KR100535485B1 - 자동차용 오일펌프의 아이들기어 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 있어 오일펌프에 회전동력을 전달하는 아이들기어의 취부구조에 관한 것으로, 오일펌프의 외부에 일체로 돌출되어 있는 브라켓에 아이들기어를 샤프트로 취부하는 구조에 있어서, 상기 샤프트의 외경 전체를 아이들기어의 축수공 내경과 동일한 외경을 가지도록 일직선상으로 가공한 다음 상기 샤프트의 일단을 아이들기어의 축수공에 억지끼움으로 결합시키며, 상기 샤프트의 타단은 브라켓의 축수공에 미리 조립된 부싱을 관통하여 반대측에 돌출되게 한 다음 상기 샤프트의 외경과 동일한 내경을 갖는 결합홈이 형성된 마감용 캡을 샤프트의 돌출단에 억지끼움식으로 결합시키며, 또한 상기 오일펌프의 브라켓 축수공에 미리 조립된 부싱에는 오일홀과 연통하는 구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 발명이다.

Description

자동차용 오일펌프의 아이들기어 취부구조{Oil pump idle gear mechanism}

본 발명은 자동차에 있어 오일펌프에 회전동력을 전달하는 아이들기어의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 오일펌프는 크랭크 축 베어링이나 캠축 베어링으로 엔진 오일을 압송하는 역활을 담당하고 있다.

또한 오일펌프에 회전동력을 전달하는 아이들기어는 오일펌프의 외부에 일체로 형성된 브라켓에 샤프트(SHAFT)를 직접 취부하는 구조로 되어 있으며, 상기한 아이들기어는 외부로부터 전달받은 동력을 전달받아 오일펌프를 구동시키는 구동기어에 전달하게 된다.

종래 기술에서의 오일펌프에 아이들기어를 취부하는 구조를 도 3 및 도 4의 도시예로서 살펴보면, 오일펌프의 외부에서 돌출된 브라켓(100)과 아이들기어(200)에는 각기 샤프트(300)를 취부하기 위한 축수공(101)(201)이 각각 형성되어 있으며, 상기 브라켓(100)에는 오일펌프 내부에서 압송되는 일부의 오일을 샤프트(300)에 공급하기 위한 오일통로(102)가 형성되어 있으며, 상기 아이들기어(200)는 오일펌프를 직접 구동시키지 않고 단순히 외부로부터 전달받은 동력을 오일펌프를 구동시키는 구동기어에 전달하는 작용만 하므로 부싱(400)을 이용하여 공회전하도록 구성되어 있으며, 상기 샤프트(300)는 머리부(301)와 기어 결합부(302)와 브라켓 결합부(303) 및 나사체결부(304)가 단계적으로 단층진 상태로 가공되어 있는데, 상기에 머리부(301)의 직경이 가장 크고, 다음으로 기어 결합부(302)가 두번째로 크며, 브라켓 결합부(303)이 세번째로 크고, 끝으로 나사체결부(304)가 가장 작은 직경의 순서로 가공되어 있으며, 또한 브라켓 결합부(303) 외주에 형성된 오일홈(305)과 기어 결합부(302) 내부를 관통하는 오일홀(306)은 연결홀(307)에 의하여 서로 연결되어 오일통로(102)로부터 압송되는 오일이 브라켓 결합부(303) 외주면과 기어 결합부(302) 외주에 공급되도록 하므로서 상기 샤프트(300)가 원활한 윤활작용이 이루어지도록 구성되어 있다.

상기와 같은 종래 기술에서 아이들기어(200)를 취부하는 구조는, 먼저 아이들기어(200)의 축수공(201)에 부싱(400)을 끼우고, 이어서 부싱(400)에 샤프트(300)의 기어 결합부(302)를 억지 끼움한 상태에서 브라켓 결합부(303)을 브라켓(100)의 축수공(101)에 억지 끼움한 다음 나사체결부(304)에 너트(500)를 나사체결하는 구조로 되어 있다.

그러나 상기와 같은 오일펌프의 아이들기어(200) 취부구조는 샤프트(300)의 재료비가 많이 들 뿐 아니라 가공비도 많이 드는 것이 오일펌프의 생산원가를 상승시키는 요인되어 이 점이 문제점으로 지적되고 있다.

왜냐하면, 상기 샤프트(300)를 가공하기 위해서는 직경이 가장 큰 머리부(301)보다 큰 직경을 갖는 재료를 소재로 하여 가공해야 하므로 재료비가 비사지게 되며, 또 머리부(301) 보다 큰 직경을 재료를 절삭가공함에 있어 먼저 머리부(301)를 가공하고, 다음으로는 기어 결합부(302)를, 그 다음으로는 브라켓 결합부(303)를, 그리고 끝으로 나사체결부(304)를 가공해야 하기 때문에 가공시간과 인력이 많이 소요되는 가공비가 비싸질 수밖에 없게 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 문제점을 감안하여 창출한 것으로, 오일펌프의 브라켓에 아이들기어를 취부하는 샤프트의 직경을 일직선상으로 가공을 한 상태에서 억지끼움식으로 조립토록 하는 간단한 구조를 제공하므로서 오일펌프에 아이들기어를 취부시키기 위한 샤프트의 재료비와 가공비를 절감할 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

오일펌프의 외부에 일체로 돌출되어 있는 브라켓에 아이들기어를 샤프트로 취부하는 구조에 있어서,

상기 샤프트의 외경 전체를 아이들기어의 축수공 내경과 동일한 외경을 가지도록 일직선상으로 가공한 다음 상기 샤프트의 일단을 아이들기어의 축수공에 억지끼움으로 결합시키며, 상기 샤프트의 타단은 브라켓의 축수공에 미리 조립된 부싱을 관통하여 반대측에 돌출되게 한 다음 상기 샤프트의 외경과 동일한 내경을 갖는 결합홈이 형성된 마감용 캡을 샤프트의 돌출단에 억지끼움식으로 결합시키는 것을 특징으로 하는 것이며, 또한 상기 오일펌프의 브라켓 축수공에 미리 조립된 부싱에는 오일홀과 연통하는 구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 오일펌프와 아이들기어의 조립상태 사시도이며, 도 2는 본 발명의 요부인 아이들기어 취부구조 단면도를 도시한 것으로,

도면부호 1은 오일펌프를 나타내는 것으로, 상기 오일펌프(1)의 외부 일측에 는 브라켓(2)이 일체로 형성되어 있다.

상기 브라켓(2)의 내부에는 오일펌프(1)로부터 압송되는 오일을 축수공(21)에 공급하기 위한 오일홀(22)이 형성되어 있으며, 상기 축수공(21)에는 부싱(3)이 조립되는데, 상기 부싱(3)의 외경은 축수공(21)에 용이하게 삽입될 수 있도록 가공되어 있는 한편, 부싱(3)의 일측에는 상기한 오일홀(22)과 일치하는 구멍(31)이 뚫어져 있다.

상기 오일펌프(1)의 브라켓(2)에 취부되는 아이들기어(4)는 샤프트(5)에 의해 취부되는데, 상기 아이들기어(4)의 축수공(41)과 샤프트(5)의 외경은 서로 동일한 직경으로 가공되어 상기 샤프트(5)는 아이들기어(4)의 축수공(41)에 억지끼움식으로 조립되며, 일단 억지끼움식으로 조립된 아이들기어(4)와 샤프트(5)는 일체적으로 결합된 상태가 되어 아이들기어(4)가 회전할 때 샤프트(5)도 같이 회전하도록 구성되어 있다.

그리고 상기 부싱(3)의 내경은 샤프트(5)가 용이하게 삽입될 수 있는 내경으로 형성되어 있으며, 상기 샤프트(5)의 타단은 부싱(3)을 관통하여 반대편으로 돌출되어 마감용 캡(6)이 조립되는데, 상기 마감용 캡(6)의 조립홈(61)은 상기 샤프트(5)의 외경과 동일한 내경으로 가공되어 이 또한 억지끼움식으로 조립되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 상기 샤프트(5)의 외경과 상기 아이들기어(4)의 축수공(41) 내경이 서로 일치하는 상태이므로 상기 샤프트(5)를 타격하여 그 일단이 축수공(41)에 억지끼움하는 것이며, 이렇게 억지끼움된 샤프트(5)는 아이들기어(4)의 축수공(41)과 일체적으로 결합된 상태를 보유하게 되는 것이다.

상기와 같이 아이들기어(4)의 축수공(41)이 일단이 억지끼움된 샤프트(5)의 타단은 상기 오일펌프(1)의 브라켓(2)에 형성된 축수공(21)에 부싱(3)을 미리 끼워져 있는 부싱(3)으로 삽입되어 반대편으로 돌출되며, 그 돌출된 부분에 마감용 캡(6)의 조립홈(61)이 조립되는데, 이때 상기한 마감용 캡(6)의 조립홈(61) 내경도 상기 샤프트(5)의 외경과 일치하게 가공되어 있으므로 이 또한 억지끼움식으로 조립하므로서 상기 마감용 캡(6)이 샤프트(5)에 일체적으로 결합된 상태가 된다.

상기와 같이 일단에는 아이들기어(4)가 결합되고 타단에는 마감용 캡(6)이 결합된 샤프트(5)는 오일펌프(1)의 브라켓(2)에 끼워진 부싱(3)에 수용된 상태에서 회전하게 됨과 동시 어느 쪽으로든 이완되는 현상이 발생되지 않게 되는 것이며, 또한 상기 브라켓(2)의 축수공(21)에 끼워진 부싱(3)은 오일홀(220과 연통하고 있는 구멍(31)으로부터 오일을 지속적으로 공급받아 샤프트(5) 외주면에 공급하게 되므로 상기 샤프트(5)는 원활한 윤활작용으로 회전하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하면 오일펌프의 브라켓에 아이들기어를 취부시키는 샤프트가 단일 직경을 가지며 일직선상으로 가공하게 되므로 샤프트를 제작하기 위한 소재를 샤프트 외경ㅂ다 조금 큰 외경을 가지는 소재로서 가공할 수 있으므로 샤프트의 재료비를 절감할 수 있는 효과가 있으며, 또한 샤프트를 일직선상으로 가공하게 되므로 종래와 같이 다단상으로 단층지게 가공하는 것에 비하여 가공비를 훨신 절감할 수 있는 효과를 가져다주는 경제성있는 발명이다.

도 1은 본 발명의 오일펌프와 아이들기어의 조립상태 사시도.

도 2는 본 발명의 요부인 아이들기어 취부구조 단면도.

도 3은 종래 기술의 오일펌프에 아이들기어를 취부한 상태의 단면도.

도 4는 종래 기술의 샤프트 구성도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일펌프 2 : 브라켓

3 : 부싱 4 : 아이들기어

5 : 샤프트 6 : 마감용 캡

22 : 오일홀 31 : 구멍

Claims (2)

1. 오일펌프의 외부에 일체로 돌출되어 있는 브라켓에 아이들기어를 샤프트로 취부하는 구조에 있어서,

   상기 샤프트의 외경 전체를 아이들기어의 축수공 내경과 동일한 외경을 가지도록 일직선상으로 가공한 다음 상기 샤프트의 일단을 아이들기어의 축수공에 억지끼움으로 결합시키며, 상기 샤프트의 타단은 브라켓의 축수공에 미리 조립된 부싱을 관통하여 반대측에 돌출되게 한 다음 상기 샤프트의 외경과 동일한 내경을 갖는 결합홈이 형성된 마감용 캡을 샤프트의 돌출단에 억지끼움식으로 결합시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 오일펌프의 아이들기어 취부구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일펌프의 브라켓 축수공에 미리 조립된 부싱에는 오일홀과 연통하는 구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 오일펌프의 아이들기어 취부구조.