KR100549410B1

KR100549410B1 - 안전벨트용 가이드 앵커

Info

Publication number: KR100549410B1
Application number: KR1020040059676A
Authority: KR
Inventors: 유병개
Original assignee: 델파이코리아 주식회사
Priority date: 2004-07-29
Filing date: 2004-07-29
Publication date: 2006-02-08
Also published as: CN1727226A; KR20060011027A; CN100376436C

Abstract

본 발명은 안전벨트용 가이드 앵커에 관한 것으로서,

걸림구멍(110)과 미끄럼 안내구멍(120)이 각각 형성된 가이드 플레이트(100)와, 상기 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에 결합되며 표면에는 수직방향에 대하여 경사지게 연장된 홈이 형성된 가이드 피스(200)와, 상기 가이드 플레이트(100) 및 가이드 피스(200)를 연결하면서 함께 성형된 제1몰딩부(300)로 구성된 안전벨트용 가이드 앵커에 있어서,

상기 가이드 피스(200)는, 2개 이상의 마찰구멍(231)이 형성된 커버부(230)와, 상기 커버부(230)의 밑면에 채워진 제2몰딩부(240)로 구성되어 있고, 상기 제2몰딩부(240)의 밑면에는 상기 가이드 플레이트(100)에 끼워지는 홈(241)이 길이방향을 따라 형성되어 있으며, 상기 홈(241)의 바닥은 길이방향을 따라 볼록부(241a)와 바닥부(241b)가 교대로 형성되어 있고, 상기 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에는, 길이방향을 따라 오목부(101)와 돌출부(102)가 교대로 형성되어 있으므로,

조립작업이 용이할 뿐만 아니라 견고한 임시 결합을 통해 몰딩작업이 보다 정확하게 이루어져 불량율이 떨어진다는 이점이 있다.

Description

안전벨트용 가이드 앵커{A GUIDE ANCHOR FOR SEAT BELT OF VEHICLE}

도 1은, 종래의 안전벨트용 가이드 앵커의 일 예를 나타내는 구성도이다.

도 2는, 종래의 안전벨트용 가이드 앵커의 다른 예를 나타내는 구성도이다.

도 3의 (a), (b)는, 종래의 안전벨트용 가이드 앵커의 다른 예를 나타내는 정면도이다.

도 4는, 본 발명에 따른 안전벨트용 가이드 앵커를 나타내는 사시도이다.

도 5는, 본 발명에 따른 안전벨트용 가이드 앵커를 제조하는 방법을 나타내는 공정도이다.

도 6(a), (b), (c)는, 도 5에서 제2몰딩부에 형성된 홈과 가이드 플레이트의 결합구성의 다른 실시예를 각각 나타내는 단면도이다.

도 7(a), (b)는, 도 5에서 가이드 피스 구조의 다른 실시예를 각각 나타내는 단면도이다.

※ 주요 도면부호의 설명

100... 가이드 플레이트

101... 가이드 플레이트의 오목부

102... 가이드 플레이트의 돌출부

200... 가이드 피스

230... 커버부

231... 마찰구멍

240... 제2몰딩부

241... 제2몰딩부의 홈

241a... 제2몰딩부의 홈 볼록부

241b... 제2몰딩부의 홈 바닥부

300... 제1몰딩부

1000... 가이드 앵커

본 발명은 안전벨트용 가이드 앵커에 관한 것으로서, 특히 몰딩작업시 부품의 어긋남과 제품의 불량율을 크게 줄일 수 있는 안전벨트용 가이드 앵커에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 자동차의 안전벨트장치는 충돌 등의 긴급한 상황에서 승객을 보호하는 장치의 일종이다. 그 주요 구성요소로는, 벨트, 벨트를 안내하는 가이드 앵커, 및 벨트와 가이드 앵커를 차체에 지지하는 필러(pillar), 평상시에는 복원력에 의해 승객의 움직임에 따라 벨트를 움직이게 하고 충돌시에는 벨트를 순간적으로 고정시켜서 승객의 몸을 지지하는 리트랙터(retractor) 및 프리텐셔너(free tensioner) 등으로 구성되어 있다.

이 중, 가이드 앵커(guide anchor)는 차체의 필러 등에 전후방향의 요동이 자유롭게 설치되는 동시에, 통과되는 벨트를 안내해 주는 부품인데, 메이커에 따라 다양한 구성의 제품이 만들어지고 있다.

도 1에는 종래 가이드 앵커의 전형적인 구조가 도시되어 있다. 이는, 일본특허공개공보 제2001-63517호에 개시된 구성이다.

도시된 바와 같이, 가이드 앵커는 하중을 지탱하는 금속제 가이드 플레이트(11)와, 벨트의 미끄럼 이동이 일어나는 가이드 피스(12)와, 상기 가이드 플레이트(11)와 가이드 피스(12)를 함께 고정시킨 상태에서 성형한 수지체(6)로 구성되어 있다.

여기서는, 수지의 사출전에 가이드 플레이트(11)와 가이드 피스(12)가 탄성에 의한 억지끼움식으로 임시 고정되므로, 결합강도가 매우 불안하여 몰딩시 어긋남이 발생될 가능성이 높다.

도 2에는 임시 결합구조가 보다 견고한 다른 종래 가이드 앵커의 구조가 도시되어 있다. 이는, 일본특허공개공보 제2002-104133호에 개시된 구성이다.

도시된 바와 같이, 하중을 지탱하는 금속제 가이드 플레이트(2)와, 벨트의 미끄럼 이동이 일어나는 가이드 피스(3)와, 상기 가이드 플레이트(2)와 가이드 피스(3)를 함께 고정시킨 상태에서 성형한 몰딩부로 구성되어 있다.

실제 몰딩은, 사전에 상기 가이드 피스(3)를 가이드 플레이트(2)에 임시 고정시킨 상태에서 이루어지게 된다. 따라서, 몰딩시나 반송시에 가이드 피스(3)가 가이드 플레이트(2)로부터 이탈하는 경우를 피할 수 있게 된다. 그 구성을 보다 구체적으로 기재하면 다음과 같다.

가이드 피스(3)의 하부에는 플랜지가 형성되어 있고, 이 프랜지에는 절결부가 형성되어 있다. 그리고, 가이드 플레이트(2)의 벨트 가이드부(5)에는 걸림 돌기가 형성되어 있다. 이에 따라, 상기 가이드 피스(3)를 가이드 플레이트(2)에 끼울 때, 플랜지 절결부와 걸림 돌기 사이의 쐐기효과에 의해 가이드 피스(3)가 탄성변형하면서 결합함으로써 견고한 임시 고정이 이루어진다.

그러나, 이러한 종래기술에 있어서는, 금속제의 가이드 플레이트(2)에 걸림 돌기 등이 사전에 형성되어야 하기 때문에 제작의 곤란성이 있을 뿐만 아니라, 결합시에도 가이드 플레이트(2)의 걸림 돌기와 가이드 피스(3)의 플랜지 절결부 사이의 강도가 불충분하여 몰딩시 다소 위치가 어긋나는 경우도 발생될 수 있었다.

한편, 도 3(a)에는 또 다른 종래예의 구성이 도시되어 있는데, 이는 일본공개특허공보 제2003-89345호에 개시된 구성이다.

도시된 바와 같이, 충돌시 벨트(13)가 한쪽으로 치우치는 것을 방지하기 위해, 미끄럼부(14b)에 다수의 돌기부(15)를 경사지게 형성한 구성으로 되어 있다. 이 때, 돌기부(15)의 경사각(θ₁)은 벨트(13)의 가이드 구멍(14a) 관통방향의 경사각(θ_b)과 어떤 관계를 가지고 설정되어 있다.

또한, 도 3(b)에 도시된 일본공개실용신안공보 평5-44719호에서도, 스틸 가이드 피스(12)에 경사진 홈(13)이 형성되어 있고, 홈(13)의 경사각이 벨트(S)의 경사각과 거의 일치한 상태로 구성된 예가 개시되어 있다.

도 3의 구성은 가이드 피스를 가이드 플레이트에 적당히 장착시킨 후 몰딩하거나, 가이드 피스와 가이드 플레이트를 금속 또는 수지에 의해 일체로 제작하는 경우가 소개되어 있지만, 그 구체적인 공정 및 구성은 개시되어 있지 않다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 발명의 목적은 사전에 가이드 플레이트와 가이드 피스 사이의 임시 고정작업이 이루어진 상태에서 몰딩작업을 수행함으로써 부품의 어긋남과 제품의 불량율을 줄일 수 있는 안전벨트용 가이드 앵커 및 그 제조방법을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 안전벨트용 가이드 앵커는,

걸림구멍과 미끄럼 안내구멍이 각각 형성된 가이드 플레이트와, 상기 미끄럼 안내구멍의 아래쪽 테두리에 결합되며 표면에는 홈이 형성된 가이드 피스와, 상기 가이드 플레이트 및 가이드 피스를 연결하면서 함께 성형된 제1몰딩부로 구성된 안전벨트용 가이드 앵커에 있어서,

상기 가이드 피스는, 2개 이상의 마찰구멍이 형성된 커버부와, 상기 커버부의 밑면에 채워진 제2몰딩부로 구성되어 있고,

상기 제2몰딩부의 밑면에는 상기 가이드 플레이트에 끼워지는 홈이 길이방향을 따라 형성되어 있으며, 상기 홈의 바닥은 길이방향을 따라 볼록부와 바닥부가 교대로 형성되어 있고,

상기 가이드 플레이트의 미끄럼 안내구멍의 아래쪽 테두리에는, 길이방향을 따라 오목부와 돌출부가 교대로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 제2몰딩부의 홈 바닥에 형성된 볼록부와 바닥부는, 가이드 플레이트의 오목부와 돌출부에 각각 밀착 결합되게 구성할 수 있다.

그러나, 상기 제2몰딩부의 볼록부의 높이는 상기 가이드 플레이트의 돌출부의 높이보다 크게 하는 것이 충격흡수면에서 유리하다. 또한, 상기 가이드 플레이트의 돌출부의 높이가 일정하지 않도록 하여 충격흡수단계를 차례로 조정할 수 있다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 4에는 본 실시예에 따른 안전벨트용 가이드 앵커(1000)의 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 안전벨트용 가이드 앵커(1000)는 크게 가이드 플레이트(100)와 가이드 피스(200), 및 제1몰딩부(300)로 구성되어 있다.

먼저, 가이드 플레이트(100)는 금속제로 구성되어 있으며, 위쪽에는 걸림구멍(110)이, 아래쪽에는 횡방향으로 길게 미끄럼 안내구멍(120)이 각각 형성되어 있다. 상기 걸림구멍(110)은 차체에 고정된 필러(미도시) 등이 걸리는 부분으로서 가이드 앵커(1000) 자체를 차체에 지지하는 역할을 수행한다. 또한, 미끄럼 안내구멍(120)은 안전벨트의 이동을 안내하는 부분으로, 안전벨트의 폭보다 넓게 형성 될 필요가 있다.

그리고, 가이드 피스(200)는 상기 가이드 플레이트(100)의 하부에 형성된 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에 설치되는 구성요소로서, 안전벨트가 직접 접촉하면서 미끄러지는 부분에 해당한다.

상기 가이드 피스(200)는 2개 이상의 마찰구멍(231)이 형성된 커버부(230)와, 상기 커버부(230)의 밑면에 수지(樹脂)로 채워진 제2몰딩부(240)로 구성되어 있다. 상기 마찰구멍(231)은 수직 중심선에 대하여 경사지게 형성되는 것이 좋다.

상기 커버부(230)는 안전벨트와 직접 마찰되는 부분으로서 소정의 강성을 구비한 스틸과 같은 금속제로 구성되는 것이 좋다.

그리고, 상기 커버부(230)의 밑면에 부착되면서 채워지는 제2몰딩부(240)의 하부에는 길이방향을 따라 상기 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리 두께만큼의 폭을 가지는 홈(241)이 형성되어 있다. 이 경우, 제2몰딩부(240)의 홈(241)은 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에 억지끼워맞춤이 가능할 정도의 결합관계가 설정되면 된다.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제2몰딩부(240)에 형성된 홈(241)의 바닥에는, 길이방향을 따라 볼록부(241a)와 바닥부(241b)가 교대로 형성되어 있다. 그리고, 상기 볼록부(241a)와 바닥부(241b)에 결합하도록, 상기 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에는 길이방향을 따라 오목부(101)와 돌출부(102)가 교대로 형성되어 있다.

이 때, 도 6a에 도시된 바와 같이, 상기 제2몰딩부(240)의 홈(241) 바닥에 형성된 볼록부(241a)와 바닥부(241b)는, 가이드 플레이트(100)의 오목부(101)와 돌출부(102)에 각각 밀착 결합되도록 형성할 수 있다.

또한, 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 제2몰딩부(240)의 볼록부(241a)의 높이가 상기 가이드 플레이트(100)의 돌출부(102)의 높이보다 크게 할 수도 있다. 이 경우에는, 충돌시에 상기 제2몰딩부(240)의 볼록부(241a)가 일부 붕괴되면서 충격을 흡수할 수 있게 된다.

더욱이, 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 플레이트(100)의 돌출부(102)의 높이를 일정하지 않게 하여도 된다.

한편, 상기 가이드 피스(200)의 2가지 단면구조의 예가 도 7에 도시되어 있다.

먼저, 도 7a에 나타낸 가이드 피스(200)에서는, 횡단면에서 바라볼 때, 상기 커버부(230)가 좌우 대칭으로 형성되어 있고, 상기 제2몰딩부(240)는 아래쪽에서 마감되는 구성으로 되어 있다. 이 구성에 따르면, 충돌시 안전벨트가 커버부(230)에만 닿게 되어 있다.

한편, 도 7b에 나타낸 가이드 피스(200)에서는, 횡단면에서 바라볼 때, 상기 커버부(230)의 한쪽 길이가 짧게 형성되어, 그 짧은 쪽에서 상기 제2몰딩부(240)의 측면이 노출된 상태로 마감되고, 긴 쪽에서는 아래쪽에서 마감되는 구성으로 되어 있다. 따라서, 충돌시 안전벨트가 커버부(230)와 제2몰딩부(240)에 모두 닿는 구성으로 되어 있다. 이와 같이 되면, 충돌시 제2몰딩부에 의해 벨트의 마찰력이 증대하여 벨트가 한쪽으로 쏠리는 경향을 보다 줄일 수 있다.

이와 같이, 상기 가이드 피스(200)의 단면 구성은 약간씩 다르게 이루어질 수 있다.

이하, 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 안전벨트용 가이드 앵커의 제조방법의 일 예에 관하여 설명한다.

도 5a에 도시된 바와 같이, 먼저 스틸로 구성된 판을 프레스 작업을 통해 천공하고 굽힘 성형하면, 수직 중심선에 대하여 경사진 2개 이상의 마찰구멍(231)이 형성된 커버부(230)가 만들어진다. 그러나, 상기 마찰구멍(231)의 형상은 임의로 설정될 수 있다. 즉, 안전벨트의 편향을 방지할 수 있다면, 수직 중심선 방향으로 길게 형성하거나 다각형으로 형성할 수도 있다.

이 상태에서, 도 5b에 도시된 바와 같이, 금형(미도시)에 상기 커버부(230)를 고정하고 그 밑면에 수지를 사출하면 제2몰딩부(240)가 형성된다. 즉, 커버부(230)와 제2몰딩부(240)가 부착된 형태로 제작된다. 이 경우, 상기 제2몰딩부(240)의 밑면에 상기 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리 두께에 대응하는 홈(241)을 동시에 형성해야 한다. 이와 동시에, 홈(241)의 바닥에는, 길이방향을 따라 볼록부(241a)와 바닥부(241b)가 교대로 형성되도록 한다.

이와 같이, 상기 커버부(230)와 제2몰딩부(240)는 함께 결합하여 가이드 피스(200)를 형성한다.

다음, 도 5c에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 피스(200)의 홈(241)을 상기 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에 끼운다. 이에 따라, 사출성형시 상기 가이드 피스(200)가 가이드 플레이트(100)를 따라 움직이거나, 옆으로 어긋나는 경우가 없게 된다.

다음, 도 5d에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 플레이트(100)와 가이드 피스(200)의 조립품을 사출금형에 설치하고, 사출성형하여 제1몰딩부(300)를 형성하면 최종 제품이 제작된다.

상기한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 제2몰딩부에 홈을 형성하고 그 홈의 바닥에 길이방향을 따라 볼록부와 바닥부가 교대로 형성된 상태에서 오목부와 돌출부가 교대로 형성되어 있는 가이드 플레이트에 끼우게 되어 있으므로, 조립작업이 용이할 뿐만 아니라 견고한 임시 결합을 통해 몰딩작업이 보다 정확하게 이루어져 불량율이 떨어진다는 이점이 있다.

Claims

걸림구멍(110)과 미끄럼 안내구멍(120)이 각각 형성된 가이드 플레이트(100)와, 상기 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에 결합되며 표면에는 홈이 형성된 가이드 피스(200)와, 상기 가이드 플레이트(100) 및 가이드 피스(200)를 연결하면서 함께 성형된 제1몰딩부(300)로 구성된 안전벨트용 가이드 앵커에 있어서,

상기 가이드 피스(200)는, 2개 이상의 마찰구멍(231)이 형성된 커버부(230)와, 상기 커버부(230)의 밑면에 채워진 제2몰딩부(240)로 구성되어 있고,

상기 제2몰딩부(240)의 밑면에는 상기 가이드 플레이트(100)에 끼워지는 홈(241)이 길이방향을 따라 형성되어 있으며, 상기 홈(241)의 바닥은 길이방향을 따라 볼록부(241a)와 바닥부(241b)가 교대로 형성되어 있고,

상기 가이드 플레이트(100)의 미끄럼 안내구멍(120)의 아래쪽 테두리에는, 길이방향을 따라 오목부(101)와 돌출부(102)가 교대로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 가이드 앵커.
제1항에 있어서,

상기 제2몰딩부(240)의 홈(241) 바닥에 형성된 볼록부(241a)와 바닥부(241b)는, 가이드 플레이트(100)의 오목부(101)와 돌출부(102)에 각각 밀착 결합되는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 가이드 앵커.
제1항에 있어서,

상기 제2몰딩부(240)의 볼록부(241a)의 높이는 상기 가이드 플레이트(100)의 돌출부(102)의 높이보다 큰 것을 특징으로 하는 안전벨트용 가이드 앵커.
제3항에 있어서,

상기 가이드 플레이트(100)의 돌출부(102)의 높이가 일정하지 않은 것을 특징으로 하는 안전벨트용 가이드 앵커.