KR100589876B1

KR100589876B1 - 단일의 아버를 갖는 연마 공구

Info

Publication number: KR100589876B1
Application number: KR1020057001837A
Authority: KR
Inventors: 툰스탈존
Original assignee: 생-고뱅 어브레이시브즈, 인코포레이티드
Priority date: 2002-08-02
Filing date: 2003-07-14
Publication date: 2006-06-19
Also published as: CN100357062C; EP1539425A2; CA2493072C; EP1539425B2; ATE504393T1; AU2003252020A8; BR0313310A; ES2364135T5; DE60336660D1; CA2493072A1; US6769964B2; EP1539425B1; JP2005534514A; ES2364135T3; AU2003252020A1; KR20050026561A; EP1539425A4; WO2004012904A3; US20040023599A1; CN1684794A

Abstract

시트 글래스의 에지를 성형하기 위한 연삭 공구 및 방법이 제공된다. 연삭 공구는, 단일 구조이며 회전축을 구비하는 아버 및 휠을 포함한다. 연삭 공구는 접합 연마제가 내부에 배치되어 있는 휠의 주연부를 따라 연장되는 리세스를 추가로 구비한다. 접합 연마제는 축 둘레로의 공구의 회전시에 글래스 시트의 에지를 성형하도록 프로파일링되기 위해 치수 설정되고 성형된다. 접합 연마제는 사용 후에 재프로파일링되도록 추가로 치수 설정되고 성형될 수도 있다. 본 발명의 연삭 공구는 개선된 품질 및 감소된 비용의 시트 글래스를 제공할 수 있다.

글래스 시트, 연삭 공구, 아버, 휠, 리세스, 접합 연마제

Description

단일의 아버를 갖는 연마 공구{ABRASIVE TOOL HAVING A UNITARY ARBOR}

본 발명은 일반적으로 연삭 공구에 관한 것이고 더 구체적으로는 시트 글래스(sheet glass)의 에지 연삭에 사용하기 위한 연삭 공구에 관한 것이다. 본 발명의 연삭 휠은 글래스 품질을 향상시키고 프로세스 휴지 시간을 감소시킬 수 있다.

자동차, 건축, 가구 및 가전 산업(appliance industry)에서 사용되는 것과 같은 평탄 글래스(또한 본원에서 시트 글래스라 칭함)의 에지를 윤곽화하거나 및/또는 모따기하기 위한 연마 휠을 포함하는 다이아몬드의 사용은 공지되어 있고 통상적으로 안전성 및 미관의 이유로 수행되고 있다. 종래의 연마 휠은 휠의 주연부에서 리세스 내에 배치된 프로파일링된(profiled) 접합 연마 매트릭스를 포함한다[고미(Gomi)에 허여된 미국 특허 제3,830,020호 및 밀러(Miller)에 허여된 제4,457,113호 참조]. 에지 연삭 작업 중에, 연마제의 주기적인 재프로파일링(reprofiling)이 일관적인 고품질 글래스를 생성하기 위해 일반적으로 요구된다. 최적의 경제적인 결과를 위해 재프로파일링과 관련된 휴지 시간을 최소화하고 최소 시운전 및/또는 조정으로 신규 재프로파일링된 휠을 라인 상에 재차 유도하는 것이 일반적으로 바람직하다.

따라서, 감소된 휴지 시간 및/또는 개선된 연삭 성능을 제공할 수 있는 시트 글래스의 에지 연삭을 위한 연삭 공구 및/또는 방법에 대한 요구가 존재한다.

본 발명의 일 양태는 글래스 시트의 에지를 성형하기 위한 연삭 공구를 포함한다. 연삭 공구는 아버 및 휠을 구비하며, 아버 및 휠은 단일 구조이며 공통 회전축을 갖는다. 연삭 공구는 접합 연마제가 내부에 배치되어 있는 휠의 주연부를 따라 연장하는 리세스를 추가로 구비한다. 접합 연마제는 축 둘레의 공구의 회전 시에 글래스 시트의 에지를 성형하도록 프로파일링되기 위해 치수 설정되고 성형된다. 본 양태의 일 변형예에서, 접합 연마제는 사용 후에 재프로파일링되도록 추가로 치수 설정되고 성형될 수 있다.

다른 양태에서, 본 발명은 글래스 시트의 에지를 성형하기 위한 방법을 포함한다. 이 방법은 선행 단락에서 설명된 바와 같은 연삭 공구를 제공하는 단계, 축 둘레로 연삭 공구를 회전시키는 단계, 및 글래스 시트의 에지에 접합 연마제를 도포하는 단계를 포함한다. 본 양태의 일 변형예에서, 방법은 접합 연마제를 재프로파일링하는 단계를 추가로 포함한다.

또 다른 양태에서, 본 발명은 연삭 공구에 연마제 매트릭스를 프로파일링하기 위한 방법을 포함한다. 이 방법은 선행 단락에서 설명된 바와 같은 연삭 공구를 제공하는 단계 및 접합 연마제 매트릭스의 외부면에 프로파일을 가공하는 단계를 포함한다. 본 양태의 일 변형예에서, 가공 단계는 방전 가공 작업을 포함한다.

도 1a는 종래의 연삭 휠의 개략도.

도 1b는 종래의 연삭 휠의 개략도.

도 2a는 본 발명의 원리에 따른 연삭 휠의 일 실시예의 단면도.

도 2b는 도 2a의 연삭 공구의 부분의 확대 단면도.

도 3a는 본 발명의 연삭 공구의 다른 실시예의 도 2b와 유사한 도면.

도 3b는 본 발명의 연삭 공구의 또 다른 실시예의 도 2b 및 도 3a와 유사한 도면.

도 2a를 간략히 참조하면, 본 발명은 자동차 윈도우, 건축 적용, 가구 및 가전을 포함하는 다양한 적용에 사용하기 위한 시트 글래스와 같은 가공편을 에지 연삭하는데 유용할 수 있는 연삭 공구를 포함한다. 본 발명의 연삭 공구는 단일의 구조를 갖는 아버 및 연마 휠, 즉 아버가 그의 일체형 부분인 연마 휠을 구비한다. 일 실시예에서, 연삭 공구(100)는 통상적으로 그의 주연부를 따라 원주방향으로 연장하는 리세스(125)를 갖는 본체(120)를 구비하는 휠부(110)를 구비한다. 접합 연마제(130), 즉 접합 재료의 골조에 배치된 복수의 연마 그레인이 리세스(125) 내에 배치된다. 연삭 공구(100)는 휠부(110)와 일체인, 즉 본체(120)와 일체인 아버부(150)를 추가로 구비한다. 아버부(150)는 나사산 형성 단부(160) 또는 통상의 연삭기(도시 생략)에 결합을 위한 다른 수단을 구비할 수도 있다.

본 발명의 연삭 공구는 개선된 품질의 연삭, 특히 시트 글래스의 에지 연삭 중의 감소된 에지 칩핑(chipping)을 위해 유리하게 제공될 수 있다. 본 발명의 실시예들은 또한 재프로파일링 동안의 감소된 휴지 시간과 같은 경제적 장점을 제공 할 수도 있다. 본 발명의 이들 및 다른 장점은 그의 다양한 실시예의 이하의 설명의 견지에서 명백해질 것이다.

본원에 사용될 때, 용어 아버(arbor)는 기계의 스핀들 또는 액슬(axle)에 결합되고 절삭, 연삭 또는 연마 휠과 같은 공구가 그에 회전 운동을 부여하기 위해 장착되어 있는 장치를 칭한다. 단일의 아버는 공구의 일체형 부분인 아버, 즉 연삭 휠과 아버가 단일의 구조인 것을 의미한다. 용어 에지 연삭은 시트 글래스와 같은 가공편이 그의 에지를 연삭함으로써 성형되는(예를 들면, 윤곽화 및/또는 모따기) 연삭 작업을 칭한다.

이제, 도 1a 내지 도 2를 참조하면, 종래의 및 본 발명의 장치 및 방법이 설명된다. 도 1a 및 도 1b는 통상적으로 아버(30, 30') 상에 장착 가능한(예를 들면, 볼트 결합에 의해) 연삭 휠(20, 20')을 구비하는 종래의 연삭 공구(50, 50')의 예를 도시한다. 연삭 휠(20, 20')은 통상적으로 상부에 배치된 접합 연마제(26)를 구비한다. 연삭 휠(20, 20')은 통상적으로 접합 연마제(26)를 유지하고 그를 위한 지지 구조체로서 작용하는 환형 리세스(24)를 제공하도록 그의 주연부가 예를 들면 중심선 둘레로 반경방향 내향으로 슬롯 형성되어 있는 편평한 환형 본체부(22, 22')를 구비한다. 접합 연마제(26)는 통상적으로 글래스 상에 복제되는, 그 내부에 연삭된 U 또는 V 형상 프로파일을 구비한다. 이 구조의 휠은 통상적으로 이들의 프로파일(28)에 기인하여 '펜슬 에징(pencil edging)' 연삭 휠이라 칭한다. 연삭 휠(20, 20')은 통상적으로 작동 응력을 중심 구멍으로부터 이격되어 분배하는 기능을 하는 플랜지(40, 40')의 사용에 의해 아버(30, 30')에 장착된다.

간략히 상술한 바와 같이, 연삭 공구(50, 50')는 통상적으로 자동차, 가구, 건축 및 가전에 사용되는 것과 같은 시트 글래스를 성형하는데 사용된다. 연삭 휠(20, 20')은 예를 들면 연마 그레인을 재노출시키고 휠의 표면으로부터 임의의 매립 글래스 미립자를 제거하기 위해 알루미늄 옥사이드 연마제로 주기적으로 드레싱된다. 프로파일(28)이 공차를 벗어나거나 에지 칩핑을 생성하도록[에지 칩핑은 종종 프로파일(28)이 약화될 때 관찰됨] 충분히 마모되면, 휠이 제거되어 예를 들면 실리콘 카바이드 휠에 의한 성형 연삭에 의해 또는 방전 가공(EDM)에 의해 재프로파일링된다. 재프로파일링 중에, 휠(20, 20')은 일반적으로 아버(30, 30')로부터 제거된다.

재프로파일링을 위해 아버(30, 30')로부터 휠(20, 20')을 제거하는 것과 관련된 노력 및 휴지 시간은 바람직하지 않다. 더욱이, 시트 글래스와 재프로파일링된 휠의 재결합은 글래스의 초기 에지 칩핑을 종종 초래한다. 이 문제점은 본질적으로는 일시적인 경향이 있지만, 즉 시간 경과에 따라 자체 교정되지만, 에지 칩을 갖는 시트 글래스는 일반적으로 상당한 비용으로 스크래핑되어야 한다. 이 문제점은 통상의 휠(20, 20')이 그의 사용 수명 동안 평균적으로 약 8 내지 10회 이상 재프로파일링될 수 있기 때문에 중요한 경향이 있다.

특히 비교적 높은 에지 품질을 필요로 하는 적용에서의 문제점에 대한 일 해결책은 재프로파일링 후에 소정 시간 기간 동안 파편 글래스를 연삭하는 것이다. 이 접근은 파편을 감소시킬 수는 있지만, 휴지 시간을 상당히 증가시키고 휠의 수명을 감소시키는 경향이 있다.

본 발명의 일 양태는 상술한 에지 칩핑 문제점이 아버와 재장착된 휠 사이의 불완전한 동심성에 의해 발생되는 소모(run-out)(예를 들면, 연삭 휠에 의한 불규칙 또는 편심 회전 경로)에 관련될 수도 있다는 것에 대한 인식이다. 특정 이론에 구속되려는 의도는 없지만, 재프로파일링 후의 아버로의 휠의 재장착은 이들 사이의 약간의 불완전한 동심성을 초래할 수 있는 것으로 고려된다. 이와 같이, 휠은 적절하게 정확하지는 않게, 즉 약간의 요동을 갖고 회전하는 것처럼 편심적으로 작동한다. 이 "요동"은 접합 접착제가 충분히 마모될 때까지 일시적인 에지 칩핑 문제점을 유발하는 것으로 고려된다.

하나의 가능한 해결책은 재프로파일링 프로세스 동안에 아버 상에 휠을 잔류시키는 것일 수 있다. 이 접근은 재프로파일링 후에 관찰되는 일시적인 에지 칩핑 문제점을 제거하기는 하지만, 또한 휴지 시간을 상당히 증가시키고(재프로파일링 작업 동안에 연삭기를 공회전시킴으로써) 또는 비교적 다수의 비교적 고가의 아버를 유지하기 위한 글래스 연삭 작업을 필요로 하고 따라서 자본 비용 및 작업 비용을 상당히 증가시킬 수도 있다.

이제, 도 2a를 참조하면, 본 발명의 연삭 공구의 일 실시예가 도시되어 있다. 상술한 바와 같이, 연삭 공구(100)는 통상적으로 그의 주연부를 따라 연장하는 리세스(125)를 갖는 본체(120)를 구비하는 휠부(110)(즉, 휠 수단)를 구비한다. 접합 접착제(130)는 리세스(125) 내에 배치된다. 따라서, 접합 접착제(130)는 연마 수단으로서 기능하고 리세스(125)는 연마제를 위한 지지 수단으로서 기능한다. 접합 연마제(130)는 통상적으로 프로파일링된 연삭면(128)을 포함한다. 일반적으 로, 연삭 공구의 수명 중에 최대 10 이상의 재프로파일링 단계를 수용하도록 반경방향으로 충분한 깊이를 포함하도록 접합 연마제(130)를 치수 설정하고 성형하는 것이 바람직하다. 프로파일(128)은 통상적으로 U형, V형 또는 바스켓형이지만, 시트 글래스 상의 경사형, 모따기형, 오지(Ogee)형, 편평형, 모서리형 등의 에지 패턴을 제공할 필요가 있는 것들을 포함하는 실질적으로 임의의 형상을 포함할 수 있다. 통상의 프로파일(128)은 연삭되는 글래스 두께에 따라 변경되며 도 2b에 도시된 바와 같이 일반적으로 폭(W), 깊이(D) 및 곡률 반경(R)에 의해 규정될 수 있다. 비교적 긴 수명과 만족스러운 에지 품질을 제공하는 경향이 있는 하나의 표준 프로파일은 이하와 같이 규정되는데:

여기서, 폭(W)은 글래스 두께 더하기 0.5mm에 대응하고, 최소 곡률 반경(R)은 대략 글래스 두께 나누기 2에 대응한다.

다수의 적용에서, 더 양호한 표면 마무리 가공은 이하의 수학식으로 나타내는 바스켓 프로파일(basket profile)을 사용하여 성취될 수 있는데:

여기서, a는 협각(included angle)(바스켓의 절두 원추형 에지들 사이의)이고 통상적으로는 약 50 내지 약 60^。의 범위이다. R은 바스켓의 저부의 곡률 반경이다. V-형(128') 및 바스켓형(128") 프로파일은 도 3a 및 도 3b에 각각 도시되어 있다.

연삭 공구(100)는 휠부(110)와 일체인, 즉 본체(120)와 일체인 아버부(150)를 추가로 구비한다. 따라서, 아버부(150)는 연삭기로부터 휠부로의 회전 운동을 부여하기 위한 아버 수단으로서 기능한다. 아버부(150)는 나사산 형성 단부(160) 또는 연삭기에 결합하기 위한 다른 수단을 구비할 수도 있다. 아버부(150) 및 휠부(110)는 예를 들면 공구강과 같은 철 합금과 같은 실질적으로 임의의 재료로 제조될 수 있지만, 통상적으로는 한정적인 것은 아니지만 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금과 같은 비교적 경량 재료로 제조된다. 비교적 경량 공구는 사용 중에 동력 소비를 유리하게 감소시킬 수 있고 구동 스핀들 및 다른 연삭기 부품의 마모를 감소시킨다. 경량 공구는 또한 연삭기로부터의 장착 및 탈착이 비교적 용이한 경향이 있다. 연삭 공구와 연삭기 사이의 결합면(165)에 경화강 인서트를 갖는 알루미늄 본체를 구비하는 연삭 공구가 또한 높은 내마모성 아버부(150)를 갖는 경량 연삭 공구를 제공한다는 점에서 바람직할 수 있다.

더욱이, 이들 실시예들의 제조 구성은 종래 기술에 대해 비용 절약을 유도할 수도 있다. 예를 들면, 통상의 아버(30, 30') 및 연삭 휠(20, 20') 모두의 상호 결합 표면은 장착된 휠이 아버와 함께 정확하게(즉, 동심적으로) 회전하는 것을 보 장하는 것을 보조하도록 정밀한 공차로 제조되어야 한다. 아버 및 휠을 단일의 방식으로 제조함으로써, 본 발명의 실시예들은 잠재적인 관련 비용 절약을 위해 이들 정밀 공차 제조 단계에 대한 필요성을 배제한다.

부가의 제조 비용 절약은 본 발명의 실시예들과 관련된 잠재적으로 요구가 지나치지 않은 설계 파라미터에 기인하여 실현될 수 있다. 단일의 종래의 아버(30, 30')는 종종 수백이 아닌 경우 수십개의 연삭 휠과 함께 사용된다. 따라서, 이러한 아버는 이 긴 수명과 관련된 응력, 마모 및 인열을 견디도록 강하게 구성된다. 반대로, 본 발명의 단일의 구조는 아버부(150)가 더 짧은 수명에 대해 연마제 매트릭스의 고갈시에 휠부(110)와 함께 폐기되는 것을 요구한다. 이와 같이, 안전성에 악영향을 미치지 않고 저비용의 재료 및/또는 구성 기술을 사용하여 이들 실시예를 구성하는 것이 가능할 수 있다. 대안적으로, 아버 및 휠부(150, 110)는 휠 리세스(125) 내에 신규한 접합 연마제(130)를 삽입함으로써 재생될 수도 있다.

연삭 공구(100)는 연삭되는 글래스의 크기 및 형상에 따라 실질적으로 임의의 크기일 수 있다. 통상의 적용에서는, 연삭 공구(100)는 약 75 내지 약 250mm의 범위의 직경을 갖는 휠부(110)를 구비한다.

접합 연마제(130)는 실질적으로 임의의 연마 그레인 재료를 포함할 수 있다. 통상의 연마제는 약 0.5 내지 약 5000 미크론, 바람직하게는 약 2 내지 약 300 미크론, 가장 바람직하게는 약 20 내지 약 200 미크론의 범위의 입도(grit size)의 알루미나, 세륨 옥사이드, 실리카, 실리콘 카바이드, 지르코니아-알루미나, 가넷 및 금강사를 포함하지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 다이아몬드 및 입방 붕소 니트라이드(CBN)를 비한정적으로 포함하고 통상의 그레인과 실질적으로 유사한 입도를 갖는 초연마제 그레인이 또한 사용될 수도 있다. 대부분의 글래스 성형 적용에서는, 다이아몬드 초연마제 그레인이 바람직하다. 에지 품질은 다이아몬드 그레인 입자 크기에 의해 결정되는 경향이 있다. 다이아몬드 그레인 입자 크기의 증가는 에지 품질의 희생으로 연삭 속도 및 휠 수명을 증가시키는 경향이 있고, 반면에 다이아몬드 그레인 크기의 감소는 연삭 속도 및 휠 수명의 희생으로 에지 품질을 향상시키는 경향이 있다. 자동차 글래스의 펜슬 에징에 사용되는 하나의 통상의 초연마제는 약 74 내지 약 88 미크론의 범위[즉, 미국 메시(표준 체) 170보다 미세하고 미국 메시 200보다 거친 초연마제 그레인을 포함]의 입자 크기 분포를 포함한다. 모따기를 위해, 통상의 초연마성 연마제는 약 63 내지 약 74 미크론의 범위(즉, 미국 메시 200보다 미세하고 미국 메시 230보다 거친)의 입자 크기 분포를 포함한다. 건축용 글래스는 통상적으로 자동차 글래스보다 미세한 마무리 가공을 필요로 하고 2개의 공구, 예를 들면 약 125 내지 약 149 미크론의 범위(즉, 미국 메시 120보다 미세하고 미국 메시 100보다 거친)의 초연마제 입자 크기를 갖는 거친 공구에 이어서 약 44 내지 53 미크론의 범위(즉, 미국 메시 325보다 미세하고 미국 메시 270보다 거친)의 초연마제 입자 크기를 갖는 미세 공구에 의해 연삭될 수 있다. 접합제 매트릭스 내의 초연마제 농도는 비교적 광범위하게 변경될 수 있지만, 통상적으로는 윤곽화 적용에서는 약 8 내지 약 13 체적%, 모따기 적용에서는 약 12 내지 약 25 체적%의 범위에 있다. 초연마제 농도의 증가는 휠 수명을 증가시키고 연삭 속도를 감소시키는 경향이 있다.

접합 연마제의 제조에 통상적으로 사용되는 실질적으로 임의의 유형의 접합 재료가 본 발명의 연삭 공구에 사용될 수 있다. 예를 들면, 금속, 유기, 수지, 또는 유리화 접합제(필요하다면 적절한 경화제와 함께)가 사용될 수 있고, 금속 접합제가 일반적으로 바람직하다. 금속 접합제 매트릭스에 유용한 재료는 청동, 구리 및 아연 합금(예를 들면 황동), 코발트, 철, 니켈, 은, 알루미늄, 인듐, 안티몬, 티타늄, 텅스텐, 지르코늄 및 이들의 합금, 및 이들의 혼합물을 포함하지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 연성의 내마모성이 적은 접합제가 통상적으로 가구, 건축 또는 가전용 글래스에 사용되고 일반적으로 비교적 낮은 레벨의 코발트, 철 및/또는 텅스텐을 사용하여 제조된다. 청동을 희생하여 코발트, 철 및/또는 텅스텐을 증가시키는 것은 내마모성을 증가시키는 경향이 있다. 자동차 글래스 연삭 적용은 통상적으로 비교적 높은 레벨의 코발트, 철 및/또는 텅스텐을 갖는 높은 내마모성 접합제를 이용하는데 이는 완전 자동화 라인 상에서의 휠 변화를 최소화하고 따라서 비용 소모적인 휴지 시간을 감소시키는데 긴 수명이 바람직하기 때문이다.

본 발명의 연삭 공구는 비스트로닉

마쉬넨 코포레이션(BYSTRONIC

Machinen Corporation)(스위스), 반도

케미칼 인더스트리즈 코포레이션(BANDO

Chemical Industries Corporation)(일본), 또는 글래스라인 코포레이션(Glassline Corporation)(미국 오하이오주 페리스버그)에 의해 제공되는 것들과 같은 실질적으로 임의의 종래의 연삭기와 사용될 수 있다. 통상의 연삭 작업 동안, 글래스는 약 2 내지 30m/min의 범위의 속도로 연삭된다. 프로파일링된 연마제 매트릭스는 연삭 속도 및 에지 품질을 유지하기 위해 알루미늄 옥사이드 연마제 스틱과 같은 도구를 사용하여 주기적으로 드레싱될 수 있다. 연마제 매트릭스는 또한 실리콘 카바이드에 의한 성형 연삭 또는 방전 가공 등에 의해 종래의 수단을 사용하여 재프로파일링될 수도 있다.

상술한 본 발명의 다양한 양태의 변형은 단지 예시적인 것이다. 예시적인 실시예의 다른 변형이 당 기술 분야의 숙련자들에게 즉시 수행될 수 있는 것으로 이해된다. 모든 이러한 변형 및 변경은 첨부된 청구범위에 의해 규정되는 바와 같은 본 발명의 범주 및 사상 내에 있는 것으로 간주된다.

Claims

글래스 시트의 에지를 성형하기 위한 연삭 공구에 있어서,

아버(arbor)와,

휠과,

상기 휠의 주연부를 따라 연장하는 리세스와,

상기 리세스 내에 배치된 접합 연마제를 포함하고,

상기 아버 및 상기 휠은 단일의 구조이고, 회전축을 가지며,

상기 접합 연마제는 상기 축 둘레로의 상기 공구의 회전시에 글래스 시트의 에지를 성형하도록 프로파일링되기 위해 치수 설정되고 성형되는 연삭 공구.
제1 항에 있어서,

상기 접합 연마제는 사용 후에 재프로파일링되도록 치수 설정되고 성형되는 연삭 공구.
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글래스 시트의 에지를 성형하기 위한 연삭 공구에 있어서,

아버 수단과,

휠 수단과,

상기 휠 수단의 주연부를 따라 연장되는 지지 수단과,

상기 지지 수단 내에 배치된 연마 수단을 포함하고,

상기 아버 수단 및 상기 휠 수단은 단일의 구조이고, 회전축을 가지며,

상기 연마 수단은 상기 축 둘레로의 상기 공구의 회전시에 글래스 시트의 에지를 성형하도록 프로파일링되기 위해 치수 설정되고 성형되는 연삭 공구.
글래스 시트의 에지를 성형하기 위한 방법에 있어서,

아버와,

휠과,

상기 휠의 주연부를 따라 연장하는 리세스와, 상기 리세스 내에 배치된 접합 연마제를 포함하고,

상기 아버 및 상기 휠은 단일의 구조이고 회전축을 가지며,

상기 접합 연마제는 상기 축 둘레로의 상기 공구의 회전시에 글래스 시트의 에지를 성형하도록 프로파일링되기 위해 치수 설정되고 성형되는 연삭 공구를 연삭 기 상에 장착하는 단계와;

상기 축 둘레로 상기 연삭 공구를 회전시키는 단계와;

상기 글래스 시트의 에지를 상기 접합 연마제에 적용하는 단계를 포함하는 방법.
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연삭 공구에 접합 연마제를 프로파일링하기 위한 방법에 있어서,

아버와,

휠과,

상기 휠의 주연부를 따라 연장하는 리세스와,

상기 리세스 내에 배치된 접합 연마제를 포함하고,

상기 아버 및 상기 휠은 단일의 구조이고 회전축을 가지며,

상기 접합 연마제는 상기 축 둘레로의 상기 공구의 회전시에 글래스 시트의 에지를 성형하도록 프로파일링되도록 치수 설정되고 성형되는 연삭 공구를 연삭기 상에 장착하는 단계와;

상기 접합 연마제의 외부면에 프로파일을 가공하는 단계를 포함하는 방법.
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