(21)에 암(23)을 부설한 종동기어(22)를 이물림할 수 있게 브라켓(12)에 축 설치하며, 상기 암(23)에는 제 2 링크(24)를 연결하여 그 자유단을 상기 제 1 링크(17)의 핀(18) 지지 근접위치(레일 근접위치)에 연결한 것이다.

25는 스톱퍼 수단으로서, 상기 스톱퍼 수단(25)은 상기 암레스트 본체(13)의 일단의 측면에 지지축(14)으로 지지하여 고정한 라쳇(26)과, 상기 브라켓(12)에 상기 라쳇(26)과 이물림할 수 있게 일단을 핀(28)으로 지지한 폴(27)과, 상기 폴(27)에 연결한 코일 스프링 부설 솔레노이드(29)로 구성하여서, 암레스트 본체(13)를 펼친 후 정지위치를 유지토록 한 것이다.

그리고 상기 모터 부설 구동기어(21)의 모터와 솔레노이드(29)를 제어하기 위한 스위치(미도시)가 설치되는바, 상기 스위치는 2단(펼침 및 접힘)으로 형성하여 운전석 시트의 경우에는 스티어링 핸들 또는 운전자가 운전하면서 조작할 수 있는 위치에 설치하고, 기타의 시트는 탑승자가 조작하기 편리한 위치에 설치하는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 암레스트 본체(13)가 시트 백(11)의 측면에 접혀있는 상태에서 암레스트 본체(13)를 사용하기 위하여 펼칠 때에는 스위치를 1단(펼침)위치에 접속하면 모터부 구동기어(21)의 모터가 구동되어 구동기어(21)가 반시계방향으로 회전[이때 솔레노이드(29)는 비여자상태이고, 플런저는 코일 스프링의 탄성복원력에 의하여 돌촐됨으로 폴(27)은 라쳇(26)에 이물림 상태에 있음]하고, 종동기어(22) 및 암(23)이 반시계방향으로 회전하면서 제 1 링크(17)의 일단에 형성한 핀(18)이 레일(15)의 가이드 홈(16)을 따라 하강함과 동시에 제 1 링크(17)의 타단이 암레스트 본체(13)를 밀므로써 암레스트 본체(13)가 펼쳐지는 것이다.

상기와 같이 암레스트 본체(13)가 펼쳐질 때 스톱퍼 수단(25)의 라쳇(26)은 폴(27)에서 시계회전방향으로는 비구속상태임으로 암레스트 본체(13)의 펼침 작용에는 장애가 없는 것이며, 또한 상기와 같이 암레스트 본체(13)를 펼칠 때 탑승자의 체형조건에 따라 임의의 각도만을 펼쳐 높낮이를 조절함으로써 탑승자의 체형조건에 부합되게 팔의 휴식을 취할수 있는 것이다.

한편 상기와 같이 암레스트 본체(13)를 펼쳐서 팔의 휴식을 취하다가 암레스트 본체(13)를 접을 때에는 스위치를 2단(접힘) 위치에 접속하면 모터부 구동기어(21)의 모터는 상기 펼칠 때와 반대로 즉 시계방향으로 회전하고, 스톱퍼 수단(25)의 솔레노이드(29)가 여자되며, 솔레노이드(29)의 여자에 의하여 플런저를 흡인함으써 폴(27)은 도 4의 가상선과 같이 라쳇(26)에서 분리되는 것이다.

상기와 같이 라쳇(26)에서 폴(27)이 분리된 후 솔레노이드(29)는 계속 여자상태를 유지하고, 모터도 계속 시계방향으로 회전함으로써 제 1 링크(17)의 일단은 가이드 홈(16)을 따라 상승하고, 제 2 링크(24)의 타단에 연결된 암레스트 본체 (13)는 접혀져 시트 백(11)의 측면에 위치되는 것이다.

그리고 본 발명은 암레스트 본체(13)의 펼침 및 접힘을 자동식으로 하고, 스위치도 탑승자가 탑승한 자세를 유지하고 조작할 수 있는 위치에 설치함으로 조작이 간편하고, 특히 운전석의 경우 스티어링 휠에 설치함으로써 전방주시에 지장이 없음으로 안전운전을 할 수 있는 것이다.

상기한 실시예 도면에서는 암레스트 본체(13)의 펼침을 수평으로, 접힘을 수직으로 한 것을 도시하였으나, 레일(15)의 길이만을 증대하면 수평이상으로 펼칠 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명은 암레스트 본체를 자동식으로 펴고 접을 수 있도록 하였음으로 조작이 간편하고, 또한 운전자가 암레스트 본체를 조작할 때 모든 손을 스티어링 휠에서 떼지않음과 동시에 전방주시도 양호하게 할 수 있음으로 안전운전을 할 수 있는 것이다.

그리고 암레스트 본체의 펼침을 임의의 각도로 할 수 있음으로 탑승자의 체형에 부합하게 조절할 수 있기 때문에 탑승자의 체형조건에 불구하고 팔의 휴식을 편안하게 함으로써 편의성이 증대되는 것이다.

Claims

시트 백의 측면에 일단을 지지축으로 지지한 암레스트 본체와; 상기 시트 백의 측면에 고정하고, 호상의 가이드 홈을 형성한 레일과; 상기 호상의 가이드 홈과 암레스트 본체의 자유단에 지지한 제 1 링크와; 상기 시트 백의 레일 하방에 설치하고, 상기 제 1 링크의 레일 지지 근접위치에 연결한 제 2 링크를 구동하는 구동수단과; 상기 시트 백과 암레스트 본체의 일단에 설치한 스톱퍼 수단으로 구성한 차량용 시트 부설 암레스트.
제 1 항에 있어서, 구동수단은 브라켓에 모터 부설 구동기어를 축 설치하고, 상기 모터 부설 구동기어에 암을 부설한 종동기어를 이물림할 수 있게 브라켓에 축 설치한 차량용 시트 부설 암레스트.
제 1 항에 있어서, 스톱퍼 수단은 암레스트 본체의 일단의 측면에 고정한 라쳇과, 브라켓에 상기 라쳇과 이물림할 수 있게 일단을 핀으로 지지한 폴과, 상기 폴에 연결한 코일 스프링 부설 솔레노이드로 구성한 차량용 시트 부설 암레스트.