CN108662422A - 一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，包括泵体、泵盖、泵轴、泵驱动齿轮、惰齿轮、惰轮轴，所述泵体上设有转子腔和惰轮轴安装孔，所述惰齿轮的轴孔中装有衬套，所述惰齿轮通过该衬套套装在所述惰轮轴的上段并可绕该惰轮轴旋转，所述惰轮轴的下段固定安装在所述惰轮轴安装孔内；所述转子腔和所述惰轮轴安装孔之间设有将两者连通的第一油道，所述惰轮轴上设有轴向的第二油道，所述第二油道的一端设有与第一油道对接的A孔，另一端设有对衬套进行润滑的B孔，所述A孔和B孔均为径向孔；所述惰轮轴与所述衬套之间形成楔形间隙，所述B孔对准所述楔形间隙的大口部分。这种结构能够对衬套提供最佳的润滑效果。

Description

一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵

技术领域

本发明涉及一种发动机润滑系统部件，特别涉及一种装有惰齿轮的机油泵。

背景技术

现有的大排量机油泵通常安装在发动机曲轴箱下方的机油壳里，通过发动机曲轴上的齿轮驱动机油泵传动齿轮，由于发动机曲轴箱很大，机油泵传动轴与曲轴的中心距比较大，在传动比确定的前提下，如果单纯的依靠增大机油泵传动齿轮与曲轴上的齿轮直径来匹配中心距，势必造成曲轴上的齿轮与机油泵传动齿轮过大，这样会增加成本，另外发动机也没有足够的空间布置直径很大的齿轮。所以在机油泵传动齿轮与曲轴齿轮之间必须增加一惰齿轮才能将曲轴上的齿轮驱动力传递到机油泵传动齿轮上，这样既可以降低成本，也会使发动机结构更加紧凑，但同时又会产生以下不足之处：大排量机油泵在工作时负荷很大，惰齿轮轴孔与惰轮轴之间需要循环的机油进行润滑与散热，惰齿轮轴孔与惰轮轴之间如果没有良好的润滑与散热，会造成惰齿轮轴孔与惰轮轴烧死、抱轴等故障，发动机工作时的润滑、散热使用的机油都是机油泵输送的，一旦惰齿轮不能工作，机油泵也会停止工作，整个发动机也会因为没有机油润滑、散热而发生拉缸、烧轴瓦的现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，保证惰齿轮工作的可靠性。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，包括泵体、泵盖、泵轴、泵驱动齿轮、惰齿轮、惰轮轴，所述泵体上设有转子腔和惰轮轴安装孔，所述惰齿轮的轴孔中装有衬套，所述惰齿轮通过该衬套套装在所述惰轮轴的上段并可绕该惰轮轴旋转，所述惰轮轴的下段固定安装在所述惰轮轴安装孔内；所述转子腔和所述惰轮轴安装孔之间设有将两者连通的第一油道，所述惰轮轴上设有轴向的第二油道，所述第二油道的一端设有与第一油道对接的A孔，另一端设有对衬套进行润滑的B孔，所述A孔和B孔均为径向孔；所述惰轮轴与所述衬套之间形成楔形间隙，所述B孔对准所述楔形间隙的大口部分。

优选地，所述A孔的孔径大于所述第一油道的孔径。

优选地，所述惰轮轴的下段以过盈配合的方式固定安装在所述惰轮轴安装孔内。

进一步地，所述惰轮轴的外周面在对应所述A孔的位置设有环形的凹槽。

上述技术方案中，来自转子腔内的高压油依次通过第一油道、A孔、第二油道、B孔流入惰轮轴与衬套之间的间隙，对惰齿轮衬套进行润滑，并且，由于惰轮轴与衬套之间形成楔形间隙， B孔对准楔形间隙的大口部分，这样就能对衬套提供最佳的润滑效果。因为，润滑油膜形成的必要条件是：1.相对滑动的两表面必须形成收敛的楔形间隙；2.被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；3.润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。由于A孔、第二油道、B孔都设置在惰轮轴上，且第二油道是轴向设置的，这样A孔和B孔的朝向即使不在同一角度，也仍然能够通过第二油道连通。在加工时，根据安装结构与齿轮受力、重力等进行分析，确定惰轮轴与衬套之间楔形间隙的大口部分位于哪个方向，然后以此为依据来确定惰轮轴上B孔的开设位置，这样就能保证惰轮轴安装到泵体上之后，A孔对准第一油道，B孔对准楔形间隙的大口部分。

附图说明

图1为本发明实施例中的机油泵整体结构示意图；

附图标记为：

1——泵体 2——泵盖 3——泵驱动齿轮

4——泵轴 5——惰齿轮 6——惰轮轴

7——衬套 8——第一油道 9——A孔

10——第二油道 11——B孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1所示，本发明的优选实施例是：一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，包括泵体1、泵盖2、泵驱动齿轮3、泵轴4、惰齿轮5、惰轮轴6，所述泵体1上设有转子腔和惰轮轴安装孔，所述惰齿轮5的轴孔中装有衬套7，所述惰齿轮5通过该衬套7套装在所述惰轮轴6的上段并可绕该惰轮轴6旋转，所述惰轮轴6的下段以过盈配合的方式固定安装在所述惰轮轴安装孔内；所述转子腔和所述惰轮轴安装孔之间设有将两者连通的第一油道8，所述惰轮轴6上设有轴向的第二油道10，所述第二油道10的一端设有与第一油道8对接的A孔9，另一端设有对衬套7进行润滑的B孔11，所述A孔9和B孔11均为径向孔；所述惰轮轴6与所述衬套7之间形成楔形间隙，所述B孔11对准所述楔形间隙的大口部分。

为了保证第一油道8和A孔9之间的对接，可以设置A孔9的孔径大于第一油道8的孔径，也可以在惰轮轴6的外周面对应A孔9的位置设一个环形的凹槽。

上述技术方案中，来自转子腔内的高压油依次通过第一油道8、A孔9、第二油道10、B孔11流入惰轮轴6与衬套7之间的间隙，对惰齿轮衬套7进行润滑，并且，由于惰轮轴6与衬套7之间形成楔形间隙， B孔11对准楔形间隙的大口部分，这样就能对衬套7提供最佳的润滑效果。因为，润滑油膜形成的必要条件是：1.相对滑动的两表面必须形成收敛的楔形间隙；2.被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；3.润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。由于A孔9、第二油道10、B孔11都设置在惰轮轴6上，且第二油道10是轴向设置的，这样A孔9和B孔11的朝向即使不在同一角度，也仍然能够通过第二油道10连通。在加工时，根据安装结构与齿轮受力、重力等进行分析，确定惰轮轴6与衬套7之间楔形间隙的大口部分位于哪个方向，然后以此为依据来确定惰轮轴上B孔11的开设位置，这样就能保证惰轮轴6安装到泵体1上之后，A孔9对准第一油道8，B孔11对准楔形间隙的大口部分。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。

Claims (4)

1.一种能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，包括泵体（1）、泵盖（2）、泵驱动齿轮（3）、泵轴（4）、惰齿轮（5）、惰轮轴（6），所述泵体（1）上设有转子腔和惰轮轴安装孔，其特征在于：所述惰齿轮（5）的轴孔中装有衬套（7），所述惰齿轮（5）通过该衬套（7）套装在所述惰轮轴（6）的上段并可绕该惰轮轴（6）旋转，所述惰轮轴（6）的下段固定安装在所述惰轮轴安装孔内；所述转子腔和所述惰轮轴安装孔之间设有将两者连通的第一油道（8），所述惰轮轴（6）上设有轴向的第二油道（10），所述第二油道（10）的一端设有与第一油道（8）对接的A孔（9），另一端设有对衬套（7）进行润滑的B孔（11），所述A孔（9）和B孔（11）均为径向孔；所述惰轮轴（6）与所述衬套（7）之间形成楔形间隙，所述B孔（11）对准所述楔形间隙的大口部分。

2.根据权利要求1所述的能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，其特征是：所述A孔（9）的孔径大于所述第一油道（8）的孔径。

3.根据权利要求1所述的能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，其特征是：所述惰轮轴（6）的下段以过盈配合的方式固定安装在所述惰轮轴安装孔内。

4.根据权利要求1-4中任意一项所述的能对惰齿轮衬套提供润滑的机油泵，其特征是：所述惰轮轴（6）的外周面在对应所述A孔（9）的位置设有环形的凹槽。