KR200174854Y1 - 내연기관의 발전기 장착구조 - Google Patents

Abstract

발전기 구동 벨트를 없애 내연 기관의 전면부 구조를 단순화하여 정비의 편의성을 도모하고 발전기 구동시 발생하는 구동 벨트에 의한 소음을 없앨 수 있는 내연 기관의 발전기 장착 구조를 제공할 목적으로;

내연 기관의 일측에 장착되어 차량의 운행에 필요로 하는 전기를 공급하는 내연 기관의 발전기를 장착함에 있어서,

크랭크샤프트의 전측에 장착된 풀리에 발전기의 구동축을 결합하고 소정의 고정 수단으로 발전기를 내연 기관에 고정시킴을 특징으로 하는 내연 기관의 발전기 장착 구조를 제공한다.

Description

내연 기관의 발전기 장착 구조

본 고안은 내연 기관의 발전기 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 발전기 구동 벨트를 없애 내연 기관의 전면부 구조를 단순화하며 발전기 구동시 발생하는 구동 벨트에 의한 소음 및 진동을 없앨 수 있도록 한 내연 기관의 발전기 장착 구조에 관한 것이다.

예컨대 차량에는 차량의 운전에 필요한 전기를 공급하기 위한 발전기가 장착되어 있다.

일반적으로 차량의 발전기(102)는 제3도에 도시한 바와 같이 내연 기관(104)의 일측에 장착이 되어 있으며 발전기(102)의 구동축에 풀리(106)가 장착되어 상기의 풀리(106)가 크랭크샤프트의 전측단에 장착되어 있는 풀리(108)에 벨트(110)로 연결되어 내연 기관(104)의 구동에 따라 발전기(102)가 구동되는 구조로 이루어져 있다.

또한 상기의 벨트(110)는 풀리(106), (108)의 구동에 따른 슬립을 방지하기 위하여 V벨트를 사용하거나, 또는 풀리(106), (108)의 외주연에 기어를 형성하고 벨트(110)에 이와 치합하도록 치형을 형성하여 구동함으로서 슬립을 방지하기도 한다.

또한 발전기(102)의 용량에 따라 여러 줄의 벨트(110)를 같이 사용하여 벨트(110)에 무리한 장력이 가해지는 것을 방지하기도 한다.

또한 상기 벨트(110)의 장력은 발전기(102)의 위치를 이동시켜 조절하게 된다.

그러나 상기와 같은 내연 기관의 발전기 장착 구조에 있어서는, 내연 기관의 일측에 발전기를 장착하여 벨트로 구동시킴으로 내연 기관의 전면부의 구조가 복잡해져 내연 기관의 정비에 어려움이 따르며, 또한 구동 벨트에 의해 소음과 진동이 발생한다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 발전기 구동 벨트를 없애 내연 기관의 전면부 구조를 단순화하여 정비의 편의성을 도모하고 발전기 구동시 발생하는 구동 벨트에 의한 소음을 없앨 수 있는 내연 기관의 발전기 장착 구조를 제공하는데 있다.

이에 따라 본 고안은 내연 기관의 일측에 장착되어 차량의 운행에 필요로 하는 전기를 공급하는 내연 기관의 발전기를 장착함에 있어서, 크랭크샤프트의 전측에 장착된 풀리에 발전기의 구동축을 결합하고 소정의 고정 수단으로 발전기를 내연 기관에 고정시킴을 특징으로 하는 내연 기관의 발전기 장착 구조를 제공한다.

제1도는 본 고안에 의한 실시예를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 실시예를 나타낸 부분 단면도.

제3도는 본 고안의 적용 부위를 나타내기 위한 종래 기술의 사시도이다.

이하 상기의 목적을 수행할 수 있는 본 고안의 바람빅한 실시예를 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 기호 2는 내연 기관(2)을 지칭한다.

상기의 내연 기관의 전면부에는 크랭크샤프트와 결합되어 있는 풀리(4)가 장착되어 있다.

그리고 상기의 풀리(4) 전측면에 발전기(6)를 결합하였다.

상기의 발전기(6)를 결합함에 있어서는 본 실시예는 발전기(6)의 구동축의 외주연에 휠(8)을 장착하였고, 상기 휠(8)을 풀리(4)에 나사(10) 결합하였다.

상기의 결합 방식은 본 실시예에 한정된 것은 아니며, 발전기(6)의 구동축과 크랭크샤프트를 결합시켜 연동시킬 수 있는 어떠한 것이라도 가능하다.

또한 상기의 발전기(6)는 소정의 고정 수단(12)에 의해 내연 기관(2)에 고정되어 있다.

상기의 고정 수단(12)은 발전기(6)의 구동축이 회전함에 따라 발전기(6)가 따라 도는 것을 막고 발전기(6)를 크랭크샤프트의 회전축 선상에 고정하기 위한 것으로서, 일측은 발전기(6)의 케이스의 일측에 결합되어 있고 타측단은 내연 기관(2)의 소정의 위치에 결합되어 있다.

본 실시예에서는 상기의 고정 수단(12)을 나사(14) 고정하였으나 내연 기관(2)의 설계에 따라 상기 고정 수단(10)의 형태 및 고정 방식이 달라질 수 있다.

그러나 상기의 고정 수단(12)은 내연 기관(2)의 구동시에 발생하는 진동에도 발전기(6)를 크랭크샤프트의 회전축 상에 고정할 수 있는 강도를 지녀야 함은 물론이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 발전기(6) 구동 벨트를 없애 내연 기관(2)의 전면부 구조를 단순화하여 정비의 편의성을 도모하고 발전기(6) 구동시 발생하는 구동 벨트에 의한 소음을 없앨 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 내연 기관(2)의 일측에 장착되어 차량의 운행에 필요로 하는 전기를 공급하는 내연 기관의 발전기(6)를 장착함에 있어서, 크랭크샤프트의 전측에 장착된 풀리(4)에 발전기(6)의 구동축을 결합하고 소정의 고정 수단(12)으로 발전기(6)를 내연 기관(2)에 고정시킴을 특징으로 하는 내연 기관(2)의 발전기(6) 장착 구조.
2. 청구항 1에 있어서, 발전기(6)의 구동축의 외주연에 휠(8)을 장착하고, 상기 휠(8)을 상기의 풀리(4)에 나사(10) 결합함을 특징으로 하는 내연 기관(2)의 발전기(6) 장착 구조.