KR100221235B1 - 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차의 엔진 블록에 체결되어 4개의 실린더중 1번 실린더의 동작 유무를 감지하는 페이스 센서(phase sensor)를 체결하는 하우징에 있어서, 단턱(11)이 형성된 삽입공(12)이 천공되며, 나사부(13)가 내주면에 형성되어 체결홈(14)이 형성된 부쉬(15)가 내삽되는 장착부(10)와; 상기 장착부(10) 외측으로 연장 돌설되며, 체결공(21a,21b)이 형성된 원형판(22a,22b)이 내삽되는 날개(20)와; 상기 장착부(10)가 형성된 반대 방향으로 상기 삽입공(12)이 연장되어 관통되고 상기 부쉬(15)를 일부 수용하며, 외측으로 오-링 홈(31)이 형성된 돌출부(30)를; 포함하는 페이스센서 하우징(100)을 제공하여, 엔진 블록(40)에 체결하는 홀이 크더라도 페이스 센서를 엔진 블록(40)에 체결할 수 있고 가스가 나오는 것을 미연에 방지할 수 있는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징에 관한 것이다.

Description

자동차 실린더용 페이스 센서 하우징

본 발명은 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차의 엔진 블록에 체결되어 4개의 실리더중 1번 실린더의 동작 유무를 감지하는 페이스 센서(phase sensor)를 체결하는 하우징에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진 블록에 체결되어 실린더 동작 유무를 감지하는 페이스 센서는 종래에 기계적인 의미로만 사용되여 오던 디스트리뷰터(distributor) 대신에 전기전인 의미가 더 부가되어 사용되어 오고 있다.

때문에 종래에 디스트리뷰터가 체결 가능하게 형성된 엔진 블록의 홀이 너무 크게 형성된 경우에는 페이스 센서를 엔진 블록에 체결할 수 없어 사용할 수 없는 문제점이 있었고, 이에 따라 홀이 크더라도 페이스 센서를 체결할 수 있는 기구가 필요하게 되었으며, 본 발명은 이러한 필요성에 의해서 안출된 것이다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 목적은 엔진블록에 체결하는 홀이 크더라도 페이스 센서를 엔진 블록에 체결할 수 있고 가스가 나오는 것을 미연에 방지할 수 있는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징을 제공하는 데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 단턱이 형성된 삽입공이 천공되며, 나사부가 내주면에 형성되어 체결홈이 형성된 부쉬가 내삽되는 장착부와; 상기 장착부 외측으로 연장 돌설되며, 체결공이 형성된 원형판이 내삽되는 날개와; 상기 장착부가 형성된 반대 방향으로 상기 삽입공이 연장되어 관통되고 상기 부쉬를 일부 수용하며, 외측으로 오-링 홈이 형성된 돌출부를; 포함하는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징을 제공하고자 한다.

제1도는 본 발명에 따른 페이스 센서 하우징의 사시도.

제2a도는 제1도의 평면도.

제2b도는 제1도의 단면도.

제3도는 센서 어세이가 본 발명에 따른 페이스 센서 하우징에 의해 엔진 블록에 체결되었을 때의 조립도.

제4도는 본 발명의 변형예를 보여주는 페이스 센서 하우징의 저면 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 장착부 11 : 단턱

12 : 삽입공 13 : 나사부

14 : 체결홈 15 : 부쉬

15a : 선단부 16 : 에어 홀

20 : 날개 21a, 21b : 체결공

22a, 22b : 원형판 23 : 요홈

30 : 돌출부 31 : 오-링 홈

40 : 엔진 블록 41 : 캠 샤프트

42 : 투쓰(tooth) 50 : 센서 어세이

61, 62 : 오-링(O-ring) 63, 64 : 볼트

65 : 너트 66 : 워셔

100 : 페이스 센서 하우징

이하 본 발명을 첨부된 도 1 내지 도 4을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명은 다른 페이스 센서 하우징의 사시도, 도 2a는 도 1의 평면도, 도 2b는 도 1의 단면도, 도 3은 센서 어세이가 본 발명에 다른 페이스 센서 하우징에 의해 엔진 블록에 체결되었을 때의 조립도, 도 4는 본 발명의 변형예를 보여주는 페이스 센서 하우징의 저면 사시도이다.

먼저 본 발명의 기본적인 구성을 살펴보면 단턱(11)이 형성된 삽입공(12)이 천공되며, 나사부(13)가 내주면에 형성되어 체결홈(14)이 형성된 부쉬(15)가 내삽되는 장착부(10)와; 상기 장착부(10) 외측으로 연장 돌설되며, 체결공(21a,21b)이 형성된 원형판(22a,22b)이 내삽되는 날(20)와; 상기 장착부(10)가 형성된 반대 방향으로 상기 삽입공(12)이 연장되어 관통되고 상기 부쉬(15)를 일부 수용하며, 외측으로 오-링 홈(31)이 형성된 돌출부(30)를; 포함하여 구성된다.

이하 본 발명을 좀 더 상세하게 살펴보면 본 발명이 명확해 질 것이다.

본 발명에 따른 페이스 센서 하우징(100)은 장착부와(10), 장착부(10) 외측으로 연장 돌설된 날개(20), 장착부(10) 반대 방향의 돌출부(30)로 대별된다.

장착부(10)는 단턱(11)이 형성된 삽입공(12)이 천공되며, 나사부(13)가 내주면에 형성된 체결홈(14) 이 형성된 부쉬(15)가 내삽된다.

이때 상기 부쉬(15)는 돌출부(30)에 일부 수용되되 부쉬(15)의 선단부(15a)가 돌출부(16) 방향에서 보았을 때 보여야 된다.

즉, 선단부(15a)가 수용되는 돌출부(30)에는 에어 홀(16)이 형성되어야 금행제작이 가능하다.

또한 상기 부쉬(15)의 가공시 외측으로는 너얼링(knurling)을 주어야 엔진블록(40)에 체결시 가스가 새어 나오는 것을 미연에 방지할 수 있어 상기 부쉬(15)의 외부는 너얼링됨이 바람직하다.

날개(20)에는 체결공(21a,21b)이 형성된 복수 개의 원형판(22a,22b)이 내삽된다.

원형판(22a,22b)에는 요홈(23) 또는 돌기가 형성되어 있어야 날개(20)에 내삽된 상태에서 이탈되지 않고 굳게 고정된다.

상기 날개(20)의 형상은 여러 가지로 변형이 가능하고 그 변형예를 도 4에서 보여준다.

돌출부(30)는 상기 삽입공(12)이 연장되어 관통되고, 상기 부쉬(15)를 일부 수용하며, 외측으로 오-링 홈(31)이 형성된다.

상술한 바와 같이 구성된 페이스 센서 하우징(100)을 엔질 블록(40) 및 센서 어세이(50)에 조립하는 방법을 살펴보면, 먼저 센서 어세이(50)의 중간 부위에 오-링(61)을 끼운 후 장착부(10)의 삽입공(12)에 삽입한다.

그러면 오-링(61)이 단턱(11)에 위치되고 센서 어세이(50)는 장착부(10)에 위치된다.

이러한 상태에서, 센서 어세이(50)에 형성된 홀을 통하여 워셔(66)있는 볼트(63)를 회전시켜 볼트(63)와 부쉬(15)가 체결됨으로써 페이스 센서 하우징(100)과 센서 어세이(50)가 조립된다.

상기 돌출부(30)에 형성돈 오-링 홈(31)에 오-링(62)을 삽입한다.

페이스 센서 하우징(100)의 날개(20)에 내삽된 원평판(22a,22b)에 형성된 체결공(21a,21b)을 통하여 볼트(64)를 엔진 블록(40)의 너트(65)에 삽입하고, 센서 어세이(50)를 엔진 블록(40)의 홀에 삽입한 상태에서 볼트(64)와 너트(65)가 체결됨으로써 센서 어세이(50)와 조립된 페이스 센서 하우징(100)과 엔진 블록(40)이 조립 완료된다.

상술한 방법으로 조립이 끝나면 엔진 블록(40) 내부에 있는 캠 샤프트(41)에서 돌출된 투쓰(42)가 일정한 이격 거리를 둔 상태에서 상기 센서 어세이(50)의 앞부분과 대치된다.

실린더의 작동에 의해 캠 샤프트(41)가 회전을 하는지 또는 실린더가 작동되지 않아 캠 샤프트(41)가 회전을 하지 않는 지를 센서 어세이(50)에서 감지를 하고, 만약 캠 샤프트(41)가 회전을 하지 않으면 즉 실린더가 작동하지 않으면 자동차는 시동이 꺼진다.

이상에서 엔진 블록(40)과 센서 어세이(50)를 본 발명에 따른 페이스 센서 하우징(100)을 이용하여 간단하게 체결할 수 있음을 알 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 엔질 블록에 체결하는 홀이 크더라도 페이스 센서를 엔진 블록에 체결할 수 있고 가스가 나오는 것을 미연에 방지할 수 있는 유용한 발명인 것이다.

Claims (4)

1. 단턱(11)이 형성된 삽이공(12)이 천공되며, 나사부(13)가 내주면에 형성되어 체결홈(14)이 형성된 부쉬(15)가 내삽되는 장착부(10)와; 상기 장착부(10) 외측으로 연장 돌설되며, 체결공(21a,21b)이 형성된 원평판(22a,22b)이 내삽된 날개(20)와; 상기 장착부(10)가 형성된 반대 방향으로 상기 삽입공(12)이 연장되어 관통되고 상기 부쉬(15)를 일부 수용하며, 외측으로 오-링 홈(31)이 형성된 돌출부(30)를 ; 포함하는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징.
2. 제1항에 있어서, 상기 부쉬(15) 외부는 너얼링됨을 특징으로 하는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 부쉬(15)의 선단부(15a)를 수용하는 돌출부에는 에어 홀(16)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징.
4. 제1항에 있어서, 상기 원형판(22a,22b)의 외부에는 요홈(23)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 실린더용 페이스 센서 하우징.