KR980008755U

KR980008755U - 자동차 엔진의 타이밍벨트커버

Info

Publication number: KR980008755U
Application number: KR2019960021334U
Authority: KR
Inventors: 오재훈
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-19
Filing date: 1996-07-19
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 자동차 엔진의 타이밍벨트커버에 관한 것으로, 종래의 타이밍벨트커버는 캠축풀리에 가변타이밍기구를 장착했을 때 엔진 전방으로 가변타이밍기구가 돌출되어 타이밍벨트커버가 대형으로 금형해야 되고, 가변타이밍기구가 장착되지 않은 동일한 엔진의 타이밍벨트커버와도 공동으로 사용될 수 없으며, 타이밍벨트커버를 새로이 금형할 때 비용이 소요되는 문제가 있었다.

본 고안은 예시도면 제3도 내지 제4도와 같이 자동차 엔진에 장착되는 타이밍벨트커버(10) 측면부(24)의 중앙부에 원형의 체결공 (36)을 성형하고, 상기 체결공(36)의 내주면에 나사부(34)를 형성하며, 체결공(36)에 조립되는 가변타이밍기구용 캡(22)의 원통층간부 (26)의 끝단 외주면에 나사부(34)를 성형하여 가변타이밍기구용 캡(22)을 체결공(36)에 조립하거나 분리할 수 있도록 한 자동차 엔진의 타이밍벨트커버이다.

따라서, 본 고안은 가변타이밍기구를 장착한 엔진과 장착하지 않은 엔진에 타이밍벨트커버의 본체를 공동으로 사용할 수 있어 생산비용을 절감할 수 있고, 체결되는 캡만 밸도로 사용하므로, 타이밍벨트커버의 본체를 분리할 때 소요되는 작업시간을 단축할 수 있으며, 그 시간만큼 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

Description

자동차 엔진의 타이밍벨트커버

본 고안은 자동차 엔진의 타이밍벨트커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가변타이밍기구를 엔진의 캠축과 결합된 캠축풀리에 장착했을 때 돌출되는 부위를 별도의 캡으로 조립하여 체결하고, 가변타이밍기구가 미장착되었을 때는 일반 캡으로 조립하도록 한 자동차 엔진의 타이밍벨트커버에 관한 것이다.

타이밍벨트커버(1)는 첨부도면 제1도와 같이 캠축풀리(a)에 체결된 타이밍벨트(2)의 외곽에 장착되어 타이밍벨트(2)에 이물질이 침투하는 것을 방지하기 위한 것으로, 주로 플라스틱으로 제조되는 자동차의 부속품이다.

상기 타이밍벨트(2)는 크랭크 샤프트에 장착되어 있는 타이밍 기어와 캠 샤프트의 타이밍 기어를 연결하는 벨트로서 오일 펌프 등 보조 기기의 구동에도 사용된다. 기어와 맞물리는 이가 설치되어 있다하여 이붙임 벨트라고도 불리운다. 벨트는 고무와 글라스 파이버 등 잘 신축되지 않는 섬유로 만들어지며 가볍고 조용하고 윤활도 불필요하다는 점으로 왕복형 엔진에 널리 사용되고 있다.

또한, 타이밍벨트커버(1)는 첨부도면 제2도와 같이, 측면부 (3), 원통부(4), 지지부(5) 및 일반캡(6) 등으로 구성되고, 원통부(4)와 측면부(3) 및 일반캡(6)으로 성형된 공간부에 제1도의 캠축풀리(a)가 위치하게 되는 것이다.

측면부(3)의 중심부에 일반캡(6)이 장착될 수 있도록 원형의 삽입공이 성형되고, 상기 성형된 삽입공의 내주면에 나사부(9)가 성형되며, 측면부(3)의 나사부(9)에 조립되는 일반캡(6)은 가변타이밍기구가 미장착되었을 때 체결되는 기구로써, 본체부(8) 및 원통층간부(7)로 구성되고, 원통층간부(7)는 일정한 폭이 형성되고, 끝단부에는 나사부(9)가 성형된다.

그러나, 종래 타이밍벨트커버(1)는 캠축풀리(a)에 가변타이밍기구를 장착했을 때 엔진 전방으로 가변타이밍기구가 돌출되어 타이밍벨트커버(1)가 대형으로 금형해야 되고, 가변타이밍기구가 장착되지 않은 동일한 엔진의 타이밍벨트커버와도 공동으로 사용될 수 없으며, 타이밍벨트커버를 새로이 금형할 때 비용이 소요되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 엔진의 캠축풀리측에 가변타이밍기구를 장착했을 때 종래의 타이밍벨트커버로 장착할 수 없는 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 타이밍벨트커버에 가변타이밍기구용 캡을 신설하여 가변타이밍기구를 장착했을 때는 가변타이밍기구용 캡을 조립하여 사용하고, 가변타이밍기구가 미장착되었을 때 일반 캡을 사용하도록 한 자동차 엔진의 타이밍벨트커버를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 타이밍벨트커버에 가변타이밍기구용 캡을 신설하여 가변타이밍기구의 유무에 따라 캡만 별도관리하여 조립할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 본 고안은 생산비용을 절감할 수 있고, 가변타이밍기구를 장착한 엔진과 장착하지 않은 엔진에 공동으로 사용할 수 있으며, 조립시간을 단축하여 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다.

제1도는 종래 엔진에 타이밍벨트커버가 설치된 상태를 보인 예시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 타이밍벨트커버의 예시도.

제4도는 제3도의 B-B선 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10:타이밍벨트커버 12:보울트 14:와셔

16:가변타이밍기구 18:캠축풀리 20:캠축

22:가변타이밍기구용 캡 24:측면부 26:원통층간부

28:외측부 30:홈 32:조립공

34:나사부 36:체결공

본 고안은 자동차 엔진에 장착되는 타이밍벨트커버(10) 측면부(24)의 중앙부에 원형의 체결공(36)을 성형하고, 상기 체결공(36)의 내주면에 나사부(34)를 형성하며, 체결공(36)에 조립되는 가변타이밍기구용 캡(22)의 원통층간부(26)의 끝단 외주면에 나사부(34)를 성형하여 가변타이밍기구용 캡(22)을 체결공(36)에 조립하거나 분리할 수 있도록 한 자동차 엔진의 타이밍벨트커버이다.

상기 가변타이밍기구용 캡(22)은 외측부(28)에서 우측으로 성형된 원통층간부(26)가 외측부(28)와 일체로 성형되는 자동차 엔진의 타이밍벨트커버이다.

상기와 같이 구성된 자동차 엔진의 타이밍벨트커버(10)는 첨부도면 제3도와 같이 도시될 수 있고, 캠축풀리(18)는 캠축(20)의 끝단부에 설치된 것으로, 캠축풀리(18)의 측면에는 원형의 홈(30)을 성형하며, 상기 성형된 홈(30)에 가변타이밍기구(16)를 장착하고, 가변타이밍기구(16)의 중심부에 성형된 조립공(32)에 와셔(14)를 밀착시킨 상태에서 보울트(12)를 삽입하여 캠축풀리(18)에 조립하여 결합한 것이다.

가변타이밍기구(16)는 전자제어장치와 연결되어 설치된 것으로, 원하는 엔진의 분당회전수(RPM) 및 4사이클 엔진의 흡/배기 밸브 개폐 시간을 조정할 수 있도록 한 부속품이다.

따라서, 상기 캠축풀리(18)의 측면에 가변타이밍기구(16)가 돌출되어 설치된 상태에서 가변타이밍기구(16)를 포용할 수 있도록 측면부(24)에 가변타이밍기구용 캡(22)을 조립한 것이고, 가변타이밍기구 (16)가 미장착되었을 때는 가변타이밍기구용 캡(22)이 아닌 일반용의 캡을 사용하여 엔진의 공간을 많이 넓힐 수 있는 것이다.

가변타이밍기구용(22)을 타이밍벨트커버(10)의 측면부(24)에서 분리한 상태에서의 부분적인 단면은 첨부도면 제4도와 같이 도시할 수 있고, 원통층간부(26)는 가변타이밍 기구를 캠축풀리에 장착했을 때 그 돌출된 부위를 덮을 수 있을 정도의 크기로 성형되고, 원통층간부(26)의 끝단에는 나사부(34)가 성형되어, 타이밍벨트커버 (10)에 원활하게 조립하거나 분리할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 캠축풀리(18)에 가변타이밍기구(16)를 설치할때는 타이밍벨트커버(10)의 본체를 자동차의 엔진에서 분리하지 않고, 측면부(24)의 체결공(36)에 조립된 캡만 분리하여 캠축풀리(18)에 가변타이밍기구(16)를 장착하며, 가변타이밍기구(16)를 장착했을 때는 측면부(24)의 외측으로 가변타이밍기구(16)가 돌출되므로 일반용의 캡으로는 조립할 수 없고, 가변타이밍기구용 캡(22)을 조립하여 체결하는데, 가변타이밍 기구용 캡(22)은 가변타이밍기구(16)을 캠축풀리 (18)에 조립하였을 때 돌출되는 부위를 원활히 포용하여 사용할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 본 고안은 타이밍벨트커버(10)의 측면부(24)에 원형의 체결공(36)을 성형하고, 체결공(36)의 내주면에 나사부(34)를 성형하며, 체결공(36)에 조립 및 분리할 수 있도록 가변타이밍기구용 캡(22)을 성형하여 캠축풀리(18)에 가변타이밍기구(16)를 장착했을 때 원활히 포용할 수 있도록 하므로써, 가변타이밍기구를 장착한 엔진과 장착하지 않은 엔진에 타이밍벨트커버의 본체를 공동으로 사용하여 생산비용을 절감할 수 있고, 체결되는 캡만 별도로 사용하므로, 타이밍벨트커버의 본체를 분리할 때 소요되는 작업시간을 단축할 수 있으며, 그 시간만큼 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

Claims

자동차 엔진에 장착되는 타이밍벨트커버(10) 측면부(24)의 중앙부에 원형의 체결공(36)을 성형하고, 상기 체결공(36)의 내주면에 나사부(34)를 형성하며, 체결공(36)에 조립되는 가변타이밍기구용 캡(22)의 원통층간부(26)의 끝단 외주면에 나사부(34)를 성형하여 가변타이밍기구용 캡(22)을 체결공(36)에 조립하거나 분리할 수 있도록 한 자동차 엔진의 타이밍벨트커버.

※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.