KR20070062037A - 오일펌프의 분리형 아이들러 기어 샤프트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파워텍 엔진에 적용되는 오일펌프의 아이들러 기어 샤프트 어셈블리에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 플랜지가 분리되고 그 플랜지를 체결수단인 볼트를 통해 기어 샤프트부로 결합 구성하여, 가공상의 어려움은 물론, 아이들러 기어 샤프트의 표면 조도 품질 편차에 의한 아이들러 기어 샤프트와 부쉬의 마모 문제를 개선하고, 이와동시에 오일펌프의 효율을 높이면서 엔진의 오일압력 저하에 따른 피스톤 과열현상을 방지하여 엔진의 작동 성능을 향상시키고, 아울러 감도를 저하시켜 연비 성능을 개선시킨 오일펌프의 분리형 아이들러 기어 샤프트 어셈블리를 제공한다.

아이들러 기어 샤프트, 플랜지부, 기어샤프트부, 볼트, 오일펌프

Description

오일펌프의 분리형 아이들러 기어 샤프트 어셈블리{Discrete type idler gear shaft assembly}

도 1은 종래 오일펌프의 구조도.

도 2는 종래 오일펌프에서 일체형 아이들러 기어 샤프트가 분리된 상태도.

도 3은 종래 아이들러 기어 샤프트의 구조를 보인 단면 개략도.

도 4는 본 발명의 일실시예로 분리형의 아이들러 기어 샤프트가 적용된 오일펌프의 분해도.

도 5는 본 발명의 일실시예로 분리형 아이들러 기어 샤프트의 구조를 보인 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 아이들러 기어 12; 부쉬

21; 기어샤프트부 22; 플랜지부

23; 볼트 24; 체결홈

25; 관통홀

본 발명은 파워텍 엔진에 적용되는 오일펌프의 아이들러 기어 샤프트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 아이들러 기어 샤프트를 분리형으로 구성한 오일펌프의 분리형 아이들러 기어 샤프트 어셈블리에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 파워텍 엔진 배기가스 규제 강화 및 블로바이 가스 재순환, 연소압력 증대에 따른 강성 증대를 가져오는 것으로, 이는 로터의 회전에 의해 저압단의 내부 체적 팽창과 고압단의 내부 체적 감소를 반복하여 오일을 흡입 및 가압 토출하여 윤활계 내 압력을 형성하는 것이다.

즉, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와같이, 오일펌프(100)는 습동부에 윤활유를 공급하는 아이들러 기어 샤프트(1)와, 상기 아이들러 기어 샤프트(1)를 통해 지지되면서 크랭크샤프트 기어부로부터 회전력을 오일펌프의 드리븐 기어로 전달하는 아이들러 기어(2), 그리고 상기 아이들러 기어(2)에 압입되어 상기 아이들러 기어(2)와 아이들러 기어 샤프트(1)간의 윤활기능을 하는 부쉬(3) 등을 포함하는 구조로 설계된다.

그러나, 종래 오일펌프(100)에 적용되는 아이들러 기어 샤프트(1)의 경우 단품구조로 오일홀(1a)에 대한 가공에 상당한 어려움이 따를 수 밖에 없고, 이로인해 아이들러 기어 샤프트(1)의 표면 조도 품질 편차가 매우 심하게 발생하면서 아이들러 기어 샤프트(1) 및 부쉬(3)의 마모가 많이 발생하였다.

또한, 상기와 같은 아이들러 기어 샤프트(1)와 부쉬(3)의 마모는 결국 오일펌프의 효율을 저하시키면서 엔진의 오일압력 저하는 물론, 피스톤 과열을 초래하 여 엔진의 작동 불능 상태를 유발하는 안전상의 커다란 단점이 있다.

이에 종래에는 단순히 오일펌프의 용량을 증대시켜 초기 오일압력을 높였지만, 이 경우에는 연비 성능이 저하되는 문제를 유발하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 오일펌프의 아이들러 기어 샤프트를 플랜지가 분리되는 구조로 구성하여 가공상의 어려움을 개선함은 물론, 아이들러 기어 샤프트의 표면 조도 품질 편차에 의한 마모 문제를 개선한 오일펌프의 분리형 아이들러 기어 샤프트 어셈블리를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일실시예로 분리형의 아이들러 기어 샤프트가 적용된 오일펌프의 분해도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 분리형 아이들러 기어 샤프트의 구조를 보인 단면도 이다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예인 오일펌프의 분리형 아이들러 기어 샤프트 어셈블리는,

로터의 회전에 의해 저압단의 내부 체적 팽창과 고압단의 내부 체적 감소를 반복하여 오일을 흡입 및 가압 토출하여 윤활계 내 압력을 형성하도록 습동부에 윤활유를 공급하는 아이들러 기어 샤프트와, 상기 아이들러 기어 샤프트를 통해 지지 되면서 크랭크샤프트 기어부로부터 회전력을 오일펌프의 드리븐 기어로 전달하는 아이들러 기어(11), 그리고 상기 아이들러 기어(11)에 압입되어 상기 아이들러 기어(11)와 아이들러 기어 샤프트간의 윤활기능을 하는 부쉬(12)를 포함하는 오일펌프(100)에 있어서,

상기 아이들러 기어 샤프트는 오일홀(21a)이 마련되는 기어샤프트부(21) 및 플랜지부(22)로 분리 구성하고,

상기 분리된 기어샤프트부(21)와 플랜지부(22)는 체결수단(23)에 의해 결합되도록 형성함을 특징으로 한다.

이때, 상기 기어샤프트부(21)의 일면에는 체결홈(24)을 형성하고, 상기 플랜지부(22)의 중심부에는 관통홀(25)을 형성함을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 일실시예는 첨부된 도 4 및 도 5에서와 같이, 오일펌프(100)의 아이들러 기어 샤프트를 기어샤프트부(21)와 플랜지부(22)로 분리한 후 이를 볼트로 이루어진 체결수단(23)으로 체결하도록 한 것이다.

이때, 상기 체결수단(23)의 체결이 가능하도록, 상기 기어샤프트부(21)의 일면에는 체결홈(24)을, 상기 플랜지부(22)에는 관통홀(25)을 형성하였는 바,

상기 기어샤프트부(21)와 플랜지부(22)를 밀착시킨 후, 상기 관통홀(25)을 관통시켜 체결수단(23)을 체결홈(24)에 삽입 체결하면, 상기 기어샤프트부(21)와 플랜지부(22)는 견고한 결합상태를 유지하게 되고, 상기 기어샤프트부(21)의 오일홀(21a)을 통한 오일 공급이 가능하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 플랜지가 분리되고 그 플랜지를 체결수단인 볼트를 통해 기어 샤프트부로 결합 구성하여, 가공상의 어려움은 물론, 아이들러 기어 샤프트의 표면 조도 품질 편차에 의한 아이들러 기어 샤프트와 부쉬의 마모 문제를 개선하고, 이와동시에 오일펌프의 효율을 높이면서 엔진의 오일압력 저하에 따른 피스톤 과열현상을 방지하여 엔진의 작동 성능을 향상시키고, 아울러 감도를 저하시켜 연비 성능을 개선시키는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (2)

1. 로터의 회전에 의해 저압단의 내부 체적 팽창과 고압단의 내부 체적 감소를 반복하여 오일을 흡입 및 가압 토출하여 윤활계 내 압력을 형성하도록 습동부에 윤활유를 공급하는 아이들러 기어 샤프트와, 상기 아이들러 기어 샤프트를 통해 지지되면서 크랭크샤프트 기어부로부터 회전력을 오일펌프의 드리븐 기어로 전달하는 아이들러 기어, 그리고 상기 아이들러 기어에 압입되어 상기 아이들러 기어와 아이들러 기어 샤프트간의 윤활기능을 하는 부쉬를 포함하는 오일펌프에 있어서,

   상기 아이들러 기어 샤프트는 오일홀이 마련되는 기어샤프트부 및 플랜지부로 분리 구성하고,

   상기 분리된 기어샤프트부와 플랜지부는 체결수단에 의해 결합되도록 형성함을 특징으로 하는 오일펌프의 아이들러 기어 샤프트 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 체결수단의 체결이 가능하도록, 상기 기어샤프트부의 일면에는 체결홈을, 상기 플랜지부에는 관통홀을 형성함을 특징으로 하는 오일펌프의 아이들러 기어 샤프트 어셈블리.

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