KR100536374B1 - 차량 시트 레일 보강 구조 - Google Patents
차량 시트 레일 보강 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 차량 시트 레일 보강 구조에 관한 것으로서, 차량 시트의 하부 양측에 연결 브래킷이 설치되어 있고 상기 연결 브래킷의 하부에는 차체 프레임에 볼트 체결되어 있는 하부 레일과 양단이 맞물려 있어 차량 탑승자의 조작에 의해 차량 시트를 전후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부 레일이 고정되어 구성되는 차량의 시트 레일에 있어서, 플레이트 형태로 형성되어 차량 시트 하부에 설치되는 연결 브라켓(20)과 상부 레일(30) 사이에는 ∪ 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 1 절곡부(65)가 일측에 형성되어 있는 제 1 보조 레일(60)이 고정 설치되고, 플레이트 형태로 형성되어 차체 프레임(50)과 하부 레일(40) 사이에는 ∩형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 절곡부(75)가 일측에 형성된 제 2 보조 레일(70)이 고정 설치되며, 상기 제 1 절곡부(65)와 제 2 절곡부(75)는 개방된 부분이 서로 삽입되도록 하여 제 1 보조 레일(60)과 제 2 보조 레일(70)이 슬라이딩 이동가능하도록 구성되어 있어, 차량의 급정거 등에 의해 차량 시트에 많은 하중이 인가되어도 인가되는 하중이 분산흡수되어 차량 시트 레일이 변형되어 이탈되거나 동작 불량을 일으키지 않게 된다.
Description
본 발명은 차량 시트 레일에 관한 것으로서, 특히 차량의 시트 레일 측면으로 보강 구조물을 추가로 설치하여 차량의 시트 프레임에 인가되는 고하중에도 시트 레일의 변형이 방지되도록 하는 차량 시트 레일 보강 구조에 관한 것이다.
도 1은 종래의 기술에 의한 차량 시트의 형태를 나타내는 사시도이다. 또한, 도 2a는 종래의 기술에 의한 차량 시트에 설치되는 시트 레일의 구성을 나타내는 사시도이고, 도 2b는 도 2a의 A-A' 선의 선단면도로서, 차량 시트의 하부 양측에 연결 브래킷(2)이 설치되어 있고, 상기 연결 브래킷(2)의 하부에는 차체 프레임(5)에 볼트 체결되어 있는 하부 레일(4)과 양단이 맞물려 있어 차량 탑승자의 조작에 의해 차량 시트를 전후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부 레일(3)이 고정되어 있어, 차량 탑승자의 편의에 따라 좌석을 전후로 이동할 수 있음을 알 수 있다.
또한, 차량의 시트에는 탑승자의 안전을 위해 시트 벨트가 설치되는 것이 일반적이다.
상기와 같이 구성된 차량의 시트는 차량의 급정거 또는 충돌 사고 발생시 차량 시트의 등받이와 좌석에 각각 하중이 인가되는데, 이때 인가되는 하중은 최대 3.3 ton으로서 차량 시트 하중의 20배에 해당된다.
이러한 고하중이 인가될 때 차량의 시트 자체에는 영향을 주지 않으나, 차량 시트를 전후로 이동가능하게 하는 레일의 맞물림 부위에 변형이 발생되는 문제점이 있었다.
즉, 차량 시트는 레일을 이용하여 전후로 이동가능하게 설치되어 있고, 상부 레일과 하부 레일이 서로 맞물리는 구조로 되어 있어 운전자의 주행 습관에 따라 차량의 급정거가 반복되어 높은 하중이 인가되는 경우에는 상부 레일과 하부 레일이 서로 맞물리는 부위에 변형이 발생되고 이로 인해 차량 시트가 이탈되거나, 전후 이동을 못하게 되는 현상이 발생하였다.
이러한 문제점을 해결하기 위해서 차량 시트 레일의 재질의 두께를 증가시키는 방법을 사용하였으나, 이러한 방법은 무게의 증가를 야기시켰으나 필요로 하는 강도의 보강 효과는 크지 않았다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 시트 레일의 측면으로 보조 레일을 설치하여 차량의 급정거 등에 의해 인가되는 하중을 분산흡수함으로서 차량 시트 레일의 변형 및 이탈을 방지하도록 하는 차량 시트 레일 보강 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 3은 본 발명에 의한 차량 시트 레일 보강 구조의 일실시예를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 차량 시트 레일 보강 구조의 일실시예를 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 차량 시트의 하부 양측에 연결 브래킷이 설치되어 있고 상기 연결 브래킷의 하부에는 차체 프레임에 볼트 체결되어 있는 하부 레일과 양단이 맞물려 있어 차량 탑승자의 조작에 의해 차량 시트를 전후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부 레일이 고정되어 구성되는 차량의 시트 레일에 있어서, 플레이트 형태로 형성되어 차량 시트 하부에 설치되는 연결 브라켓(20)과 상부 레일(30) 사이에는 ∪ 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 1 절곡부(65)가 일측에 형성되어 있는 제 1 보조 레일(60)이 고정 설치되고, 플레이트 형태로 형성되어 차체 프레임(50)과 하부 레일(40) 사이에는 ∩형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 절곡부(75)가 일측에 형성된 제 2 보조 레일(70)이 고정 설치되며, 상기 제 1 절곡부(65)와 제 2 절곡부(75)는 개방된 부분이 서로 삽입되도록 하여 제 1 보조 레일(60)과 제 2 보조 레일(70)이 슬라이딩 이동가능하도록 구성되어 있음을 도시하고 있다.
상기 제 1 보조 레일(60)은 차량 시트의 상부 레일(30)에 고정되어 있어 상부 레일(30)과 연동 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
차량 시트가 탑승자의 조작에 의해 전후로 이동가능하도록 설치되어 있는 것은 종래의 기술과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
차량의 시트 하부에 설치되어 있는 연결 브라켓(20)에 상부 레일(30)을 조립하기 전에 제 1 보조 레일(60)을 설치하여 연결 브라켓(20)에 고정되도록 한다. 제 1 보조 레일(60)을 설치한 후에는 상부 레일(30)을 설치하도록 한다. 제 1 보조 레일(60)은 플레이트 형태로 형성되어 있다.
또한, 차체 프레임(50)에는 제 2 보조 레일(70)을 설치하여 차체 프레임(50)에 고정되도록 한 후, 그 상부에는 하부 레일(40)을 설치한다. 제 2 보조 레일(70)은 플레이트 형태로 형성되어 있다.
이때 제 1 보조 레일(60)의 일측으로는 ∪ 형태의 단면을 갖는 제 1 절곡부(65)를 형성하고, 제 2 보조 레일(70)의 일측으로는 ∩형태의 단면을 갖는 제 2 절곡부(75)를 형성하고 각각의 절곡부의 외측벽이 개방된 부분이 서로 삽입되도록 하여 제 1 절곡부(65)와 제 2 절곡부(75)가 서로 맞물리도록 한다.
이때 제 1 절곡부(65)와 제 2 절곡부(75)가 맞물리는 부분은 차량 시트의 측면인 것이 바람직하다.
상기와 같이 차량 시트의 하부에 제 1 및 제 2 보조 레일(60, 70)이 각각 설치될 때 각각의 단부에 형성되어 있는 제 1 절곡부(65)와 제 2 절곡부(75)가 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 서로 맞물리도록 하면, 차량 시트의 전후 슬라이드 이동시 제 1 및 제 2 보조 레일(60, 70)이 슬라이딩 이동하는 것이 가능하다. 이때 제 1 보조 레일(60)은 차량 시트의 하부측에 고정되어 있어 제 1 보조 레일(60)은 차량 시트의 상부 레일(30)과 연동하게 된다.
또한, 차량의 급정거 등에 의해 차량 시트에 많은 하중이 인가되는 경우에는 인가되는 하중이 제 1 보조 레일(60)과 제 2 보조 레일(70)로도 인가되기 때문에 상부 레일(30)과 하부 레일(40)에 인가되는 하중의 양이 줄어들고, 따라서 레일의 변형이 발생되지 않게 된다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 차랴의 시트 레일의 측면에 보조 레일을 추가로 설치하여 차량의 급정거시 차량의 시트 레일에 인가되는 하중이 분산흡수되도록 함으로서 차량의 레일이 변형되어 시트가 이탈되거나 전후 슬라이딩 동작 불량을 방지하는 효과를 갖는다.
도 1은 종래의 기술에 의한 차량 시트의 형태를 나타내는 사시도
도 2a는 종래의 기술에 의한 차량 시트에 설치되는 시트 레일의 구성을 나타내는 사시도.
도 2b는 도 2a의 A-A' 선의 선단면도.
도 3은 본 발명에 의한 차량 시트 레일 보강 구조의 일실시예를 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 차량 시트 레일 보강 구조의 일실시예를 사용 상태를 나타내는 단면도.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -
20 : 연결 브라켓 30 : 상부 레일
40 : 하부 레일 50 : 차체 프레임
60 : 제 1 보조 레일 70 : 제 2 보조 레일
Claims (2)
- 차량 시트의 하부 양측에 연결 브래킷이 설치되어 있고 상기 연결 브래킷의 하부에는 차체 프레임에 볼트 체결되어 있는 하부 레일과 양단이 맞물려 있어 차량 탑승자의 조작에 의해 차량 시트를 전후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부 레일이 고정되어 구성되는 차량의 시트 레일에 있어서, 플레이트 형태로 형성되어 차량 시트 하부에 설치되는 연결 브라켓(20)과 상부 레일(30) 사이에는 ∪ 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 1 절곡부(65)가 일측에 형성되어 있는 제 1 보조 레일(60)이 고정 설치되고, 플레이트 형태로 형성되어 차체 프레임(50)과 하부 레일(40) 사이에는 ∩형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 절곡부(75)가 일측에 형성된 제 2 보조 레일(70)이 고정 설치되며, 상기 제 1 절곡부(65)와 제 2 절곡부(75)는 개방된 부분이 서로 삽입되도록 하여 제 1 보조 레일(60)과 제 2 보조 레일(70)이 슬라이딩 이동가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트 레일 보강 구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 상기 제 1 보조 레일(60)은 차량 시트의 상부 레일(30)의 하부에 고정되어 있어 상부 레일(30)과 연동되는 것을 특징으로 하는 차량 시트 레일 보강 구조.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR10-2003-0090347A KR100536374B1 (ko) | 2003-12-11 | 2003-12-11 | 차량 시트 레일 보강 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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- 2003-12-11 KR KR10-2003-0090347A patent/KR100536374B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR20050058096A (ko) | 2005-06-16 |
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