KR100550747B1 - 접이식 유모차 - Google Patents

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KR100550747B1
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seat surface
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support side
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카사이켄조우
오니시이치로
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아프리카 이쿠지켄큐카이 아프리카 카사이 가부시키가이샤
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Abstract

과제
폭방향 치수가 축소되도록 접어지는 유모차에 있어서, 펼친 상태에서의 유모차의 좌면을 안정하게 지지하고, 아기의 착좌 자세를 적정하게 유지할 수 있는 접이식 유모차를 제공한다.
해결 수단
접이식 유모차(20)는, 좌면을 아래로부터 지지하기 위해 좌면의 양 측부에서 전후 방향으로 늘어나는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)을 구비한다. 각 좌면 지지 사이드 봉(25)은, 그 후방 부분에, 좌면을 아래로부터 지지할 수 있도록 내측방을 향하여 뻗어나온 강성이 있는 내방 장출부(25a)를 갖는다. 내방 장출부(25a)는, 좌면 지지 사이드 봉(25)의 후방단 부분을 내측방을 향하여 U자 모양으로 절곡함에 의해 형성되어 있다.
유모차, 접이식

Description

접이식 유모차{Foldable Baby Carriage}
도 1은 특개평8-58599호 공보에 개시된 유모차를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 유모차를 접은 상태를 도시한 사시도.
도 3은 도 1의 유모차의 좌부를 상방에서 본 도면.
도 4는 본 발명의 한 실시 형태의 사시도.
도 5는 도 4에 도시한 유모차를 접은 상태의 배면도.
도 6은 측부 세로봉과 뒷다리와 좌면 지지 사이드 봉과의 연결 부분을 도시한 사시도.
도 7은 도 6에 도시한 연결 부분의 접는 동작의 도중의 상태를 도시한 도면.
도 8은 도 6에 도시한 연결 부분의 접어갠 상태를 도시한 도면.
도 9는 좌석 심재를 도시한 사시도.
도 10은 좌석 심재의 이면을 도시한 사시도.
도 11은 좌면 심재와 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉과의 부착 상태를 도시한 평면도.
♠도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♠
20 : 유모차 21 : 전륜
22 : 후륜 23 : 앞다리
24 : 뒷다리 25 : 좌면 지지 사이드 봉
25a : 내방 장출부 26 : 굴곡 링크 부재
27 : 앞다리 연결 부재 28 : 뒷다리 연결 부재
29 : 난간 부재 30 : 앞 가드 부재
31 : 반전 부재 32 : 연결 부재
33 : 배면 벨트 34 : 슬라이드 부재
40 : 압봉 41 : 측부 세로봉
42 : 커버 부재 43 : 중간봉
45 : 조작 버튼 46 : 연결축
47 : 연결축 60 : 좌석 심재
61 : 좌면 심재 62 : 등받이면 심재
63 : 뒷부분 벨트 65 : 앞부분 벨트
기술분야
본 발명은, 폭방향 치수가 축소되도록 접어지는 접이식 유모차에 관한 것으로, 특히 좌면(座面) 후부의 움푹팸을 방지한 접이식 유모차에 관한 것이다.
종래기술
도 1 및 도 2는, 일본 특개평8-58599호 공보에 개시된 유모차를 도시하고 있다. 도 1은 유모차를 펼친 상태를 도시하고, 도 2는 유모차를 접은 상태를 도시하고 있다. 도 1 및 도 2를 비교하면 분명한 바와 같이, 유모차(1)는, 4개의 차륜(4, 6)이 전후 및 좌우로 근접하도록 접어진다.
도시한 유모차(1)는, 주로 봉 형상의 부재로 구성된 차체(2)와, 이 차체(2)에 부착되어 좌석을 형성하는 좌석 해먹(3)을 구비한다. 유모차 차체(2)는, 전륜(4)을 갖는 1쌍의 앞다리(5)와, 후륜(6)을 갖는 1쌍의 뒷다리(7)와, 좌면(座面)의 양 측부 상방에 위치하는 1쌍의 난간 부재(8)와, 각 뒷다리(7)에 회전 가능하게 부착된 1쌍의 반전 부재(9)와, 1쌍의 난간 부재(8)의 후단 부분에 연결되어 상방으로 늘어나 있는 역U자 모양의 형상을 갖는 압봉(押棒)(10)을 구비한다.
압봉(10)은, 평행한 관계로 상하 방향으로 직선적으로 늘어나 있는 1쌍의 측부 세로봉(11)과, 1쌍의 측부 세로봉(11)의 상방단을 접속하는 상부 연결 부재(12)를 갖는다. 상부 연결 부재(12)는, 측부 세로봉(11)을 받아들이고, 또한 이 측부 세로봉(11)의 주위를 회전할 수 있게 된 1쌍의 회전 부재(12a)와, 1쌍의 회전 부재(12a) 사이를 연결하는 중앙 부재(12b)를 갖는다. 각 회전 부재(12a)와 중앙 부재(12b)는, 도 2에 도시한 바와 같이 절곡이 가능하게 연결되어 있다.
4개의 차륜(4, 6)상에 위치하고 좌석의 좌면부를 형성하는 하부 프레임 구조는, 4개의 차륜(4, 6)과 함께 전후 및 좌우로 근접하도록 접어진다. 좌면부의 양 측부로부터 상방으로 세워서 늘어나 있는 역U자 모양의 압봉(10)은, 도 2에 도시한 접어갠 상태에서는, 중앙 부재(12b)를 전방으로 돌출하여 전방으로 절곡함에 의해 폭방향의 치수를 축소하고 있다.
좌석 해먹(3)은, 좌부(座部)(3a)와, 등받이부(3b)를 갖는다. 보통, 좌석 해먹(3)은, 헝겁제의 봉제 원단에 의해 만들어지고, 내부에 심재(芯材)를 갖고 있다.
도 3은, 좌석 해먹(3)의 좌부(3a)를 상방에서 본 도면이다. 유모차의 차체(2)는, 좌석 해먹(3)의 좌부(3a)를 아래로부터 지지하기 위해 좌부 하면의 양 측부에서 전후 방향으로 늘어나는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(13, 14)을 구비한다. 유모차(1)의 접는 동작에 수반하여, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(13, 14)은, 서로 근접한다.
상기한 접는 동작을 가능하게 하기 위해, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(13, 14)의 전방 부분은, 굴곡 링크 부재(15)에 의해 연결되고, 후방 부분은 유연한 벨트(16)에 의해 연결되어 있다. 굴곡 링크 부재(15)는, 유모차(1)를 펼친 상태에서는 직선 상태를 취하고, 좌부(3a)의 전방 부분을 아래로부터 지지한다. 한편, 유모차(1)를 접은 상태에서는, 굴곡 링크 부재(15)는, 상방으로 굴곡한 상태로 되고, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(13, 14)을 근접시킨다.
벨트(16)는, 유모차(1)를 펼친 상태에서는, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(13, 14)에 의해 활짝 펴진 상태로 되고, 좌부(3a) 후방 부분을 아래로부터 지지한다. 한편, 유모차(1)를 접은 상태에서는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(13, 14)이 서로 근접하기 때문에, 벨트(16)은 느슨해진 상태로 된다.
일본 특개평8-58599호 공보에 개시된 유모차에서는, 좌석 해먹(3)의 좌부(3a)의 후방 부분을 유연한 벨트(16)에 의해 아래로부터 지지하고 있다. 아기 가 좌석에 착좌하여 좌부(3a)의 후방 부분에 체중이 걸리면, 그 무게에 의해 벨트(16)는 하방으로 만곡하여 버린다.
그 때문에, 유모차의 사용 중, 좌부(3a)의 후방 부분의 하방으로의 움푹팸이 생긴다. 그 결과, 아기 자세가 적정하게 유지되지 않고, 척추가 부자연스럽게 구부러지거나, 배를 압박할 우려가 있다.
본 발명의 목적은, 폭방향 치수가 축소되도록 접어지는 유모차에 있어서, 펼친 상태에서 유모차의 좌면을 안정하게 지지하고, 아기의 착좌 자세를 적정하게 유지할 수 있는 접이식 유모차를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 접이식 유모차는, 폭방향 치수가 축소되도록 접어지는 것으로서, 좌면을 아래로부터 지지하기 위해 좌면의 양 측부에서 전후 방향으로 늘어나는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉을 구비한다. 각 좌면 지지 사이드 봉은, 좌면을 아래로부터 지지할 수 있도록 내측방을 향하여 뻗어나온 강성이 있는 내방 장출부를 갖는다.
강성이 있는 내방 장출부는 좌면을 아래로부터 안정되게 지지하기 때문에, 좌면의 하방으로의 움푹팸이 없고, 아기의 착좌 자세를 적정하게 유지할 수 있다. 특히 좌면 후부의 움푹팸을 방지하는 관점에서, 바람직하게는, 내방 장출부는, 좌면 지지 사이드 봉의 후방 부분으로부터 내측방을 향하여 늘어나 있다.
바람직하게는, 각 좌면 지지 사이드 봉은, 내방 장출부를 일체로 갖는다. 좌 면 지지 사이드 봉과 내방 장출부를 별개 부재로 구성하는 것은 가능하지만, 그 경우라도 양자를 일체화 하면 강성이 높아지기 때문에, 좌면을 안정하게 지지할 수 있다.
하나의 실시 형태에서는, 내방 장출부는, 좌면 지지 사이드 봉의 후방단 부분을 내측방을 향하여 U자 모양으로 절곡함 것에 의해 형성되어 있다. 이와 같은 형상의 좌면 지지 사이드 봉이면, 상당히 간단한 기구로 좌면을 안정하게 지지할 수 있다.
구체적인 형태의 한 예로서, 유모차는, 후륜을 갖는 뒷다리와, 뒷다리에 연결 핀을 통하여 회전 가능하게 연결되고, 펼친 상태에서는 연결 핀의 상방에서 뒷다리를 따르며, 접은 상태에서는 연결 핀의 하방에서 뒷다리를 따르는 반전 부재와, 반전 부재에 회전 가능하게 연결된 연결 부재를 구비한다. 바람직하게는, 좌면 지지 사이드 봉과 연결 부재는 고정되어 있고, 좌면 지지 사이드 봉 중, 연결 부재를 넘어서 후방으로 늘어나 있는 부분이 U자 모양으로 절곡되어 있다.
바람직하게는, 유모차의 펼친 상태에서의 좌우에 위치하는 1쌍의 내방 장출부의 간격은, 접는 동작에 수반하여 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉이 서로 근접하는 거리에 상당하는 치수를 갖는다. 이와 같은 치수 관계라면, 접는 동작에 지장을 초래하지 않는다.
하나의 실시 형태에서는, 유모차는, 좌면을 형성하는 판 형상의 좌면 심재를 구비한다. 이 좌면 심재는, 바람직하게는, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉에 연결되어 있다. 이와 같은 구성이면, 좌면 심재의 위치가 고정되고, 게다가 내방 장출부에 의해 하방으로부터 안정하게 지지되기 때문에, 좌면의 위치를 확실하게 안정시킬 수 있다. 이 경우, 좌면 심재는, 바람직하게는, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉의 내방 장출부에 연결된다.
상기의 경우, 좌면 심재와, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉은, 예를 들면, 벨트를 통하여 연결되어 있다. 또한, 바람직하게는, 유모차는, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉의 전방 부분 사이를 연결하는 굴곡 링크 부재를 구비한다. 이 굴곡 링크 부재는, 굴곡 가능하게 마련된 중앙 링크 봉과, 1쌍의 사이드 링크 봉을 갖는다. 좌면 심재는, 바람직하게는, 중앙 링크 봉에 연결되어 있다.
발명의 실시의 형태
도면을 참조하여 본 발명의 한 실시 형태를 설명한다. 도 4는 유모차(20)의 사시도, 도 5는 접은 상태의 배면도이다.
도시한 유모차(20)는, 4개의 차륜(21, 22)이 전후 및 좌우로 근접하도록 접어지는 것이다. 유모차(20)는, 기본적인 프레임 구조로서, 전륜(21)을 갖는 1쌍의 앞다리(23)와, 후륜(22)를 갖는 1쌍의 뒷다리(24)와, 좌면을 아래로부터 지지하기 위해 좌면의 양 측부에서 전후 방향으로 늘어나 있는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)과, 좌면의 양 측부 상방에 위치하는 1쌍의 난간 부재(29)와, 좌면부의 양 측부로부터 상방으로 세워서 늘어나 있는 역U자 모양의 압봉(40)과, 1쌍의 앞다리(23) 사이에 걸쳐지는 앞다리 연결 부재(27)와, 1쌍의 뒷다리(24) 사이에 걸쳐지는 뒷다리 연결 부재(28)와, 1쌍의 난간 부재(29) 사이에 걸쳐지는 앞 가드 부재(30)과, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)의 전방쪽 단부 사이에 걸쳐지는 굴곡 링 크 부재(26)를 구비한다.
유모차(20)의 접는 동작을 실현하기 위해, 앞다리(23)의 상단부 및 뒷다리(24)의 상단부는, 각각, 난간 부재(29)에 회전 가능하게 연결된다. 접을 때에는, 전후의 차륜(21, 22)이 서로 근접한다.
좌면 지지 사이드 봉(25)의 전방단 부분은 앞다리(23)에 회전 가능하게 연결되고, 후방단 부분은 연결 부재(32) 및 연결축(46)(도 6 내지 도 8)을 통하여 반전 부재(31)에 회전 가능하게 연결된다.
역U자 모양의 압봉(40)은, 좌면부의 양 측부로부터 상방으로 세워서 늘어나는 1쌍의 측부 세로봉(41)과, 이 1쌍의 측부 세로봉(41) 사이를 연결하는 중간봉(43)을 구비한다. 각 측부 세로봉(41)의 상부에는, 커버 부재(42)가 부착되어 있다. 난간 부재(29)의 후방단 부분은, 연결축(47)을 통하여 측부 세로봉(41)에 회전 가능하게 연결된다. 후에 상세하게 설명하지만, 측부 세로봉(41)의 하방 단부는, 연결축(46)을 통하여 반전 부재(31)에 회전 가능하게 연결된다. 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 1쌍의 측부 세로봉(41) 사이에는, 좌석 해먹의 등받이부(도시 생략)를 배후로부터 지지하는 배면 벨트(33)가 걸쳐져 있다.
접을 때에 좌우의 차륜이 근접하고 폭방향 치수가 축소될 수 있도록 하기 위해, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25) 사이를 연결하고 있는 굴곡 링크 부재(26)는, 상방을 향하여 굴곡 가능하게 마련되어 있다. 구체적으로는, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 굴곡 링크 부재(26)는, 굴곡 가능하게 연결된 중앙 링크 봉(26a)과 1쌍의 사이드 링크 봉(26b)을 가지며, 각 사이드 링크 봉(26b)의 외방 단부는 좌면 지지 사이드 봉(25)상에서 회전할 수 있게 되어 있다.
1쌍의 뒷다리(24) 사이를 연결하고 있는 뒷다리 연결 부재(28), 및 1쌍의 앞다리(23) 사이를 연결하고 있는 앞다리 연결 부재(27)도, 굴곡 링크 부재(26)와 마찬가지로, 굴곡 가능하게 마련되어 있다. 1쌍의 난간 부재(29) 사이를 연결하고 있는 앞 가드 부재(30)는, 접는 동작에 수반하여 좌우의 단부를 근접할 수 있도록 유연한 재료로 형성되어 있다.
도 6 내지 도 8을 참조하여, 압봉(40)의 측부 세로봉(41)과, 뒷다리(24)와, 좌면 지지 사이드 봉(25)과의 연결 구조를 설명한다. 아울러서, 좌면 지지 사이드 봉(25)의 형상을 설명한다. 도 6은, 유모차를 펼친 상태를 도시하고, 도 7은 접는 동작의 도중 상태를 도시하고, 도 8은 접은 상태를 도시하고 있다.
좌면 지지 사이드 봉(25)의 후방 단부에는 연결 부재(32)가 고정되어 있다. 도 6으로부터 분명한 바와 같이, 좌면 지지 사이드 봉(25)은, 그 후방 부분에, 내측방을 향하여 뻗어나온 내방 장출부(25a)를 일체로 갖고 있다. 구체적으로는, 연결 부재(32)를 넘어서 후방으로 늘어나 있는 부분을 U자 모양으로 절곡하여 내방 장출부(25a)를 형성하고 있다. 이 내방 장출부(25a)는, 좌면을 아래로부터 지지하는 것이다. 좌면의 후방부가, 강성이 있는 좌면 지지 사이드 봉(25)의 내방 장출부(25a)에 의해 안정하게 지지되기 때문에, 좌면 후방부의 움푹팸이 없고, 유모차의 좌석에 착좌한 아기의 자세를 적정하게 유지할 수 있다. 유모차의 접는 동작에 수반하여 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)의 내방 장출부(25a)는 서로 근접한다. 이 접는 동작에 지장을 초래하지 않게 하며, 게다가 접은 상태의 폭 치수를 가 능한 한 작게 하기 위해, 좌우의 내방 장출부(25a)의 간격을 적정하게 선택할 필요가 있다. 구체적으로는, 유모차를 펼친 상태에서의 좌우에 위치하는 1쌍의 내방 장출부(25a)의 간격은, 접는식 동작에 수반하여 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)이 서로 근접하는 거리에 상당하는 치수를 갖는다. 따라서 도 5에 도시한 바와 같이, 유모차를 접은 상태에서는, 좌우의 내방 장출부(25a)가 밀접하게 된다.
각 뒷다리(24)에는, 반전 부재(31)가 연결 핀을 통하여 회전 가능하게 부착되어 있다. 도 6에 도시한 유모차를 펼친 상태에서는, 반전 부재(31)는 연결 핀의 상방에서 뒷다리(24)를 따르도록 위치하고, 도 8에 도시한 유모차를 접은 상태에서는, 반전 부재(31)는 연결 핀의 하방에서 뒷다리(24)를 따르도록 위치한다.
압봉(40)의 각 측부 세로봉(41)의 하방 단부는, 연결축(46)을 통하여 반전 부재(31)의 선단 부분에 회전 가능하게 연결된다. 도 6 내지 도 8을 비교하면 분명한 바와 같이, 연결축(46)은, 좌면 지지 사이드 봉(25)의 후방 단부와, 반전 부재(31)의 선단부와, 측부 세로봉(41)의 하방 단부를, 회전 가능하게 연결하고 있다.
압봉(40)의 측부 세로봉(41)의 하방단 부분에는, 상하 방향으로 슬라이드 할 수 있는 슬라이드 부재(34)가 마련되어 있다. 이 슬라이드 부재(34)는, 압봉(40) 내를 통과하는 와이어를 통하여 압봉(40)의 중간봉(43)에 마련된 조작 버튼(45)(도 4 참조)에 동작 가능하게 연결된다. 조작 버튼(45)을 조작하면, 슬라이드 부재(34)를 상방으로 이동시킬 수 있다. 또한, 도시하지 않지만, 슬라이드 부재(34)에는, 스프링에 의해 항상 하향의 가세력이 작용하고 있다.
도 6에 도시한 유모차를 펼친 상태에서는, 슬라이드 부재(34)가 반전 부재(31)에 걸어맞추어져서 반전 부재(31)의 움직임을 금지하고 있다. 유모차를 접은 때에는, 조작 버튼(45)을 조작하여 슬라이드 부재(34)를 상방으로 이동시켜서, 슬라이드 부재(34)와 반전 부재(31)의 걸어맞춤 상태를 해제한다.
유모차는, 바람직하게는, 도 9에 도시한 바와 같은 좌석 심재(60)를 갖고 있다. 이 좌석 심재(60)는, 유모차의 차체에 부착되는 것으로서, 굴곡 가능하게 접속된 좌면 심재(61)와, 등받이면 심재(62)를 구비한다. 좌면 심재(61)는, 접을 때에 폭방향의 치수를 축소할 수 있도록, 굴곡 가능하게 연결된 중앙 부분(61a)과, 1쌍의 측방 부분(61b)을 갖는다. 접을 때에는, 1쌍의 측방 부분(61b)은, 도면 중, 화살표 A로 나타내는 방향으로 회전한다.
도 10은, 좌면 심재(61)의 이면을 도시하고 있다. 도시한 바와 같이, 좌면 심재(61)의 이면에는, 뒷부분 벨트(63)와 앞부분 벨트(65)가 부착되어 있다. 뒷부분 벨트(63)는, 예를 들면, 압정(64)을 통해 좌면 심재(61)에 부착되어 있고, 그 양 측부에 루프부(63a)를 갖고 있다. 앞부분 벨트(65)도, 예를 들면, 압정으로 좌면 심재(61)에 부착되어 있고, 고정 버튼(65a)을 고정함에 의해 루프부(65b)를 형성한다.
도 11은, 좌면 심재(61)와, 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)과의 부착 상태를 도시한 평면도이다. 도시한 바와 같이, 뒷부분 벨트(63)의 양 측방단에 있는 루프부(63a)는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)의 내방 장출부(25a)에 끼워지고, 앞부분 벨트(65)의 루프부(65b)는, 굴곡 링크 부재(26)의 중앙 링크 봉(26a)에 끼워진다.
상기한 바와 같이, 좌면 심재(61)를 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)에, 예를 들면 벨트를 통하여 연결하고, 또한 이 좌면 심재(61)를 1쌍의 내방 장출부(25a)에 의해 하방으로부터 안정되게 지지함에 의해, 좌면 심재(61)에 의해 형성되는 좌면의 위치를 확실하게 안정시킬 수 있다.
이상, 본 발명의 한 실시 형태를 도면을 참조하면서 설명하였지만, 이상에 설명하고 도시한 형태는 예시적인 것이다. 따라서 본 발명과 동일한 범위 내에서, 또는 균등한 범위 내에서, 여러가지의 수정이나 변경을 가하는 것이 가능하다 . 이하에, 그 몇가지를 예시적으로 열거하여 설명한다.
(1) 도시한 실시 형태에서는, 좌면의 후방부를 아래로부터 안정되게 지지하는 내방 장출부는, 좌면 지지 사이드 봉의 후방단 부분을 U자 모양으로 절곡함에 의해 형성되어 있다. 그러나, 이와 같은 U자 모양의 절곡 형상으로 한정되는 것이 아니고, 여러가지의 형상이 생각된다. 요컨대, 내측방을 향하여 뻗어나오고, 좌면을 아래로부터 지지할 수 있는 형상의 것이면 좋다.
(2) 내방 장출부를, 좌면 지지 사이드 봉과는 다른 부재로 구성하도록 하여도 좋다. 이 경우, 바람직하게는, 내방 장출부는, 좌면 지지 사이드 봉에 일체적으로 고정된다.
본 발명에 따르면, 폭방향 치수가 축소되도록 접어개여지는 유모차에 있어서, 펼친 상태에서의 유모차의 좌면을 안정하게 지지하고, 아기의 착좌 자세를 적정하게 유지할 수 있는 접이식 유모차를 제공할 수 있다.

Claims (10)

  1. 폭방향 치수가 축소되도록 접어지는 접이식 유모차로서,
    좌면(座面)을 아래로부터 지지하기 위해 좌면의 양 측부에서 전후 방향으로 늘어나는 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)을 구비하고,
    상기 각 좌면 지지 사이드 봉(25)은, 좌면을 아래로부터 지지할 수 있도록 내측방(內側方)을 향하여 뻗어나온 강성이 있는 내방 장출부(25a)를 가지며,
    상기 내방 장출부(25a)는, 상기 좌면 지지 사이드 봉의 후방단 부분을 내측방을 향하여 U자 모양으로 절곡함에 의해 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    후륜(22)을 갖는 뒷다리(24)와,
    상기 뒷다리에 연결 축을 통하여 회전 가능하게 연결되고, 펼친 상태에서는 상기 연결 축의 상방에서 상기 뒷다리를 따르고, 접은 상태에서는 상기 연결 축의 하방에서 상기 뒷다리를 따르는 반전 부재(31)와,
    상기 반전 부재에 회전 가능하게 연결된 연결 부재(32)를 구비하고,
    상기 좌면 지지 사이드 봉(25)과 상기 연결 부재(32)는 고정되어 있고,
    상기 좌면 지지 사이드 봉(25)중, 상기 연결 부재를 넘어서 후방으로 늘어나 있는 부분이 U자 모양으로 절곡되어 있는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 유모차를 펼친 상태에서의 좌우에 위치하는 상기 1쌍의 내방 장출부(25a)의 간격은, 접는 동작에 수반하여 상기 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)이 서로에 근접하는 거리에 상당하는 치수를 갖는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차.
  7. 제 1항에 있어서 좌면은,
    좌면을 형성하는 판 형상의 좌면 심재(61)를 구비하고,
    상기 좌면 심재는, 상기 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)과 내방 장출부(25a)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차.
  8. 삭제
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 좌면 심재(61)와, 상기 1쌍의 좌면 지지 사이드 봉(25)과 내방 장출부(25a)는, 벨트(63)를 통하여 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차.
  10. 삭제
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