KR100551281B1

KR100551281B1 - 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치

Info

Publication number: KR100551281B1
Application number: KR1019990066520A
Authority: KR
Inventors: 조영익
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-30
Filing date: 1999-12-30
Publication date: 2006-02-10
Also published as: KR20010059135A

Abstract

본 발명은 자동차의 차속이나 바람의 세기 변화에 따라 오디오의 볼륨을 자동으로 조절함으로써 운전자를 위한 편의성을 향상시킴과 동시에 자동차의 안전성을 보다 향상시킬 수 있도록 하기 위하여,

자동차의 라디에이터 팬 부위에 장착되는 원심 회전판과; 상기 원심 회전판의 회전에 따라 전류를 발생시키도록 상기 원심 회전판의 중심축에 연결되는 발전기와; 상기 발전기로부터 전원을 선택적으로 공급받아서 작동되는 모터와; 상기 모터를 제어수단에 의하여 전후진시키는 모터 슬라이더와; 상기 모터의 회전운동을 감속시키는 감속 기어부와; 상기 감속 기어부와 치합되어 연동되는 볼륨 레버;를 포함하여 이루어지는 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치를 제공한다.

오디오, 카오디오, 볼륨, 스피커

Description

자동차의 오디오 볼륨 조절 장치{AN AUDIO VOLUME CONTROL APPARATUS OF VEHICLES}

도 1은 본 발명에 의한 오디오 볼륨 조절 장치의 구성도,

도 2는 역방향 볼륨 조절 동작시의 본 발명에 의한 오디오 볼륨 조절 장치의 구성도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

12 : 원심 회전판 14 : 발전기

16 : 모터 18 : 모터 슬라이더

20 : 감속 기어부 22 : 볼륨 레버

24 : 자석 26 : 보디

28 : 영구자석 30 : 코일

32 : 회전수 감지센서 34 : 전자제어유닛(ECU)

36 : 릴레이 38 : 가이더

40 : 모터축 42 : 영구자석

44 : 전자석 46 : 구동기어

48 : 순방향 감속기어 50 : 역방향 감속기어

52 : 보조기어

본 발명은 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 차속이나 바람의 세기의 변화를 감지하여 자동으로 오디오의 볼륨을 증감시킴으로써, 운전의 편의성과 차량의 안전성을 보다 향상시킬 수 있는 자동차의 오디오의 볼륨 조절 장치에 관한 것이다.

예컨대, 각종 차량에는 차량 운행 중 운전자의 무료함을 해소하거나 각종 공중파 정보 수집 및 음악 감상 등을 위하여 라디오 및 테이프 레코더를 기본으로 하고, 이에 CD플레이어까지 장착된 오디오가 제공되고 있다.

그리고 차량용 오디오 시스템은 오디오 본체가 크러시 패드의 페시어 패널에 장착되고, 또한 다수의 스피커는 크러시 패드의 양단부 또는 프론트 도어의 도어 트림과 리어 트레이 패널에 장착되어 있다.

이러한 자동차의 오디오 시스템에 있어서, 스피커를 통해 차실내로 전해지는 오디오의 볼륨을 조정함에 있어서는, 운전자 등 탑승자의 직접 조작에 의하여 오디오 본체에 설치된 볼륨 레버를 돌려서 소리의 세기를 증가시키거나 감소시키도록 이루어져 있었다.

그런데 자동차의 주행 중에는 차량 주위로부터 오디오 소리외의 소음, 예컨대, 주행중의 노면 소음이나 바람에 의한 소음, 엔진 소음 등이 함께 운전자 등에 게로 전달되므로 운전자는 스피커로부터 흘러나오는 소리가 실제보다 작게 들리는 것으로 인식하게 된다.

이에 따라 운전자는 보다 더 소리의 세기를 높이기 위하여 볼륨 레버를 직접 조작하여 오디오 볼륨을 조작했으며, 또한 자동차의 감속후에는 소리가 너무 커져 있으므로 다시 볼륨 레버를 낮추어서 소리의 세기를 줄이는 조작을 해야 하는 불편함이 있었다. 이와 같은 불편함은 단지 자동차의 편의성 저하 뿐만 아니라 차량의 사고를 유발할 수 있는 문제점도 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 자동차의 차속이나 바람의 세기 변화에 따라 오디오의 볼륨을 자동으로 조절함으로써 운전자를 위한 편의성을 향상시킴과 동시에 자동차의 안전성을 보다 향상시킬 수 있는 자동차용 오디오 볼륨 조절 장치를 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 2는 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 도 1은 본 발명에 의한 오디오 볼륨 조절 장치가 볼륨을 감소시키는 작동을 할 때의 구성도이며, 도 2는 볼륨을 증가시키는 작동을 할 때의 구성도이다.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 오디오 볼륨 조절 장치는 원심 회전판(12)과, 이 원심 회전판(12)의 중심축에 연결되는 발전기(14)와, 이 발전기(14)로부터 전원을 공급받는 모터(16)와, 이 모터(16)를 전후진시키는 모터 슬라이더(18)와, 이 모터(16)의 회전운동을 감속시키는 감속 기어부(20)와, 이 감속 기어부(20)와 치합되는 볼륨 레버(22)를 포함하는 구성을 갖춘다.

상기에서 원심 회전판(12)은 차속 및 바람에 의하여 회전하기 위하여 엔진 룸의 전방에 설치된 라디에이터 팬 부근에 설치된다. 이 원심 회전판(12)의 회전날개상에는 센서에 의하여 그 회전수가 검출될 수 있도록 자석(24)이 부착되어 있다.

상기 발전기(14)는 원심 회전판(12)의 회전에 의하여 전류를 발생시켜서 모터(16)를 회전시키기 위한 것으로서, 본 발명에서는 자동차에 설치된 별도의 배터리를 이용하지 않고 자동차의 주행에 따른 풍력을 이용하여 전류를 발생시킴으로써 배터리의 전력 소모를 줄일 수 있다.

이를 위하여 상기 발전기(14)는 보디(26)와, 이 보디(26)내에 상기 원심 회전판(12)과 직결되어 내장되는 영구자석(28)과, 이 영구자석(28)의 회전에 따라 전류를 발생시키도록 영구자석(28)의 둘레에 배치되는 코일(30)로 이루어지는 구성을 갖는다.

상기 모터(16)는 상기와 같이 이루어지는 발전기(14)로부터 전원을 선택적으로 공급받아서 작동되는 기구로서, 보다 상세하게는, 발전기(14)의 일측에 장착되는 회전수 감지센서(32)가 원심 회전판(12)에 장착된 자석(24)에 의하여 원심 회전판(12)의 회전수를 검출하고, 이 회전수 데이터를 전자제어유닛(34)으로 전송하면, 전자제어유닛(34)에서는 회전수의 변화폭으로부터 릴레이(36)의 온/오프(on/off) 여부를 결정하게 되고, 이 릴레이(36)의 온/오프에 따라 발전기(14)로부터 모터(16)로 전원이 공급/차단되도록 이루어진다.

상기에서 모터의 일측으로는 모터축(40)이 형성되며, 이 모터축(40)에는 감속 기어부(20)에 치합되어 동력을 전달하는 구동기어(46)가 설치된다.

한편, 상기 모터(16)를 슬라이딩시켜 볼륨의 조절 방향을 전환시키기 위한 모터 슬라이더(18)는 상기 모터(16)의 슬라이딩을 안내하기 위하여 모터(16)의 상하측에 배치되는 가이더(38)와, 상기 모터(16)의 모터축(40)의 반대측에 장착되는 영구자석(42)과, 전류의 인가시 상기 영구자석(42)에 대하여 척력을 작용시키도록 상기 영구자석(42)의 일측에 배치되는 전자석(44)으로 이루어진다. 여기서, 전자석(44)으로 인가되는 전류는 전자제어유닛(34)에 의하여 제어된다.

상기에서 모터(16)의 모터축(40)을 그대로 오디오의 볼륨 레버(22)로 연결시킬 경우에는 볼륨이 너무 커지거나 작아지든지 하여 의도한 바의 볼륨 조절을 할 수가 없으므로 모터의 회전을 감속시킨 후에 볼륨 레버로 전달하는 것이 바람직하다.

따라서, 모터(16)와 볼륨 레버(22) 사이에는 감속 기어부(20)를 형성시켜서 모터(16)의 회전속도를 감속시킨 후에 볼륨 레버(22)를 미세하게 회전시킬 수 있도록 하는바, 상기 감속 기어부(20)는 보다 구체적으로는, 상기 모터(16)의 모터축(40) 일단에 장착된 구동기어(46)와 치합되어 모터(16)의 회전속도를 순방향으로 감속시키는 순방향 감속기어(48)와, 상기 순방향 감속기어(46)의 회전 방향을 역행시키도록 상기 구동기어(46)와 순방향 감속기어(48)사이에 배치되는 역방향 감속기어(50)로 이루어진다. 여기서, 상기 순방향 감속기어(46)의 감속 기어비는 가능한 한 크게 하여, 모터(16)의 회전에 대하여 볼륨 레버(22)의 회전을 최소화하도록 하며, 역방향 감속기어(50)와 순방향 감속기어(48)의 동력 전달은 순방향 감속기어(48)와 동축상에 형성된 보조기어(52)에 의하여 이루어지며, 역방향 감속기어(50)에 의한 감속 비율과 순방향 감속기어(48)에 의한 감속 비율이 동일할 수 있도록 보조기어(52)와 역방향 감속기어(50)의 기어비를 설정하게 된다.

한편, 도 1 및 도 2에서 설명되지 않은 참조부호 54는 스토퍼를 나타낸 것인바, 상기 스토퍼(54)는 모터의 이동시에 감속 기어부가 모터의 잔회전에 의해서 회전하지 않도록 하여 볼륨이 변화하는 것을 방지한다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치의 작동 내용은 다음과 같다.

먼저, 라디에이터 팬 부위에 장착된 원심 회전판(12)은 자동차가 주행함에 따라 회전하게 되며, 이 원심 회전판(12)의 회전과 함께 영구자석(28)의 둘레에 배치된 코일(30)에 전류가 발생하게 된다.

이와 함께, 전자제어유닛(34)에서는 원심 회전판(12)의 회전수를 회전수 감지센서(32)로부터 검출하고, 회전수에 따른 차속과 그에 따른 소음 증가를 미리 설정해 둔 기본 데이터로부터 인지하여, 회전수의 변화가 적을 경우에는 릴레이(36)의 작동을 차단시켜 발전기(14)로부터 모터(16)로 흐르는 전류를 차단하여 모터(16)가 회전하지 않도록 하여 일정한 볼륨을 유지하도록 한다. 이와 반대로 회전수의 변화가 일정치 이상으로 클 경우에는 전자제어유닛(34)에서는 릴레이(36)를 온(on)작동시켜 발전기(14)로부터 모터(16)로 전류가 공급될 수 있도록 하여 모터가 구동되도록 한다.

이 때, 전자제어유닛(34)에서는 모터 슬라이더(18)의 전자석(44)에 전류를 인가하고, 이 전자석(44)에 의하여 영구자석(42)이 밀림에 따라 모터(16)가 가이더(38)를 따라 이동하고, 모터(16)의 구동기어(46)가 순방향 감속기어(48)와 치합되도록 한다. 여기서 모터(16)의 회전은 순방향 감속기어(48)에 의하여 감속된 후에 볼륨 레버(22)로 전달되어 볼륨 레버(22)를 볼륨 증대방향으로 회전시키게 되며, 이에 따라 오디오 볼륨은 증대된다.

한편, 다시 차속의 변화가 적어질 경우에는 전자제어유닛(34)은 볼륨이 더 이상 증대되지 않도록 릴레이(36)를 오프시켜서 발전기(14)의 전류가 모터(16)로 공급되지 않도록 하여 모터(16)가 회전되지 않도록 하며, 동시에 전자석(44)에도 전원을 차단하여 모터(16)가 다시 최초 위치로 복귀되도록 한다.

그리고 차속이 줄어들게 되면, 이 때는 볼륨을 다시 감소시킬 수 있도록 릴레이(36)만을 온(on)시켜서 발전기(14)에 의하여 모터(16)가 작동할 수 있도록 한 다. 이 때, 모터(16)는 그 영구자석(42)이 전자석(44)에 붙은 상태에서 구동되며, 모터(16)의 구동기어(46)는 역방향 감속기어(50)와 치합된 상태로 이를 회전시키게 되며, 이에 따라 볼륨 레버(22)는 볼륨 감소방향으로 회전하게 되어 볼륨은 줄어들게 된다.

상기와 같이 이루어지는 오디오 볼륨 조절 장치는 수동 조작에 의하여 볼륨 레버가 작동되는 한편, 그 변화된 상태에서 다시 전자제어유닛에 의하여 차속 변화를 인식하여 차속 변화에 따른 소음 증대 대비 볼륨을 기계적으로 상승 또는 하강시킬 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치는 자동차의 차속이나 바람의 세기의 변화를 감지하여 자동으로 오디오의 볼륨을 증가시키거나 감소시킬 수 있으므로, 운전의 편의성을 보다 향상시킬 수 있으며, 이와 동시에 주행 중 운전자의 볼륨 조작에 따른 사고 발생의 가능성을 줄여 자동차의 안전성을 보다 향상시킬 수 있다.

Claims

자동차의 라디에이터 팬 부위에 장착되는 원심 회전판과;

상기 원심 회전판의 회전에 따라 전류를 발생시키도록 상기 원심 회전판의 중심축에 연결되는 발전기와;

상기 발전기로부터 전원을 선택적으로 공급받아서 작동되는 모터와;

상기 모터를 제어수단에 의하여 전후진시키는 모터 슬라이더와;

상기 모터의 회전운동을 감속시키는 감속 기어부와;

상기 감속 기어부와 치합되어 연동되는 볼륨레버;를 포함하여 이루어지는 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 발전기는

보디와;

상기 원심 회전판과 직결되어 상기 보디내에 내장되는 영구자석과;

상기 영구자석의 회전에 따라 전류를 발생시키도록 영구자석의 둘레에 배치되는 코일;

로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 모터는 상기 발전기의 일측에 장착되는 회전수 감지센서로부터 원심 회전판의 회전수의 변화폭에 따라서 그 접점이 온/오프되는 릴레이에 의하여 전류를 발전기로부터 공급받는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 모터 슬라이더는

상기 모터의 슬라이딩을 안내하기 위하여 모터의 상하측에 배치되는 가이더와;

상기 모터의 모터축의 반대측에 장착되는 영구자석과;

전류의 인가시 상기 영구자석에 대하여 척력을 작용시키도록 상기 영구자석의 일측에 배치되는 전자석;

으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 감속 기어부는

상기 모터의 모터축 일단에 장착된 구동기어와 치합되어 모터의 회전속도를 순방향으로 감속시키는 순방향 감속기어와;

상기 순방향 감속기어의 회전방향을 역행시키도록 상기 구동기어와 순방향 감속기어 사이에 배치되는 역방향 감속기어;

로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오 볼륨 조절 장치.